马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。
) p6 q; W1 h" ~. e: \$ V: A/ k3 C5 ]可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。
5 B% @6 m6 }4 [ S: e/ b L很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！( p7 y1 H7 f* I
& X+ O7 Z! k6 T( \ k( J7 T| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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I4 {) G5 l$ N5 ^% @$ X原车喇叭，根本满足不了需要1 [2 ?8 M* X* c& H ]' e U
5 z+ g! Q) D: s" _车门改装丹麦威戈中低音单元, w* M7 A1 l2 h- @9 x. T( \, `
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恢复门板
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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; g. L# j! Y* X2 U% U9 T战神超薄低音炮
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+ I; C# A, d* _! N5 @0 c7 H先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容8 X; _2 k: ?0 y1 j( g4 O
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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尾箱工艺效果
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仪表台全景" f: `/ x6 _/ v, M g' }
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A柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。- v; w9 q2 j( R3 S8 ^+ N; g
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5 [6 G; z$ c! H$ L+ g3 R3 m主机倒模加装先锋DEX-P90RS0 g* S1 H+ w# B- i, W6 ^1 ]0 T0 B8 i
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音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。
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