在日常工作中,一些大众车会出现正确密码无法输入,仪表锁定的情况,我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解:# I" q/ V/ g0 n* R% Z
. t8 o* t0 [/ {
- _5 e+ E+ n# ^& r$ \& @1 T当我们把正常数据,和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化:
4 Q7 o& o% w- J# u4 Y* K# v; c% G
* D/ ]5 C) ^+ q! M4 K
3 X6 F/ q+ B% a1 s# Q: \3 B" E; T) v& x6 @% N, J
) ^" D. g3 u% c9 d/ k
+ v+ G8 n* Q A3 t9 a2 v5 P; p% `! D
0D0行,数据由00变为01,代表密码输入错误1次,输入错误两次为02,依次类推。( u2 O) C) g7 C* w4 J1 r
' [5 e* |- c0 N
, l$ [& j& F' K2 B" |3 L
0 l/ X% |; b7 e( B1 f9 A, g7 N- X# l: q6 ~
280行的06为状态位置,输错一次后变为07,当变为09的时候,即为锁定状态。0 ?/ j7 u7 A1 p
% r- f+ F" b6 b% S# I: z- l1 k3 N, l) k$ O4 D* Y1 }
假若数据在锁死状态下,那么手工修改如下“1 T+ s' n* \# r: Z8 f1 S6 _; C
' [" ^6 X, Z( e% I
* p7 d$ \5 m/ r! J把0D0行红色标记位置改为00
0 l0 k0 x( o; M, _
% i# D F" ^% j9 P# \ X) ^; c9 T& Q
; }$ H' } a( @6 i把280行红色标记位置改为06即可。/ B0 [: [1 I. }( O3 I# y J3 O
$ t* m. q+ k( d% g$ W! A$ ]
! c/ Y+ |$ @- ^7 Z+ i当然还可以使用同步方法接触锁死状态
. Y5 L! A2 t8 k0 D3 `6 P8 B! J7 D1 u% O W% o
|