帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解


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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：

5 a! I6 o' ?, H3 s首先短接仪表继电器645号供电保险：
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: }9 g# o5 o. z' u( B" s9 X9 @
6 n/ F8 X$ W" ~- B9 d0 E. r
使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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% r" ]6 w9 L& K5 F. E7 y
) y& x. E+ |8 o; b& T8 V& r
4 U. ^: S) y2 I- z或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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2 j; K$ K( u; B8 v- j, Y/ |
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3 _; q/ q# }4 }/ O! p& f8 t' |
, Q6 b* ~( r/ J- I( m4 E接下来将仪表拆下



拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）



找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。

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3 M. z5 l; j8 }9 U6 R$ a


拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）

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! U2 c% Y" w" ]: T! k

: [3 d4 B7 L6 J

建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）



' {. T8 C& O; I& k1 I  k8 W1 }' ~2 F选择全丢模式
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& U) n  b1 e% d! q# i- Z
8 Q+ H6 t5 T2 L5 F
+ N9 _4 R6 a% {8 q3 B, A1：加载读出来的24C64数据
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% Z3 Q/ f- {) z. a  w8 v! j

5 b$ r1 Z5 u" c* e: m$ `( W在软件界面左下角显示：文件加载成功后，

0 W/ g( C( {- ?# t) o

8 {" _* E; t# t2 I* Y' O/ q9 A0 d点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM


+ W4 L, n4 p  P+ ^2 _
# g) x8 I1 Y2 s. s, K2 O并且将生成数据保存。
% V9 |- p4 w  e' @5 I# \* |; V
: |) W- C/ N$ I7 v6 _! q
4 ]: A# @6 F" o. F6 g' Q
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
4 \& ]9 R/ Q& J! z* {
1 {- ~6 P" r, @# ?! h" T（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

2 {2 u$ m- e9 x- C  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。

1 v( q" B7 B4 b$ w% U& R0 z) s! m; g! |（短接645好继电器，让仪表供电）
. S' X, L; U" k% w- ?) Y
( v2 v" _/ R2 D- O4 C  w
. Z* |- m% ^* X8 Y
接着 点击

（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。

& q# |2 S+ f" ~4 @+ t' f（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
2 V3 e2 J( Z7 }5 m
然后退出全丢模式



进入主界面

+ W. S, V$ c" x2 l8 u3 \

用生成的经销商钥匙进行匹配。
- q9 Y6 F, F) ]$ V3 a- w. T

4 s2 c; V+ p! I3 F  \/ @
3 a2 K7 b9 R( [* ?6 J! f. l匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表


2 n5 X# _, W# [' q2 u
0 J7 u6 }  R% I0 G* U3 y到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
+ V+ k" m, P. t3 L. p
（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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