每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。5 E: i- o) a- K4 |4 F0 D

9 ~+ I9 q2 F$ j5 f* X; k& j福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:
) N- t0 G0 @- V' ]8 x( Y! u# B! Q- \主机:先锋ODR二代主机+二代解码、% R( O9 t* S& z$ p: o, N
前级放大器:美国 TRU-8SI
0 p" Q- O/ m$ S8 I) j5 a% i前声场喇叭:劲浪165KX3. [7 K. _4 ~( ]. o! C
功放:美国TRU S2 两台- y+ u" z$ Z" W8 s; o% g9 ~
功放:美国 TRU S4 一台4 w( |& i$ b2 Y+ e. R; V% Q
低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)* G" e. }- A2 f0 W4 U
低音炮:美国 TRU S2; p' W$ X" E+ a. a7 k& H
全车绿静隔音
& N" D+ A$ E( ~6 g2 p; ^电源线材:发烧友 4号线材- K& v, \* v( t8 e3 L* X" u
喇叭线材:发烧友喇叭线材. k$ u s/ I4 _3 z8 p* r8 p' Y+ \
信号线材:美国金宝线材$ m5 P; @2 H+ I4 ~8 p9 G% ?
A柱倒模5 w9 a; K5 N! A8 w7 I* K- E
后尾箱工艺倒模' p% d# E7 W0 f4 `& H3 g1 K/ G
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隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。# b- M6 t: J7 \9 Q6 m

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# B" _' i, w1 j% j H在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。9 l1 F7 @8 N; Q% Q* p/ W3 X
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R# p6 ^" J2 c9 H) q% x u主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。
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4 B% L" \4 b! O: `尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼! F* H# R6 g5 Q( i4 _( k
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