用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
X431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
CANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
; t; z) l' \# H& g. X4 l6 S) n只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
5 e' u+ S5 `* Z4 OCANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
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. Y0 z( `* n( G9 u: o' Z2 e01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。

与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
" W, G6 c: `/ k7 H; c" C行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
3 [- {' R2 T; q零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
# }. m& l8 ~0 p针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:
3 }+ A# q, g7 _* R" G7 O% R
! k- m8 X/ {8 }4 G; {0 Q1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
+ ^. a' J1 U( ?* |4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
# K: k! D5 g5 ^' b确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
5 G; ?) w% ]3 P) U4 K8 n; Q2 j6 O入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
" l, v7 j% G* Y) T& H) h功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

$ F) x; ?& f1 p4 Z1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
( H6 ~+ i  h- e/ u; ^* b2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
0 c3 d9 ]9 ]$ }. H( z/ `6 ]* r4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
8 ?6 a8 Y* e. C# i7 f. o; X( n6．完成保养灯归零操作
( F. d) M, Z9 G0 O% [; b, I+ I
再介绍节气门基本调整的操作步骤：

1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
8 z6 ^& P0 \1 N  ?) q! P4 L6 q7 i2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
( b# P3 b$ P! i5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
. N" n- R( v  e0 ~9 x( h" j4 Z3 w5 W应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
* P3 S8 V7 f% `' s置，然后关闭。
+ ~5 _* B' e5 d" D. g% \6 A! j! p7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

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