本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 4 o0 c1 f# C7 V" W, y
1 q: l* e9 m! O. a8 U/ B$ C1 ~9 F
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
3 M5 M; d3 N5 ?; L5 }4 S17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
- z) ~& q) B7 |17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路, ?6 a0 y: ~& ?/ I! X
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障$ I( F/ u0 Y1 ]* R
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
' _1 I) w) T' _17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地% f$ z3 E) J: ]" |
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路* }7 G; p: O& S" Y2 E' R% b* Q
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
; P* a$ ?+ L' q" N$ @17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
, K+ Q5 E" C. ?" i' H17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
9 [3 R+ t/ q* _$ I! }17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
]3 n/ q* J# \$ e" r9 P0 E/ E0 i% u17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
+ p) P4 P) K+ W" G) }: n3 n17887 增压真空泵系统: 机械故障% D( [0 l. ?" a
17888 增压真空泵$ B; S) W5 b% ^4 i) t
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路7 k) ?, ~' @/ F. M- e9 c1 A1 Y% _: `
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极* F2 e" p# U e+ y& \
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地8 d( I9 E0 _ R% v5 i2 K
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障& I* k( ~2 k) b/ n6 d8 b
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路 j( R' q8 h3 }; Z3 U
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障% n- F" T* i0 F8 O4 [3 a; ^
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
! ?/ V6 q; g3 T8 F+ B( A2 l17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
6 s- G7 O# s: c. c7 ~17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极& Z; _3 b- L; t0 W
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
5 m; Y/ F4 [4 b0 [. v17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路2 {+ K( z! P# T! S! \
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障! U) U$ v! g# u" q I& O. F7 C$ f3 r
17901 增压真空泵: 性能失效$ L# z1 f/ k; l; r& r
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
! C2 W# Y, T0 t U' c- u17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地: R+ Y2 H" r9 m6 ?
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极+ h+ z+ J/ n1 |! a: H7 a
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
9 B2 C4 q" v& T5 P3 q; f17912 进气系统: 泄漏检测0 R3 T9 L5 l9 m+ @" j. M
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路# E- x, a/ U% J+ P
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地/ i7 E" _3 b1 C
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
7 n5 o5 x3 P. y% g17916 怠速控制系统: 超过高停止值
" e! F8 V7 b; }" b! A2 Y17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
# \) J' i& b3 e- t* e; x6 B17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极0 e* J1 v2 T5 s% j2 s5 ?% `
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
: X% m6 g. _ Y, C$ \1 `1 f: |17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
' D) ?- h$ I) r17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极' P2 p& Y [) X/ z% J" W+ T/ q R3 {
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
; T+ s: R: Z" E0 h% ~# _+ K7 }17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地: a* v! P" |) m# w7 l' v6 j
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
0 X0 n( b ^' R- J1 U6 B17925 主继电器( J271 ): 电气故障
2 P, _$ g9 X4 U17926 主继电器( J271 ): 短路到正极9 @! O+ p: C/ I( Z* L, e
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障9 r) M) P' g! i8 r) R
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
& \; i4 M8 o: f( i6 N17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
, l( B7 p/ E4 R17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
# {1 N v% Z5 J. Q4 {17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
5 k% N4 Z5 U% A4 d17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
: R$ Y R0 i# U/ W/ q17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
, M7 s( s6 G% b8 c v( d# t17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极* D/ n/ C- ?# C
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地" A( n+ }4 k. Z6 S; c
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
5 q/ T' q5 z+ z; f17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极1 ?. R* A/ l A- |- i0 `* c3 @7 {
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地1 o3 i7 ~2 J* g$ H( L# o M
17939 凸轮轴定时控制: 开路
2 n, p, e; x$ |" M- k; }17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )$ k* b; q; j! W6 G0 @1 ?
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障5 e' g2 x6 |; ^1 p! Y% j
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
2 j# ?5 I( g9 C' {4 |17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地8 M# r* J1 r: C. S' u( j' C& {
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路3 ~9 X7 }9 `) S* w. R
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障; I! j" k5 _$ V/ ]' k3 X
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地' R9 e7 c2 Z4 K" }
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
. y/ A" L* u- h) N17948 车速信号: 信号太大8 }% v/ R% a$ U4 X8 V9 V" z
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
; _5 }0 X9 b% o" S; K17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
% b7 I: _4 v* ]4 n/ r) R17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小$ c7 F/ b/ Q( \% a. D" Y9 ]
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大( D7 u% I; j1 u! B9 g
17953 节流阀体控制单元: 故障$ z3 U) g( ?6 ]/ ^' d
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极# { y7 f5 W0 |& W: E
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地% l' H9 M! \2 ]2 c
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
]! z1 i' P3 ^3 [6 e17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地( u% ]8 l0 q! A+ o, h
17958 充气压力: 控制未激活* f C9 s e4 D+ F. a G, I
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
( P8 v& ]+ J* T; x17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地* d* d5 h" @8 g% t/ e" |4 \
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
) G) O' q# t0 G% J3 s9 v5 F% A# @% F17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
# ` ]) X( l/ v5 N17963 充气压力: 超过最大限制9 J' ^+ v( N) o
17964 充气压力控制: 偏差 -$ J( ]2 c8 n( D, Q' | l
17965 充气压力控制: 偏差 +
, u7 @* t% u) z! x3 z' F0 C17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
# w! H) A8 C) i3 o2 P17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障# m+ O& F" l0 \$ v) P
17968 达到最大的发动机转速！, Q* \3 y( a h
. `& E& d8 `1 D; H5 p5 Q8 {
| 
提升卡
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