本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
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/ ?" k5 B8 E1 h9 ZIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
1 U D& u. s4 g" @7 w! r8 ]) p# D @0 k! c: ^ M9 X3 n
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙, d* f* Q- M$ o
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
/ r7 j( O( ^; a- k/ Z11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1% l& D; K8 @) H; e
10-调整 输入通道号码 "21": K2 o. `4 w! _
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
8 @7 `; V4 X4 C2 F6 E6 _按"f2"保存调整值0 C2 u% c) M: s. [+ Y- z
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭$ H% J& l' A/ l, {
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙3 J6 _& a% T$ W. V
插入第 2 把钥匙 打开 3秒3 F# Q7 O2 D$ a1 A
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
* W( l2 z7 {, @( t) G$ k* H5 K收工!
% h3 h* ?5 u# q3 ]: t7 z3 w【设置公里数】
5 _9 ~. D& ]9 c$ j. o0 w如果是新仪表 还要设置公里数 7 p w6 `3 F4 Z5 c
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
% X6 ~6 l8 B( t10-调整 输入通道号"9"1 e6 c0 ]* {5 v$ T4 d3 W
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
T* Q/ v- L# b" D5 b" n/ \【仪表板的重新coding】
% F1 _$ s! h* n! c- ?) n1 }- j* |+ i如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.; e2 f3 _. |7 r
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
( m8 D1 t9 x* _% R" v) \4 J# q# T0 S重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!; g u, m% I% [# a/ O- W% j
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
- K/ |7 r# D. z【燃油表显示不准的校正】
7 {8 {7 F# Y) g( I: J如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能7 q/ n; ^% p2 [* y2 Z/ e' A
输入通道号 "30"
% G5 ? p( p8 U默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正, b) m& C8 [3 Y
【immo 2 系统 换发动机电脑】
, R$ t* S/ z: o* I s: k假如 只是换一个发动机电脑
' ~( }3 Y# S/ x [就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
! _! }& [9 f+ J1 R8 ]5 g直接进 17-仪表 & immo ! O E" _. v+ [8 V
做一个 自适应值清除
; I' P6 m" |8 }; G仪表不含 immo 单元的
! Y1 j+ w/ f, ?+ U直接进 25- immo ) s' ^! c; Q" w
做一个 自适应值清除
2 n5 S$ D2 c6 G1 c1 r就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ : f2 \0 M# W; K0 W
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