本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑 5 D) F# i6 }# O" O3 h- V5 E
) s$ Z- \ P9 c$ W( ]! b: m
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 ) ; j8 ^# O! P* K% T' q- E
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 ) ) G3 Z6 z% n% f& o7 J/ B5 O
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
# N2 b* Y. ^* Z$ ^8 H% w3 l01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ) - V# k; ?0 M; S4 v5 S# A
01805 进入灯: 司机侧 0 }" {3 L3 w) [, }( k2 L
01806 进入灯: 乘客侧 ( X& e2 r# z0 V: |# o* X- a
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
& r( f! Y6 _, ~* a- z01808 进入灯: 右后 ( W34 )
( K K1 M; Z2 K* ?01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
_: r, e8 D4 a2 N! T% f% {4 E01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ) 6 }* i8 i6 M& d/ r$ z8 D* Z
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 ) 8 [) W' A4 q. o$ J) h' D0 _- X: W
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
7 Z0 {4 O) K; w; M0 ~01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ) ! r. `! x |' G2 O, k" g i
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
3 K1 L) U' q Z- @& V4 ]01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭 9 c! _$ \& b( i- U( Z0 |5 e
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272) " ?" _3 `+ R$ j5 l6 j! h5 w6 f
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
/ b7 E! ]9 \" U01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
9 s; R/ H1 V/ \* d7 ~01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
v$ ~# d i/ }8 t3 Y01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276) ' n/ X# X A! L! ~
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
- R: C! K% {. x% r01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
9 t. R+ Z& {. \7 R) H r' O01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
( D. f4 [$ N% x2 i9 }01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ) " I5 p5 C$ r, e" b
01825 蓄压器开始测试
. P9 g: e6 o! d01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30 5 P, v# R( P, \
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
8 _* o5 S, X4 U! s01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
$ m$ m5 k/ m3 {2 g6 D+ {7 k Z01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
* o7 A/ q V3 b1 H Y15750 未定义的故障代码 -- 将来使用 ; h# `: v- p, W' k$ H" m# g3 v4 K
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误 , d4 }5 j' d3 a
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到 8 b, [9 R3 y6 g( L( E% l f
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到 2 t+ A3 t. B6 y0 t
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误 ' l( |7 x8 p5 l4 C0 b
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
" h- I0 R! R0 o# U; B16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到 3 O9 S7 P2 T7 p' n
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
9 C ~. W K) n* n16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
; c! I \, B' Q8 }16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到 9 R! ]) T+ r. d! ]; J; d
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误 7 |5 p& C7 B/ z h$ t. q- i
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
# c7 r2 |6 Z8 u% m3 S16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到 & |# C0 ?. J* m6 }
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
7 {; j4 ]" p6 f1 l: w$ H8 l16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
8 Q: F! [) r. J( m% x5 N% H& j3 U16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极 : d2 u; ^1 m; s( A# Z
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路 ' A! ~ Q8 V1 w) L& I O$ M D5 ~, K
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
- \! h- M4 O# ~+ {16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极 3 Q& P! X" e, W9 z/ a0 Y6 u0 ^
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
2 w/ a* v0 O5 k8 @16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
0 J! e; I }% o- ~# j! d16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
2 N. {0 ?+ F' H$ {0 s( a* s2 H( E' \7 n16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路 # M) `4 \7 K) @9 j0 h g
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
1 w0 N q# u+ {" \+ y; d16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
2 L* Q3 u& b# v$ \( b3 K16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
9 y$ r5 f4 H, J: l% w" m" z+ J: I16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地 6 v, [; N* J6 T
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极 : i# s$ ^$ {; V& m6 R
16474 燃油测量阀 ( N290 ) % [2 D/ |. }8 k4 n: J8 f- E, i f
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地 % c& Y0 K6 c% \
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
% l0 ^! ?8 W! t+ }5 @; Q5 {16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
0 M3 N+ ` N6 g% C4 X16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
8 j2 }; s: z+ A" ?7 Q( Z$ T16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小 3 W; {! P7 \/ R( F# K! Q+ j( ^
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
( X. D7 H/ L( I' p+ J f16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障 9 K9 v& g o; U1 w/ ]* T- u; @
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
& ^. ]! o; v9 B$ c16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
$ R: O' _' R# Q+ y1 h' G" P16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小 ! t, i; ?$ L( A: X) N
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大 * n6 B7 B4 T( P( ~: R$ k8 j9 {
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号 0 a5 X- ]# [: c; B
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压 2 d6 b& V; }* q
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
- }# ^# ?3 c3 ~- \ {16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
/ p2 l( ^) g7 E16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大 9 M7 ^- ]6 c y
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
# V- U1 V: {$ T: x16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
' \8 }: x u7 Y0 V% G" L16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
5 Y c/ Q3 {( ~8 |2 N, V% {* h16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小 5 ]0 J1 j0 r% E' g7 S! {# X" o
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
, Y9 @( s9 p# C S1 X+ o0 _16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
- @2 T3 F, @2 M% ^16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号 ) d9 j Z! m- A6 Q0 ], E
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小 * m% J F) A. P9 [
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大 + o- ^! Q0 c1 J
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
) G- _6 ^7 d1 @! s16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
2 T9 _8 K5 E: J7 s5 c16510 冷却液温度太低: 稳定操作 $ K. t. {& k/ o
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围 - M2 c+ z) S8 [, a
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
9 E: q# ~8 U' k5 s& D3 S0 [9 b16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
9 S! T, H3 A) v/ F5 S16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
) t- t$ K% G A$ K( O# b16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
& K4 M& v z/ F5 N. ?16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活 + J2 V0 v6 Y7 ~& ]* F
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障 & M8 t$ c* R; g* d
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
) [; {2 S% G$ l16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
' t3 @6 U# ?7 H2 e* U% V16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高 . C4 ~2 \0 t( ^, V- V- `. {
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
6 Y7 c2 H+ O% x& o: M" B16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活 3 H& P6 V2 t/ S/ f1 \( s( i
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
! _: L$ R% U; m% m8 U16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
; i5 @: r0 ]; @# I z$ U0 W1 F16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低 M& }# w: K& {1 J# N
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
. y, f) D. O2 k, u2 m. _! r% v16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小 & ?" J c/ l" [' ]
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
! G; c. T( S) I16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障 % U% Y) ?- D! {" C3 s
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy - D9 O% t9 M7 |$ L c0 b6 b
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障 7 U( k8 J2 t _! B8 w
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
4 q0 w, v2 b6 G7 i1 y16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
: z' [; ~# j) q/ a1 o16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
8 }: U9 |4 I/ ]& w, s2 H: q8 O16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
: m/ x) ^% y7 A16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
, \* J9 F* H" J8 h2 U16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障 6 B: D* x. l; |8 Y- w
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低 8 ?* f% U. X7 y9 s1 {( t3 a
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
J' O, Q/ d. b8 d3 _2 E+ K16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小 0 l& a1 | k0 V9 @5 _8 z
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活 + M* Q% ]! D$ Z1 Y
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障 ( q1 m" G7 r5 ?4 r1 R" t
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
- v. P1 T- }. M/ _16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
" B$ Q+ @) |4 j1 K16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
" l7 b" N2 i* \9 q; S2 g0 g8 W16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
0 X$ R0 i3 p' p9 L7 {4 v16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
3 o' j5 m& m, M5 u3 K6 X16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
8 Q# z- U' L5 ~* H16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
" J4 }2 c" f, w0 Z16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧 . o% r. Y! _$ y& W
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧 0 e/ ^ `2 X5 {
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧 0 R5 X) s' w& N: ?
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧 ) B' F9 ]4 z' g5 B
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧 : g2 ~4 A9 Z' I* {! s ^: s8 i z
16560 混合气成分传感器电路: 故障
% a; @! p+ ?0 \& G8 D" p16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号 4 w3 t6 r& ^. |% R' i9 g/ i6 m
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小 5 w I0 G3 x& d2 u+ T
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
+ b5 |% t" @7 y% ?, j$ n- r16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障 % n9 o F' A. l' ^
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号 * D% v* o% x* j7 l o7 y+ _) u
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
; D) Y- b9 A& \1 t5 W- i5 r7 w" ?16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极 * o7 v6 ^" r& C
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
& W6 H9 l# Z" U9 n/ x8 {, C16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
9 Z7 Q0 p) o7 @: z* E" F16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
. D" h+ h9 W& p4 y3 ?/ `1 Q3 F6 w6 C16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地 m3 U" d0 T2 P/ s+ }
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
4 m6 O+ W+ ~4 D; D16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
9 G9 n2 C" s% J8 E! ]: o9 s16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
1 @" i: |# V- ?. m! w' ?16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
9 ]/ P- U, J# D16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地 $ H7 E/ e7 ` o# b
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
. c/ F4 Y, m# z' w- z; W+ l9 G16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号 , s% K# Q9 V' o: I& [& O. u
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
7 Y9 D: J2 S- n- J4 y4 E0 t16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号 # r$ @: _2 V. p; H5 q E
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小 / S, L" n/ @( z& w% B
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 5 H7 m7 k" B4 d" E1 }1 g
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号 3 d$ R8 M# k# c. h4 K9 R
16584 喷射电路故障
4 `6 w/ W7 I: \1 u4 {5 C16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障 " Z% r. s0 p: L. ^
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障 2 D0 ~6 \# N! }, {. [4 j
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
: y F+ S6 Z- K, S16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障 & S: h) l' K5 { C2 W8 R
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障 E, m! C; a5 h% z% l6 ?
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
" I9 P9 T1 [+ ^' a16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
; m( E2 r5 [* S5 g* E0 Q16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
5 {' }' R# p2 k/ J, x, b16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障 3 a* U& a8 b! E4 t. a- Z
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障 + m+ _3 k5 C& W5 n# r$ ]& E. v8 M2 @8 y
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
( H6 }/ o! A" |* `! p6 \0 y7 O16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
$ W4 y5 j( P+ ]+ r9 d16597 冷启动喷嘴 1: 故障
0 }1 d) ] O1 i$ Y16598 冷启动喷嘴 2: 故障 & u% k5 ^2 k F3 q/ P
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
4 J0 f. H6 J+ |8 i16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
6 `* d P) p7 O16601 发动机过热条件
" E& E. q- X s16602 变速器过热条件
: b8 z" Q/ Z& m+ ^16603 超过最大的发动机转速 ! R6 D- j! ~2 K; E' k- H0 H
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障 * T9 ^" b- m# k2 v1 [& B) P: o
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
: D; o. [. M5 f+ D. J" S) [3 ~. A16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小 3 X' x6 l+ b" D
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
' i* N% T; i' _16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
6 W5 R* k3 h! k: e# {! w& N16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障 6 o* a/ D v+ b t
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
" t5 q5 C& u! S, a7 O7 m16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
# X1 L0 @4 y. P. N6 ~3 Z2 b# F16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
9 W+ L" [9 Q# r1 F- q16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
$ P) r) T% e$ P. M$ r- s# t' Y16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
9 j" A7 N- ~; a% i' w/ q+ S16615 燃油泵辅助电路: 低
2 T0 K$ k" a) q: S/ X16616 燃油泵辅助电路: 高
; w3 Y! g9 W/ [+ }- _1 l& l16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
m3 e& j$ y1 I5 k- ]9 q! G; c9 X16618 增加压力达到控制极限 , I( H5 q: n) e5 p
16619 增加压力: 没有达到调节范围
" @% _3 c, [+ ~$ t0 V( \+ _2 B% t6 ]' J16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号 3 v; W* i% U5 L' x: d1 J" @* L
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
( g r' J$ Z5 i( T$ l% O5 K16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
6 o0 S' J4 G3 D16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
& G, ^3 j* J6 O$ s, n8 ]- X- u9 Q- C16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号 " t Q" y' N+ U2 ~$ Y+ e& K
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小 " H8 w" C, X3 s9 e% z
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
/ Z# M. x+ M1 L6 n& M16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障 0 l8 ^# ^* D6 B2 {: F
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号 0 P( v4 k/ j% Z5 H
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低 6 }5 Q* ?' N+ @0 X, Y
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高 ! H$ h- K* J# _: I" D- l
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
* \9 M0 y( U1 g& X16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
( f% j6 G; i9 B$ Y16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
$ k0 X( s8 x E. M16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高 - n' \% X: \* j4 ?( n2 }( e+ V
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障 / m1 L1 ]# E) ~
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能 ) d9 m4 p3 K: t7 j3 R8 [
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
+ P' M2 Y4 V0 F16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高 ! L, i0 M7 z, S- e
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
- }8 S5 P3 |' ]9 k( A! o0 S6 ?16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障 ' `) n. ~2 N1 \
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能 8 [4 i# Z. L( _
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低 7 p) w Q0 ]7 g w( d/ I
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高 - D1 ^ p7 o5 E1 z
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
* R# o6 w2 w. {4 O" ^16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
$ k- w0 Y2 s8 ]' s$ R; i16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极 . ?: G* v) L: z
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障 $ y0 ~1 V( D$ |. {0 O
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地 4 s( L J' c9 L( Z4 G
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
. T `- b& C5 x& ]0 @1 i16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障 ' t n- _* P0 U$ x; @% G9 c3 O# F" m" K
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地 ! s' J/ E0 B, ?( R* ~9 H
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
* n8 A& [7 \! q16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障 # `) a( }9 Y5 Q' z
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地 ' n% P! x; {; g# r* g
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极 5 l' M2 i) H! ]" a
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