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丰田皇冠车主之前到店改装了前声场以及澳能四门隔音工程,这次由于双十一的活动此次升级欧迪臣Bit ten音频处理器,后声场改装美国霸克DX650套装喇叭,功放升级美国ARC300.4四路功放.时间问题下次在过来升级线材,音频处理器或者是后期改装的专业CD跟原车播放器或者非专业导航机的区别到底在哪里?功率大,和人家只为达到好声音的宗旨咱就不说了,首先由于车内的音响安装位置很不规则,会存在左右声道同时到达车主聆听位的一个时间差的问题,因为驾驶员位置不是在两个喇叭的中心位置,在车载音响娱乐系统里面首先主机要有个延时功能,才可以真正实现车内的立体声效果,否则改了再好的喇叭听起来也只会像单声道的感觉一样,而且声场以及声音的解像力都会差很多.车内环境不规则还会引起有些频率的严重丢失,当然很多频率也会由于安装位置的问题会增多,这个时候就需要一个有EQ功能的主机或者音频处理器来给声音进行修饰,原车主机只是很笼统的高音,中音,低音进行加减,这样修饰声音很难控制到自己想要处理的范围之内,因为它没有那么精细的修饰,专业解码器CD会针对某个频段进行修饰,从而让声音达到更好。# t6 t! R0 F L/ P
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丰田皇冠:5 k' \; _& k% c8 Y+ G
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; H) c5 E) V3 k) p# j$ H霸克DX650、bit ten:
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ARC300.4四路功放:2 n- C5 K7 H$ C9 c' H( S, q B+ B5 A0 O; j
' u0 i* G; {( ?" ]后门施工开始! N, s C3 _- ]4 R! H7 q
1 C8 C" T! x1 F1 D+ f) Z门板拆卸:, V, i3 E; R! p3 f/ q$ N
原车喇叭:
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霸克DX650安装完成:" D: X( |9 B/ P7 {5 G
分频器近照:
2 C4 ?' F4 x2 ^+ hARC300.4四路功放安装在后尾箱:
7 s, P! [' f% I, w$ a* C0 a; }8 p至此施工全部结束:
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