本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
7 {) ]6 c, v& d( |
- s5 A) C9 B/ @' ~9 e17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限# _/ ^: Q* E# l0 e3 Y; K- _$ h
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
* p6 l4 m+ w3 n. Q6 e, I3 g17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
5 c$ v( }6 @$ A& R' v17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限7 y' X0 f, p/ i7 e7 f
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障' i# c/ h& o; i$ r# i2 u% J
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
/ n- w$ W; |7 c17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
# G& }2 H7 S3 t7 y17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气! l& N" j1 R+ `4 j' i* x
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
1 ^7 _2 ^5 T" H7 }17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
6 |. [- C3 w$ _/ T1 j17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
- P- S) ~" z4 i# I5 Q17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
. u( Y7 m9 \ E9 V' k17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
, x( V3 M) S, L/ o. `- ]& U6 H$ W17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极. d, M! ^+ n3 p
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
- _4 l4 t/ x$ x2 `" k3 c, }17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
* h+ q. T( a9 d/ k& B) A17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
$ ^3 m; L+ |- n0 F) j& i17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
! U" y% m% @! p3 h6 B% k17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓# @! i3 a9 o; d) |; [0 P
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高' r, D: O7 W a4 _! G
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高* y. D3 |1 P2 y1 v! v8 F. [
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
; x Y/ u5 J; g+ n. d, t17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路* ~& ?; l) G- E" R3 Z& {0 q
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
% P; Q8 J q' J- L: C8 m17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
& ^% B3 m$ X1 I9 i! u6 k17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
0 ]/ l* ^3 |3 ]" t6 E17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
3 r* I, Z ~% e* k8 N/ p17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
; Z5 p4 V. Q5 ]% X17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
2 E/ P0 o3 ~6 I& K" p, P17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
+ o5 v* @8 u! o5 P17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀. t8 s9 @5 o0 ~! D3 g" }+ [2 s
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓) L) W- r9 }; L. ]" o) y
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
$ A, s- ^# L ?% F17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓! i3 ]' S5 @% |3 s0 b& l; G
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀8 G" O: [1 p1 F' Z8 p/ b3 T& v. t4 c8 E1 j
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
- m% [& |4 K, d8 j' h% }1 N/ a17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀4 q/ A6 f! B* J
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高0 }5 m3 R( h/ H7 R: B5 D! ?8 z
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
! b. d% y4 D' P3 a17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障# C+ }& j$ L" h/ g. q( _3 J
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极* k9 J5 ]# N& l# M: }" f0 e% D* K
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
5 k) H+ l% ^, v! W9 w17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
2 K8 i5 Q1 d1 l2 S, ^6 X8 V17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
* t' i ?8 a. X17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
1 g) C1 |; n% I# Y/ v7 G3 g+ X2 W, l' \17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓" e4 I9 k0 ]) A+ Y! e
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高3 k2 A \/ H* A
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
8 k! v. v, E. g& t( B17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过& G* T: m5 x* N/ S! I6 e W
17551 超过负荷检测界限) f9 ^; ^, |! @" M) z3 \' H
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
( T* Y' o; J, |# u+ U. r+ t17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极) _7 u$ |7 | m- ^. v/ q* n3 f
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
! k0 P m6 u' [17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀1 g5 h: e: J5 p" K1 ~- g
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
! C7 t3 P f6 K6 m" J7 g17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围$ j' ]& A# J5 q2 }
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围/ t! Q! t7 U3 r% f
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限; t# P2 o) p0 o4 s
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限+ Y9 }$ O1 G; l; v
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
1 c( d, a4 m, ~: c. x+ F/ }17562 进气歧管转换故障, b% Y9 v1 k- z! T6 p9 z# O
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极# n( K, M7 a- d6 s4 h
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 {) X, H, v4 k+ s
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障9 s7 V- D% }4 C! W# u
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号+ {; x; U5 A! ~. _: ]( m- _1 ^/ G9 v
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率2 L+ k' o2 w* |
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
0 {; J! I" K& Y5 f0 B17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极/ ?- G& L% o. p+ X/ U6 ^5 x
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
$ N* F8 Q G* t2 u: S' w) N17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极2 v8 m* Y% T, \3 {9 Y$ Y' K' H
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
6 n9 Q0 b- s% \2 q2 N A) C1 J+ g17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
7 G" j8 J8 N2 I( s) d5 Y17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限9 E+ @& F, V; L* I! I8 b
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
& G2 r) C) F B( e6 J3 b17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地1 f6 U) x5 q9 n" Y4 B7 H: ?
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极- z3 f6 G, b1 S
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
; K; d# h8 z1 W# X/ _/ ?4 A- Y17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号7 r7 n) E; P' K' m+ R3 \8 o0 R
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
z7 H8 j* D0 l6 x8 d$ e17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大/ J. ]" ~5 x$ w0 x/ f1 @
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
' ~8 \. g, @8 v! W8 U17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
" w; t$ |$ k) h. I( g1 @& R17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限1 I9 e8 q1 |2 w5 @/ c: g1 v
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
7 ?- K8 I# c0 z' K. S$ Y17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地7 `1 a: s$ J8 n: p/ J# F( M7 _" C
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
* i- I* I, A/ I9 B/ r6 y' q17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
% Y- j' _6 z% k1 g17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
' a' ], S/ Z% q& [+ }! P J $ [8 [1 T; s! h4 ~0 o; ~
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