本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 7 l3 @1 |4 q0 D* z" l+ d
7 f- q# r1 Z) ^- g/ r17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极7 @8 F; X p/ \$ T0 b3 C
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
7 L* e7 e$ e x17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地: W) c0 k/ ?; D) }" I5 t$ g
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
; j$ S/ v8 [5 L* a0 b1 I( W2 b, G17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
" |4 Z) q9 j1 z% F' v- ^+ E5 U17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地; h5 y" k* z g: c2 j( U' [
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极) k7 j. f) @0 K* n. j
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 l. J: q4 [5 e% G( v/ K( U
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向) m1 f k0 K% p9 X
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
* t: l3 b# O& [. r% _17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
. e9 k* T5 h- @2 c. H/ ]17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极2 M: Y' p' D' F. |/ |' q; x
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地# Z2 J9 U4 `3 a6 b
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障+ Y2 C9 |; f6 J) c: K$ S; @6 o
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障) i0 z" G( v( I
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
0 i8 i. _$ N/ s4 D5 V5 ]17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障, t2 y6 {- \; i. e' I7 Q1 k$ L
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
- L q* o+ }! I& B# h( j7 S. Z17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
8 `0 n' @! s! n2 @( M9 o' L17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障& H! L6 g! O6 q9 Q% A
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障6 o5 X3 S- s+ Z% ]5 A
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障7 w# E/ d* k8 l5 b$ x
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
5 D1 Z+ ]3 |; O17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障/ o# u, a% t( M+ C
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
2 I2 K" G8 p3 U17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障% [. m4 B+ @2 V; D9 q) i2 W
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
9 |; B7 @8 ^5 W6 @17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
) W8 \4 ^$ ^3 c1 R& T- J17619 气缸关闭进气阀: 开路2 `) _9 L$ t9 \8 L
17620 气缸关闭: 缸体左侧# H; h* i; [" x) d# H7 @4 [
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极* J! Y% \6 {& {4 i/ s
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
! n7 g/ g0 m% q- E* o9 z17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极0 f6 T' q7 G8 o6 x
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极$ k4 l. } [/ D% Z# W. u1 s+ O
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
, \9 S/ g# g( v& l17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
8 F& c+ c3 j# K0 a0 o D0 K17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 i, M4 t: K: |! v7 L
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
+ Q( `+ }3 V" X# U8 C( z+ x q17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
9 E; a3 [7 k% m4 V+ n0 `17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
; }; F. L/ a8 f% L2 E. f9 _# z4 x17631 气缸关闭排气阀: 开路9 r2 m% y3 }2 F8 q* `
17632 气缸关闭: 缸体右侧2 h& y- x; t- U/ J8 }+ t1 _
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
4 G' E3 ]( ~* M" j0 B/ l17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地; R6 d" \, ?3 ~* ]1 I6 V
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地2 |% s4 ~ j2 n
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
y8 ^ x- L* S4 d. w17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地5 C% C# x% W( J/ X1 p( [
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
, S0 U7 p$ ?) z- m9 H3 Y17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
( m% c( E* C# s: ^, t- g17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
# q6 C' v' U, ]% ~: f1 j17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路& v' Q( v- D1 j' i
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路/ m: f2 h/ m, c3 Z
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路) z( U! J. }. v9 p. D- r
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
% h. I- Y* ~5 i17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
8 S* Q1 O! i: z, ?2 ^17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
# |. j, f+ l8 e/ u, M( E C" I17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路2 T+ U/ b- x. Q$ L7 g& S
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路2 W o: i6 O+ C
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地% r5 n8 c3 \- `5 V Q H1 d3 C
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
7 |; c% {, G# B1 f$ t17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极- E6 c6 d3 M1 L' Y( X
17656 喷射起始调节: 控制背离& ~. @/ k* `+ S3 b: R
17657 燃油消耗信号: 电气故障
- W4 X6 f$ l2 l; C! Z n8 j17658 燃油油位太低
5 x& n9 K$ M* B8 i) o17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极9 N9 _/ C* ~4 x! M7 v9 [" U3 l% ~6 A
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地3 m* L' y- x% E" K: K5 R
17661 燃油消耗信号: 短路到接地% Q! Z; c3 c$ m0 x; u
17662 燃油消耗信号: 短路到正极+ c9 a1 Y1 f( k2 } v8 g6 l
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地4 q: H7 d6 [+ I, n* u4 Y( q) U3 o
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
" r6 Q% S1 f( E# v) B" M) K17665 冷却循环阀( N214 ): 开路9 o$ i& z8 R4 l" ?
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
7 Z- e! H# [$ m, L# t. m$ h17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地! ?0 p5 j4 Q0 K% T: m3 W& ?4 p! ~
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
" L p' ^, F5 B3 @9 `3 ^$ O17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围1 A! Y0 l% d0 C1 p+ L' M/ m8 i
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
j6 l3 i, Q* ~5 K# `5 p4 `17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号2 {. q6 ]2 L! s1 ~1 B% K- F
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 }1 t. @/ W* C$ P: B; b; i
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
/ [* m5 j/ M1 {% ^7 z6 G7 q17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号2 F( K/ T" ~6 o
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
( B% K, K2 x4 X: K6 V: @0 J17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围" n+ d% G$ [7 T% ^; M) O
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
/ Y" E. I- D% W w6 G5 l17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围$ P* c- F h, ~* ]* w
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围/ u! z. X: A* l, x# W3 B0 s
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
3 h; `( U3 g2 {17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围; M3 A: W0 x, y' T a& E
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
' Z3 T2 H, z6 P: v9 \; V8 K
+ |) t A6 Q1 L, s F | 
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