欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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系统配置
0 I. h) [+ V* x4 a! X, k) D. ^音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
4 Q6 d$ j1 z; g5 w前声场喇叭：劲浪165KRX2% s- T9 m+ z* [" m+ ^/ {- ]
后声场喇叭：劲浪165A10 C ^$ K" C' u
超低音：美国捷力10寸' c1 e( C& P# d7 t
前声场功放：TRU S4& r6 g/ m8 }* [ ~4 K
低音功放：诗蔓SH1800
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GL350的原车主机
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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- Z6 t1 h5 Q4 [6 F! F( r% g不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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- h8 g1 K$ H. P3 V" }即将上车的音响器材
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' S' t% c6 X% V+ ?汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。
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4 `6 R- s5 d$ ?1 R( ~- `* h: B门板的第一层隔音处理
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9 P. f# }) V3 l# s前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图$ j! g/ e5 }$ @( N8 N! W6 Y
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1 g! l0 O* L, [/ m后声场喇叭安装在后门上- H& F( S* W" S% }8 x2 A
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2 Z2 |4 I' a2 Y) h+ y: x奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图# k/ W' q9 a( y; f6 A
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门板的塑料件也做了隔音处理
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& K5 d8 x+ q- N4 ^# v, v0 n5 T0 G低音箱的制作
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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功放的安装" P: Y) d& E( c
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解码器的安装, v$ u Y) P5 b
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, A e8 x$ p e$ U低音箱的改装效果图
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再来一张低音箱的改装效果图
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