本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 6 S. i( y$ k% z
6 S9 O5 b ?. X' n" Z i9 O18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 # V" W. V. D {& e7 b/ W4 @
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
1 ]: a: J! S8 r7 X18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
+ j& O* t# z, L3 ~18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
9 H% Y) Y: p m* L/ Y2 v18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 / J. |3 V4 E. l2 o3 F( V3 D
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 8 ]; p" A( w* A; I/ o& d$ N# {
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 ) c/ c7 \- Z/ R
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 $ N* G' l* } T
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
' u1 }; P+ _- q; z; z0 o* `18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 % G u5 Z' D* ^2 s& G1 N2 w/ h
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
0 s9 I' z3 `" s- a) }( e% k18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
9 n! H, L6 v9 i$ C! ?18089 控制单元编程: 没有完成
. a$ M5 P- X& @# v1 n B18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 7 K4 X" G2 T$ m+ {* u) E3 b6 U0 t" Y& L
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 7 z' V, [7 b7 H6 X2 f1 Z; q
18092 控制单元编程: 通讯错误 ) D2 i' V9 n. _9 Q$ Z, D/ d
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 # t$ D+ x% t+ b' y4 B, q6 f
18094 控制单元失败: 编程错误 1 A$ M" N) z3 w- X$ g( H" m
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 + C& ?" M# @! q% D, D
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 ) Z" D7 o$ R; V+ l6 B
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 4 t, T9 o% d, v# J! z* e' O
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
" i5 c9 |* q3 q( k2 X* A6 {- e18099 故障指示灯( K83 ): 开路 & q% M8 y n; v3 O9 i
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
) L$ S2 Y* K0 u$ b: Z K, X18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
! f5 a* q" f+ C# d: J, W7 `+ _18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
) ?: E H. H) u) f: l18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
! I& h. t( t. ?9 i& _* D18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
) I5 T* }* P# X" H18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 + F" _5 N) N0 b- F( _ r( b& Z
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
/ a; {! I) _4 n5 W+ t H18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 6 K8 F3 x8 U$ J! t
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ; S+ ~$ c& F. i/ ?' e. t% x3 B! c
18113 换档点监控: 自适应限制达到 & D* ?0 W% T0 ?& G8 k
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 _2 G; E1 P ?+ V; I/ i% Q9 m
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 " L3 O. t/ c* {
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
/ x0 _1 ?% k+ D18131 内部锁启动信号: 开路 1 y. W+ z4 Y7 n1 F& N; |
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 3 V5 ]0 \$ P J; X) O
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ; D5 x/ l4 r* o2 V# P" z' z7 n# M
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
- x) G6 D; P& d$ b3 ]18137 内部锁启动信号: 短路到正极
9 }& i9 C( V% I6 [$ Z18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 3 I% y, o- ~9 r6 Y8 `: y4 X
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
+ k6 I: j2 n) z/ \" ~18148 离合器温度监控 1 i5 ~6 T6 w( h
18149 离合器压力自适应限制达到
2 m3 W( b( }8 Q) ?18150 离合器扭矩自适应限制达到
* X$ I+ x! G& t1 K! d4 G18151 离合器监控: 信号太大
* c$ l. N% \9 ~* u% C18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 - N7 r+ V u" B% K, \
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 / H; w& z5 t. g
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 : o! j0 h6 [1 n
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 4 l: e1 q# z, U8 E4 G4 w
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 , q; L0 x9 u5 ~* k. l
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 6 u/ d( [# R8 X3 @0 D, E3 A# d
18158 供给电压太低
: K- y& {% {, N3 G18159 供给电压太高 / V1 ]8 I6 ~+ a; w7 C! ?, U
18160 电压供给故障
' N6 ? B& y% g7 [2 {18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
5 R9 ^6 w; m7 o18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ; H: O0 [- N; q9 _* m; N* b
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
2 [3 @& S0 }% A7 _5 x" N4 n18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # P; V+ d6 {- K" \/ k. S. Y: N1 n
18165 供给电压: 开路 # B/ c3 T+ T* U, q. s" K
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 ) ~7 \: s9 j, ~7 y
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
- N U/ B/ c, N18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 6 P4 K6 s5 M( t' S4 {9 i) j
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 4 g, X6 P% C- |! L2 u" P: n
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
& [# W8 `& L4 O4 V! a' D$ e18172 自动变速器温度监控 & D' O& G+ D& x( p
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 : t% J& f; H1 R* l: ]2 x
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 1 C9 z& z# C( b; Z1 A3 \
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
9 M" L; K. G L e; |. S9 J! Z18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 2 w: M/ G$ p' l6 C h# H
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 ' k7 Q' G! }; [' j' A
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 % [' L, ?9 B9 O* P1 W1 k9 X& x
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 " H4 x, P5 H1 q: j: @' C6 o& v
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
- K% g2 F; B+ B9 D18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
! G- S0 ?2 w/ x6 ?: c18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 8 @4 L; {( `( k! {( O
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 & q5 v( ^9 p: G. ^( h5 ^
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 6 m8 }/ _ J! Z- L
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ' n: }& n3 D; H4 l! U+ A
18186 电磁阀7: 电气故障
% c* T8 E& M( l* p1 s/ I! S. X18188 对发动机所作的调节已经起作用
+ C# F( g! r- [3 e. z18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 , E6 d- G/ L$ o% e6 S9 t
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 * N( A4 [' I2 W! B, @
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
. U0 K; x* J4 `0 s18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 / x6 K7 c! @6 {: o
18194 倒车灯信号: 开路 . _' b' ~0 k3 v) h
18195 倒车灯信号: 短路到接地 . ]. j6 z @: G: i
18196 倒车灯信号: 短路到正极
^% a+ m# q/ ^5 H) _18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 6 z1 e+ a$ B- s. a- j7 H* s
18198 变速范围显示信号: 开路
1 i0 Y. L* D0 X( [$ ~- _18199 变速范围显示信号: 短路到接地 - b5 u& |# N4 ~" v: ~
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 4 O# {7 i) |9 X+ ]+ X* j' `1 i
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 + a" d! m% z: b, i: q3 {
18203 车速信号: 开路 6 t2 k9 f2 G( E' v+ I
18204 车速信号: 短路到接地 % e/ ~7 N0 l u7 B) r6 X
18205 车速信号: 短路到正极
1 ?" Y- J" \' y0 q" g2 H18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
& ?! u7 c) V" p- o+ C18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 6 p3 p2 T4 ]( }- F2 g
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 $ N+ Z t# Z' T0 n0 R
18209 声音信号电路: 短路到正极 ; N8 g' X! W- f; \- } l
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 & X( ^+ E1 c$ ?2 _
18211 行星齿轮机构: 机械故障
# J3 ~- c& Z x( p7 F# U( d18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 1 B/ Y: S# ^- [
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
`8 f1 t, Z& l' U( T. ]18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 c3 H' p0 {/ H2 f
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
8 B4 e& H, m: q9 ]; v) ^0 Y* N, w* f18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
+ G: }- `( y; W" e" B9 r; R) g18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 4 p3 C7 u- }$ ^- K5 q
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 9 T% k3 e2 {4 {5 b# u2 X7 L
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 8 ~, {+ `% X4 U" e& I2 j
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
$ ~8 U: O1 K+ W% s18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
" c( E2 R( \* a/ B2 ~- k& s2 T4 ~4 m0 x) D18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
8 O# ^. W- Z7 x& P9 R- q. v18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
& X" @' v+ T2 ~" l- w18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 . ^0 F. F1 X" H+ {- ^# a
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 . J0 v ]' E$ N% L
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
- C/ q' N8 V# w0 M! U8 B7 I18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
3 G+ Y5 t* v# V4 M# t" [ H8 ^18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
0 r" V) j7 I7 N: Z6 G" P$ v18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
% d2 W, p% N7 e) ?& _18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
" f" t" s7 U# |. [. r! {18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
9 i% }/ I R0 F' s/ s o18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
$ t( A' T4 H) g18250 请查询故障存储器: 仪表板 5 L! n% f* d% F, N9 z) {
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 6 g# i- D, P- |4 ]
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 + z" R o$ G( h4 S
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) " s8 }1 f7 e' d' p# U
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
- A: R, C! v$ A# [18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 9 ~/ y: [& _; G2 i4 e. k
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 & Y! J- {9 U/ k& f
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
0 t7 f3 ^" G7 b) N0 j+ F) o18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
9 {$ a8 j# k- y( p0 j r. R8 A1 l0 O# b18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
* z3 B' @4 a4 G, C5 @
# m. j6 H9 E; n9 P |
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