迈腾车主来自江苏常州，来无锡道声之前就到别的音响改装店改过音响的，但是效果一直不如人意，无论怎么调试都得不到车主自己想要的声音，后来因为口碑的相传就知道了无锡道声汽车音响，别预约过来升级了···
4 r5 h3 Y* p( O# u: e$ L. A, _7 D) i! V4 S) v+ i
9 A4 u8 M8 N: F5 d" n$ D( d% j
来看看车主之前的系统，而且用的器材都是不错的，就调试不过关/搭配不合理才浪费了; V0 D; {- D5 A; r. ^
( O" t" j& z( v5 a' Z$ k) E
" f! l( J9 c7 n3 e9 I& [% Z; i) @, h+ x
" [* `* a# i; w8 B8 F 除了搭配不合理外，最大的问题就是把功放和解码都锁在了超低音箱体上，这样一来在低频打起来的时候锁在背面的器材因长时间受到震动而减低使用寿命！ 此法安装万万不可取！！！
1 I/ h& E7 m# B6 {5 Y) h \( B
. x6 f; G I0 x
. ]( ]7 l) J. M% T1 z) \1 _
4 x( _) W2 E& ^6 y) _再看我们经过器材梳理安装，把系统缺陷找出来，升级加装了一台意大利诗芬尼MA80.4+意大利PHD AF6.1，下面看看我们是怎么安装的功放和超低音摆位的···9 m0 m( j$ G# }9 ]
3 S# ^1 M) @: r% j; f2 h! ^. J" `5 c) ^! V0 B: N4 f3 h
; Z) Z" A z( h" U! e$ I
& O9 v2 a% [( f9 ~1 k 原有的器材包括一台美国k牌的单路功放/一台意大利诗芬尼MA80.4/阿尔派h800解码器全部都吊顶安装，再看看后尾箱左边的超低音，放弃了原来的箱体，在原车的凹位处做了一个补型箱，既不占用后尾箱容积又简洁明朗，可谓心思到位啊！9 P9 j4 Z2 m$ H- m" j
- m- v- M3 ~. s: V
7 O5 C7 |) Y. O7 B+ B& _0 n7 V
0 J( Z9 T, p3 n2 n0 @8 `
1 u/ k6 A6 Y* D! d, M# \
$ i3 d# ^4 t2 i+ M高音的倒模则利用原来三角位置倒模，可令高频直达音直接到达耳朵，延伸性不受影响···. Z! |6 b4 l( @, U/ C
0 J" P. I5 J3 M5 N' j: L' k! X0 d
( q( i/ n0 }9 F( ~5 G0 B2 {% J% ~7 O5 E
2 D" a _: u6 l8 m* i3 U
7 ?* G) Z8 v& k/ G6 I, ]
4 S# e6 r2 N$ [0 p6 b超低音补型箱都是一块板一块板的并起来的！无锡道声个个都是能手木匠！
: f* R: L( D( n4 n1 A- v7 b) w4 F2 O9 I
! h# @3 S& f0 u: |$ v |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡