1 {; I4 B+ b7 x$ l y( Q! T静静的又是一个秋，随着十月不紧不慢的脚步，“十一”黄金周悄悄地来到了我们的身边！在黄金周的第一天，我们琴韵迎来了一位宝马5系车主——何先生。何先生来自芜湖，由于对爱车原车音响的失望，让其萌生了改装音响的念头，几经思量，何先生决定借着“十一”的机会出去游玩一番，也正好换一套合自己心意的音响，让自己的“十一”“双丰收”！ 何先生在网上查找了不少的汽车音响改装店，也联系了几家店的技师，包括我们的技术总监，在与何先生的交谈之中，我们的技师了解到：何先生对音响的要求比较高，特别是高音，为此我们选配的是TEC SQ6/K3作为整套系统的主声场， 驱动主声场的功放则选用美国ARC300.2两路大功率功放，由于经常性出差上高速原因，长时间的驾驶而增加疲劳度，因此聆听爵士乐和摇滚乐可以提升驾驶精神，众所周知，低音是一套音响的灵魂，更是摇滚乐的灵魂，可以想象没有低音的摇滚会是什么声音？因此我们为这台宝马的音响系统搭配了一个够劲的低音—美国K牌CVR12寸超重低音，K牌CVR的低音非常有力度，超出你的想象，在试音间我们测试时，屋顶的吊灯和展示厅的玻璃都跟着一起响，下潜也非常深， 美国K牌的低音绝对是低音系统中的不二之选，驱动K牌CVR12超低音的功放是单路数字功放泰国AQ号称2000瓦，但实际只有800瓦，不过用它驱动CVR是完全足够了，方案简单解说了下，下面是整理出来的方案和改装过程的图文，可供大家参考下： 主音源： 原车 Alpine 阿尔派 解码器： AudioControl LC6i 奥迪欧 前声场： 意大利TEC SQ6/K3 后声场： 原车哈曼卡顿 超低音： 美国KICKER CVR12 前功放： 美国ARC KS300.2 低音功放：泰国AQ HC 20D 先来两张停靠在琴韵汽车音响改装店门口做好保护的宝马
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拆开的原车门板5 [* ~# N) u- O& `) J6 n. \9 q9 U1 E
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4 U6 t1 g+ S Q$ Y4 b 汽车音响改装，隔音是必然的，门板双层隔音能提升前声场音响效果，先看到的是前门第一层隔音条形贴法0 L9 s( F# z1 ~( ?' `2 h
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第二层隔音能和第一层门板形成箱体) E. |" q1 }* e% y
& k; b( F' e) c9 ]6 k( }! C. J+ u 前声场分频器的安装接线图
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中低音安装在原车座椅底下中低音位/ F6 O7 S/ Q% j& p( T, _, X
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, e, y+ R$ o7 P* g0 o \2 Q- K 中音安装在门板中音位
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: q t$ E4 O3 o6 _高音的安装在原车三角位， 整套三分频采用的无损安装
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4 `0 r1 X& z/ P6 W0 S% y/ G" B 尾箱布线工艺图/ n, Y) @. t# h/ O+ m8 j0 P, ~
/ `* U3 v! V6 t6 C. y/ ^: X 尾箱功放和解码器为了节省空间采用的是吊顶安装, u0 f2 u3 U7 a7 N; C, B& x
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美国K牌超低音安装在尾箱效果图+ e* z) h3 [( G! w& J" h. ]
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