大众奥迪车系故障码大全 22

17776 5 缸点火线路: 短路到正极
. x. h5 Z8 u; P: K17777 5 缸点火线路: 短路到接地
4 Z6 }4 C$ Z* f2 e9 r( `8 @) u17778 6 缸点火线路: 开路
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
; P+ }! r3 I" q3 ]9 X) h17781 7 缸点火线路: 开路
9 X& H# Y, w6 {, ~8 G' g3 B17782 7 缸点火线路: 短路到正极
* j2 ]  N) N6 `8 l' G0 t17783 7 缸点火线路: 短路到接地
( |. ^0 ^# K$ F8 p8 z17784 8 缸点火线路: 开路
0 r8 j" l) O& A1 a& S17785 8 缸点火线路: 短路到正极
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
0 I+ I" r, t, ^- S( F7 n17793 控制单元内部: 故障
; Q; e3 L" c' W, m: v; y% q17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
" q1 y- Q9 Z4 J4 \1 ]* g/ e3 V/ q+ A17795 控制单元内部: 故障
17796 控制单元内部: 故障
! N* |7 m: J+ H" i: U$ K9 _- j8 _17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
: d$ E9 z3 |/ A+ \+ J5 w17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
4 w0 n) _7 b. a  r8 K17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
. N( O4 {% W7 i; E, I17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
" |& V) ~2 w3 Q% s0 u4 z" n  t17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
( \4 D2 r" U$ U4 h# z17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
6 E5 y6 y' E6 U) N1 k17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
17811 EGR 系统: 调节分歧
5 a  J/ O! i3 m2 O' v# y% {6 _' b17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
4 Y( A  {# C5 B) F" s) n* s5 B8 L17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
2 H5 m$ X% U; Z5 @17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
" t5 `+ A1 a$ V* a. V. f17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
! N. P; y$ E3 m& R17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
8 J$ E6 i+ g; N17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
/ f. T" S6 i1 g7 L17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
# s0 N+ O6 @4 H- ^; D, J2 \17820 EGR 压力传感器: 信号太低
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
# x: B7 L5 m  k) {17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
# L) W  K) Q! J1 y  g17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
& W/ h+ c" i- F& w( B! L( T( c( r17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
. v. E% I3 P2 j! @3 }/ b17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
; c( c0 p' m7 ^17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
$ c" I, f9 P! W2 `1 u9 j0 }17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
# s$ E% }) A3 W17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
5 Y% p& z' V) M% _! d17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
17835 制动真空泵电路: 短路到正极
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
17837 制动真空泵电路: 开路
$ X; k  z* J; i0 s5 q0 c( P0 |17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
% f% i% F! r  D17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
4 s- U( T+ ~0 R1 k  i8 t* y17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
6 V* D* s0 [6 t+ ^! P0 }17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
6 ]3 L( E/ V! T' u  n* Q9 Z7 t17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
4 {  a2 T) E- g. p; }6 Z17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
  |6 o! M( A2 s& D3 ^2 ?( ^17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
' L, }5 Q1 N, Y8 i17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
3 ^  b  b4 d9 f; J& ]17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
( ^% u- u9 \) |4 M7 e% F* L6 a17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
" {. Y! X/ Y; @* q' _17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
/ M; v1 |2 H0 p+ r% _4 m17860 二次空气喷射系统: 开路
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
- C1 p6 x- Y3 C2 b* z( O17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
8 X6 _& c0 \) U! W( a% c  B; {& f17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
, T; h8 Z1 v# x) x# l17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
' E& j$ p* G0 t. t9 w( |% f3 c17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
. o, v$ e( n. f17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
8 H" ?0 S+ v# L17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
! F$ O6 O1 a  ~' i4 ^0 c. n& B; T17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
0 _9 {) r( ]8 f" r

0 ]+ z( S( Y9 u1 `$ K# j+ Z