本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 . q! g- f& {/ G- C& n
: T2 j) ]9 R6 ^/ m6 f# p
16602 变速器过热条件 N1 {* Z- X4 a- ?
16603 超过最大的发动机转速
9 }5 W& ?0 f7 s# D5 i16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障# i6 h1 y3 _7 w8 Z% A
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号1 t9 o! l5 w3 [. D: m4 p/ F1 V
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
( k5 C0 k. W* j" b16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大! M9 Z9 Z/ u' v4 q) G
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障0 j$ Y" R) e9 P4 |+ B( k( s5 t
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
6 L. i9 s& f0 [16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
# q- M( q9 g, F( Y( o6 m16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
- b$ l1 T* C h* k# k# [16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大# ~1 ~5 d: {. a0 A: c# {) a
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
+ r- E5 ?( y& r- m16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障' D) g" t! y" H, V) B! c; ?
16615 燃油泵辅助电路: 低
+ Y+ F7 n( @) C& j; }16616 燃油泵辅助电路: 高
! }) ^, c7 A! x+ [# h8 g16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
Q( N- k" d8 N16618 增加压力达到控制极限4 F% c& S) w) X* e+ [* b. H
16619 增加压力: 没有达到调节范围
; u ^, B* z0 k. x U16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
; S5 H! P+ r. o, [16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
( U. F' ]$ B# }* y" V2 E: G16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
* z; T3 K! B# n6 D/ A! ]* f z16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障' v: J. m, y( |/ V
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
4 ?' x" x5 ~3 D& K16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
" E9 f. C* i/ z: A9 i$ e+ {# I16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大% b2 J3 B ]. U" O
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
$ v4 U( D8 B/ Z v( r! C16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
2 j/ c+ g' L% t5 i! [16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低8 Z( o' `, Q: b
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高) K4 U/ g. n/ M/ n# r6 g6 n ]5 c* O+ v: S
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障8 A' v. i& C0 S9 y$ g
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号9 F8 C& w, f: u, H9 c5 ?; H3 N3 \
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低. Q4 r5 u0 H4 G+ n( n5 J; a
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
) n, E0 H' B, V; j16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
; O5 L4 C! R$ w; ]* f% R$ H4 r8 i16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能& c. n G9 h# e4 _& [
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
! m/ \3 x, F% B; U, a( r16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高1 M8 `: _/ G' L
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障8 D c" }( u. ^! b/ g
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障& J: @/ w% C* `
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能8 M' H, ]' F2 |- O3 D: J
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低9 o# z0 F/ Q- n0 a7 E$ b3 Y) Q5 @$ W
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
4 X7 N) m0 P4 ~: q% f( w/ s9 W8 C8 s16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
* d. R1 S5 t# c+ N16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地 k4 c, c) g# Z! m. g6 T7 V
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
9 {( I3 p3 ^8 E; L6 C16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障- x" C8 J ~$ K8 K }
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
; }0 Y2 `! u7 i- c' q8 K16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极$ g2 T0 [ {- x
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
8 G* D0 R" n' u7 ~7 ^2 z# x0 o! O16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地5 }* Q4 _9 ~+ O8 |9 J; r
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极& [8 g. Q$ u6 R6 J) ?- u
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障7 H' q! L0 O$ d b. _) }* Q
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地4 o E5 B1 L, R; ^9 @
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
" p4 i7 f( L. _ X6 S16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
% w' i, i' @ h& P8 y* }16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
5 J! U& k: D( ?* g3 q2 l! o16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极) Z0 h/ X" n: l
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障4 {8 P7 F7 t! `& Z
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地# ] J! f' k j
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极1 Q+ Q% a6 s2 d, K& N& h# O
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
+ B0 \0 [( c1 B! [) B8 r! N/ x16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地7 Z3 v0 Q Y3 J* N
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
& ~! D; L" l, F; m/ F3 A( t% w16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障0 g6 J7 @7 R! ]/ b2 J: W: ?
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地- M8 Z+ _/ C4 D. v! n7 k7 i( D: [
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极) V D" x+ m* ~2 o# J
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
* S5 h3 j% p, M3 J& G16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
* q8 O& D, g& L8 F- k* A16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
, _6 `1 X0 o; @! s2 Z+ W6 K# x16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
6 r' s, |* k! d6 L6 V4 C16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
8 X- N5 i9 f& ^16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
1 x M" c7 a6 ?# H& F9 f( b9 I16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障& H4 v( n. F/ c; E. N9 K% J- z- _
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地( d; K9 Q: p# }6 [( |6 S, w3 s
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
L+ M6 l' d; @8 d, z6 z16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
' x0 i# O+ T' Z16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
# a; \6 M+ q4 a16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极$ O! Q& w F( b0 z* [: i
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
% }* M6 s+ D8 a) k8 n9 {: f: {16684 随机/多缸失火检测
( s1 x5 ?/ _9 Q9 T6 f: o- Y' O16685 气缸 1 失火检测
7 Q5 t: Q6 p) ~4 Q2 k, W: }& v+ M16686 气缸 2 失火检测; C3 b/ H+ [" Z- B6 o$ g' Y
16687 气缸 3 失火检测
U; E/ c2 m) M7 }16688 气缸 4 失火检测" X: ^9 H8 \2 @( }% D$ I R, a
16689 气缸 5 失火检测& i8 B) h7 c$ j# m$ K- c/ s
16690 气缸 6 失火检测4 Y- Z. V" J- m+ D
16691 气缸 7 失火检测
0 o: c* h' f6 M' g- W1 B# d16692 气缸 8 失火检测
; J: q% M1 P- B# ? $ q8 F) V, `" q- v ^9 x
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