本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 . I5 [# L6 w) O" E# A" U
& D; s1 D, s6 d3 s- } @0 n9 r8 ~
16602 变速器过热条件$ g& V- x- _7 u7 h' ]; B8 M
16603 超过最大的发动机转速0 T4 z& `! t5 {5 i5 o: V- x
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障5 i& G& Q* ^6 A
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
9 v2 e, H% m6 Y3 \16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小 y* `) k& I8 ^, o# Y* U4 b. F: h+ F( i
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
% B. n" Y4 E, U16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
/ g' X/ `8 z8 k8 w' L( f5 Q7 e+ b16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障# a; P0 ^. |' J
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
0 v* p x2 F# J0 O/ x) ~$ ?% K16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小6 d$ T e n" I- c" i/ z5 S: }
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大2 t1 i3 B3 d" u5 a
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障8 g$ |& I$ X, y5 B3 i6 {
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障9 |( K8 o$ q1 R3 G P v% W; `
16615 燃油泵辅助电路: 低& w+ Q! k# F: {: w, n' `5 }
16616 燃油泵辅助电路: 高7 P ?$ g, p5 _0 s7 @8 m
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
" s% x/ T& `5 E( B4 e; P" f0 i. a3 s16618 增加压力达到控制极限' V$ R- \/ m% T8 A0 o
16619 增加压力: 没有达到调节范围4 k( f) r% B. a4 J; X
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号" D* ^7 |" F' m) j
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
( W2 z( i6 _2 D8 d7 w16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
, @3 y; P; X1 L# H16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
" g7 ^) A0 s+ [. Z16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
0 z2 r& i: j9 Z r3 J+ ^16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
2 I Q3 b" M/ J( z. i16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大+ }/ [$ {# E7 p% a0 J. ~, G8 Z" `3 F7 s
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障% F7 {2 F: ]8 p' L8 c- s
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
: X0 E" V z: K$ e16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
6 s: L! g( E0 z$ [% g16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
7 H ~; M2 S5 J$ F: n8 _5 K; @6 a16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
{$ n q% o% ?16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号5 G6 s3 B* ~5 z# j% Q
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
5 |/ t) l# _, L; |) e; M16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
3 m' ^7 H+ O) } V, r0 U16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障, Y: k6 N+ Y8 x! E7 d, W/ `
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
0 R1 U. u! f8 c16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低; s0 C) V% {2 a3 t4 o% V9 b- b
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
* }4 e, {: r7 |2 z16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
9 T" v: q: o' c; ~16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
+ A% B1 @' ^5 K2 r' ~' Y16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
( R8 D, X8 ~7 z$ r$ a16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低( j* g+ r! N G/ M4 J c
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高. S+ V% q% |7 e6 e3 C: o+ T3 }+ D
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
5 g H3 f' d+ p. q: c16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
" \) S6 e- t* P5 U16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极0 ]7 @' b7 `! `, j* |/ Y6 }! g
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
4 X/ n# y) @) q3 O6 }# C7 w16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地7 q, q6 L( \, R- ^2 f
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极4 l- S6 ]; E9 c+ f/ o0 Y% \4 ?
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
. I* ^2 l$ I& A, d0 u9 z3 T16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
& u8 j# C7 H# n ?16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极5 J% j# k1 z' M7 ^: q
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
6 m9 i" {, a8 H( z+ T16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地/ c0 q o& {# k
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
0 c# U2 @2 R8 L( q! c- {16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
# w! ~) ~$ e: {1 M! r' j16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
* _6 v4 M G0 d- P- P& s16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极/ Y" t% F3 a: M9 Z/ s/ A* z& }
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
9 p+ V H* ^4 }/ E0 T. U3 a16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
) K1 k, A- N3 c+ N, L6 E2 D16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
4 R% V |- o! u6 Q% N" `16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障/ t& r; ^# S" l6 f$ z
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
' \) `$ c$ D* ]( c! Y16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
- u+ C. S g4 L) o16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障& y# m4 q$ ^+ K1 ?* Y" d+ x3 L
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地 b: Y/ s, E( y# x, T
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
) f( z2 ~! \2 ?1 u, B" C6 W1 G16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障) X% K' K* m! t" s4 v
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地1 t6 Y" K0 }3 S% h
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
j$ L6 L& G3 F+ P/ p; u16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
& t- T9 e: D4 T: ^+ c8 ~9 _+ p16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地4 Q2 @* G( ^) V& D
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
" p4 q' H" S8 {# A7 H" C1 C6 S16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
& q/ x: X9 w) b16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
: z1 j% ?9 H- `16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
' C* D! m) _) z2 ?% z; H1 `" K! E16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障( W" O# j8 H8 h& F: c. E. v
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地) f r8 }% [. h) P9 u
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
. A$ U/ h- M* z) a: z0 A16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
( {1 [ f# @/ c4 r$ ?$ E16684 随机/多缸失火检测. ]' M) T2 ^# I/ Z5 ^9 I
16685 气缸 1 失火检测0 M N$ H: a1 Y: z
16686 气缸 2 失火检测
$ d' T7 e$ \4 S, x! p8 o16687 气缸 3 失火检测% S. S! i7 h5 o! D6 n- `
16688 气缸 4 失火检测
% u! X8 N2 K; ^8 A6 |; [5 S8 i) r6 X$ P16689 气缸 5 失火检测% X- Y- M$ v3 K4 s, D8 N. A+ r" s% l) l
16690 气缸 6 失火检测
$ V/ B8 f7 b' F3 ]16691 气缸 7 失火检测9 R. l5 p! R& m/ A4 I! Z" u9 Z
16692 气缸 8 失火检测
) V. C7 q1 C0 |, G ' z0 J6 v0 Y( W: }% i( k' @9 `
| 
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