本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 $ x# P4 ^" E9 p4 A0 N( Q
# S% R4 D- _: n
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
. B+ \1 F7 u/ O3 Y7 ]+ w3 e _) w' ^
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
: A& X% c+ `, A. g5 W: l进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
% T. b4 g: Y/ d11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
5 }; v: G2 E. _% z, b10-调整 输入通道号码 "21"9 u6 a, C- b7 E5 D5 W
输入调整值 " 3" *配3把钥匙4 p- R( ^8 S; N* {% w
按"f2"保存调整值% Y% F6 S5 m# a& ~, g
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭% Z5 ?1 l( M2 `0 x, C1 k! `8 C& W
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
, s0 Y( H3 m# n0 H( ]$ _+ W插入第 2 把钥匙 打开 3秒: p$ I$ m( T2 T+ G+ q7 L3 @
插入第 3 把钥匙 打开 3秒7 N# g" p/ h" b5 v4 z! F# l
收工!* K. L9 E$ q* o% X; v* s# K' p0 S& \
【设置公里数】. o5 K X( ^% p& R
如果是新仪表 还要设置公里数
5 V: y& W% y# ^; r* c11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录 G1 j- ?6 p8 P
10-调整 输入通道号"9"1 D. f- E/ h& \! P+ C
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
Z( S! l1 ?) c/ h7 ~+ b2 @ h【仪表板的重新coding】: K, a& @: T. A4 f4 C3 H$ U
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.' ^& B: Z: U' F7 i7 k4 N
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding9 L/ _2 W6 Y8 \3 M% @* g( ^2 c8 S
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
0 Y( `7 C+ z) s: `- r0 K如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.5 a8 z0 C3 I: U
【燃油表显示不准的校正】
( @ ]3 H: |: L/ v# m如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能, ~8 D" U; Z! ^8 e- P
输入通道号 "30"$ b& |' R5 i% h% J* a$ H# ~
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
" A+ |% m% N E$ s0 c3 S8 U【immo 2 系统 换发动机电脑】9 U. S. h$ U9 ~3 P1 W8 A
假如 只是换一个发动机电脑; w! L/ i7 {2 w2 [+ v' }
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙. E: u8 D3 M" l- e
直接进 17-仪表 & immo
i' K% y! Z0 O. @& b0 [# {( V做一个 自适应值清除
$ l, O" f. i: S仪表不含 immo 单元的
# ?5 N4 X9 Y- r: i! z# U" c直接进 25- immo
2 X. {, I9 @$ E. K, e3 _6 i. d; `做一个 自适应值清除0 J1 q3 @4 E* y1 p0 j
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ : E2 b+ p' ~ z* Q
, Q& O1 |/ o" {: z# c | 
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