返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 23

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:49:58 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
3 r1 B1 t2 H$ {) F( B3 E
9 z) I6 j* t, t! O5 G/ ~
17969 流量调节( N146 ): 控制未激活
% s* M5 ?3 B7 t. F" Q5 g- E17970 流量调节( N146 ): 达到高停止值& Z4 a5 V; G+ M' M& x
17971 流量调节( N146 ): 达到低停止值3 q: I* c9 i0 @7 ]- u
17972 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定时电压过低% m- S1 x# ~8 S  d2 c% c5 W
17973 节流阀体控制单元 ( J338 ): 没有达到下止点
6 F8 G6 d* N( e1 S2 U17974 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 不可靠信号9 `& q5 q; V4 m9 R  s$ o2 X3 j% ?
17975 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 没有信号
7 f- a0 g( {- U$ h! v% {$ v6 h17976 节流阀体控制单元 ( J338 ): 机械故障
  ^' W: i2 V& S17977 巡航控制开关( E45 ): 不可靠信号
( e5 V1 t$ u8 z  z( S17978 发动机控制单元被防盗器控制单元 闭锁
1 L, ?" u+ X5 L. f! D9 o3 r17979 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到正极
1 X& l1 d8 C1 L% Q. b5 w  P6 m17980 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到接地1 f- P' F( ]8 m& z4 A
17981 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 开路, P1 c" I' N; I: L
17982 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 电气故障# d! O3 f. S% x: E8 x& T: N. J/ s0 v
17983 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到正极" K- ?# O: ]5 H7 g
17984 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到接地8 a$ O' c, {7 |5 {
17985 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 开路
0 T1 W/ P, u+ J3 v17986 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 电气故障
( ^! y+ b+ K; F2 e; a& K3 M; B17987 节流阀体控制单元 ( J338 ): 自适应未启动
( h3 Z7 k1 ?2 q- G" b: W" p1 m4 {17988 节气门促动器 ( Bank 1 ) 故障2 C; ?4 H# Y7 p: g7 O" G5 z5 z
17989 节流阀体控制单元 ( J338 ):没有执行基本设定; s2 G) ~0 P9 H: D+ n% |6 H  ^
17990 达到怠速自适应限制) H: b" w' }# o  R
17991 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到正极
- j- l" k/ S  W0 U+ X9 c+ e' g17992 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到接地
% j( e- S$ H- y7 b$ W2 w: @17993 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 开路
  Y: g& {& Q' [17994 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到正极
" _) b* q/ f1 F; W0 S( Z, H8 o17995 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到接地
, j  P- X/ y( ?* b5 |& C8 E17996 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路或者开路
9 D+ N* N9 r- J, V: F1 S% [17997 温度设置电位计( G267 ): 短路到接地1 w# L; F& F5 j# {7 u8 ]: ], V
17998 温度设置电位计( G267 ): 开路
! f4 u9 m4 z' {) k17999 增压调节阀( N75 ): 未激活6 W( w; w4 y% @: |" u4 I; x
18000 海拔高度/大气压力传感器: 不可靠信号* z0 @, I7 Z3 D3 G: k/ `4 T9 ~
18001 海拔高度自适应: 信号超出公差
, Y1 K2 T9 `7 z8 f/ t2 Y6 l18002 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 短路到正极$ `- c2 n' l( A) P+ Z; L
18003 机油温度传感器: 凸轮定时调节 ( G277 ): 开路或者短路到接地% T, F6 M0 y8 b, c4 ~% N
18004 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 悬挂高度调整控制单元# N5 k" m0 C! u' |1 H8 j
18005 动力系统数据总线: 丢失信息来自 悬挂高度调整控制单元
3 k8 B/ q. `. p6 j' o/ F2 Q; P18006 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 不可靠信号
& d! E- G, Q9 f( E# i18007 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太高 )& b5 M# _( b0 B* ^7 T9 h  O1 ?0 v
18008 电压供给端子 15: 电压太低9 L2 \3 j/ T5 [' F
18009 电压供给端子30继电器( J317 ): 不可靠信号
& ], p, ?( P1 D/ ~; }1 [18010 电压供给端子30: 电压太低2 t, e1 ~" w1 c5 k8 s. h$ y
18011 控制单元自诊断: 内部错误
$ F8 F3 |; y. d1 O+ A18012 司机侧控制单元: 内部错误" W0 |" C8 h  I' y/ q
18013 道路状况/加速度传感器 电气故障
7 i- s% S0 H/ J. ~& }% {18014 道路状况/发动机扭矩信号( 来自ABS控制 ) 电气故障: t& q7 P: s0 {
18015 车速错误信息: 来自 仪表板' o! }* ^0 K6 g5 L: ]# s9 y
18016 转向交错信息: 来自转向角传感器
/ E& `4 \" O) E$ n, A3 D# V18017 碰撞关闭已经激活9 X4 ?2 J6 Z5 F* Z' ^
18018 控制单元内部错误! h7 F# O& h1 A3 N8 i
18019 发动机故障指示灯: 短路到接地! O  Q% W" g3 m& |# `. j; J; Y7 W
18020 发动机控制单元编码错误
2 O/ R! @/ Z- Q6 X1 m18021 发动机故障指示灯: 开路或者短路到正极; X9 K! g7 e- E* S8 M; G3 y
18022 发动机故障指示灯: 不可靠信号1 m$ _3 [& |! r3 L2 t9 t
18023 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号% m: W# W" e- x% d2 A1 q; h% ?% H' z
18024 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 短路到正极
/ \/ c- X: V8 \5 J! _" }18025 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 开路或者短路到接地
: e$ \! d9 C' b, B* \18026 预热塞继电器( J52 ): 短路到正极
1 ]7 G: k( S3 V/ }2 f5 \/ u18027 预热塞继电器( J52 ): 开路或者短路到接地
; r  s0 c$ u, h18028 发动机冷却液温度信号: 开路或者短路到正极
* @/ @- N4 u* K2 Z. }1 c18029 发动机冷却液温度信号: 短路到接地# j- w! h, W+ }& f6 i% p7 o0 g
18030 发动机冷却液温度信号: 不可靠信号1 L; f8 F  [. D1 g' h) w
18031 动力数据总线: 没有通讯信息5 i) D" Y4 y7 ]7 r7 Z1 q
18032 发动机故障灯请求激活 ( 检查TCM故障存储器 )2 u) d" C# n) B2 E2 ]
18033 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 变速器控制单元) J& U: n  t! W
18034 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 变速器控制单元.2 Y+ b2 ?- G9 W/ Y/ u; K2 o
18035 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 喷射控制单元0 J5 l0 [. i$ c9 m: U4 v) u
18036 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 Steering Angle 传感器
  x+ |& y" P% I4 O) ]18037 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元- o% e, s' @' {' x; [4 T9 T. U
18038 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太小& j4 ~/ s: _& O
18039 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
7 y0 n! A3 C! b$ K( c, l1 G. n18040 节气门位置传感器 ( G79 ): 电压供给故障
) Y' |- Q$ f4 Y18041 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小
& G9 n5 c2 J2 S18042 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太大
) ?+ q/ d6 d% v' N18043 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自A/C 控制单元
# p. S( ?- Z$ W18044 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自安全气囊 控制单元) y) f  f2 N2 D) e5 S
18045 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自电气系统
! Q; m; [+ k/ o* s. M/ Z3 P- \18046 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自离合器控制单元+ d. ^% b5 O' _4 E
18047 加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号
# \8 `/ Q5 |; ]0 R18048 控制单元内部错误: ( EEPROM ) 错误1 {6 q# P' |" H/ |8 y* _) S2 p
18049 请查询故障存储器: A/C 控制单元! ^5 v& D7 t# W0 d6 }8 C
18050 请查询故障存储器: 安全气囊 控制单元- n8 p6 j- O8 i& i4 V  [7 j! g
18051 请查询故障存储器: 离合器电器控制单元
; d) p7 Y- ?0 O1 L6 D18052 请查询故障存储器: 离合器控制单元+ z1 H& y' j' p2 T: k6 r4 \
18053 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 AWD 控制单元
$ v( C7 D9 L7 c: p8 ~% ^, u18054 请查询故障存储器: AWD 控制单元9 }! \, j/ R% @+ V% `; m
18055 检查动力数据总线控制单元编码  }) e. W+ f7 y4 d- T: v7 v/ v
18056 动力数据总线: 失败. G% W  u1 O! E' I; E/ j& W/ J
" n' _  \! F! M
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181