本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
7 d! i3 }+ Z; P m* A
k% i* U, I1 Q1 E+ \7 B% M% E17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限, j; j" f8 R; E
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
p, C" g" C0 f9 U17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限# r/ M7 {4 s% n" t8 o5 s6 S( ]
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
9 v' w6 `$ S6 `6 z6 g17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障0 `$ E( C" [ g3 {6 u
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
4 u, J: d) N9 j17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低8 w! t9 D0 Q0 F) z8 D
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
/ x N- X! t" C% E) p$ `17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极) A; {1 {! w2 d
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
6 S/ Z9 F) z$ K4 |17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
2 A0 R% b3 s, w1 C6 J17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极/ o, L1 }+ i# R3 w8 N5 {
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
5 X5 \( Z" ^$ m& |' x( A2 a17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极- V$ }; U, Z3 j9 G
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
3 r2 l k" [! g1 D' i+ ~8 ~ V17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
7 s8 r C e5 |" n9 R* J G17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极/ w w, j3 B2 Y6 ^. D" }1 Z
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
+ `7 g' B* \+ ~7 @) \5 ~: g2 F* K17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
# f- c( b5 R% a/ p- N' ?17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
9 C T8 c4 Z( k# ^+ E& ^17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
. @: ~! N- H. k7 q$ o5 n17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地5 _: \% i' D% K2 |. ?
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
2 X$ S8 J b& o+ A" t3 U! [17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
, p; ], g' w- f0 R9 f17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路7 U+ Z6 d# Z# v" O } G* s
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
7 B& r( H1 C( _, K17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
0 H" F, |' X1 S5 h17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地. j" O, J; d& Z1 S( P
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
# B J# k; I* v17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓' N2 W# G5 L2 i( m8 ]& h1 ?
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀' a% W. X" f. {: E" ~5 I
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
( d3 P! x5 C" z& Y% T0 `17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀; f H7 C9 g- K, E5 i* X
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓# u/ }" r* k, y( Q2 k5 s
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀' w% g! B% g9 u9 b& o' N6 U
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
0 ^# g+ w) `4 |) _" ~& \! I- J17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀: k& }5 o. l6 c3 P) T6 N
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高. r. ~- W' R ?6 ^$ {0 I
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极/ i! p- S1 [6 \# x' T
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障' I N7 P6 s8 Y
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
2 A( {5 B' N( I$ D y, Z- U/ p17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
6 A9 s; P& Z1 m3 j1 ~9 B' K17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
. L( H+ j5 v. s2 `, F: [! w17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓; h- i. u# H: w5 J0 C3 w
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀& R- \" {+ e& k2 h- t& J% I4 n
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓" o' a! L$ w, l( h2 _- I6 c2 ?
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高0 w! s1 C9 d1 o' s$ o9 |
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能5 d0 w3 }% U% w2 l7 ?
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过. K* f: A. i& O" b, [5 ]
17551 超过负荷检测界限9 I) @% \- r* _" U9 w
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
* Z1 ~, Q$ y6 J7 z1 q17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
4 J1 j+ y; u! ^17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
% C9 a4 v' j3 c$ g# F17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
) L0 D( l) S- j; J$ b, x17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓0 ~! x8 }, H9 x7 b
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
+ ~' B: A! D% Y, a6 N17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围' | _6 N( x: [' P, i( v
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
( w5 i' W+ V. e% c4 V, y1 x# x8 N17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
+ K+ y# U3 E0 x6 e/ @8 C/ \: Y17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
1 k( z, z- t: w3 Q4 `17562 进气歧管转换故障, K& C0 E4 O2 Q. U9 y: u$ ?
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极% d, t+ F5 K5 x6 u- g
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地5 @; q9 N; i$ _1 E% x" n, f! p
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障& U3 H' B" ?* f( j& J5 e
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
: U# N4 h$ A; k% K% H3 F: y17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
' L( q( z' A/ T17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地2 z! K* L% N; P+ g% P- c4 Z2 _5 T
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
9 ?7 \3 |7 S7 s' k- R6 k6 g17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
7 R) I5 r5 ~% E; i, P4 ^17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
+ w; J) H. E" p9 V: L& Y2 Q$ Y17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号9 l8 Y+ w2 B, _
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限* q, T+ P: U& @/ B/ d- @
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
( Y7 p Z* W1 ], y' D17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号8 q# Z. d7 h9 U6 m/ i, i
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
F+ g; v( R1 k# J' N. b17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
5 B0 o: u3 l6 D6 R( e, o) d17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
; {7 r/ o# g7 _1 w2 L17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
, [. d; a2 y4 p! ^0 b0 ^17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小* i4 t% l2 j) C# Z
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 J) s* M# ^7 K4 K1 n
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支$ u1 E" Y+ T) Z7 J
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
* ^5 M3 j! B5 U2 J6 U6 N" w2 b17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限' R8 c+ W7 q0 Z
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路4 u; Q2 Q3 ~6 B9 M
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地+ \5 o) h9 z5 v# R' e) ?( r% [: Z# i
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极# v& B. m! R5 b) J
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路9 i$ V; P( `4 n# D" Z0 V
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地6 r! h# \" o; H% {
; J: N7 c: F }
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