本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
! a& y# Q' L: m9 [4 s. Z: k0 ~2 W! l8 p- m8 K0 u# j9 F3 X
17182 压力调节阀 2: 电路故障% m8 u5 h; ^8 [6 X
17195 额外离合器行程/ d M: K/ E: S4 Q, x7 R7 @* ~8 a
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
* A* ?8 m$ A# Q% Y17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障 p7 f6 ]/ f9 n) A. X
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
7 E( N7 F4 l3 Y17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号2 ]$ V# z* C4 a7 d0 D$ D5 [7 L
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障: i5 F' h4 M$ ^: D7 Z& v
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障0 ?8 J5 d" u7 E; i4 c
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
- e. r: \ I( h4 { t6 t& z7 G& q9 S17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障" \& _2 T" ]4 u) h. q" q/ E
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
4 G7 Q; w( t$ `( d17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
! i+ y* r, C9 @% Z3 N1 r0 `17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
+ @8 P3 O/ F8 x3 ^7 o8 A17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过- F4 I4 r" z" ^$ a9 i
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
6 b c, n N9 F0 \# x17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 z2 {( g) ^& g$ L4 ~7 U
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路+ {. ?6 [1 Q* g& |+ d
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
& b* h" [1 @5 h# X17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
$ `4 R+ p5 v% |0 H17428 燃料压力调节: 超过高停止值1 I7 W' |* I+ @+ ^2 l. K
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
& u( E7 @" U( Q4 Z! [& D+ L17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
# Y! G! f, Z: Y ^. T17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地- P7 H5 v) R2 s
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
$ B) }' V2 d/ K' M, Q' I% f17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障5 S( z1 {! k4 T) z7 a3 B, v
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极, L! N$ W! e& A0 n. i) j3 }
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地: C/ F% {( c6 D* X% b9 G
17436 进气歧管转换控制电路: 开路( o2 d8 K- e4 J) T. O6 O# O
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
- z* t/ M; O4 e17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值8 J( C3 ^2 Q% G( Y
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值( k5 {. b6 s( A, X4 g$ w
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
& c, w1 k" `. I; c, r1 |17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
$ d/ T% w& g2 m9 h/ {& f17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差. [% P9 |) e3 f* W1 l, i
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠( Y1 m$ ]4 y6 y- t# i, b9 p
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极+ D8 g/ v. H0 Q6 [4 J
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地4 Z* a2 t1 Z4 J
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
. d0 u' D4 D; m- b, {" C3 A! Y% u17447 喷嘴供给电压 A: 短路
0 p0 _" h0 Q4 a, Y2 t$ f' s17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
( R+ c' c. N; E$ o( w% K" d( C17449 喷嘴供给电压 B : 短路& f0 O) ~ Q" ^5 m' M! A1 |
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障$ p t1 c% s. t7 \' i* }1 V) A
17451 未定义 -- 保留将来使用5 Z8 K5 p1 ?7 ^4 o
17452 未定义 -- 保留将来使用
- U" j$ D" H/ L: X5 I1 P17453 未定义 -- 保留将来使用
& {* `' K* O1 u# ^: N17454 未定义 -- 保留将来使用" Z, j9 o+ l: a+ _; ]1 Y9 \ P
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
8 `6 e' I, L& A3 S9 ^: k17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
# s) t4 Q( r+ _$ a17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地/ Y" a/ G2 [3 k' ^* @( i/ w6 D) E
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
. ?' M# c+ R( ?17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
; }: g9 I2 o7 s( E7 m/ f7 g17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极: L) T5 |' x5 x U6 a+ g) @: b
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
, O; G/ x' r9 X% r17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路! u" E* ]6 H/ L- ?- h# ]
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
7 [2 t) ^% K% j6 Q8 D17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地* D% A+ m/ N. P' m& N- J; I$ q' D
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路4 w- X6 J5 @( u" R3 U( q- {
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极: v5 Q% V# K! r# a0 S- N$ f- U
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地2 J! `$ a8 F" n6 E: l% d4 h
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
$ p! a8 I0 L; O# O. Z( a8 v17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到. u3 P2 L# _; I$ E" ?* ^
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到/ c* J9 V7 g! N
17471 燃料压力调整: 超过低停止值0 E3 T$ n8 `/ Y- d; d' y, U
17472 燃料压力调整: 机械故障
5 U3 {' T, J: ?( x5 a17473 燃料压力调整: 调节差异
' h; ~! f8 _- ]- N. e+ R17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极9 }# @; W6 a. `
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
, g4 u) `# p$ G, w Y17476 进气开关阀( N335 ): 开路. o) ?) ^8 b2 B* i* x, H4 R% ]
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地( l8 z1 J( ^6 c* O' W
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
0 A2 l8 l+ o2 D" |' N% o+ m% v17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号9 b0 E/ I1 |9 h! g, v1 I
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
8 R& A% H$ j- q/ |8 S0 C17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小* l# |6 {# ^9 r
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
( X7 X3 `* A: F7 E. f' |0 \- [17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀' M1 R* c$ c3 X8 u% S0 o! ?
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓/ w9 R) `" V4 L! _
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀9 {& X- Z+ }/ m' r* H8 C$ l
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓. I" S( K3 E! U; k0 x! @# \, L
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值0 F, S' N" m' k5 C+ q3 T
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
7 a# c' s$ S4 V4 b17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限) R$ i& ]; U! m2 k1 z
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限! K) i4 E1 _8 u/ X: }
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限- d4 }* l6 K, m5 m0 e# a8 c- |5 t
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
& e; k* C+ ?. W% q8 a17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限) o. @! r8 X2 l/ N) e% \: u
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
! }& ?8 L S0 O; D& p* O17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限+ \& H8 k$ v& I8 Z) f2 X& n" g
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限0 o# I& e+ }+ c
: H7 f# F t4 ^ ^6 ` }: O
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