用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
! x5 D2 X9 R% D7 TX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
& i" J# f  U) ]7 Y  r+ JCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
6 [! _4 \0 X2 e4 r只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。

; o& p) K& F& X! N* V- ?; t与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
# v" n& I4 H3 N0 k; }行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
5 s; C, o0 x; X7 Z8 R9 _零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
/ N* v, u7 Z8 O; o% ~针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:

; n# P, t$ ~+ ^) {1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
( d2 Q$ p! I! l1 u4 Y# a2 Y4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
( o0 Y8 \, U4 S6 w( Y4 U确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
) X3 L8 V& {4 s入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
' H+ ~9 ]" }) W$ S7 z. F最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
9 D5 [; A/ z$ {; N& O4 x, E5 V功能的操作步骤。
- F) }0 r: }4 Y3 @% c首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

, p; G1 r) r5 U1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
3 _1 v9 L& s4 u: v) r/ ~4 d2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
/ v2 `, D, f# [5 G- W3. 选择通道调整匹配功能
, M8 N/ r5 I* O8 z6 r4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
' ~- |1 T: S; i6．完成保养灯归零操作

* a% ~$ l% a  M! r* \) o2 A# W再介绍节气门基本调整的操作步骤：

  x- Z" }$ E. p! }1 B1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
$ k: _1 N2 t/ R4 K5 |2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
! \7 t0 I5 v1 {6 T" `+ m3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
3 C3 |1 i( E3 Z* x& [7 r4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
. k) e# f( F1 Y4 N应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
' h) c' T+ G! k/ ~7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。


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