本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 6 n0 Z' c5 k: w8 a: _+ y
3 F. M. ~0 y" b+ S6 u! I& _IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
0 B, p4 L# y% P8 }2 F5 {
: S8 D( C! y2 u- t3 p2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙+ ]. y! y& J+ a9 y1 ~, h& [4 Z8 n8 n
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行), t$ v" F$ v# U+ c- }( d* X
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1; V$ C/ x7 ^0 I1 p
10-调整 输入通道号码 "21", \, C4 b+ Q5 b8 p/ ?6 t% R
输入调整值 " 3" *配3把钥匙: o& p4 @2 ?& |0 O; h5 f, {
按"f2"保存调整值
' l! Y8 x( s! V" H' q w大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭0 f8 I# @% t7 D% q i
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙$ e% j4 ^/ ]; |8 j0 v
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
0 n5 ]: x1 ?1 r8 C! m插入第 3 把钥匙 打开 3秒
f& b* v+ I, M. C, @5 i7 c; \4 {收工!
: y! K" x; E7 j' _! a【设置公里数】
( E. I) Y' p6 X# A如果是新仪表 还要设置公里数
4 j" j, D/ _, J0 t7 Y11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
+ `4 f% L+ t8 f8 ]& m' n10-调整 输入通道号"9"4 L$ y9 n! ^1 h V0 g
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.2 l; x/ h- y; [" A
【仪表板的重新coding】
8 j. D4 e9 o2 A" [4 X如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
4 t! O1 {2 h1 s9 q4 a: n3 `, A0 L那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
- E9 t- F1 j( u/ |& O重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
1 X9 V7 o0 A: A( n如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙. X. B: R/ [" z
【燃油表显示不准的校正】
% ~( I( ]4 _% s: |. J如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能, a0 p1 ` T" D- u# \3 T
输入通道号 "30"3 x5 I4 @3 h! g9 M# _7 V
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正 B7 v! G0 a- n
【immo 2 系统 换发动机电脑】
2 m; } v- t R" R+ m, Y假如 只是换一个发动机电脑% h" z0 i5 X. N7 d) l7 {" F) ^
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙0 E' _7 A! |! z% E# C/ ^
直接进 17-仪表 & immo . s/ b2 E! W7 h
做一个 自适应值清除
( N3 F; k/ M- c( j5 z! z$ _仪表不含 immo 单元的0 n7 G6 P" e) }
直接进 25- immo # ~3 R& _' L. J
做一个 自适应值清除% |; u5 i8 E- E1 v; A- D- @' `
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ # @ f/ m1 P8 T0 t, v
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