真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。$ i* `5 g @6 F' Y- s; {* F
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系统配置
6 B% W$ D# F9 Q0 ~音源：先锋ODR二代 +先锋解码器! u7 f' S2 N i& k: |8 k8 B9 w; p
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音# a! b9 x7 Z$ Z3 C, C0 B
前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
5 t0 W H$ n! Y* d. \后声场喇叭：喜力士B6X- ~2 k0 k/ I6 l# a5 L
低音：美国捷力10W6V3.D40 H5 V3 F- d' k. \8 A! Z
功放一：TRU S4 |% \; k* x0 }
功放二：TRU S2
5 S7 s4 R/ k3 G9 R3 r低音功放：诗蔓SH1800* Q+ {! k! I2 y$ g- M7 w
电容：喜力士CAP1000
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5 |1 t! L# Y1 W: U/ k5 x2 g( T5 b三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器( V$ G" r% C1 v9 Q6 k1 `0 K
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音: i: t. N1 @; e6 u# b
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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! X5 n% g6 H9 x; V高度风的音频线, j) n' g* v6 o) J2 c8 R
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部1 C# ]4 F4 T3 c' v6 E, w, m" m. {
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来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。- m1 n" ?; P- O% {
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0 s. }( V* r! s6 W前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上$ `) @5 J& y* Z2 h8 G
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上, }( \+ J! T; q
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6 H0 C; L7 D8 N( v: T整个A柱的改装效果图9 R+ S, O* v* H% P
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。( G, \& M4 X$ t, r: C% F$ ?& F
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前门板的改装效果图5 ~2 t9 E$ m& p$ a$ |$ n7 J& N
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2 B) f* _: `+ T6 ^先锋解码器的安装
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. f, S/ V9 T2 i7 K$ z6 f0 U捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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* U9 \! t" G8 z# j1 C9 M汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上8 Z+ D( j) {+ @: ~3 G( L0 O7 p
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超低音的改装效果图1 w# E0 S/ u* o
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9 `/ l. l6 k0 r! \& D整个尾箱的改装效果图
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