使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
/ f7 V$ ]0 e) K& {) r" K2 W6 i9 d4 F2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
9 n2 R6 |7 `6 [  {　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
) e# h4 ]6 v( k% \4 z7 r. y4 F  ~　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
' q9 m& }0 O" ^# ~8 G9 k5 s　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
4 y" B2 w- b, e  T7 t, [, e; M　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
$ h4 @2 w$ o1 s　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

6 G( f: l( c5 S7 j' Y001
8 M. z% H3 ~/ i# p2 s6 i+ u8 c2 M 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
0 N8 e3 e5 `7 b
060
: w( G( F& D) t+ [$ e/ o, a% ]6 ^ 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
. F8 Z: T8 j2 m, ?# S


　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
$ @4 n# V/ [7 v$ P
1 H; s! S. V* Y9 M　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
/ i: i' |+ @: z% L$ L
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
$ @) h7 j2 d7 M! U　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
7 Y5 }: z7 c& f9 U3 ?1 s5 p0 |　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
# x4 j' o" Z3 Z8 `　● 蓄电池电压过低；
. G- f! i0 l$ S: o　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
' F) x( x! ^8 P1 @1 ?　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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5 o$ ~& l4 j0 x$ c. u. \例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
; z. Q. C; X% N' x; p6 v5 Q3 {7 V) L1 {1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
! O, y# W7 C2 V& a# q打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
9 L4 S$ `' M& o. ~0 [/ m③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
  Q: ~" c( V( v7 h3 i⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
7 O5 m5 }- ?: k: s⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
, Z3 \- }. M- s, F* Y  W⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。