新型宝马遥控系统

    1999年9月以后的所有宝马车型，使用了全新的遥控钥匙及控制系统，所使用最基本的传输方式是无线电。

　　遥控器均按相同许可工作频率315MHz或433.92MHz进行传输。

一. 无线电遥控概述

　　宝马汽车中控锁（ZV）的遥控器及钥匙做成一个紧凑型的整体，并且在E38车系中做了进—步改进，无线电发射器与车钥匙做成一体，接收模块则安装在车辆上。所有无线电电码均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间由于干扰或“误触发”相同的无线电波频率，而触发其它车辆的中控锁系统工作，以免造成车辆之间的使用混乱。

　　根据车型、装备以及国家规格，除功能“打开／关闭中控锁”和“保险死锁”之外，还可执行“激活／关闭报警装置”、“关闭倾斜报警传感器／车内防盗监控传感器”、“便捷开启／关闭车窗和活动天窗”、“打开车内灯”以及“打开关闭后行李厢盖”等功能。

　　如果另外需要用一把钥匙，或者无线电遥控钥匙丢失后，为安全起见，也不用求助于ＢＭＷ维修站就可以在车辆上对遥控钥匙进行初始化设置，初始化设置的程序在车主手册中可以找到。

　　无线电遥控在E38、E39、E46车型中作为标准装备提供，在E36车型中为选择装备。一辆宝马车上至少可有４个无线电发射器，无线电遥控在许多国家都有无线电技术许可规定，所需的标示在钥匙的背面。

二. 系统概述

　　无线电遥控系统由下列部分组成（见图2）：

　　1. 无线电发射器（集成在钥匙上）；

　　2. 中央车身电子系统（ZKE）的基础模块（GM）；

　　3. 接收模块（集成于天线放大器或择优多相式天线中）；

　　4. 后窗或旅行车后部车窗玻璃内的天线。

　　根据测试点相对车辆位置的不同，发射器无线电信号的接收特性也不同，主要参考点是车辆的尾部（天线）。

　　相同频率（433.92MHz、315MHz）和较高输出功率工作的外部无线电技术装置／设备可能干扰遥控器的功能。如：无线电耳机、无线电设备、无线调制解调器、车库开门器、遥测发射器、带无线传感器的家用报警器、无线电遥控铃、ＴＶ无线电系统、工业设备、对讲机等，都是干扰源。

三. 遥控器的各种功能

　　1. 打开／关闭中控锁（ZV）；

　　2. 打开车内照明灯；

　　3. 激活／关闭防盗报警装置(DWA)；

　　4. 激活／关闭倾斜报警传感器和防盗报警装置（DWA）的车内防盗器监控传感器（FIS）；

　　5. 打开／关闭车窗玻璃；

　　6. 打开／关闭活动天窗；

　　7. 打开／关闭后行李厢盖；

　　8. 激活／退出紧急报警模式——仅对于美规车型需要时，可利用该功能通过防报警装置（DWA）触发警报。

四. 功能的安全性

　　当钥匙在点火开关位置1(或ACC)，即钥匙开关电源总线端K1、“R”时，不能执行遥控器的操作功能。如果中控锁的“保险死锁”上锁后，点火开关切换至位置１，则将中控锁由“保险死锁”自动调整为“中央联锁”。如果在点火开关中有一把被EWS III 识别为有效的钥匙，则中控锁不能“保险死锁”。所有便捷功能及关闭自动后行李厢盖的程度与操作遥控器钥匙上的相应按键的时间长短有关。

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