一汽大众柴油车数据流 一

' S0 Q8 \; l: ~% J) r8 m5 v

捷达柴油SDI
( V3 R+ h, I; Q8 m* Y读取数据块
' h3 ~! F3 H& }& n- z: O, \条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
4 r% }  g- J0 W6 r, y•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
1 W. \  I9 n+ V# [: r# e8 ~& r操作流程
  m0 O# ^& D/ l, a& ]4 |; [+ r-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
. J% M" c: u# J0 ?$ n  b+ V-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 a3 T1 x4 X) C) U8 p% ~读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
4 w0 b0 P. k2 a' S! w" J; L( n: Q1→发动机转速41…45861…945/min
0 M) A4 R2 i0 x0 O2→喷油起始37…750°上止点前…3°
6 z5 ~9 g" ~7 X: u6 O7 E$ n3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
* o/ E. h+ G3 G% v. ^/ c5 P* R5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
3 \4 s4 T# m$ U, j! J. O7 D9→燃油温度91…20120…80°C
' s9 m. g# l! c8 ]6 }% n10→显示无意义无意义___

* ]# C+ G2 m& k1 G怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
1 ]3 J  i- z* ^' e读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
& U, b( q. G& c- w9 q& U: H! @2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
. T- m4 ]' }1 s# b9 D% w3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
3 @2 f- f& g  j; A( [5 _- E6 A4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
& Z% j1 g" X2 Q' j  O-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
( C; F, ?3 ]7 |( |2 z; h' w4 _; ~•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
2 p8 W8 z: T7 s; z-           可能的故障原因故障排除
& X1 L3 r$ q- N; b  G/ U低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
  x0 v# r% C+ o7 N: Q高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
, M5 n9 r$ b* p! _  j, g•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: S% I( a1 g; |9 `/ o( g, j- ^读取数据块002          →
3 v$ W# x; t8 W$ Hxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& \# X. ]( t% N6 d3 J1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
" @# ?, g3 f; n+ G7 x7 k4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
5 G" E1 o8 R$ g" d4 I3 K6 cXXX工况
. r1 Y7 k8 z+ Y3 D1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

9 }/ n+ S8 c5 h' _" u怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: d. }! ^+ s$ V& ~/ D. ~8 H读取数据块003          →
8 y7 p* ~2 _( k. E3 b/ b5 Wxxxx/                xxx%
9 x( s5 p9 H2 d, a 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
4 p5 e% V/ Q& r: c4 f9 F' o3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
  m8 @! K/ r, j, w4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
8 p! n( T/ P0 ^+ s大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
  b4 t' D1 w# t4 k- } 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
: {/ o+ w  D2 k! s' e/ r-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
- c  N4 P( E2 F•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
" P" w) O: e- L/ A- h3 ?. g& d 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
. K8 K0 c- _" ]/ x# v! U4 s( ~; M  Q7 Z•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
! @8 A0 B2 s9 z* r! N•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

# I7 k! `, Z8 ?3 m; u' b  k钥匙门开时显示数组006
" t8 j* u4 h1 n4 I& N2 x读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
' V; Q' N  k0 U1→车速——————
, g3 E+ D2 D6 H/ c/ H& A4 p2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

/ H/ O& b' d- A+ ^7 O