本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 , p7 N- P! ~$ y' C! N
- ^+ \" M) M" S/ U3 A1 b
17182 压力调节阀 2: 电路故障, B5 b7 P% U- X5 u: K
17195 额外离合器行程( `9 _7 ~& S/ e8 i/ y1 i8 V
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
8 o+ c1 y1 y/ o17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
) t) f. C; |# q17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号. D! Y# ^# H4 |4 q- J# q; F: ^1 x
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号% r" x- F9 x! i8 j1 r
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 P" u! A' l0 g2 U+ w8 D( U, }" {$ A
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障8 Y5 d: K8 o% F1 |
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障( X1 \& b" U( s
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障; S. l& t6 K+ Y3 e
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过6 {1 U/ E9 I2 @8 o- p- q6 \' n$ v
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
" q; @& H+ w: x17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
! x/ O: J8 ]& }17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
? _* \, `2 G0 T! T17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
/ Q) c1 C% M: z2 k- `) I( h9 w17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路, m; B6 H- H5 S9 z i$ e2 @
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路/ G* N( l9 u8 H# y6 T
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路. N( [+ G! J3 g4 p. j
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小. \' t, o) g6 C6 k! d; A
17428 燃料压力调节: 超过高停止值( k: N& \1 g R c0 [
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到& F* f" M" i' B9 z ~
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
; c' g5 h0 x3 Y: o, E4 L# G17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地! `/ r; b$ ^$ T( ?
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
; U" e- ]* V v0 a6 ~' `8 ?! C17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障3 Q3 e+ `9 w$ ]( W: O* H( I
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极/ d# b/ Q2 v5 T. ~! Y z. E
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地6 p0 _$ E. k0 h6 q3 W* D; a4 A
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
5 w4 L$ Z5 O* v17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
2 `4 w1 n; W. m+ I17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值2 W/ @8 o# k$ q( {
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
2 h E) j6 s+ Y, _4 b% U" J' y17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大( r5 V8 V% {; [
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小3 e8 t9 d9 o! H- C% p$ s
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
$ M: d: ~" A8 M. y% z( n17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠% K7 l, [' O: `( N, N
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极5 [- R0 J2 c0 H$ u# F
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
* j2 ~+ n5 K8 i# d17446 Nox 传感器加热电路: 开路
1 s+ y; g) s ~# E' }4 B17447 喷嘴供给电压 A: 短路# H1 b8 z: A5 J. b: {) Z; j& c; [
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
4 c3 U) [- Y7 L4 i* J17449 喷嘴供给电压 B : 短路" ]. z7 ^6 Z6 m6 o% j! n; O5 x
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障% x% j# D7 c' b% O" I) u
17451 未定义 -- 保留将来使用% ?9 O; N$ Y, F& J; {% ^+ q# g4 ~2 {
17452 未定义 -- 保留将来使用
/ u5 l2 K T2 F! G# n( t2 o2 `. f17453 未定义 -- 保留将来使用; a4 ?1 d, t L2 G% v
17454 未定义 -- 保留将来使用3 {" t* X7 O; T. ]: B2 e' k/ d
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
) P1 F" d t5 ^% y17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
% F. X& ^6 R6 u A% P( R$ y17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
. G$ P; h) C+ b5 C2 A7 S/ h! c17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
7 V+ w% P& P" \ d" h17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障" p# z; i( {& B0 d# ]% H
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极; A4 q8 B3 |/ S% L* R+ ~
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地2 j0 y( j8 z9 p/ Q5 E6 W
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路# j! W5 E8 Z2 J2 H
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极4 }, c. G o: M* m/ ^" B$ y
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
. T2 M9 @" U% I* t17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
" u" v' P- h" p+ p+ K17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极2 u. ?9 e: {( f+ T& S6 b, e
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
# ~1 K0 J# w5 s) c! E17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路; k1 a- J7 t5 X! R- D1 O Q3 Q
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
) G/ i( X* V8 M1 b4 \" d/ p N8 ?17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到/ Y, d5 W3 v( t+ c% T
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
) V# n" M+ B0 M5 P! _17472 燃料压力调整: 机械故障( y! h8 ~: x+ [0 C
17473 燃料压力调整: 调节差异
1 A$ S. Y: G' L/ ^0 w9 [17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极5 [/ `) { k/ k
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
8 l# l0 |; B1 X6 ?5 i3 @17476 进气开关阀( N335 ): 开路
" \ K% ^4 f9 g+ R9 F* G: Y17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地# L: h T8 L* V+ @9 N a
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极. Z2 e }" C+ X+ z4 P+ ?0 m0 K: l
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
" N$ W* c! c' C8 _% E1 }) C) o17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障! c) \+ a+ d' k# E
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小) T/ ]# q; `7 t0 B7 A3 ~2 Q
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大% N/ Z( l9 G/ [% x7 {! ?* b* \
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
0 G2 }* O0 M* w5 E& O+ ~. u5 T1 p. u17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓; f, Q! e; i, J* k- b
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
4 m J' L* M9 g* e) c8 c& K17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
2 T( h6 V. S; g' t+ m9 |17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值4 E. }( D6 |) _7 z8 ~. B9 E0 M
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值4 a0 ?' g1 P: u! N9 Q: j; O
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限( Y6 ^ u4 L0 H6 O/ U2 A+ `
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限5 F C2 J# z5 u7 [( d- _
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限5 y* `' M2 ?2 X) I h5 \
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
+ f1 i8 v" K/ z& c7 q/ f17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限& Y! `$ ^; z( O; {5 p
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
4 Z$ ~- W7 X/ r/ x" a) z5 G+ R( U/ R17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限; F% @+ b9 T4 d+ f6 w/ C
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
8 Y3 i2 H2 |* L: f/ p
7 u! U, r1 Y p$ f( [& |+ O | 
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