本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
% U- j0 b6 I8 }: K; c# @- q
# \7 B% p$ s" F17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
5 y/ {( F2 j* ~4 m( u/ J1 U17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地* X5 T2 g* h6 O/ `5 F4 L0 }
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路: k8 W* K5 D! P( U/ U. K
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障$ A+ ~% u7 T9 c h
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
; [! w* X, Y# I4 A' s; Z7 b6 ]17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地$ s0 j" |5 s/ Y, C( `
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路6 q6 O% O9 g. P. U5 F
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
- w" ], W1 t) W17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号! J/ E+ V, |8 `$ M( c, |) o8 \, y
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足+ U8 p/ A0 n2 ?* V
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障; v* B) i. ~# b5 f B- Z
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
+ e5 [3 F0 g% z1 j: Z- i# d0 c17887 增压真空泵系统: 机械故障
9 p6 c0 W5 J1 v2 p; g$ d17888 增压真空泵; M5 b* @9 d2 Y& Q
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
' H1 c& b/ h. C, I8 ]' l17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
: k9 {7 k* q1 W2 r" |1 w& ?17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地8 K: f3 @0 R; {
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障) l" d, ^1 R9 C, `1 E5 ?
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
+ C% N, t8 Q* [% j; Y O8 c H17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
# q8 {7 Y' Z- F) R0 |17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
) v; u1 A" F4 `' _2 \17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
% U. L! E; O& p9 q8 a3 w% c17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极+ [9 Y, x- ]( ^
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地* @9 r1 C2 |) `( ?0 u5 N* n
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
p; V9 F; u. Q17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障: R5 z3 t* }. [
17901 增压真空泵: 性能失效
. \! C8 N4 s) U1 ?0 |/ N17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
+ h6 {" B% l2 T9 a% E! H17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
0 i) a3 Q0 V2 T/ U17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
' e; {3 Z& n" O/ k- S& [3 s/ z17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号/ A4 B; M/ ?$ U8 b5 J% O$ f7 Q
17912 进气系统: 泄漏检测
/ ]' n$ U. } `9 r5 f* k17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
" F+ G0 Y/ M, a4 \! j! x- Z17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
- e- ]% D1 A& r, _# K9 v17915 怠速控制系统: 超过低停止值
' ?$ v& B/ `: V17916 怠速控制系统: 超过高停止值
+ ~7 d- D* j) i9 Q9 G17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
5 G p8 T: h; I. _; H+ s/ o3 d17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极, |3 K! A! ^$ U/ J
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
* K/ P: V7 I& m, y0 }( X17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
V k8 B; M0 U9 u# u7 I3 P17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极! U9 r8 [# r% d* ^4 e( e( Y. s
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地! x# T8 u; W% w' B9 X
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地7 G, w9 {, e! Q- X' D
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路7 J: P o- p5 G. \9 U$ a) i) S
17925 主继电器( J271 ): 电气故障# j$ k( l% I& `+ q$ |
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
+ e, U( `7 ?+ r+ h1 b7 h9 S17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障) g e% x8 Y1 {
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路' G7 j1 t! J6 ]7 h+ M. H( \/ g6 F# I
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障$ c* g4 M( \# K
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
; y: P7 ?+ T" t17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号) z( C, }+ W8 |; ^1 x0 ~+ o4 b! t( c
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
h1 ^0 f' a) s5 G8 ]* g2 E17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
! U' m0 ^8 F1 s* `$ r7 w- k17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极1 h A& T2 f% \* X7 h# n
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
+ }6 y' S) i- k0 {0 ~17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
- q5 d" R5 H! S17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
1 p5 A0 l6 Q1 `% _1 c+ x0 ?17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地! k* U+ k; Q5 \) t
17939 凸轮轴定时控制: 开路. ]; O+ b$ A5 w! U$ ?
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ); F+ p' p( k9 K% y
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
7 ^( {2 P( `" d2 Q& b k17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
1 z9 j0 G M8 C+ g17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地$ x- [4 L% Y" X) o1 k' ?
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
^/ {. b: C% d, s. z0 B17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
9 ^5 y% G; j' K17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
) q5 G; `( c8 D( D17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
5 M2 A5 e8 m9 x! |% G7 _# N17948 车速信号: 信号太大
2 F- z G. D% e. l! g4 Z17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路" F# {1 e4 t1 o) ?) F/ j
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号; y1 J L2 Y P9 H* x
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
- g' X4 H1 ^9 U8 {8 R17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大$ [! D9 |0 y/ C3 f
17953 节流阀体控制单元: 故障) i4 {) G6 J" o' p
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极( F& i# F1 n' N
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
: ]( b, K. T& z$ O17956 增压调节阀( N75 ): 开路
' a, P) V& k5 Q7 w& D$ Y17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地) p8 [0 b* V7 W M6 m9 O A2 A
17958 充气压力: 控制未激活
3 o( h% i7 k6 ^* `17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极! c, I2 \% E1 V! F( w) d6 W% Y( p
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
# I3 h; Q# Y7 z" m, J! O17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
, u* M/ t9 d4 B! f& N: s17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
% x+ Y4 N& ]+ b+ I( D17963 充气压力: 超过最大限制; G; I+ H$ o- T; q, d& D
17964 充气压力控制: 偏差 -) e8 W0 h4 B$ Z
17965 充气压力控制: 偏差 +
L0 a) o* z; |7 y17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障3 _1 e. D' c: r& V* ~1 w2 U4 `
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障, A0 `- T& a5 ~& `" d5 D
17968 达到最大的发动机转速！
: ]# _; @3 Z! W# Y ( T4 i- Z3 W% D4 a9 |2 H$ |
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