本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
1 Z- ?9 o8 H5 s3 b% M
$ \$ z# m9 X7 q' ^- z& I17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
7 N- [# Q( o7 t5 d17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
) i/ }3 { ?8 u9 R: ~17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
) b4 i) w& \1 [" E17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
& b0 E1 ~/ _+ f0 N4 h4 x! A17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
* K( g6 T+ @- a9 C3 g17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
# N5 l# M* i( g& L$ n17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路; e; v2 F& N. \( W' g6 `, y. s
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
# m* |' o+ F5 F. z) L17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
) b$ L0 A$ e2 C. _* r+ f17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足8 u7 z: I! ]/ P* S" M B b
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障$ q8 H7 S' \( [) \
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞0 x- g2 a* t: \2 O, P4 q! }; G$ o
17887 增压真空泵系统: 机械故障, M0 I \% h9 r# [5 H
17888 增压真空泵
5 y" x$ b/ T6 g2 m8 r17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路, |6 ^% o* ?" `6 Y
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极# o7 ^0 h7 h- k6 d. ^
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地8 d& Q' ^9 x* w' Z; O- Y3 p3 `
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障$ W- ~- _5 n9 K* x& I' L
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路' b2 L. z' z; }: o1 j" [4 E( L& _
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
8 N/ G0 u4 K1 P3 Y17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
) K& q0 F9 x1 c/ L5 b; a17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
) j5 `' m, j) |4 N, Y* j17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
2 w0 Q' U. j. e% J8 x5 ^) }17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
' m1 R! a& O, V f( u3 u# v+ X17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
+ e6 X+ M+ U' _4 t/ a17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
; v* w0 s) P7 p17901 增压真空泵: 性能失效$ A% }+ S( s* Z' L! J. B8 H
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障 b! c: g1 J2 `2 w' J+ R- G' H* ?
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地; H8 I) A& S: Q& k0 i
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
8 ?! c3 \0 g: k4 z9 u17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
( Q; F8 \" K" G: H1 j, D17912 进气系统: 泄漏检测5 t2 l! U* x8 }( W
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
9 p. N8 q/ q: U4 E17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
* @9 n p) j) q' {3 _+ g17915 怠速控制系统: 超过低停止值2 I. |+ f$ L1 G. d% R0 e
17916 怠速控制系统: 超过高停止值$ Y& n! }; `& f% J4 s1 a" l# m) C
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
! M+ ^1 F ]: K$ _1 \: u17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
4 o8 M8 v& U4 b. n8 L17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
* O/ M+ K p2 t17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极. a4 B7 R/ [ D. i3 p; x/ K5 T) `
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极' r% {5 o- S% z. w2 ~+ q9 Z
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
1 d+ o" S/ ] p, `/ [4 A17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地' N: q- Z- Q8 ~4 ?! D
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
9 [! G$ B7 ?' z( a9 s8 T17925 主继电器( J271 ): 电气故障' B2 ?! t9 X; C/ s8 O9 _
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
( [* I* |# j3 X3 q4 Z9 Z17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
7 n$ y4 e! x" Q" A! ~17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
6 D% u# e9 G; r) L+ m17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
0 l: O v0 R6 b- o' h17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障4 _" f% G/ }3 P$ `4 F7 N
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号 @- s% Q% Q) N
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地: X+ E* f' }- K/ K1 w( L9 F
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障5 l3 A" q0 G) G7 {
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极5 B, [: C+ [/ a# g3 R
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地4 C& U( F. U9 B- x4 |4 n4 H
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
K# i- ?2 {5 l+ S r17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
2 D3 k( m( [$ F ?% A4 Q y2 Z17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地/ m3 S. a) t9 `. l' g9 J X$ ]
17939 凸轮轴定时控制: 开路
7 | S n. t+ ]+ Z' q0 Q. ]17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
" y! J# i" i. u% M k17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
8 m, [* s+ ]! C! j! y17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
1 a6 R T0 K8 B17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
+ i% U8 X1 d+ l17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路8 ~, s4 u6 j \) @0 ]
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障* u# J8 u3 `- N
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地9 H* C6 P: T4 Y# P: C: I k) E7 l
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
$ h; G; r+ K" e0 L1 N% H17948 车速信号: 信号太大
: i8 L8 ]2 H6 N; D1 x0 |17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
% |2 Z9 a6 }4 j) v0 O17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号# A$ l9 }& z4 H
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小% g! N' |5 m' l- Z4 R( A% Z- I
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大1 L7 V& P7 G" u4 ^" S a
17953 节流阀体控制单元: 故障
6 R& t' M2 f% E) A0 @0 P: R17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极% w U' z7 E' z" a
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
b' ~0 b/ F( Q* ]$ [ w/ a7 g, n17956 增压调节阀( N75 ): 开路1 o0 T# a, h6 S' V$ C0 m& q
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
+ r d. v, G+ R- b& O( [2 i17958 充气压力: 控制未激活* B' e6 Q" l9 H: W C
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极- J) G+ t) Z( Y. e1 T c$ K. l: N& N
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地1 V( r+ }9 I8 V4 h" a: S) \
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
7 M; n' F' ?! O; o5 A4 b v17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
6 Y {6 p" H* t# P. I. w4 g g17963 充气压力: 超过最大限制. k! G: D8 m' v0 U- K
17964 充气压力控制: 偏差 -" H# Y }& {2 ?: Z/ ^8 g% p5 t
17965 充气压力控制: 偏差 +/ j; B" }4 z# L: l' Z5 Z) |. H; P
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障 m a0 Z! S: \& _* ?
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
7 R; O9 H5 P/ }% v/ I3 Q17968 达到最大的发动机转速！
4 E# Z6 J3 b% P6 H
. G- u& m+ f5 d2 ^! ^# o/ z; g | 
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