欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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( _8 y7 @! ~$ v6 M0 J* D; Q | R& W8 j, D
9 J2 o1 g( z* i. R$ F系统配置
' ?/ I' Y& e5 J5 O音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器2 w4 {1 W- C2 N. m6 s! }
前声场喇叭：劲浪165KRX2
. `( t5 a. a7 n- L- J后声场喇叭：劲浪165A1
' g2 J c' Y5 a( p超低音：美国捷力10寸- ?7 H, I2 S( ^$ [
前声场功放：TRU S4
9 z7 t- z! X! |& T7 q$ H4 {低音功放：诗蔓SH18002 s- J2 s' A1 l% ^ G5 S
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3 x: g- B7 s$ G1 r/ J1 g1 bGL350的原车主机
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴" n2 Q0 e3 M6 E2 P+ L/ o
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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, a/ g; c/ H: p即将上车的音响器材5 O3 t% X9 e% N& o* S8 i
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' M8 s8 v( B' U$ H1 L汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。% f6 ]) r; M+ ?3 w
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门板的第一层隔音处理. m! _/ q% H v- L% @+ j! M3 e
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前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图% w7 \" {+ { o$ R* L/ {2 w+ V* m. M6 T
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2 m8 D6 u, |8 A后声场喇叭安装在后门上
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; x L- ^3 L' k. c* L; z" N7 L; U奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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9 R: z( s8 \9 n) r) y: @整个后门板的改装效果图/ }/ K# N" Z0 I& R5 |1 _ `
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门板的塑料件也做了隔音处理
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低音箱的制作2 A1 }9 I6 W+ B5 T* q. w2 a
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: c# S9 J- a( y& L C% W. @低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间. m; Y& h5 d1 e: K
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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; O6 U. n, F' ~. B0 {0 X+ J功放的安装
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1 n* q0 Z+ r: B" {1 M解码器的安装
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低音箱的改装效果图
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+ q- V: N* P' m+ R再来一张低音箱的改装效果图
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