本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 , i, i" U) G w0 E
. r4 l& D7 c+ V5 {$ l5 \17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号- A! L+ n% Y/ U0 [5 b- z* h! H
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围+ a5 ` g4 t. _8 y9 {6 v5 L9 s
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围* G! l- G$ T- ~
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极- _/ z4 H2 C+ f
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地) j' m. Q% d1 z+ \8 H, Y" f
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
c" d" I D) L& H, d, H+ G) ?, A17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地+ P9 E( \: @" i9 M
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
# g4 E; |. n8 Y+ K+ K17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
, f. U" q' G* y0 N U% B: Y# m) Y8 |17692 空气控制阀( N212 ): 开路
- n: e( z+ g2 X17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
: ]: X1 r2 W1 }* @ _& L17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
, g, V O" v1 b) c' ~0 c17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
: I6 i4 q* j' F' J17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
! J) \6 H' x6 C5 E' t% J/ b7 C17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地- C2 O6 i7 e/ u* [5 L! C" V+ x
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
, f: M9 v4 L* L. t4 i17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
: m" \# [/ J$ Z: [% c( O17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路) S& E& X8 E2 J+ | Y7 i( V
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极, }$ f2 C6 v5 B6 T0 t7 a; |
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地) b4 j; ]$ c) M1 f
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
6 v- e8 B" Y0 A7 p17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
' t4 U! A' @1 W8 d8 L17705 涡轮/节流阀体 压力降低
; H# N- c5 V8 x4 {8 ?17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
) }# \) y9 X& m' W* P) H17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
7 A) B$ L; A7 g% T* L% j9 v17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
/ x- L9 ?7 s# R1 R1 i( o/ K17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 U: p; f) |) ?
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限/ \4 [6 @- _6 K% g' _
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
+ q& t k8 H' n+ f, G. i/ }17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
- j: ^0 ]: i8 X C" Y17713 缸 9 点火线路: 开路
& K: ]: q5 Y8 t" ^17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
$ Q) p5 M* r( K5 f; V$ C! A' u( l) k17715 缸 9 点火线路: 短路到接地& d6 n2 ]5 N* e- H
17716 缸 10 点火线路: 开路
+ I, H- [; |7 }6 T$ Y; p17717 缸 10 点火线路: 短路到正极3 G( z. P4 ~5 K" u, ]: z8 @
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
) ` [3 H) H: X17719 缸 11 点火线路: 开路
) O5 t+ R8 F0 i# C9 B2 t17720 缸 11 点火线路: 短路到正极5 B; {* I# j+ I3 w; p
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地3 m% S" H# \3 S6 ?
17722 缸 12 点火线路: 开路
# V: }# t8 F @17723 缸 12 点火线路: 短路到正极8 S4 }4 w% M; ]) I* y
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地2 Y5 o: P8 U( c3 v
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
- O( o2 f: t1 H7 L. z17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
$ i2 `1 @% p: Y2 _# j( R17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小* J% i5 L9 j- v" w
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
: P9 Z! W* W1 V17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小9 C: D ~ \8 a! v
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
7 o8 M- U1 y( N( X17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
7 n5 J% I1 U4 ] {- {& B; M* Y17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限3 i: X9 j% ^; W9 ^" @
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
" c! C1 x5 X# e" x17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限2 i3 j# L$ |. I. ~: ~
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
8 [2 X. M; ?6 X6 X0 A17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限3 Y# p; O; j& f0 O! `
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
8 B! ^8 Q" G9 O; R+ L+ Y- s0 V, y17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限( t' {/ Z. P; m- i" A
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限4 P+ Q6 [% U8 _* S" S7 {" u
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
2 C" C& _. ?+ r17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地4 W& }* \9 q8 l1 L/ F0 @/ A
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极4 M) M9 `: n0 @0 p
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
4 H* `7 |$ n$ u: o9 b) Q2 R: t. H0 t17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误$ @: n0 d A7 O3 g
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地1 r" Q, n- h/ u7 ~2 h
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极1 d1 S$ u# V5 n# m- ^9 @9 f
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地9 N/ @$ X# k- O' G- p& C7 D
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
* D, P, [. o' C5 f o$ n17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
# v8 ~; L7 S+ O* u) W- D7 r7 g17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极: S& Z! _9 c5 U u
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误- ^4 q! |7 V; I0 [
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路1 Y. y& d0 O+ a" {% I: N
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
$ w4 g; Z; T4 Z+ v: \+ v17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
8 Z: q6 G8 L# Y% ~: x17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
8 q+ Q+ L: V7 P# y% D2 C8 [ C4 R17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
& k$ R# C$ R0 a, I- O4 v( Q7 z17762 传感器 ( G149 ): 电气故障" O0 n. x2 ^9 W9 y/ U0 o( f8 V1 ^
17763 1 缸点火线路: 开路
, k) {# A) w# W2 X# K+ l17764 1 缸点火线路: 短路到正极1 ]* @ _3 W5 v# W3 I& o
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
3 }, |1 S+ f6 m3 v3 z- n9 y17766 2 缸点火线路: 开路) ?8 l6 a$ `( [" V
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
1 S$ f( o b, D) F0 I" G A5 ?17768 2 缸点火线路: 短路到接地
! e6 A3 D5 T$ J# |( v6 a @9 r17769 3 缸点火线路: 开路
" F) Q% C# x0 C# l Z17770 3 缸点火线路: 短路到正极" ]) o" @. W* p9 F2 G$ r9 _7 _( P
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
k2 N6 V( g Z; x; _3 O17772 4 缸点火线路: 开路( y9 u; P! R- O* a
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
. t) |9 g; n" T2 ]17774 4 缸点火线路: 短路到接地
4 B! O. C% ]5 f17775 5 缸点火线路: 开路- j% U' W) n) Z9 N
! B @& _5 c7 [/ [/ H* a2 s ?! s | 
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