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[国产车系] 大众途锐音响改装5.1声道影院系统_全车安博士环保隔音

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-16 15:38:47 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
爱车途锐承载着温暖、快捷和舒适,它还容纳了我的DVD影院系统!: Y7 g) m/ P) Z
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& b. \* S# H7 l9 S这辆途锐就是今天的主角,车主是个爽快的人,他说我就是喜欢听歌,又经常要开车远行,所以想在车上装一套音响,当时恰逢之前改装5.1声道系统的英菲尼迪来调音,上车试听之后,途锐车主也对这样的5.1声道影院系统非常感兴趣,于是乎也将5.1系统搬进了自己的爱车途锐车内。至于如何改,他并没有过多的要求,全权交给了负责改装的渝大昌汽车影音。
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事先的隔音降噪工程是保障整个音响效果的有力基石。
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途锐车内已经被拆卸一空。
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隔音材料是安博士环保隔音,纯天然丁基橡胶材质,百分百环保无异味。全车隔音部位包括以下六个部位:四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱。% X0 ?8 D  K/ _' `( u9 m/ F
各部位隔音效果图如下:
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5.1声道系统与平常的系统不太一样,要达到家庭影院的现场效果,必须要有更强的现场感。途锐这套影院的主机、触摸式液晶屏、前置、中置、环绕、低音、功放.....一样也不少,由于车内不比家里的布局方便,所以这套系统比真正的家庭影院还要复杂。% C. b1 z7 Q* [: O% Z# D
途锐音响系统配置如下:


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序号项目品牌型号参数数量
1AV主机阿尔派D800伸缩屏DVD1台
2解码器阿尔派H900高精度DTS解码器1台
3光纤连接线阿尔派610A  X8 S2 g* ?# K1 }# a+ u1 q
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4导航模块丽影阿尔派专用导航模块1套
5中置喇叭零点RC100FX4寸喇叭1只
6前声场来福P1675-S中低音+高音1套
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零点PM60SQ中音1对
8后声场来福P1675-S6.5寸两分频套装喇叭1套
9功放1来福R300.4四声道功放1台
10功放2来福R400.4四声道功放1台
11功放3零点RA2.200G两声道功放1台
12功放4零点RA4.100G四声道功放1台
13低音来福P1S4-1212寸低音炮1只

) N; u/ ~3 V( L1 a7 a( E. {在对途锐动手之前,技师们很是动了一番脑筋,首先是考虑干扰和布线的问题,车上继电器、马达等电子器件都会对音响造成影响,所以在布局和选材上是有讲究的。* Y# k. ^/ i7 f
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; F) J: }- p6 S# S  S在所有线路解决之后,就轮到位置的设计问题。我们也许曾见过一些发烧的改装车,音响器材占用了尾箱的全部空间。虽然这样的设计有很强的展示效果,但这辆途锐并非展品,它还要用来完成日常的盛放工作。所以视觉冲击过强并不实际。6 |: F' F  A9 D5 i/ P, T- x
 经过技师的巧妙构思,现在我们看到了一个美妙的设计。它既实现了技术的要求,让各音响器材就位,也没有给车内带来不和谐。( d# k! L* v# N

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一台功放隐藏在尾箱左侧:3 [+ C  x! U, S; h3 `5 ^
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低音炮通过倒模安装在备胎里面:
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另一台来福功放体积较小,被安置在备胎旁边$ b0 m: N& `/ l& }+ E$ }
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我们可以看到的就是倒模安装在尾箱内的阿尔派H900解码器两台零点的功放。倒模属于简介型风格。

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再来看看喇叭的安装,前声场采用了来福的P系列两分频套装喇叭再搭配零点的PM60SQ四寸中音组合成三分频系统,其中低音装在车门上9 i% o9 `. N# C$ g

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- ?% h  r" B8 V- B8 U# y3 n高音和中音则位于A柱上,套装喇叭比同轴喇叭更具有清晰的高音,改善了音质。为了捕捉音乐中的中音部分,在前声场还加装了4英寸中音喇叭。前声场就变成了一套三分频的音响系统。
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& g! Y: n( S+ S& H7 A这台阿尔派的D800伸缩式DVD+H900DTS解码器的面板一同安装在中控区,主机具有令人眼花缭乱的多项功能,但外在的控制按钮却很简洁。我们发现途锐中控区的倒模不仅漂亮,工艺也相当好,与原车严丝合缝,尤其是橙色的面板,虽然去掉了原车的设计,却未显突兀,反而使中控台的气氛一下子活跃了起来!这套系统还能进行手写导航和倒车后视功能。/ B7 v6 v3 D% _: o; j8 h

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为了达到最佳的收听效果,这套系统可以对每个扬声器的特性进行设定,比如时间延迟、聆听位置选择、声平调整等。0 B; p, y& G6 \- h/ e' Q

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  简单的试听更增加了我对这套系统的感性认识。《少数派报告》里汤姆·克鲁斯和对手在车间里打斗,金属摩擦声、皮鞋的走动声、拳打脚踢带来的风声都清晰可辨,伴音此起彼伏,浑厚的低音与尖锐的高音相伴,紧张气氛如影随形。现场感着实逼真。9 q* I+ D- g! S

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