据东莞车乐汇工作人员介绍，这一辆奔驰E300是加班加点完成的，做完调试最后一道工序，已是深夜，第二天早上要赶着交车。在视觉上，虽然没有得体的画面，但是车主所装的器材，足以能引起大家关注它的资本。. I, M8 M! S$ L/ X6 n/ k4 p" T
9 G+ M8 ^. Y1 d" K8 I/ M3 N9 X
0 e% s+ Z: E; n9 Q! ~0 S& @$ J9 i# v* x
豪华值得点赞 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放8 q# b+ h: g a$ v: |/ |# y$ A+ r0 G
* `8 G8 y- O+ [) n6 L- c9 d+ s$ W3 z+ H X8 b# N* ^0 G
不出乎意料，原车主机保持不变，用后级器材来提升原车音响品质。大家都知，像奔驰E300这样豪华级别的车型，舍得让店家改变原车中控台的车主相信不多，再有，豪华车原车结构精密，原车中控也关乎到行车信息，这样一来，保留原车主机，另辟蹊径是最上上之策。
* l) v6 i& |# S+ e9 p$ K% q+ w$ ]% _
# G# B/ K' H+ M, O8 G. u
高音喇叭倒模装在A柱
8 J3 h. ~# c" W) H) _3 U9 { }9 |
' F" D, K+ c7 X, O9 h) n0 p! J! n3 N C5 ~) X$ G
系统配置
( e/ `! v, n. B) `* ~' h音源：原车主机+Mosconi 6TO8解码器+TRU Line-8i前级音频处理器
* x# K0 `4 c- O- x- A& \5 R( ~前声场高音喇叭：摩雷至尊: r( a7 y; H# u1 D9 g$ J
前声场中音喇叭：摩雷意蕾
) ]+ y) V' o( r; s' n Y D前声场低音喇叭：摩雷意蕾
* R7 d# x6 ?2 x' n& N超低音：JL 12W3 0 i* E8 L9 K4 D. T7 }5 C
前声场功放：TRU B41-I 推高音与中音% j% }( ~2 r4 r* C0 {' v. x8 k
TRU S2 推低音% i) g3 W; X% A/ j" r. `. c
低音功放：Simile 1800 推超低音
% | K9 Z$ C9 W7 A6 ]$ E9 ?
2 i7 I- v# K# x* P2 ], [. q0 p# J
@$ b8 J+ P1 H2 S5 O7 H7 U+ L从配置清单上看到，车乐汇为车主规划出一套十分可行的升级方案。解决原车不换主机音源输出的缺憾，分别加入了Mosconi 6TO8音频处理器和TRU前级Line-8i放大器，关注本刊的话，大家应该有留意到它们的测评文章。Mosconi 6TO8功能强大，6组信号输入，8组输出，可接光纤输送，调试方便。Line-8i能起到信号过滤及放大，使主机输出信号更完美。7 Y7 x g4 `/ X* D5 e. p* w+ z# A
! o; m e: m0 D+ g7 y+ \& o7 ]0 a, H' G5 L
关起车门时，高音与中音喇叭近距离发音
; g# D: v1 u y8 P3 A, o% u" M, Z u& d" `; G% H& a
: l# A/ l* \; |7 P8 B/ @& _" T6 T
喇叭方面，可能大家也注意到它的很大不同，与普通一套三分频喇叭不同的是，其是用不同系列产品拼凑而成的，分别是摩雷至尊高音，摩雷意蕾中音以及摩雷意蕾中低音。曾经有不少摩雷玩家告知本刊，之所以他们对摩雷产品百玩不厌，原因是摩雷体系的产品可以自由搭配的，不同的组合常给他们带来惊喜。推动高音与中音的是一台TRU B41-I功放，中低音由TRU S2驱动。另外，超低音JL 12W3由Simile 1800功放推动。整套器材除了数量众多，
/ ~$ |5 @/ o( N+ S& v) ^. V* Z它们的级别这高也是十分难得可贵。汽车音响正是门当户对的器材搭配，方可挖掘出最大价值。这些动作也预示着车乐汇及车主都音响的要求都十分之高，在共鸣中碰撞出激烈火花。$ K" x8 z- f9 k: \5 v
' G' H8 s6 [, G- {# s9 y1 ]% D7 [: n( u- S o ^
原车中控台情况" C+ A2 }' ?0 Q) w8 j1 N
' C, z- i2 d' V. \& ^, ^
9 Q5 A- B; {8 {" ` Q3 }汽车音响有好的器材搭配还不够的，接着下来的安装才是重中之重。同样，我们从图片看到，构成前声场的三分频喇叭的高音是倒模方法装上A柱，中音装在门板三角位，关起车门时，两者可以近距离发音。而高音在A柱也极大地提高声场和加宽声场作用。顺着下来，门板下方是中低音喇叭。每个喇叭单元都作了专门模具固定，且安装角度也作专业调整，特别是中低音喇叭在安装前，门板内外都做了隔音工艺，为保证它的使用寿命，也做好专业防水处理。% h$ G& z4 H& F# v2 [) Y3 }( U
! u5 B! t5 q/ k- N; `+ U# }
/ z: R& Z' _, M( P* q( L f
一台功放隐藏装在座位底下
2 z4 E7 l3 L6 r& @) f' \
' e& I" x# |1 a4 `
+ Z) z) b% {( m% m) T2 z$ ]8 l5 L# n: J, E& t& x W1 b5 q( F1 M
各个器材在尾箱定位情况
2 D" [$ }, P6 x. f; L# v5 `, U/ U P8 I2 D
7 o. c; E' X- z8 g8 u
' b* I% X, K* X% F* e
功放及超低音的安装，车乐汇也使出看家本领，为尽给尾箱留出更多放物空间且不影响备用胎取放，分别将两台功放和超低音以一字排开的方式装于尾箱正内侧。在安装过程中，并不是直接安装，而是量身制作木框，表面再用绒布包起，使之与尾箱内饰颜色一致，也很好地保护器材的摩擦。值得一提的是，功放竖起与超低音做起的箱体平齐，完工后正好形成一个平面。这样一来，在外表上加起保护罩，都显得十分好看。另一台功放隐藏装于座位底下。因此，就算装上不少的器材，整体给人都是十分简洁而美观，而这种实用的升级方案，也恰到好处地彰显了车乐汇在安装技术成熟一面。相信绝大部分车主对这种安装方法都是点赞的。
% G+ I- [( e& {* W& T7 ]- j m. A1 T' O; ]% Q$ N9 l8 p
: T+ W: M& o5 s) l* r/ `% W8 I( w) ~9 U4 ]- M; t7 f
功放及超低音紧凑排列* ]- R( N6 }* ~$ Q
3 |' Y2 u6 i5 [5 Z. ^
' Z3 q' h0 `: X$ x( |$ ?9 @
2 R- D3 S: n! m# ?6 }7 ~% s尾箱整体完工效果& b3 L) M: A8 f, i2 f
$ S/ a+ ^: w' Z' ~* t
7 C6 J' D0 g& D |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡