每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。
K5 B1 t$ K9 }* N9 T$ G7 e4 p5 E0 Q7 x X: a# Q& F
福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:! O! D3 w* q, `" |) K) t
主机:先锋ODR二代主机+二代解码、
, I4 b2 N. U3 u7 q+ L# w1 }9 c前级放大器:美国 TRU-8SI" ?0 i: E. R+ {* u6 A' q, j
前声场喇叭:劲浪165KX3' q, x8 o, d9 U6 v
功放:美国TRU S2 两台# ]. j; O1 O, t8 W' r( w
功放:美国 TRU S4 一台
3 `' T! W# H8 j, R7 \' z低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)% b( a2 `& [+ S7 I
低音炮:美国 TRU S2
" ^3 F! G. J; F8 L+ U$ d1 |全车绿静隔音- c2 {9 v; U" d$ A" b
电源线材:发烧友 4号线材. t7 a$ v* _: e. K: i
喇叭线材:发烧友喇叭线材
6 w8 E# z4 P, U信号线材:美国金宝线材6 H" D- G9 t8 e
A柱倒模% G* Q- |* E7 v3 j8 Z
后尾箱工艺倒模
" @5 h0 m0 [, a4 z; ?% s2 ~ 9 C8 N7 l5 s! ?1 j: I0 H7 a5 Y9 _
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。; U1 ~; p" V6 U
4 R5 o) b/ _; Z9 S
8 ?, x4 V; ~4 T: \! H) R$ ~* l. l G6 B; M7 w4 `
* z. U5 r' D( D
4 w, L, g0 V# f% K6 I0 G
, X" o) G1 c+ ^& ?* ?& }. l' K) i2 q- F& n3 X; b% h( Q D+ ]
. ]: S* e, Y3 m$ h, Y+ V" ^% @* O
$ p6 a* h' o8 ^2 O6 Y
在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。
# Q4 C$ l/ w; V' j }5 x' ]9 r3 C* P2 T( J( ~; o
# Y/ f8 U% M; p1 q4 I- U. {% K3 Q. p; D) D2 Q
主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。
! H( }* ^6 x* d0 |" y
4 X; y: {# v# R* h4 X! ]
" {& {; j- k# M6 N! M* b3 p4 m: b5 |$ y& a) c2 T
2 J: W9 B' r$ T2 A' e: z& s
尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!* [1 s P: v) \0 P% G; l
+ }& J& r7 i/ t9 Y
Q& t* A3 H2 J3 b/ K8 J/ H
0 I ^) q* P8 G8 R3 c* M$ B' C& M3 D. S+ K6 @9 t) B
: M$ h% M+ ^9 z A9 d
$ f. ?/ i! J# p7 M' h* G1 }! O, K# H0 ]
7 f! T! V S5 w3 M1 b; F
, C b6 L2 @/ O. o$ ^
: R% g% z( v" E& W) s6 }) M: ` C
9 P3 H, J! S; m1 D* b
$ g- M8 j" D' J6 u* P1 ^8 W' ^4 `5 `; n# G2 S
" S4 U# g+ i1 ?, ^
- ?3 y+ D; c, A0 s
|