本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
/ }% `( X* {; v6 P- ~' s* J
6 w& ^ w& A3 ?& ]4 h当显示位=1时，含义
( ] f' ]3 F4 BXXX工况( v6 {+ t7 {* [1 D9 f8 U' _
1刹车灯开关-F闭合2 x/ o* a- A, K& S8 j/ x( i! K7 g
1刹车踏板开关-F47打开$ L* { c7 L4 D+ K7 f
1离合器踏板开关-F36打开
2 d' W$ F, d* q+ N钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
% Y4 w) N- S( T读取数据块007 →" X! w3 k5 p$ D# E
xxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C* q, U* S0 k# l. ^" h$ N1 s) D- G
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
. x, ?4 a* ]! L8 y* i: i5 h. J5 v1→燃油温度约为环境温度如下' k6 b, \1 a! l- P
2→无显示——————8 D, j+ \2 f, u
3→进气温度约为环境温度如下; }/ z) C# u; U- V$ H! v6 Q% C
4→冷却液温度约为环境温度如下 评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度- R9 H* Q$ F) N' h
可能的故障原因故障排除1 `# j9 } K9 N) P2 z
-5,4°C•短路或燃油温度传) X! p4 Q0 i& g( i4 j; n
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →( [- B7 E" L) W% Z' M: P
见 章 评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
7 X- O# L4 F5 H8 {) z可能的故障原因故障排除
) }" v7 i5 t2 C! G" B' }约136,8°C•短路或进气温度传
- X. g, z3 P: m/ F1 V 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
1 O/ C! q7 x# m/ t( [7 Q见 章 评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
8 c2 p n+ m5 W7 l可能的故障原因故障排除
5 s7 F, \' ~3 f$ q6 {7 _8 [1 B与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
, h# i' g# b. x$ L) l3 X- E 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
- ^5 a; w9 y; c# z2 M4 j% |% Z 见 章$ e2 O1 ?* F7 b2 ^/ I
故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! O3 R2 w; S, N2 s读取数据块013 →
# t) ]) u& b! F- @, ]8 wx,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H)
% \0 m# W1 c" P8 P$ A 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价3 G9 t8 `/ O7 X, {( ?! o4 T) o
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
1 y; d: ] L% s7 v2 b1 ~2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下1 _: |& p+ h) W8 N9 ^( ~/ M4 d
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
0 T% x2 z. Z, n4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下7 Z2 w/ N% H8 e1 J
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节; v5 s' O2 `, m8 w: O0 U3 f5 f
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
- m+ P" s' [1 |8 M) M+ Z% E 差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过/ @0 L4 @3 I& A% M
一个可选喷油量修正来平衡。
- p8 a6 z5 @/ ]- v△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向4 g: O2 u1 y" R/ S& z6 S
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较' |& x/ `& _6 B' ^
短。
) @+ @$ v' A% F" r△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。 B' W, R P9 G" }" }
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。; V* A7 K$ ?' W) D' z
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016* O' B6 i U1 g
读取数据块004 →
0 f5 |2 a4 C9 d+ Hxxx% xxxxxxxx xx xx,xV# u4 L; X4 D; _, {2 C
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价, [3 g' Q4 ?& G; ?3 u0 M
1→发电机负载5…95%———" ]2 d2 e' t, ?* ]! Q
2→暖风预热———如下
3 Y5 t/ M* ?7 \3 w& P5 E3→暖风预热元件控制———如下
* v$ v7 X3 k9 B4 R" b. Z D4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
) `' D4 @ J$ ?7 X# E当显示值=1时含义
1 X& G4 g- `0 V2 L0 t3 R9 E- nXXXXXXXX状态4 n/ \& o0 |. D3 P
1无意义' H) K, X4 r; S$ \
1无意义* c( o/ z" u7 j
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
- B. G1 L9 G* U; T+ z: o1发动机在最近10秒内起动9 t0 W- l1 r E' {5 \$ f
1发动机转速低于875/min
9 ~( |. o' s0 {, N4 u8 Y; \1电瓶电压低于9V2 L# T. }7 V& a0 H
1发电机故障
8 p9 X+ l+ X/ F, _# J6 }0 u1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
" b% Q/ A$ v9 |* V, G当显示值=1时含义9 v$ Z* p4 S; s! y
XX状态
Y C3 X# g. F# o0 Z! s. y) j1大功率暖风继电器-J360工作5 i% B$ f7 T6 S
1小功率暖风继电器-J359工作 % U5 d7 D6 R8 f
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压& o# F! m3 m! o
可能的故障原因故障排除
' f4 J8 O9 N& C! \小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
6 a. p# y7 z4 m$ w8 i8 v+ E 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
* g- j' ]/ E: y6 Z: }0 z1 N 电瓶负载( E( N% h- L2 n; K; G; }
•因起动时电流较大和附# E( A% \% m1 w9 f
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用2 Z( [. u+ Z& {" b4 O; m1 _
电附件+ F, y' N) G7 p4 n
•发动机电脑电源或接地# s/ B/ {9 Y1 ^! n2 m* y
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
9 ?5 n6 N6 s! Z- J6 b•钥匙门关时漏电- 排除漏电) b# S; ?4 g7 I3 F2 U3 j4 F! S
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
+ h/ L; n) Q2 I+ t' U7 R: U 换
. B+ A, J+ Y$ n- F8 g$ ?4 C•快速充电设备过电压- 读取故障存储器& A! ^# u$ E- t3 W* ]" s& r
→见01-1章
8 l- W9 H7 H. k6 ?2 D; C怠速时显示数组019/ Q0 t/ K; n3 n) q+ k
读取数据块004 →5 {$ J g. v0 l" E1 q
x,xxxV x,xxxV
0 t( V) z& G! T4 q7 ]' Q6 F! X% a 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
% D* d$ q) o; B1→喷油量调节器最小位置时喷油/ _! {3 c7 W6 |; R. P8 k( i
行程传感器电压0,500…0,970V如下. v/ t0 x) @; Y* l# y. p" T l
2→喷油量调节器最大位置时喷油0 X2 {; [/ |9 r* n" j8 R; Y
行程传感器电压4,100…4,800V如下
. R* G# s9 l, t; t3→没有显示——————9 I2 N6 R& j! C) a7 B) p
4→没有显示—————— 评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
: Z$ Q4 {% C3 O G 置时喷油行程传感器电压
" J0 f5 s/ w2 u/ B5 |: h M-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
2 y4 H M' E% p' |; B理论值超差•燃油分配泵喷油量
1 |& t( f( f7 y3 h4 ]5 d 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
+ y, Y3 O& l' J: V4 ] D! ~: v 见 章 全负荷时显示数组000至008
6 l0 w( ]4 _& Q/ S7 U⊙注意！
3 `' ]: |. C9 U, G; k, h$ h△检查时车辆全油门加速
* {/ h- U& k/ T# d△读取测量值时，发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）8 s) ]3 b2 f6 [$ f0 v; n5 g4 U( ?
读取数据块000
( ^8 F' w8 Y5 E: S8 mX X X X X X X X X X
2 M9 K$ T8 S6 H- \1 A; C3 R$ I1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示
* {7 B: V w" E* c! I | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡