本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 # n4 A: W+ Z# W8 Q6 c' I: G
* q, U$ k/ B2 n! c% d0 h
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极8 D( H* t: _9 H& j2 H$ b
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
* z- o; J2 \9 X1 Z& z& ?7 @& v17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地9 d% `8 f* L' H" w4 b" j1 o
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
$ ]/ b8 r6 W: Y7 ~17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
. [7 a s& ]' D3 @* a17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地1 i2 O, L' f- ^) w5 A: I4 z
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极6 X: y* `) F6 T" T5 R" m, d
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
+ l, f3 l' W& v& u' Q/ |* C {17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向: J6 f# v- |: w5 g
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压- R; L2 x! c5 h3 `$ u
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极) q( D1 u# U* ~; Y+ k/ U
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极# k% `6 W7 k& Z' t% A
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
5 x9 {% k$ Y" S, p17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
, W j3 S' _4 Z3 e4 `) X# L17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
# _% y! L ~2 }$ C17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
* u5 r6 ?; G8 k. `) a |2 h9 W' Q17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 x1 Z: e" t" x5 w1 y8 \+ D
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
2 W F+ n+ u) D% [8 k3 v17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
0 g b* T( Z7 y1 W0 H& P17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
# c$ e+ N8 |0 i5 ^+ A, S/ A5 ^17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障5 Q) r3 E, X+ i7 O
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障( x2 }1 R" R% C, v+ ~% b6 `: E
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
4 Q1 w( o* D3 A4 c$ F! Q- u. B8 Q17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
4 Z7 j1 G e7 Y. h: g17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障" p1 K8 d' s% t" l' u% }% ?. q
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障; y$ m N+ M+ A2 K
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
' G% H$ T. t+ T* \" k0 P17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极3 L8 N. W; t3 R4 r
17619 气缸关闭进气阀: 开路
( X- `7 R3 @4 h e" ? _. C17620 气缸关闭: 缸体左侧
; a# U& I4 [- _$ s* n( }17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
1 l: L, b1 }" e0 \17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
5 R& H# m3 n9 ~& t: }17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极0 G q% n6 V5 G. @* u4 X
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极9 j! \5 R8 U4 D. T
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极- b! W7 Y+ t7 A2 V; ?8 b ^
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极2 W$ R. Z' l, }" F; a/ j( }' e! \
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极5 w3 o: ^" J: q/ ` `; y4 c
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极* P1 y, ^( h, ]8 u
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地2 X) k% H0 c6 {( v M9 L
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
2 _. x1 v1 Y& w% w' W17631 气缸关闭排气阀: 开路( i/ @2 L+ W' |
17632 气缸关闭: 缸体右侧
" n% {: h6 d" r1 D. ], X17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
- q0 U4 s0 i, L4 x- u7 W$ B# k8 ?17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地. j0 h5 H! A2 O/ m% V$ {/ M7 |
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地1 t% @9 [( ]3 G- V" ]
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地5 a: y( w! |. L3 V( G
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
+ z% c: @( N' _7 L: Y17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地: n& g+ o! X' D7 C& o' `) @
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
: |7 n# t2 Q3 G5 F8 R17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
& Q, H7 ~& q' j% @17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路+ x& l8 d2 J3 P& S% B
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
/ _0 L% o- I W; p4 g6 Y17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
- e5 u. w! D |17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路, q7 {% S: I6 c' c* C( v6 Q
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路9 c n V1 y4 I$ _: i! }
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
/ L' _3 |& ^+ p5 l17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 [4 `7 { t5 E Z1 D9 t, f; q& b
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路$ Q o' x8 O R+ {0 f3 j: K
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
/ p* T2 v' D, B& [) {0 d; ~8 v& |17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号/ N* c4 z/ G9 C! U
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
9 Y5 B% v7 r$ S, `17656 喷射起始调节: 控制背离
; B W0 i5 Q3 u3 K17657 燃油消耗信号: 电气故障
/ }% `" A, F4 V17658 燃油油位太低
+ B' c; Q! Z% ^8 Q; b H17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极7 D* V) d4 @! \$ k$ K& h5 C
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
- M2 M/ \2 e7 O' W8 ~' X5 h. M7 B17661 燃油消耗信号: 短路到接地! G r7 ?0 a2 x+ F$ e; k+ v
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
# i) E% v# y* i1 p' L2 y17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
& Y s$ }5 T* L1 ]4 ]+ Z* v17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极. @! a9 Y! B4 S% f
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路0 s6 Y, @1 s" x6 B9 Z
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极9 Y, O! c! F7 `* J$ ~( w7 Q) L% `
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
7 c. e# S( O% ?. X17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号" Y# {. _6 x; U3 N( v
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围4 @5 K R) E, H; g; h
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
, j- R( X# e7 B% K& ?( f( b0 a7 ]! p17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
. L& R! ?+ E# R17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围4 j/ W4 J8 E, w1 l' N0 r7 I, l0 E7 b
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
/ J, \/ i8 G& {" @& w0 G17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号9 g5 H2 d1 l' }- \9 X
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 `9 z! ]' a9 S6 Q
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
8 l m) ~$ A0 F! u8 E" I17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号9 M1 {- C/ G/ K/ o
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
+ U1 ^+ \/ i. x# T17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
0 u% T( ^5 t L0 B: U- U F S5 `17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
$ R1 d9 a: ~/ Q; h- [4 z( r3 s17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围: f7 w9 o& h) O* X
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围6 D6 r3 v: M9 ^9 |
) n5 l) l) U- G9 V | 
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