一汽大众柴油车数据流 二

当显示位=1时，含义
; I6 r% m% K1 {& q, H, mXXX工况
1刹车灯开关-F闭合
1刹车踏板开关-F47打开
* P5 n5 W8 W) r# G( d1离合器踏板开关-F36打开
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
4 s9 ^* N4 |- l2 Y9 U读取数据块007          →
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
3 p# D6 J" w4 z7 F! Y 1      2     3       4  <屏幕显示

     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
3 z3 M* s, S  G# j; n2→无显示——————
9 \* n% q7 e$ g. D  [! v3→进气温度约为环境温度如下
4 C3 j( P* {  p/ `% p4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
' Q, b1 u/ F4 o: ] 可能的故障原因故障排除
-5,4°C•短路或燃油温度传
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
: V" p9 E+ N3 f! D3 _见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
可能的故障原因故障排除
约136,8°C•短路或进气温度传
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
可能的故障原因故障排除
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
! @' ^0 L! G& ^  g, x$ |5 k 见  章
故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块013          →
x,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
7 j0 L3 @7 n0 F  1    2     3      4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4 S1 ~4 @; e/ J' b: ^+ J4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
/ R9 _0 s6 {1 I2 t" a评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
+ i1 d# Z6 [- s8 R△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
2 \6 S! g7 C$ R  一个可选喷油量修正来平衡。
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
2 L# Z# E7 W6 S) j+ v3 r  |+ ^电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
短。
/ L# a  N# y- W8 d2 p5 G△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
, Z% _. t# u  u. v' |. I% |△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
读取数据块004          →
, x: Z! w! [2 E' J! @xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
4 H" m3 G; z9 {1→发电机负载5…95%———
2→暖风预热———如下
3→暖风预热元件控制———如下
( {$ d/ o; D$ ]6 I/ e6 z- N; ^4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
当显示值=1时含义
XXXXXXXX状态
1无意义
3 s4 m9 ]/ w3 g, m1 S' k0 D8 \9 @1无意义
6 [0 }* m+ f, R0 D8 w0 j1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
0 u+ x3 M  r4 Q! E* D1发动机在最近10秒内起动
1发动机转速低于875/min
( H1 c! F+ J/ ~, A0 W: ~/ n1电瓶电压低于9V
% X, D; f/ J9 c+ N2 p/ y1发电机故障
( Y4 z  V7 f7 A5 _1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
当显示值=1时含义
XX状态
1大功率暖风继电器-J360工作
; o3 p  s& g$ L! i! g6 F( r; N6 R1小功率暖风继电器-J359工作

评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
可能的故障原因故障排除
* l5 I5 P. M0 ^. t' R小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
电瓶负载
•因起动时电流较大和附
7 i3 ~9 X7 A8 i0 \5 R 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
电附件
•发动机电脑电源或接地
9 s/ x( ?5 E5 ]6 n. s' P 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
$ `3 `/ U! b. n9 S, }) D/ B" j9 `" Y•钥匙门关时漏电- 排除漏电
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
换
! i5 J( c- I" D3 C9 D( p•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
→见01-1章

% u. p! z. V0 v- y2 M怠速时显示数组019
读取数据块004          →
x,xxxV   x,xxxV
" T$ ~( Z# ]# V$ i4 [  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
1→喷油量调节器最小位置时喷油
3 ?2 i" Z/ u' ~( T/ y  行程传感器电压0,500…0,970V如下
4 d/ x2 ]0 Y$ Z2→喷油量调节器最大位置时喷油
  行程传感器电压4,100…4,800V如下
3→没有显示——————
4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
& H) G: o$ @! x- b- C9 y4 \     置时喷油行程传感器电压
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
理论值超差•燃油分配泵喷油量
- Q% n: T" \3 V% v 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
7 J: U  ]& L5 L7 ]& e; I 见  章

全负荷时显示数组000至008
⊙注意！
" }; a  E6 d4 G' F" _: \7 ~* t+ k△检查时车辆全油门加速
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
4 I- A9 S' i  z7 g7 O, }- R) _X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
  X3 @% Z$ O* @" V1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

/ A0 n4 D4 K7 u+ g+ J