用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
  i0 M+ F1 h5 f- K6 jX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
6 r! `1 P6 E+ o* C3 mCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
- b8 y$ d* U4 h- V只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
  _+ J! B3 i8 ?. L( Y9 a5 j( u. R: sCANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
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+ u! n- `8 r, B2 u! t3 {' h4 K, `) N01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
8 ?% v6 u* E1 W' q5 Z* `( O, Y2 l16 安全登陆。

与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
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这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
2 h0 Q* r+ m+ [  P8 w4 {% O针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:

# Z5 X- O' \" ^1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
# m/ f9 E5 p3 j9 g4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
" v; e! k' X* H+ a/ |! ?; \确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
% F' H# k6 u. e4 {" o的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
& ?' f7 `- }" P* _# l: B4 _6 c入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
. [& T) N7 u* e: O7 B- g4 ^, H+ u最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
8 i$ o/ |8 t7 Q6 J" V$ d2 `功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

5 Q+ f7 E7 Z- \( g6 W+ X2 x1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
+ _+ A" b# }" S/ ]2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
5 A- A. I& G2 @# ]8 }4 W4. 进入02 通道
# v6 |+ J9 y3 G1 f# ?5. 把通道值由1 变成0
3 P8 F0 M# l- X. u7 Y; a4 H# i6．完成保养灯归零操作

( N- U/ m8 R# J& {5 ^2 j' `* y再介绍节气门基本调整的操作步骤：

3 a( A1 m, D! b# }5 C8 \# f1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
; P4 f8 u- l: @! s# w" r6 w( }  [2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
! B. K- Q8 a0 a6 I3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
  R+ Y5 L6 w  C0 {) G* g6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
- h& v5 f5 A% T3 n应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
5 X0 e+ e: u! p0 j7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

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