帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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$ I5 ]+ V* M0 k  `% A, B/ B仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：
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& j: A4 x6 Q1 w1 M0 f) ?- G5 V
: G" y8 x" F. h1 E3 k
使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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4 F. `" R6 t1 \$ B% P+ C



5 p  G9 S; a. ~# s& G
; J( r" ^/ X" @; ^' b( K3 p6 p6 g或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）




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0 C$ Q" c/ E' N; Q7 A  }4 ^: W1 J
接下来将仪表拆下


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拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）


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8 [: G/ \1 L  z3 D( K7 G- }找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。

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拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）

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/ [9 M, C; a" E9 m2 b4 h
4 z5 f5 y$ D' R1 Y, h5 c$ H建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）

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% H+ T3 }4 y* m0 L2 h7 t, M9 J) Q选择全丢模式
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# [8 ^# C" r8 l6 e+ p8 R  K
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' [1 w# Y/ k' N4 H/ ^3 E8 }+ W! k4 c1：加载读出来的24C64数据
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在软件界面左下角显示：文件加载成功后，

# H8 I. ~* h' @6 t* R, A9 o  K9 F

点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM



并且将生成数据保存。



/ p% {% _! P7 }, D, Q. o2 |将生成的特殊登陆数据写到仪表中。

- j2 v6 [- }: \# _/ e; o: ~（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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+ M- A. `6 I/ b* w（短接645好继电器，让仪表供电）


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接着 点击
. T  L0 k) U3 p6 G4 h2 Q
7 [! I/ t  ^6 I4 z+ }+ X" C% O! [  v（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
2 B8 |8 Q5 l5 h2 B
% w- N! ~" [+ M# `: |9 E* ?3 s（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
! j$ z" Y7 @1 g& L$ w
+ a0 N( N9 F/ k/ x2 q1 |+ L然后退出全丢模式

( w% P% `. w' V( |

进入主界面
5 C* T5 {! T5 D" [0 _' M7 d% Z


# u" i  o6 A. Y8 b: V# e1 ~. v用生成的经销商钥匙进行匹配。
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% G0 U- b; I) Z' `. t) m
# q% E$ c: A; R' h7 G匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表


- Y) j+ O: E% a' Z* V
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
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（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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