大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2

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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!

1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)

根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
: [" T5 H( k7 z) j* k# [2 N9 _
5 z( `1 t: t0 h" X2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
1 p' r% H( Y* X! E) X' a" t, A进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
+ r/ t6 u, T+ ^) H3 G7 N10-调整 输入通道号码 "21"
& U# V0 {. d1 [6 N输入调整值 " 3" *配3把钥匙
按"f2"保存调整值
" I* c5 }- n: d+ G1 ~( X大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
- d  C# L$ B. Y! \插入第 2 把钥匙 打开 3秒
( w2 f! R$ l2 G9 p1 D' J6 I插入第 3 把钥匙 打开 3秒
收工!
9 H- z  S, \5 ^' `【设置公里数】
如果是新仪表 还要设置公里数
* \3 q8 R6 F  K3 \11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
10-调整 输入通道号"9"
: |2 H: U. D4 @2 F! n0 I输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
【仪表板的重新coding】
8 U0 s/ M5 C: `( d如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
5 P& A0 p. R/ j4 I0 O5 I那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
( {. s$ }- I" w2 d5 _如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
0 U. \, u$ [: t3 l- j【燃油表显示不准的校正】
' P- {/ y: n- F  L, p' a, I) k2 t如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
6 R! t4 B; ?! T7 |4 [0 `输入通道号 "30"
0 T* _3 V/ {! k8 y: h7 I默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
【immo 2 系统 换发动机电脑】
6 Y+ O( y3 _/ y% l- s! z假如 只是换一个发动机电脑
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
" ~& o* E; S+ L4 m5 K0 Z直接进 17-仪表 & immo
4 H9 R" `4 J' P8 F4 |& K0 Y做一个 自适应值清除
仪表不含 immo 单元的
直接进 25- immo
* k7 |  B2 s; C+ f7 x做一个 自适应值清除
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？

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