本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 + ~& Z6 L9 p7 G; E
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.* S8 j& p e# B% V- C
6 H; g9 Z7 y z6 v
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
9 Y6 e% S% e, R l& n4 C! w4 k进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
/ i9 E3 f+ w( i+ A. |5 G" c, h3 {11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步19 L# `3 [& \& }1 }4 s# U$ x
10-调整 输入通道号码 "21"$ }0 b3 h6 T8 N8 h& ?6 t
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
" [: v5 q4 [; A& j' \; R按"f2"保存调整值
5 y4 L6 ~6 p8 T+ A大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭0 J/ \- V9 ?/ l& n: y. L3 t3 N" w
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙) I i% o7 {" A& _
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
" z& c9 }% R1 v: h- `! K9 L2 f插入第 3 把钥匙 打开 3秒
# ?) F [1 o7 k& Z( H收工!
1 ^& [3 C- \0 U1 j【设置公里数】
& h$ O6 v6 \' S' J如果是新仪表 还要设置公里数
3 R7 G9 O* H5 J! ` s* _& V8 B11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录. g% |2 ^9 ^0 y) h. F. T
10-调整 输入通道号"9"8 b/ s+ E) ]: J& B/ y0 S
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.. q; l8 P+ Y6 |7 y* D3 G, m
【仪表板的重新coding】
# I. W# M7 e4 E( b如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.) y v- s; j7 z% t% |( i: g/ v
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
2 g* } e. G3 R% Q6 u2 |6 N重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
' u- d+ j/ f0 ~5 i) P4 V _" t如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
7 }' a' [8 {8 p: @9 B* H) ]【燃油表显示不准的校正】: Q" V7 @. @; \- {1 b
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
% I7 p/ t$ M* y# g/ L" Y输入通道号 "30"
2 L0 n0 r7 C; J默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
/ A. x. o1 p( \2 R【immo 2 系统 换发动机电脑】, V1 b! U7 i" i5 a# M7 d
假如 只是换一个发动机电脑' w* K; T8 ~% v8 O2 Y3 {
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙5 Q" b; ~; d% i0 |) Q- L
直接进 17-仪表 & immo
, L0 J$ V. V# K: d$ U( b- _做一个 自适应值清除
0 ?- Z5 q4 p! e/ v1 i/ R! M仪表不含 immo 单元的3 W ?: z: q1 m) s4 k) y
直接进 25- immo # n8 J! [* O* @8 I/ z& z
做一个 自适应值清除: x6 |+ W2 A, j' _
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ * v' {3 S* | I2 ?! Q% ^$ U* @/ W
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