本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 8 q3 S: [- C* a1 N' P9 C
# x8 I* ]4 L: }) G4 V* V/ a16602 变速器过热条件
5 ` `( T5 y# Z) T, H3 g* s16603 超过最大的发动机转速6 c5 p; i9 H8 P( y) b" j
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
: D6 T$ p: o/ s( c% @3 O16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号 \$ _; D9 c+ T5 B; M
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
( o. D0 {& p1 K0 J: V16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
) o' s8 k1 I! Q9 y9 I16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
1 M5 W- \. h# ~0 s16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
5 ]( k% Q! _7 {5 O- T16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号' P6 _ ?4 s0 v$ V6 V
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
! S" J L/ J9 i8 [) T16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大4 j4 Y! I( ^0 U4 n$ p5 b! I
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障5 c- u6 y& b/ j( |
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障$ U; D- z& L. z0 b
16615 燃油泵辅助电路: 低+ v& g6 w- q: f7 z2 c/ y; M
16616 燃油泵辅助电路: 高
2 q; }% A& Q: |4 q4 C. u6 `0 v16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
9 Y$ X- t! A# x8 v5 |: R16618 增加压力达到控制极限6 W, k; G$ ~- [ B+ q
16619 增加压力: 没有达到调节范围
3 W9 Q' V4 ^% Y9 f+ ]! @16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
$ b' y7 k3 j, K- ^# a1 S4 s16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
9 W9 F: ^* `6 b% \. N+ ]2 N16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大/ a; g8 }1 l: Z/ D- e& f7 p3 j
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障: \6 Y; F- Y( x$ k. _$ K; {+ Y9 ]
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号 \- {4 m( D, z( d' c O
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
# M8 m9 m" t. f) e# g5 S: }16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大" G7 q7 |6 j4 V5 W' ?! q. Z! @1 {0 d& W
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障9 S z' _# j8 [" m/ n7 F2 C
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号# s& M: L/ v8 a3 T5 V$ v H2 U
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低) \' g5 ^; @) [, F- g, o
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高/ f, {( G. q8 |6 K6 I
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
8 C$ @- i- T; L" J2 D16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
' t M. c! u1 X! v/ i0 u16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低- Q7 P+ \, v7 t! I- k: O. z% T
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高6 ` v1 H( Z* J* h( w- e
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
2 x& T' w+ y: x, o16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能3 e3 y2 z5 m) ?8 u, G- \
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
. H* e# \- u: R- J, X16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
7 q% ^0 C9 R/ u% K$ h: |16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障; e, [* o8 [9 ?6 l5 m+ k& |* f
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
4 A' m4 h8 |& E' ]3 e0 H( ~5 [16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能0 ]3 F* n' a0 |
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低3 l6 K3 X) e4 x5 ?! h h8 f
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高2 z- c x$ t& S% e& r( G ]
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障9 Y1 _; K; Z/ X
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地; o1 x2 R# f2 J2 U) @
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极7 d6 e! k6 B$ K2 l
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障2 `% Y5 W% [( {# d L, m) S
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地. P8 r5 W& i6 K9 g/ v
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
) @5 j2 Z: g7 a& G; |9 _. E5 A8 J16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障 g+ @; }" j% o8 W; G. L+ r
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
- c' R% d2 z- k4 K# b16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
! G9 I* G9 l/ @+ d. R2 F( Z/ N- S16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障! U" N4 g3 m }- W0 |
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
: ?; v e2 A4 Y0 q u, b" R. T3 K16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极; @4 d, s( I( W: @1 i$ t
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障: [6 q: i& g( F" ~: D! N; }+ p2 m
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地 u3 r# S, B( a' |
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
, r" m+ C" d: R& a- T; j- u; y16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障3 R6 Z; D9 u, w0 Y
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地+ w% U# U: k! Y; t% i* f, x
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
' H5 K2 G0 h% m4 r7 C, _9 m16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
8 O$ W( Y! ]% K+ |16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地% t* A+ Q& p, a1 A) j
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
6 N; I$ e3 r* `, ?% J16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
; V9 l( J8 w+ K- I# g/ [5 ^16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地/ x% s* U. Q; H3 r. ^; g
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
( q9 a; a/ j4 [16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障$ q7 z+ E3 Z6 X
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
/ o8 ~9 w5 K9 ^& T+ E+ U Y/ I1 q16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极: @6 ?& J7 @2 y7 z5 w1 \* k
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
7 P4 i8 V' z1 A( R+ b, T/ y4 f16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
" ^' V' o+ C/ A; U0 S/ }6 M w o16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极/ F! o4 P& M5 O7 l$ w
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
* {6 P# M( j- A16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
% F% t! A7 Q8 M16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极: z. K; Q$ f& e$ J) o
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障& [0 W; d! F. N# C* x+ Q
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
9 U( |: B. a; S, f6 \16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极4 E+ v: V x2 r
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障" ~$ m3 B( Z2 Z4 O
16684 随机/多缸失火检测. ]) ~6 n0 Y/ d2 r
16685 气缸 1 失火检测* z8 e& A1 ~7 ]& d
16686 气缸 2 失火检测
3 m+ f8 m! x2 T( g x16687 气缸 3 失火检测
: U r! b3 j6 |. F' i16688 气缸 4 失火检测
8 m8 W, s t1 R) }$ X16689 气缸 5 失火检测* C" W# R( w/ G
16690 气缸 6 失火检测' ^: U% R6 q8 O1 j# e3 n
16691 气缸 7 失火检测
4 r! v( R3 e* J* l16692 气缸 8 失火检测 Q$ k1 E- W2 v
4 f9 b% F" A, Q; r, d* E
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