使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
' p' R0 X8 z& l' _  K说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
3 W2 i$ c' k9 I* V* D9 z" u2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
, U( a! A- T& d, W& p/ q4 i　● 拆装节气门控制单元
* ?* _3 e# U) q$ r& Y　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
8 Q  Y7 j/ }' \: e0 W, U% u* h1 b　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
; U& o, A6 W4 G8 A2 ~　● 故障存储器内没有故障
3 B. W) a! A9 V0 j) i& ]. ~8 T　● 蓄电池电压不低于11.5V
* h6 p( x9 z% Q- }1 ]# ~　● 关闭所有附件
5 h" i% H9 c# ?, |4 ^. \( t　● 节气门应在怠速位置
  n- a1 X5 J1 r3 c5 x, |5、 基本设定方法及步骤：
4 T: \' `% d) k$ `
　1) 打开点火开关不起动发动机。
' ?: ]1 ?$ J5 m% x　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
' `( B1 q) G7 b　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

+ l( ]$ C/ D+ ?4 D" v001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

4 U0 V3 O8 G/ V/ t098
3 G: J- }# g4 v# Q) N 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

% ?6 d$ o. R1 @" T' L060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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5 g& J' @# e7 k+ u$ o6 P6 e. r
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

$ F7 |: J, H7 A  V; x8 m　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
1 [9 s; ~5 M; Y1 L9 M1 }( c　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
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第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

) d' D' b  y4 @　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
: v5 w+ q% L% g; C1 E　● 节气门控制单元或导线损坏；
2 y" G9 K- X. w; w+ r. x　● 节气门犯卡；
2 B: C: f1 V; l/ w" W* |　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
& O% }' r* I3 J1 t1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
  R$ g" t, u0 B( l0 j* _: `2、 基本设定的方法及步骤：
1 j) Y7 h4 `) E, E打开点火开关不起动发动机。
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! W, K2 C8 \% G* h7 f① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
$ w3 Y4 e1 o) a3 |  L5 u/ m⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
+ l) _" y8 B1 O! p  s! b⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
3 b  t4 Q4 ?3 }- a3 l⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


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