一汽大众柴油车数据流 一

; o: w8 h" r$ F8 n" q! F0 ?

捷达柴油SDI
读取数据块
9 c: C* p/ I# D! W7 k2 u条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
+ E6 D+ j1 j4 X2 a5 v6 x7 C•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
. ?6 ]; z& U# J1 C- r7 `-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
7 w0 c: o" t' s% v-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
2 Z1 q- J& h$ R3 R- y4 s3 ~7 w怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
6 E% o( N  M3 y' t+ y* ?) D( F1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
& N4 J! ^8 @$ Y' h5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
5 j: B3 ~# C- Y( n2 Q' _; P8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
. s7 e# C8 G  C! l10→显示无意义无意义___

1 e( F* q6 Z/ S- Y( c怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
1 Q' i6 h' X. ^; H1 p读取数据块001          →
6 ~6 y. `8 U: S: M1 j% }xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
$ m- R' |2 ~% {3 p7 O# g+ o 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
5 I9 x+ a% a8 U4 ]$ r- N2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
: U8 d! O. \' V3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
8 G" I% J% n" w& r9 r% E, _4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
+ I& L! V4 U/ s' ^-         可能的故障原因         故障排除
( c( F) o+ |2 l; A. h) t低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
! z# }( T; @. f8 @2 s6 y" J 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
3 h6 i7 N2 |8 ]9 E$ X$ j-           可能的故障原因故障排除
& [5 Z. i8 X3 Z' ^9 t低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
9 g. T7 D9 }8 D2 f9 \2 c4 h; f' U3 s 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
) c1 q- D) g1 l2 h& u% r) @% ^•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
5 \' x* B1 H# z5 P4 R' Y+ h7 T+ D读取数据块002          →
  J* K8 o% X+ ?, Yxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
2 q: H8 _* [9 i6 R' ?0 W 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
5 z1 k* |: q0 S* H3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
7 T4 A3 y  ^' ^* k2 ?% e1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
* ?2 d# M1 z3 y4 g1 l•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
" o3 F2 x, J/ {( u+ e. X3 y- c* @3 exxxx/                xxx%
! H$ \; e9 Z1 l# i) w% O4 @! Y 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
% j5 g/ _* y) e1 A; n, D0 T- F1→发动机转速861…945/min———
) ?1 c/ W2 L+ {: a) k2→没有显示 ——————
* H0 k$ E/ V* [* X: x3→没有显示——————
  H8 S: E" S" I5 `4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. h0 a4 [. q% H4 \. I7 k读取数据块004          →
$ M8 F. J, V% M; U' p( c4 Uxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
; a  M( ^. {  q- Y. e6 d 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
- X6 o0 ]( o7 V( e6 Y- G6 u) j) o2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
1 p; }5 \' F( \3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
* \: _% `+ Y4 g6 _' }5 s- e$ t大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
: x, Z* \2 S$ r; G大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
$ t$ M5 @( O/ w3 I0 s" S 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
5 M/ G% P* O  a →见  章
•喷油起始控制阀故
& N$ o: @( ?. u( U4 {! i 障- 检查喷油起始控制阀→
1 ^% E5 E! f8 D" D7 a1 _ 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
  c- j6 h) x2 K0 c% j4 s5 A•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
2 D* i, R4 f  \2 ]1 M5 w9 G, k →见  章
•喷油起始控制阀故
. l4 U) M$ _+ {, B6 w! h7 K7 Q0 n 障- 检查喷油起始控制阀→
8 d6 X( j0 ^- k5 Q& h 见01-1章

/ o1 e) ?: r, |' \; Q钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
. p& v' }2 d. a" c$ A: d( Lxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
) y/ j1 L8 [/ |3 K 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1 B# A/ J4 a% c, z1→车速——————
! C& [: p( v! l2→刹车踏板监测———如下
# s- A: R! O/ l' k+ X3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
2 N6 `4 U! M# |  i0 ]

; C  b6 ~; E, |9 N' f0 X. J