全力打造大众波罗发烧音响---汽车音响改装店！

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  车主龙先生是个音响发烧友，平时喜欢听人声方面的音乐，对音质上来说应该是要求非常高的。这种风格的音乐在器材的搭配上绝对要有讲究了。
先看看此次音响升级的配置吧：
主机：先锋DEX-P99RS (CD)
1 s8 s# q8 F, P前声场喇叭：雷贝琴C3OM（两分频套装）
! q0 J! Q5 o: k: Q4 u; c后声场喇叭：赫兹HSK165（两分频套装）
超低音喇叭：赫兹EBX200(8寸原装箱）
7 V* @* [1 F; l& I' a9 b功   放：   欧迪臣LRX6.9（6声道）
% c1 R: ~0 K9 d: S隔音：四门+尾箱
. E3 B- R0 A, ]& y喇叭防水罩，线材，附件一套

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* O! w- X6 ^0 f% t9 U5 `9 ^  首先进行门板隔音，作用是让门板成为一个良好的共鸣箱体，更有效的把喇叭应有的效果表现出来！

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$ |  c8 _- j# q  门板倒模，同样是为了让喇叭更好的发挥出效果，避免声波2次重叠和声短路现象！


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门板倒模完工图，请大家欣赏一下

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高音A柱倒模，可以让声场的定位更加准确，得到良好的声场高度！

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/ E1 N8 @! Z3 L后声场喇叭用的是赫兹的HSK165，也已安装完工！
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后声场的高音喇叭直接安装在车门上，完工效果图！
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9 k7 e+ v6 u' e后尾箱的隔音也不能少。加上尾箱隔音可以有效阻止行车时的噪音向车厢的传递、还能更好的降低尾箱的共鸣声。
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为了达到更好的效果，再贴上一层隔音棉
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呵呵，应车主要求，一并把尾箱盖的隔音也做了！
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先锋P99CD主机安装过程！

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, X' V& G& b- v0 p6 c9 y2 D既然是汽车音响中的发烧主机主，那就来个特写吧：
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+ S- \# Y6 F6 n9 y' W8 ]. K  先锋DEX-P99RS可谓是早期的先锋机王DEX-P90RS的一个妥协，最大不同的是把原来P90独立分开的机芯和解码部分合二为一了。P90价格昂贵而令大众望而却步，P99在外观和功能上与P90都有所相似，可真是DEX-P90RS的替补型产品，但价格就实惠多了。第一眼看到DEX-P99RS时候，就会被它晶莹亮泽的黑色外观所吸引，就像一朵正准备绽放的黑玫瑰一样，再加上灵动的金属质感旋钮，使得这款主机与各种车型及车内饰搭配起来都相当美观，秀气且不失高雅。
% \, v" s, V( w* C* @1 x7 t  DEX-P99RS拥有的Auto TA & EQ功能，能够自动检测汽车内部的声学特性，对各项参数加以自动调节设定，实现智能最佳化。通过这种技术，DEX-P99RS主机能够自动调整不同音频的喇叭与聆听点的距离，最后呈现出更为明确的音像定位，从而使车主在倾听音乐时，能够正确地感悟到录音时人和乐器的排列位置，如同亲临音乐会现场一般。而Auto EQ技术，能够对应4音路形态系统，自动调校多音路状态下的等化平衡，最终有效地发挥4 音路喇叭系统的理想设定，为优良的音质提供基础保障。
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, t( Q& M' g2 ~' c  DEX-P99RS在内部电子电路设计上秉承了DEX-P90RS出色的优良血统，采用了真正的24bit光纤量化精度解码，使左右声道的信号平衡的输出，最大限度的保证了音乐的纯真度。采用了高效能32位浮点表达式DSP芯片，可避免原音数字化运算处理失真，同时并可呈现丰富自然的音场。此外也搭载了左右独立的31段EQ等化调整，可独立调整左右两声道与多音路间的音质平衡性。在防震方面运用了多点硅胶悬浮与机械弹簧的机芯结构，可以更好的杜绝外来的振动和与其它部件产生的谐振。
, j5 q3 X' v% N: l; C  这款主机能够播放不同的音乐文件，专门配有前置的USB接口，可以对接包含iPod、iPhone在内的外部储存器里所储存的音乐。一般下载的音乐文件格式，因为经过压缩而无法呈现出原汁原味的音乐效果，而DEX-P99RS却具备了一种出色的修补功能，能够对被压缩的音乐文件进行修补，使已损失掉的音频讯号最大程度上得以恢复。DEX-P99RS出色的性能，为发烧友们的音乐诉求献上了发烧级的保障.
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5 M6 i1 c1 y# _7 o& `0 [* Z功放安装：
  应客户要求，功放一定不能放在后尾箱，而且安装一定要漂亮！所以我们的技师把功放就设计在后尾箱隔板上！（客户是非常滴满意）
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  波罗的后尾箱还是比较大的，低音炮放进去仍然还有很大的空间！
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$ R2 z7 U. I2 u4 M5 v2 z5 H好了，本次作业到这里已全部完成了！
最后写写这次的升级总结吧：
1 t4 B( t5 h1 m8 \# v  此套器材主观听感平衡度好，低频松软，有弹性，人声甜美而富有感情，中频表现自然流畅，有质感.是一套适合听古典、人声的HI-FI系统！
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