真正的汽车音响玩家,不是仅仅钟情于高端的器材,更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化,带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友,他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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8 o- p8 T! D3 s( f系统配置# T6 ~9 Q) w, N4 u- W X% M
音源:先锋ODR二代 +先锋解码器
7 M3 B+ C7 W; y4 U前声场喇叭:绅士宝西瓜皮中音
^$ I5 U& _- `5 i, n% ^前声场喇叭: PHD AF6.1 SILK
5 V _: S9 R4 `- @7 r9 N后声场喇叭:喜力士B6X1 ]& b$ K$ Q- ?7 k4 [: t
低音:美国捷力10W6V3.D4' [; O9 T! }5 `/ F
功放一:TRU S46 b2 |, R% u. K3 o3 z3 s
功放二:TRU S2 % V1 y0 G" o. u
低音功放:诗蔓SH1800
8 u) S4 c. z+ o5 Y电容:喜力士CAP1000" @5 [+ m" I! r' R& W( Z/ A
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' t/ }8 [' r6 }% f1 S$ K! k! } L三菱帕杰罗到达广州道声,开始音响系统升级之旅
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9 c- w# |' v3 C5 R5 q1 q3 _此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器5 Z( ]4 c- U, m# m1 }+ g. R% H
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/ M( a/ }/ _9 z/ D) y- W此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗,原来的音响系统是去年年底在广州道声装的,在很多人眼里,这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机,前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK,后声场喇叭选择喜力士B6X,用一台TRU S4功放推动,隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷,汽车音响也一样。一套好的音响系统,器材上的小小变动,甚至是信号线的更换,都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级,可以说是“大刀阔斧”的。
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% C# V- a) Z3 E2 d! o; J高度风的音频线
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$ T/ `, X9 K" l( o: y, o, O先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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( w# F' O! [# {+ }4 X& M5 j. k) {4 W! l来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器,虽然都是先锋的产品,ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹,音频信号经过解码器的处理,更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频,在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上,增加一对绅士宝西瓜皮中音单元,由此可以看出,陈生对系统人声表现的要求更高了,要满足这个要求,这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者,具有很好的声底,这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝,无论是风格和气质方面,都能起到相得益彰的效果。因此,绅士宝西瓜皮中音单元的加入,在整个系统的变化中,起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后,大家很关心的一个问题是,功放有哪些变化?确实,功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上,增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档,其表现能力由此可见一斑。) K# C5 y9 g) F8 U S
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上/ Z& T3 r& N! ~( W* q
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# X8 C5 X/ k* h. K整个A柱的改装效果图
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1 T: \2 |" e8 L2 b% E8 {& H0 l3 U2 E6 ~系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放,不仅让整个声场更加完整和饱满,声场各个部分的衔接也更加顺畅自然,为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面,更加韵味十足。
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前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术,其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此,因此在不到半年的时间里,走向了升级之路!; A$ C6 E7 p# O+ o* ^" X- u
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4 J m y" d2 {: C( \( S) ?捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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5 N+ i2 x1 x3 n2 f( g0 t `超低音的改装效果图
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整个尾箱的改装效果图! Z% r0 W( s' _
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