随着社会的进步与发展，汽车音响也在逐步的发展，人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上，也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼，堪称“流动的音乐厅”，汽车开到哪儿，音符就飘到哪儿……
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% _3 k, A: u* _9 H8 V' D/ P本次升级的主角【宝马520】，5系是宝马车系当中最受畅销的系类，大气的外观，内饰沉稳，做工精细，空间宽敞充裕。唯独喇叭，还是没有得到改善，甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加！
- x3 E. s% W: D/ O: m本次升级方案：% A5 v, n$ c% J% C6 ]
音源：原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台4 u% { q" t" P; C1 v6 u$ i
前声场：德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套
* H3 H6 u! a$ l3 J. z* u后声场：原车喇叭. F. Y% u6 a' O
超低音：美国捷力12W3十二寸超低音两只6 F( I9 k9 d5 S# [! S5 |' ^. O! V
喇叭功放：英国创世纪P4四路功放一台7 s9 P& Y5 N/ k1 I1 ^7 |
低音功放：美国捷力500 1v2低音功放一台
" `9 H* C. G8 k7 s' s% ]9 D; i/ Z9 O) F9 p电容：美国来福1法拉电容一个
. E* ` w/ v3 J8 @" D, m" V线材：锐克，怪兽高品质线材若干，原厂高音喇叭罩一对
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( V2 M! d/ X% _/ X+ x4 @为了能改善原车的音源，加专业CD机？不太合适，一个影响外观，另一个操作也不太方便。那么，在不破坏原车外观的情况下，加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器，体积小巧，安装方便，提升音源的同时，不影响原车主机的任何操作。
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6 u3 H( y* K& ]* A卸下门板，安装中音。安装于原位，用喇叭密封条做好密封处理。
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制作好合适的木垫圈，将中音喇叭固定！
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: M& o- `3 ^6 a- y4 g6 ^( n) T分频器固定在内饰板上合适的位置，不影响门板的复原。并用隔音胶，将其固定。) @, p. V5 h1 s. f; f- p
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& \% e7 m% l# h. s! W& D4 \9 d( U, B宝马特殊的喇叭结构，曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位（正副驾驶座椅下方）5 a. Z1 h0 I& q9 r/ W j
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8 h" n+ O( i1 U4 \, _高音方面，为其配置了原厂的高音喇叭罩，将高音安装其内，照片为安装好后的效果。: w2 q. V7 L% \( m# h* Q3 R7 R
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4 V6 d1 n. M }7 T+ s% W* [创世纪P4，捷力500 1v2两台功放以及解码器，一并装在尾箱里吊顶！6 o& z: f; \4 d5 Y l, P; I. N
英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作，其带有英国贵族的声音，让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满，在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时，效果已可臻至完美，中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。) | n6 D F$ Y0 y+ o+ h5 b/ {1 S/ V$ l
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由于每个人听音的需求不一样，这位车主比较喜欢听DJ，舞曲之类，低音比较强劲的歌曲，所以在配置方案的时候，根据其听音习惯，为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……) N6 m+ O3 x) |. j
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