一汽大众柴油车数据流 二

当显示位=1时，含义
XXX工况
1刹车灯开关-F闭合
+ K$ p8 S- M5 Y6 U3 R5 b- M( ]1刹车踏板开关-F47打开
1离合器踏板开关-F36打开
0 k9 L7 H$ h7 {. d' V5 b7 _* Z钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
读取数据块007          →
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
2→无显示——————
3→进气温度约为环境温度如下
4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
" r* A! w/ h3 I1 L 可能的故障原因故障排除
1 r4 m) ?% \( G3 G) d-5,4°C•短路或燃油温度传
! U8 F) ]! k" p5 \2 q$ k; d 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
可能的故障原因故障排除
  T+ \: \* Q& d/ @% ]% ~( u约136,8°C•短路或进气温度传
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
) t: Z& R: c" N% \4 N! v可能的故障原因故障排除
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
6 f, E9 N) M; O5 a 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
7 A/ j6 J! \- U4 ^: R+ v 见  章
故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
# T. M* h; L( o- B* g, Q读取数据块013          →
9 {% z* T* G% v1 k6 a  |* Gx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
5 c" y! ~4 w; k! V! @  1    2     3      4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( j# z& h+ y$ t1 I1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
& o* J* ], H3 ^& D2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
/ z1 T! A$ Y" ^+ f% @+ K7 h  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
  一个可选喷油量修正来平衡。
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
; e/ O. V0 `2 ]' C; g. d短。
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
读取数据块004          →
5 I9 R7 j) D, uxxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
1→发电机负载5…95%———
2→暖风预热———如下
3→暖风预热元件控制———如下
" [2 k$ B4 D1 U: J7 N4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
当显示值=1时含义
0 i2 j8 q- L% fXXXXXXXX状态
1 V5 [3 k* d& L1无意义
1无意义
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
- n1 e& v0 [* X. A* L6 V* x1发动机在最近10秒内起动
4 J$ R/ `# F1 A8 Q& F1发动机转速低于875/min
1电瓶电压低于9V
9 j! Q3 W( ~3 {- [+ P8 b1发电机故障
; O- a; @% l  D4 u1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
0 U% s( x( ~4 S# G8 _& G9 S当显示值=1时含义
XX状态
1大功率暖风继电器-J360工作
: ~/ n! h! e7 z7 o( @1小功率暖风继电器-J359工作

评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
2 m, H0 V9 d, T+ |( C" y可能的故障原因故障排除
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
电瓶负载
" A6 J* K9 S7 A•因起动时电流较大和附
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
电附件
•发动机电脑电源或接地
) ~. E+ C$ H  X# s( l3 k 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
* l7 K7 n" P4 q+ n, P& z•钥匙门关时漏电- 排除漏电
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
换
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
. }6 s9 K' {3 q3 ^ →见01-1章

; s8 [1 e' O# F怠速时显示数组019
读取数据块004          →
9 x3 a3 n. S$ sx,xxxV   x,xxxV
0 y6 d" Y) L8 }8 {* G4 U8 s  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
# h) h$ T% n- [5 Z1→喷油量调节器最小位置时喷油
  行程传感器电压0,500…0,970V如下
2→喷油量调节器最大位置时喷油
  行程传感器电压4,100…4,800V如下
: r% h4 V  K6 s* |7 Y3 s, W6 n9 }4 T5 e3→没有显示——————
' g( L  l0 E1 B4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
     置时喷油行程传感器电压
# O3 s/ v! I& ?  R, ~/ l: n9 l-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
理论值超差•燃油分配泵喷油量
: k/ W) C6 a! B" [" v! b 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
见  章

全负荷时显示数组000至008
# }, L( S4 K. I+ e6 h! ]1 B⊙注意！
3 [' Y3 _# Q! N% A1 p  c△检查时车辆全油门加速
; P, r  y* [! w/ v2 o" r△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
. l, h+ A" s( ], L9 AX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
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