欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？# d U" ]3 W* V+ G) E/ Z0 [: x
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系统配置
3 V; t8 T5 Q9 u1 g! q% l* w音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器! u/ |4 Q5 ^+ h9 k5 D9 k; o% L
前声场喇叭：劲浪165KRX2
* V, T/ {8 H" b" J, ~9 B后声场喇叭：劲浪165A18 q0 P. _, y( j# {
超低音：美国捷力10寸
8 h4 e6 W- h) M前声场功放：TRU S44 Q& ?: } S+ L% A0 O1 B' U
低音功放：诗蔓SH18004 O5 Q1 E8 X3 [ Y
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GL350的原车主机
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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' J2 E7 O+ q' c1 g即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。+ G: Z. O& X* w$ D0 ^
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0 r+ }: F( X% Z门板的第一层隔音处理- l- j3 a. F- Q+ H/ f7 M) {$ k
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4 w0 a# z& b$ a3 w/ n前声场喇叭安装在前门板上
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' N& f5 P# ^. M; g. ^整个前门板的改装效果图8 W2 b y8 M1 g! L' w. {! l% @
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7 ~* w! v- R. j. B后声场喇叭安装在后门上9 N( Y$ y) ^. h. K, ~5 |
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6 C. j/ k' K4 q% y+ V& ]$ \( I奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图 I# }- o6 J" O4 _2 ~/ @
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门板的塑料件也做了隔音处理! V& G1 d) I5 j. ?* f& ?
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@, g( E8 M E. h" a! P低音箱的制作, V- u( B0 F% o9 [
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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& X! B( U" ?' u- n% d q5 s5 I& HTRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。6 w; q% k* e. ]- k- l* f+ f' r1 |
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功放的安装3 n- e! _ f; t" E! Y
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解码器的安装5 i, A. B9 L8 f. ~- P( H
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7 l* p" ]/ q2 U% d) k低音箱的改装效果图
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/ E/ \* Q: s! |; d( ?9 ?再来一张低音箱的改装效果图
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