大众奥迪车系故障码大全 14

16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
' H* i& ]5 `6 k- J* \16510 冷却液温度太低: 稳定操作
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
% ?  [4 X/ O8 U16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
, O8 ~  h$ P, |- T16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
  S6 G1 y* B& {- |16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
% v/ R( P6 }* H9 u( Q16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
2 ?# Q& y5 A% M& F/ o( N3 O9 o16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
& z1 W1 g9 p  k+ H  ~16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
, A: E# H: }$ h& m7 X6 E16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
- m5 J) ]. w& r7 r, b) C16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
! E# M& J8 E/ h* i7 V' i8 D16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
) q8 a1 B, [3 }- u4 A16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
$ b2 I; _3 l( x5 l$ o: |16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
/ L3 w( w0 _, c7 W8 O16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
1 e' }5 T# |2 Z& c16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
8 W  B' m9 G3 y" S# ^' W# v16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
/ g5 V% {; Q; Y) a& i6 z& K16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
4 t0 _( E: Q" T" k5 w16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
0 d6 q) x* D. B& J7 @16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
# Y" k) ^2 X2 o% m16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
4 f# M% L0 l7 Y  S/ X16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
: ?! [# B# r9 l. }# O  [16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
1 F  v* z( @# r. |- S; V16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
16560 混合气成分传感器电路: 故障
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
0 i: I6 l; X, m7 i16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
7 v* u% B: D8 ?  b4 m% [16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
, d5 g" V; ~- Q3 s1 z16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
, T" K$ b; j1 ]: s1 b4 n# [( e. F16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
) f% X0 h$ b4 C  F16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
0 h: p- }' t0 j! p- X% s; N16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
( C) L4 v) g* M  J' B16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
/ H% w  q* G# c& W+ r! X16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
; O, [3 ?. t0 X& e16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
9 U+ M4 A2 t/ a% W# t16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
4 `' f: B; t' T  V0 G16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
& v  S- T$ E9 \16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
0 c5 |6 o3 a. X1 `16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
" U: j7 j+ V/ d+ x" R6 V16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
, c: K) m- J# b+ ~' N16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
! c3 c/ U0 g) _9 ?; Y# d8 w16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
16584 喷射电路故障
9 V: d7 X1 ~6 y/ w1 K$ b16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
9 T: g9 I" }$ ?+ }16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
/ P6 A$ Q) H; D; i  u16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
% d5 D, L/ d( V, A. q+ u+ e16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
" o) _! ~: S( r9 N16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
" _) I7 b7 D) K% A/ B! u, y+ J16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
3 _6 K- P- h* u1 w1 f1 L' T: T& L16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
* r# o. ~7 M) ?( p3 N16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
" C0 |$ D9 L6 L5 g2 j16597 冷启动喷嘴 1: 故障
  n! T; n9 L' i) r+ J16598 冷启动喷嘴 2: 故障
4 t3 A/ y6 I: @8 j' G" [$ i- ]16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
16601 发动机过热条件