本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
: p) Z% H" N3 M: k
, n' ^7 n/ n- s7 c2 Q5 F5 T16602 变速器过热条件3 m, ?8 h) `5 |& j% r
16603 超过最大的发动机转速
- G2 z# Z+ c+ ]. R16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障% |3 h) ]5 @: h P9 z+ [. _
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号+ M: a9 @$ K ]
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小: i' r* F; L- K8 w/ f, n
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
. o, F+ {( s3 V' x& e) D& m$ H16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
/ n( r: R; B/ M% r16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障- R2 Z6 o0 o0 X
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号" @$ V y3 Z' B- q/ j: {0 J
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小2 |6 f$ v9 M' o
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大3 c4 P+ H9 b: u8 i2 d
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障9 m9 @% I4 D% E, P5 N5 B* R
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
' S% q2 p' {1 u9 T16615 燃油泵辅助电路: 低# ]2 A7 n: R" ~$ r: K, o9 f
16616 燃油泵辅助电路: 高. ~/ x0 k) ^8 q+ O" N" Q3 l- R
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障7 L* c: N1 G7 _2 T2 o4 s
16618 增加压力达到控制极限
$ {0 [% \$ G) `, i, P. n16619 增加压力: 没有达到调节范围* \& b% K4 t* G- T r
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号; r6 h% I" |& }
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
' R9 |# f8 _) w- n0 \! A16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
+ S# W V- l$ u" A; ^6 M8 m16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障( ]: B" F1 F1 \% C' Y) p" t. x! O
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号, j5 ~; I6 B' o8 y5 c) b* W
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小0 R, D2 W5 n9 U4 c' S, T
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
5 ~! h- b' a& n9 D$ r4 H+ Q16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
- T% Y/ y; k$ q6 s3 A) P G16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
: ~1 Y5 E: @8 ]% R. Y0 ]! f% O16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低0 Q. o! @* g V0 q8 e1 n; F. p
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高6 Z5 k( j- O- O. m/ N! Y
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
x% A6 C2 i, n* D7 `, I1 B& U16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
4 m# F3 | T6 o& R16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低2 T+ T' i, p% y% B8 ~
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高- E& h M& ]$ x6 ?6 b
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障& \0 |6 L+ Q1 e! C8 ]: }( M
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
& b V, \# E9 ^" ?' J) c1 [" \3 O+ u16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低5 D/ ?6 V. K. E- P: w
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高% d& g" V( m2 f( x k/ X8 `. {
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
0 \# ^6 H& H) S9 s16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障4 L ~7 n; t# T# A. ]: _
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
) I6 h* ]$ @. H' s# {1 F16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
/ @& V! y2 M( Q2 W3 ?16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高8 W- m% c: c" d8 S& f( B
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障2 @6 g* {. z: f. m/ x! v h6 S
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地, i! K6 Q5 k4 g2 L
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极2 r9 z0 ]. i' a3 ^
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
5 i5 G! i* W9 f16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地! ~" `0 h: ^( ~" n2 y& H/ @0 A
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极. X: `/ C# h. I: w
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
/ h. z2 ~( K) p# s" \# \16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地/ H4 |. w; C, c* {
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极3 k* Q' I$ ~+ j$ ]
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
1 H: C/ y+ A/ T% I16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地7 T! j# q2 D7 c q
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极3 \( T, G# c, C9 n- f/ k
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
! l8 P$ O: r, i; i g16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
* Q3 o9 q" z9 N16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极+ E" O8 x4 `2 T9 A6 }, j! ] S
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
) f* N# w% b+ r4 u. d, s16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地2 O! L @4 t3 K" Q1 h8 Q( F7 @% M
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极 d. t& O* ]3 S7 [4 }
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
2 z1 i7 I T c6 h16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
- f7 g% N3 M5 ~: K# f5 B16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极7 g4 a8 F/ x+ g: m
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
* u9 S5 W, M3 t0 p2 A: a% ]$ F% a16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地0 E- r6 y& I. `' [& v
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
* K' ^" v; Z; M1 g4 v8 U16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
0 t: j$ H/ O1 w% k# w& b5 ]16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
- h* A! Z$ l6 u16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极4 x: ~6 \: N$ j2 ~8 v) H
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
X/ v& P" p* @. {8 C# @; q6 S: m% Y16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
+ s# q9 W, B0 n16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极 R" e) B7 h0 j
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障% q. b7 i, Q3 W9 \5 y5 ^
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
$ t* N/ Q E/ U16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
& M0 S! J8 \/ `3 ~3 \7 ^3 U16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障; e7 r3 b3 S4 |1 j# R7 N- ?1 T# ?- d
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地* ^; T0 I8 }& |" P. M
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极 ~& t+ t1 Z3 Z4 |/ c; k2 E; s% e
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
/ C% I$ `! G; u4 F( R$ Z16684 随机/多缸失火检测' `( |+ Z! Y$ A8 i0 g+ h
16685 气缸 1 失火检测, {* x: _; } J' C' L% Q% f1 |1 R
16686 气缸 2 失火检测
/ F/ m" x9 W- d+ M; O16687 气缸 3 失火检测0 J. Y7 l2 J: P" V
16688 气缸 4 失火检测
+ I: c" i. ]1 H5 s1 J+ R1 v* V' R16689 气缸 5 失火检测6 ~6 c& a* a, E+ G1 K
16690 气缸 6 失火检测2 X4 |1 {0 \, C, s5 W9 S
16691 气缸 7 失火检测
- \6 H7 w. |: Q% x% L16692 气缸 8 失火检测
: T0 x1 e" B4 j# v& M* ^' x , W2 V3 A- q5 c1 D. G: l) ]
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