车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。
1 J0 |+ G3 p: y; _日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。
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中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。
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# x3 Z0 e% o: F+ H3 `( `9 m阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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$ l& F# p7 {$ Q6 ?2 I% T6 L霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。! k9 B+ q8 C$ o/ Z0 o5 O9 ]
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右边A柱安装效果图
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霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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! }* M9 [6 n- o" M3 T前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。8 n1 J$ u& L# K
0 P" d5 C2 P5 y/ R1 w后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。1 H# y) {% O2 O& z1 T
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。
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1 A* P: T+ D7 y7 _美国霸克功放的安装
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两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。
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后尾箱安装完成2 Z- h; ?! R. s+ B d- w d
4 y4 v) i6 L0 @" Y一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。6 E3 F1 J+ z' z9 ]" F7 n
$ G+ P; j# E+ F" q. {: ]配置: P8 G3 |9 t+ J; `* M9 L
主机:阿尔派 137+H300解码# I2 E* l( n O
前声场:美国霸克UX6+SQ中音- x2 T: r2 f/ j9 P% x( g
后声场:美国霸克RX650- D8 M( {5 K% q& X; B, z1 h4 R
超低音:美国霸克PW12D4 两只- Z7 q% w" [* U/ F' F
功放1:美国霸克EX320.4前9 B- |0 }% f' W( L5 A1 w
功放2:美国霸克ET180.4后
7 B. H: P6 b' H; G8 i9 Y功放3:美国霸克EX2200.1D0 Z7 u& Q+ R1 T( ?$ u' N, a0 T$ _, g
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