本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
! w4 j5 w- v3 O, @& k3 E5 ]2 v; I; }9 V
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极' K$ o+ D2 V: V: E) w1 T
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
$ k( Q& K4 s6 V6 q17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地! o5 M* Y( ~+ r- ^; r8 M: a
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极+ G5 t1 }7 Y& k
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
* ?6 E2 D3 x j6 m* D3 x17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地+ Z( x( ^; W' v/ P
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极1 D& Z5 o8 Q/ ^" n6 e; v7 S4 i& T
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠( i! W c8 y5 J% ?8 R# b+ |
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
0 S4 U+ F3 G: z1 W% `* p17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
3 }5 ?% f% h4 k, G7 I+ t17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
8 N0 x2 l% _6 V/ ~; Z4 v( _17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
) g% n# a- W( y- v& [6 U- b+ _6 w17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地# o {9 k. O- o, n! A# v+ D
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障& W5 @7 C w+ c1 T
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障+ E) i @& x; ~4 K0 n
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障% p( j' y1 K+ v1 {- j
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
# g3 M" ]# b4 U/ u j6 F17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障# `, T& Z: p# M i1 Y
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障& e n( K% y( N4 G2 v# E+ \- F9 a
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障- E' V( e! W0 a$ z- l
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
4 Z8 A5 A) y& u4 R" `17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障0 B: @! y! F6 f( }4 a: ~* N
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障4 {) a; f& p+ A5 |. \! s9 l
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
% z5 A p, d/ [: T3 b( T17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
7 v3 X3 L) p9 Q8 m7 k17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
, ~/ p7 \* f# w# B W; u17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
4 T% W0 g' Y/ j# r( O17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极, ~: t0 |% M3 L
17619 气缸关闭进气阀: 开路
# q- }7 ]- D+ }; K* y9 O8 K2 c17620 气缸关闭: 缸体左侧+ {% T/ T* d" W0 T
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
0 r+ V" ?5 l5 S17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极( p# \* P2 T; e- Y/ G, p
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
" B1 w& e( K9 n8 U# I/ U- u, U17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极, k: T$ x& i: \+ O1 U! F
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 \5 J% s" W8 K' W! Y; y
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极4 {; @, s7 F7 h' N' j
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极$ P# O$ a ~! w9 C+ y! [6 B! Z
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
$ l2 q* C$ }! M v% t3 B17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
* ^" g) C8 N& I# W- X17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
* S4 o4 ^1 e/ U1 y$ o" B% ]9 T17631 气缸关闭排气阀: 开路1 A% t; @" [( [: f) W( k- j* d' n
17632 气缸关闭: 缸体右侧
6 Z3 c1 E7 S! W) Q7 a2 {17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
" s; l- F5 L2 S17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地6 }: @8 `5 j! W Q
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
( H; ]; c+ ?3 z# z/ Y! ~, Y17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
( m. `% |7 b: l- b0 d) ~17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
+ N* ] }$ [. i$ B7 h- m17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地8 I& Z/ R- s- v+ _+ a# K4 S+ k
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
5 a/ _# Z6 i3 E' l) x17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
" X! G9 C% ^5 `0 T( O) D17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
' }, K% P! w2 t17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
& R) B, Z( d" |/ E ~17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路! F) \9 r5 p5 c$ c/ X
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路( J' ]2 ~0 P" w; A6 i" j) p) m. h0 [
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路9 a5 a; D4 K) _) V. ^2 [
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路/ H! A; G1 ^$ z' a: ?8 Q# T0 U( s$ u
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路$ J5 Q# j3 R9 D- m3 E
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
2 x) s' b- X4 h# ` I( J17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地' `+ d) m( i/ v4 L N7 R, T
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
% c/ s( f! C% N0 Y: n* v17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
& E. b3 \* h; i; v. V% k) g17656 喷射起始调节: 控制背离
( f; r4 L1 T+ i. Y( H17657 燃油消耗信号: 电气故障! w/ B: O% x" j; w9 l! _/ D( z
17658 燃油油位太低
. j- E) Z' F' v* t# c! _0 J17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
: c9 ~" V% x% u) t17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地( L: _& A) ^/ l! g
17661 燃油消耗信号: 短路到接地7 L+ V l* ?9 z2 B
17662 燃油消耗信号: 短路到正极6 {( z/ s* r6 |0 j" e
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地* h: C0 M8 a9 c# X
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极1 v+ a3 M+ W4 z3 } F: s
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路9 u4 V2 I5 F n6 l, u
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极+ Q4 {$ F ?' b1 |( q
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
6 p1 i! u" \1 Y* g9 g17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
4 q4 A1 a% s* c, L17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
" A4 C0 T/ U( b' |/ M" e17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
- F" `: `& b0 V5 m0 O6 P17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
- Z/ A$ q! O Y5 e+ U7 C) E; q& \17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围) J$ A9 h7 Q7 ^7 j/ t0 O& W
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围) ?9 D4 v0 {' t/ M' T- a6 h
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号/ U) ]1 O0 h# I
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围& j$ m. I7 ?& N. y/ K
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围5 {) @9 d6 {( P- e: N) Y
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
/ j& V; n1 `% i# j, V2 l17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
3 v6 P2 r$ u* ^! h; C17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围$ n5 k% P- n1 U8 p0 m. U
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号+ q, s' e' e. M1 i7 t! B
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
9 x! ` F( ^; @1 e1 ~17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围+ D7 g2 }4 \, y* J f' l6 L
8 [: O# D6 u: N" e3 ]* Y | 
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