马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。+ d/ V% m- s) }3 o; A$ A6 T" u: B7 p
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。3 p( s" F2 b u8 N- G: u
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！# `9 _8 C! e1 |* b2 R1 L. W( q
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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+ x3 R2 @2 c5 O, E. n: f原车喇叭，根本满足不了需要7 t% ]% V; Q! h P
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车门改装丹麦威戈中低音单元# `# g9 [: r b. N$ ~' y: M" m; _
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恢复门板 n b! B) [! f) I9 l. d
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* p+ N Z) c8 a尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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战神超薄低音炮
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4 e& f0 Y/ T, v; `先锋DEQ-P90解码器& d( \ X2 T+ B5 R9 q* h0 g
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背后安装解码器+功放+电容
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6 F& t5 z: g1 D' f3 P前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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尾箱工艺效果! B- S3 O6 t4 ]( ~
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$ q+ m, R- }# X4 m7 C1 H仪表台全景, `7 v M0 ~: j/ w b5 G
1 b' C+ \* |2 E. b' x# i0 GA柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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- K! S6 k) f. ?7 y! N" U3 E音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。7 i2 j( k! {$ Q8 C
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