本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
* _. e7 R3 u7 m- s2 p: i O0 a/ @% z4 x0 @1 ^& M) N
17182 压力调节阀 2: 电路故障8 g- j8 c3 S" }! i$ M) i: k( d
17195 额外离合器行程/ h3 a4 t( X* v# [! b7 _' l! N6 F
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障+ h, l& m0 C8 ]& }* `. P* {: L
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
+ K* s% u$ ?$ G4 g+ e- M G* r& m17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号/ I7 ~1 _4 e7 V: c( {+ w; r: n
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
2 k: U: e( N. @2 m+ k) C17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
- o2 H7 T* K4 a7 W9 i* q+ x: n- G17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
# f, h8 l! G' Q17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障0 \/ Z* \- w9 ]5 I
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障8 _2 i& W* ?1 V; [/ L" w/ v. k
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过& m, {. K& P* Z6 N) [, [) g
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 y$ {9 x' U# |- w. u- K9 E' e' d
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过; `* W, n7 [% m) a' Y. E+ D
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
! C; u& I% j# Q4 r17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路9 c d( p: @( G/ E
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
1 A" o# ~1 L& A( ~/ Q: \: s17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
. k0 D4 C) V0 I+ l/ W) k17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
$ ?$ r' P$ Z8 J0 Y17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小. l6 g1 k, ]0 m. z: _$ f
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
% ~/ `3 ^/ K0 v4 E" }17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到1 c: H, |4 ~5 P: q0 H- B
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
# l q0 M- U5 r3 V/ K4 c17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
" O: f% S% v9 n# ~( g17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路8 O6 t/ W/ G% S$ }+ ]
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障- S2 Y7 N" O+ q+ N& m7 v; U: p
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极& v- ?; i& e! v6 d
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
5 P4 v- P+ C$ @0 f. b z$ p17436 进气歧管转换控制电路: 开路
$ o* m3 y i( D9 a J/ r17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
! Q( R: r9 s% s- W- A17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值$ s& h$ ? H ] q# S
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值" q6 g* Y+ d( ]
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
9 G. ~& e# u5 J17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
, d2 ~# R, e. w# A2 d" \17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
4 W; p5 [6 |/ Q- M17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠# @- l5 l) ~5 m; ]2 f
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
8 _ h* }4 w3 Z; q: |) a7 p3 g17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
/ s4 o9 J7 n! ^4 `17446 Nox 传感器加热电路: 开路, _7 I/ ]/ L, q" s% f8 A' I k
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
, w# V, Q5 G7 ]' H17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
) p. p7 E, L+ {( t) l0 l17449 喷嘴供给电压 B : 短路
9 c& J& t# Q& D! @17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
( v2 Z* V/ F3 \" I( O17451 未定义 -- 保留将来使用/ W* r2 ~. X; L
17452 未定义 -- 保留将来使用
- M$ m) o3 Z% U2 l$ Q17453 未定义 -- 保留将来使用
6 T) Q+ Y8 `( S/ q17454 未定义 -- 保留将来使用
6 i: Y7 J$ m( ` N6 |0 ~17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
. V$ u. V, G0 i+ Z) @, [# e. ?17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
7 u& h! [5 H+ I& \: j* C17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地2 ~* x0 R6 X/ w! T l% a% L3 Y1 z; h
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
, L. `9 G# ^9 h9 D17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
0 e6 L [2 \! d& o/ R17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极" R6 y& p1 P4 |% V! E
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地0 F& U9 o$ _5 j9 z( w4 m
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
( q# X& z( i+ e( b17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极# S- r% {4 L6 J
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
* z! `3 ^' X0 H/ z17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路- d9 V/ X, I$ W1 @
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
8 K, t( S9 |2 ]0 r17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
, q% D4 Z( T+ \/ ^( ~17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
% f8 g3 H5 g4 h1 \: G17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
. Y/ `9 ?& _: f, F6 v. r17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到/ G; A! U3 G+ ?( l4 C- ^- O
17471 燃料压力调整: 超过低停止值4 p' }( m& T# q. l( N7 r. \( r
17472 燃料压力调整: 机械故障
, ?/ M- K$ ?( w* [1 J17473 燃料压力调整: 调节差异
. u7 a3 Y, y4 ?1 o! q5 ]0 d* |17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
b! j1 Q, T/ g/ X2 b! ~% v17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地% P2 T$ W. r9 \; h
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
3 T7 r! z7 d) p' u) D4 y17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
4 u$ q4 ~: G5 D, O! @4 Z17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 W% ]1 a8 K6 k/ y! N1 M2 X
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号2 E" @5 Z! O' ]
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
3 ~$ R6 Z% E, ~: y17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小: D5 ~. d; w+ r6 y2 Y
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大+ z. c5 k4 N! D. O
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀5 Q8 _; r& T( d' `5 r
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
/ w, l, w+ b- d9 q17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
+ y' v9 a- Q2 T+ z5 d17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
4 C) w f5 ?/ T2 p8 x" S17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
6 s, ?2 u) [+ [1 a8 k17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
$ |, c2 N4 e: I0 |17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限7 [: {$ U3 h- p
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限. d+ M, _' {0 u1 s
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
9 D, K7 ]) H$ U' r* Z17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限6 _* L5 [7 r" {
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
: P; q* ^) j* \# N+ F17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
% ?$ H6 e/ m6 Y* w3 M3 L5 W17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
6 p* h- n0 z& H% G. m& [4 j17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限* \9 Y* ~' U0 i/ D
3 k" _8 O" @2 n V2 { O8 `+ ~
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