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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 / J. ^1 X# [- D% u0 ^& y
2 m4 o5 D; G' [+ s" g
16602 变速器过热条件
0 K- r& o/ g4 l& a+ u: Y16603 超过最大的发动机转速0 M4 s+ Y% y% }7 |( G
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障9 c; j- v: I; l5 H
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号0 h& @: B% g1 y! k2 P0 u
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小0 v8 z. _2 z, }& o' r( C
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大6 [$ I! ^: z3 L9 O
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
4 V0 p& {" ?  |9 q4 \8 e" r/ H16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障% ]  O3 S! ^4 s0 q* U* W
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
9 e. ?5 g3 l# N/ _! K* t! h7 [1 X16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小8 w9 I- e+ n, a  j# }8 U$ J! F
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大* p" R% n3 k* ^: M& I
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
' r$ ?( Z7 B& W, C16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
( w3 F9 {$ Q2 ?. F0 N: R16615 燃油泵辅助电路: 低  _. U; e+ h5 T( l
16616 燃油泵辅助电路: 高0 k, c# i+ I' [9 H+ C" d( Y
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
4 E: b/ {# U7 d16618 增加压力达到控制极限' X9 `' m# p+ ^0 \% I9 C
16619 增加压力: 没有达到调节范围8 h7 N. j+ s) m# `1 q2 S
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号! b6 M8 ^" n/ l; t$ Z# G6 X
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小. b' R" T2 z. G, \! q! x  C
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
) v1 x+ r" K6 ~9 W) N, ?+ X- q16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
; N( c: M( O! X  j) z16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号! r' K+ y- c3 s* ^$ {
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
% R8 a1 o' M: t' @16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
. f, j+ T0 _' G* V" ^16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
2 V7 [0 R* H: u. q9 h( o; H, |7 Q16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
8 n5 r) ^: z9 \" \9 Y16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
) w5 K0 _( J* l4 P0 k. m' D' q1 `" \" P16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
  u' o4 h* {/ R" W3 t9 P16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障% V+ J. \; z. l' L" S9 z
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
& a( Z# B; Q/ }# b2 w1 X8 W8 x16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
  [) J& W7 {: n+ }* V) C: B16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
6 W  }% ]# e3 B, [6 O16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障0 m+ b2 B/ `$ G
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能+ J' r& n8 ?7 i: a: Z4 n
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
* Z6 Y. n2 _( t; m+ ~" q) D: m16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
5 b+ ?- I5 M, Z3 {6 ?" F5 Q8 D; z16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
- p& Q( @& h$ O2 V4 G3 D4 b16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
  }3 `8 Z( B+ S1 r+ u, }5 R16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能/ y& `  |3 J' {
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低+ C. Q$ ^' [$ {' f6 ~
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
& S. \# A: t% r16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
: @1 R! {  M$ N! Y8 x* ^# q; [; }) }16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地! \+ V+ X! S! g! s8 M1 R. A; T. f, u- y
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
0 |! u6 |4 _+ U9 P$ N) E) d16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
9 S% I) ~3 k- b4 F, u* o16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地. o0 \+ V  C* |0 ?
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
6 q5 B1 U* y5 Z4 g. @1 k% n( N* W16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
! M. T. s( d+ G1 S' Q16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
0 {+ c) ^/ N: _: p16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极0 m5 [! z; U9 ~- G2 Z
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
% ^  t1 Q9 c0 Q# C  C" t2 I* e16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地# C* G; F/ T" k2 G! t
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极3 D! c6 G. k- }: u
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障9 d$ G2 `  V" L# K0 b* x2 J6 `% d: J
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
3 M& I- M; g4 L. g2 Y* M6 n8 P" n16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
3 J+ G& z# g: A0 L3 s, _3 R16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
) i6 e3 i( d. W' R; [- c1 J- L% _16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地3 F# M; b, m# h! f6 x( ]- W) _
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
! i7 Z! M/ o/ ?16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障7 Y2 D7 }1 U7 x" h, z! m
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地4 r- C8 s% _& v  O8 Y
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极# h- J' ^; ]. q' \3 u" [
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障8 n- d' R/ q: ^0 n* l
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地# L( y- z: h0 E! o. F
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极/ O7 F3 L( D3 z5 \" z$ B) }
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障5 c4 {9 @8 Y/ `" n. ^2 q
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
- U) G1 @4 p6 ^3 n8 U9 x' K16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极& b7 [2 b+ J+ v. q) g( l# S5 T
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障. D5 v/ ?9 g2 I
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
! j3 x0 \+ T7 u) p; F. @16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
* [1 x9 \- n; Q! S16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
( B$ |- R# I/ Y! Y# S* S16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地5 d7 S( O# D( G/ h
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极- B! A3 E# P8 p
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障, v8 Y" C- @& ?. U* y) ]
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
( ]& ^2 N8 i$ ?* H16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
  `/ l, C! p1 n! a8 u16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
8 I2 M+ q7 i6 l; n  ]5 i16684 随机/多缸失火检测
. k8 t- g" f% V7 _4 K$ @16685 气缸 1 失火检测
; p( q+ ]/ D' T) q8 u16686 气缸 2 失火检测
) z9 v+ r( g9 ]9 z16687 气缸 3 失火检测$ [/ {  X' j% }3 m5 s7 L1 |
16688 气缸 4 失火检测
9 K; e5 m# \4 M9 z% [7 I16689 气缸 5 失火检测' L4 e9 s' |( N6 s; e
16690 气缸 6 失火检测
3 ~, ?+ P& ]2 e  q16691 气缸 7 失火检测
( r  v) L8 j) e: b2 g1 e16692 气缸 8 失火检测* _2 c. d0 }% h! v8 O6 E
/ w; H, w3 G8 f
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