马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
# |1 A9 C+ N# [1 H6 Z$ m) ]可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
8 ~& p8 A9 \1 Y3 A) g8 C3 E很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!; y& H. y* z( h& S
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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' R9 k. b I J1 e原车喇叭,根本满足不了需要
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: b% w. d; u, a车门改装丹麦威戈中低音单元) c Q- o S1 t1 k7 V2 o. }) @
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1 u3 b5 R8 n5 [/ ~% Q5 ~恢复门板1 ]( T: h; E, B/ ~ F$ Q1 o* a
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5 @1 d2 c4 B& ^& Z5 O尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统0 ^0 W" Z+ A4 Q9 Y3 C! e$ d

3 B9 q. S, Z4 [. w战神超薄低音炮: k$ r6 R, \! e+ Z
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先锋DEQ-P90解码器: i# a J" E" D( S( J1 e
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背后安装解码器+功放+电容
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- k! `0 ^9 i' n4 X. f2 @前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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% }; z( \1 Q) s; k# h' n# i尾箱工艺效果% C& V3 W% I, `6 ^6 S

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# J0 ]2 M. A+ ]8 W! |4 d仪表台全景
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。% g& R/ | `1 e$ C8 Q. I3 X

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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。, K9 Y/ D) ^* p3 }% m
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