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[国产车系] 【马自达ATENZA】音响改装先锋P90+丹麦威戈主动三分频系统 ...

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-16 13:45:20 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
# |1 A9 C+ N# [1 H6 Z$ m) ]可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
8 ~& p8 A9 \1 Y3 A) g8 C3 E很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!; y& H. y* z( h& S
; C( a' ^7 S+ X" ]. F2 n3 J% A, B
改装车型马自达ATENZA
主机先锋DEX-P90RS
解码器先锋DEQ-P90
前声场丹麦威戈wavecor三分频
低音战神MBL D10F超薄低音
功放3台德国烟魔镜功放
低音功放战神MBL T-401功放
电容战神MBL CAP-430000
线材顶级发烧西电线
工艺主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模
价格58800元

3 j4 f  [( V' J3 i7 {' y8 A  q# g0 S. u2 \% t

' R9 k. b  I  J1 e原车喇叭,根本满足不了需要
, r% Z: D0 Q: G9 }( g
: b% w. d; u, a车门改装丹麦威戈中低音单元) c  Q- o  S1 t1 k7 V2 o. }) @
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1 u3 b5 R8 n5 [/ ~% Q5 ~恢复门板1 ]( T: h; E, B/ ~  F$ Q1 o* a
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5 @1 d2 c4 B& ^& Z5 O尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统0 ^0 W" Z+ A4 Q9 Y3 C! e$ d

3 B9 q. S, Z4 [. w战神超薄低音炮: k$ r6 R, \! e+ Z
( Q+ [9 B6 ]3 S
先锋DEQ-P90解码器: i# a  J" E" D( S( J1 e
" b: S& |& t  E3 x
背后安装解码器+功放+电容
& z# s! p6 Q5 b. \% {; v0 ~- k+ p# t2 h  R
- k! `0 ^9 i' n4 X. f2 @前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
$ M0 L+ O1 E8 \/ w( o& q
% }; z( \1 Q) s; k# h' n# i尾箱工艺效果% C& V3 W% I, `6 ^6 S

; G3 Z% `& A* Q/ G
# J0 ]2 M. A+ ]8 W! |4 d仪表台全景
) p0 X5 U! a' H% ^2 K6 L7 C9 w9 x, D2 C/ b) F. z  c! k1 ~
A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。% g& R/ |  `1 e$ C8 Q. I3 X

. v. X0 I* c, F  L7 Y0 Z7 d4 \6 S9 Y2 \! U  W0 C! F7 k
主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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9 F8 B6 [+ u- Z# O' O& X0 D3 ]% ^( ^3 V# I
音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。, K9 Y/ D) ^* p3 }% m
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