本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
2 [) E' V R4 g \% R7 G9 c/ [) D4 G; O
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 0 O: k+ f# B: f$ H6 O
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
' w) n W( R( i# g) D4 w* i18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
1 ?3 p, i+ r6 X+ L+ `- G4 p18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
- p4 b% p1 x s6 G: }/ I) A2 ]; J18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 4 |4 O1 q) i. V! P7 e( k, \
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 . K% I2 k7 k/ j
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
7 J! h; X8 D$ l. [18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 $ F f# J! u# c" e! [3 ?. ?4 ~& W
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 " a- v" u6 k2 Q, s& v
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
2 m6 P [2 s( @( S4 V18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
5 ~0 V& Y# Y: F: W* W: w7 Q18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 3 m) n; N. k: Z' |, w8 ^
18089 控制单元编程: 没有完成
9 k2 e% [5 c, l& e2 V# H18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
; I7 Z1 ~5 `( h5 n$ W$ @* @' z18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 w0 L. ]( r# B) o0 C* I$ J
18092 控制单元编程: 通讯错误 ( [" p$ m+ s( ~* F/ m5 M
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
: R4 F% B! g; v+ g18094 控制单元失败: 编程错误 $ z; F: Y) C" x2 T
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
; s$ K. k9 i9 S$ [' {5 L18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
5 b$ @- x: o+ e. Y18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
& n% W* ?# p! s! ]2 `7 v18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
! `% \3 j' J( e" K* P18099 故障指示灯( K83 ): 开路 3 H" \1 o4 D4 x& q2 l( Q5 m
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
: w: [1 q4 r3 K7 u" J1 l18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
# s, r; {$ X- L0 q! b5 z18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 + O0 G; h2 [2 W# ?$ A3 U
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 * L% _: ^/ L- a1 y2 L
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 / |4 Z3 Y8 H! d8 Q% o) g
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 ( F8 r1 h' P" c3 ^9 u* n
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 * `8 j- n, E: e. I
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 & f9 m* U" m% R$ J: a, y2 ^
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 . u/ i9 J% G) S+ g
18113 换档点监控: 自适应限制达到
8 z- B: v$ o4 k$ [) A8 k: L18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
! P; T: {% p/ b L18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 ! w( m' u# L/ z$ Z- d
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
$ a8 H5 `/ o& a7 C' f18131 内部锁启动信号: 开路 # P2 L( q7 n, w7 _& h4 L* D
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
! l a" W3 |( ?' W5 v# {18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 $ Q. l' \7 s9 c; `
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 L, l* b2 k \( I, j
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 ; P" f0 {# }2 Q- u' Y$ u# [ B8 W% Y y+ n
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
& N) C+ T: G( t18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 + b+ H- u2 Z1 b* T: M$ o+ [* L! h
18148 离合器温度监控 - ^& M: j1 _2 E3 ?0 K
18149 离合器压力自适应限制达到 $ B4 r) h N1 l# R7 }' f
18150 离合器扭矩自适应限制达到 , h% {# a$ v9 S) v# R5 M& F1 ]$ H
18151 离合器监控: 信号太大
8 g" i5 [5 t7 I$ M& K/ u18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 & W9 ]3 y% _$ ^
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
6 `, C; Y* h2 Z9 z2 j" X18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 , R1 X; K7 o. f. B
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
1 a C7 y* D" d! y18156 自动变速器控制单元: 内部错误
- I% _) s; b$ ~" y- O18157 自动变速器控制单元: 编码错误 4 O7 X: G* C2 t* ~
18158 供给电压太低 4 R7 b) p7 K# M4 g4 e4 T
18159 供给电压太高 8 ^& A& V1 q$ |8 Q9 h
18160 电压供给故障
0 b* ^5 s5 s# Y0 F# d) U! i& \. e0 N18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 ' M( @" ^: P1 a0 O, P
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 $ Q7 B3 u. O9 H
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 e. t: x% q% t q8 i
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 2 u/ O3 N6 }3 J# g8 F$ D
18165 供给电压: 开路
& i, M* f, ]- I$ d4 s! d P& k% J18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
5 H$ b& {0 @. u( D; \4 K# ` M0 W7 C18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 + v; E" v$ k& R5 x
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
5 C9 \ V$ j I( |% |18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 0 c2 ~* a: u: C, [ h. t y
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 8 o' O2 o2 [$ q7 w( K
18172 自动变速器温度监控
* Z2 r* c" `! n4 x; g @1 d18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
" O& K4 I( L% M9 O1 {: I18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
- ?. ^7 H- Y7 e0 k6 j18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 : ]0 p2 }/ B5 c+ k! E2 d+ f
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ) c/ Q3 J- X& s$ H4 o
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 . c& K6 Y0 j4 H
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
7 k2 W6 q$ J- l% o7 K9 t18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
/ y C6 {* F$ K% L7 k7 s2 H5 P! Q i18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
8 a4 v6 i, J7 k' E& y, }+ P18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
7 J% K! A. n& E$ F' A c8 @% `- e18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
( F9 C5 K0 m( j$ s) y' h8 C9 a18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 J; K2 V2 M, h1 \
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
5 \+ p( b6 H) M( a0 J18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ; t% k& u( b3 \9 U3 S
18186 电磁阀7: 电气故障 6 q; o7 Z& p `: i ?& W/ H
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ( v' j/ Q- R- h( m- j
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
$ L* ?( _7 U* A; @1 X18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 " d( G, c7 k* h* |# F9 f8 x
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
# Q4 y' B9 O! I2 `2 S* L18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 3 {+ ^# R* `; E* ~) r) L' k
18194 倒车灯信号: 开路 ! n% ]! ]/ ^8 e/ ^0 a8 i
18195 倒车灯信号: 短路到接地
2 R S2 p7 Y" Q6 ]: P! I$ ~18196 倒车灯信号: 短路到正极
1 m% Z5 \2 @9 }18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
: ]- ~; W7 O% f$ V0 n18198 变速范围显示信号: 开路 . Z X! S) R7 S2 C6 J- v# }- P
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
. J" g6 _7 R" i/ o$ J! T18200 变速范围显示信号: 短路到正极 2 F. K/ p7 Q: `# u. K
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
# v/ z. H4 w+ [3 p: [* ^7 _18203 车速信号: 开路 ) U3 h V/ w0 f$ M3 O0 m
18204 车速信号: 短路到接地 4 P7 g4 {# N2 }1 G# a
18205 车速信号: 短路到正极 / x& J4 d, Q7 y$ s
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 2 [% }2 o. p) _2 x
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 - M. c( w) K" {3 r- o# L
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
! L& J y, ~( Q J* t3 ]; I18209 声音信号电路: 短路到正极 " L! E. m p; H4 Y" T
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
/ f3 f3 Y$ n# p8 a1 Y18211 行星齿轮机构: 机械故障
2 H' c1 O- z D. |18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
/ ]& ~& z) B% v {18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 . F& r. a- |8 p$ n1 t# g
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
# W6 ]" V! |2 w18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 ! T9 w' ~% I3 {: m
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
8 z" N3 v) _- ~/ v: j! j18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 6 z8 A% C: `6 E3 {+ b$ ~; g
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 / k3 t: `8 ]6 J2 T
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 3 f4 n! K5 C; L D, l w. n
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
/ d6 b( Y" p6 I# N18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 d! I% O1 U# T, z
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
: O4 f3 E6 Z& T( v+ H! \5 d18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ' z# T3 [5 B4 M @7 ~" d. @7 }4 Z
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
4 B8 Q# G: _* \$ d1 k% S18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 % ]5 T) X& u% T0 E7 u" s
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ' M1 B+ [8 ?5 z* }6 [+ B
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
+ ]. y8 u5 A# D18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
( @; E) W* l' f! i6 @/ H5 B18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 6 Q: ~- }5 H+ Y- D: C' Z `# r
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
( `; h9 |. b8 m5 u! |18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 % b+ M& S" F, ~+ W, q7 l
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
5 {$ X5 V" H4 g+ \. [18250 请查询故障存储器: 仪表板 ! H! m8 v/ j* I: F
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 + P; }8 b, M$ J7 t: Y' G# `1 y
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 {$ {) O" r; ~# B1 `. n+ c9 f
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ) w; O! k1 k- a A1 i: |
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
! t/ _) z/ q" ^18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 ( X9 d1 t( }! |- z9 N3 b$ `7 g7 x
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 & ?, x3 V6 ^7 M2 t. T! V/ W
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
) ?& L( E3 e/ e" L& ?18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
& a6 @3 ]% n- J: G B8 b0 G# E18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 8 @' Z& I0 i: e- v$ I3 ?# k3 ~" ~0 C
$ p1 D H( V+ {. o- [ |
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