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[国产车系] 【马自达ATENZA】音响改装先锋P90+丹麦威戈主动三分频系统 ...

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-16 13:45:20 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
3 a" \) f, _! c( m" ]/ e) }( c& e可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
; a1 _. D, [1 z, o: L) a很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!$ }$ }0 m3 ~& g8 ?& R" W. S0 g! G

% J1 Q. S! c4 O- v# n& ]. G
改装车型马自达ATENZA
主机先锋DEX-P90RS
解码器先锋DEQ-P90
前声场丹麦威戈wavecor三分频
低音战神MBL D10F超薄低音
功放3台德国烟魔镜功放
低音功放战神MBL T-401功放
电容战神MBL CAP-430000
线材顶级发烧西电线
工艺主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模
价格58800元

% k8 t+ N! d  C9 @% q4 A* U- U; a& b1 z' D. a
. X7 G  P. i$ k3 B
原车喇叭,根本满足不了需要
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8 O* N3 X* X# g, E: [9 y$ ~8 w车门改装丹麦威戈中低音单元
( }/ w" n: H7 Y$ B7 d* k, a& W; g

' C7 E+ D$ k+ K* e7 M: |$ c3 i# s6 O; e3 X0 b0 L4 c! A4 }
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- k0 n# o3 B$ ]4 M" x3 s
恢复门板
; I+ j+ m" @7 Q+ [( l0 S$ N
$ S4 o5 J3 C( r: @# n0 a5 ?
% b. T% q% i8 `0 s$ K尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统1 }: h2 n0 a& p7 J
1 i2 A4 R3 a1 X$ W# Z1 o
战神超薄低音炮. k" h, W1 S! J) j. K  p; n
) A; Z# }2 O% a
先锋DEQ-P90解码器3 e5 l4 f$ R- V% F- d( r% \
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背后安装解码器+功放+电容% k( k% `8 y6 p7 i4 N& M6 H
- m' c2 V2 M/ n( ]2 k! Y5 ^
前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放$ m6 D5 M( I4 g9 `* V5 b3 Z6 ?2 c
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尾箱工艺效果
4 Y* x: O2 ]! c$ b. `6 A  V' }1 D% p4 b" J, R

* C( ~3 U& h) u& {7 \仪表台全景; V' P! @& `, ]: b; M1 }3 r

6 K; ?- Z0 y4 z  f6 u  b) G  Z( ?5 i5 ]A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
1 T- |: T( W4 r1 @8 X' Q& }1 d) g' G5 I7 [, F/ M( d& m- o5 W, ^
# @: V, h+ o; h9 q9 G9 S
主机倒模加装先锋DEX-P90RS
; v3 T+ S7 ?2 L* e* ?9 U: s9 o: m
2 ~1 [: K  q7 }" C* f. z! Q3 v' t5 \
音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。2 I$ K. N1 f3 g+ i
- B. G. a6 m2 m, F! b0 Y. i5 y
: q% E& |$ b2 o. g

) D8 }0 r8 c, E1 ?: q& _; s! R7 g( M/ J# ^- L1 V

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