本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
% l- i/ x/ }- c: \0 D7 e3 ?; M4 z5 q& G; w( G2 m3 }' q
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 1 f) l) Z) B' h% t! ~( F0 \# E
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
- c. q. a! n" P2 T17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
# G {0 E- k- o# Y' Z17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
5 U% L& U" U8 s; l6 e+ Z17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 ! R, O# f' E1 p1 w" L0 X8 q
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 . b1 {- a2 K6 W, a p
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
+ C& F. T6 [" p' h+ W17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
# b7 I7 k+ {, n5 O17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 7 p$ r" K6 N; ]6 a) v, P
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
4 o1 V1 I8 ]0 N$ f; c+ Z7 T/ o4 ^17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
5 B+ J! @+ p8 z9 K7 l3 {1 ] @17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 , _& \: b5 c0 [* V& z4 p3 r& i
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
. u4 j! d2 N( f \- Y$ o17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 / M+ L5 ]0 w" s8 T- V' c
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 + ]4 r7 _0 m" L! C3 V* X6 {9 Y! A6 B
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 & q$ G+ G6 W5 z7 ]& U; y% P
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 3 X/ T, r8 L% H W# V
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
7 t5 S6 x" O' R6 O17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
1 ^7 D! m0 u! b. H1 S7 i17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 8 P5 q( X& J' g: ^3 [! u8 p% y
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 : v5 t; O& C7 \ R
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 ) M7 L4 h: i( X% A' H: d
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 # d) Q- _7 }4 V' u4 a, E
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
( M! K [7 z" b A17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 8 k) h3 m/ o. X0 y; Q. h9 r2 k
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ; y; l# V X1 Y/ P1 ]7 b5 _: I
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
$ b O' r1 w n& m17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 : \& \1 t/ H# O) o6 F' Q
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
0 ~# B D. Y2 d: e3 ?! V1 x- b! s17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 / V: h+ z7 E8 I' n. e& K
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 - z+ u, J2 S, R2 Z* u
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
4 w- c% ^ Q( N" Z' ~17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 * P" D1 f6 H' }' B! s7 |7 S" Q H
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
* b- V0 t0 P6 n( g: [$ e I9 c' D17447 喷嘴供给电压 A: 短路 / c( d" Z3 N; A6 n( J9 C- H
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 ! c) Q! E& }: t+ A' S) E
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
, n: K1 r8 C' S3 a6 {17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 $ {% l# ~2 _( I8 ?& D
17451 未定义 -- 保留将来使用
; I3 R) E. L7 R- }! o17452 未定义 -- 保留将来使用 , F7 L$ v0 M) R) z. C* w7 U
17453 未定义 -- 保留将来使用 5 m& ?' z% N4 o7 {- G; m" H
17454 未定义 -- 保留将来使用
3 `# j2 t' R* u17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 , H! D& ]+ C; |: [; y$ s' @) B
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 ) [5 Y8 ?7 o- f3 b$ E
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
2 K5 u: d c/ r& ^( H17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
: K% ~8 H* U- \ Y0 h( q17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
f: z5 k% W# N2 ~; I/ K0 b17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 9 Z; z" m$ ~& L8 t6 _' {! M
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
' O2 O4 P3 ~# d7 r3 w, W17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 ) X: `2 g4 Z9 @ n& b. ?
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 8 F" ?" ~5 W( A2 C( h; x
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
4 ?+ M& X# K9 l- e) x17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 5 D- T+ N( d) D7 J. q [, I
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
6 L% H; e# q; v, A7 k17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
8 ^# Z* e, f( I2 w1 l1 L+ k17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
- h' P% H" ?3 t" U$ o# W. B17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
' v. z. g1 m/ w: ]17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
( [( W( l+ K! j7 ^. x# f. h w17471 燃料压力调整: 超过低停止值
; N. k( |4 \* @17472 燃料压力调整: 机械故障
. R& d) ^& I" t0 y$ ~8 G17473 燃料压力调整: 调节差异 ; f$ }) ]( {0 C5 e% T1 b8 U# m
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 " B+ X. g9 r5 w% {& `% z. u
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 # g- H' x; @1 r- f/ k
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
+ ?. T2 m; Z% O6 X' c$ K2 P17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 : x+ l* d! c% U d& H1 f" m8 Q
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 * [3 C3 L" r7 f1 |: C- M
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 3 i$ M/ q' x2 L; B5 o
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
# h- F* R5 M, M4 c6 j% Y( m% `17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 9 P3 g4 `' `$ t( X y
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
) D& U# B5 o/ @" D5 L/ P6 d# E2 f17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
/ ^5 f( m! C/ l5 i17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 * z4 O& f0 l; U
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 5 \7 J5 E& c6 @! d8 l
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
# d8 r, i0 c4 v. a$ f+ ^; \17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
1 ]' P$ m1 x9 \17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
, g1 R7 f/ N$ T9 A17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
^; n. m% b) d" @7 J17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
1 X9 n) C6 K+ M8 m& |: j17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
+ L- V# \) S# {3 |* |17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
9 e( V. C* b+ v17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 / W8 x/ n1 @) n; E7 L
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 ! y. k: P+ Y+ y
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 . Z5 ]/ u7 n) k
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 & m, F/ C7 ~; K7 M% D% T& c- U/ i
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
* Q1 H+ E6 A7 p# F' }1 \/ h17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
2 m% [' {" @% G) b' Q* g; X6 @17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
- G) ^4 |) n& N3 h3 ]17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
9 g0 f: A: {+ Y, I3 d v1 e& x17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
6 U. l6 ^& m% K/ y' B/ n6 h% G17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 % j- L: q0 P5 e ?" ?4 U
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
6 ?! S1 |- U; V0 i/ @. ~8 p, p17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
" |7 {" J6 S. m2 Q) o [- B! Q& Z17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 - I, z- O9 x1 ^# x {( q" G
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
$ n: A5 x2 R4 R2 t5 ?17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 # x: s' f/ L, f4 {: X* S" I9 l, K
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
+ N7 P- n+ J J8 i3 s17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
8 d7 B+ F, o# J! X17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 , x! b5 C6 D* L* |- A2 z/ F# ^, m
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 7 t; g2 y7 ~$ l
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 " [) T/ _( A- p- ?4 ~9 t. |
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 0 s; d7 h8 P, b* z7 G
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
( a, t. @; D* O17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
; ~# }" Z( U0 H9 i8 @; G& j, p17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
6 ^5 C% R7 `$ W5 O17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 4 x: s; _/ `$ W$ a, N9 e
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 7 e, O# \: c7 i5 T
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
% D- U ~6 P4 @( j& _17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
i2 f, A( ?6 h) Z) t8 c" Q2 Y17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 8 ^& k$ |& j' y' g
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 ! ~/ r/ h! q; z' I/ U
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
/ b; \* |- u( X A) Z/ g( q17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
4 B' E7 d1 R% |% E; m$ Z0 \17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
5 ~5 o) n5 h9 h6 a' e$ f) b9 {* r17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
( F2 W& R( }0 q$ k3 k17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 8 M, V. T3 ~. X: L$ i
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 , d' X; j; P- c3 I
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
8 A7 S% B+ j, R17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
" r2 `$ t! ]/ h# b/ d17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
* { S) _: `5 m+ s9 ?17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
( g& D2 ~& i6 `& l r( @6 t17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
t9 s8 c0 `4 t K( ~17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 + _, j$ f( g5 f. A
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 " }" _" A4 J" \/ t5 E3 y y# e7 l
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
( e8 m) m" P6 p17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 : o. C/ l, b+ R6 @8 g" I
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
! z; |5 b- w, X: g17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
0 ]4 X5 q$ _+ Z% C7 D& x0 m( W* A/ a, A17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
+ R9 M# L, q" }6 `. R% G% T7 n17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
8 l% n) k, b5 @5 d17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
2 w( C" R+ F* \4 I: A9 G" m. A17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 5 ~2 h8 u) ~- w2 A1 O7 R
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
, e2 E5 x+ T% S, P+ z17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
$ W# P6 {, c2 H; t; U: F- v17551 超过负荷检测界限 ! w+ l0 e' v0 r" G) q- G& N
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
5 |1 Z7 K! _$ w4 i0 f) D17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 ) r/ F3 V2 K, ?. m [6 V
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
/ ^9 L5 I( U0 R) V' Y0 q17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
7 o3 y5 {5 C3 S% M8 K3 }17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
( N/ f6 X n. V* b+ e; Z1 K/ R17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 / B" ] M0 u( [/ t4 F, E! I) Y
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
+ z& @0 `. P2 v' U+ [17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 ( q8 m/ | s7 e( R
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
4 j+ c% s4 f9 C- O) F1 S17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 8 c8 `: {: j9 y
17562 进气歧管转换故障 ( _) X6 M1 N$ L \8 {
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
2 I7 I& F n& e6 E [1 y! |17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 % h" r* O" V# o
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
: z4 Z& I, J* h. @! Q2 T17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 / L6 ]! E7 U- g! _1 G0 Y
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ) L1 X) B8 ?( @7 O l! [5 q& w/ ]
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
& h o: R" W( N* [) K- C2 Y17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
& a& G f& C* ?' Y17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 + J& N" r: ~( t
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
1 i1 {) P5 j3 K' N' h' w& e1 W17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
8 X4 [" `8 g% _/ _1 N, D17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 5 `/ ^/ Y" n; `0 O. X, C3 q; O* [
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 " q- ^! T# ~) J
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 ( y3 Q; I/ a5 I/ V* I6 l! b
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
; `7 w* F/ c1 h Q% Q, N- s+ r17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
! H2 J6 S' T) T+ ?17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
; g- d5 `- A7 a17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 ; ?/ s! w' l1 N7 _, h6 l" F# x. g
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 8 i p% Z# r N0 d" E; { ^8 |9 }# _
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
7 q( i* n8 g2 Z ~2 V: W' j17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 h8 N. C E. f& d; l, l
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
- Y7 H) q4 {0 O0 [$ X. d# B N17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 # I+ O: C) L' e z+ J
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 : B& ?7 O, @5 i) K% [* W0 `
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
. [2 `7 P! F o; j; }17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 & w. M0 {2 k6 v9 x. S$ `
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
$ E9 h: I2 t( Z; a' l# t8 u17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
2 ~ k' r: ^: P9 T4 D3 v) N9 x* i17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 * f0 x% l9 O9 i" P3 _9 U/ K
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 6 v( A# |& ]( b* W3 ]
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
7 }! F' {. s# g# [0 B17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 ! f I7 d; ?8 N( ~
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
0 y2 e& ~9 t! u9 [. A; M7 J17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
% P5 }, J! k5 `% u; a. V17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
& T2 |! Z0 M( p6 P, o6 {17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 0 P4 ^% p1 [# t3 O/ ]! _, I- l
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
$ `/ u7 s* i8 J: Y* a' S4 T17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 : d6 S1 c1 I2 D" r+ J8 ?! U! ]
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
* g9 G h' T+ ]1 P1 K& u; c5 ?# F17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
9 s2 M% s F/ L. Y17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
: g. }1 I% O K% M, p17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 , R6 e& V& m7 ?8 \7 b
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
1 N8 Q W4 ]7 {17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 & F- w: V2 y0 B3 b
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
# Y$ x2 s, r5 ~. X& m9 g17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 : A' t2 z5 a! R$ S" h% @
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 : W2 a+ K, f$ i
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
) _; P- z0 J1 I S5 j17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 X V9 V0 `' y$ r( C- N( B
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 3 g8 c. {( d5 d
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
1 L! l. R- H7 A" w/ h) ? a17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 - J* S, e3 ]$ b
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 ( m' l4 Y8 p& ~; f% t8 j' I) d
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 # j9 y! z$ e) u& D
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 ; a( F5 z: |7 p3 K
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
9 W; X- C) v# O4 v17619 气缸关闭进气阀: 开路 9 v& I' R* Z9 E# r' s" m
& \5 \& D4 O' c. A, E1 O8 Y |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡