一汽大众柴油车数据流 一

- \* M( j9 M  f7 X+ M1 E# c* m  y% [

捷达柴油SDI
读取数据块
5 Z4 C- M3 s9 y5 Z! Y+ \# x条件
9 ~- U* _$ o+ o( P! I% t7 i•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
- R/ {/ Z* g3 Q' OX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
( R4 `0 J7 h! B- q$ D0 N4 }" D2 Z( |1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
3 P1 [; F3 A, g5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

. L- T/ x# U! S* l& ]怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. z9 N" Y9 w8 r3 q- @2 o读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
6 K6 n' L1 K6 j- W 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
# b. R6 s6 c2 e# {% d1→发动机转速861…945/min———
! ]6 R  l6 a) {1 S; @0 R  o* {2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
) I! a/ c  y7 E( @8 t4 n6 Z3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
* K1 i6 c* E4 x7 \4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
+ E* @5 b6 Z: r* i% n& e1 s9 J低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
6 Y2 @% Y- J" T# @, E# O5 V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
" P! i; i4 p; Z  B: @* _低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
* ?# Z$ y( n- O$ M. O高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
/ V( U3 p5 X1 O( F/ u- d 后重新检查
. ], n8 _# L2 ^7 S8 D: i% z•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
' C& R  \. A# U7 k4 ~+ J•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
$ z5 W8 A# z' Q. A5 `1→发动机转速861…945/min———
6 m/ @& l# o. H- @- f2→油门踏板位置 0.0%如下
* D7 E* q/ Y. f% x% V" @3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
  q$ p( ^+ M6 [. O2 v. A) U% J! n可能的故障原因故障排除
5 Q- P" S3 D9 ?1 e  _7 J1…100%•油门踏板位置传感  
) _* s1 Q# Z1 V0 b$ \ 器-G79失效
' ]' x; `9 s4 q* y: x•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
5 T1 l; L1 S& q* g: d当显示位=1时，含义
XXX工况
" ^* _- x! ]' a# @1 G1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

! N! s% G" q( J. b# u怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
) z, @; D# N% A. M' xxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
- i2 J3 m7 ]  x( X9 Y3→没有显示——————
! H& D* U- @9 Q) c% {: s4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
  _7 R& Q( [( I. L& Z 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( q7 E9 ~- J; G1→发动机转速861…945/min———
! [3 T% C# _! M/ Z3 K# O) A4 n2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
3 a9 c  @  ^( q+ a3 s: f* L4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

0 V8 e4 M. _/ w  h0 s' R1 Z- _: a$ ?评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
) q5 W7 V" ?$ V/ q; b 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
( m8 h" x( h* o% G* [8 ~-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
1 p2 |; l1 }: |+ \0 | 后重新检查
% z5 A% Q# M$ f6 w$ A: A3 `3 X2 J•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
* X) R$ t' R" ]1 X →见  章
6 H- m+ [4 v2 ]•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
, q( o2 [& q. K+ r小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
' E, W, Q" K% [' H/ A•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
, e, Z1 d' J- F2 `6 l4 n, o! h →见  章
0 ^0 z- z- F! d- X! E, b% p•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
  k- p$ u" }! T, @ 见01-1章

; J  T  \  t+ \+ o8 _/ B钥匙门开时显示数组006
  m% [. M" v! o! o5 T* D读取数据块006          →
7 X  R7 R% X8 c+ b$ e2 wxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
  ]( |- ]/ c! W/ W8 V# T 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
: W' L) @. v$ \( _1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
2 V( |$ S) e4 E9 ^3→车速调节装置——————
6 B1 r# x& H8 X: ~+ l# {# ]6 L2 h% |4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测