本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 7 c* `( d2 D9 c( B" F* }
, w/ a) X4 C# ? r1 t# o
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
8 _- O a2 B7 e9 N8 o) N m17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
( l8 q0 I( f+ m9 Q17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
Z+ G* w" K# q9 c8 Q5 S: Z17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
* m) I; i- E4 o* j17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地1 Q! m) r g9 H5 m
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
1 _( ?9 a' L4 k+ l# ^5 E5 P17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
% r' f) p+ W0 g17690 燃油计量阀( N290 ): 开路, G1 _2 G. S! a) u% _( Y3 T' O5 }' i
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障) h1 u4 W/ b% Z3 d
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
9 `5 R* ~$ ?$ c17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
4 u% x9 v$ A+ L `1 g8 G8 Z; N17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 g) M7 U0 ^4 d" I7 d7 {! _
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路. \% d t) X3 K5 M' ~7 |4 ]+ R
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
$ [$ _9 z& V$ k7 L17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
x& [# o" E* O) |17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小" X& P1 R4 Y* v- a+ |% }8 J& v
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大0 x/ L) R/ ?: Y0 n$ P& t# }
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路& [5 L4 J0 S5 l0 @ c" D1 q
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 a. u8 O' c! N' f0 V- A
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
# h. C1 E% r6 K; x2 Y6 o17703 涡轮增压旁路: 流量故障( G6 i2 r2 n8 [; B$ o x8 X# v
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
8 J$ [' D) i4 p1 N4 Y+ y17705 涡轮/节流阀体 压力降低/ Y4 N1 Q6 k+ F L: x |/ y' f4 q
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号/ q# O3 e) {) R# {/ ~
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障+ P; h, M; y! c# @" i% s% n" K
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题6 w6 V, v d, X$ n! ]2 F* _% ^
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限* [% `5 l3 |6 j, A0 `
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限; H+ J( U1 T! I E1 J' M. g/ y$ ^
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限4 Z f5 e/ D! c/ E
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限% j. o/ b, J d1 R6 n/ |. o
17713 缸 9 点火线路: 开路' l# S& N C+ I
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
1 G9 a d$ h( L$ L17715 缸 9 点火线路: 短路到接地% o9 S: _" T4 W0 ^
17716 缸 10 点火线路: 开路
* S9 Y+ Q" F1 k/ B4 c17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
" ] U2 _* X# G+ u& m# u" m17718 缸 10 点火线路: 短路到接地+ |( E( f" C& G" B9 K; W7 T
17719 缸 11 点火线路: 开路6 O& c' X* }3 t
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
* c } w1 X y. J+ B17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
2 n; R6 d( p; d7 {* _17722 缸 12 点火线路: 开路- D! P. a. b: Z/ A- a* `
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极, U9 Y- H4 U- ]7 }, ]* J9 A
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
- m5 J6 @( Q6 F, J7 V17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地9 o9 r# e9 J, d- F9 c5 _) \
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
/ K4 ~- ?0 m) e0 ?; I+ G17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小! s. D% [, K8 L5 T! n9 O0 v% F
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大# \% c, D* [/ O1 r6 q/ J( ?) y; i2 o$ L
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
' h' g3 A& a2 H& Q+ r7 i6 k! G/ j17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
% |7 i, r1 V4 j, D% n17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
0 b8 b% C' U/ d {5 T/ Z- j0 c6 d+ T9 O17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
2 U" d2 D4 o6 r/ U5 \17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
4 B4 o+ K/ ~- c17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限- r# L+ k# r2 u! k& N, [
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限* W1 b0 i9 o8 U( V W' u
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
0 \: I9 s5 f8 h1 r2 T6 b4 X- K17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限+ p0 m) f5 U4 {- k2 a, U% j' `
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
, d- m* O4 p' b' w& @6 V# K% K! u17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限0 a0 r3 w( G3 c
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限0 o: W6 D r" q& f0 P- Y! H, Z- j
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
1 I( n& o3 s# w# q' z17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
! U& J2 B1 S2 m/ K, b7 T6 i0 _17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
2 q* r' J* M% Z8 W6 W* S17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
# O3 D' P1 ?- P- n+ U17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地) _6 ^! G8 N3 Z1 \% _ B0 |8 P
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
0 U+ L6 ?- a, ^* G17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地' P' H+ f$ Z) l1 i0 w
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极! V& ]. G+ d- ^( L* B
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
3 E* N- J: D# z" G, r; b& N7 r( Q17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
* |" P2 b B3 \. R+ B) v! ~17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
+ a6 ~% W% X* D {! {4 U6 P17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
' Q6 l! T# F8 M. e/ C17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 }1 o4 k6 s# S
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
3 E1 W; V w" k$ M" T17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
+ e' C% V4 K$ ?) _/ K9 q! V17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
+ x) ^ Q# t* D; }! n17762 传感器 ( G149 ): 电气故障9 O; I2 v' ?$ m B9 e% j2 Y
17763 1 缸点火线路: 开路
" X$ H9 k4 K5 `) z1 T9 ~17764 1 缸点火线路: 短路到正极
- Y4 o, F* U" Z# ?17765 1 缸点火线路: 短路到接地
+ f# ^5 h6 \! _0 U% d/ l17766 2 缸点火线路: 开路, d& c/ i' C3 R* ?2 q
17767 2 缸点火线路: 短路到正极# M3 C- g8 e D7 }
17768 2 缸点火线路: 短路到接地7 h1 j4 |8 Q& r* H- c4 ~) S, a' y% z
17769 3 缸点火线路: 开路
( b1 N3 S2 V5 ]+ ]# ]$ Q17770 3 缸点火线路: 短路到正极
+ O) O( ?& t7 ^6 x0 m+ ]0 r17771 3 缸点火线路: 短路到接地% m. b7 L! j) W6 _# Y
17772 4 缸点火线路: 开路$ I$ Y6 I9 F, b/ c9 Y* U/ z0 a
17773 4 缸点火线路: 短路到正极8 a& o) W& g6 J# T q
17774 4 缸点火线路: 短路到接地) l, e3 O6 [ f( x) ?4 P% k. k
17775 5 缸点火线路: 开路
- z- o% R7 x/ K) k ' |! R, L/ Y/ F6 S' N- Y7 I
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