宝马车为什么都改音响? 对于车辆宝马的原车音响来说音响配置减少了高音单元,中低音但单元力度不足,低频下潜深度也不够。对于喜欢音乐的车友来说原车音响系统是无法满足的。 . y4 K5 ~* S4 `6 s/ w, R* r
宝马原车音响的三种配置:普通版、高保证版、LOGIC 7版 低配:120、318、320、520、523、X3等车型,没有配置独立功放,直接主机的功率驱动喇叭,主机功率小,部分车型没有高音,如120、318和部分320.
: K2 E" E" D' s$ u4 ~高配:(高保真音响系统):配置有独立功放,主机输出到功放是模拟信号,为主动式音响系统,由功放分出高中/低音直接驱动中高音(高音和门上的中音共用一路)和低音(前排座椅底部)。
* S/ d) D" ]# _* x0 L* I专业级LOGIC 7音响系统:主机输出到外置功放采用光纤,7声道主动分音,可降低干扰和提高音质。 8 b5 r8 d' s: }8 u' J
如何升级/改装宝马音响系统 1.宝马全系音响系统主机与行车电脑相连,不能换,只能添加主机 2.低配版音响系统,由于没有外置功放,功率小(额定功率每路10W左右),直接换喇叭难以合得明显效果,建议换装喇叭和加装功放,主机输出是全频高频信号,可用信号处理器(高转低)处理信号后输给功放。注:建议用优质高转低 3.高保真音响系统,有独立功放(额定功率每路20W左右),选择品质好的,高效率高灵敏度的喇叭直接更换,可获得明显提升效果,如果需要进一步提升音质,可选择用高转低或添加主机,作为添加功放的音源。 4. LOGIC 7音响系统:由于主机输出到外置功放采用光纤传送,高转低处理无法获得全频信号,不能直接添加功放,原车的外置功放为7声道主动分音输出,直接换喇叭,中置喇叭很难匹配,喇叭的灵敏度不同,中音和中置喇叭难以获得平衡,不宜采用直接换喇叭方式升级,要添加功放,需要添加主机或对光纤信号做技术处理(光纤解码),以获得全频信号。
& F5 s( E$ U6 F" ] F 无论是/高配还是LOGIC 7音响系统,由于喇叭单元品质差别不大,即使匹配了独立功放,其功率也很小,(额定功率只有20W左右),而且LOGIC 7的主机输出是光纤,无法获得全频信号,升级就有很大难度,需要用昂贵的光纤解码器,才能获得全频信号,音质都满足不了对音响有高品质要求的音响爱好者。
8 W5 j1 |* G6 s! [2 P2 U& w4 t8 a 原因是原车音响系统的特殊性,原车主机功率有限,加装功放不换主机,音源又很难有理想的处理方法,在不加装主机和功放情况下,要有效提升音质,需要一套高效率的喇叭与原车功放搭配,而获得高性价比,就要充分利用原车功放作用。(即无损汽车音响改装) ! k4 w+ a" `+ z/ t0 c1 i
宝马还需要注意的是,更换喇叭,对低音的要求非常苛刻,宝马车系,绝大多数的中低音设计安装在前排座椅底部,安装喇叭的空间容积非常小,限制了大功率喇叭的发挥,很多大品牌的中低音喇叭,效率低而功率大,安装到宝马车座椅底部狭小空间的位置后,受到限制而发挥不出动态效果,只有高效率喇叭才能发挥出理想的低音效果,要求喇叭的参数适应小容积的空间才能发挥出理想效果。
8 i) [8 g4 ]; m' o+ B" |1 M: H 如果高配要升级到较高级的音响系统,加装功放,换装优质喇叭;低配的系统用高品质的高转低和小改就可获得非常理想的效果。 & {8 {+ [- {( y# v. \0 z1 s P
改宝马车音响,需要特别注意布线,非常容易受到干扰,而宝马车的电脑和音响系统是连接在一起的,改装完毕后,要仔细认真检查车里所有连接电器如:气囊,门灯,玻璃升降开关等是否接好,再启动车辆,一旦有未接好的电器,很容易触动行车电脑出现故障灯亮起。 3 n+ f1 p' c' m) v4 ]: U- F! ]- T
在车友心中形成了:“宝马车虽好,音响特别差”的遗憾感。下面是各论坛对它音响作出的评价: 之家论坛 9 Q5 ]! P4 n1 r2 J6 k
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