本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
# F+ I& G ^. S' \7 u7 b0 n0 j. j. S, O- n3 a$ w; X4 ], x
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 * ? a0 J3 v: |3 @- t9 v" E
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 , s: G* x2 o. x
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ( }1 K3 J; f5 k. m* {
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 $ w- P4 l" o7 y, z" Z0 K% L
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
0 I' e1 U) ^* h q# M4 b18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
( I/ @2 t% N3 L) E18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 G1 K2 n" @. P" B
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
# a6 |( ?* A/ ?( I5 T+ b. t18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
1 l+ q: ~$ k" x" ?" E9 h* V18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 + l( p; L6 Z' |9 N5 B
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
% K0 W6 y; Y! I' ~" ^: r18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 5 e1 }% [) T( ~5 l% j7 c
18089 控制单元编程: 没有完成
; ^0 x0 N6 y% _" ?9 Z" O5 v' l) T18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
8 l& U* Y0 r" ~) g' N18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 ( V& |) T% s/ h! }2 h' o
18092 控制单元编程: 通讯错误 + v2 u- u6 s) e6 ^! p
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 ; i8 h- [: p% ?# [
18094 控制单元失败: 编程错误
! z1 b& a! Q% D( \# X18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
, k7 r$ {( O2 T( v, |+ O$ I8 T: z( r x18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
8 l1 b# O0 ^) e; C6 o7 ?: Q18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 ) i8 G5 O6 X0 t" c
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
+ r1 R' E( ?! v; m) \$ ~/ H18099 故障指示灯( K83 ): 开路 # G7 D! h/ o7 v! z
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 - S/ b, N2 h. |! _3 Z/ U+ }. a. t/ d
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 * Z, s2 a+ z( f& ^5 @6 _. y
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 : l5 b+ P( l) L% K: e, E! @' W7 u
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 : g- M2 U+ u, I: n& H
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 4 Y1 V& O A0 P$ W$ A* t
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
9 p2 Y% o& L5 c' W/ a" J18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
" J/ ~, M# e% `/ F/ [/ d$ C18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
* A% q* h6 O" X* ], |" Y' t# B18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ( R) M; ?! _% v2 C
18113 换档点监控: 自适应限制达到 ; U/ N$ O$ h. v7 f$ L K
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 : m% _- k& G+ { Q# ?
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
: s( V+ U& S; G! U, f4 z( X18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
( b; ]' a& r, l7 g. }$ W) p8 Y9 ^18131 内部锁启动信号: 开路 ; S5 k6 X& Y# b; F3 F0 m
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
. P% Z1 j( |. K# C" R18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
" b& Q! N4 B5 i2 W4 [% X18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
- N/ E# `/ Y3 `; T# j( E18137 内部锁启动信号: 短路到正极 # W" }2 f- x) ~6 H. l* J. n. J% Z
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
' G5 [3 E, X, F2 ]$ z4 r7 e D) q18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 / W Y* l( S0 o. `; ~; O
18148 离合器温度监控
0 ]+ R7 Z, U, Z18149 离合器压力自适应限制达到 + s. w8 M F9 W
18150 离合器扭矩自适应限制达到 ; |% c& P! N& F9 f6 \
18151 离合器监控: 信号太大
+ Z! [5 E0 x. E2 [8 O18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
2 @1 {% v7 k# J+ j7 d18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
+ \, c% Z# X0 ?% w8 `9 V9 _: h" x18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
- d* j4 p+ T8 G$ h5 G& k1 M18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 ! j! _. q4 m! H
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 ( T- i Z5 I/ ?& D
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
. V6 U4 u* Q* X, M; y9 l18158 供给电压太低 8 [7 R E0 q# z, h2 h* o; M g
18159 供给电压太高 * ?. N4 E! p6 Z" H! }; r/ H
18160 电压供给故障
) ^% M$ y, b1 F+ \18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
/ ]2 M6 `/ h! @, w- X1 \18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
( p. S) k* q1 {0 ]; |$ a- R8 N18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
) g1 F8 ]/ q+ g& z" y18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
* [. O" { C" | j18165 供给电压: 开路 & s1 R2 K+ G; y
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
! i5 ~. [: |- @$ U8 [8 W18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
. X2 l0 c/ K6 h- v18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
2 V7 `1 {/ ^8 z) h" f18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
( Z9 E2 |3 h8 W p18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 ; K" o4 ~/ s% M1 b0 z: y9 S1 j( B+ N$ y
18172 自动变速器温度监控
3 x2 ]8 N( p" D2 `8 }- B18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 0 r6 H" \. r; B. l4 J' w
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
5 U# \- ] x& \ K. B5 i6 }/ {# ?18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
# [$ s1 U, V* A+ Z18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
) \2 e/ Q. }; ^( O18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
8 }/ {$ Y; ` Q0 k$ P+ e18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
, y( N. h! c1 S) s# Z18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
" H3 N2 k( S; `& ~! X18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
' U# U- m& B* C1 Q: O+ A18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
! L/ o& b' h0 {% D7 S18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
9 ?3 `2 P' K6 S$ z1 t: E- S18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 1 Z6 f- F2 C/ Q. h
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 " L# Y0 Z1 I( i' b0 k; Y9 ` d
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 . M8 L/ @% t9 G4 e/ A
18186 电磁阀7: 电气故障
9 `, ]/ Z' A" a+ D% }18188 对发动机所作的调节已经起作用 6 Y" N. ]& V* O6 H
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
3 A; f4 @2 G {" e$ {2 ?% V2 f18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 8 E3 |) O( ^2 ]2 M2 ]9 r
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 4 z, Z: ^& L$ m% O |- p+ ^6 b
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
3 K* r+ y8 `2 P1 m7 W18194 倒车灯信号: 开路 ! b3 d3 ~' }4 n$ T5 Y2 s9 s
18195 倒车灯信号: 短路到接地 4 s; _* K$ n' A# N" E6 ]# p
18196 倒车灯信号: 短路到正极 ( C& m! @* E2 c1 M5 J4 k0 o
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
6 @* p) K. f+ P* a, ]! c- X* W18198 变速范围显示信号: 开路 M7 s- h) m' ~
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
7 U8 U$ X0 `7 F2 ^18200 变速范围显示信号: 短路到正极 , h! `* e: g9 }
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
! Y. T8 N$ I* G6 Q7 ~18203 车速信号: 开路
% U5 t# E6 l8 z6 @8 s* O& G18204 车速信号: 短路到接地 / N9 J0 W+ c5 o: W9 T; e
18205 车速信号: 短路到正极 ! v4 Y# K& w' S/ ?2 `
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
* j$ } }" |' L0 T1 M18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
f9 U8 z7 g* @# N: e2 Q+ ?18208 液压阀( N331 ): 电气故障
5 q; @, Q$ w/ o9 |18209 声音信号电路: 短路到正极
% c$ b7 h, e, \& T( Z9 F( ^18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 - E' Y* L) ]1 U; m
18211 行星齿轮机构: 机械故障 ( Y \' R* Q- T1 |+ `
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
! k6 _6 {% o ]18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ; O C `% B# s$ e% f5 d/ O
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
3 w% D5 S( ? x+ @7 _! T18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
( `" x7 E6 v* N; q0 F7 @) T' x3 F$ f! x18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 % Y2 D; r6 `; S" Q- Z& x/ D
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 2 @7 N$ K$ {8 O+ |0 C3 h, s
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 1 [/ C" \) H7 z- q: ]! Q5 _8 C
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 3 W+ r/ Z3 N8 Z' y/ c9 J& m/ u
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
0 c: v( v& \" N6 L- W; g, }18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
0 \8 \% c( o* U' J6 F& t18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
1 N) t3 {+ U8 @18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
% D* F3 F# `) A/ I- A$ `. s18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 1 X& A' h0 m. y1 o# s0 }0 |
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
" I9 Y" P; n( a8 f18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
+ g5 C6 t0 i! k1 |9 |18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 7 e1 }% y$ n& P' ], ~! A5 q$ }+ d
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 & P/ S1 Q$ y) c, a% i, u# |" z3 ~
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
3 U4 k* \( P% g: u% `2 z$ B8 z18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 : F c, L7 O( G: P B# ]( f
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
. h( h9 r P8 n$ N18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 ; g. p# `0 h& K- u, M( U
18250 请查询故障存储器: 仪表板
$ _7 d; B" A+ n; y5 E7 \18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
6 O) `/ k" Z2 P2 N$ A1 @3 L18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 $ S* Z: y1 f9 C
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 6 ^4 j( \ g( c% s: a
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
. P! [( ^. l- {- z18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
# ~ V% I; C- \0 D9 C# q% \18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 6 J# Y6 X% A$ Z# m
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 7 \) W M% _" l$ T n/ ~$ i$ T
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 8 `+ `7 S% s. J" x( l. R7 t
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
2 s! n3 K6 A5 U; h/ I) s- x' f3 Q- h2 J! ^0 j' T
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