使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
; w2 m1 F$ G% Q& x- w' a说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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7 k6 m6 I( d$ W) u5 A7 z8 J' a8 i1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
6 S8 Y# R8 H+ g  o5 m. t3 a9 f2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
2 P" }, L( F0 ?& }( s3 B; J　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
% ~( I" l* R+ X2 {0 `- w　● 更换发动机
8 o( n' K# Q/ A5 Q) D/ [　● 更换发动机控制单元
/ W5 {6 L4 y, m3 q  R" @) s) p4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
! S) G$ i+ B; o6 L: ?+ s+ w. k　● 关闭所有附件
' x. \2 r( y  y　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

7 d) m) L  q# f4 y& e4 z; x# }　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

3 X- |1 c5 o& S) t! d" {2 S001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

; S) V3 Q( X& ^' f+ K6 p060
1 v& g. f) ?9 r2 |0 z1 u) {& z* g 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO



( {9 ~. Y0 U7 v/ `* s　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
8 F9 w: L) m* s7 B# J4 v+ \/ [2 b/ D
0 Q+ F8 k# d. t: r第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

7 J7 f0 D, e" z6 T1 W$ C6 W　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
( q& P& l5 Y6 [- _+ |　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
' K! O; E; N) r; E9 P2 @; _- \
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
$ B% o( B& z5 u0 B2 n. s( J- n　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
7 a5 @$ h0 b4 o7 [6 B  |3 U7 D　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
- |- \0 {& @; Y# a* l5 I5 j　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
. t( D$ B! x! c2 A- ~& ~; G1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
* a6 @& C& J) Q& T, Z0 J② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
1 S/ w7 v/ Q( k/ m* m/ J. Y③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
1 d/ g8 s8 T$ Q1 I5 O+ F" o⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


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