本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
) T2 n- u5 x+ H' }, r) { r
2 x* s0 v! f* ~9 x4 d1 c' q18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
. Q( \; M, r; i" @. b5 e18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
, V- u9 |3 k5 n0 n) Y. g18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大% f! Z- c: z" ?; B$ k& b; S4 |! Y4 M
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
9 v2 @; e$ [- ~1 k' Z! c18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
. {6 t9 o$ }" ~$ o9 J18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
# |& A7 T& z9 } ?' B- f& z18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
! q$ @% B/ h$ { \, ]5 \18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
2 q& C5 D+ E. g/ k+ k) z18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小) R$ J; t0 k9 R. ]+ ]# h
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
0 x6 M0 B. Z: a8 @18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
* ]" N; K6 P9 Y9 s2 I5 J18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号- c; ^7 y# P+ N( @) s% l# m) m' ~
18186 电磁阀7: 电气故障
4 t1 g) }& C, w, M0 @! o18188 对发动机所作的调节已经起作用
+ o* \2 [5 { l& d( Y18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地2 M# _+ ~$ w" e% G6 A7 l! Q% ~
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 |0 q0 s% S6 P
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
4 j& N, X1 H1 l) R' c6 o- H18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极0 Y' C- }: Y$ X9 x5 O0 n. |5 k. t
18194 倒车灯信号: 开路
5 r& ~* ^9 R. J18195 倒车灯信号: 短路到接地7 X3 Q4 l7 Z6 X0 R- ^4 B+ r& ^
18196 倒车灯信号: 短路到正极
, n7 {: _( F& g5 H1 [+ e18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
0 P! u$ H9 ^3 W3 C! Y3 \# S18198 变速范围显示信号: 开路1 ^' k a3 v: y& b
18199 变速范围显示信号: 短路到接地3 w& @' e$ {* S2 U5 E) B# o2 I d
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
) Y" \, ~- u* S/ o4 M7 F% o18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号3 w/ l4 k7 u1 G- P: y# n4 U
18203 车速信号: 开路
) O: x6 f, B# l# w* e18204 车速信号: 短路到接地7 j' b q3 D: r9 y" B
18205 车速信号: 短路到正极6 T1 d/ p2 Q3 j1 [& o
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
0 J' ]: m0 J; g6 h% x+ c18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
& R: T. }3 l, h18208 液压阀( N331 ): 电气故障. ?( ^6 s# Y8 @( E* A. x. ~2 @) C1 C8 L
18209 声音信号电路: 短路到正极 S$ `2 |* s6 g# S% b: ?7 f
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号" E8 Q4 L+ b, J7 y$ [9 A
18211 行星齿轮机构: 机械故障5 {2 `: O9 N# p; S+ q
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障1 i& _. C& \$ j& A6 \- _) v
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点4 O3 S- l7 G2 h* @
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点8 p% e/ x9 s" G) j4 B$ i
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误3 A" p4 A4 e1 m4 D) N' t. g
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
- @ N9 H: I5 x g6 K5 s" v2 D18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
: W' G0 `, r; W( {& z7 e3 d# w18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障! O7 I7 [3 {2 s% B$ u
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地" A& s: J. D* `/ k# }& x
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
2 I8 W8 i% r4 d) F2 m18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障, n1 D2 {& v; {, e- g5 F8 C$ l
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
5 r9 |! v# m9 h$ F, W" {18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
9 m, d: s" Q, f& v$ C18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
, O% w/ q& [% i; O18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
5 g$ j2 b, ?* G' Z- Z18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
0 w4 t! {3 A' _, ^4 w7 N$ l18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
% w& a$ N$ G7 e. @& V* ^18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地. D* j" U" P/ t l9 M
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极$ k# ]6 H% n1 t
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
9 b( B' l4 @ d; B; e18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
/ c8 _3 T2 k' p3 \$ c$ e! _) v I18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
8 {; N2 i8 ^, [7 c& f$ y7 i18250 请查询故障存储器: 仪表板4 O5 w% b; n" e2 z) E& O
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
! @( }4 w# f$ n- R' R18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元) A5 d4 @9 z; x$ n5 t
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )% y: ?: N. b& x; Y7 p, Y; q8 ]. h
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
# b9 x: B% o+ h18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
2 y# G$ U* j/ }7 G' G: D1 n( i18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
( _9 w( e% i- ?& B# j18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
. z5 ]3 D1 u/ P7 i! f6 d8 k18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元- f2 F0 o$ N7 i) p8 N. @
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
+ b7 ]. D1 @ I1 o$ s8 H+ b2 N18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元, R. O4 F2 l2 Z% N0 V4 P: Q# i
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
2 E5 w% N- {7 ?, G18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
* d. ?' g2 C4 Z$ f18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息. w& ?: @3 Y' o. W5 v+ @/ Y3 d
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
& r0 p9 _9 q5 K, Q7 ^& T18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
* B, K/ _0 X3 H4 }+ V18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息% }" P e" ~: W7 `- P' V& D
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息) |: v5 o7 u, f
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
' u* I* [" l) n18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
' x+ W/ N: S1 f y5 d y18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器% f1 N) B, _. U' A
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
/ n& c2 u5 R& P8 w' x2 p: b18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器3 V* Y+ k; g3 C4 v: Z
18274 动力系统数据总线: 丢失信息
7 j8 a0 ^ x1 D: R. ]18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )! ?6 E$ q2 f7 _, V4 [
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地- ^2 O. B" h# S1 ^8 ? S+ P
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
2 Y5 i! p. v7 Y! n) f" j18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
. u; K, G2 O! B+ F/ @9 h2 f18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极% t3 n; f1 t, J
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
9 R& \: k" ]8 }% k5 p H18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
& {$ T4 u; _+ Y5 H( U4 S9 a18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
: C, {* J9 Z3 A; Z) p $ G8 S% M8 \7 X( q) k5 x F( m
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡