真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。; a" `4 _# G* l. L8 A8 R9 d
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系统配置
( \ {4 G% w4 R, T音源：先锋ODR二代 +先锋解码器5 ^3 O$ J$ V, D$ t* D4 G" s* Z
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
P) A9 z3 u( u前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK( d% Q/ C5 K; o1 U
后声场喇叭：喜力士B6X
8 L8 W* f* J: A) V" S低音：美国捷力10W6V3.D4( F3 r. U3 e, d8 e% o5 O1 D
功放一：TRU S4+ G' R3 T) r; J
功放二：TRU S2 9 A: A: A1 P9 P ~+ }
低音功放：诗蔓SH1800) M$ P( \, W) ]( ]4 H F5 L
电容：喜力士CAP1000- z& @+ f+ a0 t, T* g
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅% M" d C4 f2 }1 g' x+ N( n) ?
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! ^ i) M1 e: J: P H此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器0 B4 b% \ z! |6 p
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9 Q0 j. I1 u- O/ A. f此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音" B% A3 C$ h/ b3 N* r* |
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。9 |% _) J9 J& q8 U
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0 m8 U) V0 ^5 A0 b6 V高度风的音频线
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8 r3 j9 w4 d3 j" _, x* _ m先锋ODR二代主机改装在中控台底部& R0 F. B" H4 }4 m8 p6 }: D3 B
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0 o' d- }& X/ v L) E4 U5 z( }来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上9 Q! j" U* L" i
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# S5 n' |: Y- C! r8 G前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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% I6 w9 ?( e; }3 C前门板的改装效果图) o' [9 i& D- u0 O
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上" A! N' C( y. c' H( _
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* [, \- {* N9 |- B9 R9 j* r; G汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！7 T4 o! _* j3 V `4 j
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两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上9 Q: A: x# T3 n" L, e0 O5 a: r
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超低音的改装效果图) J4 j8 ]$ O' X: \) l8 _) b6 K
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9 u! K4 W& W& M$ V7 a' K整个尾箱的改装效果图
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