本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
' h' c+ K! T+ s1 l( c/ q1 I7 I! w3 d
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.7 Q. L" c9 `# S, o3 q3 `; p% S
! G1 G+ O- n# C6 I
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙+ E r2 u+ S: A5 @
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)) T) [8 t: c. ^+ q5 n; d
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
, p, U5 I, M- H# q# ?10-调整 输入通道号码 "21"" w! R' ?0 t2 X2 F3 z5 e
输入调整值 " 3" *配3把钥匙1 E, y/ _8 ?$ C+ ~* j( i" y+ e7 e
按"f2"保存调整值
, _/ L2 s7 ~4 G; J; d, L大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
( ^: \3 q7 l" q( ~8 ~/ p. L1 c3 Y这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙) [& P+ v# U1 t s% `
插入第 2 把钥匙 打开 3秒1 E* M2 G& {' _# ?" U% h
插入第 3 把钥匙 打开 3秒9 A: |: I, {* M
收工!6 a- i2 a0 l6 m, J. h
【设置公里数】
" t2 W7 K; h/ |, U1 a如果是新仪表 还要设置公里数
2 j; e3 N0 j) `. w$ A+ }" R11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
$ e+ [8 p* Y' I( o10-调整 输入通道号"9"
3 Z) n7 h! O2 |输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.4 q& h% N7 K0 ?1 c) {
【仪表板的重新coding】
+ C& }0 G/ ?3 q6 F: R* s如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.4 O; M3 U( f$ {- V' d$ @0 y. d! c
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
. I+ z: n8 v3 e( Y! h, \重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
" |) S# \ t" X: O7 ~如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
9 @! r, l+ P( J5 r2 ~【燃油表显示不准的校正】7 g; ^# u ?: g! t
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
, `6 E0 i% a6 u6 g8 D) S输入通道号 "30"
5 u0 w+ W# H5 C7 b6 E6 R默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
; `0 W6 i$ }9 S/ u7 d/ C1 ^' S! k V【immo 2 系统 换发动机电脑】8 T. i- P+ E s9 V6 p
假如 只是换一个发动机电脑2 s1 W( W2 A/ B& Y
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙+ ^& a4 X4 S9 n6 b
直接进 17-仪表 & immo # X+ S% J( Y0 k7 q# d
做一个 自适应值清除- s5 U, s! z* l/ h, P
仪表不含 immo 单元的
2 G8 D( |1 W, F+ n, n1 R直接进 25- immo * J& `/ f! Y3 T$ i
做一个 自适应值清除
. V; j, w9 n9 ]就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 3 l& R8 O1 U& ~. x' n- k7 Y3 u- Z
' ]2 w+ i2 ]" I- w/ ?- R8 q) X
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