石头疯狂了，赛车也疯狂了，皮卡现在也疯狂了。先锋P01二代主机、先锋P90解码器、德国彩虹CS-265.25两分频套装喇叭……当这些音响器材出现在国内的皮卡车上，你接受得了吗？如果在泰国，也许这种情况属于正常。但在国内还是会让人有些意外。音匠汽车音响总是能给大家带来惊喜，让这一辆日产皮卡疯狂的，恰恰也是音匠汽车音响。 e. `/ E, N, w8 \- G/ v
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) n$ `5 [- A% t' [皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25
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, s! G* v: V8 m4 |+ T% W系统配置
e. l5 ~6 F3 ?! h" T: R5 _. l8 Z5 P2 \" D音源：先锋P01二代主机+先锋P90解码器* y9 o3 N0 }2 p1 f) L V
前声场喇叭：德国彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装. o, h" b* \1 f6 B5 Z3 `2 v) t
超低音：日本笛神RM-210SL（两只）
L" N' g7 {+ H功放一：阿尔派MRV-F409+ |5 Y3 w1 ]2 w/ R! B% d6 w7 l* \ ?
功放二：SONY（索尼）两路
; z% l7 ~ e, O车门隔音：德宝; R& i" w; l, ^: U) z' O
线材：魔声* j: L6 J" g/ |& A3 v0 s
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) f C; A- Y' c6 |1 S日产皮卡正在音匠汽车音响的改装车间进行改装
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2 H6 o! {( x6 w8 ~; ]# D先锋P01主机倒模改装在中控台底部3 g+ l+ N% f _& [5 S
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来到珠海音匠汽车音响二楼的休息区，仿佛步入了汽车音响博物馆，在其他地方很难露面的音响骨灰级毒品，像阿尔派F1、先锋P90、先锋ODR系列、歌乐D1……都聚集在这里，汽车音响的氛围十分浓烈。因此，在这里出现疯狂的皮卡，也是可以理解的。言归正传，日产皮卡音源部分堪称豪华，CD机是先锋P01二代搭配先锋P90解码器，由此可见车主对音响效果要求比较高。- t' i" @7 j9 f' ~1 [. v
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* K- R; y8 f# U6 V' Z3 v% d% }先锋P01主机改装效果图
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/ F/ U7 ^% `, A1 {, U+ O前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装高音单元倒模改装在A柱上
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% ]4 Y( \4 R, m; w2 `1 n3 V好的音源部分对音响系统而言总归是件好事情。为了操作方便，先锋P01二代主机倒模改装在中控台的底部。P90解码器由于个头比较大，传统的安装位置——尾箱现在不能用，装哪里好呢？卖个关子先，马上揭晓。
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- M0 t( b. r* k9 |1 I! n整个A柱的改装效果图
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- M9 ?# H% w6 s9 w a9 ]前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装中低音喇叭单元安装在门板上$ |! ^% ]3 l2 ]! a4 c: `8 f
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前声场采用彩虹CS-265.25两分频套装喇叭，彩虹德国系列的旗舰产品，经典银盆振膜，声音清脆亮丽，不仅适合听人声，演绎金属味重一点的乐曲，也丝毫没有问题。中低音喇叭单元安装在门板上，对皮卡来说，噪音是个很大的问题，因此门板的隔音处理就必不可少了。25mm真丝球顶高音倒模改装在A柱上，营造出足够的声场高度和宽度。/ |0 p" @6 s$ w4 P8 _ ?& ~
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4 E* a- R [, y1 m整个门板的改装效果图" z$ c" n- W# O ~
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9 N! y% P: a2 s* L功放安装在座椅底下，合理利用空间
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空间对汽车音响改装十分重要，皮卡车可供音响改装的空间少之又少，因为“尾箱”变成了露天广场，超低音和功放这些大家伙只能另觅安身之所了。这个时候专业技术和丰富经验的价值就体现出来了，功放巧妙地安装在座椅底下，散热和保护措施做得十分到位。两只10寸超低音的箱体设计成长方体，体积精准计算，刚好安装在后排座椅的背后，合理地利用了车内的空间。上面提到的先锋P90解码器也安装在这里，座椅复位后，这些器材就被隐藏起来了。8 k+ X; f- l3 e5 x% b9 F
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& M. H5 e5 E: b4 E5 D; ~) _# b功放安装在座椅底下，合理利用空间 o: D& y. |! L: O
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. O5 }: ]# F" @; ?! E W先锋P90解码器安装在后排座椅背后
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汽车音响改装跟车型没有太大的关系，这句话说得有道理。无论你开的是什么车，就像这一位日产皮卡的车主一样，只要你心中向往美妙的音乐，剩下的工作交给专业的音响改装店就可以了。
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低音箱安装在后排座椅背后% v0 f; ?4 ] [+ L( k
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2 F5 o3 |0 C3 Q% R0 J; X' [( a解码器和超低音安装效果图; H* Z* g1 a$ E: X, o) O
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