本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 6 j" a7 n4 O _4 Q1 T9 F" ?
% T: d, g" Z2 t% t8 W8 ?17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限3 T4 H N" G; C4 k, _
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
6 F5 i% A- o% z5 I# d. F1 c17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
4 f" R" o& c$ o- K; r7 g/ R' z4 I17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
* ^7 u" n4 Y% f& b" T \17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
3 T, ^3 g/ a5 l, _: D! X17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障7 I2 k- H: W* s" U0 t
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
( {+ {) o, b$ d9 j( m' c5 A& P17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
0 E, o- f% ]' Q( w. W- l0 _17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极1 R4 f3 g% f. ~
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
& [! ~: }* B; x) h17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
% E: E, ?, ]# e+ T# u/ L17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极- _# f2 F, E4 ]
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
1 e, c, Y- T9 j4 M17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
5 F3 ~- i2 s- e17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
( C. H9 \5 w7 H( y, M5 [ _17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气) b7 w4 C& ? ?
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
3 q' ~6 s4 v7 Z2 j6 U' d17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀) t& f2 J( b; W, e
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓+ H1 S! l; X' P) n
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
; K, r q. g% V% K5 x e17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
/ y0 G9 [- C; y% @17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
( i) i; p/ B, o4 X, e( Y8 y17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路; Z5 j; H3 _# t, J! a* Q3 U3 U
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地" z4 f% T) {- t8 [6 Q
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路8 s( K$ Z2 y4 q* S: j# L2 \- {- s
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地5 `- S5 b" J. C% n
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路+ r5 i! U1 W/ ~3 c M- {0 S9 d
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
" Q: j" f O6 ^2 l; m- a17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
; _" }8 \. I& v+ S17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
: t! z) ^0 {# y$ v! f17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 M' g. D& u" _7 \7 [. t6 J
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓6 w! ~, _8 B: ]- p1 E5 H4 H
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀; h; u/ n1 W* o- a4 t
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 _: [% R* H3 r# `6 H! L( Y
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
" n3 H$ D5 H& p17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓1 h0 x# I6 S2 K6 Y' v
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀# C7 o k- R: q: n) ~" H
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
9 ?$ ^& m# s3 L17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
* k6 F" S7 D. a% m' O4 r9 g. i17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
* q7 ]( |7 r' H8 F# F3 |7 r17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极6 ~ N5 U6 ` A& Q8 x1 g
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障3 v; v( W" j' R8 w# N# n9 F
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
7 o0 E: [& O5 v7 {8 Z" ]17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓, C9 B7 P" }) b/ q+ V: i7 E
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
: y6 p; z' t5 o5 z% f% B$ w17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
1 V; e# y! H2 D+ U# C17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
) X: F0 I4 s$ w! ^7 X! w- b6 E17549 负荷计算交叉检查 范围/性能- Z% p$ L% T2 I5 ~
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过: {$ K; I8 d( a' @% G) s2 G
17551 超过负荷检测界限7 C- E e! L2 q: S6 d
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地( g' ]1 D% Z6 x6 F$ [
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极$ [' l0 `8 { ]! J2 L# @
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压6 R( u/ ~" A- f9 r" m
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
- Z) f, v7 \, \2 O17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓) y! ]3 }8 P2 E Y0 o. o3 \
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
& r4 P' [) V" @2 I9 N: ]17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
- G3 Q# g, X* x17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
5 Q# a& O1 D. z6 S2 s2 U8 @17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
: L% U! C+ A4 H7 X17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
" }6 h) L8 b5 h( q9 I: Q17562 进气歧管转换故障
7 l" i3 D& p, I6 u- R; X17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
7 X1 P4 P% D3 L- ^' y, F17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
8 f8 o6 Y& D0 B$ J( s# `0 V5 t6 ?17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
7 D/ n# g3 g+ \17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号, ?9 B h- Y0 Q- ^
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率: X- P5 C5 c" A4 O* E) {
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
7 {0 d; j; b$ C: m) R# p17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
$ Q4 n# z& g T* y, G& O% h, ^17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
; W1 H9 Z7 X" r) D17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
- }7 \. `0 N5 q$ l17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号- {8 }8 d# z" w5 C% R
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限/ t: N- _. k- t; G; A8 \5 a
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限' ]7 H' q8 u, w6 F1 S( b0 O
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号+ f7 t" V8 t+ `- P/ p: L& E0 c
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地: X. g6 F P' h6 z) }1 C
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
- p, Q- N9 S2 F0 i6 @; F17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压+ H, L2 P B2 u, v+ {/ N1 Y2 j
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
# k1 L2 V) J- [$ d- s: F6 r17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 d4 b" m5 _, f% Q7 Y. F
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大1 B9 u1 ]( \2 L
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
# @7 K, U: K/ t17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
+ w. W% a1 X" ^1 T, b( T h17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
1 b4 X- ^' X3 ^5 s3 a6 G; x9 i17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路- l$ A' Z/ ?, ~7 z/ P$ {7 e0 Q) p
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地. y: b4 c# M4 S' i
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
R! B' \: ?8 e5 V; v17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路- Q. {8 M1 F, V9 s5 A! |
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
: o) A9 P9 ]% e; i! U - h B. q. q+ n: `6 V5 V
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