用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
' {3 D  J8 I' `  lX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
5 R8 Z6 [7 Z7 D! i1 a5 CCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
6 s( t6 d- C( _+ K. K& q只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
5 ^0 r* i* e# R( m5 o) d16 安全登陆。

与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
4 m% t/ r' [  r/ _# p% Y0 y8 p- l行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
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这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:
+ f4 e2 r  ~2 w" |1 z. Y
2 ^, Z# u7 Q5 l- q8 Y+ ?/ v, m6 d+ y1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
* r+ x. W' ]2 j  Z# y$ _3 k0 S4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
/ }: X- k( c+ d4 M最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
7 i( V6 b: P7 D/ [  s功能的操作步骤。
$ M: S- |* [1 h首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
) w9 ^2 N2 ?* _/ q% w. k; |4 C
1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
' X$ m$ {% D, m9 X# w" r5 c2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
/ M1 l% T6 w" @2 N7 f' @8 q0 o3. 选择通道调整匹配功能
4. 进入02 通道
! X/ f7 c" d; X& F: K% `' ?5. 把通道值由1 变成0
- P/ j) s8 a! C$ c6．完成保养灯归零操作

再介绍节气门基本调整的操作步骤：

+ i/ J5 W4 ~. D- r1 {1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
- j( A, q" K+ Z- f: o# f4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
+ u% D8 m& f5 O8 J2 J- b/ Q4 r5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
6 p1 M7 [1 p6 s  N- \1 o* I6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
( e2 a% n! C1 l# }( ~置，然后关闭。
6 X# X7 }# {$ y$ v7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

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