本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
: N' Z2 o$ X9 }; `. i1 X0 |0 k+ z7 D K% A) B, Z
17620 气缸关闭: 缸体左侧 8 K0 f6 q/ W+ U, u/ e4 G8 E
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极 0 _' q: v+ B( _4 Q( ]4 ~
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 . w) D: t8 S, X) e; H
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
" n8 ?7 L) I, l17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
+ r. W5 \$ l( s. j: f5 k3 P; {* I17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 3 [: W( i1 N% {$ O: R2 t
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
% f/ l/ S- y& G+ E% R17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 # v0 X5 n& D0 E% \. X4 d
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
1 E8 D ~( x' k17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 & h4 a7 x/ Y% O) S t
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
% I( a4 @: z0 O" x) X) x/ m17631 气缸关闭排气阀: 开路
2 i6 m# {7 P) ^ Y) ^17632 气缸关闭: 缸体右侧
( G! M$ t; ?4 Z9 S17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 , ^* p# b5 [; Y% q
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
0 S! X% E R0 X5 r5 |( D2 a17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 ' W: A; B' D. u8 O1 |
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 & o6 ]/ U6 T8 J# y+ a
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
# w5 Z# g! J; K( ], X17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 9 X( k. z# F; E8 |* ^2 p
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
$ J$ F1 `! G8 Q, I) H% K3 f17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
" Z1 a6 G! G/ H7 x; b6 X17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
- y( `; m7 a) O0 P0 h4 V7 d m8 B17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 ) H( \- p4 ~1 W6 B$ g
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
4 L1 F+ @2 j* P7 }, u% K. L17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
. r' H" r8 f n7 |, B8 W- }3 o2 b17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 ' t e+ s( x. ?9 |; m7 r
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 . L/ z A* g; R/ A$ _" u
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 * v- X7 g, p$ [
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
' ^' u7 K$ j" J, M. v17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 " m: k- L- y8 n8 H9 _: k
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 . K/ _2 ?9 M" l9 ]7 W/ F
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
8 T2 f. A6 G4 _2 j/ C7 n C' B5 P17656 喷射起始调节: 控制背离
6 x0 @9 Z" x* P( |$ Q) `' B- q17657 燃油消耗信号: 电气故障
- u6 n$ s/ q% c7 i* t1 a17658 燃油油位太低 7 w( u- d* _) M4 I, g
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 " J7 Y8 }) ^9 n* |
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 8 H7 L4 O, }9 ~/ ?# S
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
" n3 d$ G% W6 W/ w( u/ Q+ P1 J/ Y17662 燃油消耗信号: 短路到正极
" H0 P! q1 L5 ~$ r# u0 w: m17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
3 ~& M2 k7 ?6 q3 K2 d9 y3 U17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 - F- }5 `3 o% `+ i
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 - D" m v# c) ^/ |) {" A9 c9 G
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
4 D: @4 Y' s4 f0 ]) |17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 . ]) y4 X: F! r1 a3 Q/ D
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 5 S8 o0 m7 A* P6 m- V& }$ l
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 0 N; j; ?. F4 `
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
4 ?9 b9 n" ]1 T0 z; f) T17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 * u* [' [) @, V( p8 q
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 / x- P6 D/ }6 T: ?
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 : B; n+ P$ a. s
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 . O# C( f6 E# B6 _4 ^
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
- G; l: p4 d/ _9 o+ c17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 ' x C1 o+ N7 M1 B f+ d
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
" C- z3 L, p4 w: }" w* F, l, y5 m17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
$ y1 r, H& Q; p, H% U" `# W! D17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
9 y- }4 T. N9 L6 V5 F17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
5 ~. a. @# }+ D. Y- C9 A" {; E3 h17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 ' Q9 K2 s8 {" x2 j% ?& w
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 ' B9 ?# h& P& J3 x
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 $ @: V& ? S7 N6 X% L$ H
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 + d# d: @* A3 P" C X$ j
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
+ k7 l& j* R1 W' c2 F17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 $ M# A4 ^7 T( v, n+ d9 s
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
$ J) T, g# I* p17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
- C' G$ [9 q0 g+ d17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
+ w5 S9 J) t0 D! M17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 ! n) V% D: w& \! n* S S
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 ! p9 X9 L1 \7 e9 ]- W. l! ?! _
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
R3 K2 E# T7 |& C' u9 `17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
& G7 u' r. F: b4 c* t17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
) r; b6 g# r; [" c17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
0 }6 T5 `9 y2 w17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 3 E2 }. Z, L9 L, i1 e4 p) w) X
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
3 B6 M( Y7 g- x4 ]) T$ P* y. {( _17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 % q! ?. [" Q8 ~' s' A- H7 }
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 / p5 ~0 w6 p- U3 b
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 5 l% I6 B0 i- R1 S
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
: M3 ~$ Z3 J3 g2 B, Q5 Q17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 ( R) F4 J Y; A4 q2 X5 q* p- o
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
' L( j* G) S4 O# j" a( y17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 ' y1 [0 b# d; {: @
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 6 T) i7 m3 |# f5 R& Q/ @; G
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
1 [1 x0 D: {1 w9 E9 H$ s4 D17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
2 Q7 m: |8 ]' z& \& n' n6 g17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 0 W5 a7 r7 r; K) E" L# Y' R/ C3 ^& \
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
# @5 O {. d2 V; _9 i+ e17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
, c. D1 D/ B$ U4 p17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
6 L7 u% O" r+ D2 T8 ^3 f4 e17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 & }: [1 H5 b% r ~
17713 缸 9 点火线路: 开路
! i5 q- i& R. B3 e& I% M- S' G( T17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
4 }! {1 ^2 F4 k17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
+ R# n3 K$ K( T7 c, @+ h! w17716 缸 10 点火线路: 开路 ! ` X) e" O9 P; v/ m) ^
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
2 Z* ]6 g$ L9 X) V' m6 F5 g17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
" ]% O$ q% h5 Z3 F$ q5 g0 {17719 缸 11 点火线路: 开路 0 f7 M- h, [$ U. N
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
$ J% M6 Y6 z# n; D1 M! p: \+ `17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 2 W" q6 G* c6 [5 a7 l4 g
17722 缸 12 点火线路: 开路
4 N9 z: r9 a3 K, A% H8 {17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
7 L* B+ M' Q( r# z" W: ~/ F1 j17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
8 W! E4 V0 V/ z17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 * x% ?' @3 |; T! u# w4 J$ l! a2 T
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
3 N( w0 s8 P0 o2 o O17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 & s7 b1 k: i& h3 b( H; [; p
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 $ T! j. ^" o) I& F9 C
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
/ X0 x0 {6 ?/ b( S3 s17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 U8 r7 f& D: D; ?8 ?
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
/ ]/ a, e# G& x' p* v* E2 b% o# |17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
9 B( L9 b P5 S$ e4 f6 m8 ?17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
( F6 ]" n8 F9 C$ @& F+ ?0 y/ A% o2 }17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
& Y! x4 V' M9 e) u9 e4 Y17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
+ ]- C+ d$ J. w0 \& O17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
. i. v4 |7 u5 |; i# [17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
5 X0 I. ?/ y7 r17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 ) A! J+ M* M* f1 B( Z
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
& T2 ?/ `! L: @7 u; O9 i17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 " n2 u3 i! O7 c, Z5 F: e! _
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 " S; u6 M+ R/ O; T9 e
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 % o- B: U+ d. b5 C, f
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
, A: t c+ q& B4 C3 ]* E17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 8 \$ ^5 S: P% `( J/ r
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
2 W$ u; Z" L7 P& M. F: b17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 5 h5 _% M! ~# d' x: \
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
" I4 {$ [: }) l M17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
7 l# l% U) i$ N# S' V17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
: Y3 Q0 Q0 X- x17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 ; @6 i6 K5 K: v9 j. j
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 & e+ C* V" a/ w2 g" Z
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 - ]$ R y" T& l4 S' J) a* S# b
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
: @" E6 Y8 x- q6 l: @17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 3 z+ M$ }4 L+ u
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
$ g9 G3 U3 a7 A& L9 f9 n17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
' U# E: J( A, a* o17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
3 O: J% p8 I. q) H4 s& R# S( ?17763 1 缸点火线路: 开路 ; a( S6 A) @+ E" h/ \- D
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 # }8 i7 J/ f2 o8 u6 E
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
2 d! J% ?( K2 k17766 2 缸点火线路: 开路 . d0 t. A: r3 f. M9 w1 {
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 - J2 y' a7 \9 s5 J5 t7 L
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 . w: J7 q, O8 D7 I# @8 ~
17769 3 缸点火线路: 开路
# C3 S+ e1 L* u: Q; s$ J c5 w- U2 C17770 3 缸点火线路: 短路到正极
- a3 p0 N4 W5 ^* i! x17771 3 缸点火线路: 短路到接地 + U8 K* {8 `. }; {/ X8 g
17772 4 缸点火线路: 开路 9 [; c! s3 u4 K% ?& c+ f0 x2 |4 f
17773 4 缸点火线路: 短路到正极 9 R! F7 h* }* i; B. k* V( s7 ~. Z I
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
+ g/ @: f' J* ] K% Q* \4 u17775 5 缸点火线路: 开路 4 e3 a) M6 N5 J* O/ Y
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 . `! h0 R7 T- Y( E& ` f( h4 D% G
17777 5 缸点火线路: 短路到接地 - j0 \# r) Y N
17778 6 缸点火线路: 开路
: S8 q1 X* o9 K17779 6 缸点火线路: 短路到正极
+ F& X8 R7 c+ B9 F. ~& _( U, k h17780 6 缸点火线路: 短路到接地
; X3 ?6 x. Z" U0 k$ u W4 I: @) t17781 7 缸点火线路: 开路
6 o) L) d& x3 l$ b) Y17782 7 缸点火线路: 短路到正极
" {) }1 G' P/ W8 `5 Z! V17783 7 缸点火线路: 短路到接地
* [9 }# M9 o6 _* ^17784 8 缸点火线路: 开路
$ B- j" q: j. Q* m: F/ @+ T% v17785 8 缸点火线路: 短路到正极 $ G: g6 I& |" k* L
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
2 F6 p0 r1 i. K6 u0 g$ U2 c17793 控制单元内部: 故障 1 B" h' e! `- L: w. t4 j* P
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
) p( g3 H7 K; \+ c' N- h17795 控制单元内部: 故障 5 L' \4 M& o# l, E. P5 i/ o
17796 控制单元内部: 故障 % a( _* v( ^+ f9 E* R, x& L4 x4 u" H1 {
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 : w0 @' u3 f0 i& S
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
5 Y+ J2 U1 J' Y: M( ?( Y( q: k17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 8 R5 u2 s- G0 U0 A/ p9 |) w; J- Q
) t6 m8 i& e( w9 [1 _, J
|
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