本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 & k5 f0 S7 w$ R# c2 o6 Y& L
" O9 |: S$ E+ p17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限3 v4 M' c; [, X s0 G8 q7 L# g
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
! H% `$ J5 O) B; e# ~17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
+ \/ C- X) F8 T% R: C17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
3 N9 O" T0 }+ Y17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
% \8 Q( z. w9 \0 F& M; O17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障. d' P6 } l t7 A& @2 x' c
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低, H) r7 I# O4 T, M% V; e6 B
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
, a7 n7 z3 U9 I: q$ q/ A* ]17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
7 S- N$ K- u5 k! e17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
4 m2 X* C. w6 z4 ~# {0 ?8 ^17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气3 f) Y8 W; I5 ^: z, f$ w L* D6 r3 L
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极2 Z# [$ S6 M. G: f" D# o6 I& @
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气* {9 \, t: W& N. j+ |& u
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极2 m! y. I: ^$ |: x/ {
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
! J5 _! U9 l, b0 k3 W8 p0 [) G# l w17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气! j/ q+ g/ z" A: i: r
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极- ~( {( o6 v( V+ l% X* a
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
; W" Y `3 t* t! d5 P) o9 E7 j0 ?# M17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓; x% R& n2 s, [) x3 ^
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
( u9 t6 H/ W- V17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
7 p5 Y- {3 @3 A17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地+ Q# S$ N. W6 ]) R
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
7 l" }0 ]" {( o) m* M17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
Z0 I/ H% l3 C3 z' m0 ^& L17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
8 q2 o0 D$ s5 K9 j17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地3 j! b8 c6 V7 A* g+ s2 X8 i+ Q
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路. W$ s6 i/ I. B: {+ f: ~3 g
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地; V0 r5 Y9 F' p0 w3 g1 K) Y
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路' _* B0 t- v+ {- a1 ` @& d
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓& D6 c9 t# t1 c5 }0 Z4 H
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
/ ^. H: I& L1 n17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓& D f0 ~$ ?3 h8 O1 i- {: {
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀8 f3 @, D8 X3 r/ v- B5 c+ J
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
3 G5 n2 h' Z9 U# N) ]* @17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 b1 T1 M0 @1 f' _
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
5 S& Q/ J* T2 b; z3 y17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀% T; Q$ ]; x) Z4 d/ e' v
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
3 N" }* G( g" j; q% }% D F P17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
8 K/ Q& X$ h$ S: h) Z6 @17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
* g0 _6 m3 f4 _" \' w2 E+ d& J17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
% K5 K! J$ ]1 O/ Z17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
2 M c. w: y) Y n7 T, D' `) O17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
, j& W$ H+ [0 o+ ^, A17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓; K; r2 T; ?3 [$ M: F6 T. Q* _/ K
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
l4 p/ Y/ U* c. f1 l17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
6 k! K9 ?* y4 t* k( v& @: `17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高4 M9 X0 ~' U# j9 Y5 d
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能0 B) W# z3 f& Y# c0 Z' Y1 c" S
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
9 y: B+ [: P# c) s17551 超过负荷检测界限
6 _6 N; {& g+ o# s. o6 s2 v+ {. @17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
9 z! m# `& D- F0 d( \% b% C17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极( b3 Z# S7 a4 Z Z' H! n
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 d: a; ^) |2 j! c9 @& Y0 M
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
" n y( w. ^6 w7 i17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓% A0 l. X6 U& k$ o7 k& R4 ]
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围, S; J8 o! C) |6 Y5 S
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围- A# n# s: y8 e, S% v, {
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
- v, j2 Y% c6 t* H/ h/ Y17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限7 O z: n1 x, ~
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向3 {& m/ B$ {/ m z& Y2 {( ?5 E
17562 进气歧管转换故障
7 n" M& a# E; ?. \17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
+ g4 w/ E1 ^. @8 o/ ]. u) T6 d17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地5 z* m; L! k1 T4 G6 Q7 E" G/ L
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
- V5 E# v; Q r% U17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
$ ^! t3 [% a/ C17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
- l6 o, w6 L% `: t+ L3 p) L/ B17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
5 v! U9 { b7 l( F$ q17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
' ~0 V! u- d0 m# R0 l6 @6 B' q17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地$ a4 m) | [- V4 b4 |
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
6 i: Y% M( ?$ R# X+ f8 n. |$ r17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号- @ x" P" E( K R/ D
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限7 ]7 i/ I$ J0 {# W
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限& p6 p" h" Y5 c1 u5 r" G
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号% ?1 x; X' T7 n1 z/ G2 X+ I1 |
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
- O/ Q, f% o8 @17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极- P) x) E; P/ i& M, b! L
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压5 ?! D, |( B! k3 g+ y
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号" {& h9 P/ G6 X
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小* M0 p, M: m, x! H# X& s
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
$ p- f1 ]! M/ g4 y6 j/ Z17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
3 v. i+ R$ R& N17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限1 [5 h; l$ \( l' F: P: y7 b
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限/ w( G; W0 }( B9 L& g$ s/ g
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
9 p7 T9 d( H1 |& T17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地; z' U M" I7 l9 d- o* R% o
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
3 F( _" A. W& t% T17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路) g0 K1 R+ g1 ^ r- p8 v
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地7 K* {. m" h% G% x
1 f: q% L& ~0 ` p( z6 u. A- [
| 
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