宝马汽车音响改装专家

宝马车为什么都改音响？

对于车辆宝马的原车音响来说音响配置减少了高音单元，中低音但单元力度不足，低频下潜深度也不够。对于喜欢音乐的车友来说原车音响系统是无法满足的。

宝马原车音响的三种配置：普通版、高保证版、LOGIC 7版

低配：120、318、320、520、523、X3等车型，没有配置独立功放，直接主机的功率驱动喇叭，主机功率小，部分车型没有高音，如120、318和部分320.

高配：（高保真音响系统）：配置有独立功放，主机输出到功放是模拟信号，为主动式音响系统，由功放分出高中/低音直接驱动中高音（高音和门上的中音共用一路）和低音（前排座椅底部）。

专业级LOGIC 7音响系统：主机输出到外置功放采用光纤，7声道主动分音，可降低干扰和提高音质。

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如何升级/改装宝马音响系统

1.宝马全系音响系统主机与行车电脑相连，不能换，只能添加主机

2.低配版音响系统，由于没有外置功放，功率小（额定功率每路10W左右），直接换喇叭难以合得明显效果，建议换装喇叭和加装功放，主机输出是全频高频信号，可用信号处理器（高转低）处理信号后输给功放。注：建议用优质高转低

3.高保真音响系统，有独立功放（额定功率每路20W左右），选择品质好的，高效率高灵敏度的喇叭直接更换，可获得明显提升效果，如果需要进一步提升音质，可选择用高转低或添加主机，作为添加功放的音源。

4. LOGIC 7音响系统：由于主机输出到外置功放采用光纤传送，高转低处理无法获得全频信号，不能直接添加功放，原车的外置功放为7声道主动分音输出，直接换喇叭，中置喇叭很难匹配，喇叭的灵敏度不同，中音和中置喇叭难以获得平衡，不宜采用直接换喇叭方式升级，要添加功放，需要添加主机或对光纤信号做技术处理（光纤解码），以获得全频信号。

  无论是/高配还是LOGIC 7音响系统，由于喇叭单元品质差别不大，即使匹配了独立功放，其功率也很小，（额定功率只有20W左右），而且LOGIC 7的主机输出是光纤，无法获得全频信号，升级就有很大难度，需要用昂贵的光纤解码器，才能获得全频信号，音质都满足不了对音响有高品质要求的音响爱好者。

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　原因是原车音响系统的特殊性，原车主机功率有限，加装功放不换主机，音源又很难有理想的处理方法，在不加装主机和功放情况下，要有效提升音质，需要一套高效率的喇叭与原车功放搭配，而获得高性价比，就要充分利用原车功放作用。（即无损汽车音响改装）

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　宝马还需要注意的是，更换喇叭，对低音的要求非常苛刻，宝马车系，绝大多数的中低音设计安装在前排座椅底部，安装喇叭的空间容积非常小，限制了大功率喇叭的发挥，很多大品牌的中低音喇叭，效率低而功率大，安装到宝马车座椅底部狭小空间的位置后，受到限制而发挥不出动态效果，只有高效率喇叭才能发挥出理想的低音效果，要求喇叭的参数适应小容积的空间才能发挥出理想效果。

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　如果高配要升级到较高级的音响系统，加装功放，换装优质喇叭；低配的系统用高品质的高转低和小改就可获得非常理想的效果。

  改宝马车音响，需要特别注意布线，非常容易受到干扰，而宝马车的电脑和音响系统是连接在一起的，改装完毕后，要仔细认真检查车里所有连接电器如：气囊，门灯，玻璃升降开关等是否接好，再启动车辆，一旦有未接好的电器，很容易触动行车电脑出现故障灯亮起。

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在车友心中形成了：“宝马车虽好，音响特别差”的遗憾感。下面是各论坛对它音响作出的评价：

之家论坛

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百度问答

爱卡

网上车市

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爱卡网

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315车网

新浪网

我们最近改装的宝马车：（可为每一款车配置量身方案，详细的改装案例请进官网查看）

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