一汽大众柴油车数据流 一

捷达柴油SDI
# U' j- w& p5 P读取数据块
/ d& z: n; J6 A& h6 Z; ~0 d条件
" [, Y- W8 U4 O6 h( x% `•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
5 p" O1 U4 o% C7 C* u操作流程
7 U4 T7 W1 _+ r* c0 V& r- x( x-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
- Y( Z' Q1 J4 H: E2 e-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
6 b+ M4 I7 P1 k+ H4 R9 U# q5 SX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
* s5 k: u- U4 a5 G  E1 O" x/ @3→油门踏板位置00%
4 j+ H! c2 r2 d9 l; S+ f4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
& H% [! n0 H- |) A6 T% A( f) N) x, ^5→进气管压力无意义___
: f* f" H$ n! e" }) B) V6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. O  z* A, j3 \  W; \* a0 x/ `读取数据块001          →
+ l& e/ W4 [* F) k! V6 rxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
% r* W0 d$ ]  s- j2 \9 g' q5 n4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
$ R! F; G- U3 D' ]9 i5 ]0 z) V' u+ `-         可能的故障原因         故障排除
8 R) s. _6 ^; O低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
5 D7 n" F. z$ P' ~-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
" x3 I& {) N9 `$ P% U•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
- |! J" P4 l1 X% L6 l# Z3 d8 c8 y- j+ g•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
3 A( E  x8 d! `" E) m读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
. S& p, n- U% p5 U% g1 g 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
, n# y% X2 [$ t; X3 Z, C1→发动机转速861…945/min———
. Z# \- D5 }8 F2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
3 z7 g( ?: h8 m% W) x# k0 A4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
* s7 X' u$ W' L9 Y可能的故障原因故障排除
1 R& `5 S7 ^7 }. X& ]) H6 R5 V1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
, }2 d, X% n8 r# t" _/ g/ ~•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
. g1 T! f. A  L& ^6 k. y8 ]当显示位=1时，含义
) K# a( m% r- B! ?. l% I" |  ~XXX工况
. D5 L* f( ?+ c4 f# }' ~% M' C1空调装置工作
/ ]7 W8 n) n$ M3 v2 A1 P1怠速开关闭合（不踩油门）
. a3 |  _. j9 u4 {: ]7 Q% C+ p1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
; G# H# @2 d0 p& s1 x8 h$ x 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
! j& C/ \2 k7 U. Z) R/ y1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
9 n* a& j: o0 I7 p9 |8 J6 k5 V读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
8 X- t/ L! Q0 c4 H1 F3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

: {- |4 Q9 j- K- X- i! {/ d评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
% V5 f) W8 A) {; v8 n" n- ~-        可能的故障原因故障排除
5 e! C, V5 x; q+ G! {% @9 y大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
& E9 c/ l4 J1 p9 v-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
! Z$ J# O& S" F- X! O0 v" P 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
. V4 o% T5 N! `8 K- x4 w% z3 e →见  章
•喷油起始控制阀故
0 ?) T  }* \% m% ^- \( C 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
$ Y* F; @) ?8 I( m! R5 p小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
: b. d7 T; F8 d" T9 h →见  章
1 \7 }/ A6 O% F$ d, b& @•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
8 Y& R3 o0 d" G# \8 }5 x →见  章
, g/ F. c  c8 o8 z5 @6 P•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
& C# c- a5 Z9 P% n. u 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
9 Q1 L. i. `6 E! @读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
* x' H$ z, t6 z; S, ^ 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
! `3 @0 F+ p. G# X/ u4 k' m2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
! z2 d9 O1 s+ e$ _- j4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测