本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 2 z' n( p* j2 L# g0 j/ Z
1 G$ l, D, N) K4 D8 c( t) z
17620 气缸关闭: 缸体左侧
! ^( ?4 K% Z, k! N17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
& { F( W# ?* J* O% S K17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 # i; I6 F$ j7 A" h! z, q* _
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 7 v# K- r1 I( r8 s
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
7 ^6 M" b# X; s* B6 o17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
* O. ^3 t9 ^( s17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
2 o4 h9 y0 P r( ]17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 , X9 c8 W6 K1 ~$ {3 t
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
0 M! {1 x" F, }* h17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
3 U; H7 a5 \7 k$ g. i5 _17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 2 B' Y( v. k) O7 ?( t4 n' ^
17631 气缸关闭排气阀: 开路
9 u0 ^! `' Q9 w) F' M17632 气缸关闭: 缸体右侧 ( H* B3 G4 F( A
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
8 S7 [+ P/ o. Q' l6 [% [0 m17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 ! D% T4 E/ W. K# O
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
# L4 p. k; E* C' S4 A- ?17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
" i; ]% n9 x( G H6 {17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
& ?/ V% F0 l4 O% `17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 " x, k1 [ \9 A0 ^
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
& l$ C h& F4 y4 U( ~) m17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 - E4 U: D1 w" M( H
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
3 R$ l5 g0 n' e5 q17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
6 D$ X6 P- N9 S* _ O/ S17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
4 j1 W8 e. ?, W, m: V$ u17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 & ^# P2 B# [# _/ E1 _7 d! _% b
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 7 K3 o+ |: Y( f8 y
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
0 Y4 U% H/ N- Q6 Q4 U. H17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
6 L8 D# Z) E4 @, k4 I- H17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
) Q6 Z1 z4 z4 w& P! W( a8 V1 h17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 4 `1 C" ~4 h3 P' `( I. N
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
6 n5 \# p& @$ E5 N" A% \4 q17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 2 g! x. O: E/ ]. v c
17656 喷射起始调节: 控制背离 4 a- M9 z8 x( G9 f
17657 燃油消耗信号: 电气故障
7 w; C3 S9 u! ^- ~17658 燃油油位太低 * S/ W) }) _: D" u6 S" C9 E
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 N9 A7 t2 G6 _8 I1 O- v2 Z
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 ! U: y9 J2 P! i- d
17661 燃油消耗信号: 短路到接地 " j% u, E; r4 i1 P0 a/ Y q
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 8 J! ?( [' |% L% h
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 0 L) X6 O9 [( o |, y* h7 |: v, q
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 1 s+ ~8 o* K. v: P N y
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
5 G: a( E' p3 _! z17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 : u# Y( ]% a; E# \
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
X; k5 o) E8 b$ J, p- T17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 4 T6 Z/ _% h) ~( {* o
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 % |5 j( I8 ~! s! j3 E0 v
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 + [$ }, S# n( j% b% Y) T
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 ) J, x; L, q) g
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
# R- A# U7 s3 V. c! j r: {17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 . m2 U# K7 K( Q& ~( V
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
2 v5 y/ t. C* d* x$ V! k3 K. t17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 * \4 A( i# p. K( m
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
6 z; I6 z( k% k17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
0 X& Z5 u6 t8 i5 D( r" a4 w- X17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
4 {) \8 A q+ J, K% U17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
( L3 a \( o r$ g. ]& R, G17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 & ~- A' j6 h" W- u5 i, H
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 : D9 a- n. g4 S
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 / \: s ^! ]2 _1 n. g8 @
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 " J; ^, U7 u' O( A4 n; Y9 ~
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 : v+ _8 p5 D6 [
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 $ ?* x7 f6 n1 t+ j c! h5 |
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
/ L; B" z: ^6 g5 W/ ]# L3 c; M17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
9 p% y2 _ r; n- Q17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 / U; Q7 O2 J9 f' j& I0 s" ]2 \5 ^
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
( i* v2 E6 T& [, y/ N1 V- _7 k. E4 W17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 , l) s/ C( \ p. |! K" S* n
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
, K6 F2 k9 r h9 d6 S1 V17692 空气控制阀( N212 ): 开路
+ [8 Y% J+ {# u2 A' }% `/ Y- s17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 7 ] i6 h% n U) \+ V% u/ m
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
. \' T8 Q8 @2 T: G# q* l* v6 Y/ w17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
Q+ }7 C# U, x% S! S" @' m( O6 E4 i- k5 I17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 % ]3 h. I8 H# a8 M' h. n' |
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 6 c6 F i$ _5 A, t6 T
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 ( H5 |2 i3 h, U# ]) q
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 7 v" ~1 {' K# c$ l# j1 L/ |% H$ @5 E
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
3 l& y6 x3 Q8 l" v17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
9 q E7 x0 T8 y3 f" S+ d1 N% v17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 ; c r% T, M* u# f- h4 F" ^
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 : f3 q' B! r3 B: f$ n* V. _. @ j
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
- w g ` Y+ i. H" Y) Z8 ^17705 涡轮/节流阀体 压力降低 . U ]9 i' A# b$ V v3 }- |) I5 a
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 2 @6 L( g) B8 t
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 + L, |: S7 u1 K% B: ?/ T
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
: p1 d: B, u1 S7 j% G- T17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 3 ^# H3 [4 d$ }" a$ y; L
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
7 c* M5 u2 W6 V! ^7 u, t# J17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
% A: g. f, N$ z6 R17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
9 L" }2 Z& n D% U4 K4 h. \2 i7 c3 }9 o17713 缸 9 点火线路: 开路
3 I9 { W8 F3 I" \( i6 q2 v17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 " @7 l: D8 C: ]2 g P0 E- [# c: Z7 _
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
: u) l. n) d' [- F17716 缸 10 点火线路: 开路
; r1 U6 W% |( Y( k1 m) I: \1 C17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 8 G* P2 z; q1 F M
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
2 P' g: o0 Y0 v4 e7 [3 x1 z17719 缸 11 点火线路: 开路 9 G8 b; \4 r5 v- [
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 % x7 b/ Z. k" Y& A; G8 H
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 # z+ U' R, g3 W' _9 i) Y7 m
17722 缸 12 点火线路: 开路
- i& _! [. Y; e! h17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 4 V1 {1 e/ r6 @" l9 N/ p6 O/ j) `' y
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 ! B! B" ` @0 s E) ~) @! ]% z" @, _ s
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
- l: K. s* o- D: S c, ?17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
, b+ t$ h0 |$ I5 @, `) Y17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
- x! o h Y L; I8 G; y& b17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 1 e: \% ?" t }
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
- B U. o4 T0 j+ M" F; Y17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
. S* w, ]* G8 E. T R+ l& j17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 : m0 G# i- \. G- h- G
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 6 Z# Q# F) G; I4 c9 y
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
4 B9 z' G( I4 _, f$ q3 K17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 2 {/ J. z; P9 O( W/ A& P) w7 W7 k
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 + I$ Z L2 j: g
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
. `" B5 ^7 P; c+ B17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
" m M9 P1 b% k% \# Q; A8 z17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
v3 t M% G6 L+ k/ z; N17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
9 N) b" Q" Y5 K# m3 q1 n4 o0 F2 D5 W5 A17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
. n: r* D: g2 C2 z' ^! T17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
0 ]# `! _! o3 c2 R1 O% V/ T17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
& U, L3 A0 m+ G H17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒 & [" I0 ~5 b5 n% j# [0 M! u
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
. @, K7 D4 n0 R/ r) w2 X17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 8 D$ d8 G7 I' m6 A8 m
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 & d, i! h: I+ Y; d) R
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 ! a& y% C$ y6 p3 \2 y
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极 4 x P' r$ H* t/ B1 T) B
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 : U2 M& O; M J8 c2 H6 R2 E
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
" m+ l6 a( q; B0 f' S17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
# a3 ^( F9 @$ r1 x+ ?17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
3 x0 t0 V& Z0 u1 H. l% ?17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 5 x4 ^ _* |+ j, k& g! G' P
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 * j l$ D2 C- w' T3 Q
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 % g! {9 ?8 l; ]8 y
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
2 l* @; [1 [8 P$ u! m17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
8 ~* R! m4 g5 t1 q0 _$ v7 x0 Q6 S17763 1 缸点火线路: 开路
8 c4 N' f3 P. C+ ?0 @8 K17764 1 缸点火线路: 短路到正极 ) C3 ]" U0 y7 e* l+ e
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 0 Z, m! a5 o6 k
17766 2 缸点火线路: 开路
' `, w* o% |/ q6 L" |17767 2 缸点火线路: 短路到正极
& U9 U% B+ K& M$ K17768 2 缸点火线路: 短路到接地 $ [5 ]" j; Q: k! i" w. c
17769 3 缸点火线路: 开路
6 V- o( h3 ~7 l$ H$ ~+ n17770 3 缸点火线路: 短路到正极
0 K8 E; e! P" e- t" C8 N: T/ U17771 3 缸点火线路: 短路到接地
, }# | h* z, v' F17772 4 缸点火线路: 开路 6 _# J2 W X/ f0 s
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
3 @& A2 y5 C/ P; H, N% e) L17774 4 缸点火线路: 短路到接地 " j n6 V" ^2 a' i# G( a
17775 5 缸点火线路: 开路 # y% {3 W+ d) f F5 f
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 4 C# J v% l4 g; M, m8 N
17777 5 缸点火线路: 短路到接地 6 ^8 P' g7 A3 O4 M4 l2 m
17778 6 缸点火线路: 开路
j4 H, i0 \# c1 _0 a" [17779 6 缸点火线路: 短路到正极 2 Q: I5 a4 n# i( E7 C0 o4 h. Q+ M
17780 6 缸点火线路: 短路到接地 ; o# I) u, M) h( E
17781 7 缸点火线路: 开路
0 W% H. a1 R9 r/ A: T$ v4 d# j( b: b17782 7 缸点火线路: 短路到正极
* F$ x7 j6 E% W17783 7 缸点火线路: 短路到接地
- A7 x# X+ c% I9 ~, y/ r( Y5 `# Z17784 8 缸点火线路: 开路
0 q2 T+ j9 O# _! x4 ~' u% r17785 8 缸点火线路: 短路到正极 7 `6 t7 n5 D3 g* w
17786 8 缸点火线路: 短路到接地 2 }7 Z2 {; Y1 g$ x
17793 控制单元内部: 故障 ' M9 L1 O4 e! F8 A+ Q
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
: X/ L6 Y ?8 Z% y6 X17795 控制单元内部: 故障 $ H+ p6 t( N) n& a0 e4 c
17796 控制单元内部: 故障
/ y( Z7 m9 H' J) v8 v* B- z8 Y17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
) ?+ W6 `4 W2 X' x% i17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 ) ?& n" j/ I% {, ?1 X
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 8 X9 D; p8 X" Y- \8 T! H
1 Q* h3 Z3 e$ A# Y8 k0 T; j
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡