使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
/ z$ _  t" j- t4 y4 B! Y说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
2 g' g/ v; g2 ~; v  g0 n1 a  P0 N
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
3 q/ x6 V7 d2 o/ f　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
7 g  S1 V5 b4 \0 d　● 更换发动机控制单元
1 Z# O3 i+ R' W4 m+ A$ L4、 基本设定条件：
! X1 C  |% O8 G. j7 A　● 故障存储器内没有故障
8 F; `/ D0 K% ?, g, ]8 O) L  }　● 蓄电池电压不低于11.5V
) [3 T) c: U* R+ P- e$ o5 X' r, d- s　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

$ R* f% g1 W$ F/ S- s6 u" e　1) 打开点火开关不起动发动机。
' N7 v$ s% @1 }2 X　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
! E0 i+ c) Q* j　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
+ \, A$ c! |% W( z  [* q　大众车型常见节气门匹配通道号：

$ k; L* n% m+ g: G' o6 O001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

: Y& f8 m; K. k  i) l098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
: y/ ?! A9 Y) b  @6 @ 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO



　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
( [" `* R3 l4 ?' n" a4 Q
# Y, M- N2 k  K7 G; Y, {　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
4 g, Q: J  D% r0 l+ x# {2 g　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
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　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
9 Z" f; c6 K* k　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
* M0 e" a* d0 h6 U- l& U! t
' C( H7 K3 U5 ?. U1 c0 E　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
! L5 t$ r  j$ k& {# C6 d　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
2 Z( k. W& E2 e　● 节气门控制单元或导线损坏；
' p! z1 Q& W/ }3 M) A  i9 b　● 节气门犯卡；
! N6 p, h' M  P8 @) v% C　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
3 N1 a& A- b  |( U2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
" O* L& ?/ W6 \. Y$ L③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
( \5 g  c2 {1 Y) i⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。