随着社会的进步与发展，汽车音响也在逐步的发展，人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上，也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼，堪称“流动的音乐厅”，汽车开到哪儿，音符就飘到哪儿……
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) S; l' O0 _: i" E本次升级的主角【宝马520】，5系是宝马车系当中最受畅销的系类，大气的外观，内饰沉稳，做工精细，空间宽敞充裕。唯独喇叭，还是没有得到改善，甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加！2 G" o, U% P4 m6 P3 A$ i j2 W
本次升级方案：. p! g& E6 f, V0 w+ }, k& ?3 E
音源：原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台6 D5 I; W$ ~1 [, r$ g8 Z& Y
前声场：德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套5 c# l I& f$ y/ p
后声场：原车喇叭
) K7 r- U, ^" X. i- Z超低音：美国捷力12W3十二寸超低音两只" M! E0 m$ d2 v2 \1 T
喇叭功放：英国创世纪P4四路功放一台
: \# w* @" F: B低音功放：美国捷力500 1v2低音功放一台/ V& N0 t7 f: r! o! J9 H
电容：美国来福1法拉电容一个( ~8 j; ^$ m3 Y/ _) O% O1 |# H1 r0 }7 `4 B
线材：锐克，怪兽高品质线材若干，原厂高音喇叭罩一对( W' p* \9 Z" H7 a. B# v; S
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$ e4 g6 s7 r* r0 g! N" y7 s为了能改善原车的音源，加专业CD机？不太合适，一个影响外观，另一个操作也不太方便。那么，在不破坏原车外观的情况下，加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器，体积小巧，安装方便，提升音源的同时，不影响原车主机的任何操作。, I. T* G# r( H! e% L T- T1 `
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8 W! g" o$ b, v7 T卸下门板，安装中音。安装于原位，用喇叭密封条做好密封处理。
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制作好合适的木垫圈，将中音喇叭固定！
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分频器固定在内饰板上合适的位置，不影响门板的复原。并用隔音胶，将其固定。3 W7 U. E5 M. N2 A& `! ^" e
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) p- V. i' s, X4 a% X0 j宝马特殊的喇叭结构，曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位（正副驾驶座椅下方）, A. ^9 {; J+ D U c6 d/ i7 v. G8 Z
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高音方面，为其配置了原厂的高音喇叭罩，将高音安装其内，照片为安装好后的效果。1 i6 V* B$ u; Y
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# l& i4 X% p* T* K+ i创世纪P4，捷力500 1v2两台功放以及解码器，一并装在尾箱里吊顶！4 }0 Q& u8 m2 z- g2 T* r. x
英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作，其带有英国贵族的声音，让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满，在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时，效果已可臻至完美，中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。- z3 r* ?; q! p# K; E
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. h' J, Y/ Y. |% ~" t4 H. F3 S( J由于每个人听音的需求不一样，这位车主比较喜欢听DJ，舞曲之类，低音比较强劲的歌曲，所以在配置方案的时候，根据其听音习惯，为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……2 F- \* K0 f" S q9 f8 `1 p
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