一汽大众柴油车数据流 一

4 W  E6 B2 I2 X1 i2 b& R

捷达柴油SDI
读取数据块
条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
* ~# t' \" T) `1 l7 P4 v•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
' I  D4 h5 ?5 Y+ w+ s) u, f-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
, b/ h& I! m; L; T$ I$ @& ~0 v怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 P( t" o% G) s, g7 z8 C' Y7 J读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
. a$ W" e6 x( g$ m1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
( b0 |6 q2 P$ z' g% [1 C3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
9 e" q+ C$ ]* e3 _( x5→进气管压力无意义___
& @5 C. i3 [, v6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

' l, J2 s" Q1 G7 @怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
( S6 i% t% `' O5 M* ?5 wxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
! u( S; p- z$ a 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
6 V/ z: ?  J6 j1 C, A# h: ~# E/ x5 x, J1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
" ]  \% q. K; j+ S6 d7 C: [. j' N4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
, }, S8 J, G/ t-         可能的故障原因         故障排除
1 ?2 M: L  }2 R低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
5 {& t! t! S7 K# n/ c高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
% U. q$ J$ m( }. {" ~-           可能的故障原因故障排除
# `( Z: g0 [& E. s低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
# k/ p$ p1 P; M9 o5 Q, J( e 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
0 C% g* C' V/ `3 Q•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
, B' e: Y9 q4 X3 w0 ?5 ` 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
; J6 x: i# ]8 r6 U& u. g$ \+ y1→发动机转速861…945/min———
+ i4 `3 t& w7 Q4 }2→油门踏板位置 0.0%如下
" V# \& m0 B; w& K3→工况0 1 0如下
% H. z* X9 F* F9 M. L7 @4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
: R8 n5 V1 M* q3 X3 O) |; O: Q 器-G79失效
$ s; |5 @0 P- U' K0 f•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
8 Z% j) B. e0 T, p1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 e- r& V' h# Q5 p读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
8 d" Y- H( C! O9 W# Y3 T1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
" O" Y: Y1 w! }1 |9 gxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
6 |1 ]2 z% z7 M3 G' t; X8 n8 Z1→发动机转速861…945/min———
, @1 Y) ]6 r$ n# \/ M2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
; ?$ J7 \! k& ~$ S( ]8 b8 I) G7 W4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

; e, m) U% M! s) C- k6 g: h' X0 y评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% o, c5 N  Y# Z6 @ 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
1 V2 M& f$ s/ C: K0 w3 D-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
3 h9 W% I- \1 M4 g, u 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
9 I0 y0 i5 {  c. d' l →见  章
•喷油起始控制阀故
0 Q" A* q3 X& f2 \ 障- 检查喷油起始控制阀→
+ O; j9 t4 z. A 见01-1章
7 Q2 ]) w3 X7 n1 K0 A! }1 K+ s小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
& ]! M" y1 U3 V$ {, r& q•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
4 h' U0 H* g9 W) C) u4 f) E# } 障- 检查喷油起始控制阀→
5 D7 {+ N3 D9 t5 Y. e 见01-1章

, P; h& G: Z: V) A钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
" t: N7 G' z2 s: F" G/ _" W 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
# N6 H8 ~& x  M* Z8 w, e1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
$ [7 ^4 {) |3 k4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测