帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解2 g3 [8 d( ? S& b2 `& w
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+ r$ s7 S6 g) N g# {0 I4 P0 l仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:1 \( r- h& i: O: `+ x
7 r8 T* r) ^4 _8 m2 j, f首先短接仪表继电器645号供电保险:
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使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
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或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
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/ I! w( M0 K; R6 T8 n0 `接下来将仪表拆下! m- a# J: t: Z, C. \
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拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)0 B) a7 w, Q( ~( P' g
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! X5 B r# o1 [ s1 @- q0 V! q找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。" |$ x1 V$ D% |* X
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- P& F# u4 h0 d) `0 L1 ~拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)* ~6 a, r# e( T/ {5 K( Z" s6 H o8 O
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9 A6 U4 p' c3 b3 w4 r% ?! Q# C建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)- p/ d: |6 s2 [3 o7 W
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" F( p" Y8 P- t* W4 p% ^选择全丢模式
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1:加载读出来的24C64数据
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% w5 k+ G; G! h) Z" l7 h/ i在软件界面左下角显示:文件加载成功后, ^' j1 l, ~1 z2 b! F
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) f( |; h& G8 v, _/ l; s2 W6 Y' b点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM; x9 N7 T+ Y& {9 w: Y2 }1 o
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并且将生成数据保存。
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将生成的特殊登陆数据写到仪表中。# ?, Z0 {2 R0 P
6 d" n' P7 s6 x+ r9 C(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)0 E9 J+ k- Y0 }' v- M' n8 T4 z
: L4 J+ c; d# M3 c8 p4 ^ 接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。
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3 r' N( t+ G2 w+ ]0 W(短接645好继电器,让仪表供电)+ @7 n0 L- V- n6 F s4 G$ r
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, y) c6 ?" V, E# ?6 a 接着 点击 Y. v# Q( ]6 l! F+ h
3 [+ U' h& h3 R7 w8 A! {+ w(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)
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然后退出全丢模式
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进入主界面6 _$ F6 Q5 e' j# V2 X% F, ~; j0 |/ ^
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用生成的经销商钥匙进行匹配。% i, O, Y3 u: p1 ^$ N7 ^, v/ V
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& z6 H* a% O2 q. O7 C7 `+ Y1 t匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
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(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
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