本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
% i% P+ g- ^9 G
' O+ B! ~, S2 `. D17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号9 B- B! `" T% n6 k x' E
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围7 R; X* w# W( G2 Q
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围$ |$ Q1 k+ s2 b4 J
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
+ t/ C( U$ m4 b4 F17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地8 r) y/ [8 ]. i m, z) }
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
' E5 S$ D% U" p/ h: Y17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地* S {9 w$ T3 E) y1 F" \& |! y5 [
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
" J! U" k; F$ d" Y+ {0 V8 l. m17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障) P8 V- Q$ i6 B# S4 t
17692 空气控制阀( N212 ): 开路: M+ O2 }. J1 T% x; Q
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地6 r! U1 E& q/ X* J0 N
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
2 e+ n8 `: |% b( } u( p0 n. l17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路& W' B8 R# s [; Y) N8 ~
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极3 { K4 q* C2 {2 j; `5 x
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地# v; l, `" l0 G% |7 i! ^; n# g
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小; _" _8 G9 C4 M; R% Y
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
3 G$ ^5 c' q% E- X4 i5 T17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
; P# x) E7 Q8 S; r( G17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极0 B% ]' n, @( S9 I
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地( C- I1 @" u5 D; O( X. i1 k
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
* G; ?0 m3 G( W17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
" @' V+ _- x7 W9 G/ R! S17705 涡轮/节流阀体 压力降低7 D/ J7 ^0 J6 ~% w5 ]4 ?8 b
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
/ L! D% t9 s' N4 @17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
) R& q, Q8 O) H* i& D) [17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题: i8 u3 H0 Z# m$ f" }
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限) e) ~! A# R; E3 W/ z* g
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限8 L3 E ?0 Z: n) P
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
. h; c$ \* v* S: c17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限& |7 J' o) U3 m: N( r
17713 缸 9 点火线路: 开路9 F( W: D/ W t. z* h
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
( ^1 f4 s# G5 \# b17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
9 Z; Y% G2 h# o% L' m) g( ~; ]17716 缸 10 点火线路: 开路
# h) c* s# @; a& u17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
+ G9 Y- w' }" }17718 缸 10 点火线路: 短路到接地% ]3 Z& B: Z# d
17719 缸 11 点火线路: 开路" v1 E! p. W. ^
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
1 m/ C- x' s: ~5 ~17721 缸 11 点火线路: 短路到接地6 s) v* Q* O; K; e- b" {% h
17722 缸 12 点火线路: 开路
: @8 V( _. `' @3 V5 N0 K- E6 v17723 缸 12 点火线路: 短路到正极( c6 v/ z" ~& i% |% l0 a5 H+ G2 _6 k
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
+ b* h2 I" u3 U0 T9 D1 b% n" M9 {17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
; [0 f- U. D g& p& E! R17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地% e" C( |( y( S! u% h& S# Q* O
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
* W+ a2 ] s0 K* S! V! r: p17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
6 R9 I) R3 N3 p' y17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
# P7 a5 Z8 q7 U1 m9 E8 Q* \17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
+ i+ f* ^) u' ` }6 Y) ]17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限9 I/ m8 w+ k' f. v$ v$ s- E
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
7 R( u, t0 c7 p7 F( G- r$ M: m6 E17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限$ F( D ^* M; B+ K9 M& E9 N; b. y
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限* B d' _8 N+ `
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
, J2 [2 S5 E$ z N17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
0 y. \4 L- F8 x3 j17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限& A" a5 h: }' X0 |" a: n; ]
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限5 s) o$ O/ q6 X3 D( J
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
# l; l: X+ {4 P4 S% B17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限# |4 }+ N A) G4 t0 B5 K+ t. b
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
' t& |3 T2 ? X. ]; G; L: O. R17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极- v1 H- i) [2 e# }. S5 a, K
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
) u/ n) J. M8 }+ r" d Y17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误, H( v0 n& C6 s( S9 P
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 Q, e$ N G, Q$ f+ N* i: W
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
" n- B1 j4 S2 Z; o& h17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地. V# @ H7 x. F+ }+ K
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极1 T1 a, e& U/ N
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
( {7 W* q) ?4 E17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极0 K {7 A# |* \" h
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
1 P! S+ A0 {3 Q v17756 点火线圈功率输出档位 1 开路6 T+ g m* N/ s/ n
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路/ `- p$ k9 @& |& F% U ]
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路* j- e0 t* I* ^* s: p, |% c' Q% Z
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
9 ?, ~: L3 u! k; b- V, s& [" O17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
9 u9 U0 S6 z P ^2 ^17762 传感器 ( G149 ): 电气故障6 K! J$ M, W, t
17763 1 缸点火线路: 开路
0 Q$ }; E' i: \$ r17764 1 缸点火线路: 短路到正极# K% _6 k+ w' j
17765 1 缸点火线路: 短路到接地) v( j! s- G2 H( y# Y
17766 2 缸点火线路: 开路( }+ ~- ] R8 q' g
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
. o3 n F. k& Q17768 2 缸点火线路: 短路到接地# e# E' F9 F1 [% j
17769 3 缸点火线路: 开路
6 r% S n5 B0 A4 q, g17770 3 缸点火线路: 短路到正极
3 p' m2 f1 L3 y5 \& r: }* X/ G17771 3 缸点火线路: 短路到接地' y% q" e% }/ R1 V" g
17772 4 缸点火线路: 开路
, y; E5 ~2 T( u! m17773 4 缸点火线路: 短路到正极
& _/ @+ V6 }. ~3 l17774 4 缸点火线路: 短路到接地/ A1 v5 a( x8 R$ u# T
17775 5 缸点火线路: 开路 S4 B$ o" G6 T
% K) B. g! F7 `7 _2 f* G | 
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