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[国产车系] 大众控制单元编码

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-30 14:14:34 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 陕西西安
上海大众有部分比较特殊的 IMMO_3 仪表 可以和 IMMO_2 ECU 匹配
一般出现在配置比较低档的 B5 车上!(配置比较高的B5 气囊的零件号码和这车不一样)
这种车若换仪表 则必须买这种有特殊数据的 IMMO_3 仪表才能和该车ECU 匹配!
一般情况是买不到这种特殊数据的 IMMO_3 仪表的
若真要这样换,有一个变通的做法,就是把 该车仪表的Seeprom 芯片直接换到新买的标准 IMMO_3 仪表
或用备份的数据,重写 新仪表的 Seeprom 93C86x16
这种仪表在 2002 年以后出厂的 低价促销 上海大众原装 B5 GLI 车上比较常见
用任意解码器对2000-2001 Golf/GTI/Jetta/Beetle 安全气囊系统进行扫描后,安全气囊故障灯亮,显示故障代码65535,即电脑内部故障,并且故障码不能被清除。
出现该故障的安全气囊控制单元似乎仅限于零件号为6Q0-909-605-A,由于索引号(index)和颜色代码(color-code)的不同,并不是所有该零件号的安全气囊控制的单元都会有这个问题,但目前我们还没有权威的统计资料说明哪些会出现此类故障。  如果你有一辆 2000
-2001 GolfJetta/BoraBeetle、或者相似的SEAT Skoda 车型,你首先应该亲自检查安全气囊控制单元的零件号, 如果不是 6Q0-909-605-A,那就可以安全的去扫描,如果零件号是 6Q0-909-605-A,那么你就要冒出现该问题的风险 – 请避免扫描这些车辆的安全气囊系统,除非你准备买一个新的!  
假如您有一辆车的安全气囊系统是此零件号,简单的做法是不要扫描安全气囊的控制单元,访问该车辆的其它控制单元在任何情况下,不会影响到安全气囊系统 。
注释:在这种情况下,检查一个控制单元会引起故障是没有办法的,除非你使用的解码器在某些地方故障,我们相信在这些控制单元的软硬件接口有个缺陷,同样我们相信大众公司也知道,但是没有公开它。这些受影响的控制单元也不再作为有用的更换备件,大众公司用一个新的零件号去代替1C0-909-605-A,并且不会出现此故障。
新款奥迪A62.8气袋编码
VAG1552或同类型的工具(如金德产品)进入控制器编码,然后写入以下编码。
00104---前面两个安全气袋,前两个安全带于紧器,后两个安全带于紧器。
00106---前面两个安全气袋,前两个安全带于紧器,后三个安全带于紧器。
00004---司机侧安全气袋子,前两个安全带于紧器,后两个安全带于紧器。
00006---司机侧安全气袋子,前两个安全带于紧器,后三个安全带于紧器。
00204---前面两个安全气袋,后边安全气袋,前面两个于紧器,后两个于紧器。
00206---前面两个安全气袋,后边安全气袋,前面两个于紧器,后三个于紧器。
00205---前面两个气袋,后边气袋,两个前于紧器,两个后于紧器和座位安全带固定传感器。
00207---前面两个气袋,后边气袋,两个前于紧器,三个两个后于紧器和座位安全带固定传感器。
00115---前面两个气袋,后边气袋,两个前于紧器,两个后于紧器,安全带查询和前座位占据传感器。
00117---前面两个安全气袋子。
以上编码可选择安全气袋或安全带于紧器。
2002高尔夫仪表数据流通道定义
  KINGTEC Measuring Block Labels file.
  For Module 17 -- Instrument Cluster
  
  from USA 2002 Golf SIMOS33 1.6l 2V 00AT4083
================================================================================
    VAG Number :  1J0 920 826          //1J0 920 826
   Index Nubmer:          A        //        AX
     Component:  KOMBI+WEGFAHRS. BPV V09  //KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
       coding:  01112              //Coding:00112
     VIN  Code:  WVWZZZ1JZ2D234567
  Immobilizer Sn:  VWZ7Z0B2345678
      created:    2002.09.05
===============================================================================
下面的数据流对于 1J0920826A原装BPV仪表和1J0920826AX 可用来替换的VDO仪表是准确的,
全英文的数据通道,在这两个表里面是没有的;
对于一汽 宝来,C5,上海大众的破锣,B5 可用来参考    [pyzg@169.net 亲手测试记录
*******************************************************************************
通道00,00-(000-255)
00,00-011
00,01-030
00,02-005
00,03-034
00,04-049
00,05-005
00,06-035
00,07-049
00,08-005
   通道1  Main Gauges
1,0,Road Speed             // xxx公里/小时[车速
1,1,Engine Speed,(RPM)        //xxxx/[发动机转速
1,2,Oil Pressure,OK | Min      //机油压力开关
1,3,Clock Time             //小时:分[时间显示
   通道2 Main Gauges
2,0,Odometer,(/10)          //里程[xxxxx乘以10公里]  
2,1,Fuel Gauge,(Liters)       //燃油存量[单位升
2,2,Fuel Sensor,Resistance     //燃油传感器电阻值[欧姆
2,3,Outside Air,Temperature    //室外温度
   通道3 Coolant Temperature     
3,0,Coolant,Temperature       //发动机水温[冷却液实际温度 75-10度时,仪表总是显示90
3,1,155.0DC               //发动机润滑油温度
3,2,
3,3,
    通道4   Undocumented
4,0,
4,1,
4,2,
4,3,
    通道 10 Adaptation Channels and values
10,0,Fuel Sender,Channel
10,1,Fuel Sender,Adjustment
10,2,Odometer,Channel
10,3,Odometer,(/10)
  l$ a' I# ]1 ~- N0 c5 X
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