本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
! u" u2 S, f3 T4 f0 f$ r
3 m6 C+ ~0 j: u+ a6 A$ L17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极, L+ y$ l' p5 r3 m9 T
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路" k+ o x0 c7 n6 x% L) d: j* {
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地) v7 r6 ?' f A& I% h/ Y
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极2 X; x& C/ e# ^. v
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
( {2 [0 W- _' W3 s3 G% c( k- O17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地* }" f$ u3 |3 i+ o6 e7 i+ D
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
) E J3 h6 ?1 d# C* M5 H9 p17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠- }5 C2 A$ M t$ U; _6 Q* i
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 H! D6 V- q& c1 a. G: A
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压! b; G- [* T* |' R( G8 F- ~- p
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极$ w* ]$ i8 [9 ~1 H1 ^
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极, Y4 G7 C2 c4 {' f
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
& N- ~) \# F2 k17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
0 |; C" x2 v) H0 A" Y2 h- b {' Q17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障; ^5 i7 D+ m% Y. N3 G- p
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
! c9 y( g! R. {' S, J- e t17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
. c+ ?& G# m# ?17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
# }- p' V7 U9 K# N, s' P17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
# p* E; P+ C8 w) p! s* _+ X2 g17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障# D- \9 {- l+ j2 P j
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障; A7 |/ d* G. a+ B6 a( n+ w7 ]& l3 X
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
5 Q- T5 l; `8 Y17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障- v9 A4 y4 @, @% l
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障( ?" j! L3 M3 }
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
) r* Y) `/ v5 K9 s3 f& p' k( t17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障( m% A) Z' r& V" Y' h& u- A
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
2 x8 @, n: @; V9 {; `8 T+ ]/ K17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极; @0 t$ d+ s( M- v' R
17619 气缸关闭进气阀: 开路
. O' S2 I g% u% L3 |9 _. ?; m17620 气缸关闭: 缸体左侧
0 |& z6 O1 C; m; U* m17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极4 |( R7 l0 @: ~, `2 t
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
0 {* M p. G) w" P& E17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
% A' P) Q$ b3 x N" k# ~4 o$ L17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
, `) O% |! x1 u1 I8 u/ u, M) E5 h17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极4 q: |: E3 z3 Q5 f; e
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
+ D" @ J* U6 Z$ h17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极) T* R1 h8 j+ H+ J4 u
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极* ]- h, V0 R9 x% l! b* p
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地. V7 d: L8 l) k. f/ [* M& U
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 }7 v7 o3 `" h/ T( x0 k5 c
17631 气缸关闭排气阀: 开路
T& [: W7 x' G% c7 t1 y- R) i$ J3 q: t17632 气缸关闭: 缸体右侧
: q) c, a1 M& x17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地0 t+ G. w6 x3 M7 C7 n8 P7 t k9 F
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
! C2 `( `4 ]# E. H: g$ T17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
) \$ A; u$ d" o3 P+ u17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地/ v4 q9 x# O4 S) W# F" H
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地! V$ _4 W' s2 S m
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
. Q/ M' @" O; \, V2 N! k0 _: }17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地6 n) e; t4 S, K" T; q
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地& z# u% k" `) r0 z6 A
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路+ C0 Y# m: f* D: V f
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
. B1 G: T' o) h+ _3 M: J, D8 M2 c17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路" x& `; a) B' O" t D
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
" _1 `% W4 F! k9 e7 U, P17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路$ k# s2 L2 U6 C) K; @: @
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
: y* r6 u) ]6 S' p# G. |- O17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路- n$ n- c7 w) R/ U" \4 h
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路( ~6 l& o0 y8 C) W* R( U: s$ F' v9 g
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
* p) b$ l. |# w( E: x! L17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号9 M+ G4 y* J6 u& T
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
! X7 `$ H( U3 `17656 喷射起始调节: 控制背离
" L( F( W" ?# r( `$ r: }17657 燃油消耗信号: 电气故障
* P7 e& Q' }0 w- R- S7 _17658 燃油油位太低0 t3 W6 q7 ]. R( J3 Q5 E6 Y0 q9 A: t9 W
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
3 f! A8 ]$ C0 h: R0 o) a* c. ?+ @17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
6 A" O0 L. C1 h17661 燃油消耗信号: 短路到接地4 D! f V+ P7 a$ o' h6 I
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
& O6 L: x0 q* }5 h5 d17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地% T( e3 w; p- d4 W5 f' O
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
9 w- p* G$ X8 u17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
% P: I) H" b% x4 h3 B17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 N$ q) G, f, X" e- B0 L4 s+ q
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
! B/ L7 T g! ^( l& h' b17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
+ N M' d' n% |17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
2 d, U* @6 S' z4 r17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围5 i( E4 f. l( E( I! ?
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
4 x" b M1 L) e" n+ U* ` O9 J17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
/ J% ^( r' E d0 r" @) W17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
; S8 N! I& l9 d" \7 k17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
7 O* J" i/ B8 _7 ^% |2 z, [17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
2 u3 |3 N! J: U+ q0 \' p( s$ _17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围# H8 f' P9 R, g; h) D
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号2 Q% \. n! _8 {8 D
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
3 ?% Y# P3 P! w17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围: L7 A3 z! G6 h4 N) v7 T
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号6 s8 P9 K! x$ r+ d( T( R+ r1 ?
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
/ P( W! {& ~1 q- L& i& G! T7 e17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
6 d6 ?4 g; X- s 1 u$ m; O- y& Q1 V& H
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