本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 ( J' X" [' z3 R- \, e' S
, |' y `; L3 S8 Z8 d" K17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 - `; M- V9 [! T6 j
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 5 w7 H- N4 i+ z& X0 c" M6 P3 Y
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 ) j- Y& @% L5 {6 G
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 8 {! s/ S" F: p& Q
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 . O, ~/ L9 C( `, Q3 {
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
; Y# F9 _4 L9 r) `% g. h: Y5 }17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
6 E$ O: O. o$ A+ K" \17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
& m6 S+ a( b9 P9 w1 f: ]1 l17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 ; c5 t# f( [. k! I I/ Y6 K# G
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 - ~! r9 Z0 K: T
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 + Z4 t1 `) v, m, ?/ U* E8 L
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
) g% c5 g4 c; F* x- d: d17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 " n- k2 j' c4 a( J
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
5 f* b$ c' ?6 J* K+ e* V& j17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 ( R9 x; q+ f z8 l8 l
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
j- l, w' P1 p0 T5 |2 K17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
+ a% Y7 y/ P1 r5 \$ M$ `17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 7 x/ p( f& G7 N, v7 O, e- [( s+ E
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 ) t# V. e4 J+ B2 t
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
$ b2 ~' R1 F1 L5 O2 Z" Q6 S17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
" T7 Q; r' u7 s, ~% W" W17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
+ e3 Q4 ~+ D* V) Y4 U5 T17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 / }" y% g5 c K& i& T" p
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
' @( ~* _# z# x( ^* O" l17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 * ^1 `0 p7 K+ L
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 - V" b: Q/ H0 h" s2 W
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
K: u5 f/ P8 }17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 + }0 f8 X6 \7 s/ W
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 / c1 I& Q1 J* q1 c1 O9 {
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 3 q+ g. q4 O1 `* J5 V7 F; C
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
! A1 Z6 C, A7 x- t. E3 D0 n! a17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 & \) T& j# h$ f/ `: n3 a+ F
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
, ?' R1 D' [5 ?# h, ^17446 Nox 传感器加热电路: 开路 1 e( w! t7 o7 t) o, M$ A2 ]6 K1 @0 Y
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
2 T" [7 s# H' ^* W" E# Q2 p17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
1 A. S# f2 `* f% L, E- Q" ?17449 喷嘴供给电压 B : 短路
) u1 {6 ^3 L# w; P17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 ; T8 a; \' H: ~/ O3 s- A
17451 未定义 -- 保留将来使用 : d! o9 ?$ G& ]" W, l
17452 未定义 -- 保留将来使用
0 U x. T3 W: {- m1 F17453 未定义 -- 保留将来使用 $ X- v! G" y$ S. ]+ q6 y
17454 未定义 -- 保留将来使用 ( ?) a C1 u* \% I+ `
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
: J( [ J$ _; G% ?17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
) R; G# N! m2 f9 e2 q7 `17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
. ]: D* P; H% l1 b+ w17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
$ ^/ H5 l A4 S( v$ m. C3 p17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
# b- I" o! k2 q( A) C7 j17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
6 V/ S3 K9 E. T: t) ^! Y17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 v. S+ q) J2 X( g, ~5 B+ _: N
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 , V. u. a# C# ~0 e M/ U! o
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 ( F g# |; m$ g9 z5 t# A, _
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
, f, O4 \6 `- e$ D w J$ n) F17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
0 m1 a. M% C" {/ Z7 s4 y17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 ! u. M9 |8 K; k5 i( q
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 + O7 o; e0 _* q1 [8 H8 S
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 # }5 q2 b6 C( y5 [( N: t7 z. I5 k
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
! O; d& f, x6 v5 R% X+ f3 L17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 4 t6 c* K6 U+ g4 A0 z1 @6 w6 p( C
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
3 H) ]+ _- V1 _2 L" N+ w5 W17472 燃料压力调整: 机械故障
5 g8 }- A8 b$ b: A3 `& y7 v7 F17473 燃料压力调整: 调节差异
- n2 b2 T- C! Q9 w4 D$ l: p. w1 @17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 + _. ?! G6 P6 X
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 & d6 F7 [/ n2 V5 \* i
17476 进气开关阀( N335 ): 开路 : U% U, t0 L3 Z# n" L
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 ' n6 `* A$ U3 H) d+ }# Z
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 ( m8 F d% U9 I7 x" H- v/ ~
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 / Q, b7 U. D( k2 W
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 " W2 c* S2 ?) @( |5 \8 Q
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
" M$ O3 p9 i. Q- }! z+ O' X17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
7 D$ r! X5 y+ @% |8 P. m17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
8 T; `0 p% p2 h4 H6 H$ w. W17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
! p4 \% a7 t( {/ w Q/ N17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
$ S6 O1 a+ @- Z5 Y17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
5 y( @* i1 S3 L! Q+ u! K1 I17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
: g. e; M; @! x& W; j17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 / S* M3 U" p5 g" L, a
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 ; Z; r l; ]1 J8 k- ~7 w2 Q9 |
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
: {4 e: h" w4 G% c& d' M17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 @0 T: Y, K0 a. l
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 ! q+ b/ `( ^7 p0 j: t2 L
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
3 f6 x% P u8 }# Q% ~17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
! d& \' W) H7 r17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
0 i; v! S. H9 h$ B7 v* s; K, p) x, N17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
' _* p, k3 I+ y: C8 j& Q( c, [17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 : t2 J# X. w: e( _+ K8 p) ?! d2 I
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 9 ^ F H5 W/ _ r
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
2 g2 B. M5 R, F/ c2 T; S. s17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
* j0 L/ k3 `: L8 `; `* u: r17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
+ N. C4 p) S( Y1 i; s17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
: E! Z n( A, \17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
, h* e5 e) K/ Y' r17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 , _+ R" i5 t! u5 J
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
& U; C3 O& p/ n17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
9 R5 T# Q$ A, k; x17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 . O8 K9 u, }1 X9 _. u
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
4 L. D7 u3 @5 N1 Y6 L5 C+ R9 z17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 ) Q9 k* J( q Y" u' w
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
; A' f3 I. C* l2 F17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
* `0 B3 I) ^1 W3 P: d& r! |* ?17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 * L: M( X D" F4 w+ J4 p
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
4 A) x* D. M* V0 ]17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
2 l5 L' d1 h9 m- r( g" z17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 0 }4 P+ D/ C- ^2 D& z. n
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 # H) a' H2 k6 P! H; s! L
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
/ C1 \+ x0 v; \& q7 ~' h, r17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 " s% F6 f9 n8 Q4 X' P6 ~
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
* l6 r+ v' w3 M& k17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
, ~& x5 X* n: l' K$ O6 D3 q; Q4 M17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 & ]& x' t* _% E4 G% S2 S+ c" v" y/ ~
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
8 Q; V$ d* l. W: v/ U. E& Z17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 ) c2 M1 F( z8 T7 ~* l: b+ k
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 ; s/ ~- j% P& n* N0 ~3 V6 J4 j
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 * ^2 @* A" Y& k# V
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 5 W5 u) o# U. E4 S& J% G8 N
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 3 a( F1 I8 Q) m
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 ' r. z6 ~6 Y; K
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
& @* I) f* S$ ]# L; t: o8 |1 \- j17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
! N! G+ g$ N# j. o7 Y- ]0 I' n) p17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
3 U* P1 H) F3 p1 ~4 o17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 . z. A# O! e* O/ n3 J/ f/ t# d/ r P
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
# Y6 e* D* @5 Q" j4 g1 R8 k2 S1 |5 B17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
% {3 s# w1 H8 f17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
4 J/ K: G' E! z3 r- T* U17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
( g) S$ `9 L/ }9 j7 t1 A17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 $ `* T3 |% q6 E, \; O! D1 w* E
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
, ^9 ]" e8 X- r. z, i9 T" S17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
3 h7 V1 ?& x5 h& ?# ?1 c$ F9 R9 {17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 : g R$ C9 d# t
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
: E# Q0 m% |6 t. u17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 % h9 e- t+ t2 ^, Y4 @
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
9 L) o0 y. T. K' d0 H2 k17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
1 G9 B) e8 }/ B/ k/ }& l17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
0 S& @; ~0 H0 ^( ^0 D, w6 }* e17551 超过负荷检测界限 # r: l- P# S; m: c/ D
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
( r" I- S1 q7 b17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 & n: Z. m" U) K3 B. X7 A
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 3 Y6 Y3 U! e- }
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 ) |1 F* K: P4 T( t
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
) Z$ F& B1 J/ ` k& Y2 A: m17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
* k1 V& _1 z6 [+ G( Z17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
& j1 _, y4 r6 f9 F* j17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 ( e* P* m" a" K# _( F3 _7 e
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
) m" m) }# v) O) y9 _. x17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
: t f w4 n2 S* y17562 进气歧管转换故障
: w- C' M5 P$ [9 D0 M6 o17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
% a o& @; S! j( h r2 k' S17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
5 [7 F5 _. K! a* Y17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
* A% O4 V5 L% K! e17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
. p2 v5 `$ V( N7 k, X$ K17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ) e( p# t' d- S: j1 X
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 ; U4 w8 m2 i+ y# a% x S, N# S
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 ' C' h1 p, g8 M- c5 r- q
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 " q4 k% \- ~) R
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
& f& L7 d. U" I6 Q8 e0 ]% f17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 5 g" _5 Z- w8 k3 k/ J) A
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
+ C! H2 p. u1 G: q" u* `7 a; r7 M17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 + m5 Z G1 a! J# ~. f6 S
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
" O$ Y8 ]# v/ i, c f. S2 g17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
! G1 _: N* u1 k17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 + U% d5 q. i! \" J8 p
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 6 M* Y: X) z( S) g
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
! w* C" P4 |0 T* q- G+ X. U17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
( ?6 g- G0 i& L7 t17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 ' \+ f* V) i) `. ?& K L
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
9 m" t8 k7 o3 V$ M* x$ W17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 3 a& H g. j$ O7 r
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 / e; M1 \: N: R: ?- e" u$ T
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 ) r8 ~" @( h! b: d3 _# q
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
7 \9 r" c0 z. ]1 N4 l" ~: Y17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 ' D$ t3 k6 Y% x; [
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 7 Y+ h5 T3 Y- E5 `
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
( p9 A s$ ~- F4 |0 P& n/ G* z17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 8 @# a$ T$ n: f/ d4 \2 Q
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
( R! I B D! b' p) N3 y% _% Y1 n17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
, i( ~9 w5 ?/ q9 K, ?17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 ) }0 N- ?8 ?6 b6 F" ~5 k" C1 k W
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 4 Y5 `0 W. K9 ^; o4 J! W" t
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
. S. A3 ] T* \* d S& O17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 + o" ]/ n8 {- G" l7 m
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
9 T$ W4 o, E7 }+ l4 V5 i* [17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 ' @1 D8 G" C+ Z/ Q; j2 A
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
8 g$ V# p; J) S( `) j17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
( Y+ s/ e i0 _' A: ^1 b! v/ ~9 j17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 Z T* r6 E, h* d
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
. S) t# f+ Z3 J17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 $ X6 \2 t7 H' H( K% U' @
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
. n% E& s6 R/ U; ^17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 , b5 E) }! B$ o) x2 a
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
8 g1 z& \1 t3 q5 |17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 4 `) o2 f' I) U! l
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
8 k0 n8 M, x+ W/ H9 _! P' X17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 ) p8 H5 W, E J- h+ }. O
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 ' U8 Z& {( \6 [% e+ H0 D
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
5 Z& U8 v7 ~. V1 t2 e. C4 Q17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 " g( b4 J$ t7 o) j5 \& }: S! z
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 1 P+ H6 A3 s5 s7 a9 d
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
' Z3 u- V8 a* G5 W9 W" h( N17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
9 p& o( a- O! N9 Y, J+ H+ A17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 1 H: i/ C; d \ h# ~* N$ x1 O
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 0 V5 L5 ^2 F7 @; {
17619 气缸关闭进气阀: 开路
& h; H# D( e+ w% w( t
. ?( Z. c' z& N4 ^ |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡