每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。( `0 i2 {, Y" G% ^ r9 I4 _; v
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福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:
( S y t' s. C2 ^主机:先锋ODR二代主机+二代解码、
7 d: |9 V: }* N4 Y- t前级放大器:美国 TRU-8SI, \7 v4 b# E# {' H; q, S
前声场喇叭:劲浪165KX3. {$ I. ^9 ~; L5 `$ g0 J
功放:美国TRU S2 两台
2 | [9 {) B+ J" C功放:美国 TRU S4 一台( k8 W0 c- {. b3 E' Z) k
低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮): K, Q- { U' D+ k3 q
低音炮:美国 TRU S2
, R: y+ K6 p# S u, j0 |全车绿静隔音
% ^0 i$ [8 [/ j: {电源线材:发烧友 4号线材
3 W. F5 Q1 m" g6 X$ u5 Y喇叭线材:发烧友喇叭线材" N% ^! a4 W! N4 F' r
信号线材:美国金宝线材
5 h) T$ U( e2 t- j) rA柱倒模
! L8 {5 ?+ z. Y& q) E后尾箱工艺倒模
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8 D! d. G3 ^1 |( Y Q. q隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。! Q. E5 [- T7 |
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在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。9 |) m/ @, ]' Y, K( M( L
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2 n5 v2 Z4 g1 y& O8 W% _4 \主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。
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; l7 Q7 q4 O9 q) i2 a& }$ h: N7 H尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!* U% A8 t% M, h- |5 ` X& y: g! M

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