本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 * T2 @0 }" W' b) S
: g" S, W8 m, `! k17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 8 G% h _6 u. P6 D1 [
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 - J, p4 I1 G" X4 ^( t
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
# B9 }- R# A* o& t* [, L17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 - `3 \( a2 n$ t G
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 6 C6 a, D" G( S. h( {) g- t& l7 c$ C8 |+ M4 n
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 2 ^7 x/ S1 M! e( ?
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 9 o0 V/ V' P1 a I/ o
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 & i2 `+ S r t3 o# Y8 S9 E) W
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 3 H5 j8 ~& r1 N" Y' k9 m0 f/ Z
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 5 s+ J: A% b) \2 L L& j- [
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 4 s2 ?( r+ a1 }. m2 c
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
0 g- N4 O; S0 N8 I U9 r& s17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 " E" e* v4 G3 [. U# ^. r# E# `
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 5 a) X( T" z( ^7 p' y3 `5 Z
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 % _8 m7 h9 N5 c7 h5 z' X. S
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 7 F$ G$ W4 W" N
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
" R. x4 V1 P& R; W$ f0 T17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 / q6 y: h, s0 E: _
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 , n9 q ?* z6 a5 u5 ~8 Z
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 + \$ i" Y" r- h" M( _ e! o$ ~
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 ! {8 y) E9 m* I3 H4 e
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 , P; U; b7 M/ ?1 j8 m
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
% D& K8 S r) ~* W$ c& n( K1 S17436 进气歧管转换控制电路: 开路 + d, J( ^5 c/ J
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 + l3 q9 C. N1 T' S4 a9 b+ V
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
( [4 {# u6 b! T! ]% G. C, [17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
9 d, P+ _+ Z. {: t$ x# K, T1 [17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 2 q" F9 S/ I8 J( K7 @
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
* m' w5 C5 N" B! p: C17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 0 V8 D9 D* L, s5 T( _
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 / S" M X5 i$ l% k. u
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
9 o. @' O! w* w% e2 O+ h17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 . I x6 Z: @! x7 c
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 * ~2 t; M1 d6 S. R7 g- b
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
N# r! x7 Z# u: K17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 / {- f2 Z2 @, a/ k5 U; d, ]
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
/ n* R' h5 I& M& P& f1 K" F17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 L6 ?- V0 ]( z
17451 未定义 -- 保留将来使用 ) [/ f; r" z5 I
17452 未定义 -- 保留将来使用 ) O+ Z- S/ G6 t. {& n+ Y z* m
17453 未定义 -- 保留将来使用
2 l! m4 K( T" y. a9 y/ N2 `9 c17454 未定义 -- 保留将来使用
3 M& S n4 `9 s" D17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
* h9 A B# B( E: R- C17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
/ O" [6 f' D4 u' g17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
, M+ N3 A. q. [8 g3 N: ^8 E, Y6 {17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
; Z- F' M8 D( F) x) y" e17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
( @- ?5 W5 S( I- ~% Z! l2 t$ l17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 . a8 }/ m. h: Q: F! c3 ~) W
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 ; A* N# e2 y9 |4 ~0 k
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 0 \. R; b7 G% Y' q
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 . o" ` r2 I, |$ M7 f8 o7 v
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
% _' \! X$ {) |& c" b7 ~8 g' ~17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
% n% G1 H) h% F! z17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
" Z. c( C/ W' q- a. L17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
0 c V& }, d4 G17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 3 E9 e$ H0 Q, {, b4 C8 n
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
+ Q/ G2 K" r5 G# {. S$ K8 B17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 0 Z w7 r4 b% c a6 z
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
n+ B" f. V0 P6 F1 q. D17472 燃料压力调整: 机械故障 : f5 V+ }, B9 J* I6 {
17473 燃料压力调整: 调节差异 N% Y9 l0 A: n9 j% F" H
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
9 ?" ^3 k! P: H7 X5 `& o17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
" B1 |- A" E( [ j% f6 J/ ]: g/ g17476 进气开关阀( N335 ): 开路
4 w6 k, K, u8 u7 ?17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
: x: j: Z( h; U17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 # w, Y9 {1 ?/ e; x" w
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 . b$ m' K7 N5 s; U& V. N, N
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
2 f$ g% E& O. ?% J17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
]- ~. m; U: u" F+ o+ g17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 % p9 L; |: @+ q, R$ V6 d4 ]
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
6 D; m8 n8 l, d' n) f% Q# m17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 8 u, \* d$ o9 ]
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 9 K$ F n: g/ j6 V! f2 n: Y
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 6 v6 j/ P8 m$ q/ u' U
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 8 N& ]* ?7 d2 T+ p: }+ O
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 ( H% u- X* K1 u z
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
; H& l% m8 Q1 S17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 1 \/ ~/ n! m( u I
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
$ b0 a% F4 E S5 F: R. u17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 : z1 Z' I' ]4 Q; L& |
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
4 @$ K) n3 d1 h17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
& I& r- R/ \7 J+ y* d6 i17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
8 W3 i! ], v0 }" g; h! d17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
" v: D, |5 W) q( T# v17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
. z! H- p2 p2 L) r7 i: O, q17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
% k/ f; U" E% \* V2 C r* I7 ~2 y17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
5 J/ F! w$ D ~17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
& b9 i+ ?2 ]. h& v2 F& ^! ~2 J17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
& p: X! @4 G) \ g, _0 A17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 3 t/ C) V8 \, ]6 a4 q1 Y* J
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
" G% v) j8 u$ h" f7 l% O5 W' J17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 ! x x4 X. [+ o
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
$ p5 Z% ^& ~1 n17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
' \: {, U4 g- e4 V r% ~9 F17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 7 e; ?& H/ B/ \, `9 [# t, b: p
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
2 H5 f2 B2 \9 E; s. j M17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 & e( l N% a. A/ o% b
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 : z8 u- H$ p. a, x: p ~4 w( e F3 f* d
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 : }' S6 ]. t0 P9 P" P1 T; G+ @& K8 s
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 " t. ]3 B+ P4 X6 I' E* x
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
0 E; X1 h* k1 Z- G- m/ q% p% G9 O17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
& T- J$ C ]6 [) q- W: d17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 ) L; `: ~/ J, C5 j
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 % w6 f# w7 e1 ]. d. q
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 3 H9 Q. T* [2 i/ h7 Z+ T0 j4 g
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 1 k6 p$ @# J6 o
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 ; b, o) B$ R$ G1 G9 x
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 * H7 C+ _7 V# k) K( R1 p1 p
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 / D5 G o1 c9 g# i8 \
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 1 G* Q, I; N' m* E" D, F/ J
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 , p/ k8 d3 l) Z% }1 W
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 7 r' w" i- L( q2 P) `
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
, y0 Y5 |. d; a2 R. a17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
8 A m- B: E* Z: N7 y7 U17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
. \, H* G$ G2 m+ G z17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
: w3 b3 |$ A' Y* o3 g3 ^4 ^17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
2 Q8 T' C2 Z9 a9 t) a; L17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 8 ^0 p7 S3 N6 S% P+ R
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 ! v U1 J5 y0 y. t" e% o% x
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 ; M( X; y( J9 v; w0 z: q3 v8 N; ~
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 * ^- U. ^- H, W4 V" `5 h/ W9 A7 M( ~
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 4 r+ b& q( z a" b+ N( x5 @
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
+ o! i3 B+ \6 B0 a5 m17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
, {. K# F6 i+ n% D5 |: ` j17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 : o: s) l; `4 D$ g9 w
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
9 D- E" d. q4 e7 a/ f1 j* j! L4 p17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 9 k( P4 _' D8 e' }( k# J$ {
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 . n E+ \& b* C: t# e g3 @( ~
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
! e$ G7 T! c* D: q* {17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 # y1 m' u9 b* m* o0 }
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
! w3 g& J7 S, W1 t0 L2 K17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
6 l+ M5 ~' A# S0 @, O( [17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
# I' A! H' i. x2 P* W17551 超过负荷检测界限 0 T1 e: [; |3 g7 N* v
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
% L5 Z0 X( N% i17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 8 W3 p3 d& F" n3 J
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 & \# ~( S8 R+ I% V- g
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 4 ^+ `4 |1 V, w w5 m: z4 O( `
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
! A7 |/ @! m5 [& ?9 T17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 + u; W3 s* m( p3 L3 y% C
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 $ M$ x- _+ U+ \
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
; @- B( \2 J4 L+ N1 h17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 : t, H: z3 O: v: B5 q
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 4 z) n* E( q( M% x, V5 [4 L
17562 进气歧管转换故障
8 i/ l. |( u: Y! {' ^17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
7 v5 e1 w; g6 R; _8 S# Y8 @17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
/ d0 A7 }1 G% i/ W8 W5 ~1 Y17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
, \* \ C" k+ A1 M$ [17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
# L$ Y- d. |7 y- i0 T9 l17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 8 o W/ X. f f. Y& U+ V
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
( Y2 P! E" y0 [$ J6 t17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
8 {: n, a9 n! v) L7 N, d2 o17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 ( y. f+ n# y, j8 b, Y7 U% I
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
. l2 m& t# _, y17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
2 h4 R& v# Q0 G0 k, p4 S; ~% z17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
4 o- h6 I9 ^7 d$ k& w$ K% W17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
# J! H( {5 ?, Q- u/ w' o& n4 u17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
4 r1 A! ~' q2 e8 b! p8 u17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
7 e2 x% B$ Z* q8 g) v17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 : m( z1 w% s$ S
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 ) V( \' B. P7 e) D. ^; q) n
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 & r. Y( a$ M0 C* }! H; H, \
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
. l% v, M* K; e1 `6 _& A2 }17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
9 n# F( q3 H# J! e17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
/ V0 |: _# u2 G: d17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 " J2 s1 j" m( w! [- q
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
6 \$ d2 l. O; q) B17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
$ c8 I3 [7 ~' F- L+ N. o( y17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
0 w& k! X; Z" @" s0 I$ E17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
5 {: Q, X9 q+ |# l: h17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 # F0 T* R' o' G# }% U Y
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 2 }7 @- z; N, s* Q6 H0 J
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
' Q: A D4 @, N. m# Y. a17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
8 d: Z. G2 \: v: Z8 ^7 I17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
: I( B* z6 m+ l* h2 ~( D; h, F17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 * D8 U3 P5 y& e% B- p: H" q; ~
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
+ w3 B$ z4 Z) Z0 d" @) H5 R( ?17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 ! z" f _& b# U8 m( X$ f
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
5 X- }& o; A8 P7 N17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
' r9 b M0 S7 u) _17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
# ?5 T3 n$ A/ ~17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
: N6 @, }/ a$ K/ V. b4 Q: s! D5 a17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
4 O c v" W' {17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 1 f G$ i$ h# x7 V% I- \
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 6 T, R5 F: m2 \- e* _( t
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 # } U3 ^0 l8 b: M0 W! |- v
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
( g$ n8 f$ X' ]3 }: A/ y& k6 u17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 : Q+ M: z0 y! a, \. ~: y: a r
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
& C8 Y. N5 v7 n, N L" j17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
. ^1 z) ]; C4 b5 O. A# h* }2 ?) w17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
+ H/ ]6 X' ^7 s( C" U17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
3 L) v7 |( N( l" Y( g17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
; J5 T1 e P: u+ W1 ^, s17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
5 R e. q0 `/ b, c' f' c17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
( m: o5 f$ K7 c% o% Y r9 B17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 ; a; \$ Z- L i( e/ ~( y) `
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 : p* ~' ^8 Q1 a' J, _9 x U
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 " b0 a6 m5 [4 @& U
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
+ W/ K# A+ U4 V. }* n17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
) W& i' q, [1 e# \17619 气缸关闭进气阀: 开路 $ K7 q4 m5 B; L. ]) f5 S9 f4 y
* t$ h9 l3 K, S+ t: _& @) k
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡