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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 . ]* r: X! s2 G% s/ r& r

! X3 |1 z6 [+ L6 l, q
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
7 Q* x5 n8 c) t! v" k& a1 r3 _+ I- P) G16510 冷却液温度太低: 稳定操作
2 M& D- D0 q( E1 W16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围$ g; _% K* ?0 L6 u- E1 @
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障, Y2 p, g, K4 ~! |! u# `% P
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低( I2 `3 X4 W" v8 k
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高8 I8 a' A& C' m0 u, z
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小, d8 R* _1 g9 }5 m
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活, i- ~" c& I6 C2 \$ ]+ F7 F
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
" P; l9 H, d" s+ K16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
7 f, O$ ~, e2 l& f16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
- d: _% `0 f) @! K% m/ I  t% |7 R16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高6 x( J1 w7 F& ~* ~7 z5 k5 }# k
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
8 T2 k/ g, F- w; B& O0 k  p16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活2 z, I# ~+ U5 T8 X
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
7 m5 A: q. r, l; }; B; B; D7 J6 P16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
- @$ t& O4 q2 x- \16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
4 v- b9 @2 H+ a7 F: t: H# H16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
5 w* ]5 r, I: O) E0 W16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
* `; u+ I/ x4 }5 `7 x; D+ q16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
$ F5 t8 U  `$ D8 z$ D3 z5 M16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
* P! D& X. z! z16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 5 h1 T2 b2 C1 |* A  L/ P- e
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
! d9 V" N$ f" c( r& q2 V! I; j16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
6 q+ O9 Q) c! G. K16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高/ M9 F" L8 t$ ^. |: [( V
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
. |2 ?1 p1 M8 I! W/ g/ ^16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
) {" u* X% F5 I$ u" t( Q16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
- Y7 v7 r9 N* `# s0 G5 s6 z& G16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
. F7 C, o  N. D1 t; W- F! [* F16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低5 n/ |6 M, ~( j" [$ R' Y2 P$ ^' s
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
! Q5 v/ }1 F- Z' g9 C16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小; e+ m$ W! M9 {
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活$ b. e# ^3 f2 _3 N
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障4 E' R( L. K1 [/ G4 [
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
0 C1 F2 |7 a- o, L7 _" G" ?% D16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低- H5 n8 C2 B1 ~; b# u
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
8 S! v$ z% z0 R4 k16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小+ q( b! [% s# w2 ?
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活0 @4 C/ c/ M* D7 J
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障- C) b# }4 S( L' F
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
/ K$ Z& q) [" F16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧& b4 a1 n1 B6 Q
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
; |1 L* ?+ o; C" `8 [16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧3 r# r, J1 h6 C6 ?7 i
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧. y; z. o2 m3 k
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
2 ]& W* J1 M; s/ J16560 混合气成分传感器电路: 故障
- @6 G* m6 n4 @* O6 U16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
- w  O5 c2 Q- q+ m/ _! D6 R16562 混合气成分传感器电路: 信号太小; h5 m$ _' H& J" m$ ?
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大. V! v9 k  n: k1 I
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障9 R. S0 v$ ]* L8 K5 X# f. C
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
" `* G$ B* ^+ z8 u16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地2 P1 w; ?. M; [& S# ^5 n0 D" ^4 B$ q
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
) _! B$ N6 o6 F16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
6 y1 R, e4 E* p2 p2 n. e# O6 ]16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
: p5 ?( |- A$ U6 M# K, A) e: b+ W3 t16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号6 k, k3 G  A6 P5 n6 T  I; T
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地/ C, x8 n" Z4 P' _+ j5 p8 p; |: V
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极! c$ i2 x0 o% S6 R  y. R/ d
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
; P+ N$ `6 l7 E  ^16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障' B& x; ]) n7 f
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号' f0 ]" E2 `/ h9 f0 E
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地) {. U8 L$ J% P2 [) z# A
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极" w7 D. H* ?5 x7 c! j6 @
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
3 v6 n4 B* Q. |+ o. P, {* P( ^16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
- c6 c# l, }) f/ R; [16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
4 w" a8 A$ G2 H; o8 Z) I' ]16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
7 s, s& j  t/ a; ^& x/ c/ {. f' L, |' u16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大( J+ ~1 m: u: L* {
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号1 \# i" w+ Q( _* B& M
16584 喷射电路故障
' Z( j/ `% I7 B  T* P16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
; ~4 V2 z; B& ~; w3 v16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障. ]3 i9 p' |2 S1 i6 I
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障( ^; x1 Z2 G* N; b+ p2 h
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障/ V+ r( ?3 k7 P  D9 v" g8 \
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障4 c" X% ?/ t! d2 S" B
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障* D+ ^; [; r3 R" ^
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
6 h- e: }; u$ n2 i$ E+ a16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障, Z+ D9 e& w' f# s
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
/ ?1 }1 o& V/ e$ G' U. T6 I16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障- S7 G8 g8 x8 F2 `# u( r* t
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
+ z4 M) O6 j' P; H16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障5 K/ \5 k1 z, X7 I
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
' r8 p1 z: K) M* m+ i" R: D16598 冷启动喷嘴 2: 故障$ Q) l) c. X: T" _, K" w
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
& ^& H7 Q6 e0 F8 y16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障8 N' H1 L, f4 B, ~7 i! ^2 j+ ]
16601 发动机过热条件: \! d! @7 C( P: ~7 r2 f& U6 V
$ E4 @' r' g- p) T0 Q) ^/ L2 Z, O
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