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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 ; x$ D# D$ \- k; H
" g1 e& D" x; Y4 x; a3 S
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极8 K9 |% `+ L4 W! L
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地/ Z! F) o1 f' f* b
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
3 a# d/ D6 T# M% y) r( ^! I18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小6 |3 r" O% w' R! P2 ~
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
" [9 h! r) p# ~  x: S# _  R18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
5 X' U& R- J2 E( ]: s, {18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地6 B# b' c8 g3 c: H8 B
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大* G  V  j& G, g
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小6 A; J' k0 \, A# U$ O
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
1 b: b' S( S5 ]18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
+ j6 C/ S- K1 |. V& e8 k  k18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号3 N: y/ {6 O3 e  o9 W. i0 X- w
18186 电磁阀7: 电气故障
! e$ U1 W% P$ d( S% J# {6 t0 d9 h' A  s18188 对发动机所作的调节已经起作用
' R+ a6 D, f  o, v18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
6 ]2 K9 ?: J% j; l  O18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极, g5 A+ k4 T6 [0 g- d4 q
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地$ u# P/ e: }; g& ~; ?  |
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极! h4 L6 V$ a& y, p( ?% }+ E
18194 倒车灯信号: 开路
9 S; k' l1 }& T0 u18195 倒车灯信号: 短路到接地
3 M, M6 R7 d" x, z# e: P18196 倒车灯信号: 短路到正极7 m4 C- f7 Q0 L
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息! S9 n! j( ?4 l) {/ b
18198 变速范围显示信号: 开路
2 B5 n4 D8 c$ ~7 b18199 变速范围显示信号: 短路到接地
" x( T; ~( N( v18200 变速范围显示信号: 短路到正极8 K6 P* t' k+ m  ]
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号2 p7 \& {8 p- l: M0 g* U: ?
18203 车速信号: 开路
) x8 b  Q/ J' Z1 B  [# b4 n18204 车速信号: 短路到接地$ {1 G. ^/ l0 a- d3 ^- {
18205 车速信号: 短路到正极0 l" k' x6 q: ]+ z, i
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号: k, P. ?0 p$ F9 \
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高9 f$ H6 {+ H- D3 n+ @3 w; ?" C
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
5 ^# H% b# M8 X3 ]6 S18209 声音信号电路: 短路到正极
- ^2 U# C# {* r5 ~4 O18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
( Z' u# Q* _* N1 W2 T. }3 T' M1 K  y18211 行星齿轮机构: 机械故障
1 }. A' J$ X' [$ d! R18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
: P5 [% t* |& F' t; I0 R4 t18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
* Q; D6 o& d5 F+ M1 j4 `3 ~18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点! u* t; o3 x+ `$ L: y8 l
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误/ |" e  A6 P8 q( y
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号1 I5 H6 h9 ]4 p5 {3 o& q2 L
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障6 v) I! n# ^+ E7 ]% ?. z8 k
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障" B" c/ P0 T0 {$ g# b
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地7 u9 n  O* f. i, m6 E) l2 ?
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极5 T: e% o! L) G1 G2 w
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
6 ]- f" R5 h( g4 z18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ A7 V# G$ j' i) ]18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极9 q9 w- n% G# T  t
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
7 V( w" c- r% W18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地! i) q: K2 m, Y' {+ m1 v( D
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极9 j: ^- D7 `. L$ ^6 \0 Z6 ^! n" {/ g5 u" d9 A
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
8 l  a% w: d. w18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
& J# ~$ E& {5 r& i$ d7 E& C18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
- u. i3 \9 N9 i# c7 I; [18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
; X/ _5 o& d3 ]; j7 m+ N' z. W7 w18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极7 y) g0 P$ ^- t, D: Z( p) c2 p
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
5 p, q- F, C" x% b8 u18250 请查询故障存储器: 仪表板* h; S4 t7 N) w- w0 T; o2 U; S- t
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
- f5 B- y& [6 C, |5 X# O18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元$ H! ^5 x1 T* d% A
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
* @7 H% ]8 }/ k  G- m6 {18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元+ |9 y) @$ k/ c' j# w. ^7 q, n
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元) x5 L2 C2 S9 j9 k6 V! O
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
1 _+ \( f! A8 P4 r$ D8 q; \18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元1 r3 B  k( o# u4 Z" M
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元) ]6 P' Z. Z0 \. w1 `5 X6 M
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
1 Y& C& P2 i4 z* \18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
' y% i; |5 j- S( A5 M! F18262 动力系统数据总线: 硬件故障
9 @8 z! X- c" W6 L: L18263 动力系统数据总线: 软件版本监控1 J) K- w" ~  d/ b( l2 B8 c
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
8 w: m! d2 J+ V) p2 p18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
9 M, l; d, e; s  C+ E9 `18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息7 j. ?* a# Y8 Y4 `0 E* @
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息  X/ _% e3 O$ M  K- o/ g
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息8 \( x8 w, ]+ Y7 k+ _6 ~
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
# c1 n: L/ U, r18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板* @, v6 _8 o. F3 s% Y: X' p
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
: F( S  J$ j& \6 r18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元+ Y* E& @  e9 @
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
, I) x# ]6 v  K18274 动力系统数据总线: 丢失信息
6 A3 y9 V+ F% V6 v18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
# J8 O3 w% s/ |) S2 x6 i, I18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地( y# O7 p# I7 N0 |7 t$ l$ V
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
  s  M6 p  m& o! E4 M8 e, q18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
5 g% p% [. j, e: [4 G& ]18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极6 N+ k$ [, p' V- J
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地% ]# r0 Q7 v, e3 n% f9 d$ \
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
" c# K, r" q; Y2 ~' g18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
7 C/ ]6 H$ I; l8 Q
: \) X3 `/ r5 b0 E1 q' W
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