本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 % l, B9 a0 y% Y% s- ^
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
" @5 K% ]& y9 [7 ~& F$ \
) p* o# e# J# \1 e5 ?& Y2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙: L# f5 L! }0 B: E& p; J
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)# D& ]* O# M6 t( h) e2 J( V
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1) A# F& i3 D. m8 E1 s+ v+ b5 e
10-调整 输入通道号码 "21"# u* S1 o; ?0 ^' e+ Q
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
/ z! o9 i: D: k1 Y4 w% S3 m4 l按"f2"保存调整值
2 k. t4 L- P4 W( S2 L' ]* r% I. X% A大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
' u( {$ I3 k- s, O* k% w6 u. g这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙' W& k5 K% C* Y+ }2 e( d
插入第 2 把钥匙 打开 3秒$ w) }$ m5 n4 F; I
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
5 B9 Y2 g" w8 t* b3 {" F收工!9 N' k# `1 S t; q! B" X
【设置公里数】
% S* V5 B5 M3 ?4 a% ?如果是新仪表 还要设置公里数
0 K" j; L0 Y4 m' S, T11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
% D+ y1 C$ ^" z& ?% j; N: f10-调整 输入通道号"9"4 i' S+ x" E" m, |) t# I
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
3 a/ I1 A! w. ?【仪表板的重新coding】
: q! f5 u5 J8 S: ~$ g/ }* Y如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.3 j k6 Z$ ^' K* x
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
+ E5 r% A% G7 p, l" V重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
* z4 H5 \+ P! j9 ]' q5 o2 N7 a如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.1 Q; |- T5 X6 h4 p7 v! H
【燃油表显示不准的校正】" `* e$ u. c0 w! n* [1 W* v" y
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
* T4 }& G) V1 l W$ @$ g6 F+ Y" g输入通道号 "30"0 c6 [3 B& Y8 G1 x9 M
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
# M3 Z0 N- z4 [1 P& Z【immo 2 系统 换发动机电脑】
3 h; e2 f; F' E2 v" L+ W" I; q7 r假如 只是换一个发动机电脑# L6 u! L! [5 |* v1 B; B
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙5 U4 s/ D1 U3 i; i0 D7 b0 {3 _
直接进 17-仪表 & immo
1 ?3 y0 b1 n; {8 y做一个 自适应值清除+ Q! A6 {4 f% \% X
仪表不含 immo 单元的* P- Q% x* }& y1 E
直接进 25- immo
9 v( ]2 {8 e8 e4 l$ t8 R6 y% n做一个 自适应值清除
* H. f: w( |) x* p就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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