车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。0 e$ N6 L6 F8 H5 I" G
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。
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( z& Y) L& F) @ b" Y8 y/ {中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。
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7 j, F+ a* F- d, F# E+ ?阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。
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: s$ A e; o- y- X9 |* D右边A柱安装效果图
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( o2 L7 |& e) e2 `: E' G$ H霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。
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后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。) t) g+ G/ \) D4 k8 ~0 V
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美国霸克功放的安装- ^+ e2 J+ H4 L! r2 V4 Y
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$ g* a. v# {7 \# ~: Z) H( h两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。
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7 R" g" t2 @9 e3 c9 J后尾箱安装完成5 b @) M# K/ p- S$ z; s- p+ A& R6 G
: z/ B2 B: _; P2 c8 Y2 O4 O. B一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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- w& f6 }. f" {4 Y1 p配置:
6 s# `7 d9 i6 l主机:阿尔派 137+H300解码' j. E+ E% Z, K2 n/ O
前声场:美国霸克UX6+SQ中音0 ]2 M0 U& J& n! T+ g- k
后声场:美国霸克RX650
. `, p/ s% d- t4 A6 D超低音:美国霸克PW12D4 两只
9 L" G0 x6 a* ?- k功放1:美国霸克EX320.4前
( b) V% Q) H8 E6 H, {) r) R功放2:美国霸克ET180.4后
* b& ?0 X* N" b+ T1 p9 L( j9 ~功放3:美国霸克EX2200.1D) i' H$ l/ L& p w
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