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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 9 d' K- E; C0 C  d7 I
4 T; I7 O; H$ _7 x; M2 _. s
16602 变速器过热条件
5 H( z$ w: e$ q6 T( Y16603 超过最大的发动机转速% J6 W/ v& V+ u/ N
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
5 T4 b9 w4 i1 r. X6 T( q0 `  ~16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号' N# `7 m: d$ r5 q3 ?6 z
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小2 Q% q: Q7 P$ U; r0 S
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大8 U. I( o5 o& v3 n. n" Z
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障& ~) w1 C' R% }. T: A+ K# K
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障) @( n9 a8 }% h- p$ _
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
$ K# b& L) A6 a3 Z* B' _! m2 v' I# U16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
: Y+ ?- }6 Z1 H) ]; o16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
, n8 ^+ B* F( m* h$ o16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
: u- U9 p1 \& t/ ^4 C: e16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障0 u* r5 Z+ F, u4 J  W
16615 燃油泵辅助电路:
+ E6 l% `* Y/ T& g8 C% P16616 燃油泵辅助电路: 7 `" X1 f& D- m1 a: T8 y
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障! \' u$ ~2 P" }' ~( O3 f5 @% W6 K
16618 增加压力达到控制极限9 ~% C; |) q" s5 f( _
16619 增加压力: 没有达到调节范围
( _4 a3 |, _' Z5 g6 |9 J5 w16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
7 Z$ Y/ e# B& T8 L16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
0 Z" J* ^( \7 C7 v+ K6 j/ q- S# O16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大0 z: b) J, W% F" d2 Y" p3 v( w
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
2 S; w5 T( _4 I+ `; A: E/ H( \: u16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号6 |9 c, z( y3 {6 z2 x* `4 {
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小. y0 P: I* ?9 W7 i4 P& ?- ~
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大: k; z4 d* n& y4 x
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
3 R+ r4 W5 Q1 _- m16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号6 [! n& b8 N' r' Q$ Q! t+ D
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): ' y3 E4 c0 R! N0 ?9 Y
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
7 j8 T! m" M5 V16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障4 w7 o3 N9 L9 h: f. M& F6 |% l
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号+ {/ v9 a$ _  d+ }
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 3 }9 T! g, F1 w+ |8 B! O- O# H
16634 涡轮增压电磁阀 #2:
1 I3 @5 w7 i' |' {' W& z16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
" _6 u6 X# \$ T! u# K  s' F16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能9 x' y; |/ z# E; x3 S! A5 w4 P
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: - @* ~8 ^. ~  u4 Y
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: / l, o  }6 H8 o4 A2 F- @
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
) [$ K9 G( G: k3 F' ~7 I1 {  x/ G16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障* a' T9 P* N% W$ o. b
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
3 ^6 ]' K0 D+ _3 @16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 1 ^9 ]; ]0 K9 o* {2 L
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: ' ~/ u( F- w$ U5 W" \5 k! Z) |
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
( b2 ]& n2 e& k0 G7 o16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
' ]# J0 i3 B! T16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
$ Z* ~- r, o7 L16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障( }# ^$ H* [7 o) g
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
: h& J7 |1 n* ^9 x. c16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极0 j- L# k& G6 M; ^* y7 k
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
4 k5 J$ p7 {4 k. Y1 K16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地4 L; ^: z7 M& q) J
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
; X0 D' I) C" D$ {% p, u# Q. g! d  n16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障, u$ W6 P" f$ s# S7 t- v5 V
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
; a+ V( n4 C# @" r% B: {% l2 ~16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极8 P3 Y- @, i' _. K! |
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
# N  s4 K; G9 r  K  a& j  Y  U. A16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地) e* X6 V* w( P. _7 I# Y
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
$ b9 `4 a# R! Q) n4 H4 M16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障8 v% M# ~$ X/ j, p9 q6 a
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地- b* E  R; ]9 \( Z
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
1 d0 ^3 @% p# i& q  M8 W$ O16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
2 R$ |+ B  L: N0 s16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
; b$ C! b9 a2 E8 t4 U. E5 T1 }" I# P+ {16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
  I2 Z& V. S. V1 |" s16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障0 r8 N$ L- r' d
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地& E0 V& y/ m. g% ~" `! F6 d
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极) O) u' ~6 k8 E, r
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
$ c0 |) R  I, @' A1 g$ o16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地# F3 X# |% x. o& |% {6 \
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极! I5 V1 {$ F8 V$ G! k  `% h
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障. `/ N, E8 ]( J5 f" U* r) N
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地# Q8 f. F0 j+ D: Z) ~- f
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极' Q6 g/ e4 M8 n1 |
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
! B" X$ j! a3 w: v9 Q16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
! b3 ]) o( d9 |16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极. n3 g( v/ T6 @0 j% s$ _& }5 X
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
0 E  L, R6 a# m9 p" B7 O* l16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地+ r+ k( O8 X7 A
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
+ H  }2 q! q7 {16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
; m  W8 f% C( s  ?4 e9 K% i16684 随机/多缸失火检测
8 P& V; N- Z! G' C1 K) o16685 气缸 1 失火检测
+ g* M% }# o4 {) E" w16686 气缸 2 失火检测! H/ G& H2 _5 [5 Q- q- d& P
16687 气缸 3 失火检测1 q+ n/ ~, l9 U+ |4 A: {/ F$ ~: e# S
16688 气缸 4 失火检测7 y- x9 C+ @* |2 O2 u  G
16689 气缸 5 失火检测+ S9 P; m! b1 e, N7 |1 t% D
16690 气缸 6 失火检测9 T3 B. _, ^+ q( S5 a- V8 F! W
16691 气缸 7 失火检测
4 I' g8 Z1 Z0 t. j$ m8 _* o16692 气缸 8 失火检测- _/ H) n) g4 S$ F' g( q

" ?" D/ ~( p$ `4 m2 f- ?( {
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