本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
5 Z) T/ K1 A9 e. r3 S8 E
4 c% r) y; ] E% o2 y& F17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
m% g; p- V2 c/ n7 t6 D17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
) Z& \. o( y$ I+ l w( S17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路) f G. x% `2 i
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障' F/ F, `' ^) A$ x6 ]/ z" I
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
) _% d1 R, U7 l5 y! q6 P17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
' d, A8 O$ V8 m2 @4 C) X3 F: n/ k9 ^17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
2 J p4 h; [! p& K) L17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障5 h$ j& v3 Y7 ^2 k# U% @4 L# J
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号( c1 \/ H2 G% C/ D/ h
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足& L* @6 u0 B+ }1 E- \
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
3 K- _3 D5 s, }) p* ~: b! d. A( e3 {- G17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
. H) E4 s3 S; h4 L6 e17887 增压真空泵系统: 机械故障
/ h: J+ T. K# d) T9 {17888 增压真空泵& d4 `2 P8 G# n" I" A, j9 S# i7 c
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
5 l; q3 ]: a' D17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极; w7 q8 C. B# w4 g8 j4 H
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
; g7 L" h% V- z6 j2 A( F4 h8 e17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障& N# }$ g! C- V1 e
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路: x0 t0 C. X, S, l8 v" {
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
) H" ` h: X/ K7 e8 d9 `17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地9 L# {( ~- M+ _# y) g! v
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
2 s' C5 F4 T6 p1 W' l17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极/ K3 q8 B- E% a6 r4 Y" g
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地7 M$ g1 k3 ?/ P9 Z* F
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
5 C8 c$ |/ t9 L; e% S, x2 ?: I* r7 M17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障' E! D- p: W# J: u; F. |
17901 增压真空泵: 性能失效
' }1 ~' Z; s' N2 g* P17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
$ U/ C0 u" e9 V- f' M. ^7 Y17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地% y% `9 R, D; s
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极' n# j" _: l. x2 M
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号- U/ }% R1 L& C# A% k
17912 进气系统: 泄漏检测
3 a- V2 _) \4 [ a) v) o17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
+ P3 U% a3 `) d) q- y; g* w7 g ]! [17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地/ C4 d1 W! c+ D9 y/ ?) _- q! w
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
; s2 S o$ z' ?4 L) L) f" r( ^7 W17916 怠速控制系统: 超过高停止值8 O; R! r& W2 z% Y8 b
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
1 r" \& s# @8 |17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
/ r: W7 ], `) q17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
4 d; p7 ]/ y( u1 C+ `. \! s17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
7 Y# _# Y1 U* o: O17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极& T2 V) z4 E; ^6 s0 F* i. n2 h ^. I
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
; r. R! P% _/ |4 \17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
+ {6 _: u. E9 Y% H6 M. K: ^17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
% T" i, D) F3 F# s; j" Q17925 主继电器( J271 ): 电气故障( P# E5 ?$ W3 a& ?
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极; J1 I r5 n# V1 ^3 q
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障& ?. J1 K* @8 \- x( B6 a/ \$ N
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
# Z$ i+ i! N' A6 n# b0 C0 u! L6 q17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障. k: J. U, }" G' k W4 I9 d
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障+ K/ b* O1 d3 \. ?/ l$ j
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
9 c5 f) q' q; |3 Q0 R: U( m17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地, E) \& C. X. i6 `0 W) Q2 G
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障' n5 X) e4 C4 I" N: i+ }! _/ l
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
/ o& q& l9 D9 x A, K: y9 Q17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地) g4 v. B# R. `/ p' s; ]
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
& @$ \5 p- w+ J x) y' u17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极9 Z& R- I9 B7 t% s" s2 ?8 V' e/ v
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
; K ]% J4 D7 s' i* @17939 凸轮轴定时控制: 开路7 N0 [: i( `* Q# H
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )1 e5 \ T; X- B, R) X9 G6 r4 a
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障1 Y) \4 ^. V6 K7 A* `, E
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极7 m" m4 L9 t: h) v* @0 b
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
6 `. d* c$ r! o( I17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路) e5 @1 ~( C: [) Z6 |$ g- h j
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障4 d4 A$ G5 j4 S
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
5 D& ^7 H7 ~& k7 H- h17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
( ^6 J. Z D) z1 P5 b2 A17948 车速信号: 信号太大
2 K( o$ x0 v8 m: n17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
! x' M( d: `. V7 ^17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
3 D+ M5 r( D, @17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
1 l, D4 [0 h) q" o: V: {17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大, s, x. S `( f3 `2 j: [8 M
17953 节流阀体控制单元: 故障+ G/ \" R8 G+ N. l0 D# t/ N
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极; K# q: }2 p' V# L' A+ w
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地5 H/ D! o& e4 e& k- K1 e
17956 增压调节阀( N75 ): 开路8 j" m: l$ p: v3 [6 ~
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地0 Q0 U, B+ w2 p3 m# E) E$ m. v
17958 充气压力: 控制未激活
, _" B5 t9 p6 h6 {6 I# o17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极! l5 ^7 f \+ O! \
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地5 | V% J; ?4 b Y
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率7 d' l" x: G6 B4 v) j
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到2 J# y8 s$ W1 M- u# U& k
17963 充气压力: 超过最大限制( j8 }4 ?* T, u+ y" g
17964 充气压力控制: 偏差 -
`4 e% c* ?5 H0 v17965 充气压力控制: 偏差 +, z0 v9 {* o* n$ P* @: \0 Q
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障1 c5 H9 v* R G$ d( u% N
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
) H% T0 L) _# E$ l17968 达到最大的发动机转速！
( n8 g, G- n3 A) H$ `; D $ z" P9 A4 i+ E* l2 M* v
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