福特福克斯,嘉年华,当设备无法通讯或者匹配屡次失败后,可以尝试手工写钥匙。
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前提是能够安全读写仪表数据。' T7 j6 ?- l2 P+ M) V& S
) P. ]3 N9 `# _+ b4 A- C
, G5 J3 _ C/ L/ g- {* d! P+ s所需要设备为,编程器与芯片读写设备* }6 O% G6 [2 X- b5 V
& B; C4 P3 f5 j
( K a3 S. b: w第一步,读出仪表数据,找到钥匙位置。
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8 F/ _- O1 s6 A& e# Z F以下数据是福克斯,和新嘉年华的数据
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5 o+ o- ^ ^. w4 H" M7 F( t
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9 A8 f) a9 i8 M( Y9 C5 w# v
上方数据 50C1 584A 为第一把钥匙的数据,3 i% T( @5 V! | [; d& n0 w
6 r9 K. s- S+ |3 @- k
- d: D/ g: B0 ~50为钥匙标志位,第一把钥匙,称为0号钥匙位C1 58 4A 为车辆原始芯片数据,
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$ _) d( d5 ]. c+ q. N8 D& e( a' G4 e6 W1 ?1 i
510A 8F27为第二把钥匙数据
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+ \+ B2 f* Q. t' P# ?51为第二把钥匙,称为1号钥匙位。 0A 8F 27为钥匙的芯片数据
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$ m1 f' L3 Z& e7 f( \0 ]
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# J' S% [1 D, a6 K, H) P 1 9 E9 7C 0C E3为芯片密码位置% x0 h3 _9 ^! V& x
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一般来说有些车型数据存储位置不同,导致实际钥匙数据位置的不同。但是只要找到
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5 V; x4 c; ~5 k r& V0 s* ?
50XX XXXX 51XX XXXX就可以找到钥匙位置。比如下面的这个数据再5B0行
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" B6 f2 c, A' `8 I , a! `6 ~: L3 Z" x% ], |; t6 L J* f
: B6 U7 _& V0 D$ Q" r9 i" _, B
+ D4 l* m( E x, g* _# s知道这些后我们就需要准备下一步,开始读取我们手上的芯片数据。
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$ k6 _2 ]3 S9 \我们可以用艾迪900,也可以用普通的芯片读写仪器读出来。
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. O0 }1 S3 |+ a: N5 J; }: }0 w
$ ]2 Z3 W" l: ^; C5 b2 t, e
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K8 ^1 C. c& g' V" H" o' b$ g
! r+ y1 g" t6 q* _( b/ t- O+ K此图显示的 1C EB C3为我们手中的钥匙数据,需要把这个写到数据里面,写入方式为反写/ B0 o0 N& ^- `& W% T5 M' e
' O: m: w5 M( t7 K; S* F
" {2 Z" z W" h/ h L- M% L' `
即: C3 EB 1C, 如果顾客钥匙全丢可写到 0号或者1号钥匙位置,:写入效果如下% H5 e: z" h) J9 n
如果客户需要添加可以写到后面的钥匙位,效果如下
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0 O& F3 D/ ^! l- x: }5 Q
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5 o$ b' }, G9 j3 v0 Y( O' c7 d4 W. s- p3 W0 T/ W" Z& }
做完以上工作后就需要把数据里面的密码位置反写到芯片里面
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) d0 E4 R6 ?, c* `3 c1 U% ^, B0 o# y; j! E( {) Q$ H* i
3 H0 D1 P; k+ r7 n! H2 ]
此数据里面密码为19 E9 7C 0C E3 写到芯片里面需要反写顺序为
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E3 0C 7C E9 19 写入效果图为/ l" ]2 p. r+ ?' x6 d$ x, F
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3 H7 S3 ^4 c; `) j4 A9 A密码填写完成后点击即可。
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% H+ C* l! M' Z# S J0 { - F/ i$ u5 }+ S+ r
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以上步骤完成后,把改变好的CPU数据,反写回去装车即可启动。* B' F: D: W8 ~/ |5 o6 [" F. x
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