本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 ! ]# g, X: E$ W ~
& w: @0 |; e1 ~3 L
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号" C5 G* f) u; K, f9 P
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
0 B3 c! ]* w% Q- F" d17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围3 N! l$ d @3 [- l: p6 [: F P0 A
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
; [" \0 Z2 ~* u6 g1 K o17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地) U- M6 B* H& q6 F
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低, Q& x4 x( W. c0 v0 n# h
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地) j6 k/ l2 G3 r' N) r- |+ t
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路% C2 r% J4 h$ j: }4 t C1 q6 z
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障$ v! @1 K' V/ B) @3 n$ `7 k, t
17692 空气控制阀( N212 ): 开路* Q$ _& T/ `' q; o! m
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
9 U1 ]8 L: p% b3 K Q: c1 W) o17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极6 e) { l* T8 F) D1 v0 v3 ?4 J$ x
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
5 P: Q/ v/ c( c" l$ m17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
+ Q5 l( k* O( G" X$ S7 u17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
: r9 [' ^6 J* |4 w7 L# a& k7 H$ g17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小* r5 P# O. Y& i7 g, I
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
. @* Z' ^5 [% V' h0 `& q17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
9 {$ K6 w" j7 y1 H5 Z5 c17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
6 e& c# h- ]. I+ C, K17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
+ P: ?, }9 I5 j }. ]7 \$ r. N17703 涡轮增压旁路: 流量故障) H) S0 d# o q7 Z4 K. ]
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
! | o) j. o, l. a: j+ H7 L17705 涡轮/节流阀体 压力降低
9 P) Z4 @. J- A6 M5 x' e9 D; C17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号( u/ ~1 D4 D+ I, S# M) E
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
y5 ?: j7 r. V1 V j& y17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题, s' g4 a' Y5 W& v- T7 X6 w
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
( F J4 M7 b% f6 F) y- J. z17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限9 r! O [- m9 \+ K( p9 S
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限" ?( }" [& g$ [9 l
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
0 Q2 X" I! m( ?17713 缸 9 点火线路: 开路
6 i. C' k. R- V F( _17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
/ w! }: z; L! q Q17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
* l! y) T3 U! B5 Z ^, e17716 缸 10 点火线路: 开路: c, z, i* g0 ~' h% A1 T+ [3 l
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极: l6 h2 L l" C( a4 U% s" t% W
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
z/ N" ^; V$ D) j9 O; \0 b17719 缸 11 点火线路: 开路
9 h& W9 U$ p+ n6 {4 L2 z17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
' O5 F5 U) `( t p( R17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
# b+ N7 E$ d* c6 O/ }17722 缸 12 点火线路: 开路* {$ P( v S4 |1 o. ^% @: r
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
/ D; q% B# Y w7 g3 \6 Q0 G; i17724 缸 12 点火线路: 短路到接地( v o# ]! e2 Q( O3 c' H8 |
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
* ?* a/ ~7 e! n% @- ?17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
. \1 |( l- x: X7 V* j17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小) c- J+ E/ p* n G8 x
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
% n% U( Y6 B9 j/ F9 ?: m17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
. V# c" z A N6 I( T0 k' P9 n17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
. w; ~& Q8 S# v17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
( [9 T# p$ B3 y C e, r& C" c) ^) {17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限' e8 f5 a$ t4 @8 j, {4 l3 I
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 \. o( O7 `* r4 V }$ u
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
+ p% m6 N( @* g2 N8 b" c* w17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
: M. _: e: s$ i17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
! ]4 m' w9 F8 Y; @; u0 }4 I' L17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
8 d% Q5 Y- c1 W8 l/ r, Z17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
# J0 l8 V! B8 n O. }17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限# ?# v# z% G6 j, d# V" C
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
* r$ G4 V, L+ K: p2 m7 U17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
4 |/ S4 ~5 Z. r5 A17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
4 K4 _8 R `. ~! r17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
5 s1 r) F/ |/ \/ y$ K17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
: F: W5 |' d7 c2 g: j% M17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地2 J+ O9 Z, e. i" _7 q
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
, Z. d V: \& J9 a17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地% Y6 u. s: _, J
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极1 [3 ]0 o4 q$ U' z
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地, E" t, P' F1 x! V r3 f; I
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极" B9 h! i6 V2 i, ]; ~& G% _
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误6 c- K7 B L/ `1 u0 Z$ z
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路% W) _9 G4 }4 h8 [
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路. o9 e& D- F( l4 W9 d' S9 K) C& d
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
2 \% y5 L3 Y0 p7 u9 p# L17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
& m8 s( V- V' e* b3 i+ T" R3 Z: R* _17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
7 @8 w& \4 u2 B; u2 ?17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
0 ~3 x2 {1 ^. J3 t17763 1 缸点火线路: 开路4 @; A1 u: R: W# k
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
5 R b' V2 c5 t" @17765 1 缸点火线路: 短路到接地$ c/ B- u/ ?9 J% M8 R; `
17766 2 缸点火线路: 开路
0 n5 S6 [" r/ w; u% b1 U17767 2 缸点火线路: 短路到正极/ K$ m2 t0 t) q) [
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
U9 t# r# A7 H3 ^4 s5 a* l3 l17769 3 缸点火线路: 开路
* w' l0 e2 V* _7 Y$ F }17770 3 缸点火线路: 短路到正极
0 D; r! p! r0 e4 ] G' L) I17771 3 缸点火线路: 短路到接地 X0 x1 c+ a) n5 v& ?# o5 T o
17772 4 缸点火线路: 开路& F6 i) H' v* W
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
. s3 K6 H+ n9 e0 N6 q* x% m17774 4 缸点火线路: 短路到接地
* r4 s) X" A8 u17775 5 缸点火线路: 开路
1 _: t7 g9 k8 h% C6 L6 F 5 x, u* p" |9 j& [) q
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