马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
# J1 [- I4 T* J# v- E! j3 V可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。, ^; M7 U1 g5 g6 a' s6 s
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!
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; @/ q) w+ G2 I6 w' V' n; n| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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( z( z% x$ }' x! o0 E原车喇叭,根本满足不了需要
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l" @1 [3 l" f4 W( W车门改装丹麦威戈中低音单元1 S+ Z& h" [" g4 Z% r

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- }, w( Y- u# S3 J- i恢复门板) ?8 |# q. e2 R7 g: |) F1 t

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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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/ g% q$ ^' |( N& H; J战神超薄低音炮
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先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容
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( j# j/ X9 z2 u# p前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放0 Z8 H" w5 [( d- F& B \! U

7 G4 Y0 I/ k |- \$ a" W9 j( ]% W尾箱工艺效果2 w3 E0 l5 @# x& L1 S7 o
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8 a8 w; X3 _+ Z5 x+ P& K# `" _仪表台全景
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/ }+ P" x/ q: VA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。0 t( d# y* M) @3 q4 O9 z0 Z
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS7 j( I- g$ e: j/ s5 X" m& {! U ?

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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。/ p1 t2 V3 V4 d2 Q9 r( `6 ~
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