马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。
* f1 L+ t" e( u可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。
( j2 S {0 h) @- V2 H+ L+ B) a很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！+ S, X/ N+ o$ W) U8 r* y
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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5 x5 i$ r6 s. K! a; Y3 m6 J原车喇叭，根本满足不了需要& D" c7 u; Z/ L; w9 M
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车门改装丹麦威戈中低音单元' A+ `( z" i( g' P) r9 Q
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恢复门板8 E% X, c; n/ Y, j
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统1 S* y; ^- T8 d: h: c. l" L" b% Y
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战神超薄低音炮6 p$ L* ?/ z! W/ h; A
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先锋DEQ-P90解码器) m, e4 G% f: w5 \
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背后安装解码器+功放+电容$ ?* r( d8 p: W6 v- F# @' H
% ?5 j( j7 x$ G1 E: w% }' [8 @前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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尾箱工艺效果
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仪表台全景+ S. z, Q K9 {4 o% U0 \5 M4 [
! I% ^" }. d1 NA柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。, k3 W) ^7 @: `% C
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) p# M5 J% }1 I" V主机倒模加装先锋DEX-P90RS" M1 I- v5 O' w* f# E2 O; W
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. H6 F7 y! D5 X: p7 f音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。. s' B4 P' b& M+ e f$ ]2 a" N0 P
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