车主喜欢听流行摇滚乐，原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳，音响改装势在必行，经朋友介绍，来到佛山百佳，了解之后决定了改装方案。
( B& |7 A) d4 N日产轩逸音响升级的配置：主机采用阿尔派137再加H100解码器 ，前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭，后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650，超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4，动力方面也只选霸克产品：EX320.4、ET180.4和EX2200.1D，分别驱动前后声场和超低音。4 c& c! r' T8 A6 H
y, p5 U, }1 ^: L3 X x- B中控台安装效阿尔派主机安装果图，复位完成后工艺呈现。
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; F( c1 I( m: X) R2 s阿尔派主机安装，音源音质有保证。
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! V; h G: r' I6 V# O霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱，这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位，获得更加宽阔的声场效果。
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: n6 E; r/ H* u2 [. w右边A柱安装效果图7 Z& v; N7 g7 ^
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霸克UX6安装在门板上，UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆，在刚性与重量上取得最佳的平衡，高内阻尼，低分割失真，音色自然通透，磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈，确保在大能量输出时达到最小的失真。+ y! C. ~: w' ]- ~, y
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前声场安装完成，霸克UX6的额定承受率达到100W，最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz，声音密度和质感都表现得很出色。* B6 S/ j; i0 D3 f; _
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后声场霸克RX650安装效果图，RX650额定承受率达到80W，最大承受功率150W，灵敏度92dB。
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! c; l- l9 R% L2 N/ f后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱，造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。, N- P; a5 p' @& p5 ?. [
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& X" E; o) _4 Q0 m( b& N美国霸克功放的安装
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两个霸克超低音PW12D4安装，这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀，超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余，是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。& J# w- w% K6 Z" m }
) R1 Y5 c- I" E, N. s" [ E6 Y后尾箱安装完成
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一部炸机完成，以后车主开着音乐行驶在公路上时，都将是一道亮丽的风景线。& y, D2 k2 E" {+ f
3 N! H/ ^7 x" {; i/ ~9 ^2 _6 {5 M, L( Q& f配置：
" w/ R3 k8 u! O s* Q主机：阿尔派 137+H300解码
$ F6 y2 b9 K/ Q% n% ~前声场：美国霸克UX6+SQ中音
) t) O- ]* P+ Y3 x8 W, g( _8 l* {后声场：美国霸克RX650& k$ ?4 i2 C& W V1 D. r
超低音：美国霸克PW12D4 两只
7 Z$ O" O) B. I* \8 ^8 D5 q9 y功放1：美国霸克EX320.4前
) J# e* I% e9 X1 D: u功放2：美国霸克ET180.4后' W& y# ?8 J( j4 \
功放3：美国霸克EX2200.1D
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