本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 5 Y( n/ y W! Y) ~+ { W. [
6 W5 y* V' g3 _ e3 p/ e& j7 E17182 压力调节阀 2: 电路故障
4 r) F, g0 A9 y- g! m17195 额外离合器行程5 v7 g: i3 i; c9 N4 h/ C: y
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障 k `8 l0 [" @+ Y$ }- l" |
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障3 S0 T$ f) P8 H3 |; Z+ l
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
$ ^- |& m! ~. {* g2 c/ l17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
' g' j" a! A& h1 k17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障/ \" p H0 E H$ M, W4 K% \/ v1 L
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
( @ b& F) L% x; U6 A& [2 h1 m17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障" g. O* J0 c7 c: T. R
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
! ]/ K; O- \: `0 u" ]$ D9 z8 W" m3 W17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
# d* b' e2 ]$ U: L; I17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过2 { `4 H6 `: ]/ B3 v
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过5 S4 w% g2 i6 j
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过0 ]6 ^' R' c' [( \8 O8 D% D
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路9 j+ e, o" g% m% ~. r
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路3 p4 i$ ]& A5 |+ ^7 x% p6 Y5 ]
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
/ V+ u- ^3 ?$ u) K) I17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
" t* i, i1 a$ y7 e# W9 m# G! S17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小% K3 G! P3 W6 j( n+ L" W6 O
17428 燃料压力调节: 超过高停止值' {4 f3 }- e8 r
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到0 n& V O9 c' D+ Q* b0 J
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
+ x H' t, s1 f4 r n17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地% V" V# D H- n; [
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
9 O$ t. M# \' j! `17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障2 C" y. [9 ?# L# g* n% |4 f: \' k
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
0 e! W5 f4 Y% c* H i17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
9 k6 R& H) q( J# y% c& N# p17436 进气歧管转换控制电路: 开路
% Y! h) t" h, O: U& `: p17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
4 \" ~) ~1 q. p17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值' K2 g5 t, O% @; j7 U
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值! V$ F7 O6 _7 d+ p0 n' O
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大: K# R$ s& } w2 m7 k" r
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
2 Q D Q4 Y0 E" }2 G( [17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差7 I1 Y/ v4 i+ R. ?( h* `0 G
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠, u t @7 C% G5 c. w4 I! O
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
$ m1 w" E7 X5 _+ l8 |17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地. Y+ @7 O; c( Y# i1 W6 H1 t: k
17446 Nox 传感器加热电路: 开路; X' D5 [. ~$ k& P3 l
17447 喷嘴供给电压 A: 短路, x& @3 h6 N( r1 A* s
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
- |$ l- y" ~& V/ |) M8 p17449 喷嘴供给电压 B : 短路8 m2 C- o% s, R' _ T1 t+ O2 `
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
6 ~$ E7 Z1 N! }* x17451 未定义 -- 保留将来使用+ |' j0 P, v+ n* H' \4 i
17452 未定义 -- 保留将来使用& U6 D! r& f x' j4 \# Q% E
17453 未定义 -- 保留将来使用/ {2 m7 l$ ^* {, S: N" C
17454 未定义 -- 保留将来使用
6 g4 L# J$ }1 Q1 M$ A1 e: J* e* \17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 F3 q/ L9 A* E2 F9 ] w- p8 C& o
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极! J4 L0 O- e, u' b
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
: |% r ^/ X3 y17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路9 E5 i: E) {; p9 b8 k
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障. O y/ H; j# d ?* e% u
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极, u6 E& k1 Y. M0 Q* E% v0 O, H0 \
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地1 i& j8 e5 @) ]$ z s% n' }$ n
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 f& B# y( A) }2 x- L* l# p1 E
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
8 q& D$ O( p# m17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地- g) Y2 b X' Z& C: m
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
: @: \5 k( ~1 W17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极6 R* y- A% O' b$ h* B( M% ]
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地6 I. e8 ^, {1 ?! p+ j5 u7 T
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
: u- H) l+ |* g3 V% X' \ H17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
; \4 }* _9 K3 Y8 l17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到. @1 G' ?. N! u6 u" f
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
+ ^; J' D. r! o* m3 a; E7 B6 e17472 燃料压力调整: 机械故障 {3 {2 A+ h6 Z8 B% |( n; C
17473 燃料压力调整: 调节差异
( f# ^4 Z5 a* J, ]4 Q* s17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极$ u& c! } I# M, Y4 B b
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
z; j0 O# `2 G4 C17476 进气开关阀( N335 ): 开路
3 C( u; a' s1 u6 I2 X! s17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
5 I' G" I7 W9 [& R( B% b17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
7 d% f/ P/ i! N4 v- x4 |, M17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
* r5 m+ Q( v. ~5 r, l" a [- p17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障% I& P1 q7 B7 R& p& _) X. F) h
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
: A0 ]$ h: I* [5 b+ b17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
- r: S2 j0 Y$ `& }8 T" @: i7 |17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀0 @: i. A7 _6 X0 J
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
; |! ~* x* z" R- Y0 f17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
9 v3 H" U; d6 O. F4 M- j& I17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓/ A4 z6 |3 d: z7 b/ o
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
) B" J9 x- e5 I* M17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值( L5 c5 g: H0 \6 [ l
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限; r& n( S8 H- B
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限& _' I3 p) A9 j! t0 K1 J8 c
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
" y% _$ M9 L. R7 k; W7 V- R6 f17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限, j* I4 ]5 I9 i/ \) a; ?
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限5 c/ R) A* o# v2 o5 U
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限7 L/ i0 U* C: A" M# f
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
7 D/ m+ r1 L$ X5 h, ]$ n5 w17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
2 H2 ]. t8 Z( ]' W6 Y 1 X, k+ P" {' C' j/ S
| 
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