车主喜欢听流行摇滚乐，原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳，音响改装势在必行，经朋友介绍，来到佛山百佳，了解之后决定了改装方案。
A u, S$ J; h/ R日产轩逸音响升级的配置：主机采用阿尔派137再加H100解码器 ，前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭，后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650，超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4，动力方面也只选霸克产品：EX320.4、ET180.4和EX2200.1D，分别驱动前后声场和超低音。- [! n% T" i6 V% K. m% h
, ? Y: C" N! y1 T* E1 z8 I) A中控台安装效阿尔派主机安装果图，复位完成后工艺呈现。
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阿尔派主机安装，音源音质有保证。
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* f5 ~4 C8 ]4 |7 e5 r8 `霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱，这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位，获得更加宽阔的声场效果。9 h4 T8 j8 t, {. l }5 I* u
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右边A柱安装效果图, N. z( k0 l* }+ n6 Q5 p) e
% t( `% w, J/ E6 U霸克UX6安装在门板上，UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆，在刚性与重量上取得最佳的平衡，高内阻尼，低分割失真，音色自然通透，磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈，确保在大能量输出时达到最小的失真。1 I$ p5 a% D4 ^2 w* u5 M. j
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前声场安装完成，霸克UX6的额定承受率达到100W，最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz，声音密度和质感都表现得很出色。
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" r1 K1 E9 I. n( O0 ]1 a后声场霸克RX650安装效果图，RX650额定承受率达到80W，最大承受功率150W，灵敏度92dB。
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱，造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。
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美国霸克功放的安装
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两个霸克超低音PW12D4安装，这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀，超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余，是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。
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后尾箱安装完成9 |6 s: C' U1 c$ e8 X _% G
" A0 e/ w3 ` [3 @1 E4 \' z一部炸机完成，以后车主开着音乐行驶在公路上时，都将是一道亮丽的风景线。
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配置：
8 N; ^, P) A, u主机：阿尔派 137+H300解码
& v) \: I. k6 g% h L2 z8 J前声场：美国霸克UX6+SQ中音% R, @4 h3 M! l! p6 L# U7 x
后声场：美国霸克RX6504 V" u2 b% F: D, B8 V, H, k1 a" l
超低音：美国霸克PW12D4 两只9 q; f! B" y& V1 v0 z9 D6 Y7 v
功放1：美国霸克EX320.4前- l& y- {) _4 I _6 H
功放2：美国霸克ET180.4后. n5 a6 y! D) `
功放3：美国霸克EX2200.1D
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