本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
5 @& S* B3 d: ~4 ]0 I, Y
0 |. w) ~! }& w( m: }2 Q17182 压力调节阀 2: 电路故障9 B! b& W9 F, ?0 t
17195 额外离合器行程1 f2 K* |5 R; e0 A! u: C) W7 M
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
0 R' S1 z# F$ _: e17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障4 x" P; F" [5 [: B+ K& X: H
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
' x3 C1 Q& J, B7 d0 [$ \17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号& ?9 C6 T, J0 y$ v
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障; M7 k& w0 e* H4 }0 }+ {
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
C$ k- Y; h& d1 L$ k' i# z! N" t& z17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
6 c: l$ [ B/ Z4 @17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障% x+ k7 J5 v+ e
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
|: l$ ~$ R) {. y# H17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过2 E2 `; s8 H1 n
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
. q- Z/ A7 \) L3 B17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过: `% q7 s& j3 d# o
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路( O* ?/ \! o5 n: c% N
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路5 D3 S. g* i5 B* K
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
, M4 {8 g/ K! @3 F9 v, ~17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路" v1 l1 H C8 U6 a+ B
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
, z* @* K u, @% H5 W% \, w' {, w17428 燃料压力调节: 超过高停止值
* U' ?6 Z; A7 O" ]' r, [4 l9 T; p17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
2 j- _5 w5 M3 i0 ]) |9 n! V5 T17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
8 r7 }- ^) @) _17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
+ B) x; g0 c% H! Q6 \& N17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
: | Y5 e0 x+ R" S; _* m17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障7 ^3 _2 m; N& U8 d* w4 p1 v
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极4 k+ p m; h! A7 y; V
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 p X6 g; C( ~% o6 L' f+ r
17436 进气歧管转换控制电路: 开路; D. N1 H5 l! B0 d% C/ T* P1 J
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值$ d$ V. K/ \4 `( f
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
3 J8 \" z: ~4 B! l% y9 j17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值) l& V9 ^, r$ Y1 p9 E( V3 Q$ `
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
, X# F; Q5 g' V17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
0 C& c2 b. d; T& v17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
( a y- q6 J$ \& D/ g% B17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠* ]4 y& J: F Y! a$ x; j
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
0 a! x2 s3 q9 t3 @17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地5 B+ S- R8 n: R8 D; _. `2 [2 N
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
1 P- }- b! D+ E2 n1 v0 C, D' `17447 喷嘴供给电压 A: 短路
) n% d, v0 i& n3 T3 Q! E( d17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
' W8 m6 j) B; I: P0 V1 J17449 喷嘴供给电压 B : 短路4 M5 J6 T% p. z' M$ c$ A* x5 I
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障7 z, K4 z- L2 o9 s- o8 \/ D
17451 未定义 -- 保留将来使用! ]+ q& L. X) u
17452 未定义 -- 保留将来使用
! n2 N9 }7 C4 x. o9 i! f17453 未定义 -- 保留将来使用
i* N5 s/ \, J; _+ D" |! _# g) D) d17454 未定义 -- 保留将来使用# C' ~/ ^* x+ w3 h6 W
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障2 W+ i$ M; j8 r$ y6 M1 x
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极7 S/ E8 Q8 k/ {! ~* ~
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地* _! |! o% p6 V1 K( a5 Z& R
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路3 C. [: H5 y0 p7 v* J
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障7 ?9 f, Q. T( v: z& `7 k1 m
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
; \8 _: M$ N. B: Z2 w3 i8 y17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地+ P" |, W0 ]& d5 M4 P
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路# l3 N+ C* R( R& [
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极, u; {; S. |( g$ e
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地" F" F0 x7 u, I6 [9 x
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路: \/ C' C5 w o4 O m
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
* F" h/ K# V: _& |' i1 _17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
2 g8 m" W( z, A' Y7 t% V! {) }% k# V17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路# f- D' A+ G S. k
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
. W c+ } ?* O' b. A- r17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 S# l: ^) O; K- [* p) R
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
f- t3 @4 _* `7 A d3 l17472 燃料压力调整: 机械故障0 }( D+ P& ?% G, r1 z5 U2 {7 j' y
17473 燃料压力调整: 调节差异; @4 X) \* l4 A" `. I4 r* d" l
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极, b3 ^: R7 X- u% b9 ^% M
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
$ i, J* S4 Y) }) {% h17476 进气开关阀( N335 ): 开路
. v& C" T! R3 E5 l9 S17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地3 q5 m) L1 F* E6 u3 L1 V9 ?
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
5 o; }2 o j0 |" ]2 [: q17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
# n& d4 V% p' s* e17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
6 s: {, @0 ~' o2 k8 R' R7 f! a17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小. }- J% ]5 l$ } X* G, Y0 z
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大# N6 }: x! c4 M' H+ r0 x0 t3 t
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀( z {" i" A+ Z) u0 ~; U3 t$ a
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
D- u1 e( ] h* |1 x% a4 h% C: t4 q17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
; _; U' @+ u+ l17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
: j9 g! z' L9 S" `7 f) \17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值- Z: w+ Q! P4 {" j* [
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值2 V1 j7 _8 S" [
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限0 N. s5 H6 I+ v8 U4 d$ |! A- k
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
% q. u( y& c/ a# H8 {& {$ e17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限; C6 a4 [( e- [/ I& D5 G
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
) V0 d0 n; A1 n17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
: z) v: \ G* j! v- T17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限2 U* i0 y( {2 k0 J) t2 e" k
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限0 I- H) H1 W z& G
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限, g. e$ F" f K$ I) |! d- g" C* Y: q
- o+ w% L; I% Z, @* I- @2 a
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