本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 + Z6 e: }% D) {
! y& \6 V1 O0 Y# t( f( @
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
$ D' n: x% z% R" K* ?17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
) ^! y5 e- t( @+ f2 B17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
0 C8 m9 e/ }) w17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极$ G" B5 G: \- g& @, Y# {
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地+ ^0 _4 {+ X' ^: a5 w
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低* R* I, J6 F+ |+ U A' {. }/ v7 F
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
) }9 x( q) G$ _! P7 Z17690 燃油计量阀( N290 ): 开路- }1 m( F* ~& Q" t
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
/ p) w, {- I9 T( V% _8 l17692 空气控制阀( N212 ): 开路5 U7 `$ {1 s8 r
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
; n* Z$ ^) q0 k& A; K17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# Q4 M6 Z8 M9 d+ Q17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
4 ]5 C) A; b( ^2 R17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极, {3 S, ^$ w! Q. [) }8 v k8 Z
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
( T. X* t! b! F; |: }17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小* v; t( ~) N( I8 I2 ~1 E1 c
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大( J5 p* ]4 n" ^2 w9 `3 [, o4 k
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路- D1 y# t3 _* t. ^5 Y& @/ w* w
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
, Y4 O2 B4 p6 g; g! N" h5 ]. M17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地$ C' o9 N7 m* Z' n1 [) m& Y) j6 t
17703 涡轮增压旁路: 流量故障. Q& ~( K$ w0 U" q
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置) t) ^6 ?& Z6 E1 r9 H
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
8 k1 ~) B* R, R& ]+ D2 }# @+ y17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号. K8 \' D& M0 T$ l
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障7 F" ] B! s, F
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题7 N* s+ M0 U% h& C2 I
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限' q `6 y {# `9 y( y5 r
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限, M( D2 R8 C+ i
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限' _: }" Q; T; t3 D8 O1 D. @
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限5 K+ c R/ |8 B/ S" I4 p& |
17713 缸 9 点火线路: 开路/ _6 c9 s* i; C
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极$ C. R+ L7 F+ T! h S
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地/ |0 V4 x: E8 h# F
17716 缸 10 点火线路: 开路) j! b( W7 d p5 C
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
/ F' v! Q5 U: \17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
) M& M7 Y, o- o- w, H17719 缸 11 点火线路: 开路' t6 ~6 z( d' K. c6 D, {
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极- t) h2 I. {% \: N
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地, S9 p* S4 h j( g4 [ _1 y
17722 缸 12 点火线路: 开路
" R" t* w4 D$ K5 `- a17723 缸 12 点火线路: 短路到正极4 w% T5 |( b: V" n' f) n. C' p
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
# E. _% F4 r {/ Q; m5 ^% e17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
# m* Z% _: t0 ^3 U17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
& T: E0 [ Q- l17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小8 m9 `! ?; D2 C3 q2 P
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大. a. d3 P/ c- H4 b2 y8 w% u& g
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小1 N- O" h" K! {
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大" L: f$ S# ]$ Y1 @2 d9 I! h
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限, U3 e2 r( Q- o Q7 _3 T$ T; j8 l
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限. D/ y- g/ J* e5 y: L1 m
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
P, r+ p2 v2 T# F17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限4 f, A/ Z" I0 O4 M% O; q# G2 k* l
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
0 A3 A+ ^( @- f8 k17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
* _/ F' W5 Y- p* z$ K3 v6 T17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
, R4 N# O, K+ `) Z1 S17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
" ~- |1 Q$ Q9 T17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 W0 q0 r" |; a) ^" T- S
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
& p' d. ]7 [+ d17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
/ i# P6 d+ O' ]3 v- q& i17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极+ h1 M1 J( i' G1 N
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
! k1 }( X# P5 p0 b& i17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 ?, p, ?. ?, @1 u( i4 k' {
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地& p# k H, d% \1 x
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
0 y/ ~/ \3 a* r3 k# G4 u3 I17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
7 B. ?2 l/ w+ C, ]" O+ _17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极6 C3 R' f, K! x: K8 F4 m3 ?
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
7 K' F' X1 S* {17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
! e# w; b! T( I0 ^/ q. N1 l j2 K17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误" B! R3 F( v+ e: q9 h8 m
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路3 _4 i$ A. f" S, Y8 Q$ k0 V
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
( `) U! p2 \5 s) b, u17758 点火线圈功率输出档位 3 开路. j: g* X& M5 T/ x
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
]' J3 \; i/ h( f17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
9 O" Q3 x5 {8 I# C17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
4 e# v) T" c# f1 T4 k, ^, _17763 1 缸点火线路: 开路& I, b5 B. f+ o$ n( Y
17764 1 缸点火线路: 短路到正极4 H0 ~( P3 A) H4 J+ ?' {
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
! F1 h) j4 P5 f( L( |1 v( \17766 2 缸点火线路: 开路8 J) w, \5 O2 b: m: E, m
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
0 F/ U/ \) E5 D6 @17768 2 缸点火线路: 短路到接地. i7 ?+ h/ [ `* U4 r8 z/ i
17769 3 缸点火线路: 开路0 L7 @1 z* D& e# |5 J, d
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
, ^# [" I2 Y+ c) n17771 3 缸点火线路: 短路到接地
l7 k6 O8 j9 u9 D5 C- R1 t6 P3 g17772 4 缸点火线路: 开路+ x% }" N* t% O) _
17773 4 缸点火线路: 短路到正极, h) o& m5 ?% x/ g$ s" }2 t9 s8 r3 `; |
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
: v2 S8 q$ v! \7 S! w/ P17775 5 缸点火线路: 开路
) {( q5 v* c; `, ^+ a0 i9 D- a
0 X+ x( j* ~& u0 N" E. E6 C |