本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 - n: _: N, I4 ?2 x. c
& N. M [. C% e5 l# y6 O
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
2 U+ N# w1 w9 p" H17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限3 F; d# F7 d; Q( O8 j" t! R5 O$ b
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限+ s3 G4 a2 A4 S
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限+ g# H3 q c8 i6 x; ^, A- r
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障) e' f9 T* \" P
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
% w( q7 Q2 a& b d# ]1 x17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低% [+ p( x5 K, F0 Z$ i& h
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气2 ~; P0 N, L( V6 a/ J
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
8 N* s* D e7 g& _17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 Z0 r+ M1 _2 q/ \6 k
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
5 ?1 U$ i8 g9 {# c3 [" V1 |$ F17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极- f; H$ G' S* _1 U
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气2 ?+ B" `1 s5 w U, R5 T3 f" [ l
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
- G9 K. g' @4 B, s17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低, W3 {+ _+ E f+ H
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气2 Q# P. h2 K9 S3 C, W
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
+ W: i( C. c R: n4 E17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
; b f- E) X3 d. @# ~17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
* {- f3 r ?2 e! C5 H17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高1 ^* u2 L0 I& e! G( @ k
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
, ]0 B. j# }5 S- m17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地! \+ Q4 `. t) M8 C9 x' n4 x
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
( r8 C' ~% g. e" }3 m: n J17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
- Z, k+ ^6 T9 r& H2 p( U17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路& u+ V8 v1 m; {* W
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
$ `2 A& i" q$ @17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路- G' q& C+ Y9 p* [6 }0 x$ d
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
- D: M+ ^ E, s2 w6 u# F0 o3 Y9 C17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路* t/ t w6 f, F ~
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓) ~9 D6 v2 y& H k6 g
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
3 k6 i H5 j, l" r5 I! w17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
9 v! q* E7 l; s8 N4 S7 u17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
! k5 V7 E6 p$ l4 g17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
. `. {- j5 `0 `8 B) \/ m17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
8 k+ m* z1 ?. D+ J; { G17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓& p8 k$ X" q6 S/ t0 n6 ~' G& Q
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀8 @, n$ X6 n' T. O
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高" l* K2 `: q1 @5 G
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
7 n- _5 V# |( Q9 X17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障% C9 U( \4 H: q' T, T
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
+ u; ]. r# d. t( |5 T17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障6 t2 P5 n; j$ ^1 F
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀: G; V$ g" p5 C1 U9 e7 R
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
; k. l) Z; J" G7 I* i3 B0 Z17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
4 p# k7 e" o/ B( Y( C/ f7 n, A17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓1 N4 u+ Q% ~: Q( n G3 N
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高5 n/ v# P1 n; }" ~
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能& o7 Y( y% K0 k% g( n
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
" E* N5 |) e) ?) G; B' \17551 超过负荷检测界限 J1 I0 L( x' C
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
0 l( a* M5 p! ?( m0 O1 E17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极& B& v/ w$ i! g
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压3 R, }7 T+ A, I9 l1 a
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀+ P. H; n8 M) {: P9 W9 `; X
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓; p+ O3 K( f/ Q
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 O6 d& Z! X* q L8 C, |
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
/ c, e$ } l5 A) r% N17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限( {( J+ a: S: t: K( n% r k4 d2 _0 q
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限. G! v j" a8 C4 x7 s
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
, k9 X! X' l& u4 ^* B1 T7 r; S {6 H. j17562 进气歧管转换故障% |5 S7 ?& E- ~, k( [( \" s
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
4 W$ V( s! b, f5 z- x, R: v17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
/ x- T, u- V' e D8 D17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障& e- t: K8 V6 A% O* e6 R( k
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号. Q/ R1 G2 p* |/ L
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率% j4 I% O7 X9 P9 F$ X J
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地1 s& \* B1 @) x J0 K- y
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
7 Y# }* E( J+ z+ i) Z* {! A, Q17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
' |3 ?, S5 q/ G17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
! \3 H5 t. \0 b* r/ Z17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号) E |4 Y& t$ i
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限$ K( a# Q& Y" g1 p' d, u z
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
$ ?6 z% b) N- H% s% Y17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 U8 G* v+ I+ \! I
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
; l# n3 W, s* B9 K! u# v4 C17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极, z$ U4 ]* v; z0 d& b, Z1 B
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
& a1 c" I# }' L# p& ?$ U5 m17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号, {% L) m4 l2 Z, j/ M* J' s0 d
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
& v7 X. c7 ?+ U17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大/ e: e7 P8 S+ {* U6 k. G
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支4 H M0 Y1 v: Y( }
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限# V1 o/ e* b0 O+ v+ t
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限+ S# i! `( D1 m; j$ C& ~7 U
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
" S c7 p( X4 x+ k: _6 R17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地" n" p% {4 i+ H# L& X
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极% u5 a) a+ q& f3 ?) {! \
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
* }6 H5 W c* o3 X4 X$ p9 H" l17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地; h1 e: `+ D) p, i% o, ?
. B( `$ {6 r0 Y3 Q | 
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