本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
% o0 o$ g& `, _- p: I8 u. K3 h6 G1 G6 j6 C3 S9 _3 D1 V2 n
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 7 p. G# B& Y p; ~
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
1 E3 W. U$ i5 V) p18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
4 w& n; A* C1 P1 [5 G18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
# }0 Z! i/ i6 Y* x18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 : N2 L- \8 v7 n8 e" G X
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
- O6 f A9 Q& @6 O7 C. m( j3 v18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
- V# B3 I+ ?8 W( t18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ; ~3 o, M9 ?, L- N; }
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
# c9 x, R# \1 U2 V7 X18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 ( w* C" Z, C! V
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
2 q! I% G3 w, }$ y5 Z P. a18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
+ S' l/ F Z/ R" k18089 控制单元编程: 没有完成
b1 @5 g, [( \18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
1 F' a* [/ l1 L, C( B) s4 U. [18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
5 I' A1 O, w9 T2 w18092 控制单元编程: 通讯错误
& \) ]( Q* Q7 ~ b. d1 T' M; U7 `" o4 C18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
$ F8 a6 m9 r$ ?' v9 _7 O# b: l2 f18094 控制单元失败: 编程错误 6 H5 Z& V, N" r' S, d
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 * n+ j% J& |% U* P
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 $ h7 T. g+ F# R" E A7 R2 v* J( {' W1 @
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
- Z9 y) U2 R ^/ }7 w18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ) B7 ?5 T# J6 Q4 K/ j& A
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
8 j: A2 @$ ^1 e1 |18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 ' w% U6 t) b/ z+ P+ C ?9 v& x% _
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
8 J2 w) q8 O9 f# i$ `18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
6 [9 u: I" x8 ?* T4 ~3 Y6 l18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
M: W& z7 K+ M: J+ r8 Z9 m4 B18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 + `) u* M% |" L; X @
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 + V% o% |1 w5 p$ P h
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 : r7 a* f. o# N. p. Z- j5 b6 B% E
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
( z/ ~2 y9 b' {( ?4 w! T8 e6 b18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 + H/ c+ ^: u" v
18113 换档点监控: 自适应限制达到
! G4 P& O. f! Z8 O9 B# d0 }18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
6 d. V# A+ p( p( f5 x; Y18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 D3 |) }, U7 [7 I
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
0 G/ L4 [: P7 m, ?! {$ P9 J; {18131 内部锁启动信号: 开路 / M, C/ P, O3 Z8 ^" h+ q% r
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 & y5 B* }+ C/ O. K
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
( m4 U- V( Y5 \; z2 {+ R a18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
! z; z4 Z# ^% T' w18137 内部锁启动信号: 短路到正极
' m G* D0 C# C1 q; g18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
, H; k* \* w- l! ~6 O; i- y18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 , e2 o1 I4 c$ K' E2 r9 ^
18148 离合器温度监控 : K! r3 z8 ^! ]# s1 y$ X
18149 离合器压力自适应限制达到 & q# ~1 {1 b. S/ a" X% x
18150 离合器扭矩自适应限制达到 / s8 Q$ [& {) Z3 L6 y. B- X3 D
18151 离合器监控: 信号太大
* b5 r$ k8 N% _- I" I18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
* w6 `$ \2 e" |' x+ x: O18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 4 R9 X8 {$ k* o! I ]
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ' _4 [) d* L- A
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 " a) U+ L) _8 t
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
6 C; n6 p0 q2 v! r& P6 R- X) b18157 自动变速器控制单元: 编码错误 ! @* [' l% P! E& C( w( s: x
18158 供给电压太低
# `* W2 w" r5 T" p$ e18159 供给电压太高
) A+ Y- G) S; l# `9 O- B! Y) c: H18160 电压供给故障 1 G# s; U3 \1 O3 D# O# b
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
$ `) j/ k Y, E4 T2 E0 w18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 + e( S3 e- {! g$ S! G0 x! v$ A, `
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # z- w* I2 S; K; Y( D
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 1 q' E/ r/ n1 ?, b$ E7 d' P9 |) C
18165 供给电压: 开路 ; f. n. M" x) n% y/ J4 J" E
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 - [' j! L; m Q' K* g1 l4 }0 J$ S
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 I8 N) d, ]3 A0 W. L( \4 R$ Y7 x
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
- P/ V0 h% z: C/ \$ b4 z+ D18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
' T6 d# b( K4 \. ~4 S% {18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
- g* v8 Q! x1 I, y& o* u# g3 k, T8 h# r18172 自动变速器温度监控
( o+ i: k' P& u8 m5 g9 }18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 # F/ i( E0 C( S$ c: H9 ^0 W
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
& M- ~: o _2 [1 J. t18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 % G/ {# {7 }. g, J
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
( P& `7 B3 |/ ^. N8 j& W18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
7 l2 Z9 S6 J$ o& j18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 7 j- Z. M- m2 \$ c
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 . }! c' O/ E$ d6 f
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
, T! Q3 r3 h& I; b! T2 r4 D x, I18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
! {$ u; o1 \5 O0 T. |& @18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 & M- O& h6 R1 c( j1 G1 k8 M( x
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
, z# S* k7 Z5 G$ n( S& F: r. N X0 X18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
2 o5 c4 E1 u9 I$ r K: f18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
# v6 X+ Y/ U. N2 O. s9 i; F18186 电磁阀7: 电气故障 0 {8 x) o7 [5 C
18188 对发动机所作的调节已经起作用
_5 e2 }0 r( G/ I2 u4 T18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
. {* W6 f; `5 k* B2 ?/ x+ x/ G18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 0 `5 v7 z8 g2 S0 i8 w& _
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 " p! ?' z7 s) d5 B1 y
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 9 M, I# G% H6 U$ I
18194 倒车灯信号: 开路
2 @; h# q3 j# U% y! Y3 p4 w3 k. g( f18195 倒车灯信号: 短路到接地
, Y; S* l) p) d18196 倒车灯信号: 短路到正极 & }0 |! D g A+ u5 t( [6 g
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
8 h' n& `( M; L; {! t18198 变速范围显示信号: 开路 , Q# c$ O' t4 V
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
4 @# h6 i# R( E3 z( s$ D4 }* R. `18200 变速范围显示信号: 短路到正极 0 Z5 `# ?4 v5 e
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
, L4 l5 b! _7 Z/ w. B! w: t$ H18203 车速信号: 开路
. L) y+ ]: q: @2 s- _18204 车速信号: 短路到接地
( l' g# E( @( o7 ?0 F `9 U5 o18205 车速信号: 短路到正极 6 v! k; l8 }% w2 v4 {
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
p, G* K/ w4 R& H+ w( B2 @1 u; s U18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
: n4 {- I" b+ p# a4 @/ z18208 液压阀( N331 ): 电气故障
$ n$ @ Y/ S, {) |7 x18209 声音信号电路: 短路到正极
1 F- u. H& D( y2 v8 m3 D18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
1 @- ^3 k* R: C; T% Z+ G; T18211 行星齿轮机构: 机械故障 i4 Y& Q7 W" I S( n6 W3 ?
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 4 |' I8 Y0 B) n( ?( N
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
8 ^! S% V) U7 u+ k& s18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 * t2 p% ^) o" {/ t, w; f( v
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
: }. W1 d/ _5 \" v5 }1 ^18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 , }( t5 B* W7 O, B1 o- }7 s4 Q% q
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 ' E6 f3 [& J" S. T% C/ p
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
. b; L L2 \: ?% B0 w3 c3 T9 z18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 , |0 Y: K n( d% M9 ]
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
/ F9 ~ p2 Z% y# ]18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
& o' J; c: H+ I! E. |) _18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ! f0 E: [' F. W9 X( ^( N
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 $ a0 Y+ \% `3 M' |' k a, N6 g- `) x
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
( C' k. ?/ k4 Y! C: Q5 D9 U2 |* i18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 6 C! X0 U# m# ?2 n% e; K. |5 ]
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 / F4 t0 G `4 W8 o
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
# i! @1 t* H" T18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
4 p: g* B: f/ @; B6 X18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 7 O) N( g7 g4 X7 p4 e* i
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 ) ~; H5 g1 o# m% @. ?
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 / x1 L2 y0 {& L5 c7 @: s0 [, d
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 : [" s6 `0 S/ j) q$ [
18250 请查询故障存储器: 仪表板
/ R# r0 f8 a/ e7 ~* V1 P18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 6 a* N. v/ b7 E5 h4 H% V; [' f9 l
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 3 D3 q3 V& c, H9 X, O
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ' z# X$ s; o3 r! t" p
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 6 M8 z) ]# R E c
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
1 B$ C8 J; p! c7 S! j9 O% n) K18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 1 F! }1 b9 f# B" V1 R
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
; s; G f8 S# O# L18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
5 w3 L/ B* W* [18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 3 R" F1 K4 r# M. |" K
. [: r7 k' ?0 f( m5 M1 L; k9 p; q" y
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