一汽大众柴油车数据流 一

+ f) O) c( y5 ?, {5 ^' Z
/ O. x# Y9 S8 i( l; \! F

捷达柴油SDI
. {4 @6 n3 o$ ]+ ^% D读取数据块
条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
  {$ g3 |. v# x+ ~7 o操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
8 U' j, H- F/ Y% n: I1 {-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
) }0 G. ^. B/ L. ]( f读取数据块000
# z" N7 S7 T% }X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
9 P- z) w9 w; w9 k/ k% `& R& w1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
$ P5 z0 u( q4 q, j2 H3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
$ z. E( o, m' O/ |8 k/ q6→大气压力181…222900…1100mbar
& n( U( t# ~6 w& R$ N7 Z% ?1 V9 h3 f* A7→冷却液温度80…3580…110°C
4 N& o9 u% |$ A# x+ o% U/ X8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

5 \: @, ^% N5 t9 H+ D4 ?怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
' A/ }( S& a1 g+ o读取数据块001          →
+ {  _8 k: s! F8 Lxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
5 f7 w  j$ l' r6 Y  p4 r2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
2 D! {# D2 m; z+ ]-         可能的故障原因         故障排除
/ j2 \, B6 V3 @& r; j低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: ^3 m; `# R* Z2 C* P6 A9 R 后重新检查
/ ]! Q8 j, _4 f•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
# t8 t/ V/ X% w4 }- ?-           可能的故障原因故障排除
1 y/ Q$ G% z6 E% u2 W; }/ @低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
& y" v, s: m7 d% j5 ?; G+ txxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
/ z  u5 P+ {- a# F7 @: o. o 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
, e) ?' k; x2 J1 N; D8 n& r( b4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
* F/ m& x6 l! C0 h1 H, x可能的故障原因故障排除
/ v% }; a6 Q$ l. o1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
% r0 T, k) n0 }1空调装置工作
) f1 M+ k! e3 x( b$ g+ a; M- P1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
  ^) l" x0 C. x4 [7 Z% o& v 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
4 w3 ?$ o% \6 e' `! X! T  V1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
6 C% V; W& n' ?* l读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
) {3 |- K) {3 b/ x, C 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
9 a" i. }! A7 x1 Q2 `) ]1→发动机转速861…945/min———
. N' V0 M+ Q% e2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- R5 u; k1 F) z. c( E0 p2 [% G 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
/ F  L) A$ }" c* Q5 s7 D& D-               可能的故障原因故障排除
+ e6 f4 S* Z% ~7 }大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
* x2 k4 e/ H2 F( n/ B•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
- b, g' X5 |! h& z( b* K →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
; b, x: _/ e5 Z& g% o5 C+ E小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
: X7 Q- k2 |3 w# \4 F1 q →见  章
% E+ l2 U' f, G0 {" z; a! \+ z•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
! Y: v8 @. J9 o; Q+ s2 c2 I) h6 u →见  章
. a1 @: Z1 F+ T, R8 {9 E•喷油起始控制阀故
. R  ^/ ~2 B- ^' r 障- 检查喷油起始控制阀→
, v2 A1 T6 K5 w- ] 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
, F1 h+ E$ {6 e: y读取数据块006          →
% {0 g! Z7 y2 j( w8 |' c7 pxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
9 I, \2 d9 Y- b5 y! L 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
1 |5 b: Z, c' l4 r$ n* s& H4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测