马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。# X6 f4 p5 i+ e& `' s
可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。3 }* _; f1 Z' s1 N$ d1 `4 ~+ D
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!1 u! P0 ^% R9 w' ]2 A: R+ ?
/ Z* x: t- y2 x1 N: Y$ {2 I; `/ P| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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7 F- s% R! Z% w8 q2 I3 s* n原车喇叭,根本满足不了需要9 S" u6 ^- C* B* O; l: a! D$ U

: U8 v: S0 M0 K0 U1 p; }车门改装丹麦威戈中低音单元
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; K8 H) t6 |; g6 w2 w 0 {+ x4 y( n4 B% S( c

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恢复门板2 g! R' C) A+ p% M0 I2 ?( e' e/ I( }

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5 W! k0 A* \ w; x3 p尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统+ P+ n- A1 u) p% g- ?# F

8 ~6 w6 g9 \" V2 x战神超薄低音炮
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先锋DEQ-P90解码器( d8 ~' f" W3 A$ q2 ?

1 o3 M. T# ~0 Y背后安装解码器+功放+电容
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放) J' n# L3 i( L1 l$ o) K; z" P9 X, K

( j: W% _5 m/ l0 I& F尾箱工艺效果 N- F6 T7 v$ X+ F. t5 T/ D
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仪表台全景! R# Z- q; A: n d( m
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。/ u; Z$ M0 @0 k. r
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, a \6 w7 e- V' w# `主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。! Q) C- p. ^: k6 g/ v& Q
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