本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 - i! Y$ _7 }+ q e! A3 @- e7 Z1 n
, ]$ x8 S+ ]- G- i
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
y; [! @4 Z5 s0 x U3 P17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
# I: L* v8 I; P+ i5 K. u5 y17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围9 k* Q! O+ { f0 O% A9 h
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极! {( ?$ J# b+ X" r
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
; G& O) z5 S0 y7 `17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低. ]+ {6 }% G1 P9 i3 j: b: B- t
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地8 d/ J3 b& F) x! D
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路8 A* M* J/ c( [8 O& X( [" c) P0 O
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
: j, \$ g) y" O! g. w17692 空气控制阀( N212 ): 开路$ R( `( o$ L. U% N0 ~" ^# Z D' I
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地# l h8 U- r; j+ ?" y/ g' G
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
- [3 [/ I, m: N: Q b9 E( S' _17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
: e5 h5 z, l& C' l& F; ^17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极1 ?+ Q2 z0 _! T# Z4 r4 \
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
, n' \: D' U* Y! Q; K8 ]17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
8 `7 y& h3 r! R% G$ x0 {17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
! u! [( u$ v. m1 l17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
) n4 M; z: u; R5 P+ g17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
4 m C- m% `% S1 x17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
+ O* I: H; ], ]8 l17703 涡轮增压旁路: 流量故障
4 g+ Z2 p1 o, a5 f/ T17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
5 W7 q: Q& w: ]17705 涡轮/节流阀体 压力降低1 e2 b- {. }: O, q; T% o+ C
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号) O) \# v# ^. b- B
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障! M* K3 U% t4 r5 l" H3 b2 b! t
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题' C* ~+ ~; Y- ~! o
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限; d4 @" f6 Y7 f4 J: {- n, H" X
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
a- S- P2 \. Q6 i3 w" M1 h17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
: e8 i" R7 K$ W, r7 I2 t& |2 {3 D17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
! r! m+ f4 i0 b7 q3 @17713 缸 9 点火线路: 开路
3 x3 Q. p |: O* R5 T2 O! M* `$ w17714 缸 9 点火线路: 短路到正极( o5 Y( ^" V5 F& l4 S: M
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地' `' l7 a! \! l7 B8 F1 P/ R; s
17716 缸 10 点火线路: 开路5 O9 p2 ]1 E8 z& [4 l; c
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
) e+ K4 ^8 k4 o% H) U6 k1 Y4 ~17718 缸 10 点火线路: 短路到接地: ?4 w& e! n5 N3 y3 n
17719 缸 11 点火线路: 开路7 p8 y5 k. ^$ @1 t! B6 C0 a
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极* `1 U1 r7 U6 R& U0 H3 q
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地+ f% q5 c6 \0 a& h- B: C
17722 缸 12 点火线路: 开路
; A; u) y; J H- j5 M+ Q17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
: C9 B# f4 W$ c0 A) ~ W% y. T2 A17724 缸 12 点火线路: 短路到接地1 M. b! W) |$ l; J j9 T4 ~
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地' |, R# x, l& e; i
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地0 G& Z7 g. o5 }+ v2 u7 W8 D/ M
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
5 q: {) I0 I9 M" b* ]% u1 ~17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
+ h1 n4 D3 ?& y' ?17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
, h. S$ A4 H2 A8 C7 E; W1 h17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
3 r% t" K; t/ O17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
3 A1 g5 o7 e O7 ]' O& ]: R17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
% U2 g! G& x1 w0 }17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
% j: i5 q/ H8 L17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
2 O+ V% c' h q' c4 j2 c" D4 @17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限( e' n% w/ t0 G, v/ I* j( |+ ]
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限9 \# F5 b" n7 i4 X
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限# u' @/ N0 k# [- `) g b/ M* v9 T
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
2 F# G( J$ D! w6 i/ M17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
- _3 D( Q# B' z" ~" ~17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
& Y, m% I) x" }6 J% |. \1 P2 f17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地' b* _$ w% ]6 ~* y% `5 u, \- F
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
9 z- ]5 {, F9 Q0 n/ _8 _- i17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
# h) e# b6 |; I8 }+ c( G- m: n" Z17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误1 ]: f1 K4 l: w
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地, o+ u* H' [* w1 | ~/ m; m
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极5 ^# W& X( `( D2 B
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
2 A( ]! l" ?( C! v17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
+ s/ Q9 W5 r: J+ Y7 a17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
& T- v- m% ^; O* L9 C' M' T% S) \17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极7 P" {2 T t# `' u" x: _ M
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误7 W" R1 P+ l$ y0 R
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
1 Q8 T4 W0 K+ l5 I; e* f" |17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
. g. L7 ~5 q+ a) G% z17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
1 a, L9 k0 v: s6 J17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号* P- v/ H" _- Z2 [+ W
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到# ?) n; {0 J* e$ w6 z% D7 r2 B
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障: B$ b: o( m+ P; s& o. T
17763 1 缸点火线路: 开路
* [( S6 B6 ]8 o V4 _) h7 ^$ w17764 1 缸点火线路: 短路到正极
$ O6 j; a! z0 {8 Y) o17765 1 缸点火线路: 短路到接地
v+ X9 n. w/ z) ~% Z# r/ C4 f17766 2 缸点火线路: 开路9 w: `. C: u7 c
17767 2 缸点火线路: 短路到正极$ M1 P9 R- N# U7 {# y' l
17768 2 缸点火线路: 短路到接地; [' o1 u' i6 y7 U
17769 3 缸点火线路: 开路
; \) [5 \5 ?) b1 g0 _* G17770 3 缸点火线路: 短路到正极
8 h6 p. D! [0 y. _4 F17771 3 缸点火线路: 短路到接地 w' x4 i8 w0 m# y8 j: z
17772 4 缸点火线路: 开路" ~$ I, k' Z8 v6 W+ R
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
3 p; {% q- r D. [( x17774 4 缸点火线路: 短路到接地! {7 _0 ~7 m% v3 P( V4 i. R
17775 5 缸点火线路: 开路/ f7 V0 |9 A' D" ^6 D& q
: f" ^. ^' R5 ? | 
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