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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 / b3 A* C; w' n

4 s0 s6 k# ]2 \
捷达柴油SDI
* p2 `- z7 t/ r, T6 C读取数据块/ T6 h0 Z& W1 f4 x/ ^* R
条件
8 f5 `& U4 r3 ]/ J3 ^( F•冷却液温度最少必须达到80°C, T0 P) v( w. i% E7 j
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭, g; `' y, p# Z1 J; g9 k
操作流程; k7 [, v4 R: G( [( I, B
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器9 m1 N0 e3 h- [* h8 @* ?& ]- }
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至0195 U2 h9 ?5 ~2 N
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度): P0 b# R, @3 T% e# Y5 g  q
读取数据块000$ S; V, f& \% B& ~% ^9 ]
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X* [- G, H) _, W$ B+ j' H
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量  r2 R3 ?( e7 Q7 i3 j* F* a. k/ s
1→发动机转速41…45861…945/min
, F1 h7 J2 U% U9 p5 H2→喷油起始37…750°上止点前…3°
2 ?+ D8 H% `7 X$ [& Z3→油门踏板位置00%: `; s( d+ i5 r6 R
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
, N) I( Y8 M3 g" G$ g5→进气管压力无意义___
2 e1 o* y; w; E8 H8 {6→大气压力181…222900…1100mbar, d( ~4 }9 V+ }% p3 V/ V( R: J
7→冷却液温度80…3580…110°C6 p. Z' c8 Z# k! z* u7 O! w* M) Y
8→进气温度138…1905…40°C
( o7 j  t% C  u9→燃油温度91…20120…80°C+ `6 c5 O: H8 R/ C
10→显示无意义无意义___

6 j2 A  V$ @5 _0 l' E% A8 L5 l4 I怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)9 h+ f$ G" f' t0 L# n: d0 F, S: S
读取数据块001          →
( }, ^& ]0 G5 r& E8 N" O& t2 pxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
+ _, E6 D- w% P 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价0 O) w& I, X  _) i) ^7 a3 x7 o
1→发动机转速861…945/min———% ]3 i( M, T3 U6 h2 m
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下. a# s; H0 Y2 b5 @4 j/ m
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
% I9 {- O( A9 g" W) X4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油" A5 O  ^* L- D" {0 u# j' s
-         可能的故障原因         故障排除
4 k1 y  [, N+ @低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章6 M$ T8 b6 r3 H+ M) v
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机% j( b* U$ z  o( L
后重新检查! N  K* D; S( [3 j. Y5 @: C' F
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压
0 I8 ?( O; v6 z8 E6 A% O: e  i-           可能的故障原因故障排除5 |( x+ J% Q8 B
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
/ n8 Y4 ?/ V$ J8 \0 @% X8 Q高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机9 J: d, k* l9 ?. f+ {9 ?8 D/ C
后重新检查, [. i9 n: }! Z+ @" r! [; w
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章0 g9 g6 U- O* H) ]2 \+ D- w2 t7 \8 K
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)' `+ t) Q! k1 h5 w! r8 v
读取数据块002          →, H+ o$ D8 i3 P' ?, }4 b
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
- P- q( j2 \! u& ^& M4 z, K 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价: L1 b7 t! [1 ?" v4 Y: g  K
1→发动机转速861…945/min———6 X! V" M0 s) U3 o' g! I& n9 v
2→油门踏板位置 0.0%如下
; [7 [0 K) y# b9 k3→工况0 1 0如下
! m8 _4 g( Z3 E9 \/ N9 D4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
: ~7 Z$ f3 T/ f+ K- E' ^! i6 ^! R可能的故障原因故障排除
" H# O3 M/ {" V1…100%•油门踏板位置传感  ) D8 v& _, Q' Q4 b; o
器-G79失效
# E6 D9 x9 F, v2 |•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况5 c! z9 S) n: b5 Q& ?+ A
当显示位=1时,含义
/ `0 h! @) U! s0 BXXX工况
0 Z7 P- v$ h- L- i1空调装置工作5 Z' q, n* Z! x7 s6 P
1怠速开关闭合(不踩油门)& {1 f/ H3 I2 s' E/ n) z
1空调装置工作时转速升高

+ v% ]2 Q- Y8 P* r' R' m怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)* W# t8 Y8 N$ m" g4 ^/ J9 N' i
读取数据块003          →
& _0 i/ e0 f$ w) Hxxxx/                xxx%
3 e3 N$ p, D2 Y& j) l0 V$ t- @ 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价! h6 w6 r; _5 C( m# _) F: U0 e
1→发动机转速861…945/min———! J/ N& ~" t& u4 h( \
2→没有显示 ——————, u4 q& |2 W9 {" n+ L( ?# n
3→没有显示——————- g( k" m2 K4 i, ]9 E& n( I5 t
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)" x* A1 ?  s- w; }
读取数据块004          →
' e# J( t1 B- ~& {, H4 X1 _9 Vxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%5 o/ L. e- c3 }7 \/ y- B
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
% r! N0 g) y8 l/ A* }9 d1→发动机转速861…945/min———
' P# a) q' s3 M, s2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下3 H! v7 M" y5 ^& b
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下
' P# z; G! F- {4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
, B3 }9 e9 X+ ?4 F* f- M
评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)( o2 z: i7 c; Y( x
-        可能的故障原因故障排除
( C4 Y8 [* j# M. D! t6 w6 ]大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机: s* p5 I* a2 Q" r* u4 g7 V2 i
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)
* ]* e2 j5 q( B- v( ~* W- Z-               可能的故障原因故障排除
# ]7 `4 q/ @8 D3 T6 Y大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机) b/ e* B/ [( v9 @# a
后重新检查+ u8 m3 ]. L' m
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
5 `: b4 C% ]" _* ^2 k3 B! | →见  章
9 Y0 B3 E" e& O1 e2 X. b•喷油起始控制阀故
0 i8 H2 Z. ^: C, n6 Q 障- 检查喷油起始控制阀→9 i: @& ^0 y; f/ }
见01-1章- V6 m# R0 ?1 w* |( d
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角/ z# s# g  U, }6 O6 Y& }" J
→见  章: K, p! o4 ]4 S5 d' ]( N
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
4 o+ [- m5 E' M% D5 W$ {/ I. p →见  章+ b2 v& d" U: H0 r0 k4 J
•喷油起始控制阀故 ! ~2 P. H6 W. V, L3 m) `& H
障- 检查喷油起始控制阀→
/ j( O+ j2 T/ r. @( x' G, U 见01-1章

4 P* f+ J/ r. {2 ~) |' S+ Z: l钥匙门开时显示数组006
( k+ C, b! s" n+ m5 ?读取数据块006          →4 J$ v& B2 W2 u; @! c4 s4 ^) C  ?
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx* y! r" \0 q6 i5 D( x$ f
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价+ Y8 g5 A4 t0 }, P
1→车速——————) i* h  ]* \" ?  |! e
2→刹车踏板监测———如下
' e/ b8 L" T2 ~4 ?% o3→车速调节装置——————
4 w3 Z- P: x: q( V5 g5 I: q4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测
9 s0 w# n7 Q( a: k$ V' O1 o4 `
1 X7 B5 j; C" D: s/ L2 z( m
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