使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
& c- @. k( U* r# a- @, ?  D1 @说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
3 {: E7 j1 s! ~
" g$ E- \& N1 I+ ^+ j( z7 h4 p1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
( t( r$ N( e$ t3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
( j, G$ C! B3 a& A6 R　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
3 j. ~4 G1 V( {4 D- p5 `4、 基本设定条件：
; r8 Q: H+ R, k# {7 [6 N& h　● 故障存储器内没有故障
2 }7 F7 i9 U2 {0 l& B　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
& b2 H* N: v3 S
　1) 打开点火开关不起动发动机。
& c/ r* V' D4 ^　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
& x7 |7 \4 |9 _# B7 @: A& h5 x% O 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
1 @' x+ d+ z) b0 v2 L$ n; S
098
) J3 A, j9 M+ A/ x1 u/ t; h 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

, x7 ~: U6 x& }4 h060
5 Q+ ?6 g' D6 J8 ?  X8 {5 g 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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9 `2 V6 m7 |- g) n& _# z  z　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

3 |: ~0 m$ g6 J* @　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
) w& J( U1 j3 `1 h. T4 l　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
$ W& h1 Y" f7 x# d
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
$ Q- E, ^2 R) {; S7 D; c
" Q2 H- O$ A. p! P% E3 T　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
/ j! `6 n) \1 q# ^: ~
, x: V/ Y* h: X: [4 y: ~! o第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
! e/ ]6 q* Y, ~　● 蓄电池电压过低；
6 K& @. }7 x, U" r7 W6 ~# y　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
. r  V1 {2 y+ w* L# N　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


; Q% C# B9 Z5 g* M* R例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
; j6 E5 X% G2 D% j( ?$ E9 E0 u2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
6 r9 ^4 C) Y. |③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
, N( T5 c: b3 z; u& w2 z3 x' D⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
3 H3 V& J6 t' O$ }- Z. Y5 w  G⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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