本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
* h0 t, K0 ?- v. f$ d. A
5 o" L2 L: C# p' @3 w# ?17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限6 m! w5 Q1 \ s& Y# w$ ]% i! Y) E
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
9 ~4 u' Y$ F% a6 ?) o3 e3 Y17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
6 D, L4 {# ~; m17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限9 J$ l& [5 {; B9 R
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障1 L A' y& V8 \( D
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障/ x7 Q7 L1 F3 ^2 i+ c5 F. G. O# G+ q
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
: d9 x( B' c" X' a" ?17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气: F* d i* t4 o) ?0 y
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极& _3 R" P7 V& b# W
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
8 D/ B0 k' }1 o7 X, z- M) r17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
* _' u0 K0 D' I2 O) Q) G+ k17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
0 U' [+ e. S5 `1 G5 }17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
$ a* T1 u b& F/ a- n17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
/ _; |- h) f" {+ _9 D: D17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
6 H; F0 A5 `( \7 q; g7 q7 R17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
_7 }; a( t$ {- H5 V/ m17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极3 N0 D* X2 }3 M8 e+ H; W5 ]
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀0 y' |8 o4 _$ b
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
# ]& ?+ K. R. x0 a2 e$ [$ J17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高) a7 c6 k) j0 |( e
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高! e% H. o# b( e; x4 ^
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
; Z" ~ a2 b1 q0 f) c; _/ T$ N17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
) e7 C% T: A1 t17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
" W' i2 i$ }" j* T3 D; [; G17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路0 q$ `) q% I U- x0 j0 f5 f: y
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地* _- H |% V; F U5 z
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路" p" }* ~6 J, c" G
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
* `, V/ a8 A3 q# L17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
" p9 A9 r; F0 h' ^9 R- W17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
5 r; G- j% o% V1 h17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 O9 G) o3 G( Q0 s2 M7 {6 Q
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓" W0 o# `9 X7 f& u
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
! I$ @6 r$ h! s4 T; L8 g5 q17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
' f# Q. Z% Q8 N* M/ K) M* `. f- \17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
' ~: a7 m9 b O' B3 [17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
+ ]2 K% Z! B3 t2 [17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
) L5 k% i+ ?9 \8 k( r17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高/ U- r5 b/ O. i9 q' ^
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极/ Y% H, s! |* S9 _/ G/ o, T# [
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
' t( ^. f& T0 m8 b6 o& T* O2 H( o17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极3 G: |8 @9 e9 m0 ^6 G9 q; ]) G: K
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
# {4 d+ O' s% R8 j! W' k: d17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀. v2 Y+ d; r) b+ m
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
, G( }8 z* h: E" k, z3 \17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
4 A/ E3 F/ c4 n# K7 {3 ~1 G& d17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
! v5 u: t; V* g: i0 S+ M9 g) T17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
9 W0 E+ ^' a G; ]17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
" _, W) g% c) {5 P/ w17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
0 w! h& ~; x6 G( a17551 超过负荷检测界限* s6 \' l" M; J5 \9 q. P
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
& c2 p: g* i& }* E3 M* ? W! S' x17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极/ c: c( Z E4 N5 P; k
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
) y& y" r. S. V4 l9 _' G q7 \" t17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
g" z+ t8 n! v& m8 b17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
$ k- S/ M6 b, Z( C$ ~* P$ p3 S17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围; Z. u* Y! k3 F9 o+ ]7 Z% ?
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
$ G3 m9 z8 `# G- w* g2 O17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限+ C9 o& V% y7 G" }
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
3 n: V( D6 N t' f17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
6 h1 s7 o" O$ |: O5 o; c17562 进气歧管转换故障9 B0 {$ e2 g& H' o
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极) u, u2 A, j' o% S1 ]6 A; V) ~1 m- ]
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 i& g9 t4 \. x" F# X8 e2 t
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障$ w3 I9 \0 m5 j( j/ `
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号$ {* W# h9 l$ n$ _
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
- t* I R8 r5 R' }! v' ]: N17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地* L; T: R) O$ J. a: p8 t3 R
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
9 f; n+ N+ G2 R% h, R4 [2 [% U5 l17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地6 K+ B- L; k# Q8 l( ^$ f9 r
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极# x5 i. [( \$ {: Q. |
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
T' T& j% a4 E( e- @$ s; O17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限, Z8 V" A" t5 h2 j3 b
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
, R1 g; l" b' s' X' z j* S17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
! B0 v' }+ r8 C* J, e17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
) v d4 p* }3 I4 v17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极0 m# z2 g8 _5 k9 V' \
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
: Q- D! b: c. i0 j( {6 x: o& ?17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
: s/ c6 @0 e) n3 V, Y: }17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
3 D' f1 P* H: K4 C2 l17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
! g" m5 S5 \! f* ^17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支% k2 A9 ^1 d2 p# q( N8 r* s- R' E' x; }
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
- A' p% w2 T7 s+ d. C3 S8 T* H17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限4 L7 O# c0 b; H2 J- B( a
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
& n% h. Z+ P. M$ q. W1 t17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地3 u* v, w. z$ g2 f# P
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极0 O& o! r; O: j7 O/ {
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
0 _% _, }# U% Z/ ]17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地! e; W2 G3 B6 `
4 @5 \0 X9 b( b | 
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