本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
3 Y$ u$ k) q1 ~* i- d' Z( m+ b+ F7 Z: D7 w' D; A5 j! ~2 T
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.2 V- U; ?& s( E) @) k; t8 s
+ k- `9 V' ^' c# q" v$ ?
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
; d/ L z. S+ N1 j. ?: Z8 z! j进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
, G9 H+ L7 S. E- m: U" L; N- g11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
. R# W( b! m4 {10-调整 输入通道号码 "21"
1 H' h# s8 H- P8 [; ~输入调整值 " 3" *配3把钥匙- b- I4 {; o3 F: o: m, b& F& D
按"f2"保存调整值
! H" F" h5 ]+ u. `% Q0 n0 U$ c4 N5 g3 ~* ?大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭- [' z- m |' c5 z) K( {: x9 [
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙/ A' z2 U3 |0 A: c! U2 Q; G
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
" l. h$ J7 T) }插入第 3 把钥匙 打开 3秒
9 Q$ @! g0 T. t$ T0 r收工!
2 c, O% O0 n" H9 W9 B- {【设置公里数】: v }- d7 ^) k( U8 u# E
如果是新仪表 还要设置公里数
3 Q6 W& j" \' }! P! J11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录7 ~4 P A# S7 I8 B2 M2 `3 c
10-调整 输入通道号"9"; J7 T3 Q$ _/ ~8 j {$ a( L
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.# t; B P' Q. ~& N# t$ U
【仪表板的重新coding】2 [# W) Z }- ?3 \7 h/ a0 m- `
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
" f( M. N. v4 c! \. F那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
/ N+ [! N* b* z2 e& S0 b重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!6 V$ i( Y7 \7 h
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
9 ^; F1 k$ X" _ R【燃油表显示不准的校正】0 W8 `/ \; j# \
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能9 K% d# u4 H! x& m
输入通道号 "30"5 e0 q. N0 R( O' Q
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正; G0 [1 a; _ |' A* q
【immo 2 系统 换发动机电脑】
! K9 ~1 O Q8 D* m7 C5 w: ~假如 只是换一个发动机电脑
& C( v9 b1 `9 f) a0 ~2 O* M# D就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
, N9 X4 B0 L& b直接进 17-仪表 & immo
/ G/ f; F; y5 L0 f) p做一个 自适应值清除
8 H) k; b' j, a- P! }8 m% \5 S仪表不含 immo 单元的
, c# p: \$ Z: O; _直接进 25- immo
2 {8 [% X, M; D- O. {: w1 j做一个 自适应值清除7 t5 i6 g \, m! a
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 0 G: e1 F/ o/ f/ ]) q' W0 L4 x
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