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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
4 H1 o. [; u; o4 Y) o
9 w5 [9 H9 f- L6 ^9 g
捷达柴油SDI
; T7 @6 D2 O0 K读取数据块
) B- D" m; b! T8 F条件9 f  u/ V% t. R2 r
•冷却液温度最少必须达到80°C, W  [( W) Y# l! e4 v
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭0 j; w; @: n; J# P8 _
操作流程, m7 `% s( h' S3 D. h
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
( U% z1 y' n" o4 s* b-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
+ a# h' R9 g" i# p怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)$ N) s; f) {" W3 g  ]2 A& k
读取数据块000; G( y5 l# V$ D& c( e
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
- }6 I2 F4 R7 Z/ t% |' A" P1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
0 q# K% W5 F5 L/ k1→发动机转速41…45861…945/min
& x' S, S- F, |" A* U' p& x; ~2→喷油起始37…750°上止点前…3°9 m0 M! n( a) A) O- m' d
3→油门踏板位置00%
2 Q1 L6 f! |7 `) E( W, T$ p" C2 k: y4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
9 |3 Y) a. U1 g  \+ [5→进气管压力无意义___, N) C* P8 c4 ^! O9 N7 N. f
6→大气压力181…222900…1100mbar
. |5 v4 J/ c- {6 B$ V! {3 Z. [7→冷却液温度80…3580…110°C
5 a# l+ N0 E! B- K* @1 D7 y' \0 e8→进气温度138…1905…40°C
8 a: X+ k& G- q9→燃油温度91…20120…80°C3 y4 F/ z4 s5 h) G1 b
10→显示无意义无意义___

+ G; z' O$ ?5 k; d怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
0 }+ t  U% a! K" W# Q' H8 @1 n读取数据块001          →
( ]" D4 I- C9 n1 I; wxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
) V7 r* a2 f/ n 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价& _! N; T% M: _* [. u( E  X
1→发动机转速861…945/min———9 j+ g8 N: ]3 \& P
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
/ ]3 x# U% C) W% k: n3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
* v5 G# }  f+ ^( z+ Q4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油  ~2 s& i7 q, E+ o; \( w
-         可能的故障原因         故障排除% E4 X7 U% s2 \- n) X/ P7 p- j! Q
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章" A: j/ k; d/ T; R5 ~
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% w  @& x3 X* i7 m1 e 后重新检查
- u. P! ?: ?/ T  P+ n# @$ ]# b) S•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压. @  @" t# |( K: @1 e) L
-           可能的故障原因故障排除
9 N# |6 P' t$ |9 F4 d1 m3 O4 T6 R低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章8 W4 o9 Q7 Z, t! R) t% ~, g. F# k' X
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
2 N  W/ d; K2 B( k, s 后重新检查
0 k( n7 k; A" e+ Z2 t  S•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章4 u( l+ _4 X( e( d% f! h$ R3 C
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度): s( y  E- m5 d! y
读取数据块002          →
$ B7 G8 u4 @9 n  p, z. Exxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
8 w. b' b7 P5 U- g* J4 t3 i% Z 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价) q# e1 Q2 `, w& P2 O) G
1→发动机转速861…945/min———
% `3 p/ I0 \5 {1 k% p5 t2→油门踏板位置 0.0%如下) |/ @. y. ?* H# v! _" M% k
3→工况0 1 0如下0 q# }2 ^9 R5 z: ^& b
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
) h' }) f5 `! Z6 ~% Y可能的故障原因故障排除
# p: N* ^+ Y/ P2 ]0 Y1…100%•油门踏板位置传感  ; m6 f. b) t* s# `. t
器-G79失效
# g! Z+ Q4 E9 d- S5 W  s& \•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况3 S2 F" [3 M$ O, Y
当显示位=1时,含义
5 ^: a, N; Z3 GXXX工况
4 @$ r1 ~; }# _: A% w9 n+ R8 O6 c1空调装置工作' o. r3 k; p2 E: Q
1怠速开关闭合(不踩油门)3 [+ R2 }, r& ^. v5 ^. ], K# `
1空调装置工作时转速升高

* S/ P' p, q9 X怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)' D% U; R3 p9 O8 I$ o1 I
读取数据块003          →
& C+ M9 n/ e$ d# D. c3 F: k9 |% u1 Uxxxx/                xxx%
5 F* c  Z' `5 l7 h+ s% t3 H' v/ E$ ` 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
# L! {' Y& N1 X) T3 ]1→发动机转速861…945/min———
$ R9 a9 J6 Y; W1 [0 }( n2→没有显示 ——————
3 X' W# f/ f" y; l! u7 S2 l3→没有显示——————3 V4 F0 V( y( \( Z3 o- g) M/ S
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)! f$ r6 y! U* {- m
读取数据块004          →( |8 g; s: Q8 {' U
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%3 @: n$ M0 q1 u9 d1 |5 p
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价, E' W0 A8 J7 P: `9 Y
1→发动机转速861…945/min———
3 t9 u! U: Q. F. m) |. X: f2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下5 p7 V: E% [5 M) Q. v) u
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下* }+ W$ F: k" W2 Z8 @. c, B
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

. {* W$ u2 h/ P* `7 `8 U评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)2 ^- E$ G0 o6 A( d8 A+ X
-        可能的故障原因故障排除; K& z% \" h7 J* m7 w5 f% W  N
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( A5 v7 H% S3 l  \ 后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)
8 m0 P* v1 I: b2 x, @, T-               可能的故障原因故障排除
) G( g- y# }$ h大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
, i: k% j8 ^3 x 后重新检查. k( ^) Z1 D2 u" |0 N, G
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
7 y0 f4 Y, k0 @0 T →见  章
, o8 s! V4 ~( K8 s1 W•喷油起始控制阀故 $ o7 |2 n0 a% _9 ]* w
障- 检查喷油起始控制阀→
  W2 z$ `# |1 L  ^: o, w3 K 见01-1章# ]/ X! g! y  T5 B% ~5 \$ X
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角' g7 s. r+ u/ c' D6 _8 P1 I
→见  章2 E- }( m8 s9 [/ h" E1 C4 }
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围1 N) H3 W- b; }, N, A1 C
→见  章+ F8 ~0 D( j  |
•喷油起始控制阀故
) {! ^5 C9 Y* _. g& w 障- 检查喷油起始控制阀→
" ^0 X6 D; k; p/ C 见01-1章

6 m$ U, ?+ m4 m  V1 u! M钥匙门开时显示数组0067 n1 _6 ~9 `) Z0 }. D3 p- b4 m
读取数据块006          →
/ e/ \& [% K- a* ~xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx, U; b" U! o' P1 t. }. q& L
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
9 c9 Q) V  X: R# @& E' m: N) j1→车速——————
/ ?+ y/ T; V- n. F! Q+ W. H) N2→刹车踏板监测———如下  N4 v* z% D0 d: C! K; d. `$ V
3→车速调节装置——————$ J' |8 K' _$ g3 i5 m/ D5 \
4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测$ h! M; W# I9 O! s- J

# Y; p, Z& b- f9 C, M9 d
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