有的车主认为,车内的喇叭越多,其车载音响系统就越高级!
9 U) Y r. Q% S! O$ O+ {0 U 从一般意义上来说,这个说法也对——越多的喇叭,就需要更多路的功放去推动,那么在汽车音响改装系统中所涉及的器材就越多,预算就越高,系统就可以更加完善。
( \ I6 t- K& |0 T/ v0 t/ j 但是,任何事情都有一个极限,不是越多越好:传统2声道信号的汽车音响改装系统,其核心的解码部分,只能提供独立的2声道信号,因此不论你的整车音响系统中有多少只喇叭,都是围绕这个2声道的信号还原在做文章——立体声音响系统的核心就是左、右两声道信号解码、还原、放大所形成的前方声场音效,正常的舞台都是在观众(听众)的正前方,还原的声场也应该尽可能地接近原始的声场效果。只要你的音源是传统的CD机,那最简单也最为正常的系统就应该是主机+2路功放+左右2声道扬声器系统。从某种意义上来说,2声道音响系统中扬声器的最高境界就是左右各一个喇叭的全频扬声器(注意:不是“同轴”扬声器),只要档次够高,那就比任何数量的喇叭所组成的系统都要高档也也更加好听!( N1 Z! h% x& ~1 Z' Q+ i
那么,数字车载5.1系统中,正确的喇叭(扬声器)数量是几个呢?准确的说,六个(路)!因为杜比及dit5.1系统的软件在编码的时候,就是按照这个扬声器数量及摆位来还原音场效果的——录音后期制作的时候,工程师就是在这样的环境下来监听节目效果的。- \' x" ~) A: m) M& x
那10个喇叭的车载5.1系统是如何来的呢?如果我们的汽车音响改装系统中前声场及环绕声场各声道都是采用2路套装扬声器系统的话,那就是8个喇叭了,然后还有中置的一个喇叭、超低音的一个喇叭,这就形成了数字车载5.1音响系统的规范扬声器配置了!如果你的中置采用了2个喇叭、超低音也是2个喇叭,那就是12个喇叭的系统了!
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