本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
, U* ~# i9 m" D) g8 d$ u4 B0 S: n. Z) \3 b2 v) t
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
& s# B: W: b* O, E k% w5 S1 S17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围8 C- z0 e1 l" o; j, Y7 u
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围3 B9 e. d, G1 E& r
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
3 @, v6 C% Z- f17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
/ Z0 u- ^ Y) h: v% P2 F+ q8 J17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低: ?! V; m- J6 B; g k
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地1 N7 C5 T9 ?2 t
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路9 B I( ]/ c" z& S* r7 s
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
9 I; H w5 X% ?. {* O% L4 t1 z3 h1 r17692 空气控制阀( N212 ): 开路
7 a+ ^/ S, X2 O& E9 c* Y" p9 P17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
7 v6 t$ e7 ]6 _; h9 @* Y5 f; k, q17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极+ ]# C3 Q. Z, D* n
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
9 [: ]" o, u* ^8 L& w17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极9 s' l( P! t1 a* ~- V
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地( N% b! |/ ^" k
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小. v1 |6 [2 F! w1 V" c, m' q
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大0 z: O5 j# v1 j5 f |
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路; S2 A6 p6 ^- ~; \& `* V4 M
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极1 k0 h# [3 t; a, Y* i' v+ |& {
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地/ b S1 t3 k/ W4 G/ K5 d" J
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
: v3 r; g3 a: T17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置5 b8 l* H4 Z% y* Z$ }
17705 涡轮/节流阀体 压力降低' }* K' |$ p4 F# G% f0 ?
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
! a: ~5 t7 L& s* B( h17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
% {+ d# A, s% H17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
( w) r. {6 j6 X* @3 ?( L0 q17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限% p( C$ h: f8 a' e# |/ L" L
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
6 x1 c9 E+ k5 Q; T) }" E `! U17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限1 b( c: y1 a s7 c& l3 ]
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限4 A1 A4 v4 \0 e* H; F' \1 o2 N# \
17713 缸 9 点火线路: 开路
5 h% C* K* E9 q17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
- W4 g4 u5 |8 `. l& ^$ o2 i17715 缸 9 点火线路: 短路到接地$ x/ B0 P2 _) h4 i7 H q" N
17716 缸 10 点火线路: 开路/ E5 v% @5 D- M {$ p7 t3 W4 M) G7 Y
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极$ ~" z2 {% d7 t9 K. n" B
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
- T0 ?* r' B6 j5 P& w17719 缸 11 点火线路: 开路% z/ y; r% d; E
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
4 v: ~# Q0 Q% ?17721 缸 11 点火线路: 短路到接地5 l; v+ i: \: B. `
17722 缸 12 点火线路: 开路
2 O i& B( S4 i" j17723 缸 12 点火线路: 短路到正极* E# u3 g( r! l
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
3 h, i, K( Z2 P, w5 v17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地- J& W. x6 ^% W$ G) R1 _$ u7 P) c
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
3 h4 w5 M! q3 |+ D' N17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小/ c8 E9 E( u+ t5 Z( J, I2 {
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大6 S8 u% U0 B- R- m, F+ G
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
/ {+ f3 W8 b2 Y17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
& m8 d4 V- O& v* a8 v% C1 \6 N17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限" \- ?; y [! V0 `, N) h. \
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限* Z) E7 M2 M4 C+ a& |5 F* `: \
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
' r; l/ V6 I0 h! h: Y17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
0 i0 x- u# H4 B% R0 U d! H# _17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限% ~5 m/ J' ^+ W* O
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
0 k n. p- v( f: ^17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
, W9 R8 j+ A5 W3 o17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
, P) u4 D8 V6 `* O9 E17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
; S) \: S. n; V8 h: X# w17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 L( d- Y9 G# q; [
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地+ B$ H* f! E5 K8 {. Q
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
: o q* |: b# k; |17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒2 U+ x. J9 n) U# Z% }$ h
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
; @9 O, k" X7 n17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
( i' I& n9 o$ J/ i17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
( B# j- p6 T. M* A6 j8 u17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
" F) v; M) Q' i" ?4 b17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
$ A4 V5 V# R. N+ U+ D0 m17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地9 K: D8 P2 H0 g5 {
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极. @$ x# W% s/ k& o% h
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误5 Z0 e, a6 G' D7 Q u3 _
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
6 U4 @- `' T4 P0 A+ ?17757 点火线圈功率输出档位 2 开路3 {+ Z {' U6 G' H: M/ T
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路5 h z3 u9 R% E" z. Z" g% @
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号5 U8 L; c' ^! M3 y
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到6 c2 _& x) l# Q3 y* ?1 u/ E$ [0 G3 ~
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
6 f: m. S1 ?) }& X5 `3 ]17763 1 缸点火线路: 开路
9 i* O8 x: A( ~/ l- @ [9 J17764 1 缸点火线路: 短路到正极
& g6 w4 H0 |: K3 z17765 1 缸点火线路: 短路到接地3 @+ z5 v% ?3 p6 ?) u8 T5 C# w: C
17766 2 缸点火线路: 开路
2 T' t+ C- A; e2 e17767 2 缸点火线路: 短路到正极 I. r7 d# f( ~5 h) j+ Z
17768 2 缸点火线路: 短路到接地$ A7 b; _ [6 r% Q: v3 n
17769 3 缸点火线路: 开路& k, Q( o; d* S* j
17770 3 缸点火线路: 短路到正极; K- [3 ]( |, g4 n% }' ?
17771 3 缸点火线路: 短路到接地1 `, w7 C3 A. Y5 ^; S' [- K+ A6 D r \
17772 4 缸点火线路: 开路- a1 U7 f0 _2 Z- l# m) W
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
, e7 \- E0 j' p' m17774 4 缸点火线路: 短路到接地
4 F) d! d: U3 H. Y6 v17775 5 缸点火线路: 开路
+ L' M) Y$ w8 G & E: K# t4 b4 |9 x6 J- G
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