本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 5 i1 g" X# m' \( M* b
}: U: w. B) ^$ u i# x; q- M8 `17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
8 Y* x" z8 x3 @17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
$ _' l. r% t" S7 N" d) Y17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围% f6 r8 s! H2 n$ o6 j2 k% U4 ~8 ~$ |
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
% e2 P8 w5 Q' x' d2 E2 D17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地, x/ j; e m6 N
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
3 j" B1 J0 _0 |( A, `& x! Y17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地6 [( R# O9 f) w9 {
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路( g) g4 u" k) O6 n
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
) W0 t4 \- ]+ S6 T5 z17692 空气控制阀( N212 ): 开路0 a% Z) e: [2 S
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
2 D' I# X( K9 F0 m2 n17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极/ n1 y0 H5 K7 y3 `) I
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
: G2 s5 z1 e+ z17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
4 `% x; q0 p4 c( Q17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地. ~) i+ [* M5 p& m" e) I. w# Q
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
8 R! g* i) t. H. u& X17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大- O4 X) O+ ]$ F
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路$ M& w0 S0 c* f2 e2 e1 h
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极0 C( s. e" `4 ~6 }6 `) g
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
1 k) u4 S5 [3 Y17703 涡轮增压旁路: 流量故障' a; s9 J+ T6 o& {" Z
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
6 J" o% |8 y) A) l17705 涡轮/节流阀体 压力降低( A4 U3 |! ^, @% i7 d
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
; g% k' P* b W$ q- r" i# a17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
( h6 T6 A6 G: Z" O/ B& l17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题8 G5 |4 s. h& i9 Q0 a
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
. R9 \$ ^9 A1 f. @7 m l17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限* H' e% e8 C, A' x+ u( l. r
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限# E7 k J* B) w5 r8 R6 x
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限$ o+ T* J, A" \; {: Y& P0 ^5 [/ G
17713 缸 9 点火线路: 开路
( |& P4 N9 G% d% W$ Z! [6 W u4 r- p0 X17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
. H) \: Z4 Q3 c" D9 f" G17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
- z+ ~; w. g' u2 Q- S$ s17716 缸 10 点火线路: 开路# `: J+ x3 L4 h& k8 D/ `# P
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极0 V; \8 k0 w |1 F& d6 g- S/ {
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
; b1 w% I6 W2 X( o17719 缸 11 点火线路: 开路
5 |1 V9 x" K9 `9 Y* E: ~2 T, M17720 缸 11 点火线路: 短路到正极: ~0 a8 `6 G: L( s- Y" k
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
/ L. K# e1 y# Y$ P17722 缸 12 点火线路: 开路# H8 @6 `% x2 p" I+ H, L
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
" U# p2 Z: g3 ~8 {4 e% g17724 缸 12 点火线路: 短路到接地, y" r0 U* ~9 \' ?, r5 f+ h& A2 {; m
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
+ y. c3 q A0 \* w6 V17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
( h2 E$ F# C8 S6 o) p17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小0 a P6 [% x; J* F+ B% w
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
- l3 @% M4 K5 }) E17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小+ B+ j' A9 m2 M( r
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
$ \# a0 b, k0 S+ {; O17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
( H0 a( R# X) b7 ?1 V" Y7 a( d17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限7 i9 O9 z$ W# C+ t" L3 R7 m) L- i
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
1 e+ F: l; v( m# J8 a17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
% y& H! [# E; l- k/ ^0 Z+ w17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
3 v# K+ j* e4 o17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限+ i: W% J$ V' d# J8 h0 ~! X
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
+ d! e/ B9 ^3 v! M* a) B17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限9 N+ R( y) q2 V. e
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限" i5 C }& D. d5 U5 K7 \
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限! k6 @* l+ J# D1 m$ \# R
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
: r" F# l9 m' B17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极: g$ o" N- h0 n: u `1 l
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
5 b' E: C8 E" ?- d1 p1 `9 j17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
( |# f4 d/ q2 K; w# q( |$ x17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
9 d0 V, y+ b, v( l. p# `5 K9 j17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极- Z7 [2 p. D9 R
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
/ X# M# m" O( C- O) i1 [" {$ c17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极9 P Y7 A5 K3 L
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地$ X( [8 R- j: ~: ]
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极8 _. Z7 `. J/ v6 T# y
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 u4 w5 y" R$ B" ~, t
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
, F% t! x/ c, V4 Z: U+ o$ w17757 点火线圈功率输出档位 2 开路$ L% ^6 {5 T& Z5 [" O
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
8 |: c$ v6 \: p17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
% \% M8 D7 ~3 p6 I17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
* y) K/ k5 {- S- F9 m( \8 L17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
, D( Z! ?- {' U9 y9 A- p17763 1 缸点火线路: 开路
" _4 A8 v% x* k" j17764 1 缸点火线路: 短路到正极0 p7 l6 _: ?, p* ^9 k
17765 1 缸点火线路: 短路到接地/ Q% ^3 K- \' p
17766 2 缸点火线路: 开路
* C" _5 ?, [" @2 d5 G17767 2 缸点火线路: 短路到正极1 @, P. V+ G1 t# v8 D C2 G0 e' F/ T9 m( {
17768 2 缸点火线路: 短路到接地- K; V W# F7 \
17769 3 缸点火线路: 开路
, \: ~1 _7 [. m, H5 W4 C17770 3 缸点火线路: 短路到正极8 o* E9 v1 Q4 i5 U% L
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
( L1 Y% |$ J! l! f+ K) f17772 4 缸点火线路: 开路2 {7 @7 v, @! h0 r
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
" K; |& X- |" W17774 4 缸点火线路: 短路到接地% X q, d p1 U
17775 5 缸点火线路: 开路8 a' h' `6 m3 L0 y
$ v2 W& Y7 a; j+ v | 
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