返回顶部

[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 " u7 ?' _3 F/ m2 L

, S* ]4 r7 B: F; |7 P- l+ N! j# e
捷达柴油SDI
* s0 G8 L0 F4 u( z* ?9 |; Q读取数据块
. ?- P2 g; {7 _- a! T  s& J条件9 g+ K+ ^6 l( [0 G) `
•冷却液温度最少必须达到80°C. z( E, m! D/ p8 M# |
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭3 h6 E4 F, z" l; l
操作流程( Y) W5 m" O- h" w6 }
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器2 S, V! P" |3 ~, J+ F  a
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019$ A' D, r4 r8 t, d. `' \: Q9 d6 a' s
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
; A: i/ J2 B( O; S读取数据块000: J' f' N! W4 i/ f
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X' G+ J, J. V& {1 A5 w& D, q
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量" T# L- w1 T' U- m" w
1→发动机转速41…45861…945/min
$ F1 T1 B6 N* Y5 {' X5 r; l2→喷油起始37…750°上止点前…3°
2 R8 b6 D( l. \3 U4 r# E) b3→油门踏板位置00%1 g% n6 ?4 |6 u8 S/ q' Y
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub* B# \; f4 D( t) r& s0 `4 z
5→进气管压力无意义___
7 j* h; E% C4 V7 b; j6→大气压力181…222900…1100mbar
+ {6 A, ^* d) I* v2 d9 u9 k. g7→冷却液温度80…3580…110°C# V; S& y5 N& e4 d( Z
8→进气温度138…1905…40°C7 ?! U$ S' w+ j% s* e5 p6 F: k  p5 ?
9→燃油温度91…20120…80°C$ H" @  H2 U4 @3 I! v/ w
10→显示无意义无意义___

7 E5 m: |, s! W  Q. ?) O怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
2 J" S% J- [) B5 k7 |$ ~7 M8 V# ~3 m& [读取数据块001          →# o" z+ A( z6 k6 |% t  ^. I8 a  m
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
5 P  |; S* `  I! A# l4 Q  a 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价# _2 G" X1 K6 A- v# i/ U4 z5 \* h
1→发动机转速861…945/min———# V2 Q2 o! P& C3 Y& ^& ]1 m) f; T7 A# G
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下$ _' i  |; P, n0 w7 a
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4 B! M8 F( O( }% p4 E3 e* F6 V4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油
+ [6 p3 F; L+ \4 \8 b6 y7 _-         可能的故障原因         故障排除9 r5 k8 [1 @3 n# v3 I7 Z) J
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
+ T$ z# R! J4 j& @. M4 @- H高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机- H6 u. k* g7 w0 y1 Z) m
后重新检查
% {; H- M' l8 T•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压
! z. q1 ?! Z7 J  M-           可能的故障原因故障排除0 I. X! Y% a6 H  u
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章# T0 d% g" W: l& J3 d( h0 g
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机) i) x7 X5 q# x4 K) Y* ^
后重新检查$ R( }, n7 d2 G3 C4 ~- H
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
- {3 b3 t$ |* B: Z3 ]. z•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
/ u" J7 G4 M9 W$ @6 M3 M读取数据块002          →
# z7 m* F1 e* e3 K6 E$ E+ S$ lxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C; b: p- A  [& }4 n. ^' M" V
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价7 M8 x" o, f  V8 \, C
1→发动机转速861…945/min———
( P$ T" \- b  x. V- M! N8 l6 c2→油门踏板位置 0.0%如下# o' k* e' t' k( N/ @8 L" I
3→工况0 1 0如下  W  L+ x! @- ]
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
9 J- v# {* K) `5 }4 y- l& g. J可能的故障原因故障排除
" ^" q1 K$ ~  E2 Y) k$ ]1…100%•油门踏板位置传感  
! K1 O2 L, _6 T' r6 A3 ^8 L 器-G79失效; A$ i1 Y/ [. B0 p5 ?
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况
& X/ i; f  x8 U# `( A当显示位=1时,含义
7 i& ?/ \) f0 M% {8 {- sXXX工况  l/ ~+ N- s& Y0 ^- x0 n
1空调装置工作; }8 R( C. m$ _" ?: j
1怠速开关闭合(不踩油门)
% G/ [( A8 I4 D: t0 c+ s" |1空调装置工作时转速升高

& t% v$ M0 e  A6 y9 m, U怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
  ]# q- Y4 ^/ i6 J* b+ y- |, I) S; r读取数据块003          →5 [9 E6 j0 C6 l
xxxx/                xxx%) p- e- M' u! v$ }$ n
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
! `" W) {. c+ z8 i3 {: M: E1→发动机转速861…945/min———/ u- N8 q$ ?! C+ T! @$ U  S, t: ^. |
2→没有显示 ——————$ |  O9 F/ Z  `6 w
3→没有显示——————
2 {, W6 H/ h" Z, G4 x/ Z! N4 @! {4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
" b; [% p2 H; b1 b读取数据块004          →
! @3 L: W  N# }6 P# A* I9 gxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%6 u! i% |9 O6 G% q8 Q$ b5 p. s; p
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
$ M; \: L+ S  f# Z* h& v1→发动机转速861…945/min———
6 A1 v4 J/ x0 [  K9 g9 @+ Q; }2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下7 e. I6 e! s. _4 Z( U: g# e: s( l6 ]
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下
) g# b5 z2 ~9 J3 {4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
8 L( [# I* N; S  t$ O. g
评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)
$ j4 t7 Q1 R1 ~0 L2 A1 [( h7 M-        可能的故障原因故障排除
$ Y/ D5 N- J: l" v! L大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机# O* B/ s2 ~; Z5 k8 ~7 b3 P
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)$ m" R% r# O: Y$ p
-               可能的故障原因故障排除
6 I8 L0 k! @0 y+ O4 g& ]大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
& E' v" P+ ?2 p' ~ 后重新检查
9 h* h/ @& `% J; h9 c( z•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
7 p  z0 q- ?9 F →见  章
4 i) E% W; @3 j  y: G' n•喷油起始控制阀故 ' J* X4 v0 ^# L; Y) K4 T2 F
障- 检查喷油起始控制阀→2 k9 S& `# a; i# _+ O) g8 p+ P
见01-1章2 \& U5 w$ S; K0 E, @, b/ H+ _
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角' C1 K  ^' p5 n* g/ t' v$ i
→见  章
: y7 q8 {- c: O/ H/ B•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
5 C- u3 f. o' {: c/ x' W: ~ →见  章6 }+ m) `# c- Y5 `/ _3 G7 G
•喷油起始控制阀故 4 x. T- Q6 G" t. U" X
障- 检查喷油起始控制阀→
; Y$ S8 G$ |' ^. p 见01-1章
4 M& e0 Y+ F8 \% K) O% D' M
钥匙门开时显示数组006
+ m  @1 J9 E  r3 q! s读取数据块006          →
& c5 j* P( V7 Txxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx0 t- |* f# ?# s7 _
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价& p4 {. F" e3 A9 w- M7 g/ e1 @  A
1→车速——————
  `# d$ U8 F; }% M) w- g5 F0 t2→刹车踏板监测———如下1 ]3 I. j, r8 \$ v  x; p! q
3→车速调节装置——————
4 J6 q$ g! p0 H9 V' x& @4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测- C, u/ s3 s: V

  ^: A* U9 A- l0 N; C% @5 C; O
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181