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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 陕西西安
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
4 \# ?8 M  c, w& q. k1 R, @0 v
/ P. g! e" s' m* \% o+ v
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
- I1 e0 D' L0 Q17777 5 缸点火线路: 短路到接地2 C: a9 k) N+ B6 _
17778 6 缸点火线路: 开路1 `# F6 O1 i! r1 a# }% p
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
" U, T3 y) |& f0 s* C17780 6 缸点火线路: 短路到接地
9 N7 G; S- o2 u% k3 g+ S5 X$ l17781 7 缸点火线路: 开路; ^" U/ G+ h# C5 Z% x8 Q3 u
17782 7 缸点火线路: 短路到正极0 h  r1 G* ]/ K$ l5 b# O
17783 7 缸点火线路: 短路到接地/ J& h# t3 g, M& q# J0 k. G
17784 8 缸点火线路: 开路
- ^  t  K9 `; e; L5 X17785 8 缸点火线路: 短路到正极+ k. @: Z$ V# y9 v
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
4 ^, @0 b5 b% q5 J8 @17793 控制单元内部: 故障% y, y0 C; o0 ?- t9 N1 t- h
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
+ @0 C9 r/ _: Z3 D+ r4 r1 c17795 控制单元内部: 故障, H2 c) m+ k3 A2 B$ b3 K3 p
17796 控制单元内部: 故障2 K' i# a4 `) |& ?) J4 N
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
" E& w4 T- Q& C5 m) f* Q' h7 Y17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地  R  b$ a& H4 }1 p/ q% [5 a
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
6 E! v7 d; f* h) d" i# T# k17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障6 l# Q, h" I" T( w" B& ]2 F5 S6 d' h
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障3 P/ B- y* v: e, J
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
6 [; Q5 y4 n7 ?4 S) }7 j17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿- I; B. i; {" \6 B$ }
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制6 h  J- i: w1 f3 ^$ o7 k% W" w
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地9 Y, @1 L1 Q% D: d* D$ g
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
: y2 n( X2 c) g* r) N0 F17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障. x9 V3 z! f. q% O" i4 S! l
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
) k1 R7 I% V! t7 p17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极' |( \9 F8 D3 e2 X% K. Y
17811 EGR 系统: 调节分歧/ v# _. [& y: d
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
. R& ]! I* Y- \17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
- B: ]" I) E6 x17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
' B" O( Z7 v9 ?1 f2 A17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
6 ?/ J8 ]3 l2 S5 p17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障4 u6 l% [9 {( G# B8 f
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
/ @7 E5 [- v0 r# Y: E) v17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低" n& z! ]. f# n9 N% t; s9 c, K
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
0 u( L6 w6 ~6 O17821 EGR 压力传感器: 信号太高; u" N' f4 [6 F& O4 a1 q0 Z
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测6 ?4 T2 q8 m% }" t
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围: A3 |+ M& a& Y% R, c
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
" J6 w; |7 a( @# q: N1 z6 d17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
$ L) R% Z6 S7 {+ [17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大; c, Z! p8 O$ |: R1 ^4 r
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障, X2 |# ?( L; u
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
2 K8 F- h* Z8 X" Y& c17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
! A( C9 o; v" M1 \' c* _17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低; A. T: U6 U4 r7 s9 `! x. y
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
6 R9 D- O. b' Y1 M17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地$ F$ x8 x8 o+ w; P- v
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路. G# e* m4 Y% Q
17835 制动真空泵电路: 短路到正极, E4 K" l3 F& `& t) d$ N
17836 制动真空泵电路: 短路到接地5 g! Y, |) e# Z$ G! C) o5 q
17837 制动真空泵电路: 开路
8 `6 B7 |) |" H% M17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极0 \4 u; n; o5 j3 n/ @$ O) N
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
( ]% f7 j, u7 h5 ~17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
* T1 D$ n8 a; G! m17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
4 t& i1 h3 L$ T$ z17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
/ X2 H  A8 V$ q% K17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地$ y; T! [; e+ P! e
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障; I% E7 b+ G8 D9 G( s
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极- S1 }9 U: \9 @2 h4 s7 V# d
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地1 i% N1 L; Z$ l4 A
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
9 i3 l% \5 q8 }) `& T9 S; `% Q17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
! |$ j' @: ]' l4 ~- a17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
6 }% C; @9 r8 l- j17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误( o4 L/ j8 E, y
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小0 _  U8 ]$ Z, v0 X6 N9 L5 G3 z0 \
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
7 F! h& M; P: O% `1 [  Z17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号) Y/ p1 @: n1 ]
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
! F+ D& C" z1 J/ ]$ g17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极$ W' T* |  D; m0 @; J% x5 ?; u  I+ n
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
/ i, r5 _- _7 B: N- f2 ]17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
" T$ g% J8 w3 k" I3 i17858 二次空气喷射系统: 短路到正极; D: B4 f" C  |6 U1 b
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
9 Q! P5 p5 T+ s; L' k3 ^1 a17860 二次空气喷射系统: 开路
2 S! r3 {+ H- i6 }$ f0 M6 f4 Y17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极( ~3 g$ u7 D9 I  ?  w
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地2 O* P8 x" H6 B$ ]4 e' K
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号" m7 s* w, @0 K; V
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限" _! @& X) \, f- B  F8 I1 h
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极) \6 F, p" p. c$ k7 ^
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地: o8 ^8 X  ~8 i$ a6 {. P5 a8 O- P
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
3 w, W) H0 G4 d9 J17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
" [: |% O' E! T3 o9 L. G( Z" _6 j8 w17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
0 J% D9 n1 O0 F; ^8 t- v7 }17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
8 f7 Z, @9 p6 \. A17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极( c; Z( C" ^3 ?
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地; t0 o6 O% g5 e% w$ ~* v4 ~

  J% {6 w% d" R9 l) t# D" i
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