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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
8 P  x$ b' j0 Z, v( }8 z8 B  h( Y, [& l5 y
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
- u3 w8 X( h1 O: A/ {8 Y# w7 _17777 5 缸点火线路: 短路到接地
) f- K- c9 v# ?$ Q3 U; B17778 6 缸点火线路: 开路' z' k) g# Y  h4 \9 V0 ~: c: i
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
/ G: z! _* R$ s" Y; D17780 6 缸点火线路: 短路到接地9 p( w9 M7 S$ N
17781 7 缸点火线路: 开路1 C: z+ U8 ~+ w  b. P! l$ y0 {1 L- u
17782 7 缸点火线路: 短路到正极. s6 y( R- G" s' X4 c/ r
17783 7 缸点火线路: 短路到接地* D* S( v/ c  s: E9 c
17784 8 缸点火线路: 开路& g# X6 i/ w% k" }- x2 X7 k5 p* \
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
/ m) U5 q( T9 T, l0 F- e17786 8 缸点火线路: 短路到接地- X2 y2 h3 |( z, g) W$ O
17793 控制单元内部: 故障% M; [+ a* ?! c' Y9 y: m
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障: J& Q& d9 D+ f2 s+ t  ?
17795 控制单元内部: 故障; n' m. q& T: U
17796 控制单元内部: 故障* @8 e- b: M* s- j
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
0 D* a+ F) x. h2 H3 h1 G3 L17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
5 v( a4 R8 a: }17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
' r" R& }* U' \8 l17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
7 o$ {: r% ~1 |7 p8 A3 Y17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障# l1 O2 U# V2 a) A9 R
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
: D1 R( J2 F/ g) i: Y' {' C17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿5 q! m9 A; |  o' L) t
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
: p8 `! Q0 m2 e' R- X17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
2 }3 N0 Z( g& k17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
) k6 o0 H4 J, [' w17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
: U; I4 f' r1 @2 I2 _) h17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地* n( `# T8 |/ z. ^
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
7 W4 }5 O2 {# t8 k$ U! H17811 EGR 系统: 调节分歧" P: p0 G0 |3 B/ I" h* {$ D
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
8 V. o: t. B% }; C& f17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号* i7 r6 c1 E( `* _" z7 ]
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小: j3 n2 s- V0 Y5 h
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
" R% o! {/ G9 z5 K3 P' I17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障( x* z* _( d2 D; l
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极, x3 v' {2 P0 Y: C$ N
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低0 S1 Q6 \. a' c& g2 M8 p0 B
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
% z) {3 m/ L' |+ A& b. w17821 EGR 压力传感器: 信号太高
2 }; q0 D+ t, s5 s) r- a$ M8 h17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
, E- M/ @: U2 P8 J9 s17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
* V4 U% Z/ r, o2 |17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
% n% t) Y- z6 R( z4 B+ C  ?# w17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小" k7 d; a  n& A# ~$ ^/ Q
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大5 h/ t9 R" j- D; E
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
2 h3 b6 \/ S- y7 B& W8 r17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
4 r2 s) r  N5 i1 ~17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极& {4 i; r, l) v& {. {( K+ g: W
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低  Y; m; F" h4 Z$ |- m; y
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
1 @  B7 Y3 e9 ]17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
6 ~% [5 @1 J# x9 f+ G17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
6 O3 G' l8 H. \' x9 |0 @17835 制动真空泵电路: 短路到正极6 R! o* R2 i8 d. ^% T6 e/ e; T
17836 制动真空泵电路: 短路到接地" ]" Z: `6 }$ n
17837 制动真空泵电路: 开路% j( d; g3 |# D0 y8 |
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
( Z) F" N/ p7 D+ n) m17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
- R2 Y1 O6 }1 N  P17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路( g# L" b3 W! |
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
! Q$ S& o( o: N6 m1 k' T17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
+ J, Y6 T7 }' z7 O17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
( P- J$ T2 r4 Q% k17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
9 `# N: f, }) \) C- B/ F/ W: d17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
6 g9 q* E2 m, C# H17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地5 q5 v, Y; P5 P/ z
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
) X1 l5 d# f* C' u17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
0 q* y8 `% A6 K, {4 }" `; ]  a17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
  }. b. c& n. B& ~  W6 q% U# n4 M17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
- v2 P1 B6 _7 d17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小2 R& P/ o- \" T
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大4 [' u' @1 c" k; `- o
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
! y6 L2 z1 K. \* l1 J( B17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
) V; E3 S; R: z$ d" a. e17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极$ G4 O0 c7 P3 ~% {. B3 w! g
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地+ D. a& k. Q0 h3 ^8 p8 M
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
: H" {' }9 V  f( n/ E2 }17858 二次空气喷射系统: 短路到正极  ^5 W6 {! t! }! Y
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
/ C- r: V! \& f* A. Y17860 二次空气喷射系统: 开路; G+ x9 U4 J! v8 L
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
4 r6 G. Z0 J1 Q/ o17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地4 d' }4 a1 e1 B7 V) F! T
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号4 ~4 e; w" T; j* J
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限" r  [3 ]- v2 \- V/ k: k3 D4 d
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
) i1 w+ F! e- d9 i3 M17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
' B9 K, n: r* ^6 `* {17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号, d2 g+ R, J* e" ]8 Z
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限7 N# x5 n! o% z& E
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
: |* ?# Z8 Y! ?1 D% }/ z* ^4 \17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号; ?6 x: Y$ f0 z5 Q) y) p4 E4 J! ?
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极5 q# |4 k% B4 T8 Z
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地: l8 e. d# n6 ~7 i" p$ M) p

: p' j) u% k. Q
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