本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
# b+ A5 Z, w) l2 V9 @0 _8 x- I: d/ `) F9 c
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极4 c v& S8 w& q. B) }+ k
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地; f, T. u0 J H4 g
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大$ N! B" F0 s' g# @4 @ X% W. i
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
& R) a4 A; k# U, E18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号5 J/ H1 p) x# p2 ]8 v% S
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
8 ^- t/ N% O$ n' O, y18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
( N) f9 j+ @5 ~% `. S18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
- ]8 B- a' z5 Y$ f4 U7 ?3 ^18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小! Q% E3 a" O& }9 W+ p/ R3 m9 O
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
9 I: d: g% J% {0 p4 L% x0 d18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号/ I4 L4 n1 Y+ i& a( T" G* f* R% S
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号$ z# F9 d7 v0 H. }7 H; n
18186 电磁阀7: 电气故障
# u8 T% X- c/ E2 n18188 对发动机所作的调节已经起作用
/ k4 v+ {, |4 }, Q- k3 p' h' u18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地( E& a& D5 P$ m, Q
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
9 n/ c# L5 v4 Q$ d8 O& d18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地) O# r9 `% Z& \5 D; h
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
$ d7 r8 w; B" Z' h! C( E18194 倒车灯信号: 开路 @1 Q9 D0 K+ b! v, @; M! [
18195 倒车灯信号: 短路到接地
- _4 f( y/ o7 H. x- M1 m18196 倒车灯信号: 短路到正极' I0 d7 ^7 I2 o
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
/ @( j+ S/ p% z' v" c18198 变速范围显示信号: 开路0 Z; u% @* F: v
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
- L" ^! _/ u5 a% l9 `5 u7 Z9 S$ X18200 变速范围显示信号: 短路到正极0 S# x8 q' F! ?
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号/ F, k1 c! n# b, c7 x0 C: o8 O5 z
18203 车速信号: 开路2 }3 S3 t% E* z
18204 车速信号: 短路到接地
r- v7 X! s; d6 `) b* w3 |0 h6 E18205 车速信号: 短路到正极, X, ~& l$ E! R7 W# a
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
0 v' j5 D+ }" {6 v1 p' r% d18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高* s% x. z* f4 W, D
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
" y! u2 u3 g0 a1 Y5 g5 t18209 声音信号电路: 短路到正极
1 @( e9 A/ }5 [2 _) p N$ M18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号( J; a5 c9 j% S! n$ z- x, ?7 b
18211 行星齿轮机构: 机械故障
/ H" f5 M0 L" z0 l% l5 m6 Z4 z18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障6 u2 S( R& T" S. t7 c: @
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点/ n9 H" H* T6 I1 X' Z1 |
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点1 F( D' c+ k8 |7 D3 T5 [
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误$ q D: b. T) q) c
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
: ]" ?3 B1 f1 T' f5 r& ?18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
# X+ m' |& s, q) ?- o: G7 @9 v, y( t18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
2 E9 _+ c4 M2 Z! m18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
" h1 m( {* s2 b18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极! r$ a" [) U3 {; y% S3 K
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
8 U1 @. D" b) W# O5 r18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
m9 b8 }6 Z# M' w18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极* l/ z0 \5 Y' T: {/ n4 @
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障5 F& {+ {+ q, [ l* w
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 n' I3 {, R& `, p2 `
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
# g9 S2 u! g3 d B18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障: `1 }' \" k7 g; d
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地) S' o$ I8 O% X# R" d% N
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极) Y4 K$ K/ `% B9 K& V0 R# m
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地$ F. t& l9 t% _
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
' M( x! J+ `8 F; U2 O$ y, a18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
- @! e! g; ?, R8 P3 I: C+ r) Z18250 请查询故障存储器: 仪表板/ O, t2 ^! a5 }( k3 z* \5 `, ]
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
8 z1 D6 p7 T% l" L9 E' b18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元, D8 z9 q' s7 e5 t
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )) H9 X2 |: M8 R* h
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元- a0 H: ]' T0 Q9 m/ R/ L6 i
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
% l, Z) d- r% O' S18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元. V, B0 e4 E6 F! P$ k. W: H* n* c2 g
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元4 o8 O6 H. G7 s0 I( j# w* e% m a
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元; I% m& \& {/ ^$ n+ y
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU2 {: b: n) }4 e0 d2 I0 A
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元- _: Q# w$ ]2 g9 p8 k) C
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
! M4 X: l1 E. B5 k, z18263 动力系统数据总线: 软件版本监控/ p. |: G" F v/ S; \
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息& i& h6 f3 D4 @( q8 f$ p3 q
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
+ B; H3 [3 {: ]4 d# K18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息. y4 w P) ?1 X
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息8 {% m- J+ v) @
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息. P- U3 z, O2 B8 `
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
9 s+ X+ a! ~4 K18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板7 `! `; b6 q) d' C' N6 \. W2 {
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器! Y9 G- m6 j9 C- f- B: Y+ W6 ~ G
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元! k* x! x' R1 ~+ Z6 }0 @* X2 N! ~7 U
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
) J: ^6 Y: S+ q1 X) ?! a5 a18274 动力系统数据总线: 丢失信息( n; Q# {8 Y9 r( f- ^( s' j8 y! I
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
0 i j8 K: s+ O8 C, q2 j: M18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地' c" h) t* [2 J. i( m
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
! T3 }( k7 a! N% Z18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
! c5 D) E) U) V$ [18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
U$ A9 E$ c, b9 P0 S' h18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地+ @" L) N! |4 X# a& N3 `: M8 a& `
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极7 o% ]; `; S$ f* q7 C" [
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地$ x+ M! [$ @5 x9 i1 I
( U5 T' U: |( d0 |% _' E
| 
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