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[欧洲车系] 一汽大众柴油车数据流 二

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:50 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 + o3 h% A- t& L" f+ O7 v# b6 ?3 a

! n" T. X7 R! k. c2 z2 w1 `5 q
当显示位=1时,含义) C5 N9 t8 ^8 q' n8 h
XXX工况; Y9 o+ B0 ?; a8 B
1刹车灯开关-F闭合+ H8 ~$ \5 T4 `3 v& L& g
1刹车踏板开关-F47打开
$ b5 T6 X% s- B4 i. p0 P1离合器踏板开关-F36打开* R) }0 W- _) S& u5 F; M
钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止)  n2 m3 s" v7 |
读取数据块007          →- ~7 ^% G- B, }) u! O4 }
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C9 Y7 s, c5 s  ]' R
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价
1 c0 j: @3 U  z$ Z1→燃油温度约为环境温度如下( Z) O6 l8 u' W/ L1 h
2→无显示——————
2 L0 r, K8 t7 D) ]3→进气温度约为环境温度如下" O( w$ o! ^" X6 ^/ B
4→冷却液温度约为环境温度如下
评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度8 B1 `  Z, O8 [, |) z1 [
可能的故障原因故障排除
) M$ S8 |/ C; q* ^. S4 M-5,4°C•短路或燃油温度传
; s2 G" g4 z' k+ _ 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
: R8 O& z: b7 ]. s& o+ c& j, O见  章
评价:显示数组007,显示区域3-进气温度
# U- e# \* Z% r' X4 s可能的故障原因故障排除
# [( M% M* u; K8 W: L  l' ^约136,8°C•短路或进气温度传/ h5 I% R) M& `; I, x- U4 M
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →! O* C9 J$ q4 _$ T( d1 c. Z
见  章
评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度
7 g) `6 n7 A/ P( u3 T$ f: u可能的故障原因故障排除  R0 X* j7 a  I
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
- j1 ]3 m+ X& z9 D1 p  |! E. c 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
9 N6 ?, y+ @4 ^% C 见  章9 V; z! M7 q2 r9 w7 ~5 A
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度); i/ s/ ^4 X; L
读取数据块013          →
$ A7 @( P( u; n8 I3 O/ V7 N0 Y8 lx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
* q. n$ i* [+ J) c' f3 _2 F  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价
9 j; A* ?7 {) ~, ?; M; `. t+ K1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下- R# _3 y0 h/ r
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
! {6 M$ t* n. P0 F7 p3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
# s% F) b9 [! D/ l4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下* \4 |4 l1 @+ C1 p7 O3 f6 m5 {
评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节3 I) H/ l% H( ~5 I7 G, v6 r
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
, X- Q, _. m' y4 F  差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过$ Z" V+ ]% G( `
  一个可选喷油量修正来平衡。
( R& v3 E( k- t# B. U△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向
# g; B, _1 G# I+ T+ k0 }电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较; |3 d+ Z( ~  a- u
短。
  n2 E/ U- {7 W. u7 Q$ a△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。# _; s2 c) F; L  Q. R7 i1 d+ I% Z
△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。6 f4 O! j+ L: t  x9 y. e, F5 X
△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。
怠速时显示数组0169 E; W. J- f* [7 q$ ]
读取数据块004          →
4 J- z# M; I/ {xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV! y( W/ Z: V. }7 T: I; U' K5 s. s
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
3 ]. y+ _" C8 c& P1→发电机负载5…95%———
( h- ], [+ ]" r' l9 V  e2→暖风预热———如下
% ~: n! j( u* i( e3→暖风预热元件控制———如下- G, b; Z  y; k! m* `
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热+ a( o% k$ y! v' Q+ E3 G2 o
当显示值=1时含义
% @% W& e! z" A" p  e5 y7 c$ IXXXXXXXX状态
% i% z+ e# F0 V( X9 A1无意义
  I6 @; {  a5 T" f$ }1无意义- _8 d2 j1 P2 D& \6 V+ F' y0 i; m
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效$ e# T* c  F5 {
1发动机在最近10秒内起动5 `$ w/ q6 C  ?( Q% S
1发动机转速低于875/min
) M5 V9 P' a7 {2 z4 o" N( ?1电瓶电压低于9V8 @: G5 z3 I* o
1发电机故障7 D2 z! q  v" _0 @3 z. W* Q8 |4 a
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制
* N$ e/ n* X6 e$ d1 g6 s6 D当显示值=1时含义. p8 m$ I0 Y  {) j
XX状态/ C5 m7 x4 a7 r, p3 P
1大功率暖风继电器-J360工作5 [# m! }+ v- h2 O
1小功率暖风继电器-J359工作
8 H2 Y4 U! s4 O) v. U
评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压
+ V. r/ l1 s- {6 M* E可能的故障原因故障排除
3 x! r$ c0 m8 n: H小于11,5V•发电机故障,电瓶严重5 l/ s& k7 H" [# _: t
亏电- 报检查发电机和电瓶电压,     
/ t. c6 s1 Z( K* ~6 b 电瓶负载9 N( p; g$ N7 ?5 g6 P* A* C; {- r, h
•因起动时电流较大和附) ^) \. ?  `2 c$ a. L, d( x
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
7 h, r" _/ c3 w! I7 l  X 电附件
4 l8 s  Y/ S: V•发动机电脑电源或接地
/ V! B2 p% T+ Z, c' g2 M/ R2 a 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源2 i; o+ q. Y; C$ _! v9 t, p
•钥匙门关时漏电- 排除漏电2 }) S9 S5 x6 _: {/ G3 l6 k* G0 J
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更
) K3 ~2 R7 o$ C, G6 f 换, Y# ]4 a8 c& M2 `; z* r- N
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
" t- ]4 m6 f  N1 |$ j →见01-1章

) K2 Q& s$ ^% F$ r3 r6 S& X4 q. ~4 V) |怠速时显示数组019
( Y' k! c4 m) J" S读取数据块004          →
& U% L% M4 q, b" _6 dx,xxxV   x,xxxV
) P4 v! b6 ?& ?6 {6 q/ p. C  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
3 E( i. P3 C5 m1→喷油量调节器最小位置时喷油# C: _' }. j7 F% t$ o: [
  行程传感器电压0,500…0,970V如下( T! ]. W! x, I! ]( k) e+ ]
2→喷油量调节器最大位置时喷油. r+ T2 u1 s' u: U5 C
  行程传感器电压4,100…4,800V如下6 i  Z, p# J* e! u
3→没有显示——————
( [; O8 Z0 U* n  L! ^4→没有显示——————
评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位; B9 |7 ^4 w1 m+ o" ?5 n1 [. w
     置时喷油行程传感器电压
$ \; b7 L6 x  ]5 |8 N-VAG1552显示可能的故障原因故障排除6 E) T9 b/ k3 R+ d2 b- d
理论值超差•燃油分配泵喷油量; G3 ~  s/ e7 h6 \5 C4 i
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
+ a0 h+ C/ K; ?7 [8 V 见  章
全负荷时显示数组000至008
, ~: C, y: p) C: R& e: x) y) S⊙注意!
, z/ \* `, j: o2 ?, v6 O6 J8 Q/ |△检查时车辆全油门加速
2 a; a- B# S- p6 K△读取测量值时,发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)# |0 ~, t! Z7 I1 V
读取数据块000
. y4 t1 J: O' R5 }4 ^X  X  X  X  X  X  X  X  X  X5 s0 V! V2 F! k4 a) W5 l" M
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

1 C6 B$ u/ M$ j, A3 P
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