真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。% W% c+ J* V4 I/ Z4 w# t) T
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! ^9 q* S0 i& s ~' }) w系统配置, \& e. ~4 Q0 R' h6 r
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
5 B7 O" @4 j2 J4 z8 n, ~前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
- m6 b; K: a" X. m: T% [- h前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK! E2 D3 H% Z% ^$ p
后声场喇叭：喜力士B6X
( I5 N/ H- w) z7 G. o; M9 ]低音：美国捷力10W6V3.D4
9 u; B _# Q7 C功放一：TRU S4
3 w d5 J( k7 T1 [: E: [9 T功放二：TRU S2 2 @+ {' D2 u1 ^% z1 Y" n* }
低音功放：诗蔓SH18005 v" \0 n" R W: O/ H9 C9 Q. _
电容：喜力士CAP1000
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅$ T# `+ Q, Z, U1 L
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。7 y% B- a. H, c0 O% K
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: | ^0 z& j* e) v; a" c) ?/ K' {高度风的音频线
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部, `) Q8 N. J. w. \ v; t, d8 r
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# K0 i( D" g6 L( V* P/ @8 r来张主机安装的特写
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# v# H: ]: e M* ~0 A2 j" ^4 S" ]音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。: G5 P! d. V5 { V+ a: n9 ^6 J
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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整个A柱的改装效果图8 B# K, y t+ \ O& a, o
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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! R: B+ Q( j9 j' w/ G( l前门板的改装效果图7 M3 x: u4 M9 h3 I6 j) U) ^
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先锋解码器的安装6 ~, N9 t! z; I" g0 P
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上7 ^, g! W: g! J$ f# K
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！* F6 h% C* g* m7 X
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上 T' D6 e0 Y2 P6 m/ v8 o7 F% V
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超低音的改装效果图6 I8 ]( g0 q: E v! E
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整个尾箱的改装效果图
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