使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
) U5 u' _6 I# a0 \
' t. p0 p# ^3 j: Z1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
2 a- `1 S# _* y3 q) T8 y( i% H; M* X3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
2 u" s7 A  |0 k( R. o* ~* {8 N　● 拆装节气门控制单元
% K# g8 A  V4 C2 b8 P4 F, W2 ^+ a　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
6 @& D- g2 B1 T4 f/ {  p3 w5、 基本设定方法及步骤：
% i+ ]. {& y0 \  F
　1) 打开点火开关不起动发动机。
" m+ Q, h: g' V: {7 m0 D, Z# O0 M8 j　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
7 I; i; V4 a6 X2 z　大众车型常见节气门匹配通道号：

1 {# g! A% f8 a: C! `* ~* n001
1 e/ R2 i* F2 |2 a7 j 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
1 r- j9 Y4 V! p. D3 m
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

- B" b1 Y. u: `5 h060
6 Q$ c, P: R2 V6 ?# E; b5 M2 y 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
+ K. s1 ?8 ?3 Z# j
! ?, R0 u7 q/ A7 _/ A' @/ s  T
/ ^1 K$ ?5 G. k) r, f6 g
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' I* K  t+ m: L
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
+ N3 ~6 w) n  w. a　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
& M. a. w: F3 V3 d4 c
+ P0 f/ F1 @% M第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
+ V' _- M% K1 `, Y
! K1 j9 {* l$ O6 B( R; d　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
0 i1 n; @4 d  @( i4 H　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
- T0 v- G) F1 C2 v( U
" X' m8 ~  i6 h2 _5 Z! t第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
2 x% R: c( L$ X! J" |$ ?& F4 p　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
2 Y  v  U2 b) l' L% P; L　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
* U1 n5 T1 S) O2 p! ^, m1 x1 M　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
( b0 `" b" T8 y8 s- M" O1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
) P' \2 M3 Z1 {/ P打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
. o: p. E, S2 @  E/ c# n⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
* F( {5 y: p9 G9 O⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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