本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
! ?" d( j3 V5 b$ i/ |
4 K; P" q; _- o9 }0 u; ~6 w17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
! e( ?* N# \0 h! a4 ]' Q* z; A17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
! o1 f: f5 d7 g6 e, f9 K' n2 m17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 8 R/ z# y2 o$ @' u* w# m- o
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
6 @& Y+ d/ D( ^$ ~" v; f: M I1 ]+ ]17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
! G# [3 `) a. A, B/ I( ] i6 Q17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 # u6 V: O7 r+ Y" n& e
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 % u |6 M* Q& o
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
3 V$ R0 q1 x8 E4 z% g17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 0 f7 ^$ }# k2 ~! ~$ q
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 & F: b7 O% U3 G: k B4 U, }
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
+ E' I0 W5 F. g2 u4 x17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 , r3 P' g g! }. ~3 }
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
$ {. [) C) U' ?+ w9 N17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 & V' V8 m8 v6 s8 w" y
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 " D9 x8 @3 c3 n, [; u- H9 K/ E
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 2 |8 o" @4 E; G- E, X S
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
# k; d- W& `& B4 }# Y/ `17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
' g6 ~" m$ ]# A& f3 ~( Z; I17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
; _5 I% n* d. _ m17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 0 N" z% W( N& ?' G4 i
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
3 Y: T" c- t4 V5 |17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
3 G. N" o* A0 _ h* I17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 G5 ]8 j+ ^+ v. x3 |3 F
17436 进气歧管转换控制电路: 开路 . x& S" |# w L" t6 j' M! X$ f9 S
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 . O) O* \2 \% l# O$ \& T
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
8 G4 q' K+ i7 y/ _ |. I Z17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ; R+ L! j6 Y2 K! ~: i2 K
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 C1 J9 @3 ~- W/ I. Y% I9 l
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 - v* n" r) w) H" w9 [ }1 G' }5 T
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
6 [) W/ q6 ?- @4 O1 [0 I, l) E+ Y0 E17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 , y9 t1 e; _# |$ \$ g; w$ A* g
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
4 u4 D, P+ i6 @& t N17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 9 d- f( M2 Q7 a4 m) a! ^9 a j
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 ; {3 G3 o$ J1 j3 }% C) h
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 " O3 k0 d1 J5 w# J0 I8 `3 {4 f
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
9 y" O" `1 _! |- ~- }17449 喷嘴供给电压 B : 短路
6 k% b0 y' v3 x# i* ~5 \17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 ( K1 i# ^" p/ ]
17451 未定义 -- 保留将来使用 ) O$ {0 {, F, u5 s2 a5 n
17452 未定义 -- 保留将来使用 4 F; G( Y$ V* R ^9 v2 {* I* z6 a
17453 未定义 -- 保留将来使用 ) V! N& U) \. e* l
17454 未定义 -- 保留将来使用
( x. Y) t; `7 a! Y, W17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
% V$ d+ C2 f+ x17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 - R2 A3 d6 X6 F1 E% N9 E
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 6 S7 w' N. U, f! _5 c9 k
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 ) Q2 j$ E3 ?6 K2 w m! D; c B3 G
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
: B w) \8 j, m8 y17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 + |* j% H9 L9 I- N& Y; E$ O
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 # w7 m$ R6 t7 W2 Z S# o
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 ; ^6 f. W+ b0 u1 o9 r" f& C( s
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
( B, y, ?* |- s17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
7 {* S) b' G3 x4 h [* s" D2 @17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 ) m1 B8 h7 K; v. M' Z# T- n
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
4 K0 U+ A4 I- \! ` v. k8 B& k17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
- g/ f2 p7 }. w. I6 H17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 , I3 O6 s( X9 `# K
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 7 I& }8 Y% l, B
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
6 i" r3 a4 i% U) Q/ _4 l17471 燃料压力调整: 超过低停止值
2 u5 J/ K* q, e17472 燃料压力调整: 机械故障
5 E2 c% m+ T4 J& X17473 燃料压力调整: 调节差异
D9 j) I2 l9 R, l17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 . U4 U: a y+ J
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
; g; N1 E( K( H7 D. n1 y& }17476 进气开关阀( N335 ): 开路
2 c/ ]- U- `" [# P17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 8 R/ M1 G% ^# M+ O7 P
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 6 a6 g8 V) Y) y% M
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 ; S7 ^+ ^6 ~9 _ h
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 7 a# ~0 p0 b( S
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
3 Z7 ?& ], D `: b2 E17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 2 h' ^4 h! I# b' A
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 5 [- w. n$ W/ Y' O' j
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
/ k* h9 i; ^) `+ d; `17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
/ O7 g" F( z- K; K: T& d1 w( L17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
8 o# g+ _: _+ J; P/ Y5 F* s17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 8 j r8 {1 w7 v$ m! \: h
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 8 M! d, i% p* D/ B0 `: h/ |( ]
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 6 f6 s, o, ^+ S- h; V
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 " y, |1 z% K- U+ M
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
# y0 ~, J. @8 Y+ W& h }17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 - G, n2 |2 ]! O1 w2 d, P1 N
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
6 j" p" J* M6 Q- S17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
) ~9 R" A7 T& [7 M. N' W: F17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
2 r' P/ h) m, U2 n1 T+ T7 m17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
! g4 Q) W8 X' v" y17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
) B- D! j* J4 t4 f$ I+ I17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 / `0 w. E0 K3 J) k6 l1 ^% p3 V
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
, r! ?, D& f# r: {. ^17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
2 O6 H) I* y+ A7 Y17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 7 M1 S. P: E3 }3 c
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
6 M" q" i9 u7 B( R1 G5 B17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
; [4 w$ ]3 ?: A5 w! D8 z17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
" P" R, m) L$ T: q9 {17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 r/ H' z) X" X# P+ G4 F; ]
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
) Z; M: F" b# G3 D17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
5 J/ K: x0 a& Y* H. S& n- d17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
+ u5 {2 ~+ H# k/ m1 D17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
) Q& F2 m- X9 S17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
7 Y# N, [! T( Y17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 " H" s; T( X* ~( F% Z6 H8 F7 u: v
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 ! y' e) l. j( F; C+ G' j/ Y2 k
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 0 V i$ g, n# d1 F
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 * f- B6 e E# ~8 {# M* w$ X
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
3 S! B+ N( i' a- Q1 X4 @17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 . a/ f* \2 W4 p c
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
- `% c- k$ J3 l2 v; q" Z6 ]; S17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 ! @% T/ I: F: B2 X( x" V# Y
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 2 e- e; A9 K2 B* S+ U
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
& u1 ?, c' U# j5 B: B7 s' d17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 % B2 t7 u+ s) {# n; S
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 ! B" |1 l8 I! k3 \2 j7 x" E! }
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 . j' K [1 C% m6 ?1 r- c3 S# Q
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
- V: e2 b; x1 n, P7 A' z, h, ^17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
+ {9 B! E% D7 R8 I1 U) x- D/ H17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
$ L$ Y1 n% o( G% Q8 i17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 4 U5 {4 R$ U) c8 I; i! ]! A
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 - L( p, Y% H; a! Y9 C9 X2 {5 x1 z
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 ! y3 l+ ?3 z1 U
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 % |. S" k7 Y1 o7 b U# v
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
5 n' }3 [# j. Y1 X* z# G5 V' P17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 8 N4 I6 x& I/ U
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 * Z" {( v) Y& S
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
. `: I: L+ x$ j6 {7 d17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
; N! Q$ r. n. Q% U9 Z. f; O17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 . W6 x' @# v7 @/ {; C5 b/ _
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 9 [- `+ D: t$ }& S3 k
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
& i1 F) ^! i! T$ M- p0 R) b17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
: D7 w8 S$ A0 c& b3 M6 k) K4 e6 h17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
: P4 H$ Y# ^1 V) h- ^' @17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
; A$ [" r7 X* `& l17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
, T$ G! P4 e( S4 s2 p7 [6 X8 T17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
0 c/ o" `1 H6 P( b# ~6 H! z17549 负荷计算交叉检查 范围/性能 @$ g0 i6 z( C9 @7 g5 C% y
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
; \2 D) u/ Y" G6 S7 }6 s17551 超过负荷检测界限
$ N( z T# v0 }17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 2 f: e% C- X) f0 m U, m1 y1 V. A
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 # Y- E- U7 E$ @) ^9 Y" `
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 3 u- o' T* M9 U' I4 g( c- b
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 " \7 S4 v* T5 a6 V8 H9 K% T$ t- c
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 - L0 a7 P& o8 W
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
% m2 \$ x3 l; G# s% ~17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 4 B7 Y6 ?. j/ C: B+ ]/ N
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 . ~$ T, J* s# d: q1 {# B, D) O
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 ( r# w& r3 l0 L+ }, l+ B
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
2 z, d; A0 W/ h+ f) ^" I, ?17562 进气歧管转换故障 / R, z+ j* }; d& N( n9 d- ^
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 / R# ^' a8 S- S7 |- Z
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 9 G/ ]4 K3 }3 e5 ~! V
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 8 M( C. v3 a& k# L, ~- `
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
|; p' @" f1 F9 f7 R1 H/ H; H17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
4 B g; L& @$ w1 M$ X17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
1 [+ k0 L ]4 `( G% T; W* o17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
) r. w. F$ R/ b17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 + @2 P+ K2 e8 u) B5 x+ m
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 : [+ u0 n. j! `
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 8 w4 ^) V: X: J: G7 \8 G
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 ! r+ s k. w4 h8 X3 E5 N1 x
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
) M- S( ~5 k# ]3 X3 v. o( q& O$ ]17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
/ z" [9 J3 H y9 c17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 5 g( e# `% |* S, z& j. p1 ?
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
9 F+ k* S( q1 F* Y c' s17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
9 {( v' K5 S6 @' w. i17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
, c: P% k# ]! \17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 3 M# Y! o0 T* L1 G) [$ L' N
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
: O- w8 t% l# j) \" J. I# y17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
: x$ Y W9 f5 o17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 4 v* }4 \' A E
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
, a$ N* G3 b+ h7 ~17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 5 g# H9 x; e5 H# f1 b/ r: i
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
8 J6 M; U6 F3 ?1 L17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 Q9 k+ x# k" u; Z( {
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
; Q2 @, m# ^3 Y7 y17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 1 y k* \& Z9 E {
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 2 e3 f& Y0 s3 `8 U1 ?# z1 A* \/ z2 i
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 + }& G, n) m; M' b! Y
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 7 ]1 @) w. M' o/ I9 q0 i" F0 s
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
/ M2 T* s9 O# w% D* t4 F17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
0 u9 Q; e7 U" O7 ^$ o x17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
& J& C! I, @2 g8 o) x17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 6 W8 W! X' \& j4 H- u3 T
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
- K3 X2 e2 _- e. i: ^5 [17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 + v5 b& i$ g5 T7 T3 B& ?
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
% V- p2 Q1 X* L. T) M17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 ( Q# ?: W! o1 H* c* ~' O; H8 |
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
/ s/ H* F: C. o8 y; P/ O( _5 @( Y17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
5 I/ K8 e& u8 z. I2 c17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
8 g6 R* S3 E7 I# u" u17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
% G8 S1 n2 ?6 S7 `' n3 A0 V0 g17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
4 b5 I$ u: c, @; w+ ?5 s- c# [17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
) O3 {( r' m* K17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
/ s3 C# ], A) j! u9 ?4 ]17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
" b4 O0 _* j+ N8 M17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
6 D4 S9 w& [& V( ?3 z6 B( i17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 7 r( S: J- M n( ^! t% \; C
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
+ D- G o5 [' J5 x17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
E7 B- a8 M" c) U( ?: M0 w17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 : t, M6 a# C' ~+ m
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 / r8 a) B1 E% b+ V/ X# O0 F8 q$ f
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 # ~& l$ D7 \, O- x2 ?5 X: v& b
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
2 v/ I: i- X7 t* l17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 3 F+ P6 V3 Q# g1 l) b
17619 气缸关闭进气阀: 开路
( _3 L# d$ ~ ]9 E+ Q1 J8 t0 {$ y+ L* z: Q; }" c
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡