本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
/ O) w8 C" v( ^) a' H$ f: t$ d& G0 T
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 # g* q* f: B* l) G8 m( L
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
, z- K# V! D' Q6 M1 g' Y) |17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 $ p& z. I6 Q: N- v& I( ], A1 g' x
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
; G6 F3 D% l) @9 G5 L17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 " o8 V& [8 [8 R* x# c: c( p
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 , b$ T2 j( ^5 @& q
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
3 W4 w O6 E; S G: d& c17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 9 F* z" [- K1 Q% _2 q
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 , O6 l+ V* K5 S7 E
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
" A" U& X; t( t) r& U8 _17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 + [! D: A' [. `
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
& l9 I/ f& ^+ ^; L17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 / _" a0 }4 c# f; Z- t7 L
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
6 B+ T, a( Y5 e4 G17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
0 j3 m* d* ~( {' ]5 Q0 j17428 燃料压力调节: 超过高停止值
; u, ]4 E7 n! c8 x17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 0 x ?' z' Z6 p/ ]0 ^
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
* G6 |. M: p) o6 \9 z& X, {17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 / c8 x8 I: ?4 y/ p
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 : S( q- D. |) Z7 C- w; m j
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
8 k; d" S. _! D1 y17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
4 k" p6 M4 T$ L! ~( y2 y6 T; X# V17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 3 q5 W& ^, c( q- Y9 q/ e% c' ~
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
4 z' S2 p+ W/ l7 j g1 N% K3 ~% _" ^7 W17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 # c7 \% x( D2 y* a9 @2 x' l* K
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ! U; A4 e- t! w
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 + o3 W$ l2 h) O1 \! s
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
! A$ K* U8 ?" G6 N17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 / D) M4 D- l' L5 x* ~" l
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 & R U% j. ?: K" }
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 / @3 v! V, ^& x2 [
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 1 p9 `- A( m; t+ N3 @3 X
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
+ O$ a% r/ V$ ?1 I' |5 N17446 Nox 传感器加热电路: 开路 ) ~2 y) @, M+ \
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
' Z8 V5 M, J- D4 M" @0 Z, A. H: X. r17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
# _) e( |3 }7 v/ F$ G {- Q+ D17449 喷嘴供给电压 B : 短路
# k: H; ]6 E$ L9 ~2 i( _% g17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 ; ?! W$ f/ _" Y! D- @
17451 未定义 -- 保留将来使用
( }; o+ x N7 _0 A* n5 F+ [4 E4 ~' o17452 未定义 -- 保留将来使用
: F7 u% a2 U( n' K% r8 n/ r+ }* e17453 未定义 -- 保留将来使用
4 _( Y1 s" R0 t5 b# H17454 未定义 -- 保留将来使用
8 B/ y2 u# }0 S& ]/ c5 W17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 " d) F3 c$ k9 Q% ~
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
. L0 l6 g, i2 j7 [( ]" C: t17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 2 G* k" t. q5 ]- E8 H( o: s
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 + n t! z$ q! r, l
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 2 Y8 d9 @; \, ^
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
5 b+ Y) l7 Q" y( [0 Z4 M17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
/ k( H" M W0 |17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 5 P0 f% T, f1 L
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
. c! P. O+ a! ~0 r- \2 @% T* I17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
0 e# ?- C2 q$ G; c17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 6 Y8 a2 y0 o T( ~5 E
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 # W5 x, c+ V6 N
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
; p! l0 i W7 o$ {* b6 Q2 p" l17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
+ m- x8 M2 D7 H2 n4 V, a17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 9 r# f ]5 V2 Z/ s$ L9 @
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 ) X' r4 w/ H, y; e
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 ! k# G. H' @2 ]% O
17472 燃料压力调整: 机械故障
2 C: h6 ~9 h* z& v* P2 W1 g4 M" I2 W17473 燃料压力调整: 调节差异
, w0 Q( {( z5 B" _. B) A3 e. h17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
. h/ y9 Z P6 c1 r, J4 U17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 * n1 D0 u, x. t( k. h; h8 ~; v
17476 进气开关阀( N335 ): 开路 # b) c: K* t2 n$ y5 i3 G! K0 R
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
- A( Y r" h. K* B+ E) d17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
% f3 W6 ?0 j$ n3 I- g, ^! v17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 ; B5 \+ ^: D$ G7 U3 T* ]
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
) A$ u! f- h# F ?, `9 n- i17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
; D @# A. j0 H* R: ?2 K4 f17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 , X5 r3 D8 P5 G7 f2 h
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
8 l6 |/ G, X) x/ K1 P0 q/ V7 r17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
h1 l! ~0 {; x5 U+ x17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 V/ r# T" A2 T; G# m$ Z
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
- [- ?4 x5 G! ~. T17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
+ M4 v. X4 X3 \4 u' n8 z. W17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 4 R9 H9 I2 g$ Y! \' R$ p4 f- `
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 / T, y$ [+ n+ B" J7 d: s7 E
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 4 [" A, L8 A7 e7 v/ f( n4 p
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 ) F3 k: U/ X& \/ @
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
* C" e1 e) A4 u3 ^* i! o17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
) `& X* Y' I$ \1 ]17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
! Y5 b3 `$ P2 O& [17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
+ h1 U" x" S2 ^% l, r17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
2 |" K _% J' L/ B0 U8 R' B17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 7 o' q l- a) l2 y- k) l5 R: @; W
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 ' i) I$ Z* G; P% s. `
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 6 J1 q) ]4 z6 r1 p
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
2 ^, u% Z b0 F. ^& g$ P( d0 w: H% w17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 , m5 K$ N7 ?2 f& b
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
: D& X4 x! M' Q# q17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 , @' `5 x) Y( @8 h5 p$ m
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 5 o' N) w- ~) U7 Y: U
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 5 {% T/ m% f1 f' o/ l9 b* B( L+ Y4 ~* R8 b
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 5 Y" B: i6 S# b% |$ F' e8 i
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
6 {& k6 b) n# L$ i4 l! w! A/ ~. i17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 0 N, q' J1 }$ c8 H, ~. E0 C, B0 \
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 1 q8 P7 e6 j! j) G
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 % s3 I- g# V# T1 i* w
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
0 f/ F& G" B8 J2 Q$ b17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
, T% {: F. r z4 Y) M17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 $ |6 w! Z& G2 J; Q( a E/ P- _
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 1 `8 q0 }) U: k3 A+ R+ ]
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
" _/ i; u& }8 X$ V17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 2 X. g7 |" Y: W5 c+ q9 a7 i
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 2 a( s- ^! J E" c
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 ; ^0 c: Z/ B. W# {3 v7 B
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 / Y2 u4 n/ N5 W
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
( Z2 Q; A3 I: f: _17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
4 T( D- y% X, O3 m- P17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
$ d9 A# t) r3 \" Q2 X17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
" S1 i4 Y; ? X& t+ W+ b17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
$ H, G0 c+ @/ A* O/ i17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 4 m3 r, e0 k4 L3 p: N
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
( _+ y) c2 y8 k D4 H17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
, e& A9 q$ B+ S17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 % J* c+ }' J/ W. S8 F; |9 u
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 * s, V! K5 o* N0 f
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
2 a w! Z+ [! T9 l17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 + w! A6 E7 f. w
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
7 S: B# s+ E* B- P/ w0 T4 P! {: }17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 $ J- ]& w! t( n% |
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 / z, z2 j- j4 K: G9 o# b4 d
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
# i* R; b/ o) |# ~* G) F1 n17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
, B/ t2 x! ^( Y$ S n17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
( c0 K) `/ T0 q" B- F17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
( v$ N- J2 z$ }: J17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
- X+ W! _/ ]0 m) s c17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 ( B0 O+ {: _: A
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
0 Q. N% v% `+ W1 V2 H# L9 c17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 " v' o& N% P8 s$ W9 T
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 : V( H5 L! ~& C: k- D2 h* m
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
7 }2 J% Y3 S1 k) C( \- k' W, t s17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
* i& B1 A* Q, v17551 超过负荷检测界限 : ^8 r4 i& g/ v1 q) q! X9 h
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 7 K i) f% r4 w ~8 ~* L0 k9 k
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
1 {0 G3 w K) F* V) ~' a9 d17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
; B+ C2 S' F) T% K) Z9 L5 m17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
2 D5 }. p5 R' i3 m/ V2 J# H17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 - I/ D$ @4 Z7 N. y1 E0 r+ a; V
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 1 Z3 ^5 K- S' [0 B
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
+ J+ o5 y9 L& ^# A( Q. x17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
4 d) o# P1 O6 g5 R( ^. A17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
& [; Z* V+ l2 j- L17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 % g) P1 [4 K' a6 _5 M
17562 进气歧管转换故障 2 |2 \. n, K7 U- Y: }) ^
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
1 G) y1 l5 A; c$ J17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 + r$ D0 ]5 @8 ?* G S
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 . w# i& i+ A# g$ o2 S5 d
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
% Z1 |; h f$ X0 e17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 # J# e4 d. Q' _) O2 H1 N
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 # ]7 k+ |3 \( V: ^. ?
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 ; Z+ y* o7 c3 h0 C, H
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
1 |* [/ O' T6 d5 A17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
# _3 n- y3 w( H17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 ' T, g% m. r, l0 k/ R# X
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 % K4 l R! P0 l B7 m
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 + A1 S6 ~" @' b( \' q: `* a
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
3 a5 A; Z* y7 ?$ Z17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
3 |% I+ b$ A0 A& a8 j3 o c17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
4 k* H: I: F, A; e" ?+ G17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 ) o9 \7 s: r) K& {
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
: \' o. N, e6 d8 G5 V" d( {$ U17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
1 u& c9 P) H$ U7 L+ F1 u$ ^17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 - ]9 l! n/ ?' k
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
/ o9 |3 B, _4 q" U3 O17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
) f6 W# {, b' s* v17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 # K3 Z! t. s& y3 [5 n9 ]
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 + F/ y5 h; I; j$ w; c9 T1 I1 ~
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
, t4 T! k: V0 ]- F& H0 B4 ~17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
/ e4 s( M, T% e3 J1 Q1 U0 j17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 + I- T4 s, U8 Z
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 ! f1 H2 O8 h6 N) v) g
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
, v1 S' D" z% Z9 e# E e17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 / H9 u/ \' i/ z2 `2 i3 C* p
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
( ]" H" m6 t) d; Z, J17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
/ e6 ~3 j4 z6 f# r: V# j; s17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 9 o* f# \) C$ W; W) ?
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
G; Q8 C# n) e8 S17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
5 C' j8 K* Q; ?% A% [2 t17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
! }0 J# a4 @7 w' s17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 , c6 N! X- f J) T3 N
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
" { Q, ^ m* B2 V17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
1 O& j/ w6 Y& O2 @17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 " r. C1 t9 u0 u
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
$ e/ L5 ^2 X" `17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 6 O/ w" V# R) u8 f; }1 o l$ I
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 . n# R1 }3 @3 F$ ?
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
% A6 `6 H. S4 G2 D2 g; ]: R17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
* b. A- l- J0 W2 Y17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
5 ^. G$ {2 Q3 x% h17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 % w, R2 n. b# ]1 ~
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 + J: s. U1 Q3 Y! [' @5 A j
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
& @9 I# \+ a. S17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
2 y( H- _) x: z) e) _0 n17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
$ \8 u3 b( l$ g& j( \# {17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
/ ^" M( E- N2 v: H6 l# C1 e17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
& Q! D* K* r: u- l3 k+ O17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 & I( ]" J' o* b1 X2 P; M; N
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 ) H' y' Z# a% @' }2 o- {' {
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 / O- c" k6 z6 A; A3 F% F8 [
17619 气缸关闭进气阀: 开路
7 Z0 R9 a& [1 D: J/ }0 \5 U' ^4 E
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡