本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑 2 g0 T9 g; V. `5 F9 w6 s+ j ~
+ d' ^7 [7 o# p. a k9 u) W) F' y
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
3 `2 j' T* M7 m+ N. k0 G! ~8 ]01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
% N/ i# m$ t! i01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ) 6 q2 c+ w7 n. D. V; {9 b
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ) - z& o: p* _- i5 j8 R; l
01805 进入灯: 司机侧
% m4 ]1 S7 _4 Y5 r9 R01806 进入灯: 乘客侧 0 D; a T& X% g$ r
01807 进入灯: 左后 ( W33 ) 9 _, O3 R. v. I6 @- |8 k
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
2 T" _+ ]9 G; t% g6 i$ I0 |/ k01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
. h8 Z+ r; l7 R$ c- {! M+ [1 L01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
1 R2 U! n7 [8 t( e. s+ f i) E01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
4 K5 ?9 A- M) w; ~. q01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
# g( I9 ?; E' {6 R8 f* O0 t01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
. U! {6 \1 N5 j8 W Z% ]0 R01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 ) # T$ q# [. A5 s1 k( h( }7 W# \
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
3 A8 H1 B: i2 \' B01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272) 2 Y9 K2 H# U; J2 `* q' L
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
$ I6 o2 w+ ?5 }, x01818 外部门把手开关: 左后门 (F274) ' {' _2 n. w u5 K
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275) * \3 N6 w- Y) u( h$ `' S n2 z
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276) , [+ q% x9 G+ [% C6 q2 i. _/ c
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
`) ?: `$ [( J/ T K01822 内部门把手开关: 左后门 (F278) . @7 W8 B6 X, o9 O) t
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279) 2 W: D, \9 s5 w0 |0 O0 ]
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ) 0 L3 V; s8 `. S9 o( d
01825 蓄压器开始测试 # E3 a% G3 F4 O1 `/ @* q1 g& M3 D. E
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
" m, ~- s+ }, @7 }01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信 4 }) ?; m* t+ z, d
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
0 P- x3 f7 o) ?: @01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ) , j& `. e- N& k9 K6 Z0 H2 r% a
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
6 e: E3 ]4 J- j( A( u; U7 V7 M8 [2 [16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误 : H7 j8 ^) M- I+ T4 G, l D
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
9 b @1 M- i( q& v3 k3 k' E* R. v16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
% N# k8 c! }" u! l* r3 u16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
5 y2 U5 [8 ]; X6 S& B2 N4 d, e16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到 5 l- ]8 Z; n' E* j: R
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
* p; P% `' U$ z1 R- L5 [16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
/ |3 c% E* K3 L' u( g2 m16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到 $ Y3 G$ Y: c- C6 d+ l
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到 ; W+ O( e1 C" z' E& \7 a( X
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误 * _+ k, D8 Z: R, B% }
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到 * ?, s# H5 c( u- Q- v
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
9 F0 a5 u! F* Y5 l# X16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路 * n( N5 Y- t0 v4 \- f
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
& ]3 x; E, G7 H, k/ |$ f6 k16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极 : m2 `# l B1 y4 Z
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路 , N3 H8 \! w/ H
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
: ^) h6 s- X' f$ ~16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
# F7 U9 }' T! m8 R( S16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路 2 \0 e. Z' f7 i- G* u3 G
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
+ l: x' i8 ~1 L4 Q; z# R16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极 ) W# c& `" K. V
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路 ) D* F" K1 N* y, f' D
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地 S t' c9 E( F* R- b2 A
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
* r9 a( F- }# M" \9 _& f16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号 1 p. E% k: _0 _# ?! B
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地 8 E7 ~) ?7 H. o3 j
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极 R$ t. G1 A9 e
16474 燃油测量阀 ( N290 ) 2 k; N: @5 @3 ^6 Q: B% J, ^" I! Z- Q
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
: m5 o( z4 _: |: ?6 ^0 W! M16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
- H2 i x3 _) G6 s; Z. \16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
. ~0 d3 {) i6 N16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
9 T# A- x7 L, u6 x n( O16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
m5 w# x' B/ C& }16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
$ x" d7 X5 G0 `# O16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
( B! o6 A' ^( Q( E16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
$ X0 ^2 p u5 @16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号 o+ P1 B7 V( g# M; e7 v# y
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小 # P8 d0 z% s3 _4 Z0 p
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
- Q: Z" w' M% r7 ?7 P+ W16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
0 W7 Q2 z5 A) k. j- D* w0 d# h% i) e16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
* R8 B% `6 _9 t' [/ [16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号 8 ^$ w. d! q0 i7 T
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
1 h. m7 S( _ S1 |16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大 ; g4 h# J8 d e$ g
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号 6 M& Q+ @! j: J9 P* n- L
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压 9 K0 X+ f+ [8 k
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号 1 P5 W! h- @, ]$ ^
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小 8 i: P" h# N7 r. R
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大 5 {* B6 C y1 h
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障 / \* ?* V" U8 s: x8 |% p. z
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号 6 I0 |/ f8 C8 m6 P" d7 N
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小 / X5 x8 H. h, T- t
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大 5 }' x/ F4 }% {% F) \
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
1 g8 A/ x% H4 S$ ^8 I3 I$ e, k2 Z/ F, M16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制 2 k* y+ v9 v) W4 q4 K
16510 冷却液温度太低: 稳定操作 3 D4 q/ K& J, ?: q. c, B' b5 a
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围 p. d4 S. N4 z5 y
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障 , W$ u' x) t. l% w7 D, S4 M; z
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
7 q! L4 A5 M+ g16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高 - U" k6 S- K* F8 H) ]
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小 , b( Z! c9 r& w/ k5 s; W
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
. k. v/ s) h0 y16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
2 H) A7 s/ a" A# I4 _16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障 2 I% q* U" H; J' e$ ^& @6 D# c
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
: |- a. k& } @7 k c# ~16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高 0 i& w7 x7 d4 ]
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
8 J0 X* `5 @ h% }! ^16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
/ Q" Y, A2 g: Z; h( s& J- m* P16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障 * m. A! \9 l9 M3 }8 ]9 r9 K
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障 . c: T$ g* ~; e5 ~) o# Y! V
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
4 `. k+ F( j6 _! n# q% M/ Z( N16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
+ ?* e2 S% F% P8 e; e5 b16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小 1 Z$ ~$ I, s- f
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活 # U- Y5 K2 C9 a9 ^# D& @" y1 ?
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
8 ^3 \3 x; n8 P9 i4 n: m16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 0 G* T* G; Z; V8 Y$ _
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
* K) P/ I t' L+ D+ u: P16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低 ! A9 }1 q6 ~5 U* [/ g1 _
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
/ A7 a$ D, E+ a" q8 {0 _9 I16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
2 x6 {, }* e+ G* i) t) J16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
! g0 b* u" Z9 D* ^* d _( U16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
& D. d s4 \: W16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障 / D, Q1 w; @ M
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
1 X' ~: D5 L9 K$ C/ H16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
3 ~% r0 v: H4 j9 V c16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
8 K; g9 j6 r# S16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
6 I+ q1 D; \8 b. A& D2 m3 a16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
# a3 C+ p3 b- V Y16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障 " \8 [( g8 y0 i1 T. M: H! E8 J
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低 , p6 t& _# z0 d g! Z" i
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
8 q* I. |9 L* V/ i+ V1 Q% ]. n16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
4 I- j# H& ]* z+ l/ R6 G. E. y16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
' Q+ R' g+ r# j2 U16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
( ~1 R1 B; B2 t& Z7 `$ c- U16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧 * v; ~ I& \& L
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
( T( O+ v& T p) y16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧 + ~- n: V8 d9 T8 Z4 Y2 J4 ~
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧 / i( L: h( H) t9 u
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
4 W( V* w! \" h6 ~0 U, U) m0 i16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
' @0 g( _: x' z16560 混合气成分传感器电路: 故障
' |7 [2 k6 M4 T- p8 d1 j16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
% K: ~3 I7 D+ Q) W7 g16562 混合气成分传感器电路: 信号太小 / ?3 H, w/ s) N' o
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大 7 K% U/ C0 s7 ]& O
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障 / h1 b# p% v1 _' n" t
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号 # B" ~) T( L }. z6 L6 L) T) E% ]; c3 d
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
7 H n$ l+ V& W" R% \16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极 $ P$ H) B& k M
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
4 }% v1 `) Q9 M5 V, L16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障 3 ?' Y D3 Y! t4 M
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
2 G# N; c$ D6 J0 |' H7 N' A16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地 6 ` g7 x, d6 o9 |9 E. D
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极 2 M/ s9 x. T. a f+ b9 u0 O
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
+ ?* z# l5 q$ a: n' j5 X% b& W* [2 i16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
2 u% \3 B9 l5 A* k+ \$ Y- @16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
! C/ S% b% f' L9 l5 i16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
8 P6 q- p3 W0 }0 ~) z16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
3 a. ^* P9 w. h7 _16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
5 s2 Y4 z7 w( ?) o. F/ D- a# i1 Y16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障 ( b! i" g* X0 }
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
& X3 t% z9 s, E: e9 n: u, N16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小 4 w$ } K# R* B ?
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 - K5 l) m% h8 f
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号 8 J) _' }& c B _
16584 喷射电路故障 6 u5 Z: _, L$ _ j
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障 $ B, i9 E2 C+ a+ Z! A* K% M
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障 8 T& W/ n& L& [) Y# b0 y/ T
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障 ! Q, W) @+ G7 o) V0 u) N4 L. Q
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
* u& D y0 \! t( \16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
" Z: o+ v& k% m( s16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
" Z# y" ]6 B# r6 k* S& j- K7 M16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
. Y O _1 `! v7 n; t16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障 ( Y0 ? @; N0 O
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
8 L( G4 N {3 r8 E% ?( O16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障 ( l) N3 j7 z& K d. @' m k
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障 2 H, P0 b' G" ~3 j
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
* m, t6 a9 H. L6 m% y1 |16597 冷启动喷嘴 1: 故障 % {: h5 k. J* _4 C- R
16598 冷启动喷嘴 2: 故障 : [( A# R* p& w5 `" \, Z
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
5 q* d3 H o j: y2 J4 M: i16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
$ u/ a2 p' y( ~ G16601 发动机过热条件
3 s4 ] R3 }( }& H' [16602 变速器过热条件
6 k3 s, z1 r' z- i16603 超过最大的发动机转速
5 S+ }, Z+ N% ^8 H3 f( |: g: S16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
. T. R( u0 m8 H% T/ l16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
7 H f4 E$ p: I' ?16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
1 g X" Y* _# G; N; z% Z" ^ D16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大 ; W' X" P. B# U7 X
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障 : r4 ]( f' n6 j$ H/ `
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
+ j5 x1 \! p m16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号 1 a/ r% R. x$ y8 G' f
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
8 u. ~ o. R4 D( g7 R" m16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大 ) ]! D5 t) i* I. w8 o3 Z2 L# m+ w l
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
# `6 l7 E5 j; i. I* q16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障 ; |' L' S+ K/ Z) d4 o" N
16615 燃油泵辅助电路: 低
1 W& ?( {6 _$ i1 K3 ~. Y2 A16616 燃油泵辅助电路: 高
1 ] ~# H# C6 p- v# {16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
* ~( W2 f, r# D8 C9 p2 w16618 增加压力达到控制极限
, {% m5 c8 O$ @* l16619 增加压力: 没有达到调节范围 . _( o$ g7 ?1 D# E s
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
+ K& W l) k# Z; s( o1 V) \( A16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
& e6 b) P6 T w( a* g s16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大 8 N& b% V/ @0 e5 @4 ]# m
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
5 f8 B$ t) z/ |" U16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号 & z& q! }7 k2 k
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
, |4 c) V( L9 y9 O# L s16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
/ _1 s, o0 E- P S' F; o16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障 9 `- C" l7 S4 P4 @
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号 ( {1 I# g5 R5 c+ V) \
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低 , I! b+ u) P, A4 C3 q6 `9 s% m
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高 & x7 Z0 {8 s$ j) s1 n& \
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
: z7 I; d% S: d4 {0 @9 T, h16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号 9 ]& y/ a: C6 G- {6 `+ v0 }
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低 4 e- L- p3 v2 s" s) `. S, V! {
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
0 B* W. \7 S) X% S16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
$ x% x4 _! y6 R% o' i; S16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能 * Y2 }% R8 R5 e i
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
( r9 o* S( U% V3 s/ q. Z16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
$ T Y" t5 A" c. a" Y _! y9 S16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
& t4 G( u m6 t+ b; ~0 }5 G+ ?4 f16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障 ) W: V2 z b* z+ D
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
/ c3 U3 M' F0 ?3 C0 S8 r7 ?* X16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
( _+ J5 x0 ~+ G) i0 g t16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
7 `9 l9 ^' _- `" _8 Y16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障 + _2 ]9 r0 a5 H3 N$ Z5 R8 B$ J
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地 ( Q3 u' I9 _ L" Z
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极 2 {. `. X1 W( C1 j
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障 . X4 R* X1 K* D2 Y1 k3 H
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地 . Q( T) N/ c% I+ V' B
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极 % b8 a7 m8 A" o" w
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
5 H% Z, b3 w9 C5 J16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
1 y/ M/ c. ]9 _16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极 0 F* N" o: q: j
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
0 f# Z; e6 R8 K16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地 7 y, K$ ^' I* y. ^
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
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