欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？) m' Z9 @' @& G# u* ~
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/ F/ O, \9 O1 d- K% l) v系统配置
- Z, u& x; b; a音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
! Q3 p3 X3 A- i2 q& z前声场喇叭：劲浪165KRX2- u6 u, U. I/ K% Z. G% \# p; D" b
后声场喇叭：劲浪165A1
/ j* g# a8 x) @6 C! ~( O$ H超低音：美国捷力10寸0 G2 A3 u7 D: C# }) q4 u4 |
前声场功放：TRU S4
2 ?- r6 s8 X! k3 x; U H5 v低音功放：诗蔓SH1800
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GL350的原车主机' G$ E7 S2 w+ N- S. J$ ]' D% F
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2 a( c/ s) f4 P9 x! z/ _ f不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴3 c; [& q" B9 n- I' U+ q
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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( W: Y- a2 x; C, d即将上车的音响器材" z: s0 g6 R/ P# J; C+ O1 \$ k X
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。
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! E" }2 V& ^8 ?# ?6 c( S" V \门板的第一层隔音处理% w) n7 W' ]0 j: X+ e
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前声场喇叭安装在前门板上1 ?9 C7 M$ G4 x& j
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整个前门板的改装效果图
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9 b, ]/ f* x/ `1 T后声场喇叭安装在后门上% W9 F4 [# l$ Q6 V5 z, c
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! {2 |* L: t6 R0 h奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图
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门板的塑料件也做了隔音处理+ d* X/ w& `1 G+ M3 }6 M2 U8 u& r6 `' A
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低音箱的制作$ `, \5 M3 v& x+ z8 I
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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) \4 j0 F% m( rTRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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- i8 i) B- h1 R' M/ y- c ]# i功放的安装
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解码器的安装3 e# N" `! O* f" ?; w$ L: D
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低音箱的改装效果图- ~! ~! Z- g% O4 ]3 b
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再来一张低音箱的改装效果图/ f: O$ v+ m! h! `, p4 }4 i6 h- M
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