大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十

17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
* c- `0 e3 F; ]4 e" L  l" d17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
( K& x! n& b. o# f: W; O) i( j$ Q' J6 K17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
% Q; O8 A) `6 O( N& c0 ?17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
& `. G3 V( c( s; q17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
$ J" G- c  W  f1 K' q% m& G  ]# ]17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
% D7 U3 S4 d1 }2 r1 T17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
$ f# W) v  b% T, A) C+ k17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
+ _5 F- h- d: L9 \! v. C# a- a17811 EGR 系统: 调节分歧
: Z3 s* z* f3 D2 d) X" N17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
8 N4 F; f. Z  e# [& L. h: T17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
" Q+ t5 ?! x; `8 z: [8 V# s2 l17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
# @& r# V& p9 ~* p+ }( y9 p) _3 u17820 EGR 压力传感器: 信号太低
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
7 c$ D" i. \0 R5 C+ w* h17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
. X. ~) i2 f4 ^4 i17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
* s3 F+ I. O: L17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
7 l+ s+ }" \5 B: ?17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
% F" f7 E  B( Z5 t17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
- ~2 ]5 c& n. e) @17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
! B7 k9 R  `/ u! C  y. A8 t17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
4 v+ Q7 j8 f3 _) n  `6 u" O17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
4 k% o+ w% G0 e1 s17835 制动真空泵电路: 短路到正极
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
6 x0 A% E+ c' z4 O3 Y17837 制动真空泵电路: 开路
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
) A5 `$ D9 a1 L6 R9 h17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
1 J" b2 |3 J( d2 q3 y% f17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
+ h! D+ X9 c+ S0 K# X( R17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
+ l- X* a1 F" y/ A% {17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
. f/ j- N" ^5 r+ N% C17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
& Y" x  m( x! J$ m  c1 e, u17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
; A% ]  Z; g" d* e& R& k17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
+ ]7 ?* J7 G, \( h17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
& _3 p2 |; ]8 p/ C8 r17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
; m* X7 j5 b# {0 p6 r- [17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
5 a5 ^5 f+ V1 f3 b; ~6 G( X17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
6 S& ~/ L, E2 w3 A- K8 S* S17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
17860 二次空气喷射系统: 开路
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
6 p( `7 q( b- ]% s/ R5 K, x17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
5 N" U/ V7 h9 M: [' p' U. x) R# X17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
+ L3 b6 Y; m7 A- V- I17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
1 f% m0 z. Y* y6 |17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
7 B; ?6 A( T3 u6 A( Y  X# n17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
5 d1 q5 \* x) G17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
! z9 y' k+ U8 S- r4 [17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
3 t+ G- k: o* N9 _# E7 i/ o17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
9 K  Q8 ~% x+ P( p( Y8 M17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
- c; x' q/ _, x; x0 _17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
" q; P, d) g4 H% _2 b  I17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
! ^2 a& d0 U8 ?7 c17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
1 B. L* v! d5 O% P* ^17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
" W+ Q* [0 Y: E1 @) @: m; Y9 a8 T17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
# S( E5 S( k! J; f17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
17887 增压真空泵系统: 机械故障
( ~! y) `5 v) d17888 增压真空泵
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
- n# c5 C+ u' ]; N( p2 d) z5 W17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
& c8 m/ d$ ~; f- q: K17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
8 |4 g9 ~6 M( ?17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
# b$ L/ F9 |" z" O. P17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
+ \& f3 ]: Y' N8 Y: ^17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
) ?1 G" N8 V! c6 v$ P4 T1 S17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
& m: V0 m& N5 z# a/ |17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
7 l3 X2 Q9 ?6 ]% v, y# r( S17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
17901 增压真空泵: 性能失效
/ j# H0 N) g5 K8 u17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
17912 进气系统: 泄漏检测
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
: P- V. U' y% E+ y2 f8 {17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
' x7 a2 F9 y3 C- s# Z17916 怠速控制系统: 超过高停止值
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
; B- s5 ?( L3 z( @5 T2 |17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
& u8 J: h" o* y. |17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
8 i* A/ t- O! _: n* ]2 X" _' B  i17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
. z; s7 p7 d  ^3 f  ?$ Y" k17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
; X1 r% Q8 B2 Y! B$ z17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
3 t, n* H7 u5 M7 i- O& E7 D17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
; t) W3 s: L+ F7 x; }( y, I) w17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
7 S* K: L0 a- d5 e6 z5 W17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
: |# e1 q: |* N17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
. m+ q2 k+ G1 ^17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
/ _# M/ q3 x1 ?! u# K! u6 v+ m, {17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
% l; T- Y9 }0 Q17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
' @* ?, M7 q+ S  F1 ~: C17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
4 H3 f8 o; M& ~! X9 ?! M7 x17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
- Q, H# J- H7 D7 g4 K- c/ y* H17939 凸轮轴定时控制: 开路
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
0 K! P* q) c8 R5 W$ C* p5 x3 ~* c17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
& r* e! W% }% o- P0 C- }17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
8 x- @" [5 q8 ~% v: I: K17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
! t- s, Z. c5 M17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
1 F/ h! x- n- b/ a# E' `9 U17948 车速信号: 信号太大
0 k. ]! s$ N) A  A: j1 J; }17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
+ u" @4 {: s- @8 G; W17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
  n2 j- A4 U) L17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
3 m! o5 u7 x5 w6 R( n1 V3 U& p2 k17953 节流阀体控制单元: 故障
; k  _( q; q$ k* M$ o, P17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
7 p, P# Q8 G: Q  ?. `3 k% `1 Z17956 增压调节阀( N75 ): 开路
9 @1 w% C; @5 o$ @, Z, z. X: e! c17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
17958 充气压力: 控制未激活
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
% C1 @* H8 r+ `) r1 Y17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
17963 充气压力: 超过最大限制
( s! q' `+ v: m# ^# E17964 充气压力控制: 偏差 -
17965 充气压力控制: 偏差 +
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
17968 达到最大的发动机转速！
5 @# u* f+ g) X( ]8 l2 H17969 流量调节( N146 ): 控制未激活
9 a/ {, p' b& r! @  C& N17970 流量调节( N146 ): 达到高停止值
; U. B! k  c) q# r17971 流量调节( N146 ): 达到低停止值
17972 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定时电压过低
17973 节流阀体控制单元 ( J338 ): 没有达到下止点
% x1 h% O& @- d. m3 V. ?, a6 E; L17974 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 不可靠信号
17975 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 没有信号
: `) L7 A2 x% ]5 _17976 节流阀体控制单元 ( J338 ): 机械故障
  r4 T5 O8 E  C- [4 E2 i17977 巡航控制开关( E45 ): 不可靠信号
17978 发动机控制单元被防盗器控制单元 闭锁
17979 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到正极
17980 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到接地
: Q! \. A, R, N% [17981 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 开路
$ v, B7 Q- h( d8 _2 Y4 v# s17982 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 电气故障
17983 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到正极
17984 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到接地
" V/ u! R! |; ]0 M0 z8 F/ `17985 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 开路
, h* O  d# q6 c. t9 A2 ]5 \17986 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 电气故障
17987 节流阀体控制单元 ( J338 ): 自适应未启动
# A: K2 k; [9 m, p9 W: a( E0 `( j17988 节气门促动器 ( Bank 1 ) 故障
17989 节流阀体控制单元 ( J338 ):没有执行基本设定
2 _- D4 ]' u& _. H17990 达到怠速自适应限制
4 i8 E3 Z# y8 S& v17991 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到正极
! p/ q3 P) d# c. R3 m. s, w9 [17992 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到接地
17993 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 开路
17994 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到正极
& b' ]( l% v& w+ r8 ]17995 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到接地
$ C$ X# Z1 ]. R" {17996 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路或者开路
17997 温度设置电位计( G267 ): 短路到接地
8 B2 g& `1 w! ^, n. ~17998 温度设置电位计( G267 ): 开路
17999 增压调节阀( N75 ): 未激活
  o) {- G3 i* l+ D: `/ F18000 海拔高度/大气压力传感器: 不可靠信号
. K' w% V5 s! o* p9 u$ w1 X0 M- V8 z18001 海拔高度自适应: 信号超出公差
18002 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 短路到正极
. y3 t9 w6 B# ]  G8 f18003 机油温度传感器: 凸轮定时调节 ( G277 ): 开路或者短路到接地
( Z* H" q4 p( w0 W, W18004 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 悬挂高度调整控制单元
18005 动力系统数据总线: 丢失信息来自 悬挂高度调整控制单元
18006 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 不可靠信号
18007 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太高 )
- }( b& e# m- |4 A; T* s0 E2 Z18008 电压供给端子 15: 电压太低
! V6 Q+ P) P: N6 L1 j4 f* {18009 电压供给端子30继电器( J317 ): 不可靠信号
18010 电压供给端子30: 电压太低
18011 控制单元自诊断: 内部错误
8 |! y' H$ n, E8 M2 O18012 司机侧控制单元: 内部错误
# o) S8 y, d. }. ^' m18013 道路状况/加速度传感器 电气故障
% J) p- c1 Z0 o% [. F18014 道路状况/发动机扭矩信号( 来自ABS控制 ) 电气故障
18015 车速错误信息: 来自 仪表板
3 r5 Y' O9 D. u5 q+ |$ X# V18016 转向交错信息: 来自转向角传感器
5 l4 M  @) }" Z/ y0 F" v18017 碰撞关闭已经激活
5 n+ ^+ z, E1 K18018 控制单元内部错误
18019 发动机故障指示灯: 短路到接地
3 ~, n; D8 P4 f4 j* F18020 发动机控制单元编码错误
18021 发动机故障指示灯: 开路或者短路到正极
0 I  u) U8 f, `% p. J. y18022 发动机故障指示灯: 不可靠信号
18023 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
* w$ T2 S! Z! w6 ]/ B" U18024 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 短路到正极
18025 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 开路或者短路到接地
" {: w& ]7 ]9 _18026 预热塞继电器( J52 ): 短路到正极
& D& l$ w, }' ~3 ?18027 预热塞继电器( J52 ): 开路或者短路到接地
' l0 @) H( g) C3 j; z18028 发动机冷却液温度信号: 开路或者短路到正极
18029 发动机冷却液温度信号: 短路到接地
1 a/ X& t+ z) W* S7 J$ u; @+ H( f, s18030 发动机冷却液温度信号: 不可靠信号
2 x) I# X1 C. K18031 动力数据总线: 没有通讯信息
18032 发动机故障灯请求激活 ( 检查TCM故障存储器 )
18033 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 变速器控制单元
6 x, f0 I  y, g. v) e18034 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 变速器控制单元.
18035 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 喷射控制单元
18036 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 Steering Angle 传感器
# q- W- `7 o9 h; x18037 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
18038 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
& B+ W. g, L  W" Z  S' |% i0 d18039 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
18040 节气门位置传感器 ( G79 ): 电压供给故障
9 T' ~7 }$ C  c! B* U' r* R) E18041 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小
  Q; p7 f) k& r& q! F& r18042 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太大
18043 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自A/C 控制单元
18044 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自安全气囊 控制单元
18045 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自电气系统
18046 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自离合器控制单元
18047 加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号
) ^8 `; X% a" @18048 控制单元内部错误: ( EEPROM ) 错误
18049 请查询故障存储器: A/C 控制单元
& p2 \5 H+ b+ r& B, \: }18050 请查询故障存储器: 安全气囊 控制单元
18051 请查询故障存储器: 离合器电器控制单元
18052 请查询故障存储器: 离合器控制单元
18053 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 AWD 控制单元
9 B8 A; {/ g- C0 n18054 请查询故障存储器: AWD 控制单元
+ d6 U  o) k7 r% T" V18055 检查动力数据总线控制单元编码
18056 动力数据总线: 失败
2 L  I1 L& V4 T6 @. e18057 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
0 B3 F: X7 [2 g18058 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 仪表板
18059 动力系统数据总线: 丢失信息:  
9 N  \% j7 [5 N  i18060 请查询故障存储器: 自动变速器控制单元
18061 请查询故障存储器: ABS 控制单元
$ h1 U3 H9 [# G18062 请查询故障存储器: 仪表板
0 @5 l# X, i6 n8 h4 T$ x$ c18063 请查询故障存储器: ADR 控制单元
18064 A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到接地
8 r- w- @* B: |% f; `: N/ j5 T' x5 B6 t18065 A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到正极
- e4 V/ J5 [, p5 Z* t" q# g: a8 t18066 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 ADR 控制单元
7 k/ k0 ?$ G+ ^( @3 q18067 冷却风扇控制 1: 短路到正极
- \, G$ Q  j! D) K# j1 I18068 冷却风扇控制 1: 短路到接地
18069 冷却风扇控制 2: 短路到正极
6 r7 D: X9 ]$ D( ^. n18070 冷却风扇控制 2: 短路到接地
18071 喷射控制: 短路到正极
18072 喷射控制: 短路到正极
$ ?/ y" s* p' U" l# @# h18073 喷射控制: 机械故障
18074 喷射阀: 缸 1 ( N240 ): 电气故障
1 @# f9 M4 v) J! j, l- n18075 喷射阀: 缸 2 ( N241 ): 电气故障
18076 喷射阀: 缸 3 ( N242 ): 电气故障
, I! K- `/ D& j$ s$ Y18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
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