本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
+ M2 ?9 W1 x% k% K Y6 b5 k4 }' E% S4 H9 y8 n
17620 气缸关闭: 缸体左侧 & l4 {( N5 g- m& B
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极 # R! I9 \2 u- J9 z4 o
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
. e A8 t2 S0 ~17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 ' q' u: ]$ s, O8 o/ v% B
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 7 ~* t9 q4 X9 D; q
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
+ t5 ]0 m7 \8 E- [6 ]17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 " Z' h I; m$ ~- o( A! V0 F+ g0 P
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 - y, o9 g9 H9 s5 q8 n- b
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 : R1 |1 z* t9 n2 c) |
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
* G5 m0 R+ s. o) Q9 V2 Q& u' a3 ^17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 9 G) P: D( a5 P, k
17631 气缸关闭排气阀: 开路 + o2 T. t8 m0 O$ x1 Q! s/ A
17632 气缸关闭: 缸体右侧 " j2 x! B0 X3 K# k
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
1 q) {2 l4 e: m0 d, w/ t( N17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 ( T. D5 D4 D) A9 \+ ^" [$ x
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
2 S3 |) X' B" ]/ O; i2 N8 ^/ l; {17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 ) q" r- u$ m2 E" p
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 2 T# B% {2 }( Q. ]3 X+ i2 l3 ]$ y- v
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 3 N. K$ l" o2 z% x
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
' D! ^. u( M8 M17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 " t3 V; {5 v% E4 }) z
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
8 i2 N9 O0 B" B& z" g: H/ U9 C; z. j17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
+ v% g! j! T) X% O17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 / w' e. Q' a- t, u a$ N4 M
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 , z! j8 @3 x9 P# E4 f
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
8 i, a7 T# R* d2 U* ?5 H$ V# H17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 . {0 a+ X B% C9 Y$ O3 j3 [8 w) B/ t
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
+ Q7 @/ B6 l" b$ K) D3 x* F3 ^% M17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 / q3 c/ [+ V% j8 \( N+ {
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
( @: N; \' {2 b/ P, Z5 X* j" u17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
/ i' H$ c6 }& A17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
; o6 v/ q) @' w+ e$ O6 s# y0 i17656 喷射起始调节: 控制背离 0 [3 \4 O5 E: ]
17657 燃油消耗信号: 电气故障
8 K- f4 r C- G8 s, O5 Y* ?17658 燃油油位太低 7 T9 Y4 l K0 ~: y/ u
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
2 J; \( B4 R5 q- x. m' D+ r17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
8 C! F6 e4 K5 r9 V6 L$ |! R17661 燃油消耗信号: 短路到接地 ) K/ I, `0 f; Z3 m0 h- D
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
' a1 r7 r- u- g. u7 S: y4 T4 G9 Q( O17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
8 k- R; ~, D% O: @9 N* o9 D% t: m17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
3 U1 \7 R ~# d x' ~! v; v17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 " Y* w; o5 \" E" L4 H) S# @% ?
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 . H$ x5 t1 j& ^# G! B$ r J0 Y9 h
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
) _) d- [1 D3 ~17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 $ B1 x+ B2 O2 |4 m" A _% L. x
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 ) y9 s0 ?+ w! ^3 G
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
2 t- K. r$ h: v4 r5 T& ^17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 % J- E7 A0 D. \; I
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
9 Q2 W! k3 t# ~17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 + H$ S" O( o% q' f/ L! O; U& J
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
, s) o, o) e2 P/ H' Z: G17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 ' E p$ R( {% X: |) O
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
* x% f0 \3 @/ j: F k17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
, V: u/ e3 L3 k2 G, P( k& A' t17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 ' m9 q$ V6 [, L% O) Y: p9 b; H
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
6 w, o6 F* Q' f0 m7 e17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 * u0 Z% u V- y
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
+ b# m! R: U; y5 ?2 {& k& ]: Q17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 , X4 d- T# e8 _( U: X/ q: Y
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 : b7 Y0 V% v4 g* }5 B8 ?" \2 K/ |
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 ) m4 H8 p7 Q: q3 y, P
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
- M2 Y3 X$ y& N" x+ a2 I) Y17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 ) H% Q4 E8 \ G+ }8 O" t0 q
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 ; X& k7 G! f( V2 t# d+ N
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
* g- E) W$ K0 Y( F0 m; h. V, A7 t17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
# u7 E6 g7 @. {. U `17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
" e% D: t* O7 P17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
2 M, t/ I% l. D7 Z/ c6 B17692 空气控制阀( N212 ): 开路
# }% s! t9 D: P0 \+ o17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
0 V! o1 N4 Y* m! h* k17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 + _; t+ B+ G" r8 {
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
C7 G/ M9 v! G% ^( K+ F( _17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 0 p3 ^, l4 U- `2 S
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
+ L" b3 |* a l17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 : N3 x$ X& f( _9 s$ w
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
2 W: Q \; y8 H0 s9 N+ R. K! Q17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 - W, C+ D" Q2 q* \6 @
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 % i4 Z- a: H" {% u- _
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 w- Z# A; ~8 @% Y7 w! W
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
! W3 \' e' m4 @5 i' U. c17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
- u' N1 D& j* z, G! `) }17705 涡轮/节流阀体 压力降低
! @- Q+ x$ @* C8 i; U17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 - Y P4 k- S' B5 L
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
% R: b+ n$ @8 b. O. T4 T17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
; \: i! {) J! Y0 {( I2 _8 Y6 h17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
/ g- m+ {# b! Y$ L17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
6 N, k; u1 d- o1 B, Q17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
. {+ d7 ?, J, V- F* k0 n# q( N17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
U; K$ N" l) x3 w, @8 U17713 缸 9 点火线路: 开路 & Q% X% y( h( u* ^9 a$ g
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
: d0 _! ]6 Q, y' F! U- [2 A5 L: K( ^17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
$ Z& A2 k0 C6 |1 T2 ^7 j17716 缸 10 点火线路: 开路
4 ~( {* p) W% y" q" z. W17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
% @9 b# `. o: u6 V% j17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 $ o+ }0 _* H1 c
17719 缸 11 点火线路: 开路 : W1 s: h3 P2 [9 W- x- ~5 _) C2 `! }
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 % ~. r9 a( D- D$ `6 F9 T1 a
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 # H9 x) f$ {/ _) p+ M
17722 缸 12 点火线路: 开路
2 U5 N/ Y0 K# @! W) Y* c17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
3 q3 Q$ ~5 i ~17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
: s- ]- Q# P K, S# i; j/ b17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 & m. R" G( X* e- q' X5 m ^" Z R
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
$ o& \& ^0 Q- P/ v1 @$ R0 f- k6 D17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
q$ S7 e) K# f+ J, E" f17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
. s, ^( n$ M" s17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 4 D' W( L0 f! k7 ^ l& Y$ L
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 3 s+ Q6 B$ n- v
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 : N0 R' K& b' }8 n5 g8 l
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
* c. T* H5 y0 l0 K17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
) H+ r9 V0 ]( \17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 * k* l' f" N' a7 U9 U7 a
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
/ _) h S# c6 J! o Y! w/ [- p; f17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 9 I4 p( g1 u' O9 l
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 ) m* |( o! T2 A7 Y$ L
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
( I& T1 M6 B% n, z& d+ f* v17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 " K' ~* W0 a" [/ c$ ?
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
1 c* w( c1 F# c/ G! b) J4 z17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 ' P2 N) |. I7 B2 {, g" G, z
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
/ W* I% c: d" `8 z: s17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
, n/ }! _; q+ d3 p17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
# D5 g2 m0 o) [* i5 j1 A17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
5 T# D9 o; Q& X5 m5 S2 [17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 . O' k- Z( _$ y+ h
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
5 e! {% I0 T# n/ h) _. K/ F$ V) ]17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
) H0 z) @$ ?* f: W17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
2 m. P. ]. G6 \$ I0 J17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
5 r* ~6 @! \7 S* U9 a17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 ! U2 B/ {0 A+ _3 |
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
! O0 n( e+ P7 t4 D17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 8 x+ i5 r( u/ W/ K# b5 z7 R
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
3 A* c6 w2 a% t! c% A8 d$ F9 d17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
2 M: G) l8 ]: Q$ j9 {6 R' R) W17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
% ^* Q& O' n9 {17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 1 l1 V0 }# @3 d( u4 D8 u
17763 1 缸点火线路: 开路
! m3 {) J% m9 i( a17764 1 缸点火线路: 短路到正极 ! c# b# V0 g% l3 F
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 C6 F- V9 H( o7 C6 f" V+ _
17766 2 缸点火线路: 开路
& E9 l2 A R* o2 W17767 2 缸点火线路: 短路到正极
! o6 V; r2 Z2 S( K6 [17768 2 缸点火线路: 短路到接地 ) i2 J/ m) Z5 k7 u# M; o
17769 3 缸点火线路: 开路
7 b- ?7 p0 Y8 H% }: v* {17770 3 缸点火线路: 短路到正极
9 a1 k' B$ \! W. X0 r6 x) K17771 3 缸点火线路: 短路到接地 " a7 Q5 _4 ~; \( I; ]# F6 F
17772 4 缸点火线路: 开路
4 e2 ?5 S/ t5 `0 Z# e# N( T8 a. c6 |( U17773 4 缸点火线路: 短路到正极
4 d u0 g* A# Z% p3 }* D0 @1 @5 d17774 4 缸点火线路: 短路到接地
9 I* l# H/ t+ c. z) U17775 5 缸点火线路: 开路
% ^! f, d! x O0 a( H3 j17776 5 缸点火线路: 短路到正极
Y7 s3 j' w6 s Y; `17777 5 缸点火线路: 短路到接地
% ]2 k) b; D- v( K0 \4 w17778 6 缸点火线路: 开路 / k% w! h; ?( w9 Z
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
1 P, @/ P- @8 T; f# E/ Y& x17780 6 缸点火线路: 短路到接地 + J, I% S M# f+ K' l# I
17781 7 缸点火线路: 开路
) I6 `9 a8 A. T: Q& q+ K8 b17782 7 缸点火线路: 短路到正极 5 X2 J; z4 Y) Z2 {
17783 7 缸点火线路: 短路到接地 2 z9 h5 T3 u) ^! F/ p* H$ N% B
17784 8 缸点火线路: 开路
% Y8 f( \: y4 r' b17785 8 缸点火线路: 短路到正极 ' l6 @6 k# H# o8 M; z# x% c
17786 8 缸点火线路: 短路到接地 * A+ }( P& X: |* g# p7 Y9 p
17793 控制单元内部: 故障
7 L9 f6 B4 D2 e9 O* x17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
1 t& q" {8 S/ ?# \/ Z17795 控制单元内部: 故障 % P; |6 K) f0 s1 T. m" S* Z5 J
17796 控制单元内部: 故障
+ l' v* ?+ l5 @+ N17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
, T, W/ _+ v: M$ F) b r3 I0 A# d17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
) K3 N3 x2 n/ n' Z; [2 r- T17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 6 h1 s6 J2 ^1 i4 R
3 ^# d. K3 f; ?* X- s |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡