真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。$ C# f4 l+ H3 k2 G; ~% d/ ^
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系统配置
5 y' G. g ?1 l9 [2 F0 P8 ~, p! W音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
: e1 U# u0 v! N% `, p5 z/ q- f% A+ ?; J前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
9 Y9 L9 Y+ l* {( }* [前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK! I* T9 t/ A0 w3 n% W
后声场喇叭：喜力士B6X5 Z% V' P% h! i
低音：美国捷力10W6V3.D4
9 L* |8 V5 D3 A! S功放一：TRU S4
: M3 ?: U, |- p1 v1 ^% m/ L5 o功放二：TRU S2
! @; U- B, N4 o低音功放：诗蔓SH1800
0 r5 P, S* g7 o% c电容：喜力士CAP10002 m6 N6 i5 s4 s2 `) C
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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* ~ h3 `* H; Y, ]* D' o8 e( h此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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1 L4 j% |* I: s% X' E% [陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。9 F1 i+ r* a q( K% x8 s9 N
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L6 n" A$ f! a6 `高度风的音频线
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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" f# h) w3 P" w6 o( E3 d7 `来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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3 k- l" n* d: w( ?1 ~9 a) [前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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- @$ ]- ]- m- n' a) C% I前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上) t6 [- \8 q7 ] {5 M6 [5 F0 d
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整个A柱的改装效果图, { ] {8 U4 y" S
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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前门板的改装效果图
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, r% G1 J2 d) q4 T+ ~先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上% g7 ?! O: }3 G/ w7 f
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- n6 @7 W) a8 J; f汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！: `7 ^- X$ ~/ K' e. ]+ C5 N
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两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上4 y, X7 ?' _# w+ }/ L
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超低音的改装效果图
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整个尾箱的改装效果图+ g2 w8 Y& S7 c B$ s4 ^
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