本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
; }1 f$ p3 v0 L, C3 n" }1 s
' n: x. o5 q5 \17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
% s- L: E1 N( K+ Q5 y17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
& t- E0 @1 |2 M) f% }1 I* U: w3 O17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
# g s6 p7 O' a17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
5 M& M3 f$ a! i3 y4 E! Q* L% q17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 5 l) G1 |* N/ b! Z1 ]% p
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
# b5 N+ m- L# n' K5 U: k: @17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 " B+ \3 q3 N# A# _2 `- [
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
& f& f$ i. V" b) R, Q ]+ F6 f& \17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 $ k, n7 `) n# t" ^- g/ o" o
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 - ~$ S0 U# H/ B8 t/ ]
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
) i; q; [' x$ X' X1 t' l2 E$ z17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 , c2 ?* w4 j5 @( F: ?
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 % W; ~ y* C5 W6 S
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
9 O! f3 X& L" u* z$ }( h17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 , h" R$ q* B2 V$ A$ b
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
+ |/ @9 T1 v0 I) m17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 * n2 L+ o& w C0 L( x# }) D
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 ! U% i' S% O5 T
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 , g% u/ j- b1 _' O; @
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
5 c% y3 G( `' h f' [) Z17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
; j; q, O1 z Z5 \* [+ Y V/ \' ~17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
4 _& M4 J- K9 ?" r) c' `! |17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 : Q4 I4 n- z5 w
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
7 N% a0 u' B9 ?17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
6 q8 L h6 W" m! \0 E# W17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
6 y, D# e* M( ?0 h4 I7 C17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 5 D: U. G3 M. o% `' u! e$ e9 Z- @
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
' Y3 y6 C: y& G# @! F17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
% r/ ~4 N5 @: v4 r17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 $ w! Z: F4 O) V* P Q' I
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 + z7 [# l7 Y1 K2 |/ g8 E
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 . _& r. Y6 D" F0 [; i3 E
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 " C7 t3 V! @% r1 H6 k* O2 M
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
# d& y9 g0 `7 N! L% b! ^" z" }17447 喷嘴供给电压 A: 短路 ( e% P5 _0 ]7 @0 H6 ]' e
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
3 A/ W3 O+ [$ K# Z; ] C0 d( w17449 喷嘴供给电压 B : 短路
" W( u: w! K6 p$ \2 e+ T6 h17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
% K3 I3 A. Z n; c$ M17451 未定义 -- 保留将来使用
- q, `5 g1 ]0 E. \2 o' l: v% n17452 未定义 -- 保留将来使用 0 `, K A9 n7 }. r0 D' `
17453 未定义 -- 保留将来使用 - G) v5 j7 K% t. E! V& D, g. m
17454 未定义 -- 保留将来使用 * f9 T7 U7 u. n* m; i+ q
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
/ C! H5 V3 Y t- ?3 ]; U17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 + N3 ?! U e b2 |( y
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
1 r8 j) Z: c* ]8 D+ Q17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 6 o6 O: g* K& r9 [
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 3 n+ p$ H( Q8 [) r$ P8 g* O
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 8 J/ Q3 O# Y$ v2 s) I+ d$ b" c$ I
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
+ @& k5 H5 Z" t0 T" s17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
$ w! M2 {9 g9 m) A5 ^9 o17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
: V4 _; ~5 a {17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
8 u* S8 w( i7 M( F, M17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
# { }1 n. m6 D/ X+ ` Y6 U17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
2 @/ r+ F7 l9 Q: @5 N17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 " l- ^9 J2 c( p! O" O( c, _+ o+ N
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
' V" Q. i9 T' X b& U" V F17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
. O$ k% J2 l1 Y* ?* @ k17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
: T9 s4 s" m+ ?" A) d, k6 Y& I" `17471 燃料压力调整: 超过低停止值
& l- X+ v9 q" o1 k) R" ]17472 燃料压力调整: 机械故障
2 n3 j. P, v! |# E3 q, m17473 燃料压力调整: 调节差异 4 [$ i& i4 \, Q' R
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
, ?- n; j. J* d17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 : D9 M- S1 K! o0 s7 e6 a- r
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
8 c' y6 u. {4 F/ t' s17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
$ c9 [) V. d$ b2 @3 w! ^8 ]17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 / i$ V) J/ N T/ @
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 7 L8 s) T. Z. f( h9 t4 c2 M) A
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 ; u* m y2 X7 n/ N$ \8 O
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
/ C& z0 x7 ~/ d* {- ]5 T% v17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
/ q# T8 z: ~ i! I1 }4 T+ P17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 ( P4 g0 r5 P4 @1 B: H: W$ i
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 8 N& K9 g, v3 t& {, e5 b Y$ Q
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 : ~3 O ~$ w0 F, _
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
; A2 C$ J2 w' S$ ^9 h% v17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
) z( F" Q2 ]& \17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
7 P4 b5 q1 C- J' I$ Y, b' O17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
7 U4 h" D% \4 X8 S17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
- h/ }& T% h1 r$ G. U17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 9 F: D& e4 \ r. U2 K" U/ T
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
( G$ p: b Z8 L( c# o2 u+ ?5 K17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 1 k' S9 l8 Y7 N; W6 {; }' D5 J
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 ) k- ?* x! N* L# S6 v G) f3 p
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
, x4 l4 \: r$ O( ]* l4 L17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 7 v& |( I1 d) d$ \. _
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
8 U+ L4 V# I7 ], D6 P5 D17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
! r- R0 z1 R* i17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 * W0 K! _7 A K' K" t* V
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
0 i! A4 `% z# P' b c17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 2 E9 S6 r: ^; M, L& n
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 ( V& v( |: I# i* ?7 Q7 S2 }
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
( x# U# }, m- |5 `& u7 k. u4 c17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
" d. |/ M& f2 ?+ j17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
6 t7 ~; N* s: y17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 + Q/ J3 K! a) p) ~
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
# w/ ^0 \& L6 ^" B* i/ y4 P17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
" I1 ~% G0 R$ T/ n' ]6 `' O9 A' W17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
0 m0 C. f+ Q2 i( A8 ?17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
$ U7 Q! w/ ^9 K0 y17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
8 N$ Z0 f8 I x% H( s17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 5 s- b- C; u5 _2 I! c) y3 f+ h" ]
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
6 [: P& k# T; H" Z* _% D17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 1 B$ T# V7 p* a% S4 T1 V
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 + E+ D& A8 m1 Z1 G( M
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
3 t. A# s# P4 {5 M6 o17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
" n, Y* V. s' U$ h5 _/ z17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 : ]: d" p- j. o- {/ k: A* B) U% A
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
! i. f3 f& S* h" A17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 1 Q# S0 G9 S6 w- q/ U* Y3 }
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 + L) W6 M, |8 m. S4 x8 r. P3 j: K+ z
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
* E4 K7 n: G- U9 p17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 e* \, m8 O; i% g
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 ! h2 [" i' }0 n9 D
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 7 r4 n8 f+ j) ^' |: x1 X
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
j6 n" n( O8 N5 b: E S17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
3 i2 p# b+ u% M8 ?% Y17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 $ S( {9 s* l0 y* o. @
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 9 f4 ?3 a5 |( f4 d4 F
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 1 P# j# Q- N" _) |+ L
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 3 t$ i; h8 L; i
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 + \, L7 w( {5 y" F: |
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
: R; C& N. w, i17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 7 r5 d' q! y% i
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 B; R* X- ^7 \( N3 l( [' S
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
! C5 {2 l- J$ U6 d5 z17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
& n3 j' p& Z# `7 W; k. d. i17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 3 c8 I) C) O# \ \
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 ' f {1 S' J; i( j/ j
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
1 \$ ?- B2 Y) @8 j9 v& Z# f17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 ) [* z( d8 f$ x5 |+ |
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
( w% [7 |/ z( a9 P" R6 X17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
7 c9 C% e. O4 Z17549 负荷计算交叉检查 范围/性能 , t* k9 [: ?+ N% F% l' ~, \
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
( k. [" q2 ?( P- Z2 a2 v17551 超过负荷检测界限
, O6 p3 [2 U& D0 u) p) V3 x8 l P17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 5 a1 G3 e6 d y3 A/ u( e
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
( Q# ~! ?$ E: a" b3 ^ k8 j17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
. ~3 G; {9 i7 G0 q3 r- i17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
" V+ V, j2 x! R, Z17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
* h( B- y+ X- J7 E17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
, [% b6 u; Y3 M/ O17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 9 k* g5 U& f2 Z. G: k
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
# W1 @4 K, g" _! c; h D$ R17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 8 [5 k* y( b4 y; \. `3 A# }
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
* z& [7 f; U3 a1 v; i17562 进气歧管转换故障
: y+ S7 i' Q$ C7 j17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 4 R$ \8 y& U3 ~; r
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 ( u5 y: l. y. @. P" }, B: s$ V2 {
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
& ^( F4 {% ]0 F9 x: Y( w2 O* M17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 - b E: \: }5 @
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
6 u1 s B8 t' l, G- T# d17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 % c) T( a2 i. o+ W u
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 * U( ]1 |$ ^# W# c, Z+ ^
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 ) a( P4 s1 v. I% @8 y
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 ! C4 W/ m: Q1 v
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
; M5 Y) q8 C& ~8 U: H3 g17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
4 N+ Y# Q: y8 A7 W7 n3 v17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
Q! P$ a# Z% U17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 " }, V0 i& l* N: |
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
7 ?6 L1 R: E0 M1 M: N9 j17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
% J, z' S' I6 E8 e17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
6 V/ @ L' Y- v17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 2 J9 ?; J( w* H! S& E6 g( M
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
4 r u4 y+ [- l' m+ h9 n17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
6 }9 I2 q }) T6 q17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 1 K/ k; C) b' I
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
2 s* [" _7 H# y# P% |17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 : x9 M3 F! |! i- k( N6 @
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
6 { w- a* K7 u) u) U. Y/ }$ Q17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
( L& C! _3 W0 G/ X17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
5 s1 l8 ?) O. Q e6 M! [: S. ?3 `17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
: o) O% N* c# U17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 ' I( b/ F3 B" _. P# z
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 5 y2 ]' B5 D/ ?! U% v
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
* f0 o/ M( I5 V9 `4 b- c7 e" q17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
) B7 L! ]0 Z, Y8 q( [17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
6 R) W W! L1 M2 T- G# v4 }: @17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
3 y4 M! {# R) o0 R+ a( c17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
1 R- o$ E; _! d% r, N17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
% F( J6 ^9 ?" }- R, ~3 b3 w1 M7 }9 C/ f17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 9 g/ Z" Z2 }9 f4 Q6 d" f c0 c! N
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 # ]& j5 \# T; Y1 {, K
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 G5 V9 I0 U) G- i+ K9 Q( w
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 * J- N+ Y) I. ?
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
( v) K. d' O3 u' j1 [3 g17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
: L [3 a# a) j17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
1 T) R q+ A% o p' B% Y: V. ]17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
! F N, S4 D, S0 Y" }17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
. v" Y9 B8 O! ^/ [1 q17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
/ Z) w M) F5 f; t! z# E; s3 c17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 & `1 x9 g9 N( m' j- b
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
5 Y. L4 n: K. l# o( s# r17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 a% S+ _$ U" H' f9 P
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 . d$ o( \0 l3 }) f9 D# m3 a; q
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 % u% t) S$ c8 {1 s. Z3 ~
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
& r2 D$ V+ i3 m r7 D17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 4 x/ `9 p0 O5 z
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 8 r z* h, ?$ n4 u) K- y
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 q) {$ j( _, j2 o8 @
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 - @' v4 }2 ^ M: M2 B) k
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 * [8 p }0 c, h: C2 {; x
17619 气缸关闭进气阀: 开路
! j0 a/ B4 A* @8 J9 j$ H( R# c8 I/ I( [6 R; y- n/ d
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡