本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
" p$ ~2 w' H# X
4 d; ^. b6 [# u17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
% {5 y$ H0 b9 a7 [# m J17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
7 J% Z! v6 {' A! e$ s+ O17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路3 \: b1 v1 J$ D% y/ l3 _# c
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障; D# c8 Z1 T; {- A4 A& U
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极8 } z$ B! H5 g3 {8 [ P6 m6 z% @
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
' d( o2 v B" z1 m& e17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
* @7 [& n& M2 b \% o# U: k9 g1 V17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
5 L0 A/ b x! z; ]' [ z17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号$ c. y, E9 ?/ O% v1 N) T
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足7 b6 g1 l$ |' c8 F H7 D: ]
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障5 G/ h& W( c! b
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
7 I% e8 ?* }9 s4 ?17887 增压真空泵系统: 机械故障
8 |* F! \1 t9 M x V17888 增压真空泵$ E( j+ }& F( z
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路8 t9 A. c& U0 b# K3 s0 b
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
! |1 D! J k# E5 q17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地+ l& l9 y% |1 ?- q6 P
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障; ^: g! z4 ~. ?! k# S" x
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
3 ^5 }5 Q; g6 z4 ? `, K+ ]17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障+ H* _$ `/ m4 A; \
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
% ]/ C* S* i4 F9 d# C$ t+ |17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
+ Q c8 I( Q; o5 l' @2 t2 i17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极6 U) u2 a! J5 N) N: T- x, t6 s
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地5 K$ @5 V4 W, m7 P/ M0 d8 K" y
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路- u, J9 a# P( S; P5 ~
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障 h, L7 |: U$ G7 o2 l1 A! M- \& p
17901 增压真空泵: 性能失效
- c3 j. j7 @1 y& e! S7 q7 @17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障+ T" ]) r7 [, j" [, ~5 ^) f) `9 ~
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地' G7 m2 e6 j3 d, \: N0 Z
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
# a) [( X' _; F+ b: J& a7 b L17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
1 ?! u6 B- f# N, j' F/ H2 U17912 进气系统: 泄漏检测
3 m) j$ ?- l6 ~17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
1 ?' U. ]1 K' t, _( F8 f17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地. C- S' e% Z- d, \
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
0 i M, t- ^! @: e# s17916 怠速控制系统: 超过高停止值: d0 j8 f3 g3 z8 P4 V2 E; n
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
x P, J$ P8 u6 w17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极' ^% e" e' Z7 w
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
" L$ Z( ?! Y# h/ N17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极: }0 j6 _, \8 b6 {- i
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
/ S p! d7 H% {$ q2 {6 S17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地. r2 q5 g0 i! f {. ^# Q
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地6 C h7 y% t. v& |; l, C4 t* C% i- r
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路& A* b; y" C5 @0 g1 I* s
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
1 \' d) x2 K# d17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
6 @ ^& B+ K# G3 Y/ [1 o$ v17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障5 f" ?7 A. O' _+ j
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路( l+ @' ?& k$ M
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
, @! S" N( R5 }, v, ?: v9 K' E17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
: J+ Y |6 o. P9 Z17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号& B4 u0 M; Q' Q8 h% j8 I+ v. `' b
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地 V9 h) D& t# ?) j( G) y7 m
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障% r2 X0 U8 \5 i3 S5 o
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极. W5 d$ U( X! n+ d; T' G
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地2 o! Y. d' |2 u* I* p
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
1 H& q8 ]$ h7 D5 i, m17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极- W/ a; ]4 ~" s: `4 X0 T* J
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
3 H/ c! ^4 A3 Y) i+ Y17939 凸轮轴定时控制: 开路2 d* {- [& Y) B& b
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )9 [1 _& D! }! _+ \: c3 T1 ?
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障8 R6 X7 f e* ?# f6 p2 R
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极: S$ r0 [4 ]9 b) S
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地6 Z( M% w# a @2 M
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
4 J% B( x+ {+ @# b0 ]; X( `17945 断油电磁阀( N109 ): 故障( f9 e3 K& j% n7 s+ s. L8 U* a
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
; n/ r- P7 F" m17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
- x5 C% B) O7 m5 y' O17948 车速信号: 信号太大
4 b$ N) }2 q4 N$ |* B2 e17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路4 k: T5 q! X5 J; T$ Z. o9 R: I/ ?5 W
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
) S* e6 y! r$ |8 m17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小* d, A1 K% k8 f4 p+ x/ @( @5 t6 a
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大8 z" ^/ H [1 S. j8 p' N9 g
17953 节流阀体控制单元: 故障
$ c* `6 z/ J* T' P17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
" h; _, t% a' H! _* l e17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
- X0 p! d: l3 a; x# E' z17956 增压调节阀( N75 ): 开路/ {: I1 p4 v& v# r% Q$ p% Z4 ^. o
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地; N- r9 m2 X% f; c( Q+ b
17958 充气压力: 控制未激活
+ q/ ` l% O" w17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
/ o) F' o u2 B% |% l5 Z* W8 q% }17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地" e6 D% N& r. w8 n6 r G) ~
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
. P- V1 Y% q0 V) ~* d$ m9 X17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
4 O# f1 I/ B6 F' @17963 充气压力: 超过最大限制% d5 K2 y& U* g8 x
17964 充气压力控制: 偏差 -3 ]# G0 Y; O% m, U, y
17965 充气压力控制: 偏差 +! V" ~4 W. o- L3 ~% Y; }8 W
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障# {3 _% ~* a0 P1 l/ \5 l, h# ?& ]
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
& r6 @) j C9 \* f8 {17968 达到最大的发动机转速！5 s+ K |! D3 \! u7 M* m( s* q6 q
" M9 E" e2 `/ V6 v5 ?7 K | 
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