一汽大众柴油车数据流 一

0 V: |4 t/ c2 y

捷达柴油SDI
读取数据块
0 ^: N9 ?+ E' D5 K  z! V% {条件
6 M4 Z) m+ m# P- }. j7 m" M5 X  k•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
# h! W  p0 D/ \' @- k0 U! `' Z1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
9 r1 _) h$ Q+ g( G7 \1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
2 M* p* Q& x$ k& ]& L! F; _5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
! \- }* K* t# B. e9 u8 `7→冷却液温度80…3580…110°C
6 R2 K) b! v, x4 i8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
' Z9 i* L( r3 F) {7 _6 F1 p10→显示无意义无意义___

% e( W" o/ \9 }0 ]6 Q怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
- @6 Q% y6 m7 ]+ k7 K 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
; @$ \& G) K, P; O; A3 s1→发动机转速861…945/min———
) N( z; T/ z/ `0 S! |6 ^2 V2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
( ^9 a1 ]. R8 {% @-         可能的故障原因         故障排除
: w' y$ K6 y' O. D$ a7 Q5 \2 z低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
* V% b# I. n4 w, U) M4 W高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
3 u( h# J% X9 d8 t4 @5 D5 h•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
5 t5 t9 H% ?, J3 {: c-           可能的故障原因故障排除
& i' B* x5 S' ^, n) q( x7 M低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
+ K9 ~9 R* ~! \* u1 S 后重新检查
* ?$ i3 w5 b6 l+ Z7 x/ d# ~! |•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! x1 m+ J3 ]& L读取数据块002          →
7 u  f/ m3 B. U& Dxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
, o+ C! ?+ n1 x) h, M5 F2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
- b% l- _5 w0 z% {7 h9 n可能的故障原因故障排除
, ~3 ~3 @. O" l, g- A1…100%•油门踏板位置传感  
+ O, k7 l. B. d4 F6 e3 m 器-G79失效
6 y, K3 k  d9 e, k- N•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
& b5 x0 [6 ?/ J6 ^当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
6 y: f3 w8 t# f& P; K* j1怠速开关闭合（不踩油门）
; I3 R2 f) a- M: I( `1空调装置工作时转速升高

- m- j! P/ L% a. Z3 P0 C2 c怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
6 j- h4 ~6 o1 w! V8 S1 M 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
9 ?% n) m" u/ `, \" I3 d; G+ [3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
" ]  s* p5 I' [1 o3 {$ z读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
1 U- o9 p6 X3 L; W5 t" O9 k! ?5 \2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
8 i: `/ Y. q# i) \4 F4 p% R; g8 d0 r3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
. w9 ]4 C" G$ I9 J  Y( i4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

2 X/ N2 q3 G6 P4 P) a评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
, `9 X# y- v3 `$ Z8 r2 U$ ]7 g: b+ @-        可能的故障原因故障排除
/ \9 \: w; g0 f9 R大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
/ K* y+ C4 W. Y) [8 X3 ]  n 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
: v8 y  Z& N7 }-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
( f# m+ `2 m3 r$ ^•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
" F2 a8 N# f$ h- N8 _ →见  章
8 l) Z( Z# ^4 ]' T* }& m•喷油起始控制阀故
% l7 A0 }! ]) y& U 障- 检查喷油起始控制阀→
* T' I) u4 M1 `% ~3 \7 H3 a5 g+ J 见01-1章
  V, J" k, j$ o, g0 B; c8 K小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
1 z3 w8 {9 |; \% A4 `  y•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
$ S  c2 r. j5 f* ]! F* }9 M →见  章
•喷油起始控制阀故
. F: V; J/ G  [8 ~; l5 A 障- 检查喷油起始控制阀→
) h0 \3 C3 S( b! } 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
. q2 I0 z' r( K. L' c6 c+ ^2 L4 x读取数据块006          →
. V" E0 M6 R  r+ C; a3 Uxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
) t9 y* O2 Z: H# j/ ~ 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
! L) w7 N) V5 M9 C( d0 h1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
4 ]6 t1 N* H# Z1 a5 o

( }# w( j% J% {4 I7 @