本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 ) O* ?1 {" ^, K0 s+ b/ o
3 O1 ]2 d0 x3 ~$ o D7 t4 w
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 ) X' ]& r% H" @$ R
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
) C7 j1 G6 v9 R+ ~! \' x: {+ s: X* d17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 ! J: p9 w; ~1 D4 R% D. h5 P$ ~; A
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
. g* T" e# T! e! M17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 $ G5 ]$ [) |# M" _. Y4 D
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
2 J* `& p8 C/ }, M9 ?3 I5 B( _5 X17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
4 w" F5 r- b4 b5 x! [ x: o17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 % X4 x. A( X$ c# T
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
9 j9 p) u" Q c2 v: q17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
7 X$ o' K" p( O+ v/ ]2 T: b; H17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
8 W/ {8 W B% [17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 : ^$ I! ~9 e; E0 Y, m
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 7 W/ }! }4 Q6 b
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 * E" m+ {! O5 S' l+ H
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 3 ^0 y% y0 [/ V) [0 t
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
1 E" X( `1 X! M- L0 ]+ G8 a6 d17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
' F9 W9 ^$ e2 `8 n: J. ~5 s3 x17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
* f/ l m6 f$ l8 @+ F3 ~17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 7 [$ b1 ~9 Y; Q1 z' K7 T* r; Z
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 5 i& y. h$ j& Q- T. k
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 5 v( g0 w8 V( c7 Z; X
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
. ]6 ?: y' C8 G17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
& y; e2 t+ o7 o$ w6 k17436 进气歧管转换控制电路: 开路 * _% Y$ H( R! k. Z
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 ! M! I+ [. u2 e) f. A. U& e5 B! G
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ; u. B* H! `0 H& ~: C
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ' Y) W( ]; g( j" {
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 ( g1 a5 z7 W3 @% ~
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
2 H3 n4 o5 ^' d1 E( P4 v5 f17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
. D- k* l( J% t) N17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
. q# S6 j) r) A+ @/ t. G; e5 @: Q0 f17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 # q6 A" [6 s3 W9 h
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 0 F0 P0 l9 Q0 K
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 5 [: r7 |) I, [' i8 n
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
; q' |) r2 n/ L1 W: A; }1 {) K7 _4 b( ~17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
0 e: w$ |! T; r( K" J! P9 E% v9 y17449 喷嘴供给电压 B : 短路
/ }4 v1 o/ g! b' H! @17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 5 _% D. \1 }3 a( r2 j& x
17451 未定义 -- 保留将来使用
9 P6 O; r% `) j* V) W/ q' I7 |4 M17452 未定义 -- 保留将来使用
- w" b" o6 W! i+ E9 l! g; l17453 未定义 -- 保留将来使用
3 }8 v( |3 \- _+ v# F& P2 J17454 未定义 -- 保留将来使用
C2 \1 J$ ]9 k. U1 Z k5 r+ f17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 ( c4 k7 q0 }/ N. ?6 F! k
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 7 H& ^6 B4 J- G% L" _5 N
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 1 ^& [3 V3 v: S; A. N* f, {
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 z( \7 b8 {; g9 T' ]1 z5 Y
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 , `: t4 T" m' p+ ~
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
/ s9 v1 O: \% k6 M0 b# {3 Q1 R7 M8 }17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 0 t1 S2 X( h) T( {( J# p, V& Y* g) k
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
6 h6 r. ]2 `" A4 h& m: D- Z17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 & G5 @( _) O. C; G
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 7 c9 r; L4 |- b7 A; W; R
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 _, E0 ~% n6 ?& s
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
7 ]) S) P) ?$ l. V2 T( @17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 + F% w9 v1 n7 y$ O1 N# H6 K
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
3 e( @7 c7 n6 x! A, K0 g- U$ V" j17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
3 |% M, j* v8 C6 O# [) @: U8 y17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
* b8 l+ a" w3 y$ L/ l9 W7 }$ u d3 e17471 燃料压力调整: 超过低停止值 6 _- m* j, t; V' I4 ?
17472 燃料压力调整: 机械故障 b6 a' Q$ p% I, ^
17473 燃料压力调整: 调节差异
# r- x* T0 }6 N8 J. w17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
% I% z& |7 p i17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 0 B( c6 }8 \8 |! h/ K/ m
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
$ k' g2 E9 q) H! k& \- B L' u9 t17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
" U* H4 Z W1 M1 x17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 J3 o7 I) x q0 z; K
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
4 h4 |, }, i+ @/ N6 r17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
0 x( [4 o0 e7 K5 t7 i17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
6 T' @% m& `3 V) r- R& o17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
) o# C Y& O$ i8 K$ u# b! Q2 l17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
Q4 m: {' v; }3 i. J/ H& M7 A2 v17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
& \' e$ K1 O. `17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
8 p6 L* K8 ?, c8 S17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 " d2 s( z+ r$ i6 D- |
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
% x* f( y2 u0 N17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 4 q' d% t3 o2 _" T3 [" U
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 ( C' B1 K! f% h; G
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 8 `' m" t7 P; \; [* ~
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 2 L# d' {2 `% e0 @, }- r/ p
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 8 [! ?' c+ x; C3 P8 p1 g, N
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
! U" N1 {- l( h' A' `8 W' M17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
# K7 ^* p( B/ q- ~. x; x# k17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 6 b8 K z% |7 W3 J3 f: o
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 9 }+ L8 M" ^! E5 n# Q& b
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
! C' Z( d1 Q1 P17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
5 {. `; {. E# r" [& x. D' g- Z17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
2 f+ K* e/ P/ J17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
: P( n/ ^' N6 a17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 ' G* M& T; H8 v# m. ]
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
6 N. J. Z2 F+ p% `9 ~7 B" R17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
# ]( U* k5 @+ d+ S8 S17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 ( q* @2 D+ K7 v. f0 {
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 # {9 Q8 e1 h# N0 \
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
% A# e1 g# ?7 r8 M0 C+ ?5 |4 p17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
7 [' E* ^" p' ~( P, u17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
6 p+ g& v. I( [0 r0 A17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 ) A& F+ P4 m8 A4 h7 i
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 ! A5 t R8 _& I* [0 U6 A& {
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
' o' V$ b. Q0 ]- h2 C8 U- m17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 \! t# u) C7 q3 Y3 e
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 ( o2 N% s" ~5 I2 s9 n& M0 F( Y
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 0 F& \! N P# J
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 " \2 m6 d* x7 r8 d4 Y; h
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
- Q& I% @% g$ f$ K17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 . h7 N; _8 y/ C. T0 W4 U, Z$ `
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 6 I) C5 w, }, z& `9 ~+ x
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
. C! N: r( j" r, a17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
9 `4 s2 s4 ~! @7 e- V: B/ v# Z" t# O17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 0 ~% a0 R% k- }1 j, v9 r
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
# ?6 k# U$ l0 d17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
j+ Y) C+ m2 X& g9 ?. k) k17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
% T' N+ Z; S9 Q6 X4 G- `0 Z17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
; P% N, V9 b, B17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
* p5 W* J. b/ w; r8 s7 l17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
1 F! W) G- o9 \$ O4 u! j17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
9 @; G( J- V* H/ Z6 e" J. ]17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 3 j1 x, `) e; q; L. Y3 j
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
* E4 }: V2 |" P6 `$ ~17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 & @. a6 X6 k' G* Z+ s
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
" y8 X1 K! M7 D+ `17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 + c Q$ G1 p* t( P5 U% v& Y' H
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 5 g' x. ?5 o; _& i
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 9 ~2 e3 {( u" R& M; g! P
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 2 g0 g- `+ o2 \ V$ S# h
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
% ?( L, }& X* U, Q" q, Z* g17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
! c; \, I2 r: ]3 ]- {; ^17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
' Z- U, O* b3 g0 m. `5 _& Z17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 ; ^& V, O! a3 m$ ^" O2 I
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
7 k4 Z6 [) a( i0 F9 i8 n6 D17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 ) w k) s) `. d+ D% {) T6 C& d
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
" t7 f, }& [# u17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
: w( p+ [/ T* a" q: i M17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
# v! Z/ x$ ]% X, B! z17551 超过负荷检测界限
0 K( j; z8 u) C- S17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
1 S1 A5 z* J: J4 ^6 L% P17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
8 F( S& G5 }& t0 z17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
r$ L: B5 Q! @. \( c! [4 @2 d8 ]/ |17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 + F, u, _ w: z0 L$ B! Z C7 E$ s6 M
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 6 ?+ A, p5 h+ y* c& k
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
3 G: D i3 c% \4 Q) Y% _17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 8 Y* t n8 ~1 N0 A( i( x* V
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 % G) i) S1 |6 B2 C
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
- o' Z* h0 K5 d/ {17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 3 [* H7 Q8 h4 ?9 v! {
17562 进气歧管转换故障 + A% ~' n4 I. z' [
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
% n( T/ ^" r/ w6 B& ~! C7 [17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 - d% f) i3 \! ~0 N$ w2 U
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 " i, ^' h4 h8 o- P8 r9 `1 ^
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 5 G) z/ W& m# A. X3 D$ U) \
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
, I( r& F1 z4 e17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
4 L9 u( J, z# e( K- g0 t* G) G17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
8 p! `( W* _, Q17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 - ^; p Q* J' H5 M# d- I
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 ' I0 X8 n4 }0 l5 L
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 ( `( x- H& r/ d! G1 N/ b
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
- K& P# K# N2 Z1 E0 U17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
- ?, K/ {+ Y/ e) A2 p% }8 e, a3 g2 L17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
4 A! W! j6 K% R+ x/ B) J* }17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 : U! `1 Y8 A5 B% q' g* ?1 o
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 ( l# F/ b' ?; Y/ L# b/ j
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 # k0 Q( s: F" p+ w
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 ) M' J `4 j" |; c9 K0 d
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
* N4 x7 w3 M& Q# }* {! v' a17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 " ^: p* j- W6 }& ?4 S: I' ?* J
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 }- F) s5 ]) D* p2 @9 `0 B0 O
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
+ Z2 [6 ?* v7 Y* {3 n& Q% k+ k17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
( j8 `! |! A% W* {4 w- R; q5 y17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 , P, f+ u/ @6 q1 N+ I4 P( Z
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 5 y1 Z. O; d+ i, Y- d" v
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
* s. B* F1 O; [0 C7 |! }9 \, `17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
' T8 D" \! @# ~% I8 k17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
$ r; |. h& t* m) V17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 ( W3 ]7 T( ], w6 m6 K- Q
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
9 {9 E* B2 A7 W ^17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
2 W9 |; L6 ]0 D17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
, D; S5 ?& |; l9 K' r# n+ W" M: v17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 , p% o8 Z" R# U: S
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 7 P7 A' ]+ R, r% H. n P$ E$ S
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 @# H8 x7 U0 C/ Y) p6 X
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 / {8 o( ^/ C \) L: T8 ?" N9 j4 j" n
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
- z7 B8 Q1 y1 ^( N& Q17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 3 Y5 f6 g) x1 a3 E# i, }2 t8 n# q
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 4 L" G: s0 `, I; T' [
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
, I- u- B* R9 [, J- Q17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
1 I2 p C- \0 X17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 5 q7 Y% y" F8 b5 f ?8 ~
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 3 M7 d0 C9 {$ t
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 / P9 v5 F# M; p j H9 _
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 1 }* u6 b9 ^, I! p+ `6 m
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 # h; [; [1 B6 M) I# N/ e) L' Z
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
, ]6 Y! Y' j8 r w9 E17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 # ^6 \3 F' C: s0 d. g
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
4 K, M8 `- x) x4 k17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 ) e5 u3 P3 G& _* l6 Y' \2 n6 G
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 . ]- V; Q: T' V5 O2 c" E" C! Y7 P
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
( h+ K0 p) \4 v( ?* R+ z17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
8 T' ~+ `5 O; C/ |3 B+ _2 M; r- u17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
1 g5 u4 Y$ H. {4 q: c6 \" C17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
6 j4 C8 A' v1 ]+ T, {, [# p4 p17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 8 i# B. g0 c/ h3 l
17619 气缸关闭进气阀: 开路
L% s3 s/ e$ Q* M, Q9 W/ |% S9 m8 Z/ m1 ~
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡