马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
5 s% W) Y2 ?# z# r! p3 V& a可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。9 n- c! _* _- Y* [; X& C4 b+ b
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!2 Y% C) f: r: s/ c2 e* r7 v1 @$ E
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 | / t6 r+ V5 L$ m3 A7 m

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; x+ F8 x1 f/ Y. X4 F, t3 X原车喇叭,根本满足不了需要
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车门改装丹麦威戈中低音单元; e0 B" i! W1 W/ z- j

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: V5 |) \4 F# N( @恢复门板
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统) n. Z' w( x3 E$ r7 B

2 A6 I- I% v3 `; V/ L* w" [5 H战神超薄低音炮4 ^) y' S3 X( U& Z: @2 w7 k% f
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先锋DEQ-P90解码器% |% q) r' v/ {+ x
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背后安装解码器+功放+电容
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! I$ R) z U' E前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放5 t/ q6 R6 Y4 G/ m; W

: O+ ]: F# o: x* ~尾箱工艺效果
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( F6 K* X: c2 q0 I4 P8 c# k+ I) ]/ `
' e5 Z9 I% h$ G7 w仪表台全景
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。" v4 ^5 i1 m H. R9 R! R
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+ D- D6 F0 }$ e7 L9 v$ I9 v. V; n主机倒模加装先锋DEX-P90RS9 p! Z' G' r; M) G3 E

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# P3 C2 c2 Q i/ D7 u7 }# y音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。' K; \2 K1 N0 l9 R9 w
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