本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 2 X+ c: S) u% ^% N: Y- F! B
; h0 {8 h/ v; C1 d5 D18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
, U' r b) q: A0 L18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 ( e- U p r5 L* p, j6 H4 c
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
5 ~6 M/ @: g: U4 `3 b D& n18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
O1 B/ n+ c# S' d& g0 |- N5 U18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 ( `3 B/ A2 ]3 {9 v% ]$ C5 R6 D
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 7 _' J* Z( j5 ?+ b
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
/ Q F" N6 s6 y8 T18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 : f% t! E+ i# u. ~/ |# h9 F
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 # W- G& R. e4 E5 w( p
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
( q( I6 i" K* z; p1 @18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
9 W" R/ \! X% s3 Y18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active . E6 G, r( |/ a: L; l" z, f
18089 控制单元编程: 没有完成 ) E! P- }; i5 J. i6 s! }
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
% I8 @1 w/ b$ }18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
' R- X& L; }. ]4 t18092 控制单元编程: 通讯错误 ! {) o2 Q; K* d- p" P; C0 j3 c
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
; ]/ C; k' E5 C4 w0 q4 b18094 控制单元失败: 编程错误
m/ Z7 y1 E0 t- U; ?' F18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 / W2 x3 R* X* Z& d1 m
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 - m+ z% ^! J) e$ r: K; X4 k
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 ( F8 U1 S$ _5 L# D! w* b
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 1 g4 ?$ C7 O# ]5 ~+ t
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
) Q' O4 U# ~* @" q2 C# }18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 # ~7 D- Q, c9 F) @; T8 A0 x; u! ~
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 % `! U1 h' d3 D/ i) {. ^
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 * U$ o1 G% F& ]7 ]$ s) I8 ]
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
/ Y2 v2 U1 A9 M0 ]# _$ U! C$ k18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 . E5 `# ^8 y" u
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 1 z' a2 V* ?% ~% @3 x3 a
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 : r/ `( {* \$ H$ {% h
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
, K( d, J3 G0 L+ k) I+ q18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
7 ~' |) R' J, O( [1 @/ T9 |0 L18113 换档点监控: 自适应限制达到
( ?; B& s- M, Z0 e, K0 m! q& t18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
8 s5 T$ }: ?3 C3 H18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 . w6 a+ J% q3 |" Z) O& N" q
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 9 ^' m0 d9 Y1 m
18131 内部锁启动信号: 开路 9 ~# Y: ^1 X' T% u' {
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 5 y5 j6 O) f8 [0 b6 M
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 # H; n- @8 c6 Q3 [' j1 ~/ K: r
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 & ~9 Z2 c) l1 p+ g) `/ j
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
9 N# i1 A' N) R, ^1 H18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
3 N# o; w& ~$ o$ h18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 0 R; C) ^. e5 L: ^( I& m" O
18148 离合器温度监控 1 c7 ?. E% m+ a% x
18149 离合器压力自适应限制达到 % J1 P. J( @, O5 Q& Z
18150 离合器扭矩自适应限制达到
/ E. p, W' T I" x18151 离合器监控: 信号太大 , g$ t5 V( `$ ] m& J$ B7 }
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
( T5 N+ g f) ~4 U0 n! P18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
" A P) ?) B/ l; Q8 T18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
2 p4 w2 i5 t; W2 y/ z6 e" a18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
) J4 T6 o0 L* _6 p2 a, l! ?18156 自动变速器控制单元: 内部错误
, q6 v# r9 t9 ~. c1 L3 A2 T7 f6 Z18157 自动变速器控制单元: 编码错误 6 x9 y& B: |6 ]9 a
18158 供给电压太低
6 s# ]- ?* M; z6 U18159 供给电压太高 . i) { d: P" x# e2 R
18160 电压供给故障
% S" ^! Q) p8 i8 v \7 t; k18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
- e4 y2 Z( h" \6 }- b2 q18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
# e6 B `; M- F X# Z; y7 d18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 1 v) [: s% w: j* Y1 Q$ b% v
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
, [" `' \9 S# j4 h18165 供给电压: 开路 & S; `- T/ N; ?' k" b
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
$ g4 r: g, \( @' n! V) ~. Z18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
8 A$ ]' U6 A; j! s" D8 y* A, m18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
5 Q" k9 c& \$ E0 I+ p9 n$ ?18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
3 ~$ n" ~- C7 Y) q7 z' b# T18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 8 S# I5 o3 L6 d
18172 自动变速器温度监控
) `' F, F4 n/ f( h d0 y. j$ R18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 7 t. n9 {# C( l( s/ a
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
' p/ I' u; Q; y18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 4 ^: S. u) y* U: z" Z) f* H
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 / L# O7 O) O# A6 N6 p
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 2 \6 k& }: t# l: {8 w9 w
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
7 ~* e& q* U7 b8 E18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
* v1 v. |" \6 _5 B H; }+ U18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
( F; q7 f4 p3 [& {; _# _" x( B0 Q18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 , N* E+ k" B6 `3 k3 F$ t0 T' @( @7 F
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
& h2 W! S' `* n5 M7 t5 i% }18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 - \9 o# W4 `; e v9 x5 X K) g, T: H" e
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
0 x3 y5 p. [0 P9 }% k18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ! l9 p3 i0 A2 `5 t8 x6 q
18186 电磁阀7: 电气故障 # ]3 h) `2 T! P% e1 [9 ^" l5 s8 `
18188 对发动机所作的调节已经起作用 - H- t; O. P4 q% L6 e* y
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 4 w) Y5 j3 |8 X3 V$ j8 V6 u
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 $ T* H6 K9 E5 u
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 + J0 O# A h+ F: z9 v) ~
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
6 A2 W# O$ H' S" Y) Z$ e0 C7 g18194 倒车灯信号: 开路
3 U4 r2 x3 y5 w, R! S18195 倒车灯信号: 短路到接地
. x2 N4 U5 Z8 {/ e* a4 |1 i18196 倒车灯信号: 短路到正极 0 v8 ~( ]4 c" G; s9 W
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
# d9 X) j& @) o+ Z8 j( a% H3 J W18198 变速范围显示信号: 开路 6 D. ^5 T9 o5 J7 s t
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 . H+ r2 s+ X: o7 l/ x( n
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 # M8 R0 _2 X3 ~* h
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
: M) d4 S. c) c( y18203 车速信号: 开路
( M- D" }& G! k$ C2 b8 P+ D18204 车速信号: 短路到接地 , R9 y) ^5 [6 i5 h! q
18205 车速信号: 短路到正极
+ _% J. L0 I( y18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
" B8 ]9 Q0 r! L& k8 y18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
, T! |2 h/ z! k6 d/ q" t b& R18208 液压阀( N331 ): 电气故障 4 F7 M' J1 \2 ?/ D; Y' Y* v$ X3 c
18209 声音信号电路: 短路到正极 / ^5 F$ z; C, n7 Y% R% V
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 0 ?# O! y, q. e8 [
18211 行星齿轮机构: 机械故障 * @4 k) {4 }* r$ T h' H
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
; v+ M. N$ V4 r18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
/ g9 d# s! Y7 c, c2 q18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 + u N) Q, a9 Z, ?/ X- X" x7 H
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
2 {6 B2 Z9 P2 B; E7 O18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
# Y) B! u5 U2 G3 a2 {18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
- w' Z, ?: s4 i( g% Z* L9 @" {3 s18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
9 ^' w T$ }4 K H: D, i18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
8 F( [6 }* U. N8 h18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 + e: v4 j$ q. l: G+ s7 b: e' i( K
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 0 y- ~, F& C. Z; d* P
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
2 [0 n, Z* D; B7 h4 u) k18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
' ^( k# V; _+ ^18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
/ L. j) B, u% X. U# Z5 }18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 3 i4 a4 N3 c2 g6 r& \* ], F
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ! [8 P3 f$ F3 W5 }8 C0 @3 z
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 $ U3 H& ~! f5 e8 A/ {
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
5 g6 H# p: f3 ~! Z- T5 a18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 1 i2 F+ N' g' _" ]
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 8 S9 Q- t8 {% ~* l5 }* {3 r' V/ r
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
7 ^+ K; C5 E: C1 Y4 b8 H. n- ~18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
/ w' f0 I7 N! v" D! O18250 请查询故障存储器: 仪表板
% v/ a: _8 _3 x# s% O18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 ' b: [2 K, x/ P# Y
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 0 J; b% K. p2 R5 M4 m4 S
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
1 [) I: e4 m: s+ U0 x3 v5 j) G18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 6 X& p4 k7 W9 j- K, X
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
4 c: S! P# W9 q3 m$ Q18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 6 N8 i8 b# s2 ?7 V; S% {
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
8 G6 J ^1 [3 n4 {4 l18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 : k3 O6 k/ f) e4 H' D6 a
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
6 E, R: E2 D3 Y8 a3 X0 I) j/ F4 x- E s( ^7 L
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