马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。" K6 M) ~0 h5 p# `. U2 c
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。
1 G6 Q$ ?) j6 m! f4 b很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！5 X W: N% n6 P r, ?, O
" u1 E! W5 ]# J| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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7 p/ s: f7 R- y( G- z- D原车喇叭，根本满足不了需要
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车门改装丹麦威戈中低音单元
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* p# ~; l' F$ e a2 {) V恢复门板
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! A V, ^3 O: L: Y尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统" z+ }7 D$ M9 L) y; S
4 W; n# A7 |+ E6 `3 }* z: ?战神超薄低音炮
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3 T- I v: M# c7 O: @2 Q& G先锋DEQ-P90解码器* m8 o6 Q# T# f' p) m
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背后安装解码器+功放+电容# }5 |: A! P' Y- x* u
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放* m6 k& v* _2 F, M' ]
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尾箱工艺效果0 S/ ?& C! ~; R' H) O/ [) p
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3 O! e+ G9 X. ^% i& A! r+ f s仪表台全景; P8 `6 x; \) g: o* \# a: Y' L
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A柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。3 j" _7 k3 s! g/ E
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。
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