三菱帕杰罗音响系统升级绅士宝西瓜皮中音和先锋ODR

真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置
1 U6 X% M' H/ X. t! j+ R/ L  t& T音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
+ R2 m# V# ?4 n前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
3 d/ ]; c& r* D* H, B2 C: @* n前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
2 g* X- z' X* c: f( m# ^后声场喇叭：喜力士B6X
低音：美国捷力10W6V3.D4
- w. K& ?8 L) h- d) z+ o4 g7 Q, g功放一：TRU S4
: R( w' P' q2 a功放二：TRU S2   
3 T. z9 |! Z- w6 ?/ o1 \低音功放：诗蔓SH1800
电容：喜力士CAP1000

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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅


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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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: s4 W7 `' a2 O0 g' ~2 h5 k# P$ _此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音

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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。

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* E2 W( I  E8 q+ [# x3 L+ Y高度风的音频线
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/ I8 w, G( T: h7 t0 @先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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来张主机安装的特写
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3 W# @6 O- a) d, K6 r音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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; V% F1 y" x$ w; {前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上

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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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整个A柱的改装效果图

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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。


7 {8 w( |3 B% b7 v, \前门板的改装效果图

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先锋解码器的安装
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) ?# h0 o5 Q8 U: J捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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* Z/ _8 u6 |: f0 g) n6 z! i汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！

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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上

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: o" q+ d' G7 G! Q+ q超低音的改装效果图



; s! [* V! c- |5 Z: e9 \; f+ f) b整个尾箱的改装效果图
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