本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 . s" [0 B; g% U S9 z: {9 V; b
/ H5 g H( c5 |0 {( }8 L17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号! E$ T/ E1 w" y3 f% l3 Z C) H
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围: _: a- d8 ~9 r s. k k h
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
8 A4 O3 E+ I! P2 o17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
3 k e! M% N9 E) A( S1 x17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地* o+ @4 `* r' B, s7 \# P
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
) I, t) v. T. ~+ o9 n0 Q17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 l4 ^. k/ }# a& r
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路. E$ y0 T) V1 v0 C% s+ B
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障( m( `& x3 n( g H7 r0 A5 A8 x+ T7 h
17692 空气控制阀( N212 ): 开路0 o$ t& c; B% X" @" J3 F
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地1 Q; r; Z! c; r1 e6 }. l7 c; J- t3 T5 t
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
$ b* w. B3 B. Y( B+ X4 V17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
7 g% M7 z+ ~" W17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
0 S' D1 d' ~3 w ]) [5 d% V: h17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
$ ?2 ]; _4 t# B6 E! d17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
; A A5 ?( f/ c! R9 B3 @17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大9 j9 Y( d3 V: @8 @
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
! j' |4 e, C5 P4 r' a! s$ o17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极5 H- W0 }5 L |. Y( f9 h
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地" b/ u; K% m/ O) _
17703 涡轮增压旁路: 流量故障9 E+ a ?3 {* _' g' J! r3 O
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
$ [7 u+ t# C8 a ]: {5 R17705 涡轮/节流阀体 压力降低
3 n$ q/ C) r& k% i) m" N- v* N17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号1 F3 G# j1 m2 P! l, l4 p* y
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
6 ]2 w D8 C# s7 j! Q: C17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
' }/ u* E/ m$ i( |17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
2 C. |: c7 g) N& }& @4 q17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
. f. ~$ Z# D0 G3 i0 p/ ?17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限3 J) m% N1 F9 [* W# [6 a1 Y
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
4 J! e' f' d$ x17713 缸 9 点火线路: 开路+ W( L" O7 `8 y) j
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极0 D( f+ k8 R2 C% h! S
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地2 z: @0 d5 C, ^6 O; P
17716 缸 10 点火线路: 开路
3 X+ W2 K& q. `4 P17717 缸 10 点火线路: 短路到正极1 b8 I+ W5 z6 z
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地( V0 `( n& p D6 \6 T g
17719 缸 11 点火线路: 开路7 z: I# x R' E8 y: s
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极. ?8 E1 }# d9 H) F% d" a
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地& D8 _; C" s' ?
17722 缸 12 点火线路: 开路
, U- P: e/ y$ C9 @6 T! Q, S17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
- }- q6 g. r8 ~0 h17724 缸 12 点火线路: 短路到接地2 {- j" T" B/ y" O) c q! w
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
6 J; {* W$ g7 s" ~( e# |17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
5 K) `8 K8 v+ g17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小) q) A% E- w1 S9 T0 p; Z8 A
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
" }- G# X+ q6 v* W6 H9 k17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小; r! ?* I. ^; n; s/ r
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大" Z8 }: ?* x' s# S0 U
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
- r8 ?/ ^* \' V B4 V17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限+ C) u( [" @' Z+ v+ b
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限9 C* r. J6 O. g) r! _5 Y" i
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限/ P1 Z/ w% K5 s- _9 x. c& V
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
) N- }4 T4 E. n6 c7 G17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 z9 G* ^/ i7 ^ b2 q1 G
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
( |) K" j+ R9 e$ y6 Q% b17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
: ]* n6 Z# d w! M17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限. R: g% v% t5 D+ s3 C
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限+ h( ]- l @& p- c I0 Z
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
! B. ^! Q7 v& L4 a' A/ K17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
) Y, R/ A* ?- I U17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒( w' Q# Y n+ V c5 Y
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
7 W. o6 _+ `; W- M1 ?' i2 t17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地" b' A% T8 V/ ^) N _
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极# h' B3 S' x1 a9 B' i- h# g
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地" o2 W$ y. B: w7 w! j# b% u2 J: ?& K
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
/ h" S/ o& x" f/ W# P6 v17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
+ F5 u# M1 P; }( Q& ^3 I: _: D17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
_- d! d0 P% c. Z" ?17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
% C3 ?% z+ F# t7 {% c" C% q17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
6 b* O4 D4 q b5 ^* t+ {6 F1 y: D17757 点火线圈功率输出档位 2 开路+ H9 n( f0 i9 A9 V6 \9 n
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
8 o9 j- Q& Z m3 H% F) K17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号$ S3 L4 K/ P' m% v8 ~7 C: {! ]; r
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
# T4 R6 ^. p$ V, I( [17762 传感器 ( G149 ): 电气故障0 l0 H7 j8 g3 t( v( E8 }3 m4 t
17763 1 缸点火线路: 开路
6 J2 C$ G4 g, w+ R, l17764 1 缸点火线路: 短路到正极
: ]* J9 b7 V/ U( _7 W! f17765 1 缸点火线路: 短路到接地: l' f- I' n7 a+ r% J2 Y
17766 2 缸点火线路: 开路) z) c; d9 t ]3 a
17767 2 缸点火线路: 短路到正极: }0 R7 h$ Y5 D+ }! _0 M
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
3 ?+ Z1 k4 ]. Q4 k5 u, ]4 x# k17769 3 缸点火线路: 开路
( y" L2 ~5 Q J17770 3 缸点火线路: 短路到正极, ` e/ z' |' o2 a+ Z! P
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
! N; Z* m& I$ E& G- j7 y17772 4 缸点火线路: 开路
+ k% o9 L0 I0 ` w; v: F& R17773 4 缸点火线路: 短路到正极6 w1 o' A! g* r. Q+ v6 V
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
, ?$ c" b6 W9 Z6 f' V* o17775 5 缸点火线路: 开路
; f, a8 Z" c m( \% f) D - n& H+ x7 k: ~" n3 S8 P/ S
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