使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

3 m5 S0 E8 k: h* J5 q6 ]1 J. O3 l1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
  u3 ^* S% e7 q- ^1 u2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
, R; M6 f9 w  A$ o1 }3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
7 w% h/ i$ T/ |$ s) C/ y. V　● 拆装节气门控制单元
: q( [* n( B& ]) T　● 更换节气门控制单元
+ r+ S4 a5 q2 R" d/ Y( x　● 更换发动机
/ l& b7 w* B3 q　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
. ~9 r! _" a+ Y; Q, P0 v　● 故障存储器内没有故障
! M8 C/ q4 `& x8 F　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
6 h2 U+ W7 q9 x2 l; g( ~
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
  h# p$ F( L! c$ i7 J" V7 |　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
9 A( F. z: h2 R- F4 H$ r; b 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

1 K; x, m4 m+ H, N. i098
, v% r/ W1 ~6 U6 ^ 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
- C9 e, E0 z' H) ^
060
3 U' H) k- x8 Y4 A& }- I, j 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
* I7 |: v( W$ z& L
& H" k# T% P4 T, t0 q) w
' N  Z5 d2 o9 C0 b
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
4 L# T/ i+ T  ^% g  `% s　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
9 c$ M# H0 ]  N* Y* f3 h3 U
/ c; v5 g5 }' m7 y8 o第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
' }, [; G+ K0 y) q9 S6 [
6 A, A7 g) R8 g6 g" N　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
9 Q) ?9 {3 h1 i" v, m" q　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
  S0 j5 y; P4 l  x2 P  a
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
1 e! f& j, |! C, A4 @0 K2 d' S5 j
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
9 ]* `2 s+ R9 u. p　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
  O# G3 q1 y3 }9 D' k3 d7 I　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

0 s9 R3 Z' y  {+ I5 M1 y+ |
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
) i7 n9 |4 D9 x, S+ p5 @1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
0 e+ J5 V4 Y1 L, @8 m打开点火开关不起动发动机。
, Y* O5 [! Q9 w
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
  p( `  x' q/ N% l$ T$ R⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
6 N+ r2 D' _1 z; D1 F. A- M7 g⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。