返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 24

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:19 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 5 F' U# }4 o: B: Z0 z$ x: I

  H- h& L0 d2 T2 I( b
18057 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元0 x1 |6 W# K# C: p+ Q  |$ B
18058 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 仪表板0 g) U: t- \" P; z9 Q* X* b
18059 动力系统数据总线: 丢失信息: ' R) i2 P2 D1 a* l# V3 j1 u
18060 请查询故障存储器: 自动变速器控制单元6 |# t, I+ |/ ?- b5 q  z, \3 [
18061 请查询故障存储器: ABS 控制单元
4 s: p& c4 I( H9 o5 M4 J! L18062 请查询故障存储器: 仪表板1 V6 U! r; }) B+ g; z
18063 请查询故障存储器: ADR 控制单元
: \- u2 i6 m+ O& t18064 A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到接地
3 G' ^, F3 j+ U/ B5 O- m18065 A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到正极1 x% V5 C" n0 h; ~, A
18066 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 ADR 控制单元  S% O) r! a1 L% B
18067 冷却风扇控制 1: 短路到正极' {# `. F  K; D% E, o6 [0 N3 J
18068 冷却风扇控制 1: 短路到接地
! k: `3 r2 J, j" P- a2 Q+ D18069 冷却风扇控制 2: 短路到正极1 l% J1 [1 S- x; ?$ ?
18070 冷却风扇控制 2: 短路到接地
1 Q6 L1 s& m- s8 u! _2 P- I! d18071 喷射控制: 短路到正极
0 N+ o/ d% C$ ^' R7 w" J) l/ a/ p18072 喷射控制: 短路到正极+ Z- Y+ K! q& T+ v0 r
18073 喷射控制: 机械故障
+ P# q# g+ \! z. ]# v18074 喷射阀: 1 ( N240 ): 电气故障# ]$ e' H2 V* o  f
18075 喷射阀: 2 ( N241 ): 电气故障3 P; ?; Z% ~$ n: H
18076 喷射阀: 3 ( N242 ): 电气故障- `* i1 m  I! S
18077 喷射阀: 4 ( N243 ): 电气故障
( P# R% v2 R4 f, S2 A. \18078 喷射阀: 5 ( N244 ): 电气故障+ U/ ]: n* b& m* g- w) H' H
18079 喷射阀: 6 ( N245 ): 电气故障
- n3 A6 I9 j4 b( _$ [# f& ]* M( g18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地) `5 K! ^; B, n
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
. ?. B- ~& \# p* z* r18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板7 m4 M* z1 ~: K. n! b
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
* o$ ^3 ]6 R* Z/ _3 o8 c18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障; V. t4 g, z# f, v/ S! x3 |2 \1 u. {
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
' k5 ^: m2 Z/ O2 _18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地) f2 l% w$ h! y6 K
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路" P+ X) }0 ~. ~  e4 |
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active7 a$ K6 ~  u) t* M
18089 控制单元编程: 没有完成
1 I$ G1 d) ]% @5 `- ]! e18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
" B1 g% ?0 G% z. l18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
) B! B* J# P- D  Z18092 控制单元编程: 通讯错误/ J2 S: v- U* I& L# O4 Z8 C1 ]* k7 Z" ^
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器, Q: s) n  P2 Q8 ~1 y3 }; m0 ~
18094 控制单元失败: 编程错误+ H- A5 P& x( f1 k% b; {) R
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
% e2 c) W1 k- m18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
9 J- d( c& {4 M4 K/ d9 U- e18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器. j4 G' v1 h  \
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
6 l5 h7 N. q  Z+ r- T$ |% Q- K2 m18099 故障指示灯( K83 ): 开路' d' D, Y: k% V# ]
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地6 g2 j+ C* u) B' q% S  _2 [. Y8 h
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极; W, s2 ^& \3 N( k4 S( Q
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地, W* F1 w/ Z! i* {
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
8 \, Y  ]+ D1 ^4 e$ m( ~18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元- j% ^  D0 h+ _: N) ~
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器/ |( L" Z, c/ g6 J2 r
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器0 r; F& F# m: t% ]/ \1 B
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
2 @+ X) Z* g! b, G18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障7 l( O; h4 p7 u6 E) X
18113 换档点监控: 自适应限制达到8 i" R6 u6 f, L8 ~; h" w  X) n
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号) p" F; ?7 V2 h
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
0 Y! F( W. C/ Q, P& V$ s% a9 i18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号. f9 X) N5 c+ z( u4 Z) A
18131 内部锁启动信号: 开路* c  d( F; X% e) ]% O
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
: G2 B& d8 j1 a! A- Z  O6 L18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
$ s& \" o6 W. `9 d- O18136 车轮速度传感器: 不可靠信号# {8 [% q2 \+ z
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
4 N' J; g: \; b18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
; @$ \; J) y+ |18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地. h! v4 a4 }; r
18148 离合器温度监控
& z; ?! n- Z& a' L/ H18149 离合器压力自适应限制达到5 O4 j+ ?3 Q6 E' O
18150 离合器扭矩自适应限制达到! d% D$ K! \* v. p; [. J
18151 离合器监控: 信号太大
7 r$ s6 e. B) d8 y( L18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
0 T8 K$ d' \8 q3 g8 A* M18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
0 y# y7 v0 ^9 h& s18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障7 ~/ I$ r9 f% E) k
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地- w; k& t" J. W0 u4 g' D" Y
18156 自动变速器控制单元: 内部错误; ?2 S2 F% T9 j( v  w2 I
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
& k  k8 \6 S$ E0 j/ ~18158 供给电压太低) T; D, y3 y) w" t2 U/ D; I
18159 供给电压太高
& P! ~3 w- p: S! l& T! n18160 电压供给故障
- R  N* n: ]: F* y* R18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号: @( \- M+ h" w% g% h
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极; d& V/ |! n& e9 W5 }# Q0 I  B
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极! ^) R) U8 T$ O8 c9 E& b7 L0 y
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
. C9 w8 b. N0 J+ d6 y+ d: k, T18165 供给电压: 开路  l( N4 X+ j: U% j: d
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
2 q9 D( g) i/ g# I+ D18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
; o0 n, B- h6 g* i+ z5 C. B. b2 |- _18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
" e+ ^8 r7 ^2 V+ L18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极" v) `0 f5 b- x7 {* X
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
# y1 f' m1 z, v  O7 z: A+ x18172 自动变速器温度监控) u* v2 A" X/ o  ]% n
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
/ c! N. i- L* q! A4 H" U0 {
0 C8 `; q4 ?2 W3 P0 @% s" H( M
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181