在日常工作中,一些大众车会出现正确密码无法输入,仪表锁定的情况,我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解:
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% G4 s1 [9 K4 W# r3 y; r3 R7 T. _1 P; _1 H' _* H* { X7 z# T
当我们把正常数据,和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化:" A# e9 V( ^; x9 s/ r* ^+ |! J$ X8 q. w
0 e$ u! Z; c+ d$ ^
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4 g) l; o4 i/ T" ]* L" c6 R
, F2 |* X# s d) U( ]+ j. g0 |. F/ L! i# I- O7 c0 i; \
0D0行,数据由00变为01,代表密码输入错误1次,输入错误两次为02,依次类推。
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; n$ s5 r0 z |, B+ _9 A
w2 S4 _7 |, ^8 V& {- b8 M. x7 R9 Y4 j; x# p; l9 x& U7 K3 b
* r, g; j. x- _. T0 c/ U; V, x4 _280行的06为状态位置,输错一次后变为07,当变为09的时候,即为锁定状态。
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3 V6 M0 ~" z+ H# J
0 _. V6 e( R' z8 | ?: \ 假若数据在锁死状态下,那么手工修改如下“0 n) I, J: M/ ~
! f6 M1 d- l/ w5 F* \, z \' I: H; q( P( k# C/ f. K9 u
把0D0行红色标记位置改为00
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: y) s4 P* O+ t2 n把280行红色标记位置改为06即可。* B1 [0 X* I7 D" s8 r/ k( ?5 _
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* {9 v# x7 G0 D w b. {1 E' g当然还可以使用同步方法接触锁死状态
3 y: i5 k# P5 R7 {5 r2 Z: o) K% T, Z$ c9 n, [' ?" j& z
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