本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
$ P" Z0 I1 F! X3 a E: J: M
7 @( _- |9 N6 I. G& z; l# G& o18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
1 v% s' \6 ~( g$ W8 ^18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 3 d; @# _4 B1 v( k3 V* g9 T
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
, p1 M( Y+ n$ `1 s18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 7 x. t# Z, G: l
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
+ R+ \- |( w, X$ j- N18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 - H8 }( K6 ]6 c- Q
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
% I) k6 {7 O/ N- |1 { T+ ]: N, I18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
- C s4 H2 D1 M* i* p' H$ @/ e18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
1 K5 X# M$ B& m& x3 N18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 . c# l2 L/ R+ @8 O3 [
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
) `$ e; Y& R y- `: L18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active % z( a; @2 z5 Z# n3 e; J9 n
18089 控制单元编程: 没有完成 + {% R ~, y& S+ p: ]5 t: J
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
- m2 Q7 T9 N; V) B% Y1 @; d18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
; D4 P- w" C t3 C; W18092 控制单元编程: 通讯错误 $ P4 J" S( t* ]* q7 _* N2 D- t
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
7 L- u5 r: r6 t18094 控制单元失败: 编程错误 # `9 l3 k6 e) m2 W4 R5 x# h, S
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
" t2 @7 \# P+ b) i; h b18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
5 G0 I" R; c: N( ]! G) s18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 : h; z8 _0 w% F) f3 x; A
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
( C: l! w, a: `( l5 O5 \18099 故障指示灯( K83 ): 开路 6 J3 J; Z$ Z+ R# {
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
J$ {, Q5 E! C9 {1 K0 J18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
1 R& s( C; j" H- N n18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
U5 @" L, d/ B5 v; g, e/ }# G4 C18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 9 J; P3 j) w! [' c% k) n, `4 o" y% V
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
9 v! O3 n/ f% Y+ e# e) q18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
( {+ C7 ^' p1 J- A18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 : I+ c1 l0 S. F3 a! J# a
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 1 A9 w9 M6 @, P/ Z u! O4 n
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ' f' v) l% ^0 I- O; f1 X$ p
18113 换档点监控: 自适应限制达到
; S* }& z7 ?3 M& I( S; ]# t0 w9 R18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
1 u! }) p+ S. o4 [& a18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 3 }* g3 r9 Q2 E
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 : ]$ ^1 B4 {% f$ x
18131 内部锁启动信号: 开路
& Q5 _5 ?' n+ \1 i/ s5 g N18132 内部锁启动信号: 短路到接地 , N, P( z7 D5 \0 c: [+ n
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 $ @6 b% p8 U# {) D2 [( M3 t3 E
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ; {3 I7 |2 T3 T6 w! X
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 : K( Q" x% H" a* @" A8 t
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
* w8 ^& F1 f; t# `% x# w& A/ g8 D18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 - b5 d7 |1 a. Z9 |/ B
18148 离合器温度监控 9 ~9 Z- I* j9 ]4 l0 y; @
18149 离合器压力自适应限制达到
: M5 J# n; D8 K/ X4 q8 Y18150 离合器扭矩自适应限制达到
; r" B" J U: N- f6 u) _0 U18151 离合器监控: 信号太大
0 d* I; W6 U! r9 ^/ @. R1 ?- j18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
. |* S8 J& ?* W18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
6 Y c7 L0 ^$ j18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ! P w% c" m' [2 F, q: a" I3 E
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
/ @& }1 C( S0 d18156 自动变速器控制单元: 内部错误
* H$ E8 X7 u; p4 w. e8 N18157 自动变速器控制单元: 编码错误 $ ^& ^/ n. U* X( h7 M N. q/ A
18158 供给电压太低
/ f9 P7 L: G) K/ t( E8 y% v9 b' ]18159 供给电压太高 1 c: }( R* [# M/ ?) B
18160 电压供给故障 . K0 r6 x+ y' Y$ |! q: c3 g
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 + s0 v+ Q' [$ W4 T$ O
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
0 t3 D7 r+ u$ e18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 1 G: Q, ^) W5 L' \: Y
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
6 f6 N0 X3 m5 p; K6 e! c: s4 U18165 供给电压: 开路
9 y- T7 J9 s) }6 v3 f18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
' ^) Z$ J! s; Z5 L18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 3 [# d7 i6 _* ] K
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 # m" e! F" |/ N! e; w
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
, }- F s6 h! D7 i# O! S) ^' p18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 / q/ V- P: \9 n. @1 y
18172 自动变速器温度监控
* O! Q: {9 ?5 s18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 3 j |% h( }/ E# G$ @& J# w" P7 n
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
% Y; }& C" y% x8 A$ o; }% ?* o: M18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
' v) H0 I/ o6 P6 x, j1 \9 L( X18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 : A6 O& q( C, s3 O5 G6 k
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 $ K8 _8 q/ J5 H4 t8 z
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 ! A# Y4 `. Q8 [0 E
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 * n, O/ o( _3 q, ]
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 , }/ a' S T* B5 y
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
: y4 N; b# ?! ]* J p18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
, H8 h& r0 L# R7 \. T7 A18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 ( U7 l3 [$ p2 z2 x4 A! F
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 . l ]1 A$ f) h3 I
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
) ?& x) L# n- U! J( M18186 电磁阀7: 电气故障 / t! H1 p) L$ S! w) b( e+ @
18188 对发动机所作的调节已经起作用
4 ~' I! A6 e, v Z' G18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 6 P0 g( w3 W: C/ [
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 & P' j( N7 }( G7 q9 b& E: q: p+ }6 f4 g
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 / Q% S1 [' R3 N5 A7 s
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
8 S v: q) p# L3 r18194 倒车灯信号: 开路 / }3 U. Q8 C9 U' }
18195 倒车灯信号: 短路到接地
6 C, C: }. z$ `5 W18196 倒车灯信号: 短路到正极 9 k6 i1 d* s0 j1 U
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
# F" R! M. b `0 k' w. h, d- D+ m18198 变速范围显示信号: 开路
# b, P$ q, S8 R' u4 x18199 变速范围显示信号: 短路到接地
4 t# L& ~7 N, e4 V18200 变速范围显示信号: 短路到正极 ) \4 C! y- B% ?- i# B% \1 q
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
v7 J" D% I2 x+ C" n1 ^18203 车速信号: 开路
7 T0 |2 R; F H/ N# v18204 车速信号: 短路到接地
, T* q, ~' d- h d# {18205 车速信号: 短路到正极 0 N! t; J4 y; M) g0 A H
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
. K% ]& k0 q) h( h' ^4 z. G7 W18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
- U1 q% I( x7 T/ J: M9 m' w2 S9 ]18208 液压阀( N331 ): 电气故障
, t5 m1 i& [1 `2 X7 ~: ]" R18209 声音信号电路: 短路到正极 ' j' p# M7 m% h a$ P$ c& c; x( o
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 ) K3 y( ]9 B8 O, q+ Z& ?1 F
18211 行星齿轮机构: 机械故障
: U& K' k# r0 b _: U; A" j18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
! _. u: Y7 G6 h% i18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
0 d8 L- ~1 B* i- |- x$ ^18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
5 k" N# b9 ?( t& i7 L9 @. N4 d- V, J18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 . }. |% \ ^* c% \3 `: c9 D l6 }
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 ! A, q- N% T/ r9 M
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 . z* l9 e3 k2 e) x* \6 }
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 . g# _7 g' v& H6 ^0 N
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
9 r2 P/ p: Y$ w! Q1 S, T4 p18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 / z% z' i6 X3 e( k
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
$ @. K% ?. Y) F" Q, l+ c0 I8 N$ O/ ?18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ; R+ C! q o* f, L% i! G; K2 r
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
% T8 n( ?2 o. T' z. ~ k4 _18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
6 m! `0 o$ E# b: m18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 / M" B' g/ G g5 r+ O* z% ~
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
_: E' @! H, {1 j( j* I4 I: t18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 * y) R1 n, Q* H/ W
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 , o1 W. \8 \- ~6 k& H) t
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
+ ^( X$ C/ ?1 }! L2 L4 J! L- K18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
8 y: Q! Z& e+ y( c9 e0 N18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
9 J" @! s/ ^: O( F8 A M x: ^18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 , b4 H7 V2 n' M) C6 l
18250 请查询故障存储器: 仪表板
. y, }( P3 k/ ~7 L/ p2 c18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 1 M! y4 F0 h, J' `" }" w4 M7 v7 p
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
0 S5 r( E, w8 K2 Z, X18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
* K/ \. {+ I) r/ r# e+ D7 B/ ~$ |18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
$ m4 } ~/ Z; D$ _4 L18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 % r5 Y6 k* T; Z7 o3 S# r
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
, q4 f3 I" v6 }" ]: T; m+ s5 P1 c18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
0 |! ]5 R: }/ M$ g$ a$ ^18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
! f, Q' l2 L2 D0 Z' {" |18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 7 w# | R6 m8 [; Y9 I6 z
# E4 d" Q! N9 F0 a* u. L2 E- F% v; l
|
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