本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 9 i+ O( H+ j7 p
$ ^$ s3 N- U! c0 [18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
6 a: i l+ u: K1 d18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
) o: e. K+ _7 z% V18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
+ C+ `! ?; X. }5 @ p6 |# c4 M18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
5 p y3 [- I. B5 i. j18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
# {/ |" i7 X7 b* F1 h$ l2 y18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极! b. y5 E5 w3 d! t5 V N
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
, |: k9 A# [; {( Y& f! X" r: V h( ?, I18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
1 I4 F( r: s) A$ U2 c18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小- j. I( A8 q6 l4 T3 t; Z
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到3 }& n6 a9 ^, a$ z, h
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
4 P. G$ X( m9 h& V7 a# T1 _18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
# I* @( n/ h. ]; |18186 电磁阀7: 电气故障 ^4 C+ p4 s+ v; b( w3 D
18188 对发动机所作的调节已经起作用
8 J7 ^ Y6 ^+ M4 f5 \7 T18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地" ?6 S8 j1 i/ K4 U' ^$ @
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极8 w& w* g7 P( N! x6 L6 z0 ^" d
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
3 R% h2 B$ [. K. ^5 t# Y$ Q18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极, r" C" Q1 c: ?4 \2 b# l! ^8 _
18194 倒车灯信号: 开路
) L! V- b6 E& n: T7 S18195 倒车灯信号: 短路到接地
. ~# K2 N: U' y" V- d9 o18196 倒车灯信号: 短路到正极& G" \" e4 l9 _7 L
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
" x2 \, r7 a$ @0 W18198 变速范围显示信号: 开路* v7 h; ]; c2 V
18199 变速范围显示信号: 短路到接地$ x+ y+ o: A" H; c
18200 变速范围显示信号: 短路到正极) _$ y& o/ h4 F/ t
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号$ m) y+ i$ e! {2 U0 H' _6 l( t
18203 车速信号: 开路
( `/ x O4 ?% ]) |# Z$ h' S4 u18204 车速信号: 短路到接地0 Z4 w Q& W" m% D. j. p9 c% w
18205 车速信号: 短路到正极
" f! W4 I! i* ^ ~18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号6 K1 ?+ {4 u+ c7 ] s" f
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
" N# E! `7 P5 n! L' z" R18208 液压阀( N331 ): 电气故障
1 [1 s( o8 L3 n- n L18209 声音信号电路: 短路到正极
8 d4 @( x. K" y+ |5 q18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
2 o* V* F5 b% ^6 x0 d. @1 d/ z18211 行星齿轮机构: 机械故障
[1 i. c. G0 [18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
/ Z9 t2 R, V6 K6 L( ^+ J18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 o8 Y* m7 S c
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
1 ?2 T0 H0 n7 ~& o- N18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
* m. y4 Y' n8 a4 Q( D/ |1 W18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号: @$ v# i( y/ v7 N/ P- m
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障0 f# A w A# S2 K/ d
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
0 B1 |4 x. ]8 B( @" Q1 W5 |8 V1 s18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地5 \6 v/ R2 H0 b, O7 e. V! z
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极! {$ q0 l! z5 S
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
' y5 |' ~: `3 v* O7 e: x6 Z9 e4 Q18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
4 x! X! i8 E, W7 F0 X: K18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
+ ^: P9 z0 M) i1 x1 u; Y4 K8 p18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
2 Z g2 z2 \1 s2 V9 D* j; z18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地1 Y: K6 k( Y# `% r( V: d5 O) A
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
4 N/ a+ n, K/ R2 a/ u5 `18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
& _* [7 \% `/ ?9 O& a18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
1 X! i; }/ S: X2 g! c' B8 y18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
& s3 b% T$ ^) u' {6 I7 w4 B# {# }18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
2 w# ^# m9 y6 ?+ n7 V4 K: W18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
7 D2 ?; Z- a; |, a18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
* w' x% R: h5 L# [18250 请查询故障存储器: 仪表板; O9 F$ f# p. w
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
& }* `) @1 h j0 M18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元: r5 x, ~4 K: S9 ^* W5 i! z b
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
8 D* h) B6 k) A/ l E6 A18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元7 t! [0 l: W/ ^- D
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元0 o4 P+ b& S, A* u, H, C* s
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
d3 T; j. [* B/ {18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
a! `" g6 t- a$ F4 a& b% j& M18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元3 E% q$ L% t7 F- J: A
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
: b* E h" M" P18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元; b( f. K# T* K
18262 动力系统数据总线: 硬件故障6 F% I) q0 }; e6 W8 V8 z' l- n
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控, B1 J7 T' I; K7 p3 r: g- M
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息* C' R1 n$ W" _* {
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息- F1 O2 ~* O, T5 x% i8 w; w
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
. o5 `5 A& f& i3 u6 b- J18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息0 K7 ?+ `6 U7 ~4 U( J2 V
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
4 }4 O# s; b q18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
7 X, L& `7 @7 Z1 ^; x2 y18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板! ~( I/ D# v) k& l
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器. ~- u: M" L# X8 J, ]2 X
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元. f9 i, f( r! v. O# m$ \4 ]' F
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
4 {8 Q9 ]6 C! m2 I) F18274 动力系统数据总线: 丢失信息
0 j9 f$ u% n# s: F$ X+ i18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )# ?' n4 A9 L. f
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地% A7 k5 ~' m# v2 a. Z& g6 J
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
$ r! e8 ?! _# u9 @; ?2 p' ^6 ^& Z18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地+ p( ]) o1 h+ L" ?2 _
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极- L9 g) o8 R Y) J* B9 D
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地+ A) `" K& x, j: U
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
! m% i" f) c6 ^& f3 t, h% C2 |18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
" t+ P% b6 H# V; k $ Z2 Q/ Q& r- j7 m+ V2 I
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