随着社会的进步与发展,汽车音响也在逐步的发展,人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上,也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼,堪称“流动的音乐厅”,汽车开到哪儿,音符就飘到哪儿……5 ]$ i7 ~& n% u" B. R
) D* n/ z3 F7 A, \- \# }3 i. B8 y本次升级的主角【宝马520】,5系是宝马车系当中最受畅销的系类,大气的外观,内饰沉稳,做工精细,空间宽敞充裕。唯独喇叭,还是没有得到改善,甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加!6 l4 s k2 Z" `" f, ^/ o; ?
本次升级方案:* U; ^7 M. I3 W/ @/ H
音源:原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台
/ D7 ]/ ]( p, w- \前声场:德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套
% N/ ?% `. z/ q7 q4 y后声场:原车喇叭
) f t' v$ [+ V超低音:美国捷力12W3十二寸超低音两只
5 M5 i9 a8 Y9 l6 M6 k喇叭功放:英国创世纪P4四路功放一台/ z: e5 r( ?0 j% C% U! Q% Q5 f3 g
低音功放:美国捷力500 1v2低音功放一台) l, k8 C& C: P- d
电容:美国来福1法拉电容一个
6 R h' H2 m$ L, i; k$ V5 _/ `线材:锐克,怪兽高品质线材若干,原厂高音喇叭罩一对4 p+ [$ q8 d5 h. E$ L7 T# T
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为了能改善原车的音源,加专业CD机?不太合适,一个影响外观,另一个操作也不太方便。那么,在不破坏原车外观的情况下,加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器,体积小巧,安装方便,提升音源的同时,不影响原车主机的任何操作。# _( y* d8 f4 O8 w' l* j
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7 D$ z3 g* I" Q9 U卸下门板,安装中音。安装于原位,用喇叭密封条做好密封处理。
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制作好合适的木垫圈,将中音喇叭固定!0 X* F9 H3 O2 z/ C1 W" v- T! X2 t7 d
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1 B! u9 d' f& E5 H/ D分频器固定在内饰板上合适的位置,不影响门板的复原。并用隔音胶,将其固定。% w% U- S# W0 V' F
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, @/ p1 V- s- T. P3 l6 ^宝马特殊的喇叭结构,曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位(正副驾驶座椅下方)) S( K# i5 ^2 m: n* j( [
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7 E9 E( |7 Y+ D9 w* V' D d6 l高音方面,为其配置了原厂的高音喇叭罩,将高音安装其内,照片为安装好后的效果。
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6 E$ O- w$ \, \2 f# G1 a3 K% c( r2 V: L创世纪P4,捷力500 1v2两台功放以及解码器,一并装在尾箱里吊顶!
0 t! s2 j+ z2 ]" ~英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作,其带有英国贵族的声音,让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满,在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时,效果已可臻至完美,中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。+ |) y4 T# j, g) Z2 i0 P" L$ h
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$ c: T, m1 ~$ F' w由于每个人听音的需求不一样,这位车主比较喜欢听DJ,舞曲之类,低音比较强劲的歌曲,所以在配置方案的时候,根据其听音习惯,为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……
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