本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑 ( O8 V+ l d! a3 U
9 e i* s) h, `8 _( K! j: x8 T
理论值 对应物理量/ {8 l+ |$ a8 Q$ I
1→发动机转速133…1532800…3200/min6 z# q. ^4 R5 Y! H; h* e
2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°: C5 u0 e/ p7 T% z4 o- f% D
3→油门踏板位置255100%
8 d5 @% @ d. |3 K4 a l) G4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub7 v" X8 M& y, S' ?2 K1 ^
5→进气管压力无意义___
O& _2 e0 V, w# T6→大气压力181…222900…1100mbar" C4 r$ o( S2 Y' |- z
7→冷却液温度80…3580…110°C: c5 a# }1 s' [! s! W0 l
8→进气温度138…1905…40°C% z& a# v2 Y7 t7 J
9→燃油温度90…20120…80°C- R, W4 \8 c3 d1 |. a% ~ c( y8 o
10→显示无意义无意义___ 全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
$ w8 F- h7 J5 H2 Z( d读取数据块004 →
+ `) g# S, u; R6 f" Jxxxx/ xx,x° xx,x° xxx%: v# U. r7 K$ h' E. b' X1 ?
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价1 f, \2 F1 p8 @+ S8 K
1→发动机转速2800…3200/min———; L. X9 T. H7 C& i
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———# C6 D! P6 M' k; S h0 R+ {0 L
3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下
+ S+ f* I$ p( r4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下 评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
1 g; _/ t, z3 v! A可能的故障原因故障排除2 |- m, |- t; d9 ~* ` u
与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-; w$ g6 @8 ~# B( C! d8 N
N108故障- 检查喷油起始控制阀→$ Z+ c) Z% ]4 M
见01-1章; f8 Z4 G/ Y; Q) J# I2 r7 n" e
•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角
# l; l% p* i `. G* o2 f →见 章
4 n, U0 z1 Q' R' `•燃油系统有气- 检查燃油供给 评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比3 B0 c6 s2 @& c3 D* R- {
可能的故障原因故障排除
% k+ X/ f: _, Q0 y% i( l8 P2 c: p低于70或高于95%•喷油起始控制阀-) ~3 b& ~2 [5 p7 ^& K& N
N108故障
6 N- H: @7 K, Z7 z# Y6 q# n, C- 检查喷油起始控制阀→
% ]1 g5 A" H }1 Q( } 见01-1章0 v" r- D" H: S/ q
- 动态检查并调整喷油起始角
' [8 O& U! q* Q$ a6 h. X8 C →见 章
; F% i% E- c) u6 Y- 检查燃油供给 全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） $ q$ c: |1 ]! \5 E' `
读取数据块004 →- k2 A2 W+ n2 _) m- H
xxxx/ xx,x xx,x xx,x ; X) J- ]" E0 H& D2 l+ |
min mg/H mg/H mg/H
3 z' n# `& t8 d7 V) i 1 2 3 4 <屏幕显示 ' c1 f2 Y) c& A1 S# P- M
理论值 评价
3 h: N# y' r# e/ t0 Y1 o, _1→发动机转速2800…3200/min———8 ^6 }7 `6 M! \ s1 K" I8 N- |0 X
2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下5 |3 |3 w g6 [9 y' h4 R
3→基于发动机转速的喷油量限值 0 b8 ~6 A8 V1 b1 ~9 X- ]$ I2 R
（力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下
, A5 U' r# x% T0 F, P( @4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下 * v' b# [! e( [) s: T( Y; c
评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）
. m" w5 k' C6 H6 C8 W2 o低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
5 p+ n" b* o$ y5 _& f3 g" v1 q, A3 _+ C•油门踏板位置传感. u: o5 u& Q; K. M O
器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器 评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值
6 w- E: O- ?% r1 ^, r3 {可能的故障原因故障排除
4 T1 @$ H" ~2 L0 s2 {% @" q( _低于26,0mg/H•转速低于或高于要
8 x6 P! f, l1 R( l. j4 ~4 l 求范围- 在3000/min重新读取 评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）
7 @5 N( J/ s3 b. s可能的故障原因故障排除2 H+ ]5 @! l% R; L# h$ P; R6 e
低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
- l, B$ o2 k( I* D% k& S →见 章
1 ]0 F% A! ?( U4 _, W$ P1 V! K8 m+ x: T- 检查废气再循环→见 章8 _1 C3 y$ U# e3 h
•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见 章
) ?& Z" S4 F$ m0 S6 g! I
# q9 k) b }8 L) Q3 x7 i0 S | 
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