使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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3 z3 _9 k. Y7 v$ R: G6 `+ ^6 S8 v1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
9 ^) _! C4 z+ x2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
3 K& I$ A) c% F  ^　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
- P* O/ S7 b5 O) S　● 更换节气门控制单元
) w5 T- _2 f" N% K　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
$ `7 \8 F! q, o% ~& J/ r: G4、 基本设定条件：
2 O) Z3 v1 M% L" o5 S& u: h2 }　● 故障存储器内没有故障
6 ]2 U# c. G5 k　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
/ [% x6 ?1 ~) J+ e; h　● 节气门应在怠速位置
. Y8 y/ }4 V; @1 r5、 基本设定方法及步骤：
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0 ^% k! K; N0 C6 n: R) g　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
$ v8 F3 g, ?% Y) U
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
$ k* d# [$ i, E) I; X/ }& o. A
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
  Y+ v! d$ }$ j* }/ U+ }! F! i
1 o4 Z* T6 B% T3 E3 y) L060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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" h$ w! i4 W- K: N5 v　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
( K2 q# K' K3 w& V0 U- S: V　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

4 T5 ^: j9 Y% u$ r+ v+ f1 m2 ~( I2 X第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

: O7 ?/ k, q/ W  e5 k! q　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
' N$ {  F2 y0 _, I! A　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
( v3 o4 O- M/ f, G+ M　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


* S/ N5 q  E" E5 ]例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
: t4 a. N8 i# t$ n9 B2 ?# }6 D. ]1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
+ T7 `& d, L# `3 W9 q2、 基本设定的方法及步骤：
3 O5 W* o$ d9 x" [* j9 k打开点火开关不起动发动机。

1 N2 B* F+ L  Y1 d+ w- ?8 g① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
" F8 o% F7 c( h! e5 r8 x" v5 W⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
; `! X$ g0 u) H  N⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


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