一汽大众柴油车数据流 一

5 H+ n% h  ^; M8 b3 Y9 l

捷达柴油SDI
, \, m* i& B9 q/ ^读取数据块
条件
: Q5 C# v0 `4 `/ f0 l- }•冷却液温度最少必须达到80°C
3 M1 C% T9 L' b: ~7 k•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
- f- q7 d% L# M& D. n0 m& C读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
! A) m2 ?  M& W1 Z1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
7 a* T9 c1 @; O6 t1→发动机转速41…45861…945/min
' |; V0 q6 `+ C9 }2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
0 x0 _4 ?- @. f4 @' {4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
6 ^4 ]2 |* c3 q, ~  `$ i5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
" ?2 e8 x1 s* S4 H10→显示无意义无意义___

2 c1 k1 C$ H: F) ~5 c怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
8 e: D, U5 P* L/ j4 O* G读取数据块001          →
5 F4 [3 x7 A" M. g3 G. g7 zxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
3 m& X, q2 d, n+ d5 H7 e7 G4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
% G  s, t3 }- z2 G! W/ q-         可能的故障原因         故障排除
; q7 g0 I) ]# x( i% ]6 o( x低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
" {0 v5 D8 n# m( `" V6 s9 \ 后重新检查
2 j3 p/ A2 N, m•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
3 p9 f. G/ _# ~/ S" i-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
& J# w$ M0 ?& l( s3 n高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
4 q9 J: ^; G% s* K0 s# e 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, l" x( q! g9 B2 N8 ?读取数据块002          →
; c' h) S# h1 R$ D3 s4 e* Kxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
  J' M) \* f) M 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
7 k, W8 J3 E5 q9 @" H3 \7 @) b1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
' d  B" Y' D$ b$ _. k/ [1 f1 B3→工况0 1 0如下
* [: ], M8 a* m/ u4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
$ |( _" f+ ]3 c, X5 O  C1 B9 ^5 C2 G可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
1 B& R3 V7 B( D! h7 t: ?: ?; W! m•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
2 A& B; W& h# z. vXXX工况
1空调装置工作
3 g' E5 p) O3 e& p* b+ A; q1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
; [, g) F+ R5 [! x# h读取数据块003          →
- Y( J/ T; q- ~  `2 f2 `xxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
+ H  H5 }9 ~3 C# M1 h# p2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
) n) E. \7 k) X3 Y* k( l" [1→发动机转速861…945/min———
- b. e4 m$ H: H+ m/ V3 ?2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

2 s9 I. W# ~/ l+ A& q6 |评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% f2 ~$ k9 Y' W3 K/ O 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
7 r: ]2 e) t: i. o$ g' p-               可能的故障原因故障排除
0 Q8 m- F5 E' V/ I9 m  y1 b0 q大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
3 I  [: Q# j* X+ x6 _  [ 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
: ^9 f+ o" u8 m6 l →见  章
- ^2 h' V% I( W# x•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
5 ?& B$ a  r% M' n- z9 P  m: R 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
0 R0 m/ P9 O& K4 N →见  章
7 Z2 t0 f2 k6 ?6 _) p$ J6 o•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
, m- ?4 C$ C7 S 见01-1章

, c* y% |8 A1 t- ~) Q. f钥匙门开时显示数组006
! q& {$ k' c) q% n读取数据块006          →
% ~: Q0 t( G+ z; t- Ixxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
$ v+ }" `7 W( y7 D2 J' X2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
2 c1 _' b% R5 v4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
0 X+ D) W9 A  T  \