真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。2 b* u% A, ^$ f7 u {6 X
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系统配置
( e k5 ~7 N* T# X' M2 U# \8 Y, ^音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
" K0 {. C) y. y" H前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
: d4 b+ g; V; v' G; I5 }; u2 r前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
3 C: F7 y& O- O后声场喇叭：喜力士B6X3 S. Y& ?. q0 }2 C! j
低音：美国捷力10W6V3.D4
; Q# U7 Y+ z6 A# _/ l* P- I功放一：TRU S4
0 T6 F! u" t, \8 K- {1 d7 S功放二：TRU S2
' k8 y+ ~& U0 o) o2 O v' i! n低音功放：诗蔓SH1800
1 v' i( r. A% u电容：喜力士CAP1000
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+ Q/ ]/ s0 y, M+ Z& q三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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. f8 \0 R8 G' N0 d/ R' S此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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: N9 b% y1 D) C9 R$ S$ ?# C' o陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部$ l8 w. v( c* s, X3 r
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8 f: N% ]/ \6 Q9 t2 z- g# g来张主机安装的特写( p9 f& Q+ b9 ]
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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5 g! m% s% E' }7 }4 b" W前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上 c. T( Z! @9 V/ n2 E
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* N5 j0 p; j. Z) a前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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3 p: v. Z: s' [' o7 L整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。6 u! |8 G. H X" ]* `
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$ \7 }" j1 J0 s( j) K前门板的改装效果图6 K) [ `2 _- `5 V: t5 ~2 q. ]
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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! }& U( ]) T9 s1 t$ X; l2 P汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！( b$ Z, _5 A7 L
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! h4 `+ v# x$ B两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上- D, B( `% j3 S8 X
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& U: l& X# \* l0 j2 [' [超低音的改装效果图
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整个尾箱的改装效果图& H7 ?+ q# w; p
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡