一汽大众柴油车数据流 一

捷达柴油SDI
读取数据块
" }4 `9 C( j! H8 Y条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
- C8 z4 Z# W3 U: l2 r•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
* ?" s5 Q+ I0 o+ ~: a! p( R-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
! O. [5 f# B2 U0 V" Z, _: B怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
, I$ q; |1 r1 O" {: ^" {X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
8 I: J! N8 O& Z( Q2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
( s& F- {- m. J: O2 A6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
- J+ N9 S: Y$ R2 c10→显示无意义无意义___

' [7 S( S& C9 n# i( I怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% o) j8 t# p0 x: L, z8 S读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
) W: C6 }- i! t/ f0 h( P 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
; {! n5 g' a4 {1→发动机转速861…945/min———
  r9 d/ L$ l' o7 x2 Y7 n2 }# y2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
' C- p* i7 E$ K( C3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
! M( T! S2 G/ c) F! c' [8 M. V# a7 Z% R" a-         可能的故障原因         故障排除
, @4 R; p% f9 [: _低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
& H2 K/ A* U. I高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
: G- S& \6 t8 `0 R& Q•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
! m+ z2 D0 r. f3 j; z低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
* ]8 I  G4 u' F3 C 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
+ |. y6 {0 @7 M7 K5 e  ~+ \•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
/ W  m$ [+ B! V+ F! y5 A0 B6 }4 ~xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1 i% V1 S( F3 h$ i, L) v1→发动机转速861…945/min———
' r9 B% t( M" z. V4 ?7 n* w4 _+ p2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
: W4 S# x- n. B3 W' y/ x& j4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
8 w; Q+ V% x4 \: m4 F1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
" w4 }- B" `( g6 m当显示位=1时，含义
4 I+ b; c# `4 _" c( l1 ]XXX工况
1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
3 @( \* F& |7 X0 Q( e: H1空调装置工作时转速升高

2 V% I, O% f) e( n" S9 a怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
) G( c/ n5 Z5 _+ f4 I 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
6 `& o! i" U$ Y1 E; ~1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
* p' X2 ^4 b; T* ]4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% q5 S7 \$ D7 l4 |5 R9 u. y读取数据块004          →
: L* J# M# U: C! A$ @6 ixxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
5 _; [/ r' W0 x2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
. i) D/ N4 |" `* X$ q+ O8 L2 U4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

7 l& l1 m6 |  @( P) Q5 y3 H5 q, Y评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
4 ?3 W: F0 g; R0 L* n7 b9 h-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
2 O+ z4 b$ Q, _& {- c# k3 f' _5 q6 q 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
1 u, Z, u& y9 Y, m7 y 后重新检查
' }( r0 y$ m5 @7 I% P/ w1 y; L•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
4 ^( v# f6 L6 w8 M•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
8 Q  `6 @8 F6 |" x: }, r →见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
- }% s0 x4 A; a/ J+ I →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

& r5 V) B% N# x! t3 j8 `钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
9 f7 ^! `, _/ b- s5 z& {) v" h1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
, k3 n5 S( F) J% T4 w3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
& q4 b7 F5 N+ {