马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
3 a" \) f, _! c( m" ]/ e) }( c& e可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
; a1 _. D, [1 z, o: L) a很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!$ }$ }0 m3 ~& g8 ?& R" W. S0 g! G
% J1 Q. S! c4 O- v# n& ]. G| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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原车喇叭,根本满足不了需要
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8 O* N3 X* X# g, E: [9 y$ ~8 w车门改装丹麦威戈中低音单元
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恢复门板
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% b. T% q% i8 `0 s$ K尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统1 }: h2 n0 a& p7 J
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战神超薄低音炮. k" h, W1 S! J) j. K p; n
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先锋DEQ-P90解码器3 e5 l4 f$ R- V% F- d( r% \
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背后安装解码器+功放+电容% k( k% `8 y6 p7 i4 N& M6 H
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放$ m6 D5 M( I4 g9 `* V5 b3 Z6 ?2 c
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尾箱工艺效果
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* C( ~3 U& h) u& {7 \仪表台全景; V' P! @& `, ]: b; M1 }3 r

6 K; ?- Z0 y4 z f6 u b) G Z( ?5 i5 ]A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。2 I$ K. N1 f3 g+ i
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