本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
8 b6 t" T3 B: a1 l3 k/ P
/ v& F) x0 @7 F* Y& ^( W# n! N17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
* i7 S+ s, [( F! v9 h17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
E7 B& a9 Y+ O1 x2 v17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
. m0 l9 k6 b+ d& }8 f* p4 B+ u7 l1 T17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极8 }5 P: @1 x: _- u0 j: g! }" N
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地$ H" ?! {3 V# ]1 k- U$ H! n
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低* R* C4 F) l. o) ~5 \* p1 v& S9 `, k. j
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
x0 [; d3 z# k: v; C+ X. h17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
; ?) O( h3 j, g17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
; Q. ~% c2 t" W17692 空气控制阀( N212 ): 开路2 Z+ j/ D' x, S7 \) _
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地6 k! g" {$ \7 M+ f: ^# I, Q2 d( I6 I
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极( U+ Y/ {) z( |7 [; K! I
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路- |1 v3 q) T0 v- Y2 ~2 k+ ^/ e0 @* j0 e; Y
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极1 T8 R0 B4 A4 V! x6 ]7 m+ _4 T2 H- G
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
* s( J/ p1 |) F5 S+ F9 Q" I17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小1 x; O$ f7 B0 K
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
- U8 p. Z" n0 B1 ~4 \+ _) n17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路; y% R6 x# B% M" N) q) Y9 J) B9 Q
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极% f( D! g: x' {; e8 y, R+ B
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
+ y, D2 T# [' }! P4 }4 ^+ Y7 |17703 涡轮增压旁路: 流量故障
1 H. G( L7 r( ~5 k8 X17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置# N6 D' Z) r" t3 K, e; d" R
17705 涡轮/节流阀体 压力降低/ u' Z5 a( a; G9 A8 M) F
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号/ U* Z! M, Z! M: f
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
i P: J( M4 P* E& p5 \17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题3 P- ]: L0 C% U8 Z; a/ }
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 I% j* q! ?: E ]& J; S' E
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限+ n( K" W! s% i
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限) B+ z0 ^# o ~# D: h6 C& s1 m: O
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限! z- z- T9 ~7 P6 ?3 T& ]2 ^
17713 缸 9 点火线路: 开路
+ s$ S; I' d1 y# p5 b8 M) k+ F& k17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
0 ?3 R% c/ l2 j$ J6 y! [17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
1 C" W7 `6 U, |' G17716 缸 10 点火线路: 开路% f/ P$ I+ F' t* L; L$ r2 c
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极1 X; I6 v6 P" T4 e; P) |
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地8 P; G" ?- D/ h2 P! h. _
17719 缸 11 点火线路: 开路
0 W9 p/ {, V. Z+ {5 V3 B( c6 @17720 缸 11 点火线路: 短路到正极. V' Q* [4 Q4 R& S
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
. z+ `0 p# E- E6 c8 h+ g& @9 H0 U17722 缸 12 点火线路: 开路
2 _- X r* r2 q' M1 n6 X17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
/ E: p$ [% B' a. l% S B9 H" S% p17724 缸 12 点火线路: 短路到接地" F5 c: K/ h/ K% r D4 W
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地1 \% Y2 [1 S% F5 g/ b' i5 d0 b1 p: C
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
: H- |% M6 d+ L8 D n17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
3 e; n+ A* u E17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
+ ~$ F% Z# l0 U17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小! O; |& d) A: n' J
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
: J* b& z- I, E% ]. i5 `17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
' h. H+ @( `6 v$ M$ p17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限5 [1 a5 t" l5 D: @& X
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限% T' y7 i3 @" c
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限2 Z- s/ I$ s! ]
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限# H0 O& e: ^ E) ]6 I7 L
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
* n9 Y: f$ |5 s. Z17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
' y$ c; r4 {/ c2 ?3 \" W8 n, l17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
A+ R/ p% Q) \8 Z1 t* U. B# U0 W* g17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限0 I- v8 b/ b! o) A8 [ F
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 m9 |( M3 a2 E; ]' v
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地& m/ w l8 W5 L& x
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
* _( ?4 V/ S% }2 `* ]/ q17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
! `4 l! c9 C! v7 r+ \17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
% b# g6 U* k$ G1 m. [. }17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地3 Z6 i7 @' F3 U5 X! C
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
, | D- A% N7 Y( z5 O% N+ p& f9 |17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
$ K" n8 [' v( a17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
0 e ? o- c/ b k$ v+ z/ `4 P+ \17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
0 q' w) O% D6 _ p1 w6 n+ H; R# `17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
8 l2 H7 [' o. A# N: l4 [7 s17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误! o9 @& L- o1 E3 u6 j, q
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路; C# d9 d6 Z7 T7 E4 y/ ?
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路; |9 k V3 u" U3 ?. p. l
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路8 ~( |7 o* t/ t" Y0 Y& Z- B. P
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号" P, V9 q& {4 \
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
5 {% P. `- s. m# V3 O) t17762 传感器 ( G149 ): 电气故障- @) r- d, @' g8 e
17763 1 缸点火线路: 开路: j$ _2 u6 Z9 L j( y
17764 1 缸点火线路: 短路到正极- ? c% \6 c7 x5 U" m; g+ w- Z! T
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
W, g1 |: @, X+ D" F' p D17766 2 缸点火线路: 开路- c0 o: P G5 U/ j
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
! m: \4 J9 {9 d: `: d9 X3 u17768 2 缸点火线路: 短路到接地
) k) I) e) S8 R8 D17769 3 缸点火线路: 开路
# ^& {0 E5 Y& A' y$ D/ s17770 3 缸点火线路: 短路到正极6 y: s- ~+ o8 v3 [' a
17771 3 缸点火线路: 短路到接地# }8 w7 `) {$ B& R y/ Z
17772 4 缸点火线路: 开路
6 \5 B* o/ L& `17773 4 缸点火线路: 短路到正极
# U9 z1 ^, I& a( {2 U0 `17774 4 缸点火线路: 短路到接地
) x- f. q# z: Q6 T" R% N9 u17775 5 缸点火线路: 开路4 c2 p5 V/ S+ y8 \7 r O; K
- d( Z: _3 ^) m' K5 D
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