返回顶部

[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 1 Q3 }& A8 y$ Z. X7 z0 z

8 V! f0 n  n9 y9 D9 F1 d- W. S- o
捷达柴油SDI0 ~. R6 D- C* o* }# P# J
读取数据块
4 I5 e, u( n$ E. g2 i6 S" n条件
) F: \. D+ A+ ^* T4 H  U+ R•冷却液温度最少必须达到80°C
8 p' [/ F) g4 U7 B. l4 R/ J- e  y•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
( I. _4 E# S1 j: Y8 l操作流程
4 L' J9 b& K& ^' `" ?% w-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器! q+ Q: ^: X# `- x1 {
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019! T5 o' t% t  }* J7 t) Z# C
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
2 E- O% L3 `2 M读取数据块0004 `6 t6 B5 a) _) W6 N, h
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
9 t8 `7 F3 }$ Y7 d* b1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
* \+ v6 f& `$ C( _  y1→发动机转速41…45861…945/min; E% ~( a& p3 W. {1 y  L
2→喷油起始37…750°上止点前…3°% Z0 @) a  k- M
3→油门踏板位置00%7 G. A/ j; y, q6 [/ B- R
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub# p' I4 _2 q/ Y2 h6 l6 s
5→进气管压力无意义___
6 a1 c3 y+ q: e: [4 E& q# C+ Z) V, ^6→大气压力181…222900…1100mbar
& q) F; F" ^- d, F7→冷却液温度80…3580…110°C% j# m; u  ~/ u  S+ T5 N- D( N2 z
8→进气温度138…1905…40°C
! A4 d. M4 j  R6 B6 _( D0 C9 L9→燃油温度91…20120…80°C/ X, ?, T; u8 @) Q' h
10→显示无意义无意义___

; f9 ]7 L) ?: t& u9 O" c怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
9 ^3 E! u+ R, w读取数据块001          →1 u3 ?  T8 k( v2 d
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
9 R+ r5 j" @1 j4 n( z 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价& x6 B- ?: w! ~/ x& A! k7 d1 n
1→发动机转速861…945/min———; L8 R4 ^1 q0 {9 u
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下. p! ]4 s, Y5 Y) q8 |5 _$ X% a* L2 p4 h
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下4 ]  _: M. y5 `$ y
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油- _) y* S& I% b1 l5 u# }
-         可能的故障原因         故障排除
4 e( S: h  P5 M8 m3 m低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
# I# P" X) D, |% W高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
0 f: g. j$ E% w* T0 y1 y 后重新检查( a3 l* n+ `' v
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压) t  Z4 Q3 f: B! B8 ]6 A
-           可能的故障原因故障排除) Q- ^# v! K8 D8 V" ?
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
$ f3 O' p3 |: k" c高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机! {. f* s5 f# I
后重新检查
! f4 |8 B# d, H0 F, g' }•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
  z  i7 q, M4 d( @/ q•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
8 _0 q/ f3 I# R# l2 a7 o$ J读取数据块002          →
: K5 E! y7 h, |xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
, s+ l; ~6 r5 M# B8 q 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价5 b0 `/ S7 Q) B: b* R4 @& u
1→发动机转速861…945/min———
# Q( {. h$ S# {1 Q2→油门踏板位置 0.0%如下0 d& F+ P; J* m  U
3→工况0 1 0如下
+ Y7 ^8 l, }) S- x4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置- L8 ~% A1 h6 n2 |: ?8 |
可能的故障原因故障排除
0 W) Y; O; \3 J' c% }! s1…100%•油门踏板位置传感  
  ]; J( `* l- `( O 器-G79失效
8 e- l2 i0 z3 X( |. X•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况
2 o, b% W- q( O5 d  o/ n5 y当显示位=1时,含义& ?$ g" |( V& P# V
XXX工况- n2 }/ u2 S" D! ?9 y
1空调装置工作' A$ L* a- H% x* P3 m% o6 B# \; T) W4 G
1怠速开关闭合(不踩油门)
% g. b( I8 N+ ~$ r+ p# t2 M1空调装置工作时转速升高

1 u* P- _3 u) u- x/ L; Q4 X怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)- [& ^1 K, m, |4 b, W; C
读取数据块003          →1 o' r% U6 E9 J9 |
xxxx/                xxx%
+ C6 ~, k: _4 G! k& t  E  V 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价0 y. ~2 ~7 g0 O- N5 |8 T, y
1→发动机转速861…945/min———8 m  U( ?. ^  [; @
2→没有显示 ——————# x1 k7 s& f: ?( K$ i( b8 ?
3→没有显示——————
# S0 h8 ^5 l6 @: K; `9 D% G4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
# J& E( r# Y' n8 z0 r3 ?* q2 U  x读取数据块004          →1 l: ]" w5 e% b$ P& k/ h, |' P! H- L
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%2 C5 l: H- i4 c4 B! i2 Q
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价) G6 t, Q3 c# R
1→发动机转速861…945/min———
' B# J  Y; X, \, h# U9 n2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下
& m. n5 [. g& X3 T" z3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下0 B# y/ M- F9 J+ R) l- L' ~
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
4 W" I% @# F9 N0 g5 Z* L- Q
评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论). ^# a; e- S  g! r" n2 W7 c
-        可能的故障原因故障排除8 u" Z$ T  T0 D
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机: n9 M1 w% b! k4 ?) p8 W% \
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)$ X) J2 e# g* Q, F
-               可能的故障原因故障排除! Y$ x! M! \& D! \! ?. m
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机. e2 X3 D5 k. ^0 j
后重新检查
2 j5 v( [% H2 x( s) G•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
' a! R- S% V: L" I →见  章$ ~# c$ m$ \- K, V$ o
•喷油起始控制阀故
$ o7 X4 p* d  R9 p. x# v1 q0 t 障- 检查喷油起始控制阀→2 }: s6 K* V6 k2 |1 f4 J3 R, L
见01-1章
* c3 C% @# C' H$ ~% f# ~小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角" c- C) J5 ]' ], P2 V/ i# V
→见  章
. M, y+ i- t0 {# F$ a$ d•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
" _, y: p, u: N% R7 O8 H  } →见  章6 ^% S4 E" G; y+ q) b: l$ A  H
•喷油起始控制阀故 : v, y+ J9 b# a7 W* ?
障- 检查喷油起始控制阀→- N# z! B4 Q- Q$ B1 @$ e
见01-1章
4 F( O5 h/ T) m! p0 m
钥匙门开时显示数组006
3 C, _" T7 b) j: b5 c& H3 u读取数据块006          →
' N3 K: S$ f' O2 \+ P! O' Gxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx9 Q1 G/ r% T# W# ~
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价( }! I+ F: `4 k0 h! F
1→车速——————
: L: `" v2 Q# l( d) L: L; r7 s2→刹车踏板监测———如下8 \( {' o6 q# r, L
3→车速调节装置——————
5 _+ ~9 S: J# W4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测- K5 i+ V5 ^) g  z3 S3 i
: k% \, n0 R( s
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181