欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？. p! T# n1 G' \, q2 g4 U$ r' d
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系统配置
& @. ]6 [; A# m4 {! ?3 j' X音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器# ]4 A I3 J5 i4 x2 Q2 x
前声场喇叭：劲浪165KRX2
4 |4 l ~% H& ?$ Q! K2 q6 S后声场喇叭：劲浪165A1( a9 K* v2 m5 Z) S
超低音：美国捷力10寸1 E9 g) o9 ^: I! t
前声场功放：TRU S4
9 Z* ?8 w, l8 F6 p: X, R' K低音功放：诗蔓SH1800
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: R' ]* L8 {7 B( G! _7 [: v2 {5 d6 jGL350的原车主机) P4 B4 j$ w$ C' Y2 l: p& Y- W: D
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7 p5 R) G7 T1 P' \+ c0 v9 I+ [& ]即将上车的音响器材% |1 Q' d o6 s$ ?/ e: t- U
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。
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6 j" |: @" g/ _) Y4 c门板的第一层隔音处理
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. x2 w; ?) Y- k' \1 _( d# r前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图" F- B0 x- n1 l& t5 U' q# a- s
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后声场喇叭安装在后门上
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图
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" d; k5 g7 b' z- k# ~; k门板的塑料件也做了隔音处理
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低音箱的制作; r* p* _! j2 a, n2 G
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, ]6 W; {4 H E; c" y低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间8 ?3 Y$ \+ c \& ~- H! j
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1 n `: z1 ]9 o0 T) N/ cTRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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功放的安装& f7 C0 C) r M" C. Q
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解码器的安装+ F/ i4 k3 G& `- u" R! ~$ }
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低音箱的改装效果图& ^7 c' T$ R5 t2 y& Y
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$ c ^9 \% n, I' s4 h再来一张低音箱的改装效果图
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