马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。3 @0 U5 |' v# x' O
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。6 y3 }% z) @. P N' {* }
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！
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* G9 {' T2 F# A- g( ]: } N| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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- f" o' h: U4 H& v4 H7 \原车喇叭，根本满足不了需要
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车门改装丹麦威戈中低音单元7 N; }$ u1 `" k7 P9 t& H
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恢复门板 ~+ e# y5 h" v: d/ E2 d
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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9 I# _8 u* H( J6 G6 b战神超薄低音炮
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9 R. I5 k2 a2 F4 }( Q+ c3 R先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容/ X! D% [1 @ r, K8 \2 h1 ^5 S" c& l0 ]
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放" T- s% I: G+ m5 M: i
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尾箱工艺效果
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4 p* O1 T+ T$ A0 x, W& a; r- w# p+ M/ i仪表台全景
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! q& H5 s, O- O6 k) e/ d; X' P7 _A柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。' c3 m7 S# V% S
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。- d6 U0 P( `. ?$ T
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