老客户再度升级——丰田皇冠改装美国霸克、ARC汽车音响

5 a0 h7 ~; N7 J' j8 ]. @" w( p) t丰田皇冠车主之前到店改装了前声场以及澳能四门隔音工程，这次由于双十一的活动此次升级欧迪臣Bit ten音频处理器，后声场改装美国霸克DX650套装喇叭，功放升级美国ARC300.4四路功放.时间问题下次在过来升级线材，音频处理器或者是后期改装的专业CD跟原车播放器或者非专业导航机的区别到底在哪里？功率大，和人家只为达到好声音的宗旨咱就不说了，首先由于车内的音响安装位置很不规则，会存在左右声道同时到达车主聆听位的一个时间差的问题，因为驾驶员位置不是在两个喇叭的中心位置，在车载音响娱乐系统里面首先主机要有个延时功能，才可以真正实现车内的立体声效果，否则改了再好的喇叭听起来也只会像单声道的感觉一样，而且声场以及声音的解像力都会差很多.车内环境不规则还会引起有些频率的严重丢失，当然很多频率也会由于安装位置的问题会增多，这个时候就需要一个有EQ功能的主机或者音频处理器来给声音进行修饰，原车主机只是很笼统的高音，中音，低音进行加减，这样修饰声音很难控制到自己想要处理的范围之内，因为它没有那么精细的修饰，专业解码器CD会针对某个频段进行修饰，从而让声音达到更好。


丰田皇冠：
0 s- K/ w4 b9 S$ k' l) ]
, ]- P1 C' v* ^  X
霸克DX650、bit ten：
# J7 D+ N  m3 W+ d" r4 c# g
ARC300.4四路功放：

后门施工开始

7 V' k% ^3 W' `* z门板拆卸：
/ \" L2 i5 \  ~# y6 R, t" C原车喇叭：

霸克DX650安装完成：
% m! R8 I/ s% A; Y+ {! l2 ~7 j分频器近照：
$ b+ J5 n5 {" _5 [  P9 W8 PARC300.4四路功放安装在后尾箱：
- E7 |9 p7 O% V6 E$ {2 Z至此施工全部结束：
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