返回顶部

[国产车系] 大众迈腾车主为汽车音响改装而疯狂八个月四次升级...

[复制链接]
土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-16 13:48:21 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
什么样的汽车音响爱好者可以称之为发烧友?我觉得最关键的一点是心里有没有汽车音响,只要是从心底里喜欢汽车音响的人,都是汽车音响发烧友。东莞大众迈腾车主卡哥,绝对称得上是汽车音响发烧友,从今年3月份首次进行音响系统升级,至今八个月的时间里,爱车大众迈腾上的音响系统已经升级了四次,不理解的人还冷不丁地嚗一句,“真能折腾”!这就是发烧友,有时还被人误解,但他们更忠实于自己内心的声音,改自己的音响,让别人说去吧!
6 B* B) ]7 e$ m- m+ d
8 J9 p2 Q+ K# R. H" Q$ Z
4 z% `1 Q9 Y4 g: ~4 n今年3月份,卡哥第一次在东莞车乐汇进行音响系统升级,首次的结缘是因为卡哥的朋友曾经在这里改过音响,效果和工艺都十分满意,得知卡哥要改音响后,便推荐到车乐汇来。卡哥坦言,第一次改装音响,心里既有期待,同时也充满忐忑,因此自己谨慎地在网上对东莞本地改装店进行了解,最后让卡哥下定决心的是车乐汇在网上充满说服力的改装案例,不仅改的豪车名车多,改的大音响系统也比比皆是,工艺更是赏心悦目。0 p2 O7 `! g6 j7 H! V
8 \: v" ]0 E( a5 u

$ i6 b+ F9 o  c, z: ^, [
, X/ |8 m3 ?: q3 O5 p! F5 n5 \
& R' ^  }5 V" F: x$ U. ^  ~
" ]3 K8 k) v# T, ~. E0 z# M+ @8 y. d) ]. ?
音响系统配置:
, t  |3 x) S1 w$ l; m* }+ z主机:先锋P90+先锋ODR解码器+TRU LINE-8Si前级音频处理器
) O# b% x3 G" C6 D前声场喇叭:劲浪165KRX3
$ r4 P6 R) M: }8 @( c7 a超低音喇叭:捷力12W6V3-D4
. U9 n7 m, c. M( r2 u: l/ E( I前声场功放:TRU S49 c" |; q0 F/ E# D7 P% L
超低音功放:诗蔓SH-18002 A1 C. c  t* M3 H6 K+ ]

! S. \% {9 J3 M* [+ D0 l9 ^5 G9 A  ^
4 K7 O. ~! u# N, f2 Q& l
2 ?3 k$ `- Q: o" R( d- \, l& |, U
- R) ?) f1 _$ _3 S

2 s3 ]6 }5 C2 Q8 X9 L" B. v0 B% i! H  f& v, N, f
, H2 s9 c2 _' Q+ a' h3 _
在八个月的时间里,升级四次的汽车音响系统,肯定有很多的故事可以说的。光是器材变化给聆听者带来的不同体验,已经足够丰富多彩,这也是真正的汽车音响玩家应该感到兴奋的。
- a7 c9 z: D  B" C' g0 t5 j& ?. ]4 q: e" a9 W0 Y. q* Q9 w+ c1 N  ?$ A
. m1 c0 `2 c+ B1 {' O
先来说音源部分,第一次升级的音响系统的时候,卡哥略显保守,要求原车主机保留作为音源部分,考虑到前声场喇叭已经去到法国劲浪165V33,因此音源部分加盟了欧迪臣 Bit ten解码器和TRU LINE-6i前级音频处理器(当时TRU LINE-8系列还没有出来)等“狠”角色,为音源部分增色不少。门当户对在很多人心目中可以说是根深蒂固的,这个观念在汽车音响发烧友心目中也不例外。音源部分总是随着后级的变化而变化。第四次的系统升级,主要集中在音源部分,原车CD主机光荣的退休了,换成了先锋P90,P90在汽车音响发烧友心目中的地位在这里毋庸赘言,前级音频处理器也从TRU LINE-6i换成了TRU LINE-8Si。后级部分发生了什么变化?导致音源部分有这样大的改变呢。接下来,我们为大家揭晓。9 }' _, B# M. |0 M% ~; e1 V

2 ~! N; b+ N# V9 G+ k9 N+ ?: G. g. C; X* [' L! H+ y1 ~. D
9 h4 S5 v" M. a- D

# Y7 Z9 c5 ^% ?1 y/ n3 a* v% x1 z& R. Y8 f; Z. u5 E: y
, ?( l0 h  P: U% w
6 z) H  g7 N$ q4 S0 I9 N9 t

0 a; S. L9 W, l) J/ v6 V我们先来重温一下这台大众迈腾首次升级的音响系统配置,音源部分前面说了,不再重复。前声场喇叭当时选择的是法国劲浪165V33套装喇叭,对于初次涉足汽车音响的卡哥来说,已不算保守了。用一台诗蔓NFD150.2功放推动。超低音单元选择的是捷力12W3V3-4,用一台诗蔓SH-1800功放推动。诗蔓NFD-150.2是一款监听级别的胆机功放,四欧姆时单声道实际功率达到150W。众所周知,胆机功放在聆听人声方面别有一番韵味,这在家庭音响领域已经得到了印证。诗蔓NFD-150.2与劲浪165V33的搭配,可谓胆色过人,韵味十足。我想当时这样搭配也是出于这种考虑。* y; k& F0 Y2 k: ?9 N2 t" E

4 K( f0 O( T; a
  X7 o1 ]# \* f3 H8 }4 T% G$ @在第二次的系统升级中,当时TRU纯钢系列功放刚刚面市不久,特别是其内部信号和电源独立分开互不干扰的设计,对音响效果是不可多得的保障。再加上军工级铁壳封装功率管以及四层电路设计,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF等这些TRU功放的例牌菜,怎能让为音乐而疯狂的卡哥不心动呢?前声场功放从诗蔓NFD150.2换成TRU S4,可以说是一次跃进式的升级。这些变化,着实为卡哥带来了音乐聆听的感动,他也很享受这份感动。
2 ?- e) P% H1 L: r: U/ t
* R6 z: h' H% Q# f: }7 T# f- B( f3 R. g9 _8 _8 N
! i- A, L2 @3 r* A( n

, n% D1 d- t! O9 S0 Y4 \/ `* y2 Y
* M- J1 k, J' ~
6 a1 F3 q( o' v& M# n: b
) E# h5 K# o9 r5 y/ c' H/ j9 M, \( H/ A8 r
每一次的音响系统升级都是有理由的,每一次升级也都是为下一次升级埋下伏笔,第二次系统升级了TRU S4功放不到一个月,卡哥的大众迈腾再次开进了东莞车乐汇的改装车间,再次接受音响改装的洗礼,而这一次升级的对象是前声场喇叭。前面说到,第一次改装的时候前声场喇叭选择的是法国劲浪165V33套装,这一套喇叭质素不差,但随着时间的推移,卡哥对音乐的欣赏水平也日益精进,要求自然也越来越高。不断提高自己对音乐的欣赏水平,是汽车音响发烧友不可或缺的品质,缺少了这个东西,难称其为音响发烧友。第三次升级便是把前声场喇叭换成了劲浪165KRX3三分频套装喇叭,喜欢劲浪喇叭的烧友们都知道,劲浪165KRX3称得上是劲浪旗舰级的产品,表现自然非同凡响        !
) Z8 `' g; g/ N+ r% I3 n
4 {  L  |6 a0 g, x- I* h
# t- [5 T& p: s! ]$ S: C文章开头讲到的音乐部分的升级,其实是这一辆大众迈腾第四次的系统升级,经过这四次的系统升级,整套系统和第一次改装的系统相比,可谓脱胎换骨。除了系统器材的变化,还有一大变化是,卡哥升级系统的时间间隔越来越短,这也是真正发烧友所具有的特点,他们很享受不同器材所带来的聆听体验的变化,从中感受音乐带来的更大的乐趣。& a* w' a, I( x: {+ `1 c

, Q$ `# F" M: l$ V7 |) z' i- B  u2 \1 W/ v" g' E" d% _( \
$ G( q  k8 t, k9 `: ~
3 \) F( Y3 J: w. T( r7 z! @* w
9 Q0 k1 G; S2 u

+ X+ F' X- l) I2 z% E6 L; }& a5 A: N& m# e, \1 U6 n
% I% R5 O4 `9 J
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181