本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
8 m/ ^* D$ c; r% Q" O+ ?; k* M ^2 j" J+ x
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
8 S7 m) {6 `! ?( b18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地& D1 y* v/ i( _* G- k, ~
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
/ p% w1 V0 S Z8 H0 Q% C, J' b18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小" x& T' A+ J% V9 \: d4 L K
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号3 M/ J8 P: ~+ K# Y* s: I9 l
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极7 S, f/ D1 b/ J# J; |- o
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
1 |0 g+ e+ b5 x1 x1 r18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大3 B% b5 b3 u: Q3 q! f
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
+ L& w7 g5 C& C: B+ ^2 |# d+ c( q18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
3 p- S& {* S# r( U! U18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号/ u5 }! ^1 s* B6 I! U; e
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
& Q B; ~) O2 z2 j, B18186 电磁阀7: 电气故障1 E- a- H/ r n& P& y+ W
18188 对发动机所作的调节已经起作用
* P5 s: m9 F: Y: B# ~1 S: E3 T18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地# I: C3 L% S/ g3 G
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极3 A0 V' q f) ^9 y% [
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地4 o8 b/ x7 l- L9 L
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极2 s) V- Z: r2 @' J
18194 倒车灯信号: 开路9 s. j R" r3 f" Z2 z
18195 倒车灯信号: 短路到接地" X) w. I+ P6 T* k* g4 d/ h2 R' i r
18196 倒车灯信号: 短路到正极
- ^" z' C; n1 M18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
6 }6 D2 w# |( j- D6 Z+ @18198 变速范围显示信号: 开路7 p" h" t* y9 L4 x
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
6 h! L6 ~4 A. ~* C1 W* {18200 变速范围显示信号: 短路到正极
R' N# ]( v/ L: {, `8 l18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号* k) n5 }5 ?- [$ @: w" c- C9 k
18203 车速信号: 开路/ `- Z; ~) w) {: L [/ m3 t
18204 车速信号: 短路到接地
' h5 I* ~" I3 [# {& d9 u$ h18205 车速信号: 短路到正极
& ^" t; o6 L- T0 J: E# s5 n4 J2 Z18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
: {) u6 h, N2 S6 D& M% t18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
# G& | W& j1 U; s% j( f18208 液压阀( N331 ): 电气故障
$ O0 R. }4 |) V* G) l6 {8 x% _; k18209 声音信号电路: 短路到正极
0 C, t- U0 W# a; Z* H0 u18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
$ K- b2 `& p3 K; O: K9 u18211 行星齿轮机构: 机械故障( p6 r o3 R+ u( v8 N
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障$ X, `3 b$ P( m
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
( T. A# [2 {7 x, H+ m2 Z) U18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点9 R) j: q1 o5 _- i/ m
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误8 k& d3 w& N) j9 C
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
; T6 z* n. R+ a18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
1 O4 U: i% O: O% z+ D18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障' D2 S" q1 C' W/ q
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地7 i+ V1 t& w1 f* X- C7 J) F3 A1 v
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
3 X$ \8 `/ N0 n/ [* j8 `" d5 H18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
3 z" Z U$ i9 I Z: G- k; s: w3 L18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地- E: |0 [6 Z i- f
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
! }( {; D8 U0 a0 [8 W+ A18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障/ h$ }, A2 p7 @# F& i/ }
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
6 X# T2 F$ p) I# K$ O& f18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
/ O$ p6 D( u4 \6 j* {! ^18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
, z; K3 d0 J- k) j" G18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
& ?& l$ ~" C( c+ [- @* }18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
* f' C! p# T: ]: \; m k3 z18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
; `* k! j5 M; f18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
( |( r/ s8 i# k i4 D18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容7 j/ ]( D/ d' h3 l* k- O* y; K& P+ }
18250 请查询故障存储器: 仪表板$ c0 g( h* n! l! `3 q+ F
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
3 {" H7 d' {8 |% }, ]4 @8 Z$ t18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元/ p# L% `) l- n$ Q7 o
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
: t$ @ I9 U3 `" [18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
6 e* c* k; _. P% C/ n18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
2 {0 s4 Y9 b8 b4 X6 V18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
% Y8 [: G* W. t7 g+ F: y5 s18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元+ h8 n& @; o7 `' ^. e0 B0 s$ A
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元+ p! v! k( L4 Y7 k
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU0 V+ w2 f0 Q. a, W2 F
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元7 B* T# E" N1 V/ n' g9 b
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
+ L! r6 u2 T; g8 U n: J* L18263 动力系统数据总线: 软件版本监控4 O! Z3 k; z( N9 O
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
- g1 N. s) v( P( k. U' i" h( G18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
l# S) v& r: _& h& e: E/ B18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息4 z- W; q( v8 h4 R. X J% v
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
- I4 Y8 e" r' I' w( E18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息8 x4 u4 X; E8 M& E) i ^- o1 E
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息; x4 Z: r Q0 t
18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板( w8 a. f d1 H4 A7 L/ J0 W
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
j; S6 E: S# U0 c) d+ t5 c7 e" `( w: ]18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元; S/ I* w) e' ^: ]# s" g0 v
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器& ?5 L+ k6 m# q d/ j- n
18274 动力系统数据总线: 丢失信息! R0 Z: x4 ]! C* U( U
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
1 \- L0 O/ z* j4 J3 D7 n" _18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地# v% \7 Y; B; i. t
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极, l8 r% S8 } ]; f: o
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地& `3 {9 O7 C- t. E0 K; ?
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极* \3 W" p0 q6 L$ g( p
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地4 J1 i8 {9 i E t
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
$ h! C# `) H. ]9 F6 R9 j& _* l- s18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地) `% u" y; L! u
+ W! i6 z. i8 { A( s | 
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