本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 : V" `) \$ @, M1 a
f6 ^' ~+ k, Z* ~( L" n17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极7 V$ F5 S, _8 |
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路& S) l" N; `2 L+ k( ^
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
7 j: p- D4 I1 h17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 Z( \# R4 a! a. F1 k5 D) m7 V
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路9 D4 a8 o1 v4 d
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
& E: X& n4 K$ O( G1 P17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
: X7 d) i: r0 S# w& t* V17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠$ d- D$ F7 r6 m" R! \
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向* k" H% \0 d* l, q
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压% R5 N2 c7 D/ x
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极: ^3 E0 m; x2 j4 F% Q( R
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
# K# h4 Z; z5 K8 l" q2 P4 M/ p) }17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地& q% @, ~* P# B1 m
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
n+ m! y, f2 A% A17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障8 \2 o* k6 T) j' {8 u
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
! g9 u/ _% Z+ a7 n( l3 w3 u$ D% b0 ]17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
0 I: L9 I3 H' m {7 C17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障3 @+ {% R. s. n
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障# U: m3 o( x8 D# _" b
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
" f# o; ?9 n' x% X9 n17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障/ q0 P9 w: q+ a
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障+ l U/ S+ a* x* J: S
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障! I: A7 \2 ]6 ?7 J: d$ d
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
( t7 c% A6 U1 v17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障8 j; U' u9 U$ b# c2 r9 P
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障& c6 p6 B- k1 j. }/ v
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
! m8 ~, Q: S0 k# b0 c2 E17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极) c7 I& }- I! C$ A# e# x6 D
17619 气缸关闭进气阀: 开路2 Y5 y1 D' r! D; ?
17620 气缸关闭: 缸体左侧. M6 f6 i( @% Z! }2 e
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
) r7 j0 |8 \" A- ?1 ~6 w17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
! O) E2 U/ X* E: ^1 R' U17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
9 C* V: Q+ V5 [8 J17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极; r+ {1 w0 D7 ^8 [2 [6 p: p! _
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
" V! T2 e1 [, h$ w17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 I. Y j8 C8 F+ m/ P
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
$ I! `7 d! A! c) {& I$ c17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极' \- @; n" q; G5 h$ H' w6 U* f
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
+ M T( o, b8 l4 d5 z5 M4 H9 l17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
; [; f* k) K6 }6 C17631 气缸关闭排气阀: 开路: H9 M3 S( A5 w% Y. R9 n
17632 气缸关闭: 缸体右侧
5 g- e9 @% i5 [5 D; b17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
. H7 S1 @1 L" @' w @# {17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
; ?, b5 o% D+ n9 H2 b( D17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地, t$ ?9 v) j0 t: `
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
* V9 c# ?6 H, s5 n17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
7 `' a X s% c6 L17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
8 Z% F+ V; B: {, s$ {; w3 Z7 n& K" o17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地5 h @0 u! @+ r1 \9 |
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地0 f( g4 {% H8 Y4 d
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
* p) j% y# {7 T& V0 Q* d/ Q6 U17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
* ]; G+ |6 c# [$ Y$ x( M17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
1 @, Y0 U9 Y7 A0 p/ ^, h17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路& R) a' `& |5 X
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
3 q8 N: N0 n1 x2 T1 J. C17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路3 D, E7 i/ E( h1 H( w
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
6 l! z8 K0 `6 c$ }" h17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
" D, A9 n$ s2 q/ l17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地6 y6 n, Y6 ?" O
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
b5 H) u% v/ s17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
. V ]0 H1 w3 f# Q1 q7 T+ j" \17656 喷射起始调节: 控制背离
8 \) Q2 [3 p! X, k( @17657 燃油消耗信号: 电气故障
# a) ?! Y" F3 L2 Y5 z" m) h17658 燃油油位太低
$ Q" i' K. v/ H17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极! d5 Y/ o. @8 U; v) w6 F1 v3 _& W
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地9 G) f% I) _" f$ g) R& f
17661 燃油消耗信号: 短路到接地) U& C% F. N: c! N9 o! J
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
9 z! Q5 v' b8 f* |* `, l* |17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
& _$ Y! l/ v2 T; q1 S- Z/ G17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
1 S; j% V6 o" `4 n5 }* @; J17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 G) r+ \2 K+ ^+ Z$ m- |7 Y4 L" H
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
; u. ~6 r; P: f17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
& n: b( h/ |# `2 C* D$ v17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号( b% M# V7 k5 @2 G4 w3 h% G. T
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围6 `: n) C6 J. d+ A
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围9 b$ w) p9 F! F6 y/ S
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
, ~8 |- d' o$ }$ }17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
- s1 o1 Y% p, m& Q E9 W. p6 p17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围- S4 n9 Z& H8 E' s0 K
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号0 J, Q: x) J- x
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围% r# G& d* T( b2 A! u# r
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围" B! M* H0 \5 W1 a
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号! T A) g3 }# C- L7 c# _: M: @
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围9 J5 D8 U V) f! x' a8 L: {: @
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
* Q& C. ~1 P" @17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
n1 J- {8 @& O2 F$ ~4 C: T17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
8 p$ f: b$ d* V& c3 N0 ?17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
# s8 g+ H" n% [( A# K% H
3 }' \+ x* @9 P& {: n% W6 F9 s# X c | 
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