本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 * z8 n$ C b9 h
- {. V6 M3 c. @1 S/ W! o; S1 [
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
+ `' z5 P) [. E' o0 Q$ Y) B9 O3 p; u17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
+ K# g& q2 r& x) {) J17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路& t! X' _2 j6 B+ l: L
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
8 x8 a }* n& H. f- ^, L17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
2 [. _: w& G- k( {, p1 z17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地, C. u5 l; u6 F* @* T
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
+ h1 f* d1 ?3 _8 P5 l% a Z17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
5 [7 C6 u9 [% J g' K& @7 o3 [17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号$ z, c) B y3 I1 S/ Y: }( ]
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
+ E8 R- U' s+ P) a0 u9 ~6 }17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
5 C3 v" c9 |% [! u0 I17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞& \4 J" B, b# b4 M/ P
17887 增压真空泵系统: 机械故障
, W5 Z% ~/ l& D! z17888 增压真空泵
: h) `! }* l9 @( N. O17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
+ X- l# Y9 g6 Z0 A& l+ |/ e17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极6 `% O" ~) ^. I& J
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
9 x4 I9 p6 h4 T% |% b17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障' G6 A9 C; ^+ f& M
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路4 @6 h8 G' Z" }' H/ S) x, M5 t1 o3 h
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障6 E, E: l# l1 Q O2 @
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地, a6 P7 T* d5 `& b5 y" X5 m3 k
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极: C3 V$ ~- }$ A$ G, I
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极2 r' l, e) b$ X6 Q
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
/ Y, U7 i3 _3 E4 k17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
/ w4 \. i) W0 g6 A. C17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障. W. X1 p. p' \; `0 {
17901 增压真空泵: 性能失效2 l8 z3 v# \! i9 F8 o3 J
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
- _2 R4 |( n5 o- e4 z' v% N$ p! E17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
+ C2 S. [) D9 w0 {9 s* ^ i17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极9 i3 M# w9 @# s# V, a
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
" n V0 Y/ I; R* ?7 e( R/ a17912 进气系统: 泄漏检测
. m' o& Q6 b* x- j$ h17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路+ v6 v6 ]6 O6 f( q( z
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
) o* y1 H$ o8 Y! y17915 怠速控制系统: 超过低停止值
z) f# Q+ N; a4 l+ r3 ? c) l q3 P17916 怠速控制系统: 超过高停止值
1 x% F# ~9 e2 i: g8 {17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
% H1 f2 U' t& k0 R0 d e17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
( y7 z* e! J7 i5 B. g6 b. Y% C17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障8 A+ e) _; p. K5 o
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极) q; S7 L( f; n$ @1 y
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极& p* k: E2 f; T* }; h* h: d
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
( V, T, E2 s, o# v& k6 v# F" s17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地5 q& b5 K6 h9 X. `6 _- X+ n8 x
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路2 M q# v/ ?: d" A
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
3 C Q' p* [/ i+ x8 t* X. @17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
+ `* \! y6 q/ _; m* }' t# N17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障+ I4 ~6 W! ^: I* c' n/ Q8 J
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路& |# G, C2 k9 O7 O( }
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
7 ~0 f/ e4 U) M W* z0 ~# W17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
) H: j* j: ?1 s/ @1 F0 O) L4 c' c17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
9 M* I8 n& Y A* R" X17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
& U) ?. ] m. d1 O+ s17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障7 m/ x# V" L V; P4 U B
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
5 U Y( H& r- I! _% A17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地; k& d' A7 J; F& A c& H" J
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
( G0 K x5 s* e. G; b) U( @2 x17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极0 y m/ K6 H( e1 _% a" F
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
% A6 h% |$ K, \9 p' Q17939 凸轮轴定时控制: 开路
% \ c/ Z/ @: L( O17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
. E" \" _3 Q2 D5 E17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
, G2 ?, Z8 ~3 a8 w17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极. ]# g; m1 H# B1 ` W/ r; Q
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地- k$ E6 j P% o0 z& X% F- w2 o
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路* _9 u0 C( N9 S e
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
9 Z3 z& o* W4 g2 d N' O! i) G17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
; C5 U, k; i7 p17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号/ T. P1 }( q" V0 g
17948 车速信号: 信号太大' D4 R5 U$ O! P
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路# j9 u6 {' ]' f4 }' K
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
! g4 D- @3 G# Z: B17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小8 N {& @0 ` k1 d3 {
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
3 m5 n. A% O6 ?" c17953 节流阀体控制单元: 故障
/ V% r6 `, O! h17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
, r) S- `0 F" `" m( I4 b17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
7 t! N9 s) Q% V17956 增压调节阀( N75 ): 开路. o5 f- s8 ?* B$ Z! S' t9 T4 m$ W; R! q
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地7 d! i: e- t( P- i5 q5 [
17958 充气压力: 控制未激活
( M, ]: T$ k, Z$ q( E17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
3 g* M# i& Q- ^2 N17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
% ?) I. I$ C3 R" P+ k. S* M7 p17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率; h$ f+ h, w% y7 O; n, ^5 i D
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
& s$ `3 f% ^( E4 V$ D% {; v% e% Y17963 充气压力: 超过最大限制
, l: p! ~4 n; U17964 充气压力控制: 偏差 -; t3 y3 I! J5 A |$ s: x9 w/ |
17965 充气压力控制: 偏差 +
# f( \/ x; `" v! h' t8 W17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障0 T* |, s. b2 h& m( [
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
9 C/ P# F) `% t17968 达到最大的发动机转速！! {( L! I; q' r9 y: @
f6 q; f: T& U" g" n/ A1 V7 d | 
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