本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
1 W3 `* r, |) T) p( R0 m, A
$ A" _5 {: M: }4 ?3 q, ]% d17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
9 Z) y+ W- I; ]5 j$ q17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
' E; U( E6 ]9 t& G2 r/ C( k17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围' Q; ~; h. [6 x. T3 u5 p: p( A
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极3 V0 s# f3 r4 k5 `7 c* @" F- p
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
6 g& c/ O" M1 l6 o4 M, J5 i2 E17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低% `0 Z7 d/ h" j6 H- ?
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地) O" D1 C- d" I% G5 f. p0 A
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路6 F c$ i* c0 l" c7 a
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
7 I4 A+ K9 {) y% C K17692 空气控制阀( N212 ): 开路, Q* q, G% x0 E. ] S; S
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地+ o& y# Z! m; F ?8 N; Y
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极% e& J/ P% d E2 ?, Y; Y* x& {
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路0 m" w; J, k% A) y: G, l
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
% A) q' d' p( c% k2 w7 e17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地8 p0 N- `) s. P, c$ P, L! a4 }) O
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
- s. I) a4 B/ r! x- J/ v17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
7 b& x. c6 Y" W) ^* A17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
% o5 B! o8 v+ z9 d! w17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
# }- z6 F2 R! M7 r- k17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地! U' _5 W% u' D4 ^+ O- @1 K0 Y
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
8 B0 h' o, D) x- ]17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置# Y5 K9 r/ S/ d D' z# w- s
17705 涡轮/节流阀体 压力降低& c& Q& b8 A: } h# a. L
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
! M+ @; e8 X" l& w1 G' w# B17707 燃油计量阀( N290 ): 故障1 c' Z$ r, d3 _* r) A3 u, T
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
: S( x4 u7 h4 ]17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
! E* m# k/ L% W) n7 t7 E" a17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限/ o6 g/ a) k( p0 E" C* ], c" _
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
, Q h$ V/ ]" l* v( C17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限8 `- m' M# q1 z; M( \3 s& O( m
17713 缸 9 点火线路: 开路
7 S9 J, A4 a( ?# p17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
2 ]6 h6 F; }0 j( l8 m17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
, J8 L8 Z* b+ ?: D" K0 p17716 缸 10 点火线路: 开路" M# R2 N/ G- C3 \" [! D6 Q! Q
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
4 ~. p' x( |( c) Q9 g: j/ u5 x17718 缸 10 点火线路: 短路到接地/ P& v7 h q- k, P% I
17719 缸 11 点火线路: 开路
, p: T8 a8 n4 z) o3 u5 P0 ]17720 缸 11 点火线路: 短路到正极6 C* y& l3 a1 b# E+ Q
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地6 p" Q1 l$ Q) P4 `% e/ C8 c; F
17722 缸 12 点火线路: 开路- o1 G$ O s- O5 Z: s' t0 h
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极! ^ B+ j: a" t `
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
6 v5 ^" f% ~6 M17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地( H8 D" {; m% ~9 @1 n
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地8 {+ [. J) z% e1 |8 x- Z
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
: ?9 s7 ^7 C; `" ]3 Z17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大" b: @1 ~, V3 E! k$ z% R' F( ~
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
+ f! \/ m a+ p H17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大5 Q1 y. X& }5 {- E3 ^
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
# u- E' r. m# j! o: W17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限$ t) w6 a3 F) y/ _% H
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
" ]( @* R$ w9 `* ^3 b8 T7 o) D9 Q17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限" Z/ B1 c/ {" B( W
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限" g B# ?' T: @3 ~
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限* x3 U& c& G8 F
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限3 G: J, B+ G: g) r2 \& O+ Q/ J
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限2 r" f% e) ~8 I- ~; l/ f
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
, _1 U( V' }. F1 l) f5 M17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限2 z6 o5 x$ o. g
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地7 T3 s9 S% D, @
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极/ N" A9 S8 F' H/ P- ]
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
s! h1 y) F" Y, k; u6 A/ I% J17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误( e* G3 J6 W# t
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
0 W- b) L, x5 R9 w' U1 I17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极6 ^* m+ c5 e- n
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
% O: v/ A" X8 N2 `' _7 N% u17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
! h4 ~0 m5 m! O! K6 B o6 o% s17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地9 C$ M2 f; Q# Q! h8 h
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极. y) W8 _# p8 e9 ^
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
9 |# Y# b3 d3 k* P' k Z17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
9 z5 g" x2 }& w7 D9 w17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
4 M6 s; R S) R3 `+ _ u17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
" R b& r& r \1 p: e) s3 ~, o17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
4 q% [! o/ t0 t8 N+ G17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
, {+ g9 Q d Q5 E* m& l/ _2 A17762 传感器 ( G149 ): 电气故障5 U Q6 l( l, F) ~: ^
17763 1 缸点火线路: 开路& u8 p$ {! W/ Y" t, V
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
3 L; ]$ E* I8 ` T Z! f17765 1 缸点火线路: 短路到接地+ a+ z: `+ a( c' |: r
17766 2 缸点火线路: 开路
# g9 E& T- k; U+ e17767 2 缸点火线路: 短路到正极4 L8 t# O5 j& ]! f3 @& u6 R r
17768 2 缸点火线路: 短路到接地3 V% Z3 C9 v2 q( Z- g! O
17769 3 缸点火线路: 开路4 V; j2 f9 j% V& W. A
17770 3 缸点火线路: 短路到正极8 h5 l) L: c; ?
17771 3 缸点火线路: 短路到接地: O% h- V7 R- S2 h1 _% |
17772 4 缸点火线路: 开路9 s/ y' ]( R {, p
17773 4 缸点火线路: 短路到正极7 W; q) ?1 j8 e5 _2 j) }/ E
17774 4 缸点火线路: 短路到接地7 E) [& h- h. b$ G" N( w
17775 5 缸点火线路: 开路5 c: C( A6 i, Y+ k
# |: \; w ?; e x4 @. B. p: D+ c
| 
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