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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 % x  A) {. E# ?' k. Z) ]2 ]
% Q  V" |3 S5 Y: f4 Y
捷达柴油SDI# ~5 w! \8 Q- h; J
读取数据块
7 X0 B1 y& E1 w9 d! g条件& {3 R4 X: R+ `5 {
•冷却液温度最少必须达到80°C
5 B  Z5 ?  ~* |3 T•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
* Y3 N' `3 Y. y: f1 o$ E操作流程! t: f2 d, l, S: g! E2 P6 X
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
/ q2 a3 p4 y2 \( e) }8 v-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
2 x! P# e2 M5 |% ?, i9 h& P怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
- n) q6 f/ s3 ^4 f& G, V读取数据块000/ t5 _6 o6 J) E  w1 f6 C" M
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X+ i* ]7 \2 q+ M$ c5 g
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
$ X6 ?7 v+ T9 P. ?+ j3 O1→发动机转速41…45861…945/min
% x! i  n* I: C$ @, o1 a; f2→喷油起始37…750°上止点前…3°7 H" [! l5 H3 a6 f
3→油门踏板位置00%( ~2 E) J. R" P! X1 Q0 C
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
/ P% s$ k4 B! J# `2 _5→进气管压力无意义___5 d7 E' {  w3 @% [
6→大气压力181…222900…1100mbar
) v! d  L& b2 e- v) t: @7→冷却液温度80…3580…110°C
7 l# v: V9 \8 a. \8 b+ N* g8→进气温度138…1905…40°C1 r5 |3 r1 d$ o4 R
9→燃油温度91…20120…80°C
+ a- s# P7 [+ x5 g' D10→显示无意义无意义___

% {9 ]9 q2 U/ q' V6 j6 |9 ~怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
. O2 E6 s0 p  M/ V读取数据块001          →$ T1 r" H! {7 ^1 L- F' ?! v
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C6 k, G1 }) e5 b9 \" p' E; M
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
* W! u, u" c+ V) v# p3 y% K( @1→发动机转速861…945/min———- G% q/ x& }4 T
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
9 Z* _' c1 B: S, Z3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下* z4 t  b/ x, y3 a- C
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油" @$ e; {7 W& [
-         可能的故障原因         故障排除3 B# P6 T, K9 H/ x3 A* B: _8 X' D1 K
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
1 m. H* K: ]. V$ y) {0 m1 I高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机2 Y9 }, H0 d* C3 U  p1 u7 T
后重新检查
" P& D6 L1 s& _" P* h: r/ R6 C/ f1 [$ k•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压8 v4 [* N2 \: m
-           可能的故障原因故障排除( V( a  B  J/ W% x2 l' V3 @
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章2 A, [0 K/ f: ], E1 G
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
6 Z' l- O5 M$ V& q6 r+ D* [) y 后重新检查
; ^7 P$ r& I7 V& ^•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章0 V+ ?  ]; `7 x- N- Q& y0 a2 Q! S
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
; X2 \( ^3 S  z4 }" w读取数据块002          →2 h+ m  z% K7 W2 y) ]
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
/ R- z4 I7 J: v0 H: V3 Z 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
$ o& Y6 ^' j* @1 q& W; ?3 ~. ?7 ?% K  H1→发动机转速861…945/min———/ F# Z, h5 R1 ?3 R
2→油门踏板位置 0.0%如下
0 S9 M3 l) W" \& J7 Y1 F3→工况0 1 0如下
! q. F# v: i% \" j' F. m& c2 z5 h4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
. Z# w/ M8 F; K3 W+ K7 C7 j可能的故障原因故障排除! Z; C: X; x/ W+ Q9 I2 ]
1…100%•油门踏板位置传感  
3 R7 w4 W$ C7 L* f2 b 器-G79失效
/ w3 f3 D3 S2 g, W/ Q4 X4 r' k•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况/ c4 [* J' R' \4 }  M
当显示位=1时,含义/ r+ t" L0 a% s6 c
XXX工况
0 N! E* C4 K" I$ O: }" p2 X1空调装置工作  u! \7 M, r" i5 m' x
1怠速开关闭合(不踩油门)
; O% {. i: w: t. U9 l1空调装置工作时转速升高
* \: [% |' {, g  s7 [  S3 I0 x, Z
怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
3 ?# J3 Z! w& T( {7 z) ~. I/ B9 p9 o3 [读取数据块003          →
- p: V+ @& h7 V! a7 Gxxxx/                xxx%
4 z" _/ J) ~$ |# U! l; q( i 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价$ g0 `; M: Z* ^; \$ i5 P% f, [
1→发动机转速861…945/min———; z" j' S+ ^, R2 m, E
2→没有显示 ——————
: @! `- h# A, Y( @3→没有显示——————8 |5 [3 M+ A0 o6 @0 V
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度). d( W8 ~4 U; r% F0 @" \( g
读取数据块004          →6 j1 h% z# t# T3 `  F( Z/ f
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%! w5 F7 ^) O4 l9 v- `3 u
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价5 ]8 q, o4 X+ K$ I, A" I8 m
1→发动机转速861…945/min———
2 N5 F9 m- A& o2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下, j4 y/ g( T6 N( M' h2 w
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下/ y) P( E9 Z7 ]# X8 x
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

2 _! |" t  @3 v- ?评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)# p' J) h: S; e& _7 z: H
-        可能的故障原因故障排除& c% T9 N$ }) @# d6 q
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机* D6 ]! Y! e7 C  `+ L
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)% ?' Z- r0 E6 ^2 Z+ S
-               可能的故障原因故障排除8 j' N' q4 Z) W2 Z
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
0 C1 [( A3 z( d3 g: Y- g' ` 后重新检查
9 z: M% B7 J$ [$ H•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角: {, \9 w% h- Z; X( v- V  T
→见  章, @# x& G- F- y2 j: Q9 m8 g2 O
•喷油起始控制阀故 # v" g% {/ B! q- Z9 f3 Z) t
障- 检查喷油起始控制阀→
8 J/ T; G& a; p& \  F 见01-1章/ C9 e3 z7 u) U' _. [$ s
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
! ~2 m/ ?5 G& ^ →见  章
, d. g; n/ C9 @5 p7 V•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
/ c% U) c& b. v →见  章
  J& ?( u8 {7 I; k  y; \& g•喷油起始控制阀故
0 G+ Y- [% C. Y 障- 检查喷油起始控制阀→
; H  o3 r5 w( i  K* \, }6 }# n 见01-1章

; g- H& }/ S4 \钥匙门开时显示数组0064 A) W; Q1 q" C. N% N3 b
读取数据块006          →/ J  ?" x/ b; n, Q
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx( T, T* s, W- [6 ~! V% R5 A5 o
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价8 |7 E% e( ~4 c
1→车速——————& [, I( z) `# _8 ~. d6 a$ ]
2→刹车踏板监测———如下/ H4 ?; y, X: q( u
3→车速调节装置——————
# H1 w, h3 y7 I7 R4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测- k# W% L3 f" X. |# b& a- l
- i% u4 h1 }2 V
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