大众途锐汽车音响改装5.1声道影院系统_全车安博士环保隔音

爱车途锐承载着温暖、快捷和舒适，它还容纳了我的DVD影院系统！
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! A1 _: U% m! k, u( s2 F
) H) b: k8 X# p3 `, G4 {* d这辆途锐就是今天的主角，车主是个爽快的人，他说“我就是喜欢听歌”，又经常要开车远行，所以想在车上装一套音响，当时恰逢之前改装5.1声道系统的英菲尼迪（案例如下：http://www.ydcaudio.com/gaizhuang/yingfeinidigaizhuang/766.html）来调音，上车试听之后，途锐车主也对这样的5.1声道影院系统非常感兴趣，于是乎也将5.1系统搬进了自己的爱车途锐车内。至于如何改，他并没有过多的要求，全权交给了负责改装的渝大昌汽车影音。
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事先的隔音降噪工程是保障整个音响效果的有力基石。
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7 \- |7 I" k) \, M* s% q途锐车内已经被拆卸一空。




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隔音材料是安博士环保隔音，纯天然丁基橡胶材质，百分百环保无异味。全车隔音部位包括以下六个部位：四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱。
各部位隔音效果图如下：
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5.1声道系统与平常的系统不太一样，要达到家庭影院的现场效果，必须要有更强的现场感。途锐这套影院的主机、触摸式液晶屏、前置、中置、环绕、低音、功放.....一样也不少，由于车内不比家里的布局方便，所以这套系统比真正的家庭影院还要复杂。
' J' X5 K3 e" O0 N# @途锐音响系统配置如下：

序号	项目	品牌	型号	参数	数量
1	AV主机	阿尔派	D800	伸缩屏DVD	1台
2	解码器	阿尔派	H900	高精度DTS解码器	1台
3	光纤连接线	阿尔派	610A	# Y( }! V; f# p) w2 `8 K0 m1 A	1
4	导航模块	丽影	阿尔派专用导航模块		1套
5	中置喇叭	零点	RC100FX	4寸喇叭	1只
6	前声场	来福	P1675-S	中低音+高音	1套
7	% g1 s* `' ~$ t7 d	零点	PM60SQ	中音	1对
8	后声场	来福	P1675-S	6.5寸两分频套装喇叭	1套
9	功放1	来福	R300.4	四声道功放	1台
10	功放2	来福	R400.4	四声道功放	1台
11	功放3	零点	RA2.200G	两声道功放	1台
12	功放4	零点	RA4.100G	四声道功放	1台
13	低音	来福	P1S4-12	12寸低音炮	1只

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在对途锐动手之前，技师们很是动了一番脑筋，首先是考虑干扰和布线的问题，车上继电器、马达等电子器件都会对音响造成影响，所以在布局和选材上是有讲究的。
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在所有线路解决之后，就轮到位置的设计问题。我们也许曾见过一些发烧的改装车，音响器材占用了尾箱的全部空间。虽然这样的设计有很强的展示效果，但这辆途锐并非展品，它还要用来完成日常的盛放工作。所以视觉冲击过强并不实际。
　经过技师的巧妙构思，现在我们看到了一个美妙的设计。它既实现了技术的要求，让各音响器材就位，也没有给车内带来不和谐。

* n* S3 t5 T# e4 O! |) v4 T一台功放隐藏在尾箱左侧：





$ z" `1 X3 H3 B/ t, M) N# V3 G2 k& y2 I低音炮通过倒模安装在备胎里面：
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4 V4 u* ?. ]- r另一台来福功放体积较小，被安置在备胎旁边

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/ T# [$ }. ^3 P. L我们可以看到的就是倒模安装在尾箱内的阿尔派H900解码器两台零点的功放。倒模属于简介型风格。


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再来看看喇叭的安装，前声场采用了来福的P系列两分频套装喇叭再搭配零点的PM60SQ四寸中音组合成三分频系统，其中低音装在车门上

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' K) i& z2 d. |: B# [2 d2 Y高音和中音则位于A柱上，套装喇叭比同轴喇叭更具有清晰的高音，改善了音质。为了捕捉音乐中的中音部分，在前声场还加装了4英寸中音喇叭。前声场就变成了一套三分频的音响系统。
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! W5 V" {- Y5 r) Q这台阿尔派的D800伸缩式DVD+H900DTS解码器的面板一同安装在中控区，主机具有令人眼花缭乱的多项功能，但外在的控制按钮却很简洁。我们发现途锐中控区的倒模不仅漂亮，工艺也相当好，与原车严丝合缝，尤其是橙色的面板，虽然去掉了原车的设计，却未显突兀，反而使中控台的气氛一下子活跃了起来！这套系统还能进行手写导航和倒车后视功能。

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3 L4 |0 X1 ]+ \( G$ ?为了达到最佳的收听效果，这套系统可以对每个扬声器的特性进行设定，比如时间延迟、聆听位置选择、声平调整等。

　　简单的试听更增加了我对这套系统的感性认识。《少数派报告》里汤姆·克鲁斯和对手在车间里打斗，金属摩擦声、皮鞋的走动声、拳打脚踢带来的风声都清晰可辨，伴音此起彼伏，浑厚的低音与尖锐的高音相伴，紧张气氛如影随形。现场感着实逼真。
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