本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
$ h$ o% u. T7 I
4 l" H/ x9 ~$ y6 y# d# D& R* b17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
( \- ~! r A' l! p1 F7 E# m( O! O17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
# P/ J! h5 s5 c5 b- _3 D! c5 s17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
; o U l+ n( I0 @17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
9 L6 R6 B# ]! c' I& Z. r6 G17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
7 j$ u& f! |! l% y6 w17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低, E5 I3 C, U& W0 T; O
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地7 g3 W0 I4 @8 S& |) k& G
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
; a; F* o8 `$ K+ G% e' j. e' F17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
: o0 d! s* Z: B p6 h* U) t5 x17692 空气控制阀( N212 ): 开路) j% k" I7 v4 N7 }9 O. r% W' ^) [
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地8 ]" s- M$ H4 }3 O
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
- ~& t( a6 g1 H0 v9 d8 M17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路7 h" @; ^& ~) h' @
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极6 ]0 R' x* ?! Z8 F& S, k. o O( n
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地* x( V7 L$ P: h+ M1 K
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小8 I$ y" v3 S5 c3 w6 T. O
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大, d0 I& X9 ~# g- ?# o; _
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
' I. d+ L9 @2 c! q% Q6 R17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
( A& F, s" x; j$ \. d7 z! _17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地7 q) w( X$ \7 s% L& V0 k# B
17703 涡轮增压旁路: 流量故障6 Q+ Y+ B! L9 h. x9 r8 m
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置4 U) z6 ?* H Q0 k7 S& }
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
8 b1 @4 n" o, u$ n/ r/ A) |17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号; w; I/ i2 ~4 h2 F" a
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障" m8 @- G# @6 f- M9 F/ @
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
7 v1 y# J/ _4 }& v! U4 k! j! X17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
8 g; [! H# Y3 h) Q% B17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限) E2 t$ m+ z+ x% W0 k3 d$ v
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限; j) E: [; ~ ~
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
, Z2 L t5 V2 v/ E* _# O/ R2 }17713 缸 9 点火线路: 开路1 ^( Z* O) e% C. C ]- w0 D
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
6 V6 P( E7 l+ a. O17715 缸 9 点火线路: 短路到接地6 D! r# o/ M4 V) @/ ]( ~' \# l
17716 缸 10 点火线路: 开路
1 X& `, S6 l8 k t! Q3 C9 o4 ?17717 缸 10 点火线路: 短路到正极0 C- z, @# r9 R/ w, q9 s9 w7 M
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地, f& Q4 U: U8 U9 [' N
17719 缸 11 点火线路: 开路
: s3 h2 K: A$ ?8 q17720 缸 11 点火线路: 短路到正极. \; J9 K& z1 ^
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地1 I6 i% t1 l# p }
17722 缸 12 点火线路: 开路
- W9 G ?8 Q9 J0 b& O17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
q5 V# W3 u* e. r: t, M17724 缸 12 点火线路: 短路到接地8 Y7 _' [# l1 `% f7 V. ^
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地$ _" y- R- _2 d# B4 i8 B" u
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
) g9 |' m; X. x& c* V17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
+ e' O$ @$ c, q6 H+ p17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
% G3 }" t; L0 n. Q4 a& ] B17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
$ ]9 ?. ^- H9 z# S, p$ x17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大. q9 X& |' q' h, L
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
w& M! B2 @ ~1 A17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
3 O$ ] l+ F+ S2 Q0 n& r- }8 a17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限7 b2 c. J6 e% z8 H( M7 o
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限* F$ p# g. J, x
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限. ?3 @0 ` }9 T
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
& w: i" M7 L& a: h L17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限& M3 R, g$ u! t1 n* t% y* _
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
4 A; Y1 x6 g3 j7 D) `17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
% G4 i# ?9 R% q' o5 B. x' x17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限$ T9 m$ a! f: H
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 Y G! b2 R {% w7 B, C" H
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极' ?$ Y$ z5 d$ x" ?/ P
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
# Q9 l: z$ c: C" m x17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
2 @% T9 F; S/ b; ]/ ]% n17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
$ t2 x3 J( x; r8 C/ k1 g, j" Q9 W+ }17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
$ G2 B2 g% {( c& ~' ?- Z2 t7 ^17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地. G' c. y& G m
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极9 h) U! {$ {1 @9 |
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
9 u. J( D& y; H0 `7 v17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
' s) J+ ~% U( o* W k17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误& j' Q' M2 V4 g' l$ r1 z3 ~
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路% z* l' j# r) A& \- d* }
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
3 @6 {% ]# w3 w! Q& C17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
s. J! u8 {. ~$ F7 d17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号6 B9 q. ^1 t+ H) o1 J
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
3 _+ O! G# B: M) s! |6 _17762 传感器 ( G149 ): 电气故障( W5 b: C6 ]' N
17763 1 缸点火线路: 开路( G$ ^1 }2 V ]# u8 S
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
& i* A3 t; Q& I17765 1 缸点火线路: 短路到接地
* L1 N4 R% T8 Z, j& n$ C$ h17766 2 缸点火线路: 开路6 ~9 W$ k0 m) |5 M
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
- I) m: J/ W* m7 b) P' w17768 2 缸点火线路: 短路到接地2 ^; _+ E5 ?( k; b8 i
17769 3 缸点火线路: 开路) ?( ]$ ~- V8 i6 f
17770 3 缸点火线路: 短路到正极$ Q: @! R! k8 s s
17771 3 缸点火线路: 短路到接地( _6 [0 K8 ]9 j* I& T2 Y, E5 P
17772 4 缸点火线路: 开路8 T$ x1 S# R5 }1 U6 T& v0 C. I
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
2 I$ Y& E) r+ a7 n0 b17774 4 缸点火线路: 短路到接地$ W: P/ d, g. W
17775 5 缸点火线路: 开路' _: F) c9 d0 i
/ A: V; \/ Y6 K+ o
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