每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。& I/ s6 A0 J4 b/ X0 }5 k' H* [
' L/ K3 A$ O2 b! ~
福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:
/ s8 a( a5 r) \/ B Q主机:先锋ODR二代主机+二代解码、
% o3 G; c: q; P8 R前级放大器:美国 TRU-8SI8 H) z1 P5 m% ~5 F0 g
前声场喇叭:劲浪165KX3
; V1 [9 ? G D, E& @1 Q功放:美国TRU S2 两台! P. Q ^7 u m0 [/ u& c- B
功放:美国 TRU S4 一台
$ R9 y* {# H1 L低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)
" C; h9 T; V# y6 _3 H低音炮:美国 TRU S2
: i( |& `9 y" R- r' L全车绿静隔音
5 n8 x4 U6 M: G! v电源线材:发烧友 4号线材$ f* f: x: b) J0 t3 i1 F
喇叭线材:发烧友喇叭线材% H. E4 ^" Z& b' o- p* Z( I
信号线材:美国金宝线材 o9 T) e2 }" C, r
A柱倒模, @5 P) x. X9 t5 _! R6 w
后尾箱工艺倒模
, N$ q4 D. N6 [* ]2 A6 q
: K+ Z2 W$ o. q1 F6 I$ e- q隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
) f8 X& H" I7 f3 ?+ U
/ q' U# M- S; a8 g; l6 Q
2 E, ?, o0 U! k# s3 D0 w
, u0 y6 Z' C( C4 o x5 I
( m8 \+ b/ \* A& ]! D/ z4 d: ^9 w, ?0 a# M
% W, `% z7 i' D/ R q$ o4 _" X7 @1 l4 ~. Q3 `
. C: [- s: I$ R3 Y# H' x
7 _( M$ a: o! l6 x" R: e8 F9 \在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。
; P! v" f* J5 u4 M+ [- r; n; ]( d3 g# R
3 T; P9 [1 S+ O& P- W7 p" y ?" C/ p1 Y! w1 ~
6 k3 ^2 Y/ v9 ]2 e主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。' p2 b" R, J. h0 k
+ C3 W6 D7 z: r* b
0 b0 J8 v6 ?- ]4 M: I) B5 e& @( S9 k+ i, r C
& I# C) B; h8 A6 f, ^: q% l4 I尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!
( Q5 t7 N$ l( u: f6 v3 x+ H7 j$ J+ I0 ]$ D! a' I
5 G: Y; m! U% p" |* j' Z! T4 O
9 ^1 L# \* d1 C/ Y U& N
' |7 ?2 x1 |2 h8 n V5 I* y3 T6 O. N" Z+ r
. Q; s3 t; j. _3 [( E
- e* I& G; I7 X. l9 ], |2 a4 V. V) J
9 S2 A; a( S% l ~; }( B8 {& W+ ~( [. w4 |& S1 e8 }7 F9 p# Y6 j
* A3 X5 `) x* z% R3 ]/ t% N/ n7 H8 [% I' q, a
/ e$ f! T2 `+ P$ P6 ]6 h9 e$ R/ `
( x1 Q2 h2 {, Z1 }* d$ {/ U
( F. f3 G) D- w+ g* a% l, I" {/ \, X |