车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。
3 B9 g% V( _$ e% S2 p$ T日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。
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) u6 i0 ~) Q) b中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。
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$ `9 r3 k$ [( B8 p9 j% |' X阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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. L6 I8 b' i- B: c霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。# @3 z7 ]2 ?' B4 Z1 Y
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( P3 b7 P( N4 ^右边A柱安装效果图' H, z' ~+ Z. e7 N4 A/ c
T# |0 |: c+ R* Q/ y霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。
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后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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3 S# e3 L6 d) P; O后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。1 {6 D1 D P( u. }
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美国霸克功放的安装9 C; {9 z6 ^& ?8 V7 M6 M% X
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两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。
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后尾箱安装完成
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5 W1 m! K4 f# d2 U9 _; C一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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配置:
& K0 E. F7 N2 [# M D# @" a主机:阿尔派 137+H300解码7 ~7 \% w* {8 N/ ?( v
前声场:美国霸克UX6+SQ中音
" u7 y6 ? S8 {1 D3 k( w后声场:美国霸克RX650- k, M* l. T$ p: s/ g
超低音:美国霸克PW12D4 两只
7 g/ c3 l3 E3 [' p功放1:美国霸克EX320.4前9 E, R; T" f, ]( C* y* O$ c$ u e
功放2:美国霸克ET180.4后
! W/ O* _, h# e [; [6 E/ E功放3:美国霸克EX2200.1D0 p" N5 r4 x& Q% M0 o7 Y
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