使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

8 J, b" v2 V( R0 e- x& X% h+ d1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
: Y# L" ]- }" c: ~( h6 Z6 ^　● 供电中断
) D4 U, |" z+ @, M. N$ b　● 拆装节气门控制单元
7 c; j9 r/ `4 `　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
; E/ l- n1 N2 J: i6 z2 E　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
6 H1 d2 `3 H# i) e; Q2 h; l& {　● 关闭所有附件
, s. v$ L) V" j1 z. V+ l/ J　● 节气门应在怠速位置
$ L% S" i$ h. N# E5、 基本设定方法及步骤：
9 C- m( F' y5 j  p0 A
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
9 Q) W  s% W- P8 E. `0 ?  o
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

8 s; ~6 }; \8 {8 c1 @; ^! J060
& W: u+ A, S, I 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO



& L( @% G9 k' E4 [, k) ]6 k2 U　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
& _) F' U+ d1 a4 T8 X　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

! l# X+ _, |& K' l9 s0 @) O7 Y$ J第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
6 K5 P% X% Z# ]) [6 K2 w% ]) h
5 e4 [6 P1 J5 j1 |1 R　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
/ k: c( Y% s8 n　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
# F$ Z/ X* z: U- G# f: O2 [! K( q" i
. e- E% [6 l5 F7 [+ L% |) b1 U# ~6 F第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

1 D/ s0 W3 w2 }6 X% b　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
) p# Z# B( h; v3 g1 p& R& E　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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' k3 U% U% D0 W) t: w) ]& b例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
5 b! p0 v# I' B' ^6 O2、 基本设定的方法及步骤：
/ e; ]+ h2 R+ g, F. ?  D7 _) S9 l打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
5 m; s( X* `( A8 q; s: r3 O$ [② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
, F* Y! k  n' B# `% m4 @5 T. k④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
5 C* O% d& E: e⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
8 J8 {# e9 N# K& U⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


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