本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 , c2 i* U$ G$ W Q8 e
1 b" e' z/ {/ M7 O9 K p
17620 气缸关闭: 缸体左侧 $ [6 {4 X8 Z2 d( c$ h' n8 Q) z1 D
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
. d# u9 A; }% E* z17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 4 b3 Q! Z5 G& M
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
' N' N( W U: {- U) a- Z6 C17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 ) M* j( a4 Z, U1 a
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
6 ^" d' ?6 u3 |17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 : j* T' ~2 z- ~1 I5 P `
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
4 ~/ {0 R# z: `( Y, j A, M17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
1 x! b# Z- j: \; I9 V0 m% Z17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 + \1 I& L" M; R# I
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 ; E( j8 H( o( v4 z% p
17631 气缸关闭排气阀: 开路 * I" c* k( _ z X1 `+ C( c1 D- u
17632 气缸关闭: 缸体右侧 c8 v1 t( V/ D
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
1 _$ b- d& T2 B9 g$ a# w17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 4 s& s. {6 M6 R0 V/ W1 o! W* m7 E
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
0 H* X, v4 l$ E* Q17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 1 x# k3 @" s h6 d# C4 a, P; d# F
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
+ N& P& ?# ?$ N17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 8 z! r% m0 H* P, C# ^ o- L4 W1 B
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
. N! L! d: v7 I17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
2 y, z. h8 D+ T8 g3 A* l& D2 z# ^17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
0 C9 b! N( Q8 n/ C* c17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
& z4 |( Q5 e4 S% _ ]0 ?17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 - n3 }) M3 o% K* j3 y
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
( O- u( c5 \5 R. {+ _. ~17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
# c; y. J. H2 P6 t' \( l0 U17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
7 e# s/ F, a3 @# z. j17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 , t9 S4 Q2 H+ E( I- _1 A t
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
4 o6 F: F# Z% M' C' m5 i' u: I3 L9 S17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 7 L4 P$ m( @) P, s
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 / W5 j X5 g7 i4 E, S/ }6 p6 H
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 * \1 b( f! f# }, ?: M( r) L
17656 喷射起始调节: 控制背离
8 j/ b( j2 U* T) D" G& A17657 燃油消耗信号: 电气故障 . q" C' ^2 L0 e. h; }5 C
17658 燃油油位太低
7 r6 q" I8 [( J- K6 F* ]* _$ n17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
" F7 f& k9 _6 _) k17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
' Q3 L2 E: {( g6 A$ e4 M17661 燃油消耗信号: 短路到接地 4 [' l& W+ S1 a; o7 g- O5 W7 U- ~
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 Y4 J$ p) \2 b; u% `- g- M
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 7 T' p6 A- E9 ]' s
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 & r5 `: V) `! q( [& w$ e7 n
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
/ D8 E: R% e& y) n% ?$ `4 F; J- ^" Y17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 5 c% n$ j+ E: }$ V* e+ p7 D( Q' I
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 1 W G n9 V2 z5 e
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 ' D$ r1 g+ }" C7 D/ T; r
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
3 r w/ W$ z1 l1 U: `$ ^17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
5 h' `* R) X# A0 K17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 7 j/ I: C; K( \) O8 `& P/ h
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 ( {- s- y3 O) K. H
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 6 H9 [3 _+ z d( K
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
# N3 n3 H) \; V4 C7 x7 o17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 9 V0 h( j \3 w4 }8 Z
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
% B) s( [+ B6 a% S( y' x17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
- C' ]. R: W$ @- T7 C17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
( T+ I* P0 q: U4 q1 u17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 & b1 B, c/ B a( i% k
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
' ~( R- q5 L( n" `; W R7 B17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
. Q( {6 q6 e* F U R/ P9 V/ p) ?$ y17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 / ~( v3 g1 Q" O3 D
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 1 g* ~7 u$ q# s+ E
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
9 q9 ~2 ~2 f% t3 v) n% i" Q17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 1 T5 w& n$ G5 w( q5 M' F0 v
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 - A. \+ R% r; U$ ]% X T
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
" H6 x" ?! b' R& c. R17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
! A; @* M: U* D! y2 i5 ?9 s17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
2 }% b- l: v0 g/ D+ v% X% g17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 - p& B0 _; q. o) J) N1 q( M! D
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
, t- S& H" O3 R i) z# ~5 P. J/ k17692 空气控制阀( N212 ): 开路
2 [. ^3 o* q5 d1 [/ ^) n17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
& V' l) P0 Y6 i' O8 O17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# E& c$ X0 A1 t, _, s c* @; F8 o G17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
; R3 I) W" F2 C( l% [0 ]" R6 C17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 7 m7 ]0 N- W" c: M- @: Y0 \
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
/ Z2 a; s3 S: p/ a& X6 N17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 : Z2 P- L! ` g4 w' ]8 Q
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 ) {1 \" z# W! e5 m% D! z
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 4 b6 j( t- w' C- E' v, i3 l% W
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
; t5 d+ Z7 f& X" E17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
! W+ U9 t, |! ]( b' _17703 涡轮增压旁路: 流量故障 ( u* c) \8 }- R2 w5 ]9 J
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 $ {8 y* I4 {0 o% G7 Y$ P& s- o
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 / k6 H9 n1 Y& v' m2 C( ^% o% ^+ B/ O
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 2 }& i# S, D; y; a
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 ! ^& G" F& Y, F/ a
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 ; l5 y! e$ [1 X- i
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
; v5 q7 Y2 \# ^+ ~0 m* [17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
6 a6 }5 n- z( D) w, X, [+ M17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
2 o) |$ D5 I( C6 U* H8 _* F/ @17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
1 d q' p6 q3 u" @$ w17713 缸 9 点火线路: 开路 ; i$ Q6 ^- Z. ?( [" F5 h6 e
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 ) D. v! k5 @# ]7 {+ y5 ?/ [! f# ^. c
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 4 r7 v* x. b1 J e5 z6 c' B
17716 缸 10 点火线路: 开路
8 j7 y/ N, n4 k n& s8 h17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
4 B5 r1 P9 w0 Y6 w( L17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
! g8 s! I0 S$ f% M17719 缸 11 点火线路: 开路 4 i5 D+ M$ h; {: C
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 " O4 W2 b* q5 t& I, z% ]8 X/ T+ A
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 : Q; B( z( `* K
17722 缸 12 点火线路: 开路
9 L' A; L; y2 E" e5 U! s* U17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
: M+ G% ^8 ]8 [+ w7 A, Z# ?17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
: L1 `7 V, }" p5 B) Q: ]17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
* x" e' r Z& m& W" A- R" w5 _17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
`' ^( x% c3 z- O17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
+ W: B2 |+ I+ ]8 [17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 & k% F- f2 s( Z" h. m: F' W3 l, w
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
2 i, f4 t" H, @% f17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 / O1 F3 p! ]; y0 l. i
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 " t* \( d; \1 t) B: F, N
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
/ K+ m6 T+ N# ^+ Z5 A7 [4 m* y2 u1 _17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
6 |6 Y1 p( ^' ~; s; f( v17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 ) h M% ~1 Q4 A- x" b
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 ( L5 E) G1 w3 m* v0 T9 Z
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
& @# b! d( _" }% w. u4 b% X! c2 E17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 # `" I1 P1 r, a' U2 [7 |9 e }
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 5 n. }0 X# U0 E) Q* m( o; P
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 5 U/ q9 x5 Z4 ?" [
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 ( u2 H& n7 v3 }( |+ Z
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
- B; i1 J. _" j) ]. q% B17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
* J- h f, l: K+ }1 I6 ~5 s17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
% }1 V! V) \1 Z+ k. f17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 9 m! D& h, \/ ?/ M O+ N
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 & O# r( s6 ~9 e7 M$ ?- `
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
" t2 z1 V7 y3 ?' K& s, V# x17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
* }+ y( L4 b% l' J8 ~$ C" H1 Y17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
4 v y5 G! c" M9 f& n S17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
& p S5 V. `. b+ M8 u) G; L& u. [17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 6 _" r8 a" A; j7 S/ ^1 o
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
! N: j+ B& H% b2 E6 K* c17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 % {2 w; p/ c G- n4 s3 ]7 d
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
4 d! u7 d, c9 c17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
: M: W4 S' y1 j! [17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 & o3 @* @1 S# H3 s8 J
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
0 {" _1 Y' E8 A e4 c17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 u/ A; T# b3 r4 S: w% c! V/ @. b
17763 1 缸点火线路: 开路
& S# P1 P2 _- J& U/ E/ z2 W5 W ?1 _17764 1 缸点火线路: 短路到正极 * Z# e* M m- U7 ?
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 ~7 k1 Y* B: h. v
17766 2 缸点火线路: 开路 2 _/ N* f; j8 _8 y
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 4 Y" U- M8 o% t+ T5 a3 e! X
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
7 c. n, Q. r5 Q0 _# c5 m17769 3 缸点火线路: 开路 * O# q0 t; h! `2 v
17770 3 缸点火线路: 短路到正极 % Y" o& z$ D6 _. X* z
17771 3 缸点火线路: 短路到接地 ! R r: E% [8 ~% [
17772 4 缸点火线路: 开路
7 c0 u. ]5 s! g5 H% ~. M17773 4 缸点火线路: 短路到正极 4 X9 J( ^3 X5 k8 W- a
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
" R) ]9 Q( _' ~2 ~* n17775 5 缸点火线路: 开路 4 P' Y/ ~ D; ~; h/ L
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 ! X. K" Q$ G* B6 L. `1 M' Y
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
, N7 {! U& W/ J9 V5 W& i17778 6 缸点火线路: 开路
. k7 O" \# D; O7 \17779 6 缸点火线路: 短路到正极
7 [5 X8 Y0 h( I; o17780 6 缸点火线路: 短路到接地
: X0 H* v, n# @* M7 q17781 7 缸点火线路: 开路
# C$ F3 y9 g/ m! k# Z! Z) l17782 7 缸点火线路: 短路到正极
. b2 ~& ~. G* A1 ~2 O( L+ [17783 7 缸点火线路: 短路到接地 - b& Y7 o6 C; R3 K
17784 8 缸点火线路: 开路
. X2 j5 L: P5 D; A3 l3 r17785 8 缸点火线路: 短路到正极 3 {4 ~# P) r; H5 Z2 t9 L
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
% h7 t; ^; g8 {" E R. y17793 控制单元内部: 故障 ' |$ L) a1 f( s/ ~
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 : s% P& _% E: c/ b' `9 T; h& o
17795 控制单元内部: 故障
7 e8 `% L( o0 u4 G' ]; g+ s: N9 l17796 控制单元内部: 故障 ( `/ ~9 y C* c0 x1 @4 K
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
; U+ H: Z8 `+ j5 O* R9 |! a17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 / M# i- _# S# ?% o3 U6 ]7 ~# W) }
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
. G5 a2 D3 u2 c6 C
1 [7 Y n+ B2 \9 L |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡