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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
" B1 T/ I" W4 J
! H* h, H! c* `! k* I0 @3 I2 G
16602 变速器过热条件
3 Q0 s- f, M1 P% O6 f' n16603 超过最大的发动机转速
/ r1 n" P3 t& @16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
3 P2 p3 s. T3 n+ x! D16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
& A7 L8 j! ^* o2 \, N16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
- s9 a9 q% K! c4 \. `- {; g16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大- g$ G1 D- V% k7 Q! Y. u9 @) B  ~- ?
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障  U/ }& n. A9 M8 E/ n8 n! |8 K* h
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
6 ^: F" B: b0 H  h' w3 q. |16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号: `' g# o% o: d" ^7 `
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小0 ?) f( O8 n' }
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大+ e- L' n/ ~! C, g
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
$ c9 J5 |4 P5 C. `16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障; m; k3 a& P4 R7 o% F5 ~# Z
16615 燃油泵辅助电路: ' z, ~4 a( e& S
16616 燃油泵辅助电路:
/ \. s* q! L3 ?* x* J( ?16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
9 b) p* a& T( V& ^* _2 o16618 增加压力达到控制极限
) L* B( r- L% V5 z* u. W16619 增加压力: 没有达到调节范围4 q( q( Q. C2 O( \% X2 D
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
  F  v5 w$ W4 f16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小2 t5 S% g4 j8 _2 ]* l, @
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大3 c1 H, O4 W9 S7 Y" S, S5 v2 r
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
" @$ f, f0 h6 H! N$ D5 y! A16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号9 Q) W: j! G! R# n) t9 ~/ u
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小: j! |. O9 S1 k8 p8 y" b2 L4 B: Q
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
* ^: n# C  U* C16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
  g4 N, M& U- l1 a3 ~16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号! j! \; V5 w0 y
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
/ X# y3 d" P( K/ |/ y16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 1 _+ W1 F, Q  j7 [: J
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障! l$ _7 `# v& c$ [8 J) A
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号% E7 q8 |2 j. ^3 P
16633 涡轮增压电磁阀 #2:   q4 V8 @' x/ [
16634 涡轮增压电磁阀 #2:
9 h4 _6 j* h. T- o8 D! t16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
4 ~+ Y9 P/ r8 x6 e2 ^8 l/ l16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能/ A7 K* X/ M0 j5 c
16637 喷射泵 A 转子/凸轮:
5 @" g% [' T2 P4 ^* W$ |( S4 R6 E. b16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 4 Y; R% \; c# V/ B5 d
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
. K  W+ m5 m% ^7 L& K  W0 |16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
7 J! V2 C9 l& D6 h. z2 C0 {: e$ P16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
' h) l( y# l/ p  c3 G  W* U. t16642 喷射泵 B 转子/凸轮:
# ~: ^! E8 }% M7 |8 O" j, l16643 喷射泵 B 转子/凸轮: * v. X  |. b5 o, A
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障3 S0 y: D8 d* o  ~. h9 y
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地; ^; h( c1 c* B# O( m# p5 Z! u, p$ v
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极* v! E$ n0 D" c& k+ O+ d
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
9 F' m( T+ ?" |1 w16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
5 S* J) \7 O( u  x16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
- g# S# l3 t/ Q16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
/ a! c& C' T7 C/ `9 D; Z4 D# z; g16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
( _! a* F8 c, n) t16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
) n5 q# o# ~% A. Y16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
( H' \7 J0 F+ t0 l: }5 |* C16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地( g5 b( m# L4 f$ g! T$ ?0 U4 Z/ F0 M* x
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极. [. R6 T* k2 ?) `6 b$ v" n
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
7 Q$ `3 M& U: E$ L% g# g6 U16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地( n9 N; k  `5 [3 U# _
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极. y, }* w( A( n, s& U- R
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障. F' Z0 n. W' d
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
, K4 ?9 P- T* P+ U5 B8 n8 W16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极/ w. b- {  i. \5 \) c* R1 s6 s
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
( ^! k8 n! w1 [; K7 d2 E8 b8 [16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
5 l( l) `6 ]8 D0 K9 k% P8 j16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极" x- J/ y( z' m9 @7 B5 o3 k+ k  s8 z. B
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
% C  t# f" r5 K16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地+ P9 A2 n) o! B1 C. ]4 o
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极0 o3 y" X0 P2 e  n1 c5 N& f
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
* y% v+ d$ p( C9 E, o* a, O16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地+ @( _- i/ i& |: [0 h( T* G! B
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极. W* y3 C6 o& o9 l+ p
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
+ z! e4 k) q: e% t16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
! |+ @& c; Q6 G3 ?% V  S7 [6 |5 x16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极0 L7 C( Z" f  a2 q  E. u$ O
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障* \) o0 p! `( d, n9 O0 M
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
% R8 m/ C5 K+ |2 u7 I5 a/ Y& \16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极. O7 Y. S. e' R
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
1 i; P* l' n' t1 g3 _16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地* O! I" U% }: t
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极, t+ _: B9 L1 g
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障! K( z1 ?' L2 e  E2 N) L' }1 ?# t
16684 随机/多缸失火检测
0 z* t; j" |- @8 k3 T1 d16685 气缸 1 失火检测
% A6 v8 f9 Q) E  V5 Q- s8 t- G16686 气缸 2 失火检测
; S9 p+ S% u& B0 @( d! g16687 气缸 3 失火检测
& p9 ?) u+ [8 n' Q; f8 |$ V16688 气缸 4 失火检测
0 b; m, f& B5 Y' O4 @; u  v16689 气缸 5 失火检测! k; T, g2 R% W' Y
16690 气缸 6 失火检测
1 n3 `. M6 S' D. m4 ]& G9 n16691 气缸 7 失火检测
5 T5 Z  j# ~9 j% n3 {7 q# e9 w16692 气缸 8 失火检测
( X0 _8 Y5 S% i6 s" [. n
# R, k3 E  I9 J) h. ~. i9 n$ z
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