本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑 " l3 h4 n" F; l( j; r; O
7 a/ u; z3 @9 P5 C( h! i3 [" I01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 ) , B4 b/ W+ x) \- W% ]0 k( e6 x# R% B1 w
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
; I: \* A8 y% \$ n% [7 ^01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ) 2 J7 ?$ [. F3 Z
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
/ U# j9 a6 O0 O j! G: P01805 进入灯: 司机侧
3 i9 u8 ~, ~3 ?4 S: i" ~01806 进入灯: 乘客侧 ( M4 z; h# \- |6 D7 B
01807 进入灯: 左后 ( W33 ) - c! i( l& x6 U
01808 进入灯: 右后 ( W34 ) ; X3 S' N$ N# C& b6 D1 p, s; P
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 ) , T; N4 i1 Z/ o* P/ M! e2 L$ L
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ) 5 {/ I# e( z/ X) F( r7 N$ }
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
* `2 H, ]+ ?3 _1 c01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
4 n5 w% o; c' Q: r& v01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
: T1 C+ C& M$ ` N- f* q5 {01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
4 y6 g. `8 n$ p! O$ I4 p5 x01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
; a2 m, W& k) \& M; Q9 X# Q. B+ U. x01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272) 6 V4 X! V5 ~% p, x
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273) % E" G' N! }5 J9 Q% O4 D8 X
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
7 F* O" I8 z+ K; v. q01819 外部门把手开关: 右后门 (F275) ^9 s. t* \, T2 ]& a# G
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
, O" Z2 J1 v7 U% z. S4 B01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277) e- F6 D3 U4 |3 N5 \/ ^
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
1 r9 q: N. U" W1 o& E01823 内部门把手开关: 右后门 (F279) ! R2 _4 R$ _. ^( \( g/ Q+ L
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ) & Q7 Y' E m$ V& \5 u% L8 t
01825 蓄压器开始测试 ) C6 q: z g8 }' e% c2 S
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30 , |- @ ~1 m3 \8 b
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信 % f* i! s) z7 j; L- K, T0 F! v) j
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
/ Y3 g8 k( x- c: R' Z2 Z01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ) $ G3 u0 n) d1 ~: t$ b4 Z
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
0 ?2 f, I# q3 Q16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误 $ M7 L# G0 C9 ]+ f3 n x" H
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到 w! E: o* }0 z
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到 ~, Y- b k& [% \+ w
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
; A% t6 u" g, H/ r+ f9 J1 m16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
9 r8 [& K8 W- D16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到 ; ?) a1 |7 W7 ^3 T/ i
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
' ]. {: r& Y" U! X16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
; ]0 G# y. N! H z9 p4 J5 M16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到 , b0 f2 F' m( ]$ V
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误 2 S, Q5 b" e. q
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
( u0 |% z- G0 n4 ?9 ^16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
& z5 R8 J9 x- e1 R16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路 5 @* X2 |# _1 f. U, T) i n6 E
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地 . J3 Z; t# @# `4 k3 B
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极 6 K/ N# W; l( R p8 n
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路 " i% |+ A4 T0 [& D u
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
& }2 C9 E5 y3 m- h- n, K' V16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
% W6 A @$ b7 N1 |/ h$ S16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路 6 p9 ^7 g3 C4 ^2 k( l
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
, B) v; K! |" L16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
* }0 ?( G& u3 r7 V9 g. ]16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
+ L6 q, _; K! h" N! Q% J# G9 Y7 k16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地 " b0 w1 ]+ y, y( Z
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
) i) F4 D* _; Z a- z3 m16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
7 C8 o5 d% q) ]8 ^, i% j) [16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地 , N1 x! @5 l, j' j* ^
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
, d e2 `6 v3 S! K+ D9 y, e4 k16474 燃油测量阀 ( N290 ) , H: ]1 X! t+ r) P7 `2 R
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地 ( i8 k% u8 _ \+ B( ^1 g7 C
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
* M4 Z) P: c! o8 |5 u16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 ' u: w; \5 X6 j. [ e! c2 a
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
. W# _! `+ [( K3 O$ N1 j- m16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
5 N7 V- f, I) I4 q16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
# A7 k) Q' @7 k$ x# h3 o16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
( j9 y$ A. s8 x: X! e g) D16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压 " _9 z6 V# ?2 H; U: Y0 \
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
" |! r8 v3 t# W, q* M$ t0 i& b16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
5 \4 {7 n3 |$ u( A- _" ]16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大 0 p( P7 [: u! S$ S/ Y4 a1 X# _
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号 % l* h+ o" J! H( q8 i+ E
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
u" f9 h1 w% P7 i) m- e9 y9 c16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号 7 a. Y9 g% b. `
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
, ^5 _5 V& n, l/ A16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大 3 }* x$ s3 ^9 i8 }/ j7 A$ q) A' S
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号 & a0 Y. P: Y0 w& s& t% i
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
7 I; ~( C. F+ R V. ]' M16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号 2 ?7 U* r5 u; K. M0 M
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小 , M+ C1 k! z1 R3 ~' x( b: k G! v# Z
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
3 S8 G' O4 q9 v1 V3 {& c16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
# l ]1 P% W& ~7 q16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
5 n& I5 Q3 g, m d7 m( O16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
, X& L6 G" ` f/ ]3 q. w+ U8 s16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
- z0 ]. t1 ?. X4 q16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
& [' T% h1 K9 {* E; y. P- Z( Y16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制 + G" q9 d! ?. W; \+ L
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
4 g6 X: [4 v; _3 H) U16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围 6 a8 E8 \) J; A) {/ r: ^
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
7 N0 n8 T8 ]. I' } Q l% F( Q3 V16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
7 ?; x/ d! ~/ P3 F$ L5 @8 `16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
3 ^' x! L' W' r7 {; k4 A q16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
. E. [% `- P/ d: ~ X$ V16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
! n0 O; C# H. ]8 c% p# M5 y4 E: T" U3 {16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
5 f% p l) K' T3 m9 W16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障 4 ]! V4 X+ c2 Z% V
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
0 p, x, [2 S7 I! A4 G16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
y5 a) k$ C8 T7 `16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小 + c1 K; F0 E, W0 @' t6 Y/ P2 y
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活 # R1 m6 d8 |0 A+ Z, [8 o; [2 @1 V
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
8 F5 n* x) X: C/ y' E8 F16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障 4 R- J0 m0 T: l* o' P
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
' V' R9 T7 ^1 y" c, H M16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高 # Z9 C8 j5 l+ U+ |" S; N
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小 7 p F% b! `) G, s. T
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活 ( ?. [1 [8 S0 q; h& O& E" g
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障 4 Y- l, P; ~, V) h
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 1 Z! y7 f/ s, P- y
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
2 G/ X5 E+ Q" l7 S6 O16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
* [% Q6 Y1 N3 }. Z' T7 a9 V# v16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
8 V6 h: z! }" s: H( _$ [+ a16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
- o# \& y8 K- M7 T! K1 j' [16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
+ G9 D& m) {; C' `9 X5 c* @16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
" N" l$ |& N& n16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
S' W) B; r) Z1 C: I/ a16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低 , S9 j1 Q3 { o; g. k# P2 s- {
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
/ u1 J- @& h) j/ w" u16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
6 J4 D* y6 ^8 C! T' i+ i/ ]/ y9 O16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活 & X% \/ I M) \8 v" s
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障 4 g% U& W/ Q9 d- w8 A+ h
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障 / O0 }7 I/ m( v& b
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低 9 T7 Q( Y4 U7 T0 t8 j% L6 K
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
" A/ Z/ z w0 a6 m) h16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
~0 p5 Y2 U* |. o( ]: u16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活 . k: n1 Y4 R- P- c, b7 n
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
x& ~7 Z; b* c3 a- e/ i" I16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧 . g- n2 |8 G9 P0 D3 C
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
" v4 n9 u' j% Q9 k16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧 1 I' X; w/ j& I
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧 : A' k3 l5 ]" S: |8 a) S2 T4 `
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧 ! ]3 G2 {( ^: J1 h
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
# M3 T$ p: \+ T# l4 V8 E16560 混合气成分传感器电路: 故障
! B+ F+ y. M- J3 n6 L16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
, m; J4 s' k. Z9 @; T+ C, b16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
8 O3 M% O! R5 S* k' o0 g16563 混合气成分传感器电路: 信号太大 . _3 R+ o! H; ^+ \9 N5 I% ?! P2 v
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障 / F% L u& C' X1 B% c3 Y/ g2 D i1 f
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
8 J! F3 r* o/ B1 W9 O* Q2 ?16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
8 H( A+ B3 d {3 i( V9 \9 f16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
* ~* E& v( `" N16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号 $ _/ @- Q# @2 Y' m7 v, o2 G
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障 3 a% y! F9 [& U' V5 X2 l& C7 ]
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号 & d) I$ q/ \( o" p5 W# Q2 S% K" q, k
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
1 O( H; x7 C O6 v" L, n4 W16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
3 I6 X9 h% y9 M( t- F; l16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号 , O( C0 U, N2 {' r9 _
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
# n9 K! x* ~3 ~4 W/ ?* z5 U16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号 + L3 X% C3 O) a3 E
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
" m- n8 V/ }0 r; u' f16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极 8 z) G" F9 j* B) j3 U
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
& x& J) p& j9 C16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障 / \: h- F. @! g$ f
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
3 r0 F# g3 [6 P$ X16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
9 p) \2 ^" h* t+ R0 @ d! g16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 ! B5 z: j4 ~5 ^& w
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
, k& z5 r* y+ j4 G8 u' M16584 喷射电路故障
( a( O) V. J# d- c' x% S# e( v16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
# Y( y: i+ y ?16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
% r/ X! ]3 j/ L+ X$ e9 z7 x16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障 % F1 l, ?2 c9 w
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
, o" u$ r4 b4 j2 ~7 a9 w16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
, H/ E0 h; W0 `4 Z: C3 S16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障 l+ x; }7 r6 `% q. G
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
; i* g( r; e- M! z" `16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障 K1 |- {# C1 L# z5 N) S, P
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
6 ^3 ?/ ]) V8 J16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障 3 p# L6 y' T+ M$ _4 X
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
1 r1 O) r4 Q; P* c+ M16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
: L" |- ?, `! T' |; |* g16597 冷启动喷嘴 1: 故障
5 B1 K3 A% Z8 a3 F16598 冷启动喷嘴 2: 故障
; q3 W$ X! j4 M2 P1 x# u9 c16599 燃油切断阀( N109 ) 故障 1 o% L! K/ G; p
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障 " @! g4 J3 B7 Y" O* r* s
16601 发动机过热条件 % C% S0 P3 `5 X
16602 变速器过热条件 & o/ I) w- u9 K4 ]1 `# L: ]$ o! K* g2 K
16603 超过最大的发动机转速
3 g! `. b+ ~5 r6 h4 r' Q16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
; d% R, ]9 l8 ^" f1 Q2 l: O, C% e16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
. V. d& v$ W' N) \" C$ g1 l16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小 2 x, r6 N1 Z$ N# s' J8 G: b/ H6 |& F
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
1 ?# o& g# l7 [; F0 L# h. I16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障 $ P- Z1 N7 ?, o, [6 X
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障 2 b: S0 M+ d0 R/ }
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号 4 L. k* S9 i' i* L/ r% Y
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
9 o) N- M8 \0 n* F' C, m16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大 & x, g& \: t& g- g$ S
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
2 }0 M9 j5 ]5 N: I6 K1 ]: y( u16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障 7 I3 t2 S l, E7 g: k5 {6 P: ]
16615 燃油泵辅助电路: 低
0 u6 H& ^5 G* f/ ?8 D+ \ Y16616 燃油泵辅助电路: 高 5 x9 a |0 O! E* _1 V
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障 . c, Y) E+ [# o0 i+ q2 E4 U
16618 增加压力达到控制极限 2 |6 g0 `+ q# n: U
16619 增加压力: 没有达到调节范围
" B# O. Y* q: ?+ R x1 G- u3 P16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
6 }/ l1 F0 p- }* E16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
/ t8 s) I g( K& {# D P+ l9 g& V16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
) o) p% ?7 D, R# Y. \16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障 + @& O; {+ Y. f
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号 # e1 Y4 J$ |% |' q" `/ A# J
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
( H5 H9 I+ F; |$ I& `1 U16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大 2 K7 @4 |$ s7 {) e( V, L( Z
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
9 u! q6 U1 k$ r G0 f I! [0 x2 R16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号 8 ?/ ?& G0 w, N, m8 L8 K6 X
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
+ V. g' t" `! S+ S16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
; \2 I* V( l S16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
4 i% h z N1 `1 ?16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号 1 i0 H! F$ ]7 @2 U$ R4 k( E
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
9 v% s( Q, u, T4 Q. N, v0 V* E* `16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
, d8 ^+ D7 s9 J/ `7 v$ z- p" G16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障 0 @ W7 e8 [/ U9 L& v
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
. M5 }! F N1 n/ N$ E! ^# Q16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低 : g! o5 [/ g z: a' g; [% z
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高 , c8 c( L/ O1 L! _$ S
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
% [3 n9 |& Z0 q16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障 , W. u$ K$ p7 J1 C. T$ c0 [% ~
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能 0 O" e0 u1 Q( p+ G( h
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
9 P& E* E e6 a16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
" D4 T0 n" v# g3 V& O6 r16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
1 n: L7 q N' P6 E( M: g16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地 - E* w& a+ G0 T
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极 $ M! n" s: o- i
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
T$ y' j! w. C16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
" h- G' j( X/ T+ ~16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
4 V- F( P7 ^7 _/ A16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
( \3 b0 o9 J$ P' m0 p) B& ?* n16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地 / h0 M' B0 Y9 {" O6 J R* C$ {
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16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
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