本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 7 k, X* l: Q# I9 ]
$ d( i$ g) b/ ]3 S4 U
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号; ?6 u& H9 g, |( Y
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
9 W8 U. D( A$ Y8 R17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围% Z/ \( ~) G1 P
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极9 u/ A: N/ H4 v" g
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地$ x* T' h5 y6 k& l$ t
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
& Z% ]3 W! H, |% ]$ s17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地# |4 B' t& d! f( ]8 w1 D0 X
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
, K/ G/ ?) R" q+ i4 n5 |7 |17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
9 K3 v6 |- n" x2 @; V! P3 V. x4 E17692 空气控制阀( N212 ): 开路% K. r! H! V V* K3 Y- W( Q
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
, ?' {% c3 Q3 |. v17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# X! G4 }, s: [+ _# k17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 J$ r) o& i1 ]9 ?2 m
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
( z* b6 }- H* k2 c# q17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
/ n- K, r1 w! [17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
" a+ x- Z, |% | j: e9 b17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大; N; @, H8 B8 w4 _ J% i; G
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路( R$ Z0 }4 C) y" S+ X
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极! B5 l3 ^8 e# S% z* m- m
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
: P0 S7 B. {% h8 v% O- Y y17703 涡轮增压旁路: 流量故障) e+ n" N' w& `3 h, u
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置" D$ r; U9 r! \+ K- w7 g
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 l# Y" W, p; t! j3 }9 x" b) k
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
8 z" D0 @% |4 S6 T6 L17707 燃油计量阀( N290 ): 故障, ?! r9 a: c4 \ W/ s1 t
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题& ~" x9 z4 A4 p) n6 i# n2 [4 k
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
" u$ M9 l& u; q3 X* u8 i! v17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限' L& z6 c: l+ k3 A' \ A
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
% C) u, K, Z/ F j# E0 v2 g17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
1 H- {- q) k# ~: F6 r17713 缸 9 点火线路: 开路7 n- s' f" S8 F% C
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
1 X+ B; W( [4 d5 l% ^17715 缸 9 点火线路: 短路到接地# T6 X2 M" a4 @& p' @
17716 缸 10 点火线路: 开路
) E1 Q+ y7 a: V. t+ b17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
, ]: e+ u, G& s! f W i Q17718 缸 10 点火线路: 短路到接地) }8 K+ u1 h% b, n6 Q6 s* z
17719 缸 11 点火线路: 开路
. d' S8 ] l8 Q, i1 k+ i# _( P( o2 m) f17720 缸 11 点火线路: 短路到正极" e' n: T1 ^9 H6 C7 B
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地' d) ?, H I* n0 T
17722 缸 12 点火线路: 开路
/ }' C! E2 i" d& r- r1 t* J17723 缸 12 点火线路: 短路到正极4 `# I3 ~1 u$ _: [* C
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
- g8 \0 }, U' ~( c/ V+ z2 o/ r+ g17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地4 O) D. ]+ T1 i$ Q
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地9 `- C/ A+ H# l8 ]3 v" q1 G
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
) t! B8 d5 O# Y. }" }17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
! q# A+ I) |$ z5 [: B17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
7 k% J5 L+ _' S0 ^17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大& |" S) ^. q/ h* n3 C( J; O9 i) B
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
. y: A \; V0 {! f0 F3 b7 K17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
8 Z" Y8 o' _1 c8 X17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限% L) C0 c+ k/ U
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限( P5 w$ L/ X* h4 Y7 Z
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
w7 ~2 Q3 q+ l% _" ^ n17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
1 K* K& P z$ M( M# _5 h17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
% l% b4 [( a3 h' N3 ?7 k17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
7 Q1 m8 W2 r1 T/ d- A j17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
/ V+ D1 ^& g/ e+ v17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限, D- h* ~: T( N5 k1 ]6 ^% c
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地) A& f8 G1 [: ~- S. C( ?0 f
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极- \& V$ g. @ u
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒! S/ D4 |& Y: h! L# q9 e
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
: r7 P, O; B" c/ H+ j3 k17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
( K5 n- ~6 C) u0 C- B17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极, _0 O1 i5 {1 Z! O
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地; b0 b- J. B; k0 ]; e! m4 L2 Z
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极! L5 u Y0 f1 R- H# X5 e
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地$ h. g; f! B0 o: O- H2 u5 o' ~. _
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
7 \# j3 H/ @, X, X* r17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
. i5 C# Z. F9 @- H( M17756 点火线圈功率输出档位 1 开路) V* y+ t- ?$ M( T; ~6 H
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
( d" Q4 T6 x8 M. _# s/ c t0 o17758 点火线圈功率输出档位 3 开路# T8 S$ y( f2 G
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号4 N2 X9 Q4 q) [0 a
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到: k% F; y% W8 g: b3 u5 y
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
, ]# W' ^5 t$ c9 z17763 1 缸点火线路: 开路# b% c. o& y& v. t/ k
17764 1 缸点火线路: 短路到正极3 e$ K4 k% G; q: X9 J
17765 1 缸点火线路: 短路到接地1 v9 Z M8 x3 _) u
17766 2 缸点火线路: 开路8 J' ]4 j' a8 I2 o }0 l4 \
17767 2 缸点火线路: 短路到正极- u! S. O5 h' R7 K) l8 R! B
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
. r! J4 ^) s$ V5 N17769 3 缸点火线路: 开路8 K2 C/ j; x6 H7 {& U& b
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
_( t1 z2 b( S/ K3 E17771 3 缸点火线路: 短路到接地( S; v7 _, C+ j& c5 g% m
17772 4 缸点火线路: 开路$ k9 R" u [) p/ P8 \* T& L
17773 4 缸点火线路: 短路到正极8 B+ }; Z; E+ V& e. }
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
4 {( b2 \* m' M! Q$ D2 B. _17775 5 缸点火线路: 开路
8 k1 b; P3 w5 J2 U. [
: z1 @- x( J) D0 f+ v | 
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