每一台车子都是样板车子，每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式，大大提高了系统的转换效率，声音的层次感、清晰度，对音乐的还原简直可以说是无与伦比，同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程，给大家参考！样车。
+ ^0 p9 B0 Z( y1 h4 h, r
& |2 ]; p* L8 R% B福克斯音响配置玩的就是主动音响配置：% u/ v: a) g- _* E% v4 a" c
主机：先锋ODR二代主机+二代解码、
# c* `/ q; Q- t8 ^前级放大器：美国 TRU-8SI4 l/ y7 F! X" A7 S% [/ k6 }
前声场喇叭：劲浪165KX3; w& y' A( n1 S) y' Z
功放：美国TRU S2 两台
! [' i9 q- d0 M2 j- Y& i# Y. ^功放：美国 TRU S4 一台
% E8 l$ H b; [% p. g& ~; j低音炮：捷力W3v3(原装十寸低音炮)
3 q0 }$ W& \6 A低音炮：美国 TRU S2
6 G7 p, { U( y: [0 N8 [全车绿静隔音! y) J7 Q: |- o6 h' n
电源线材：发烧友 4号线材
& A3 L* l% b' z( M6 c4 O6 }喇叭线材：发烧友喇叭线材
$ H6 z4 S' s! ~4 v7 V$ @4 \/ L信号线材：美国金宝线材# f: v0 Z% n$ C7 }* I h
A柱倒模& f# U. O1 {- } y! i* ^
后尾箱工艺倒模1 p) m1 o8 }7 _* ~* E
; p; M% d4 g3 Y4 Y' k- d% `% Y
隔音在音响改装中是一门必修课，全车隔音，能有效的降低车上车内的噪音，阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
- c# Z+ u! C6 B: u ' X0 R! b& [, k( S ^* ], Q
9 C' j: R6 a1 l: D' S
 0 q! J& a; ~* {' K- Q5 j) L+ \
1 j6 U* v' B6 {3 F* P; C6 e( d7 p8 x* y1 C: N: U2 d$ n% V
 - m# ^9 R# i2 |( f) L) U
- W/ Y+ J9 l" v, g6 m
 " \' a" W+ y g, w
( S+ b9 i8 r& \( H& K; Z
在考虑到声场效果和美观度的情况下，高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度，可以更好的调整角度，让整个声场的定位更加准确。3 a4 e, `5 P+ x( k" n
, l/ l3 P3 G, J) p9 w) w# M3 i% ~
" B+ m" f) C; `1 C' r" Y5 J, S+ ?# t P9 I6 K( f' f' i u% A
主机分体倒模安装，主机面板倒模安装在内倒视镜上方，机身则藏在副驾驶杂物兜里面，实用性很好，美观得体。
( Y6 t4 T2 q, }
" m( [, g& K; g& P
I( n0 |, w# B8 `; D3 N
/ y4 a f; l% L0 H- D
2 j4 @ ~8 Y- z尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力，改装不仅仅是安装，三分器材，七分改装，只有不断的创新，突破，才能让音响改装技术更上一层楼！8 C9 ]. E4 ~2 F" h, l5 K; ~5 u
 - X! y5 G8 `- l$ @
; z5 S: h/ |) C
: C+ h$ f# {$ @7 ^/ ~. X" S
5 ~) t1 Y, U! u5 F0 M 3 d7 l% j( t } D& g
2 v7 T3 [; Z0 m' b2 k. G9 {# r0 ~4 C, A: ?3 o9 n+ R* }0 o& B9 i
8 b8 R& b( H0 m' k. h
- Q) k; P* B) b6 [$ H9 h 0 T+ e. E7 F: s0 j K' l; C
1 o9 K' [6 [; k3 l$ Z% Q ; j" {3 u7 s, V$ z7 {
0 t! f- y" V8 N* ^4 j
3 F3 H$ [7 H7 d1 @5 ]5 a' u
6 v9 ~/ ^7 S) E
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡