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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
! v; L# ]2 E& }& z6 z& q5 `3 I1 C/ E% t2 U1 Q
17776 5 缸点火线路: 短路到正极, N+ J7 O  P- p/ v, v& U" ~. A
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
& j, W  C/ h- g6 V, g1 C6 D2 Z% _: t# `17778 6 缸点火线路: 开路
; Y" h+ X! B7 G8 p17779 6 缸点火线路: 短路到正极( H, X* |: {6 T: L
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
! A; K( e& C7 p" M6 X17781 7 缸点火线路: 开路
% ?/ V5 I+ E8 \+ {' j; U- \17782 7 缸点火线路: 短路到正极% m" i5 L8 [) T
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
1 j6 D# ?8 p+ b7 `' w- z  N17784 8 缸点火线路: 开路
4 C; D! N; H# u. I17785 8 缸点火线路: 短路到正极
* f# T2 U0 [" c/ g$ ?$ V5 y  H17786 8 缸点火线路: 短路到接地
# S9 d& w. L, k0 i17793 控制单元内部: 故障5 L$ H, N" K3 k  h
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障9 F  ^. c- E0 F
17795 控制单元内部: 故障
, A7 `2 J2 h3 N% [8 `7 ?17796 控制单元内部: 故障$ o: e1 B( r, C% ]5 F& `* A9 p
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
" H7 h; |% ~) p( r$ d17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
, `; X9 W7 W' O  j6 y. g17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极3 J, M9 Y2 Q( L( v. K
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
8 t: l6 r' Y; _5 R  h17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障& Z8 J1 M! o+ |. \0 n
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障) _# O. S6 o( X5 u
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
9 C, O/ J+ P2 U* O17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
  ?+ G% u+ s; e  E0 v" K  o. v17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地) n# j+ E* ?; v) Z; D2 S% U/ F
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
% A% ^6 T- x2 V& k  T! A17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
" r' z7 x- ~9 f5 D, g: D8 z5 H# k% F& D9 |17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地1 j6 I$ e8 {, W: n$ _9 `1 L
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
! T6 u, h# b" p! Y3 l" J17811 EGR 系统: 调节分歧2 _8 S* ^& z7 L5 E: m8 `6 }. I
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定  y1 H4 U; i( d8 @# O, ]
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
4 q: I5 H8 |' [6 h0 F17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
) c& n% D5 `+ k* z/ C( g17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大2 I& }/ ^( y, H
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障& i3 }! V& ^3 ~. T& ?3 u
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
0 C& K7 c2 y  F+ M0 D2 w7 H% N$ j17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低. g; X+ q0 s# u
17820 EGR 压力传感器: 信号太低  H) V' d5 H+ \, Z
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
5 q! L* D' M+ l17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测% {, [3 S7 @! e. b, {* ?
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围" F; f  M9 U4 w% O
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
6 }; u. p" E( t! O$ H17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小2 u0 n* D9 P& _$ F/ x/ N% w
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
$ B3 _+ l& {" T17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障$ _+ {$ g' o; `
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地/ v& W$ ?& J4 {* l+ H+ t
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极: V' L3 k- O3 V7 O8 x  e7 q+ |
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低3 o: a; \, ?  x
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
7 b7 V+ N8 q) G" Q: A17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地$ M: W& K: @8 [3 ^) M  j' {7 @' r' `
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
6 l& d# |) m6 O$ E4 {8 w: V& H* s17835 制动真空泵电路: 短路到正极
. ?1 q/ y3 n3 ~: E4 ~. Q: @2 [17836 制动真空泵电路: 短路到接地9 E5 b; o- }8 {1 L: B
17837 制动真空泵电路: 开路
! m+ @$ }' O' ^8 Q) ~; f17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极0 m: E0 i7 F" m+ E; O
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
: b: p$ m- k+ ~5 ~$ p# t17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路5 Z1 I$ u- K6 l% G3 q! I
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
) U" a, o0 y" K+ h3 U- I17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极. W, s) X" `7 z/ K: p% l' T
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
, \' |* e3 m8 ?$ k# k5 S/ e; n! E17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
- i1 H* A% E$ E/ A! L' e17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极2 n" H+ E, w2 E1 R: t9 z: Q; y
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
5 S; a: ]; ^) J# L17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误3 G2 V8 Y9 A+ N
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路, v" `& N' @$ s, O: l
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
) `2 M+ A% C" l( y7 Z( g5 M2 n17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误3 y  _9 H5 C2 B& k# _
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小* ]4 C8 w3 K4 g; D- L& |
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
6 O* T$ z  u  `) J- Q: G7 G& }17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号% z+ t! }7 u+ c3 l6 N) O# j
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地$ e( p8 c' ?! T. n1 ~4 J' x  I5 D+ n
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
! N7 K# _, {. ~1 }17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
9 L3 r9 M  n# i0 U17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
9 h1 J3 [, `, R3 p7 `17858 二次空气喷射系统: 短路到正极4 K' g1 M( x- f( E% I2 r
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
. e# n5 k0 G% W4 r! V4 y17860 二次空气喷射系统: 开路. ]! B" f( I0 g0 q, |  y5 Z
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极  b5 I7 R0 Y2 y8 Y7 A
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地1 ^+ q& S1 m% M
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
7 K8 H3 E& x' k2 [, x17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限# m* d6 J* F: ?9 ?
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极( F+ M! z& s' e, |1 q
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地6 c3 G( h% c, f3 ?4 c( g
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号2 J* W( X! ~& t! W2 w; Y# H3 r
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限% r  j; A# @4 N" v5 d" a1 ^
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号" S. I' Z' k( L1 q
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号( s9 u* h& X4 O
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
; a8 |3 ~" B" ]* o. G# e17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
8 v' T5 @* I- W6 b& K

& O& I( ~( Z" e4 S% _) M
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