一汽大众柴油车数据流 一

8 z3 ^& k& n+ H$ ^

捷达柴油SDI
读取数据块
& L, p) Z7 L3 M+ Q7 X9 e2 X条件
8 B- z& c; Y/ Y5 i" F' L•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
3 d5 Y" \9 @) b. X$ \1 V. R-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
; r( R7 s+ E5 l7 a  ^; Y7 |怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
6 |- Z$ n. Z$ U3 _; @3 {# B读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
) w" C2 f- N$ s4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
+ _) F( n3 B4 D) U10→显示无意义无意义___

9 B  B+ u/ t$ E- I怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
' P5 q. f4 c1 f2 w+ }( P* t 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
' s, {5 c* c+ R5 M/ `& b1→发动机转速861…945/min———
! P& s: U! |$ ?+ j6 o2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
5 j. D* ^' q' [7 S- P/ i3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
' D* J! d2 p& N) s-         可能的故障原因         故障排除
% s0 c3 j# r. w0 @9 r3 t% B低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
  E/ q0 S) `# D2 K高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
6 ^, ?) P* _3 }  T7 X-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
: Y; M; [1 o" d/ d3 J高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
; |$ i' Z, I+ G•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
/ G  O9 l& G  `1 Q0 m  x读取数据块002          →
/ k# y7 D4 ~4 [7 vxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
, X% @1 @; G& S* H! i 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
5 E8 E+ ~, B8 A. h  M% e2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
* M5 T7 F3 n. {5 B4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
$ k' o2 T  N; u6 Y& \% k1 g! g1…100%•油门踏板位置传感  
+ p5 B4 \+ R/ b+ Y7 S 器-G79失效
; l1 B1 L6 r9 m/ X! G9 y•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
1 H% L% v# Z/ @; U$ z+ p, eXXX工况
" H. p6 e9 W0 L& \3 }1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

9 G, e0 I9 C1 B' S# y2 l5 t$ p7 Y! n怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
. f* j. f+ K8 @  W) h6 p3→没有显示——————
1 W% _2 m0 S. C' U1 p9 a5 e( E8 c& F) f4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
6 M- L5 U4 l' @+ |/ P 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
6 {! a& |0 d% B) {# k* D  _0 s1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
$ g# K8 s3 _( j3 L3 U# ?3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
! p% c- f+ y3 ^6 b* t9 m1 {4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
" P6 u2 c) t( H3 ]-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
& G$ i9 J& S! G( ?  B; V8 R/ H 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
1 H# ^+ p( J+ {( A. j大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
* y( ?! o7 u4 c1 c' z# _, ]* \1 a! s•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
$ f, `& z: p; ?9 }3 q. t•喷油起始控制阀故
1 k- f% _! E0 A0 I 障- 检查喷油起始控制阀→
+ J& T# U/ w5 C% x# x3 a5 Z 见01-1章
& |4 s. a/ {: r/ K! r" ]7 j& @* T小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
) @! T* M0 Q6 A; z( T& L →见  章
" y" C: \+ B$ b+ f3 e9 ?•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
7 Y- g. p7 n3 M! @* \ →见  章
•喷油起始控制阀故
2 _" r8 I" T# h; W3 D  @4 ]' x4 ~ 障- 检查喷油起始控制阀→
' U: Z( r. C# j! P. H 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
4 R! f( e9 E* ^读取数据块006          →
$ Z! I$ [1 ]9 z6 Oxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
% L( @/ F; b6 Z; P2 o 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
! c) C) H2 C7 y& t/ b0 ^% [& o