用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

3 X* W: \. A2 k+ l* E- c  t用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
% q1 L( A: \$ i7 j8 l& N* NX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
3 [7 S5 Z# ]) U4 a6 ]- j8 CCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
8 B- n3 ?6 A- E( r" T1 fCANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。
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4 O, u) J) V; U6 y# \  j2 X, T与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
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4 _+ f4 X# _  ~: P, f这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
: f* [8 A6 |' P( Y7 d零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
: e8 \5 p  L2 q0 q5 Y针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:
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1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
7 e. ?7 {; s9 s. N确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
" @1 D) b% Z8 y7 i0 l4 e/ [  `功能的操作步骤。
' f8 S( `7 t, P9 ~$ z, t: m. y. w首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
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9 `# K2 P; m/ d% T' O5 f4 J0 G1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
% g0 K2 A5 C8 G# d4. 进入02 通道
0 ~2 l8 x7 Z6 b4 E, d5. 把通道值由1 变成0
' P4 O1 X* b0 T8 W5 Y  X- d" ^6．完成保养灯归零操作
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* z9 ^5 t9 m9 S8 S7 R% E) G7 [5 F再介绍节气门基本调整的操作步骤：

1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
& Z; P, R0 K) O( W4 w) Z2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
  k9 T7 G  ~5 _$ r8 l( M3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
8 c9 W5 P+ H' s7 I# d$ Z) o4 G+ f; \6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

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