本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
f3 w8 q( M& o& ^7 @* o0 ~
1 a" o, n" ]+ c! {4 B16602 变速器过热条件
7 B# u: K, L: p3 {: A. e16603 超过最大的发动机转速
! A2 w) b! |! E% Q, _16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
" @8 X. P' N. B3 T. N16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号7 m9 T& ~. w% ^3 U0 A8 w. ^
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
" b. ?' W; b3 x7 e16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
6 A* V9 a" C3 X+ X16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障# L6 O3 Z6 v& o9 @, p
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障+ h2 [- f" U7 J4 Q
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
) D' p- Z0 ^% N% ^16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小$ w3 W9 ~+ {: g4 y5 ?1 D# Z% H
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大( M3 j4 S- F" w+ m: B( s+ |
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障, Z' k4 H' C$ K
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
- |4 B$ _- d2 q2 E% X$ o" M5 t16615 燃油泵辅助电路: 低: c. Z$ L' m x8 s" ^
16616 燃油泵辅助电路: 高
7 P2 q. V! }; w( _16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
- s6 p. L- c, ^5 t: L* b: \16618 增加压力达到控制极限
4 G$ p9 R+ o( [16619 增加压力: 没有达到调节范围
' e O4 U+ f5 V+ B16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
" S: l" ~, M. x% u5 A16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小' D6 B$ f5 d$ v+ X. K$ h$ M
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
6 s {0 T0 Z/ r# T t3 {16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障# {+ s% ^1 F$ a
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
c2 H4 I* K( z; f5 B16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
& S2 D! X, d* V0 e# F3 ~16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大3 R1 I1 J. A8 K2 A6 _: U
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障$ c$ Y, ]) c, M+ {( S9 U. n# }( q9 g
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号 `, q8 k+ a9 y! A; ^
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低; f4 U5 M9 v; r+ A
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
! j' M a6 b1 a1 `5 Z16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障( N" Q; I+ L7 I' b/ D
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
, }) l# p# ~( b+ l8 M2 w% e0 k16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低) d* k0 a: r% L0 }
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高8 l2 A2 `* k# ~# I+ c+ N
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
7 M) m& M/ r6 o S16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
% e+ x# f5 h0 K7 l' F$ W16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
9 V7 z5 _& e" v( h16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
5 ~! s( p9 E% L' W0 }3 R1 o16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障! L- u" k1 K+ u9 V: {: B
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
/ u. Q9 U+ f6 }1 X; d. j$ X16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
% d9 g, A4 c: S: X" R16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
! T( p7 ~: g0 F, `16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
& q3 k1 `6 W5 i' j4 p3 y2 H# R16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
$ ~2 ~# i) W* M4 s2 w16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地0 X% _2 d5 D6 t9 S: E( z
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极) a8 a9 D- u% N
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障: s5 j& {) z j2 K% |
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地( {& P; t) d. v; S
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极$ y' r8 |6 _& Y3 O
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
' ~; y7 _/ h2 v5 r, k% _) q6 s. J16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地# \ z( P% ^- {% \& S/ u
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
1 T. Q4 x1 M( C, b. s16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
- F: U7 K7 k$ n( M& U, x16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
/ S0 B2 f0 R5 y16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极: H7 }1 {/ Q! A7 N
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障6 ~9 g% v3 Y* q( L; `6 F/ x
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
0 i7 \) ^6 d/ f+ B16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
; k" s6 L+ L* Z! [. V8 D4 r2 U16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障/ P$ J7 I6 E' ^' _* u# k$ _
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地9 u& @/ k8 E9 s4 D5 t* M) k g; K8 E0 C
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
+ y4 j: e- Z5 M$ f# L16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
0 j) e! R3 I ?9 W& e; H16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
6 v. Q& z( r4 z0 ?' j, b16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极4 Y- g+ ~' c+ Q- g. @, m
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障8 Y/ D8 \, V5 S' W# `$ }7 A
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地- b$ w$ D. _4 b7 I- U/ K; _' k- t
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极: i: d0 `( m! \& U
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障: C! H1 v: F1 J0 r) \: ^: N" w
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地+ E) a# G% y( D( h
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极& ^8 v# D$ I* }- u" w7 X
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
, w" J" ]' o6 f/ j16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地" Q; U' @( e. r8 i1 J
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
4 U! P9 y9 W* i' s; h# ~16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障4 J5 @0 N/ q1 d! {' H( n o' D
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
9 A: B5 i* n: s: D$ U) J16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
5 V/ ]; b* D; h% n# |2 n/ e$ x; x16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
) n+ q- a" a4 L& F! C6 g/ C16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
. S+ t4 H3 d; O; w+ S( I8 j16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极/ ^4 l9 G0 t2 I+ m8 }; }& t. x2 |/ I& P
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障# p- w2 N* q9 X% c; y- m
16684 随机/多缸失火检测. ~* A# W# ~' O8 L
16685 气缸 1 失火检测
7 |) ], x/ V" K( n S0 [$ K8 U16686 气缸 2 失火检测
; y& J% i) I: |16687 气缸 3 失火检测3 _: @5 o& |# ^/ U( k
16688 气缸 4 失火检测6 w- \1 R* t+ o5 i" F
16689 气缸 5 失火检测
1 t6 i) Z& J! I$ ~( N& P$ N H% W16690 气缸 6 失火检测; ^$ Y1 M& o& a; R0 ~3 b
16691 气缸 7 失火检测3 i, {4 Z, [3 g! L/ D$ w6 v
16692 气缸 8 失火检测5 x6 f- K$ f8 h) g |4 F
4 }! e$ N% g2 _& r: K7 |) u9 r | 
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