本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
2 z: p5 r9 Y2 t) Q' o
1 ^7 }! O3 H' k3 j; [! y17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
! b7 O- u( |3 u( E3 l9 N; _17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地* j/ n( t Z5 y i" D8 J
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
& q) m2 _9 F5 C. M+ ~, d17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
: B9 @, I0 L- n% C17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
9 H: h2 @) [* H$ q; H- Z17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地$ G+ |0 |1 c& v; q& G, K2 h
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路1 y; Q$ I- Y/ g* _
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
; z$ ?9 h0 L( z* w- Q& `' j17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号& g I9 u9 ?# p0 t u7 i V
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足1 S' k1 i) e! `
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
" T+ |6 U! r+ b17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞; [5 I2 q/ X g4 T. a
17887 增压真空泵系统: 机械故障5 Z2 ~4 T1 \1 ` ~, I
17888 增压真空泵
# I8 _3 W$ L4 @. q" u" y2 y17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路6 G |0 |# U1 g
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
?0 c) p) T4 F; _5 k) y17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地$ ?) |: j! J) X$ {) _; V% t' o7 b
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
; W. S( n$ k2 K. v17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
& u" U* M! D% H. S2 U* I17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
9 n! r8 r) b3 A( j17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
: q. W6 @1 z; C" ]17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极# I2 |& U: C+ _ L& A
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极+ u) K, D, Z0 [2 j( t1 i
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
3 Z2 i) V C+ E" b" b( z- h17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路' n6 u; y7 e9 j; e# X) R! ]+ e/ A$ p
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障0 Z+ L8 L/ T+ }8 [3 A) d
17901 增压真空泵: 性能失效; M) X G4 [, U7 o! v
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障3 d3 o9 W( t* L3 P6 {, B% K
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地) ?5 W+ }( x2 w, j' E: |$ ]5 j
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极1 i7 ~& \! z0 S
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号) v* ?- \0 g, j }0 Y
17912 进气系统: 泄漏检测- L O- j3 x+ N0 T% p4 f# c' b2 D7 E
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
i' T! C0 v m, f' U, H6 D17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地: Q% v9 a% _) {4 d9 O3 }3 P
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
5 R5 L6 @) ?! D17916 怠速控制系统: 超过高停止值
, X! E) o; j C. \+ Z17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障7 o8 H" m J4 k0 w7 }5 _( q
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极' O7 a8 c- e5 [, T! j* |/ ~. b
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
) u: Q* C0 I) o- G8 K17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
0 S6 b1 ~. w0 C9 a) J17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极: M+ d" h$ k& O% }: S
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地" N2 q, P5 s n9 ^. m: y/ E( e
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
0 N" A$ S4 X* d17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路4 D; n8 n% ~. o3 M
17925 主继电器( J271 ): 电气故障; n7 u8 g, x- G8 s
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
- b) D9 o+ |% M17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障# w, x# F' S- v
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路# R% p! I7 D/ s8 A2 c! h' ]
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
( P8 X( w/ U, A: m4 o( N! P17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障* B9 ]3 C; u0 l* C! t
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
( k4 @# e1 f; s9 n17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地) D4 A4 @/ ~, e& |+ y2 e. }( S/ P
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
* R8 Z; a1 A( m" m0 j17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极" l" M; Y9 e- A
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
4 _$ z' a2 h& I- \+ g9 o- K7 C17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路1 }: l8 u& d9 f3 Z' v- y& p. {* L
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
) A- [# k" I7 A. C! o( o) B6 y/ r17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
2 r% \% U& {5 C5 ]17939 凸轮轴定时控制: 开路% z+ |3 T. u7 R3 b% H
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
, m3 R0 d$ O0 u7 u) L3 ]17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障- T) v5 r! z. ~* f; i, n
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极3 ]) W: f( @% d8 }; }) E1 P
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
% b9 c* T- L5 |/ C( b- Q* o& j17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路0 o% J7 r9 K+ T2 w' o8 F. e
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障2 n/ V" T- e* i8 f; L+ F
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
: [! B' r: T) i! u17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
2 K# b- B7 i4 k) R. K' G17948 车速信号: 信号太大; F2 r5 q" e. B. m. g$ Y% T0 q2 l# h
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路* U: @1 \' Q# K( Y p7 m
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号6 v' L. T6 n) X3 O4 b; w
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小' y4 a7 _. ^1 G( g$ a
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
" q3 \4 B' p, s4 v' K17953 节流阀体控制单元: 故障3 m" v5 X o9 m2 |
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极3 {3 l% I* N* i. W8 i9 ^
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地! V* {2 g% i* v# T6 p% \) S1 B- \
17956 增压调节阀( N75 ): 开路7 h) b7 D2 i$ f
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地: V( M- g, d& A: B! g8 R: U2 b! l
17958 充气压力: 控制未激活) w+ |6 p6 |1 {. X- s* B% L
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极: F' N* l# \. g
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
9 r& F1 b7 x1 y2 o& J) N: e2 o17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率# U# U& ?5 y. ?! B' R' [1 _
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到0 N& p! e& A, z* ~, O" Y% [) K2 P
17963 充气压力: 超过最大限制
/ F$ c* G, g5 t' N+ K2 h+ ^ X17964 充气压力控制: 偏差 -; R$ Q$ j& ?+ H* c- L3 y
17965 充气压力控制: 偏差 +' P2 @9 g) n8 L0 {
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障# M, @1 Q) B8 Z F3 G
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障" Q9 \9 ^% N7 Y A
17968 达到最大的发动机转速！
A( i1 A: h) p K b7 k 7 W; q" ?3 H, D! C3 J4 B
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