本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 - A( d# p, u: e. D# q
# D7 L) ~2 S9 |$ x17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号/ s3 u9 ^+ F [: T+ K
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围. M5 H4 [( A: A$ u& {. Q
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围3 J( S O) T3 t* {: b, K
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
+ y, _: Y( w& L8 G3 @# l9 g/ y17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
) G. e& c: A' R* s. W) {( K3 g17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
+ M: s& h6 }8 H. l- J17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
. ]# A6 u! x- J) d: f7 r17690 燃油计量阀( N290 ): 开路* O- a& @# D/ b7 ]" j- _* d9 V# i
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障3 }* E( w; \! {( n' N
17692 空气控制阀( N212 ): 开路0 t0 k0 S* Q9 X& ^# k
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地# E) E4 v' ?6 G J6 X5 p1 n8 y0 ^# i
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
1 P; n6 _% N' z. n7 q0 K17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
6 [/ ?& M: b8 h0 x17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极6 x0 p& U+ ?( i; j' q$ l* i
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地1 S6 F- j* m% m6 R/ w
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
8 i' V( `& C) W$ X# ?17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
0 p0 w( a6 ^! a( R. p, o17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
4 ^/ s/ X& D) }5 d17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极+ [4 T5 \* k4 x. A3 P0 i
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
( G( K y* D! H& p" R17703 涡轮增压旁路: 流量故障
. P$ q$ F* \! _# }17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
/ x) y$ c" J) A) N) ?+ F) h17705 涡轮/节流阀体 压力降低
2 B) e: v" q; l& B5 `17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
5 ]" S% i# M9 n0 o17707 燃油计量阀( N290 ): 故障8 _/ \3 K' n6 e' [" t; H! n) Q' b
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题$ I! F2 n: a& ]* k* b
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限: V9 d) K# h' K& B6 B6 F! g% ~
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限2 |" L; Y% x& u* H
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
1 v2 w' n' U# h7 o0 e17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限; A+ }# r7 z; x$ L% w
17713 缸 9 点火线路: 开路
. g" }8 z9 Y* N0 Y, ]17714 缸 9 点火线路: 短路到正极" M0 [1 }+ j6 ?8 i. I) F
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
" P$ U s# T0 g% g$ }3 t17716 缸 10 点火线路: 开路7 P. ~( [8 [, L/ K6 S/ z
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极7 o5 F3 v% z, X8 U3 I
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
6 E4 e4 M6 y: B, g5 m) |17719 缸 11 点火线路: 开路
# O$ e3 ~. V. i& s3 W17720 缸 11 点火线路: 短路到正极6 _) s* l- m2 f- X. c2 D x
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
7 [; Z7 n" {& `/ `( _/ N17722 缸 12 点火线路: 开路
/ a5 x" J% p: D/ p; j, b17723 缸 12 点火线路: 短路到正极5 k7 m; u+ A* m- B& C
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地( j' U k4 U4 n/ u
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 V4 G5 B+ G( x& o# Q: j+ V
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地. x& C( A# X/ h/ I0 @
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小( T% _8 r. G: l. x$ }- \" v' R
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大* u* d7 l8 l+ P( b
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! e$ f1 p p8 d& L9 A17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
( m4 B8 q* R* @7 g* p, o17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
% v: M. @% e. g; J+ D- L/ v17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限* E1 a. e# H; B3 P: i
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限) E9 o( p$ w' i0 O( Q: R
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
4 C Z" d" m6 k17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
1 s. {$ p9 [) E3 i6 ?( r17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限# |4 [( A# ~4 `6 Y0 \6 A! q
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
% J9 U1 k: p1 I0 E% q5 }17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限% X, Y, C; d$ i
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限4 b9 \& \9 f- ?1 Z6 \: ~
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限1 Q9 U7 V- g) N% D" E
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
- l2 G1 t5 W/ N2 ~9 x: \17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极+ g# u2 s5 N, K8 i" l9 e
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
& d4 Q9 X& V7 ]% k, X- K2 \9 s+ D$ l9 o3 V17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
0 |. T1 w5 e( ]* i Q17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地; J' B7 r' F: A' V5 m' ?9 d
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极8 ~$ A) O7 k& t/ |9 H9 {
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地8 S+ T6 I4 N" f$ c+ @; n8 T
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极) n8 G& A2 B/ R3 G
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
3 E# N8 c: L- F+ D1 L2 I% ~) v17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
: O! B+ H3 }4 f5 v0 z- D3 {17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误8 G: Y4 z) B# n3 p; U6 U n/ d, L5 E
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
6 n7 h3 p, L" W' A17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
& C, d$ ?6 ]+ i7 ]17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
. ]5 z9 z6 n: u( i+ O17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号* k% ^3 z- R5 J9 A, \6 ?9 B0 \
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到% t- w: }6 _" L) a
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
" @2 \, j) E, l( N$ Q- _17763 1 缸点火线路: 开路0 [2 X& E2 ~7 K& c& C7 k
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
7 L% p) [8 s. o( b" F+ X17765 1 缸点火线路: 短路到接地
9 e! S% n. x$ R7 Q4 Y4 ?8 C; v17766 2 缸点火线路: 开路6 _! U7 D9 A9 s- S7 [4 z
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
5 k4 I+ g3 D% r' n17768 2 缸点火线路: 短路到接地! C2 p9 \4 Z" m* s6 n& u
17769 3 缸点火线路: 开路/ k/ T5 i# }; f- u. C- c8 M
17770 3 缸点火线路: 短路到正极* v5 g- ]) q2 f2 M) ?( O
17771 3 缸点火线路: 短路到接地+ A1 D0 @+ U% k$ Q3 z+ ]. }
17772 4 缸点火线路: 开路& B2 b8 q' Y' m: ~9 @' \
17773 4 缸点火线路: 短路到正极' r1 I0 M! V1 F+ h5 N7 x4 ^( q' Q
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
, _. H7 F! [0 \- t6 c1 q2 e# }17775 5 缸点火线路: 开路" o! q% o: r V* `1 K% h# M
( C. u, S4 r! X: b | 
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