本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 ) d- H8 M9 v% n. J9 X4 g
. ]( I* M. o0 w8 ^# j# e18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 - ?/ s7 i& P# e- }6 i9 c
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
9 ?8 O% j6 R! v/ H8 Q; T. Y18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 # Z# ^5 \) h2 \6 x" e0 S
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
0 Q2 w9 s) K! Y* H7 f18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
; k7 i% Y' B, |1 }! C" v18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
: _- R9 ]3 Z8 \9 u( B& p18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
2 n( U0 M7 x! r" x18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
6 f: z6 O4 c# F+ }$ D' C18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
4 a$ G7 y% Y1 H; M g5 I e18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 2 b6 j Q7 j2 c, Z5 B& u
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
9 i& B. y/ t i. I. O0 d18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
# P- s2 D+ r: l0 k5 X! p- l18089 控制单元编程: 没有完成 9 d% U# E" P Y) K
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
( `+ w' o+ K6 A3 [1 v9 d$ _" l; w18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
' d7 [" k4 [% }! q18092 控制单元编程: 通讯错误
" v5 f$ w) f" t3 A1 K1 I/ `18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 ( o! u; R( @; J9 y# Q. b/ R1 P
18094 控制单元失败: 编程错误 & H7 W9 p( G ~3 q3 M8 U& h
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
+ ^) x) ], h; W0 w C6 {5 o18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 & F& b0 x* e$ {+ v3 E2 x
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
; x1 v) F3 a8 \$ k# M( R5 l18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 7 Z T4 j' g$ a. b4 h2 W9 `, t
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
W5 v% s2 S4 `9 w4 Z' X) L18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 ; |5 i& X# `4 A( q5 d$ Q
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 & b, d! M; m7 v
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
( x: R" t* X8 f* q6 ^$ C9 ]' q x1 w& q18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
& M8 k( B% k9 ?% L) k/ ]1 F% x18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
9 y5 K4 V5 Q0 r- l! x18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
z8 K* u9 m: n- b( r4 y18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
2 ^6 i: C; d6 _8 h+ D+ \, g' d+ j18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
# h& t4 R: e! U% j! o5 y/ i18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 , Z/ u, {& m0 w, R& t/ ^, ?* }- y3 ]
18113 换档点监控: 自适应限制达到 . @" Q" j/ `& e, }2 r
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
& z' p2 }, o; _# n; P18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 2 [! ^4 I3 m. c8 K4 V, Y
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
/ I( ~8 j$ I; K5 W# J$ k `18131 内部锁启动信号: 开路 ' R5 _' b9 g9 J: a
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
7 p# h' p; Q# H- u" ?4 k# I q18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 # a& p: u6 v! @( A* e
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
& A( c& m1 Z J! c2 X5 P1 }18137 内部锁启动信号: 短路到正极 4 n0 ?$ ~8 V1 m. l" k
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
( |5 A% @ ~. c W6 J7 D18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
* ~3 U+ F" k" q( d18148 离合器温度监控
- T7 }! \5 Y. N0 |. `18149 离合器压力自适应限制达到
' j2 x/ E7 K5 d* [18150 离合器扭矩自适应限制达到
% A$ p, ]+ @- [1 L! d5 }7 Z3 H" N18151 离合器监控: 信号太大
! U" ?( s Y- \; v18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
/ J; j- m, e$ F; X7 g18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 + R( b& |( V; D! Q; A
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
$ X7 \, ^+ ]& f; e3 Z* `18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 9 R- |/ _# I5 E3 ^1 p3 R Y
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
3 S8 |+ D" k1 b% j5 d- t; c18157 自动变速器控制单元: 编码错误 % V# h' J# b1 n! W j
18158 供给电压太低 5 T+ h$ e0 ^9 u
18159 供给电压太高
" A- l" F* K, d. D18160 电压供给故障 1 g0 g# G3 n+ Y5 ~9 O; Q
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
: L, e3 f* y" T/ L! l; _18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 $ u7 |6 e$ R8 E7 P& }" g
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
" U: u! E" N: [# _7 e18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 . [0 O* M0 o# ?0 T
18165 供给电压: 开路
8 }/ y0 Z. K6 k8 ~4 [7 U18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 4 W7 }9 c5 o+ @- i# L, z
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 ( }3 r3 M; m7 B a2 t6 K
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 , [& D/ ]/ V) c% K2 g L9 f
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 & P0 @* a7 O5 o; P5 P# u
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 & i9 ~$ D" }3 i. q' Y2 w. l
18172 自动变速器温度监控 s8 v* n" p7 ~
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 4 F; [& M h2 H$ A0 T
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
6 E8 e# o1 P$ D1 n9 R18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
7 c* e0 p# W' Q% c# A( P. b5 G6 _/ ?18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 1 e+ [. y3 ^& s8 B$ L8 I8 w
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
5 K6 f* o7 K+ p$ v7 f" u18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
: @% r9 i7 {" M18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
* `- |; t0 @ l: N& f+ u" A+ W18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
% \# x0 H7 W# s5 ]5 ]0 P18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 , X0 K0 z4 D; Y5 c8 ^* A$ T9 J& o& b
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
1 P/ @; v2 M, t5 h0 p: M' N- F18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 , k: u& G2 q0 @+ T- q, @
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
+ K* i# g$ F0 y% j) T% m# u18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
7 c- }5 Z9 u5 i8 |# F4 ^7 g18186 电磁阀7: 电气故障
; X. C4 V; }5 d4 l18188 对发动机所作的调节已经起作用 I6 [3 b9 X" {; i6 X
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 # `# J. [4 H+ |/ c1 N0 _8 k$ P" s
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
7 J z* O" s$ m8 A% f! W, F* M18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ( |( G e8 d' o" I+ X
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 * h6 n4 z6 R2 L6 o0 B
18194 倒车灯信号: 开路
5 E1 K! c% ~5 M2 q2 Q9 B18195 倒车灯信号: 短路到接地 8 \; ~+ p, [' |3 h& H- b
18196 倒车灯信号: 短路到正极
( m* c! A& n6 _: r/ i2 \( `18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
. i7 Q% @5 d, \" ~' f3 p8 c0 h18198 变速范围显示信号: 开路
- K1 G* h7 ^6 F% _18199 变速范围显示信号: 短路到接地 1 U1 ~) Z& b1 D2 u7 S5 a
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 s% \0 s* K) {1 w5 c/ Y1 w- y
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
) l6 N D2 M5 z/ c# T18203 车速信号: 开路 . x+ O; a2 b2 }
18204 车速信号: 短路到接地
2 z a# l! S n18205 车速信号: 短路到正极
2 r! u" M/ B7 B18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
% Y$ x7 `# x& Y! W18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ) l# R$ V0 ~! V0 l6 {
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 * o! K+ J3 |) o$ K" E5 o. r$ {
18209 声音信号电路: 短路到正极
3 M1 G: M6 {/ q1 ^+ K# r, p% V18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
; O5 a6 Q- W) m% Y6 _! l+ i7 c18211 行星齿轮机构: 机械故障 W* R+ \* {; I- f
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 5 y) w% A: T5 }9 H/ q" G5 S
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
9 h7 E* w+ T: o0 ~: n18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
4 t: h0 k$ G# y7 w8 N18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
5 g8 V6 I9 {: ]% n2 \18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
. z) V) ]# Z6 `: ^18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
& A* R+ @' u$ q, D$ ^" o18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
+ V" k- D4 n1 K0 k18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
- Z1 V1 v& D+ r( ]: V6 b a18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
$ y+ p4 D( S2 F% S4 p18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
+ B+ s! i( h6 a* q3 C6 G18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
. P1 F! [+ r8 w; t) e. V0 [18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ( H" Y/ |0 I* A* H& j* A# z( t
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ; g4 t. z( L4 e1 \3 S
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 . s# Y, W4 ]# C' }0 g X" Y2 N! A
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
7 Q) P+ k: q: T+ @6 |4 G/ C18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; E6 @8 J( F( [1 o18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 2 _8 p4 T0 |1 B3 J' ]) a
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
# U# f1 c, _% g H* ~; [, ]' j18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
3 ?* i4 c, z/ Z# {+ a18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ) U1 z3 X3 K+ X/ x T- r
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
& d% c7 d9 q$ V* V4 x" G7 N18250 请查询故障存储器: 仪表板 + @1 l( ~. ~* i* t* n7 V
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
; A; q" P; }& @3 q% b18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 , I' P' Y- e7 j8 @! q- K
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
: W9 L( p7 \& G- G18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 - n2 d0 H! m! b
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 1 [7 ?9 e$ P; c( w; C
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 . r+ s) U- |/ i4 T. C
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
. q; @/ V: g* Y+ j, z18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
( v2 A, D- J6 K1 n3 P3 z, w8 \: j18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
" c* G- u* g @: \. O* T- z9 v( w% Z# o% W
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