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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
( L- q! V. f8 v8 C
% N; ]9 t# O& C) x! T8 f( J# h
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极5 w7 d; Z% W% H2 y
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
, V' ?2 s4 A/ {" u/ q2 z' ~/ |18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
6 s, s  i4 a5 l4 U18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小& e: c8 C0 h7 x5 F' X1 E; y
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号! J' x5 x0 n  U  u2 Q4 P
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极1 `3 m) v2 c3 [$ W- a
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
1 I  |% S; K/ B& j' M18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
: V# b5 U. V+ O1 |: A18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
( c+ J, y8 F" H" {18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
. e5 L, U5 ?7 g8 r18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
9 l3 l5 [, ?3 O/ r, ^4 H18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号" r! p7 d# D& H9 W
18186 电磁阀7: 电气故障
/ C' B- x6 R9 o/ h+ X1 r18188 对发动机所作的调节已经起作用
) [3 y% Z$ h7 P/ @4 k6 p18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地6 w/ N0 C. W$ _( g  P. ^/ o
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极8 f/ V8 E1 V4 W- d% r( S
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地- J# t; L# @3 S  Q2 S# h9 G, T
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极# i* o0 M$ P" K% ~
18194 倒车灯信号: 开路
# e# J* `2 k; o0 |: s: }18195 倒车灯信号: 短路到接地6 q. a$ \7 b/ X+ z) _
18196 倒车灯信号: 短路到正极: P0 E5 Y) U5 |# C. R. t& k6 L4 ]
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
6 D8 e* f/ N, z6 L) M+ \18198 变速范围显示信号: 开路+ z, N/ y! q: Y9 d$ r2 ]
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
1 o4 }1 T4 U  f/ q18200 变速范围显示信号: 短路到正极
* b0 [9 x2 B- s5 U18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号  k6 G4 e& d, w0 N- Y
18203 车速信号: 开路. o0 j# D9 Q6 n0 _
18204 车速信号: 短路到接地
" a( b0 Y6 t# T$ _* S, @* I. f' K18205 车速信号: 短路到正极, J% Y! V! f5 R2 \
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
% M% L/ V2 e9 U8 w- m, {( ?: m" ]3 m18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高. a6 s* g4 _, v7 |# F
18208 液压阀( N331 ): 电气故障3 t" }5 m  N5 X# Z7 m' F
18209 声音信号电路: 短路到正极
: K4 K; ^* I$ [6 k7 ]% F18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
- L) _( D# P1 h% s2 }18211 行星齿轮机构: 机械故障
3 O9 T  n5 @  b( c  S( H. f# L18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
4 J' T- T9 U' k% z& ]6 }) Y18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
! k: D- @5 l) I6 P2 o; _18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点1 R) [  a  n( v( q0 ^% U' b+ ~
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
/ w, D0 ?/ @0 k18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号2 j& M$ e  s! o: J: e9 {
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
3 R) P; X  [! j+ f, A7 z, R18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障) A; i! F9 y4 B5 u. Y2 V1 o" z  P
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
9 r' C* v2 w% _5 e' C( v: K5 q18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极, E2 y1 P( @( D. ~, u, B" e, a/ W8 z
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障: s- g% P3 w" \& ~4 E4 }6 a
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地' s: s% f: W. a
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极: N1 q' F4 t/ g* K
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障& |# I! N! ?# I6 `- k3 e
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地, o4 q9 h5 G# Z+ t  {, R
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
/ }7 G. O4 T3 F' L$ m5 e, i/ F18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
* R, Q$ `9 F& C- c2 y: Y1 N5 Y18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
8 J4 K. q! h1 [/ C' D18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
$ K- l/ J/ B5 ~0 n* J- x, a18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
  ]# `4 L: }) A- D. @' S18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
! B! I" D$ E' `3 }5 S5 [18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
, H  g) y+ e7 c* G3 p7 [4 ^  e18250 请查询故障存储器: 仪表板) Y' v. H) W! ~8 G( E% D
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元3 Z1 Q9 s* _2 g/ j6 k( x2 l
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
# H/ s0 J- N1 X6 j18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
$ j, j5 s5 }! R% |) _6 M* P, {18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元! r+ t/ Q! b: p2 z  f3 `
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元( Y& p1 R2 l- ^' q( C
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
, U, ~3 n; _6 X18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
! F* t$ O! P8 Y18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
+ e% i+ k6 R6 S7 d( V* D! n! ]- F18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
, ^" a( Z5 j8 G6 O: Z5 |18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元  |: B3 a7 ?. o* s9 V6 @3 Z
18262 动力系统数据总线: 硬件故障7 I% \" _) o0 e) X& d
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
- u: R1 ~) p/ D; P4 J18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息( v( Y! _6 v$ t- F
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
9 J; O$ {; W) E5 _& v18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
3 i; Z' L, b; h% G& m18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
# P9 |9 [4 K' f18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息: s  g, ~1 _9 I0 Q) M, l
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
2 P6 q2 K5 {* p2 C18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板. N8 V6 V6 f6 F% \
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
9 ^0 O; c( b" \6 X! ?* a18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
2 g: a* v" H5 A! g8 V$ ?18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器4 d" U2 b8 e  ?$ N( ~
18274 动力系统数据总线: 丢失信息# A6 w+ Y" J0 I
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
0 p) S' `8 ^1 m) v18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地/ r! _, P' @. O4 o# A3 K+ U
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极; K* ~5 {6 ^3 T. D; Z
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地( n) E$ g; L1 P0 H/ x3 H
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极' g6 L7 \' ~/ C) C0 A- D+ P3 j
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
; }5 L, N' O, L, |5 V8 S" e8 d. {8 L18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
3 v, A. a/ b. N) K18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地: x: \$ M* B- j+ Z. y7 v
! E5 S9 S9 L) L6 A
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