在日常工作中，一些大众车会出现正确密码无法输入，仪表锁定的情况，我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解：
4 D! {7 s% G, r) w+ k0 J3 X9 l, e) {" ]% l e' i6 X6 R$ V9 I
8 z8 |* M, G# Z3 {! N当我们把正常数据，和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化：
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# K2 |6 f |0 f4 S1 v% s1 B" T8 T& t. b8 U2 K" w$ l
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# o: \2 k. e1 j, G8 ^/ S1 {3 w0 G4 q6 S
' l8 [0 P3 a$ u5 b: a' H0D0行，数据由00变为01，代表密码输入错误1次，输入错误两次为02，依次类推。
2 O% w8 M3 d, U# q5 M$ W0 O3 b5 R H4 t: C, z# i
5 f8 s* p. y! M& Y9 \4 }9 f6 [
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280行的06为状态位置，输错一次后变为07，当变为09的时候，即为锁定状态。% d+ H0 F6 J; s7 T% l5 J
$ X4 Y1 F$ ?0 \# C( X8 z$ G
( d- R: q7 o. u 假若数据在锁死状态下，那么手工修改如下“2 ]7 a, m- x m( d4 Z
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5 M0 i, l0 t: n0 K+ w5 [1 w把0D0行红色标记位置改为00' A6 ?% ?9 r8 M! F6 k& g% F& g
6 S( X+ p& ]+ c/ M7 [& S, I
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把280行红色标记位置改为06即可。8 W% h( ]6 {7 p- c
. t4 e1 C& x6 o0 A! t$ Y2 H: e8 `- `& i9 |, H
当然还可以使用同步方法接触锁死状态8 ^6 W9 s+ {0 X$ B
) e( x$ }' f: i
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