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[国产车系] 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-26 09:45:50 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
( n) O+ W, c% h# y) |! x: Y* W; Z6 `& u# G) L' ~$ t
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
( ?' V9 g3 D9 M5 B8 M/ S18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 , i4 R: Y3 Y- y
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 - `4 N! i5 ?  p0 l! O6 G/ \
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
* U0 X$ S3 V" ^/ P7 d18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 + o' v2 [5 l- a2 M2 \. E
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
/ H1 D, i0 G$ m. ^# G! X) W* _  d- B18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
  d8 `+ b( v% B9 {5 S) a2 }5 W) p18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
: M$ ?. T0 h: _# y7 b& u  s% n18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 " |$ B+ w& E' Y& W8 z. j
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 4 [' q5 h: }7 u: O/ P: a5 }0 K
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
0 r! q# R  _/ x0 p. b5 c+ V) E! o2 W4 f18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ; `* x) _, Z* K6 U$ {( j' q- X
18089 控制单元编程: 没有完成 9 b: T2 K2 v" N' D
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
* E, u" `6 l: E/ y( S18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
) k) E0 }  ]$ d: b, W& R18092 控制单元编程: 通讯错误
, A: s/ G; {7 s3 l" a- ^( M18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
/ w" Q! Y" y7 t, V) q18094 控制单元失败: 编程错误
1 ]. }0 x  D3 E0 ~$ |18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
. }( w  R" o3 ^0 U18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 ' G; n7 I8 A, m" ~( V6 m% g& H
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
$ s. a' G# e/ a9 b) w7 h9 a4 r' z% D18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
8 g+ I# I- J( H, b$ r18099 故障指示灯( K83 ): 开路
& Y; L7 G) I( Y18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
3 U/ L2 f* q9 }8 X, k8 O3 N$ E18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 : {6 U; l& d6 t$ y
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 6 t2 N9 ]+ z" _" m: R% l! @
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 # k) d! @1 t, r" A* e( I
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
5 t/ w# Y( f+ r# }* f( d1 D18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
2 V& F. E2 K: x8 W0 G$ q) L7 r18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 ' ^7 X4 m. ~  [& R3 s+ H( a! n1 E
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ; @& {7 G  ~* E
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
$ c' d9 `: F3 ^; ~4 c18113 换档点监控: 自适应限制达到
7 S  X4 l! b& n8 F) [7 b/ G% O. g( Z0 V18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 6 M1 t7 [% k1 G/ m* Z! H& @
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
: L. U& c: y2 c* s% {: o; z18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
+ ], m' s/ \9 f  \3 n5 X7 J7 `18131 内部锁启动信号: 开路
; A/ ~, I9 O/ b, g9 ^8 v18132 内部锁启动信号: 短路到接地 , C* A9 g  a% _
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
. l2 |/ G/ G" q+ f18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 3 F. h' c4 _- R6 Y/ a; N6 {6 z6 @& T
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 , S* D) i; G8 m3 G. ]+ n
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
% F4 j' L' i2 F, v/ l# E18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
! w% _+ p- ?/ r9 I( }; A18148 离合器温度监控
- _- F- y5 o; E1 ^18149 离合器压力自适应限制达到 - Z8 t' W" x6 n, j3 n
18150 离合器扭矩自适应限制达到
# q& v7 a. U/ s7 ^% w0 p0 @" [2 i% ^18151 离合器监控: 信号太大 1 X+ B1 j0 u" a% ]; L4 ?
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 8 ]  Q% B0 \8 Q7 g" X
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 7 W$ Y. ], q$ ~
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
! n/ y, ^  x* E18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
9 @, P% c' O, r18156 自动变速器控制单元: 内部错误
2 U( }; A5 i8 G18157 自动变速器控制单元: 编码错误 3 C- Z8 F; U' q& V8 n2 E
18158 供给电压太低 " u4 v: O& F) j0 A4 x3 U4 m0 d3 r
18159 供给电压太高 5 |) v6 ^& y2 e8 ]5 U" ^
18160 电压供给故障
3 _. P& b$ L0 g' w18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
8 b9 z# I: @: S6 i# p1 N18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ' Z0 c6 F! G- w
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 % f4 N) a0 |: D' }8 x, r: R* p
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
' u8 @6 j( d) ]& j% @" L18165 供给电压: 开路 + w, J2 a) x" Q5 H6 {# Y) j' X
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 # v1 b. R* s7 g1 o( ]
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
# c  G( Z, o* D3 e18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 ( W6 ?9 m, o. v. F
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
, b, ^' y( y, N! u18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 $ Y, j3 p2 Q& ?6 p; n8 b# Y9 l
18172 自动变速器温度监控
+ X  y7 f7 o  Z/ W18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
( v- c- G9 h/ T% k: _& v18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
" D# W0 S, q! e- X5 `4 E( k2 O18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
: \! a& U# s" ~7 M18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ( U! q% D3 Z/ E2 m: O5 b
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
" H4 a) s2 [6 w) u8 K18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
! m% r/ N* [! T3 N: |18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 # `/ b. Y7 s1 y! ^$ Y
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 0 ?' ]* J0 H+ C% w1 ~
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
9 K* B  \! p( z5 j+ Z18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
- S6 `+ M2 p0 I0 M18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
# b( {7 I4 S* x* h1 ^18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 ' n3 C$ X; u. V" }  N* A' g* Q9 |% o
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
7 x3 c* [( J9 Z7 B2 l: V/ D% T" a18186 电磁阀7: 电气故障
  ^# o/ n; X3 Q/ k- j  d0 u18188 对发动机所作的调节已经起作用
9 D1 M! U$ u; k4 c18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
  K! q+ o: n7 q! Q! a* R- T18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 ( o4 w4 {  |: ~& ^9 H
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 4 n6 b3 ?9 u6 S: D" i
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 . n' I% l' k/ Q; e# g  `4 J
18194 倒车灯信号: 开路
& q* y' f" b3 S& j- h' ^18195 倒车灯信号: 短路到接地 $ Y0 s% x$ n7 q% E( L% c: I
18196 倒车灯信号: 短路到正极 & ?- S3 w% t' |* O# u
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ' ?& n/ b9 U( Z- {
18198 变速范围显示信号: 开路 : _! R9 e9 ]2 Q5 Q9 a& l9 e1 A& g
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 + G% X: P0 X& b1 G- N# \- p7 [% k
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 ; @- s" c: p8 M, C
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 ( K6 Q8 Y' Z/ I+ k
18203 车速信号: 开路
/ h. G: R! E' g18204 车速信号: 短路到接地
* z! v+ B( u, \18205 车速信号: 短路到正极
7 ^2 R; u  V: m0 @1 p18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 " h9 a$ I& N" u
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高   \$ ]) M) t  s! m% Q! X$ n
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 , t' i. V/ a1 G# R) c! [1 @
18209 声音信号电路: 短路到正极
& L" ~' ^* ]: S; t' [# \: K* F+ C, X18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 / g' V8 t& c; w2 t1 s
18211 行星齿轮机构: 机械故障
& h. w1 c( Y% N! @18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
! J! C7 G0 `+ S5 Q4 m3 W7 r18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
8 v& O7 l! W* s% D" D18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
3 F: G9 w1 Y. e& t18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
" D: p+ Q8 v8 W" K2 m18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 / X$ C; Q' a+ F+ ]9 t
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 # F& q2 Y. P8 l7 \: o4 t
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 5 N% ^7 _2 E  ]8 f$ O% K3 n
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
! g6 d6 o, ~) e5 U5 r4 _18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
/ e5 I  M, N( A18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
4 G+ K- O. m! O7 T7 N) M5 C- E( j18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
" _+ U2 z; N6 ^) `18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
' A) ]9 P/ `) ^: d3 ^8 _18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
, [  ]3 l( _8 i4 {; r18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
7 A! V2 k: o7 n* V, w18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 & X9 l! a- O6 i) }
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
0 e# ?& ?) i* @$ ~* N1 s5 o18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
3 u9 y. a  j2 W8 q18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
, f2 r% |" v1 S) l. k18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
/ u/ j& s# V  q! p' d18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
& e& s8 g2 }2 `# K18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
0 ^: R' v% V. {0 F1 ^3 j18250 请查询故障存储器: 仪表板 % V5 p' R; d% d* V2 W/ _2 ^0 [% S! @
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 " Z# Y; k" \0 _# N  j6 ~+ |% m
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 1 B! I1 Z  B& F# @
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
3 [) r5 S4 q+ n+ D! b' |. g18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 : Q/ W( V3 l: e5 i
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
1 \4 Q8 L+ R# G+ z" M, k# {- m' O18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
4 B0 q. R3 H* E. A- c( W- R2 Y" u8 E18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 & W- y0 C% F% B3 M$ r0 m
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 4 Y4 E$ r9 j& Q: E* S, _
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
) _0 m8 z$ w) u+ d! w: Q- m6 G4 k% x, W1 V. }/ w8 k0 E  _! x
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