本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
2 T4 L% X: q6 s3 z; D/ p- H! t8 U" @! b9 Z& ^8 ^
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
4 U, I6 o% c) a/ b& R+ }, }' e18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 3 i1 q/ d& A. Q; h
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
, G, e+ Y& j) c% J$ e18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
* b' A5 k c0 O8 Y( R& o1 x, P+ e18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
; R" X& g2 p$ X0 Z# C18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
6 w0 L$ e- f) I+ F' i18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 7 J' K/ x2 Z$ v: d3 o
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
/ P" _! E: m* c18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 3 @7 G Z7 Z+ p2 o" _1 Q
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 7 D; @, I) X& u0 U: K9 K" M
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 * w" H6 H( y, ]# y3 Q% }/ M
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ! @; n4 \5 L) ~- T; T: [
18089 控制单元编程: 没有完成 ; _0 E8 V0 P- h4 g5 H& m
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 . e2 b% `8 v& {! z
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
( s3 i; d6 f; M% ]$ @$ i18092 控制单元编程: 通讯错误
8 Z/ Z( {' f8 F) f, q; h: p18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
' p) @. g0 T- Z- t1 U18094 控制单元失败: 编程错误 , `) d, D9 G3 d6 x
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 6 W- h P4 o# o/ Z) x: I
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 4 Y0 `( E: j+ t; J
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 7 K/ ^2 A7 C- k9 ^+ ~
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
4 R+ D( p" o Q$ @: ~4 g18099 故障指示灯( K83 ): 开路
8 _- n5 s4 W' i( w18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 - V" J7 H q# w/ Z5 R. T
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
" ~" \- Y3 x' O% Q' O& X! m& y" d h; e18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
' A2 Q2 d/ D; s% C3 |8 P! g2 S18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 * w6 l- l" A" q% O# |+ u
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 0 u |. r" W" @% j6 M
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
, z d; i0 ^+ Q. W. Z18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
3 ^$ \4 L+ O$ s, f18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 + |( O( K4 T( n) y3 @+ A* D
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
+ Z- I5 Y9 Q1 z7 x4 k18113 换档点监控: 自适应限制达到
9 d E9 }' |1 n8 A; I! a18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 & F+ c3 g' v" [7 L
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
- j: j p! g4 v4 @% f9 j- ?18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
# s+ H* }0 `" q! U; X6 @) \18131 内部锁启动信号: 开路
2 j7 m7 D. j1 S% O, j5 u18132 内部锁启动信号: 短路到接地
8 }6 `0 h) x: {0 G. W ?5 ]( _18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
; n& H/ Q% y% `/ c: F18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 * x7 G/ K# k4 L, E P0 T
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
: Z2 q4 j. K$ V, _5 r* H8 r) R9 `3 M18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 S6 P( [7 j- q
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 - L7 g0 G/ H" H
18148 离合器温度监控
% e2 x0 j* y( |& d18149 离合器压力自适应限制达到
3 A( X8 f+ x7 `; Y& S0 `18150 离合器扭矩自适应限制达到 3 W! C; R8 r, E& b
18151 离合器监控: 信号太大 " F& S( Z) J: P9 r
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 . @5 Q! E" ~- @7 Z9 u1 B
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 8 y& m8 C# h- O
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
6 u1 s. n. [9 F% a1 T/ k" P8 m18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
0 t! I$ ? U+ d7 G8 K18156 自动变速器控制单元: 内部错误
6 h+ Z* l4 G7 a! x# S& x18157 自动变速器控制单元: 编码错误 + `9 G/ f, i: J; x0 A2 `- k
18158 供给电压太低
* ?9 H' _ W2 {6 Q, v ^2 ~" v18159 供给电压太高
. e2 D# |9 l! W' |8 J% _" N18160 电压供给故障
+ z7 O$ _/ F8 I+ x6 x3 R6 ~18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 $ k' \! M3 A7 b& n5 A/ j2 F
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 $ S/ D; v. l' I( b$ ~
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 - ~! C" G( j' \. P
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
' Z3 ]( s1 X# i1 b1 A18165 供给电压: 开路 $ C. K+ i L( T! q K
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 6 z3 o& N& z8 u; E& f, B a. W
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 " o; m- X7 d0 \" w
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 + [! |; ^+ _+ C# z& h
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
1 ^/ d# c+ g b1 K5 C" u18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
" X( M% d% n3 t# B8 c4 i18172 自动变速器温度监控 + E/ b1 O# L$ w+ q" q9 X
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 7 t' {6 o8 [) B3 B- B; E$ [% ~
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
, U3 ]1 R; R0 Y; i# Q7 Y' [* @18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
3 d. Q" N$ M; f9 V4 o; l18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 % U8 W% R1 j' l4 f
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 0 X; i( Q1 v9 J/ h2 ]6 f
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 : d0 L& A7 z5 e
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 5 J0 }$ O$ b3 h3 Z+ h: d/ Z
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ) K8 @, J' c6 u B* }3 Y* S" O% G1 n* O+ y
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 ; {) I4 c) ~% W
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
8 h5 P; z) H3 q1 ?: F3 k18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
$ u4 w2 j) D& b: |4 q2 F4 p% i) K$ B18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
; A! [) {7 \7 Q4 m( Q/ n. u. u18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
3 m' r2 s& N# ~$ c0 g18186 电磁阀7: 电气故障 1 U7 C' c6 s# B" e; `0 K: I5 S
18188 对发动机所作的调节已经起作用 + r% f2 J1 e- X/ f" o& L, X3 N
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 3 J5 l. b. h! w
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
# Z; t5 a- L) B" K$ t18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
7 |8 D) i6 a0 y k7 T0 U1 c18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
. L) \8 L d3 Z7 S( ?( ]18194 倒车灯信号: 开路 G$ i/ {; m+ j) T
18195 倒车灯信号: 短路到接地
, i; k- E& b- c J; m9 _7 V4 l18196 倒车灯信号: 短路到正极 0 ^ P) \7 b8 e) r1 A, P
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
! h/ u0 Q2 V: z. A, H18198 变速范围显示信号: 开路
: l; a Q3 @8 ?/ t: l7 w/ I) {! n- l" j18199 变速范围显示信号: 短路到接地 : F$ H Q# i' \" v) T
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 1 z/ H/ ^) e( p
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
0 t% N& Y. n$ N* \18203 车速信号: 开路 2 \6 w% @# i% p, q4 D
18204 车速信号: 短路到接地
. I. A% }: I* J0 C! j4 _18205 车速信号: 短路到正极 8 d; c. j! b% Y1 C/ L7 R! x
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 & ~( z/ T: c( I' ~! p( A- c7 |/ v
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 3 C. x1 _ s' m2 e' v
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
) F& m$ x! B& R- ~4 [18209 声音信号电路: 短路到正极
/ f8 _% \+ c# g' V. r* [18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 1 q' o$ Y! p) B2 y. g- [
18211 行星齿轮机构: 机械故障
' v+ }8 m/ e! c. x. q l$ [18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
0 }3 b/ s# K1 Z% z18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
( D. `6 ]+ G5 ~ H, N a& R18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 . x; H4 {# k- y/ S* f- w5 v
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
! @( I) T4 m- a1 x. H5 e8 r. R1 u2 n18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 , ?; B4 x9 g- S8 g7 \. K
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
/ t; Q6 v" T7 \+ f6 P18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
& b5 F/ @# c8 T+ ?5 P18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
1 U9 Q2 X) _7 W/ y( N! ]6 m: ^18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
: F4 m* W" S6 g( z18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
* D: R$ S. m" W: J( s; c+ G. d18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 + Q: H4 I7 ?% }4 A! U
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
& J1 R' T- R" ?, N5 [8 C18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
; ` C/ w {& g1 S; d; j18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
/ P8 u8 A( o* r. r18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 4 c+ O N) Z' O2 X& Z/ {; L, ^
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 / X+ V0 E9 R9 y1 E
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 7 }! f* m4 F2 B! L9 v g$ K
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
; E3 R6 N: M8 J! v, O18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
* T1 Y6 ]: l3 Y8 ^/ F4 w18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
& |0 M: A8 r' P+ z+ ^18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 8 b4 r, ?8 f# _/ w( ` M' z8 N- o
18250 请查询故障存储器: 仪表板 9 y8 i8 v4 l5 H5 V% s
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
6 _4 j% F8 K3 Q- K, Q18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
! F1 S" i2 w$ ~' O+ N18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
o/ x6 X1 _! ?" ^18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
& ^1 M5 F+ K, i18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
' O; b( M2 I: T; U( [. P; I4 M18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 : F# m7 B! _ v% q
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 . B3 ]* i' J- a
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
( W8 p" |* o& y, f18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
1 v) k& ]9 v3 A" e @0 r+ m0 g
( Q$ A: E; F5 ?; q; a |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡