本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 4 ?+ H4 r9 O# O% K
- o% c u$ ]+ |4 l3 e7 U, MIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
; _7 C: x% o( y O+ I" ^
; v1 K. {+ @$ d0 o: m5 a% a2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
; V# q( v" }, z* l进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
* H0 {" d0 c; Z7 u& Y4 w11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1: F. k8 \: O. i- W5 h1 I2 m
10-调整 输入通道号码 "21"3 x* A0 p7 X% e6 F6 e
输入调整值 " 3" *配3把钥匙4 E$ X H* U& _$ c
按"f2"保存调整值
% ?& I% b. K6 h$ a R# \+ `& D! S大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭! o$ n: a. x$ y U: X9 g; j
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙2 C8 D9 T# ?2 Z* f) C
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
2 W0 ]9 p# ^, S" G% P插入第 3 把钥匙 打开 3秒
" ^/ h: m8 [3 J! @0 M9 e收工!7 x% V, u7 ?" `& k- O; e& I
【设置公里数】. e/ k/ A5 {0 e7 e
如果是新仪表 还要设置公里数
1 _2 g9 E# C/ K5 |) q4 v11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录: k$ k% Q6 ?+ l$ u7 C* ?/ `" h
10-调整 输入通道号"9"
% v7 H/ N9 v, ~7 J输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.2 W/ y. K2 b0 S) J' V( v6 n
【仪表板的重新coding】
, t3 P% u+ J* u$ t7 j( Z' x c如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
$ t# h0 ]8 B5 Y- L那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
8 l$ l6 X$ w+ J% P, u# D5 T7 D0 E重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!" k6 d/ @3 ?- J/ D( M
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙. N/ C+ v- R. ?2 w, r
【燃油表显示不准的校正】2 r: I6 v6 i+ R: V
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能+ q/ f1 L9 ~4 w4 |: ^0 E
输入通道号 "30"
2 B6 X2 O* D. c9 O) f5 ~默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正7 Z0 b1 D V6 S2 G- ?8 P" Z
【immo 2 系统 换发动机电脑】0 ?; g) b( ^5 F$ @$ Z
假如 只是换一个发动机电脑
) H& S, u# N1 L就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
* T. p1 j9 W7 H直接进 17-仪表 & immo ' d z; n3 q. |6 O/ d( h0 Z& N
做一个 自适应值清除
# |) ?& N3 i A+ N$ ~仪表不含 immo 单元的9 A7 \) a1 W" L7 @* d
直接进 25- immo
, K+ D; l6 w6 ^' C! i做一个 自适应值清除
+ N$ z+ x4 M" o就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
: W# f$ A0 \) c: S9 M& `3 b7 S, `- e4 b7 t
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