本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
3 x _! }* F( q2 ?% B4 |
1 `* v5 j! h$ Z. G6 Q18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 ! u) W; q# O! o/ t* J5 R( Q
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
7 S$ _6 f6 G) q: s1 L% \18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 / Y' E$ N) s& q* b% M- E
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 4 T% J0 M. j) P2 |: _0 ^% L. F
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 # Q. \. s( c2 l9 \2 ?" o
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
% i' A8 ^9 K4 m* G$ q: z18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 / y" H, \! C/ o: {! \# p' F
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 z+ ?- e. u7 Y% R
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
; L2 R4 W. w! A- [; U, T18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 ! V7 n9 m& ~6 K. r( B
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
1 s E2 U+ B6 t+ n0 O, T7 {) [18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
2 p0 A: w9 |- U1 i( X18089 控制单元编程: 没有完成
5 U$ h! y- @' R9 t! z3 M18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 ; x9 r; ~. u. C( M- `
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 8 q. y4 \+ X% z0 |: M, K' U7 n
18092 控制单元编程: 通讯错误
( _( T0 E( b0 Z$ {! E; }2 l18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
" e" N! U2 u; t' V18094 控制单元失败: 编程错误
2 j* h' W; j! `18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
3 g6 r. B2 ]/ I18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
! g. N1 H r1 w6 i: E' I7 T18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 - F4 B6 G, @* Y! b# {) v
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 9 v6 `7 R( k1 _/ K9 B" n! |' e- x
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
" F- E% L/ S7 N9 ]8 d2 d8 A. q0 K" u18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
( q2 o# K5 u4 s5 u/ k8 ]18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
+ k& O8 M5 J/ K$ P18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
9 F0 t1 ^" s& t' O! ~5 W9 C6 t18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 * N, G, H) h# l! M# B O
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
. M- m- \+ Z) z; o/ U' [18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 4 g: R. a5 y. j: B% s. m
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
0 Z4 b$ n0 {# d18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ! h' U4 k# Y f5 p( L0 ^# Z: }
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 6 z8 t2 O2 W8 ~6 e b
18113 换档点监控: 自适应限制达到
c3 ]5 w: T! A# z: B18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 5 P, n+ V' I7 j1 g
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
% A$ x' v* w6 a8 k* y Z' L) P2 k18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 / Q- q7 q; W7 i) b% B. b
18131 内部锁启动信号: 开路
9 `7 b8 l* l% a2 w) M+ G- G18132 内部锁启动信号: 短路到接地 / t; P: W E# t w9 i5 {
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 + Z& L. U' i" X3 N' j6 z! b( v
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
& b6 P6 w4 Q/ b* ~4 c18137 内部锁启动信号: 短路到正极
$ V# g) I, G, b8 q) d4 X18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
$ B; J! D/ n/ F( F' X18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 * e7 h6 q% [" A. r' |! A: L
18148 离合器温度监控 % \" k$ a) A8 M
18149 离合器压力自适应限制达到
- ?5 u) {1 G* X8 l9 K* `18150 离合器扭矩自适应限制达到 5 e8 R ]1 ?/ W+ }0 a
18151 离合器监控: 信号太大
7 r' W* J( _3 U: C" w% n18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
) \ e* u: P1 ?18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 7 q3 P7 k' V# V1 l1 t6 z4 K
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
+ b' i6 S+ C9 m, }& L) O9 t18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 . \0 |4 c2 H% a, n q
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
) w( k7 W3 S) b: s/ C }2 o/ |18157 自动变速器控制单元: 编码错误
9 V" t1 T3 g5 n0 N$ O18158 供给电压太低 $ W5 v* h2 P# ^: g3 \
18159 供给电压太高 , @+ O. X* f7 Y: x$ ?! g9 E
18160 电压供给故障
( [# [$ y5 L k; b' I5 z e2 j% m18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
3 N+ q) h$ Z4 {' T' I18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
6 e; T# @5 }! L5 B7 n& h. f! U! F, y0 T+ B9 a18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
& M. Y% o; V% v* w1 x4 d) Y7 H18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 8 g P4 N* ?( Q* t1 Q) Q
18165 供给电压: 开路 ) I! j* w8 G8 I: I$ c
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 & V& b. n0 f2 {
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
8 w' _$ {0 F( @6 B! X18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
' \% P- i8 z, t% j18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 ! N3 P& L% l) I7 ^. {6 t
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 5 ]/ _0 M& m5 i2 ]
18172 自动变速器温度监控
" [& a: g$ z; Z3 J, j# ^18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 # a; q7 |% Q' D+ r2 Z
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
; A) C) ]# w( u18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 0 X9 D5 q2 I9 M- F" K
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 0 ~5 E u: x0 n! A5 `' V; ^6 d
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
- U7 X0 a- }8 f4 n( J1 x% W18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
6 O) m# K8 ?3 U. L8 o( r18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
! s& U" Q: J6 E. \! h18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 . z+ D% \9 s D& r5 Y
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
; w. g9 ?1 {# j% d7 F3 o( d18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
7 w! [" i9 P3 X" D. U% N6 r18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
0 v; K- l z2 P; t5 G* Y4 X18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
: I& J6 ?' Y4 K: ]" U @ J4 @18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
4 s8 B6 R' I' E$ p |18186 电磁阀7: 电气故障 , V2 d m) p0 _ ^- }6 o) A5 v
18188 对发动机所作的调节已经起作用
: y# K" z; v0 p& x18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
+ v1 p0 p7 w$ k3 v, n K e( h18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 8 |( [3 H( _0 i( g { C( e, a: k
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
( [" l$ D: T# R, e. e6 S18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ; k5 Z1 d% ^- v2 s4 I$ S4 Q6 E
18194 倒车灯信号: 开路 & S J& x/ g7 g0 v+ X
18195 倒车灯信号: 短路到接地 - n3 s5 o7 }3 m$ ?* z
18196 倒车灯信号: 短路到正极 ' h E n# u5 j. _7 P
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 9 z% i4 q1 {9 L2 k! [( I2 K
18198 变速范围显示信号: 开路
' {7 l) r% z2 `1 ^. D18199 变速范围显示信号: 短路到接地 : P' h$ |, _+ N' w3 ^6 W! u
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
2 K" ~$ U: ]5 T+ ?18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
) S0 z" R8 U8 y- P* O2 X18203 车速信号: 开路 % v. \" X4 o' ?4 V: `$ u
18204 车速信号: 短路到接地
- h% P1 E' N9 B! o3 ~ Y- @18205 车速信号: 短路到正极 . r& O/ y, @( D4 e
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 ' a* E+ k$ d% Z% B; l4 [
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 8 s0 \8 l- D% y6 o5 }
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 1 b+ i! f8 i3 c7 N: C7 a
18209 声音信号电路: 短路到正极
; k; x* `, G7 A18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 1 O: V Y |/ u4 E2 e6 `
18211 行星齿轮机构: 机械故障 + t" `3 ?4 [# ?* c' H: j4 H
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 : e; b# l0 k4 {8 `9 L9 I3 _# v
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 * e6 s3 J& W$ X- x* b! S9 Z0 p
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 6 s# ?# {4 O) b# S2 A4 e3 `
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
- [+ s! R) b# e) P! e0 i18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
. F! E7 V; \$ N4 Y* k7 b18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
( t' f# i2 ~( [* a. l. u% h) f3 Y18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
: A% @1 m9 n" ^$ y: W: y18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 ! w8 z/ g4 m5 l" m
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
# A) K3 r9 B2 Q" F* N18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 g% Q8 v5 b/ `
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
0 a. b/ s/ i- G, g18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
! q! S5 w$ t3 u( N2 o8 n* k, W18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
# ~' p' N5 H# x) p( _1 w18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
/ t' E3 g" R% {5 w4 v4 r( z18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 0 }1 ?3 F* x, K/ Y8 g
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 " W7 F4 U# `; @% w0 w
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
5 z2 j# y: J* O5 H9 W6 Z18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
: E$ @4 ?4 p+ D18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 - n T) a' Z- }+ @% ~( E( v0 u8 T
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
9 I6 [' h7 F2 N18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
- A# o+ _1 N( R$ K2 K. U18250 请查询故障存储器: 仪表板
8 @# U4 {; g: d4 |$ M6 ?18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
+ l$ @3 P1 a& b* O* C8 t) m1 _8 }6 @18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
; Y9 B/ f5 m6 Z18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) $ j2 r, Q3 J% U' i2 j# Y
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ! ` h1 b6 J6 v# m2 M( y
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
+ s+ ~) \9 Y. ^8 g, c/ z18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 4 m3 f* R) J: n
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 4 C+ l5 V: H k; z$ T
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 . O2 x1 o' }9 N, ^7 K
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
$ Z& Y6 Q' M6 J; E) F9 g3 @' ]0 ~% y4 T- Z/ Q
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