本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
: c4 }% u. E) b2 U1 i' [- g
( E7 k3 p7 y* T* X. M, T16602 变速器过热条件1 k7 m' q( M( C
16603 超过最大的发动机转速/ G$ b2 ^3 M6 Y6 F! f5 j/ k
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
( P! n# { p6 Y' O" T7 Z16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
% l5 U& p" a; u/ s* K/ h" }. A4 |4 V16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小& k- g, g: y7 J' ^$ V6 I+ D# G
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
0 M% f' ] p M* x+ X16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
2 K5 N) n3 u J0 V16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
* \0 w% N0 V V8 n0 b! }% C16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
9 C& r. ~4 _0 @' D! p/ [0 Y; w7 l" k16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
7 b) ^2 c. \$ G16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
9 T. \5 ^( R4 k& k3 B16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
7 {- s9 W. ?0 }+ }* w16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障; r0 C( w, ~4 h6 e, U
16615 燃油泵辅助电路: 低6 |% \' I! I6 V; _5 j5 H9 M
16616 燃油泵辅助电路: 高
3 W/ Q! _$ c/ n5 w16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
8 V( {* g. t% ~9 n4 Q16618 增加压力达到控制极限
) d; X, i8 ~! h! A16619 增加压力: 没有达到调节范围
1 e5 C( L! |5 s& L, _) [! i16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号$ L" c5 p0 ^* `* U
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小 I* O; @! [3 Y- `! S5 n9 c8 f" B
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大, F5 R5 o6 U# \& m7 Q7 ?
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障' S4 E0 ]# x) A7 [2 B g
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
0 j6 i) f' b$ D% I4 [ V16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小2 i$ u# y6 M: v4 O0 d
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
; z6 s4 V' {4 F* Q3 o! W( J16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障5 y* z$ C6 e( V" _: O/ {5 b
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号8 G9 n: C/ s# T, D. G8 l
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
4 J5 ?5 G9 z/ z: M0 j$ K; x) r16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高8 R# k* c0 A/ E$ t+ a1 O
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障- `3 ^# k# y2 S2 @$ J) L. o. U
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号0 y6 @* x4 X2 B; K
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
, R5 [2 h% G0 ^1 E9 L16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高6 y) A9 u& h5 S
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障+ K) B% O4 C1 ?$ K c' a5 }! l3 q
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
$ ?6 ?! V; Q! O7 n8 Z- n. R" L16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
" f# w F* r5 D/ [+ q/ `9 B! I16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高* |: ^1 }1 z! b+ Y1 o2 P2 x) g! _$ u
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障5 C+ O) Q* P! T( B8 A5 }4 f q
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障; U0 p- X7 B; h9 V! r
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能& ^7 q( }' C+ m& y
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低) _1 I+ p. v0 J9 k$ Y% I
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高( r2 e0 b. @8 R8 ^; v/ b1 o9 A6 {
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
" ^2 E- V3 `" C% D. D" M$ Q16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地% Q2 |6 {/ X- v4 R
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
# Z( W. A) b/ e0 {16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障; Y! z3 e n) ^* t& H/ Q, F" l0 g
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地; h9 o" Y* O' `( E; m
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
P& t$ Z0 C, K* R; L5 d( _4 t16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
4 J8 J9 R+ ? e$ h' _ x" a16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
# n2 P# l5 N: D6 u3 C16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极; h5 D* e8 Z- {# \) R
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
( N2 |5 \( t2 @) ~16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地! h& C: a4 w- G' [; _6 l
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
0 W4 v2 Q1 J5 c2 F5 R% R16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
- K, ?% Y: a/ e7 I16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地, N/ r: s8 K* d" D5 i
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极1 O8 E0 A4 R% W4 \, N& r. L: S
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障! W7 I* V6 Z% o: B( {! y
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地 X. m$ ^5 @0 o$ }& ~3 u
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极& i2 `7 M o/ B8 c$ A' e
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障( u/ V1 L1 {# ^% {
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地8 G. D( A3 m$ T: W0 R: v" u
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
( L7 y* C) H6 v. E/ a# K16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障' @- V3 z3 I4 y0 r! `, K3 J, O
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地& h9 u$ f. M( t! ]* J8 G
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极8 `1 f: w' J0 V1 J4 c) e
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
- Y, m4 W" a) D" G. Z5 l) N4 A8 ~16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地, @0 a/ }8 ]* M( T0 z
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极' z3 n4 t! Y9 ?; N% ?' L: C
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
9 x+ q6 t$ z; F: _( S16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
3 A% x, Z4 t/ F4 Z$ N% Y: J- g16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极) H }! r. k3 v6 D& n/ W
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
; ~* c* z: I' l8 t5 t9 d16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地; N$ Z0 L' s* H% l7 |# h# v
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极# q" y1 z2 m3 H3 ^0 L
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障) O1 x2 S6 i1 p, P* d1 X) K6 o
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地( F: w# g/ p* O
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
: u! \+ U- J6 |5 T2 r16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障: B! C( B p4 w w$ m; d
16684 随机/多缸失火检测
* X9 i- W& n4 Z# I16685 气缸 1 失火检测
* s, z2 z# V& B16686 气缸 2 失火检测
- l. _7 k: D1 K16687 气缸 3 失火检测
* S0 @) F' U- K- |, Z16688 气缸 4 失火检测5 f; a/ [, O# s) O" N
16689 气缸 5 失火检测* J# c8 |/ [3 I" V) X1 x4 b* u
16690 气缸 6 失火检测' z) o3 n1 H' }) v6 {
16691 气缸 7 失火检测
; _/ j. S* z# Y( z16692 气缸 8 失火检测2 w$ \3 f2 H9 M8 o% Q/ }+ V n
! V) m8 D% U5 Y+ _6 I |