随着社会的进步与发展，汽车音响也在逐步的发展，人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上，也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼，堪称“流动的音乐厅”，汽车开到哪儿，音符就飘到哪儿……+ n' f7 u0 \3 H% c- M+ w0 j6 H- |3 S
+ e+ F5 T, r! [0 i/ J本次升级的主角【宝马520】，5系是宝马车系当中最受畅销的系类，大气的外观，内饰沉稳，做工精细，空间宽敞充裕。唯独喇叭，还是没有得到改善，甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加！
P/ b- i1 i+ U( g本次升级方案：
: z/ V6 D+ S; G3 x音源：原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台
% J" [) K- H7 P8 C/ L* t0 `" z前声场：德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套% k; a7 ?* ^- n( G$ g( M
后声场：原车喇叭0 B& \; C4 l( i& l6 S5 N
超低音：美国捷力12W3十二寸超低音两只9 j2 W$ Y9 R2 a* h6 L% d' x+ n
喇叭功放：英国创世纪P4四路功放一台* O+ }( F, V+ n8 O2 A6 s0 ]
低音功放：美国捷力500 1v2低音功放一台* Y. T; p, y9 c2 }
电容：美国来福1法拉电容一个6 z$ ? N6 R4 q
线材：锐克，怪兽高品质线材若干，原厂高音喇叭罩一对2 c! S. j9 X& D( D+ N
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为了能改善原车的音源，加专业CD机？不太合适，一个影响外观，另一个操作也不太方便。那么，在不破坏原车外观的情况下，加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器，体积小巧，安装方便，提升音源的同时，不影响原车主机的任何操作。
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' U+ p6 { _7 Q* }. F卸下门板，安装中音。安装于原位，用喇叭密封条做好密封处理。8 U3 q+ E# M3 l& u: A \7 ?
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v- i8 {5 O( `制作好合适的木垫圈，将中音喇叭固定！
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: Q# E8 {. t* i0 K分频器固定在内饰板上合适的位置，不影响门板的复原。并用隔音胶，将其固定。2 T5 R1 o0 w2 A! x0 y
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宝马特殊的喇叭结构，曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位（正副驾驶座椅下方）
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高音方面，为其配置了原厂的高音喇叭罩，将高音安装其内，照片为安装好后的效果。1 M2 b! V* E7 V) X9 {, e
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创世纪P4，捷力500 1v2两台功放以及解码器，一并装在尾箱里吊顶！6 Z9 R B9 g7 {7 I
英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作，其带有英国贵族的声音，让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满，在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时，效果已可臻至完美，中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。
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由于每个人听音的需求不一样，这位车主比较喜欢听DJ，舞曲之类，低音比较强劲的歌曲，所以在配置方案的时候，根据其听音习惯，为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……
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