欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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. w9 ?2 p$ q. \# \系统配置
. h8 g7 V/ i, X7 U+ Q2 ]音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
! t8 W( R9 {% i1 Z: Z8 c3 {前声场喇叭：劲浪165KRX2- T: `) j7 o, I3 R3 K$ o
后声场喇叭：劲浪165A1
, b; c0 A, V% F" O( A超低音：美国捷力10寸
5 K; K! X3 P8 t8 f! c前声场功放：TRU S44 s! C' g3 I1 p5 M% {9 j% E
低音功放：诗蔓SH1800: l' R* \5 J5 c
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( D# i7 k6 z P, W* K* MGL350的原车主机
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴/ i ^/ Q) D$ o. H. v
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! Y2 X% w* ?6 _5 Y( U不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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& [: u: ~( F! {, M* W4 O6 B即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。( k( ^, s% d. a$ N6 [( q3 v9 G
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门板的第一层隔音处理
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前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图
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8 E% z* s2 j" u+ b3 ]# O9 p0 a% m后声场喇叭安装在后门上3 Q, c$ G) j( v* Z8 v' T* b- a
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。( J0 Y% Z+ L q1 R
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! o" |8 k6 ~6 D整个后门板的改装效果图0 e) ^; o t3 Y: T7 Z9 H+ G
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门板的塑料件也做了隔音处理. T i- \4 e& p8 K0 g3 h$ w/ U
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4 E7 Y u; b/ ]: _低音箱的制作
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间/ e7 F5 E, P+ e/ ?1 R. }. d
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" |2 r8 t/ E6 K6 STRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。% w0 A |. r$ H3 i7 e+ J" j4 E
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功放的安装
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( M! v0 ^; Z% r& A5 X. ^3 z! ?解码器的安装0 R3 P8 E& U% ?5 y6 a+ L- M' L7 l
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' n8 \/ c6 n" A- ~* S低音箱的改装效果图
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% H/ M: w: n5 X7 v& S4 |! h* u) @再来一张低音箱的改装效果图
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