本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
4 D, y2 e' ]- J3 g5 Q( J' s2 N, m/ I' C3 z$ [
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 1 Y) ?8 p0 }' K! i
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
1 ^* t* X& j, N! K/ P& b18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
1 l. R; I, F0 @9 f* _: }) R6 N18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
6 z& ?9 o. G) Y" f18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 ( i" a! I, `& [7 E
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
, G0 _/ n( ]8 I! V2 e! P18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
% m ?( C+ s- c1 G& L18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 . b! \# D. m# I* F
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
3 F/ e8 e( v+ f4 p/ h18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
! k! U# b. d) W# |! ?1 o18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 2 D0 I: k1 x) c3 K6 |
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
2 V0 k5 z/ S6 q5 w6 {8 T/ a* W1 g( ]" k18089 控制单元编程: 没有完成
" ~; Y u- l. z3 p) b18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
( |% o* p8 I% I& _% ?- V18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
( Z8 V2 {$ O h; D$ N0 @6 G O18092 控制单元编程: 通讯错误 ( f; S! Y. D" D4 p3 G# T( A
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 . k$ j3 `( x& _. F# o2 S9 t
18094 控制单元失败: 编程错误 4 X. m# W5 q9 \$ r! c! D* I
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 3 S( I; [) I5 ~
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 ; r- z b9 g, @8 h2 g
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 9 ]' N7 r& F) w3 u9 j# T7 ^. O3 k
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
/ @3 s( l3 N. E1 C- v2 `18099 故障指示灯( K83 ): 开路 8 Q1 h) u: C6 p7 a# X
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
; g, w: Q& n$ W8 G b; V5 L18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
: O8 j9 X" {0 r. H4 u: D. K Q18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 " i; v% z0 I5 L9 F& @/ d3 _) I
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
1 \# c1 A( Z$ n: q L18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
Y; K) n. [2 `7 T18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
" G& y8 s; Y7 k18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 ! N$ h; X' [1 e* L$ c& s1 p
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
( C, \ d4 Z) u, k [/ ^$ ]18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 & q% X6 c" q/ Q* ?6 |. A& _1 c
18113 换档点监控: 自适应限制达到 " F( M6 ~, ^4 v u1 [, [! }
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 6 Q9 \7 A h: r" S3 Y+ P) f
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 - k1 p+ s$ @* R5 Q" v; x+ e
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
* T4 i$ b; ?6 t8 D18131 内部锁启动信号: 开路
( ?4 L; U% _7 G( k. l18132 内部锁启动信号: 短路到接地
3 w, n+ j8 H, q) N% R% U# k18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
6 m3 d0 K* `- `; i8 J18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 # S/ g% c7 I+ _4 Y# j z
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
* t; j$ Y/ r* r, z4 a* k18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
: f% a+ @( K) R a7 l J18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
' k9 s. g# g0 q7 X18148 离合器温度监控
7 `1 x: ]3 \2 v9 g4 o18149 离合器压力自适应限制达到
6 h; L Z) v2 m7 V+ f- I6 F18150 离合器扭矩自适应限制达到 3 Y# ~. f1 g# T8 z, A: E
18151 离合器监控: 信号太大
+ F- |5 _% G5 [; c9 H" _18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
" |, x( Y9 |. k0 \! B18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
9 Z9 j3 v- V6 o, O18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
0 v5 ]. Z J& r. g$ q9 E! X7 @18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
: g: K+ p# |- ^! l9 l8 l, B18156 自动变速器控制单元: 内部错误
' \. o; e8 M$ O1 Y18157 自动变速器控制单元: 编码错误 , @9 E" O( [1 c: R. n; H; J5 S
18158 供给电压太低
% g( \/ ^0 i" `, a* A18159 供给电压太高 - o, ~4 ]+ c3 `- C: A3 L2 ^
18160 电压供给故障 + B" L- W5 u# Q3 W$ Q# l! T
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 ; g4 h/ N4 M! z/ [
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 0 B6 n1 s B5 p$ c7 X- Z1 f
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ! v% s2 @4 u, G5 r. z3 T
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 * a; I( D1 w# o
18165 供给电压: 开路
$ V' H1 O, r5 _) s) Z; J18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
* X9 o0 s3 L; ~( w0 Y' E18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
1 h4 t2 {- \; `( T$ P6 f+ z18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
k+ H- t" Q7 W l! D18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 6 z" _5 [6 o8 F
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
, V' X) U. J2 |& \ K M" D18172 自动变速器温度监控
# T& D0 M9 Y& V2 d1 {. W; y18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
- K& B1 Q5 p/ H1 c3 O18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
& K" Z! x, Y- Z18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
% z+ u- |/ j+ B18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 8 G: B; j8 u: U7 X
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
\5 ~ \' Q! D3 k9 C18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
0 M; v# s5 n4 F3 D18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 , Y0 Z7 r6 i, Z) y* R' ~# X
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
( e2 @* S" N6 ?3 h18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
8 b" f5 l! r8 K- ^" @' l& C$ m+ d( i! n. X18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 3 t6 a9 u$ p- h0 E) r# L" D0 s3 F w
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
# [* T- B S/ ~* g. w# n18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
. T6 n. t2 T- m6 m' h18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 # p- g" D% K9 o( ]9 D6 H( a
18186 电磁阀7: 电气故障 0 d8 r# K1 s' w1 t) q3 e7 a
18188 对发动机所作的调节已经起作用
) k' w2 {% r, ` x3 G8 n18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
" P0 k# Y$ d: Z0 z2 j% x) @" G18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 ' {9 I# N8 E5 l, c% R- K! k9 B
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 0 s. O% R0 o" c% k" K' e3 c, |
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 " s" W' l* o+ c# ~4 M, J7 q- Z
18194 倒车灯信号: 开路 ) a( y; w0 g r- o/ D
18195 倒车灯信号: 短路到接地
9 g7 }2 f$ O, U& P; h8 S8 g8 Y- I18196 倒车灯信号: 短路到正极
/ p2 B/ O8 [: z N r# K! S9 O18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 & I) t I5 e( `7 J7 q( O% }
18198 变速范围显示信号: 开路 ; R4 I% K! X* x( ]0 y) L
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 0 T- C. s5 O" X$ C8 y& S
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 4 \/ i- C- {2 p) C: I3 o. e1 s, ~& \
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
* X( [ v2 {) A18203 车速信号: 开路
& l4 S5 @0 d$ ]6 q18204 车速信号: 短路到接地
; L w7 ]) X# ?& I( D18205 车速信号: 短路到正极 + e" O: \$ ]: ~8 Q
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 5 F# Z: H' y6 }0 p( ~/ K
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
' M# b( u7 V& z9 o) x18208 液压阀( N331 ): 电气故障
1 g+ p6 @& _9 h5 m; G18209 声音信号电路: 短路到正极
. f7 g; g+ J$ L G( A4 x3 Z18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 ( U) h4 _7 j( g5 h5 [2 M$ K
18211 行星齿轮机构: 机械故障 1 i# U% t# F4 z' U" U9 O3 U
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 % Q& z2 U- e8 e3 x, t
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
: s" N) R. h, _! H3 P, \18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 ; U+ u$ [9 |+ u0 D
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
- f) K( |4 T8 m& V- ?18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
# ?* _8 q5 P) U# m% D: t18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
6 F0 |: V/ A( r18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 4 \9 r- H. W+ I
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 6 _5 V9 f ^8 K% N
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
6 o+ E0 w- {5 }4 m( q3 j9 |* n7 D18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 9 n9 V; ?$ y+ l8 j6 G1 S% M
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 2 L2 b. s3 L) I: ]8 b8 l' f3 c! X
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
& h, R5 L2 h0 F4 ?4 d18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 - O% l% z% G. f
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 / v+ u9 G1 E0 y, z0 ?) t" J
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ' G% j6 C$ m* o. f, O% r& Z
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
]2 J0 n$ T& D$ L6 _' }18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
6 q) T1 m3 @' u' x- M18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
8 \' }. f8 |8 n7 [18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 ( k8 ~4 W6 r& E# z- l" T- t: ?
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
! G0 g/ W( P+ o" o, ], o W18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
. w7 T& p8 C7 M, k+ a$ v! y' H% z7 @18250 请查询故障存储器: 仪表板 ) {( h% b; o4 S
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
8 q. a) w3 ~# n# Z18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
- `' f1 F+ {8 U4 G18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) / |0 _. s+ s1 X& ?+ p
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 4 }. v i4 ^% J0 T. Z
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
6 c# F) l5 L6 ]4 {! i, I5 H! L1 d( P+ U18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
+ M' P) i |, f( _3 D% l3 t) {18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
- X! R# z9 C$ t2 W18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 % w! l0 i3 C. r5 c: M5 L; g! e, Q% D
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
; F& ~0 C0 v2 |7 L, z: X+ @$ r4 R+ S0 t1 N' z
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