本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 ; Y* s* Z+ ?7 S' S5 J% a. Q" p* \
p1 p0 h1 a4 i4 ]& p16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
. q& @, A, A" z3 q2 T16510 冷却液温度太低: 稳定操作
7 o1 L |9 V t6 t; R16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围) ?7 o( `4 V6 C4 c7 C& Q
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
5 U: z0 d# \; W: t- l7 T& @16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
$ H. M) P5 ]) X16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高( [* E c3 t) ~% J7 d* g
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
+ H/ L5 `! g( d' _' T16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活 \& }6 X+ D3 B: s; c* M
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障' q9 g7 x' z7 ]0 ^ u( J
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
* p$ f6 O: D/ h4 Q# ^7 ~; [16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低* X) ~/ ]1 O+ a3 R$ z7 X0 e4 P% F
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
1 s& x0 E7 p6 z" `4 y9 h16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小; d, a* R, F7 f- a6 q# H; ^
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
3 P4 n" r a% H1 s5 @3 d* x16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障4 @) E: C. s" c; }) P
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
+ g2 j+ V6 o" u9 V; D, W# W& p16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
' x4 b8 Z1 U- u3 I16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
' q* q& R/ [1 m: H6 M7 E; k16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
% j/ r) C- s+ n: \16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活4 C# o5 |: n# _1 j- d5 e
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障: U2 @ s4 D4 n+ x! k2 _# h5 e
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy - r8 n% P5 v- H% Q/ i' I7 o
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
1 B0 `9 B2 N$ C* h3 J6 E% x16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
4 P- {2 ^( \( Q16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
0 a8 ^ Z8 ?" ^( a0 F. }. U$ K16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小) @+ w9 @" S8 \4 H e
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
g0 n) J0 }; |, k$ C4 |+ O9 ?( ?16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
( E2 @* v4 D+ F16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
- |6 m6 X7 r" O+ O16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
1 W- i% ^! ]* v16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高 P3 Q* k+ H- X; D+ p9 O
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小5 P3 h+ L R+ A& h/ ~+ z
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
3 C$ v8 N5 \( p* z: n) n16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障0 d. _: W1 L6 [: \4 g( ]6 K9 x
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
) J1 n8 o$ R; d: @/ V7 j16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低$ s# Z8 M* X6 u5 [0 ^3 E$ N7 X
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高% {8 `, y2 }. |
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小* q* Y( v* Q9 [8 u8 c) ?
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
! i+ Q# t" K+ D2 w16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障4 x: I* ~$ Q8 T0 K( M
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
4 q9 ^+ F" G6 c/ R/ @# A16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧7 J$ U8 m7 c+ \: c
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧* K- N( R3 ~( @, D, ~
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
. o7 Z \; d( s9 Y16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
J, H" S4 ~; t% F6 h0 ^; _- ~9 F16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
8 E4 o# U# I, E! D5 E! u16560 混合气成分传感器电路: 故障# E: u. I6 l# |0 W8 Q+ Z* Z) @4 [
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号& r# B W$ O$ O1 I
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小9 l$ o8 Q1 @) {* ~
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大' U$ }8 d7 z' V2 L- ?0 ^( [
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
0 I. n# {4 F& X$ F! N- [3 @16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
# V, |$ o( n, N6 ~" N$ s16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地1 j! Z" C1 H7 g% [) l
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极1 u6 Y" w+ y% P. q0 I* A
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
) l/ W* S' U( D16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
( T6 L9 J& N0 z$ g i3 v16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号! P* `3 G8 d9 |9 T, }9 p
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地! g5 H, x1 z& W
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
) B* P/ `4 O4 [% w: }16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
8 W* G) p- D/ J2 U0 h2 L2 Y16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
3 \- _4 X! g7 f: N+ m, a# v/ |) }16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号, x4 V8 [& W1 c( C. g
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
& S5 o: H& X( \1 F; p16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极3 N0 R6 ], O+ H: t
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
+ ^! c* m4 u" }: m8 N3 F2 G% @16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障; `$ q8 P( I& n2 k# a% Z, c
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号5 A) g) H/ l" x
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
' H0 ~9 {4 Y% e/ M. y3 ^# G5 ]4 a; b# y' S16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大# Y: [4 V [# X& z
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号+ [! p" |6 p8 b' T/ V$ D @2 o2 ^* n4 c4 N
16584 喷射电路故障& l; x t) Y" X. [5 g$ I. G
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
) s, h5 p. k! y/ @: E" T& |16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障- u/ M. |5 g# y( F' O5 @
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
& X. A/ n2 z J8 O9 E8 C# F16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障6 R4 V, ~- l* I5 \
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
/ c M5 Y1 s% y% H; f16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障) ~6 c5 d0 @# [+ J( G9 A$ f
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
4 {$ k) O* f; k. C. Y16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障6 B1 N% g3 C2 s1 [
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
& Y& @, N. `9 L j7 ^16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
9 U+ t9 S2 o% H G1 N16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障3 D& \1 x5 O$ @0 [; Q% k) i
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障8 e! J1 Z% g! i
16597 冷启动喷嘴 1: 故障, c9 N$ c2 {! @# t, O! u/ V) Q' M
16598 冷启动喷嘴 2: 故障# A! p5 M. A! I7 y) {; w
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障* A/ s t( @0 F: E+ k: r
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
+ P f" D' }+ b16601 发动机过热条件) Z: ?1 V0 ^3 c3 N4 ?7 a6 K& L
# T0 u1 O8 ~" b7 m | 
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