在日常工作中,一些大众车会出现正确密码无法输入,仪表锁定的情况,我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解:( j* @- g' [1 `
$ N7 V# [- t5 |9 T. \# s
% S+ ?2 K# N; |; x9 T当我们把正常数据,和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化:# W w5 r# {( f, t+ x ?
% ^ V- F1 ]7 @$ k7 u w
* ]% M6 |0 G ~$ M& y
$ x$ q4 i5 o# r3 H D2 W, d4 U& s _- c7 @7 Q1 z& E
( s0 I/ K8 A+ h& p9 X4 Z x
& g$ ?. k; d7 t7 P! G2 A/ a
0D0行,数据由00变为01,代表密码输入错误1次,输入错误两次为02,依次类推。
# x8 ?5 F0 i) S
3 _, X- R# w8 U! `
+ P1 I3 u2 t3 N
0 b$ w- j* l$ R3 K$ w& {
: ?8 m2 t. v9 j8 |! T280行的06为状态位置,输错一次后变为07,当变为09的时候,即为锁定状态。
/ h+ G# b2 |( L2 s# ~
5 w8 C `7 x! [1 b4 {# U1 u* \. K: x6 h' z; j. _+ P
假若数据在锁死状态下,那么手工修改如下“
6 ]8 y5 a+ l6 y, G" u+ V( v D
. Y5 W1 @- u1 h1 r4 ]# n$ m* Y
+ v0 ^& u( C) R把0D0行红色标记位置改为002 ~0 K* ~6 }8 ?( f: I
$ m9 ~) m& D* f) {1 f
, z/ g- L) G( Y$ k把280行红色标记位置改为06即可。2 t& Z0 \7 S# R
$ _8 @% g, t/ f2 ^7 ?7 G1 Z9 }2 O) I# Y: S/ Y% r5 i
当然还可以使用同步方法接触锁死状态. ~ M( V9 I H: ^
/ I p. E; ]& l7 W: B% ?
|