本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 ; Z5 j5 B: n3 e6 J
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入." K9 J% C+ B- O# @- K8 U: o& ~8 A
$ c, P/ u" N$ r9 h
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
, D1 y& K# d' ^9 y0 `进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)' f, x$ K2 |" S2 Q5 M3 r+ M
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1* h/ X1 h; v* b9 G E
10-调整 输入通道号码 "21"7 G8 g% M4 p" f; t4 g- |
输入调整值 " 3" *配3把钥匙" P+ M8 L/ J' K$ ? M7 V+ }" e
按"f2"保存调整值7 r, ?5 R1 {: b% Q0 A6 G; @
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭* y/ [* f( a: W; d$ C6 _9 ~/ v
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
, H' @; E) {4 T. D1 _插入第 2 把钥匙 打开 3秒2 T: c' w9 k4 S# k
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
3 }0 s |4 ~" J2 g收工!! C$ j# C9 c& v: F
【设置公里数】, Q, I. H. k* x y* X3 Q& }4 m- g% W
如果是新仪表 还要设置公里数 8 v6 z4 y; D* z; g E9 V
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录. g: W7 D/ D' X: b# j4 K8 R9 [
10-调整 输入通道号"9"% g5 v* H2 g7 v' p# U
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
8 {. [/ D! } x+ a# P【仪表板的重新coding】& C) p" Y/ T J( z
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换. G o. L1 k/ J3 V0 Z- v" Z
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
7 ~. q9 x. l2 b重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!* s9 {: y% d& Z2 j* F
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.6 N# ?' t! u! k, u
【燃油表显示不准的校正】5 v& n) K/ @+ {2 M9 u. V
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
) r% c3 m/ H9 V1 m( I Q8 Q- a输入通道号 "30"
2 Q- e( M( b3 Z默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正: ]; _/ d: u4 h# Z
【immo 2 系统 换发动机电脑】 q& b3 J; [3 g E7 [
假如 只是换一个发动机电脑
: M9 {" ~5 [4 a/ U1 s5 X6 E就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
2 M( a, b4 L3 z1 } ?# N直接进 17-仪表 & immo ; Q: N8 D2 L& g9 ~! {: O
做一个 自适应值清除
6 a5 B' u: c2 o d/ |! i7 _: m! U仪表不含 immo 单元的" d4 J# s& k! T
直接进 25- immo
% V, V5 y$ l( g4 ?) a; a' ~做一个 自适应值清除
& L, r# u$ u$ f8 u" F7 x e就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ ) X# ~( m: a' y! O
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