一汽大众柴油车数据流 一

1 N0 Q8 @$ q3 O
  u9 x* x4 C# q4 y

捷达柴油SDI
读取数据块
条件
; [! C4 P- |6 z6 `% v6 ?/ u•冷却液温度最少必须达到80°C
1 Z- A- E- t- C- e$ Y•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
  ]8 ]1 y1 c1 n) R, O* y-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
0 M* }. }4 Y' g3 r! V7 z% z-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
4 x  r% _$ o( E+ |怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
' e8 C3 C* C& p1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
# S: U/ u& Z; M% V- K% H0 K. c0 m3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
9 Q$ N) K( v+ [0 r; z; I6→大气压力181…222900…1100mbar
8 b: W( j' G, O+ U7→冷却液温度80…3580…110°C
( x  m* e2 t$ I! ]  ^8→进气温度138…1905…40°C
# Z5 l* ?, k7 d; A& x$ A: r" s/ ]" ~8 @2 `9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
  }) ~) s9 A' Exxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
" z, \8 _) J4 ~6 J3 B; C- v2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
% v& N0 m% j! k: {3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
6 T) h, b, q+ _! R- l 后重新检查
2 W- Q8 h. i: ]! u1 `3 B•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
$ C! A, P8 T" n5 G8 u低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
2 U3 `8 Q/ p% x; O 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
# I9 C  f4 I. {7 F; ~读取数据块002          →
  x& l  S( s9 P7 m& m2 Yxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1 j# m( x* f! D( e$ ]& o  j 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& Z/ T5 L6 E8 Z) L& u0 J1→发动机转速861…945/min———
/ I, q6 Q  y% Z5 L$ c2→油门踏板位置 0.0%如下
9 H" m/ o9 U, C8 U2 n( r3→工况0 1 0如下
% K4 ?+ r: ~8 J( D% e4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
& `3 x6 y' x" \可能的故障原因故障排除
( `5 L: r  H6 s- e7 J( p1…100%•油门踏板位置传感  
& b* W. I8 X; s5 y, \( Q 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
) \/ q5 R8 I: ~* H9 H3 h! I7 g1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

* r1 T6 J2 A2 u* ?; V怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
. E) B, t: {1 C* [- _/ A6 s 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
  Y- E( N% P' k2→没有显示 ——————
4 z/ E: {! w5 i9 X+ T& W# y, x3→没有显示——————
( f: h: @5 T, [1 y3 e4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! _5 V* H. q; ], {2 c读取数据块004          →
( S/ V% ~# I% ]& l2 lxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
3 t( I0 L% J5 o: b. G  p" D- W8 M4 F 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
7 b  C( _! L9 e  t+ `$ r  l3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

6 j$ v9 P( A- i: M: v$ }评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
4 ]3 g' @# z* L( n$ I 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
& ~6 m+ s. ~/ Y( W4 a+ j" ?& _大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
  g1 t4 ^/ q, h8 A& s) A →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
2 ?- Q' @* [. V0 r/ ~' x →见  章
3 I9 D" o9 v9 O- U' l" v  P( D•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
& q  H+ }- E: f →见  章
* d3 N* f& m0 Q3 D0 t•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

9 g. F( E& v' m# `% s; z7 t钥匙门开时显示数组006
4 \' f0 k9 K) b* I% d" K读取数据块006          →
5 ~% B' S9 ~* h, uxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
( A2 I6 B0 Y' l2→刹车踏板监测———如下
. I( t* D5 w- [: g3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
: q5 J2 g1 B$ v) f