本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 5 w, k4 z4 l2 m( t
: i) F2 k: g! S$ C5 d17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
8 U) {. L8 l) e: U/ Q+ Y5 b, k17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 , w, O7 t* Y1 V& g1 T/ _$ J
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 # H+ G) ~4 u& F9 t2 f- O+ h! o
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 % C: p' r2 L" l; ?2 S' g# L
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
3 O& J, F& T8 f' N! b4 h" n. \) m" s17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
1 z8 ^0 r6 V0 D17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 ) D+ U8 A- S; l6 K; ?1 | u
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 ' a$ ~0 Q+ E. j' _9 ]# p
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 2 L1 }: O8 {% f: }1 r8 j
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 0 c5 V. K7 j9 F" A! c1 z
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
# L! `) R2 q" d6 x, P7 N; \( {17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
0 ]' A& \9 a8 H' K6 p17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 ; M( j/ Z# X) h/ @
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 ( M+ S/ d" H, L- ]* M' O, O1 h( n
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 7 F# C! n9 {9 g' }7 c
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 8 ~/ b5 h! v% u% w+ Y0 ?
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 ) S) F* K6 p' }1 E! J2 U
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 7 |5 F& ]$ `6 E" _4 k+ W
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
4 I0 ]$ P0 q1 N6 S- E9 X+ G* T6 M17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
9 j& M/ d# L" H; a } D# @" F' g) X17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
/ u4 ^$ U; q0 B; g+ J8 T, E17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 6 O5 P0 o& y$ M( B
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 ?0 k" B$ b8 e C( }
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
9 e6 y; @7 a Z- f& U17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 0 _6 x- k7 o4 j% ^
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 1 {7 f" T/ b, f; \; S2 \
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 & x8 n9 Y) h$ O
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 # R: J7 [0 p5 N# R7 X* G' [ c2 c/ ?
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 " J4 h3 j" I" [. d: q; @( q
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
9 x, t7 M" [% d2 E8 L17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
1 h9 {; ?, a0 J. z% P) i17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 + M% F* ~6 n, @, C
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 0 t; s& Q5 ?; c5 f/ k4 i
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
, s) M- p7 k) l, h" [: m& ~17447 喷嘴供给电压 A: 短路
$ N3 U8 O0 B' W9 e0 Z17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 ) M/ x5 ^) C% F- _
17449 喷嘴供给电压 B : 短路 ( N1 p. [% s! B7 h- K: X [
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
& R: y6 A+ Q6 _2 G& [ i$ [# `17451 未定义 -- 保留将来使用 + ^4 Z- n8 o/ F5 J" R; ]* x, p
17452 未定义 -- 保留将来使用 ' y3 ^5 W+ Z2 Q" H1 S5 c: l
17453 未定义 -- 保留将来使用 , J# G" l0 P) M) O
17454 未定义 -- 保留将来使用 k% t+ w/ K; R5 C) f7 V; O
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
^: b+ R. d8 W Y17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
+ N6 A4 G. O: K, S6 G- B1 @17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
6 |& |- a* N9 r17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 * P3 B1 u2 o3 M$ k: P4 U$ ~) F' a
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
' \% b6 N% D, Z17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
6 G- k) I( F: p0 K* n: _17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
- O T0 _; X5 | k17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 2 g$ r1 c5 |/ m* z7 X( ` V6 Y2 d3 E
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
8 b8 ?1 @" t8 e% t1 u# x17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 7 Y: i$ Q9 g" `/ O% J" u) }2 Z
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
& Z% v7 E: p% [' h2 z9 E' m# A6 w17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 W* H# p0 g2 A2 x& H( ^$ {$ ?( Y# J& j
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 - d# N0 i+ |( M( R
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
v8 _* x! g" u& u$ c17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 ( I8 w0 V$ K" Q
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
9 J! q' G2 }1 R( V/ [$ J17471 燃料压力调整: 超过低停止值 " I4 f G( w, e8 h3 p5 M- j, N
17472 燃料压力调整: 机械故障
- i- z9 q% R7 k; x( B5 V% K: Q17473 燃料压力调整: 调节差异
; Z7 Y9 ?: [4 W/ s! K) E# f17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
/ l+ B! j8 B$ q" \) M+ c0 h, o" Q17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
! m' a* j" o- W# f" g& L; \17476 进气开关阀( N335 ): 开路 - Z3 Q' Q W- _' @. Q. _
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
m0 b) d" ~ ?0 s! Q/ z17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
, @0 {8 K( s8 c k17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 1 i7 P: d/ S3 ^+ ?$ X" E4 G: i! q
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 ! o, P/ i" A, j& b% r0 g8 u
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 J: r L1 _( a% Y" F
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 ( X. N' c, { Q% \. X
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
! r; y1 n* `! M" K% o! r6 e17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 3 f D' @; \! @
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
% r# s# p L y: S) ~& Q5 x% Z17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 , O# S3 ` Y% w: v7 Q- n/ `, P. R
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 & d1 K+ R- Z6 Y0 s/ s, N
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
) ^5 R! R8 F& x b1 `" ?" z. X17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 , W: |: y( P7 e8 g7 ]
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 & A5 b" c1 s' i( E# [' l
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
, s+ I% {/ Z+ Q. d( E6 K. H17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 ( f, C$ k+ w8 P& g' k, M4 g( h" B
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
' W& Z4 S2 ~+ J+ E+ _17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
4 ?# I5 x; y5 _2 H/ J17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
; ?# }* G) Z1 R% j+ I2 w5 V17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 3 C) a% s# Q# A" ?2 U1 ^" j) S/ l
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
4 Q' n( q# I7 [9 y6 T# h V17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
8 ~/ `4 D5 }# R4 v2 m0 X/ U* Q" u& I17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
/ ^4 N& R g$ A" H' k+ F8 i7 ^+ Y17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 . S+ X8 y w9 @( o/ l! e- d3 ]
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
5 @$ z+ s b2 v+ Z7 ?2 G3 t17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 - B% F( [1 x5 `3 [8 Y. L
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
8 A; J4 x. m# N17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
+ i2 k: L; K( T x3 g1 m+ W3 k17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
. r( T; K2 ^& G: p17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
0 Y% p6 P$ `/ s& `8 N! u/ \! \17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 . K( o% r w9 y, T: l* x' ?
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 ) [* l0 {* `$ }' _
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
, q3 P0 @% V# P; f2 ?7 ?- g17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 7 ~& |; o5 }( X/ v, s
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
, {- p/ P+ S9 d" D7 D17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 ~$ q$ w, R! X, `. Z
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 5 {; X2 @; v. y3 I' U5 j
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 ; L4 P" H$ A1 c- i* a# x
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 - U, |- p- z) o
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
& ^8 l; L8 E- t( O1 i7 q17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
- k5 }; P9 T8 N! h5 m17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
8 O4 {' a1 B& ]( x1 S+ G6 r# s17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
/ X' ~- o, E, I3 @! e17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
' e0 }$ [6 N. x6 l/ w17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 / \5 N' _" D$ I* x% @1 c
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 8 l q+ s# W$ O% p
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 ( `$ v5 s" z1 g; {5 S
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
1 t5 I* i0 z1 y4 S17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
4 ]$ g5 D/ T7 Y9 A9 N4 B7 f17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 3 r# L4 |- D3 d6 M
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 ; t: W8 W: q1 w) d
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 4 G% \1 e) a* z9 A! D( n
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
2 X5 w! W! l* u4 m( a+ F17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
; @( P3 J D( e1 W9 n. P' v- |17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 . t- B) U* F1 r1 ?
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
' t1 p! r9 E- [ n2 A# A17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
2 r1 J. L7 u5 n17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
" a$ ~9 h- q' `17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
# X T% d r9 n3 ~$ j17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
0 m# p9 a2 k; y, {17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
6 ^' h. Q2 N5 ?0 j8 N: M. s; f17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 2 P8 m q+ m- k. j6 o
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
: G7 ^5 k! B" L; a" O17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 , I5 [% O3 R u3 W
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 : M$ V4 P M0 s" q0 P( \- q
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
# x2 F9 b- E+ d' T17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 / ^- k1 w+ X+ }! u) ^
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能 - w3 C1 q# R2 ]% }6 h% Y
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
( Q! I, Q: K) q( Q: y/ h17551 超过负荷检测界限 , j4 S' {. K! U
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 9 R5 f* j/ x# M# T! d3 h
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
4 L5 [8 h: J5 J- ~' ?# T17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
# k( a- y1 r0 }+ s7 U4 U17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 ( n* |# v" X5 L& J
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
4 G8 R; d7 [& `* z* _17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
5 w( a0 {; a! L* c17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
: s- a; |$ Y* S17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 : u2 _# f, h3 S
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 & w6 n$ e9 ]1 C% V
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 - a* t! R4 M; T0 A: T6 I U9 H
17562 进气歧管转换故障 6 r" f+ z$ a& o% G8 F! M
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 # \+ Q. R& S9 A! P; Q- w
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 % ^. S1 o5 r1 N: {
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 - H/ `: R1 x/ E1 a" ], Q
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
4 l* \" i4 T/ I. }& V5 k! t17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
( S+ Z5 Q3 p" O6 H* u: Q) k6 a: j2 q17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 + a! s( O5 f3 u1 c. D6 |' }$ c
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
/ Y r9 ^8 V& k; }" V2 T3 V17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 ; f* ]0 ?; N h/ J+ g& Q
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
4 F q6 R. A, f' s17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 3 _. c' M" l! S. t
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 9 h) P: i' b5 Y3 e0 j7 V: O
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 / ^) @( a* B+ _$ V: _, Z
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 \' F' P9 I4 a% J+ b7 v
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
2 |3 X+ V: E; i4 C17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
0 r% F) @; ~0 A1 ?/ H17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
& A( C/ t3 M7 _4 n+ E17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 2 L8 d- _) k5 N1 x7 u) J
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
& j9 k! C3 z% Z' I17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
7 Z& i2 x3 J' F4 _" M7 Z/ L6 s- q17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 ' n! o5 }& z' D- R$ C! V! w
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 1 n! Z! n, G# r& Y; r
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
7 l* u# r7 G$ Q/ m17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
3 Y! l$ K v. q& o7 N! F. U; ?' P17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
6 ?3 Y4 a9 \4 O17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
( o; ]% L+ L. m8 @: E, p: p) s7 M17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
% `2 j* B: r- ^: l+ V$ C2 [17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 % d" z! h2 Y9 {7 g' x5 h& {5 G& F
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
# y7 |& M! t# N+ v& {( J" Q, R17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 5 D: ]: }. I' D0 C
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
8 [- l3 B- K* x7 M. `8 }/ ?17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 2 {8 c7 G/ ~. i$ z- n
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
- \2 x' O, K; i3 ]17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
' L( b& a! m5 Z2 s s17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
( E) Y- \- e P/ W3 Q: x4 l. |9 i17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 3 T M" ?( i: i( w6 S
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
' ~, C0 p! t% y8 D" i17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
% Q+ t/ i; G4 G2 d' Q" @17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
7 G4 E2 ]' R$ l% @17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 , A9 n! l4 e8 o8 }
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 % A7 V3 j5 |" N8 q5 ~0 q( l
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
. u! a* N" ?) \6 ?17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 9 l5 I+ D2 C- d9 W& ?! N) G
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 # J' X& W K0 {7 ~
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
* z9 u5 H" Y" K7 m, B1 F17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
# [1 _# g; @! }* n& \17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
; u/ ~: |3 E! O, i17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 * D, l( W* X0 M8 _4 s: P9 ?9 i+ {
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
5 C( x5 ~6 O8 Z3 n5 `! r17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
9 g5 U+ [! |+ ?" b17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
/ @' ~2 r; ]8 B4 J17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 Y0 z; e0 j: t3 Q: P N# a
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
2 V9 w- d5 m6 ?: S% B: h! d9 E( F1 v17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
" D4 u$ h( ^5 _1 x c2 n9 a- l17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 % i }( }& u; G$ J
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 x9 L9 R- t4 ^$ F/ f
17619 气缸关闭进气阀: 开路 2 J2 u0 \( _8 k7 m& q- s
" |! x, h- h @% @: Z0 v; _8 N! a |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡