每一台车子都是样板车子，每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式，大大提高了系统的转换效率，声音的层次感、清晰度，对音乐的还原简直可以说是无与伦比，同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程，给大家参考！样车。
- {5 O' l0 N$ T' C
1 R5 w" X, o& g3 |# k- p3 J* g+ L" ?福克斯音响配置玩的就是主动音响配置：0 w( {7 [: g3 O7 ?, s7 O4 _7 ]
主机：先锋ODR二代主机+二代解码、" t* x; p8 r) p, z' R! o; F
前级放大器：美国 TRU-8SI
) y* V9 E, A9 t" E% i前声场喇叭：劲浪165KX3# @3 G/ \- \; ]& F, A; b
功放：美国TRU S2 两台
7 }" u) K( v% \功放：美国 TRU S4 一台
% H* P0 [/ B% Z# g) P低音炮：捷力W3v3(原装十寸低音炮)
* Z# |+ t; Y$ m2 d低音炮：美国 TRU S2* G5 _4 V7 }/ g o
全车绿静隔音7 J" J% E6 s# Z7 C1 ]9 ~. D
电源线材：发烧友 4号线材
# ^( L' h- u) {% ^+ o, ^喇叭线材：发烧友喇叭线材6 g2 f/ l* V* t7 s; f
信号线材：美国金宝线材
5 ^/ _) X" ~" h2 Q+ OA柱倒模
# r+ a. Q9 v0 f$ s0 W后尾箱工艺倒模
4 w6 y3 @/ P% ?/ X$ i! L/ q ; l' I' h) X$ t
隔音在音响改装中是一门必修课，全车隔音，能有效的降低车上车内的噪音，阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
0 b0 N9 N( n$ {0 T, m1 U - e. c' C% F& s/ ]% Q. X% x
4 y. c* ` V- a9 a( g- u$ N& M1 C
 1 O* Y" P2 g$ K* a+ e# t* b' G
, {4 O$ H. `0 z7 w9 I' l. D1 n* x$ @' O1 j6 V
 ! N1 a% h# ]7 j6 m0 C
4 V6 Z. b/ W& ], y2 M7 H ~
 $ T4 D" j4 `0 K% U9 `- D" |
, T9 @+ k$ Q2 y% o$ k% R
在考虑到声场效果和美观度的情况下，高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度，可以更好的调整角度，让整个声场的定位更加准确。5 m7 w& @$ A5 y/ L$ e
% N" \8 k; Q9 p6 x/ D" |
# S2 s* {7 {5 c3 z/ m
* b9 q1 x' {) R5 W( n9 U主机分体倒模安装，主机面板倒模安装在内倒视镜上方，机身则藏在副驾驶杂物兜里面，实用性很好，美观得体。6 e5 }2 V, V0 f$ f" e+ {
6 f( }- l1 ~/ b) d
 % F% z- l i3 I; U% E& P
; S! n/ u6 t# P# p1 {
+ ]. U; f7 l3 X/ n0 K* y尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力，改装不仅仅是安装，三分器材，七分改装，只有不断的创新，突破，才能让音响改装技术更上一层楼！* q3 c. H0 G4 G, a
 3 \8 Q5 E% h# h+ S
" a9 V% h' h1 F/ c) |( I
" M6 P3 w5 W+ y" D# J3 p
( _! g- P/ S5 T* y: u5 i% z0 |+ R
& o9 P" M- t. P8 u$ c( Q1 y5 L# a* i& _; X
1 C* u# ?# T1 J% y# p$ c6 e
. [( q: ^0 ~! l' n9 K5 t% F4 o : t4 ^9 R$ v9 y4 |! t+ m A
 ; c! O d2 V w& k
+ b$ q* i6 l, N; }/ j
- G0 H9 {* t1 p2 d( R1 @3 H4 H N4 k: C* f, v, N
: G7 c) }, y2 i3 {# h4 L9 Z
/ e* v( j g+ b8 d- b |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡