8 F1 p% H+ }8 k# r& r% s静静的又是一个秋，随着十月不紧不慢的脚步，“十一”黄金周悄悄地来到了我们的身边！在黄金周的第一天，我们琴韵迎来了一位宝马5系车主——何先生。何先生来自芜湖，由于对爱车原车音响的失望，让其萌生了改装音响的念头，几经思量，何先生决定借着“十一”的机会出去游玩一番，也正好换一套合自己心意的音响，让自己的“十一”“双丰收”！ 何先生在网上查找了不少的汽车音响改装店，也联系了几家店的技师，包括我们的技术总监，在与何先生的交谈之中，我们的技师了解到：何先生对音响的要求比较高，特别是高音，为此我们选配的是TEC SQ6/K3作为整套系统的主声场， 驱动主声场的功放则选用美国ARC300.2两路大功率功放，由于经常性出差上高速原因，长时间的驾驶而增加疲劳度，因此聆听爵士乐和摇滚乐可以提升驾驶精神，众所周知，低音是一套音响的灵魂，更是摇滚乐的灵魂，可以想象没有低音的摇滚会是什么声音？因此我们为这台宝马的音响系统搭配了一个够劲的低音—美国K牌CVR12寸超重低音，K牌CVR的低音非常有力度，超出你的想象，在试音间我们测试时，屋顶的吊灯和展示厅的玻璃都跟着一起响，下潜也非常深， 美国K牌的低音绝对是低音系统中的不二之选，驱动K牌CVR12超低音的功放是单路数字功放泰国AQ号称2000瓦，但实际只有800瓦，不过用它驱动CVR是完全足够了，方案简单解说了下，下面是整理出来的方案和改装过程的图文，可供大家参考下： 主音源： 原车 Alpine 阿尔派 解码器： AudioControl LC6i 奥迪欧 前声场： 意大利TEC SQ6/K3 后声场： 原车哈曼卡顿 超低音： 美国KICKER CVR12 前功放： 美国ARC KS300.2 低音功放：泰国AQ HC 20D 先来两张停靠在琴韵汽车音响改装店门口做好保护的宝马
, n0 T3 v* s0 ~5 n  * n t% \; ~8 [1 s* {6 v9 t
拆开的原车门板
% O" X: x. b( E! j0 u) V  # b* j2 o3 c+ W, q
, _0 o7 I$ {- v8 J! B) u- {
, ]: _+ m2 }/ `4 q8 h: e0 t+ D% H 汽车音响改装，隔音是必然的，门板双层隔音能提升前声场音响效果，先看到的是前门第一层隔音条形贴法
' |- V2 H: |/ R/ l8 d* y
+ r- ?; p$ d* K . j5 `* q0 H" ~& V3 _3 d" a
 / s( q; X& |6 H7 |/ d8 a0 R
第二层隔音能和第一层门板形成箱体
* x5 U. \9 ~2 W9 U9 p4 _
: j" q, U) a6 T/ _, c& E E j 前声场分频器的安装接线图; `' x' R* c8 Z
 ) T( E6 ~& P B0 j3 d- @# |
1 g' E- g; |: }! l4 D
% E) v: \4 I* e7 A; A" I 中低音安装在原车座椅底下中低音位
5 @, r/ u$ _: j
- x! p8 o) \5 I8 R2 [; c `& [9 g5 K % h4 [ U" e* v+ y
( E: m( W% p! V 中音安装在门板中音位$ I; q# R* l4 P
 9 i* x4 A/ [# C/ K% |+ i3 s: ^
) {8 ]: n N& p; N
% O% j( B3 i$ I. o& ? 
9 T' F: S- W" j4 p# m高音的安装在原车三角位， 整套三分频采用的无损安装 ! u( I$ x; t0 }) m1 [- |
7 `8 L9 X' U: {( r
+ K+ C# e a y" {6 l2 x 4 f9 V2 U7 N( c+ l
尾箱布线工艺图
0 |9 k& N6 Y9 c w
8 a: u9 o. n. q1 l' j0 n 尾箱功放和解码器为了节省空间采用的是吊顶安装/ B; w0 D2 l6 k8 [* {! V5 I
 + M2 P! v. i! d; c1 ?8 a
美国K牌超低音安装在尾箱效果图
! R2 F5 f R z p% r  6 M2 J( G U8 g8 q5 M& V
 + }8 ]: z* Z v9 k0 c! q0 X2 K6 y
% u2 A# K8 `) {0 Q: A1 Q
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡