老客户再度升级——丰田皇冠改装美国霸克、ARC汽车音响

6 a/ P; k$ E% q, }0 X+ C6 H( k) @丰田皇冠车主之前到店改装了前声场以及澳能四门隔音工程，这次由于双十一的活动此次升级欧迪臣Bit ten音频处理器，后声场改装美国霸克DX650套装喇叭，功放升级美国ARC300.4四路功放.时间问题下次在过来升级线材，音频处理器或者是后期改装的专业CD跟原车播放器或者非专业导航机的区别到底在哪里？功率大，和人家只为达到好声音的宗旨咱就不说了，首先由于车内的音响安装位置很不规则，会存在左右声道同时到达车主聆听位的一个时间差的问题，因为驾驶员位置不是在两个喇叭的中心位置，在车载音响娱乐系统里面首先主机要有个延时功能，才可以真正实现车内的立体声效果，否则改了再好的喇叭听起来也只会像单声道的感觉一样，而且声场以及声音的解像力都会差很多.车内环境不规则还会引起有些频率的严重丢失，当然很多频率也会由于安装位置的问题会增多，这个时候就需要一个有EQ功能的主机或者音频处理器来给声音进行修饰，原车主机只是很笼统的高音，中音，低音进行加减，这样修饰声音很难控制到自己想要处理的范围之内，因为它没有那么精细的修饰，专业解码器CD会针对某个频段进行修饰，从而让声音达到更好。
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丰田皇冠：
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3 F$ y+ \& s" K+ n6 E7 n霸克DX650、bit ten：

ARC300.4四路功放：
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后门施工开始
( d' y) e- A/ X4 O! |
, I; }, M% t8 ^, L0 w门板拆卸：
原车喇叭：
! _) b9 e  X% F4 i6 Z% ~
) i7 }) r4 z  o& z6 X" q  [9 V$ x+ \霸克DX650安装完成：
( @" U9 B- V$ i! ~& _: |% h( Z分频器近照：
" p, P& D  c2 e; x$ I8 |9 {; \! LARC300.4四路功放安装在后尾箱：
" q( q# H# y  X, G2 t至此施工全部结束：
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