大众奥迪车系故障码大全 20

17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
4 j8 \+ `: P# V5 K3 m/ O; u" G17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
4 Z0 z4 X7 U. L6 N# d17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
- F1 Z* H3 l6 n% B9 S17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
8 Q" w  l" L: O2 L& E* x( B  y17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
% ^- A( _, o0 |& ]! t, V! J17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
/ w( ]1 O$ v$ Y( G3 C3 l17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
  R; J" h8 \" y4 l( Y17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
" D- H8 U- U/ _  P, |17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
. w, t7 h+ ]5 h2 R5 m17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
$ s5 a; F2 `, ^9 @% q  S$ |9 E6 H8 [17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
& E& o1 k3 Z- b, O; j( U" V; e17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
$ k' @: O+ X/ r" ^+ X7 Q; }6 j17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
! s0 d' m; n% L" \2 D* M* x! i17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
6 u0 r! J0 I. n) n17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
7 X7 F# R+ c- }$ |17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
/ E: ?* d( u$ r$ a1 N6 K17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
- n  m& F( t+ D4 u, ^: ^6 K17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
17619 气缸关闭进气阀: 开路
& B- D' A  z9 K! Q8 d17620 气缸关闭: 缸体左侧
  L# o4 H3 l3 l) g. P+ n, @17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
$ i! f: D$ n# Q# g1 B. p7 J2 e17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
6 G( _9 F+ h$ u, m, {* g17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
' b. h8 z) _' W8 {% r17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
# w- E' y5 t; d% f  I+ R17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
/ l/ B8 F; Q! Z7 _: t0 B17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
% p- m4 J. g8 D. J1 J  f17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
. t* b0 f* E. W* b17631 气缸关闭排气阀: 开路
, f4 f! ]; H# L% P& k17632 气缸关闭: 缸体右侧
7 s* e: j6 U" g7 k- ^, p$ O17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
" g( G8 K) U) r' N9 b17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
4 T# q) Q, B. a4 k1 z9 W17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
+ s6 t, d9 i' _, d0 d, _4 a% h+ {/ Q17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
$ t  n4 }( O6 M; P" y17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
; |* C6 C; m1 G17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
% ]  o/ i. @# m17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
5 K$ G) t; D- @/ H' q4 x17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
17656 喷射起始调节: 控制背离
. R2 e% M& P, i17657 燃油消耗信号: 电气故障
17658 燃油油位太低
1 U; {. M: I% B4 ^' ]' w$ e17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
) V8 u4 Q) T& N9 H/ b- j17661 燃油消耗信号: 短路到接地
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
) Q6 P* }4 F+ r+ s  i, s17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
1 u6 A' V8 v+ y17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
6 _4 S! ~  w/ g) H17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
4 h, ~0 k# i8 [* A/ ^  {5 n17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
- n0 D5 w9 P6 v, i17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
/ L+ H5 ]' Y% E0 [6 g17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
5 @3 \( e  z2 q6 M9 |9 O  k17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
- z! X( v" {. L' _. y9 v4 V17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
& Q: G) f1 a2 b& i17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
2 V4 E+ @: n+ r) H! t/ }17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
/ E6 m9 s/ ?4 w9 y  |1 Z17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
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