帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：5 ]7 W# r" i& y# o* D1 w
: }9 D! {7 u; U/ e* a( @首先短接仪表继电器645号供电保险：
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）5 b8 s) U+ _" S$ a) b+ f( E
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接下来将仪表拆下
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拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）- y5 ?& T7 T$ r+ c! H- H
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) T$ x! x' U! J- R& A找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。1 t9 ^5 O) W% G: j3 }0 B
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) D. A8 B. G" F, h" ~
5 n; \! u! g f u g# U拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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9 p: S9 f+ _, D, B8 R' N/ y建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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6 S2 _2 p, [! z' \8 ~选择全丢模式/ L9 }! [. X4 O. _( x; M( \
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4 V' `5 B4 _- X h5 h& I( S7 h
2 s& {7 z; c) b+ s; S" R3 |1：加载读出来的24C64数据$ e- `: @5 { L' D
$ E! b# ]' n/ g' T& S. _
; E/ g/ l2 G# B. o/ [+ N# X9 _" \+ l+ K5 Y# O' k+ e6 z
在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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/ M% S, Z0 ? y
5 Y f) s% u B2 @( W7 f点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM Z2 p( j3 A& a& H
/ H& c6 [; J# ]# h8 G! ^$ x
; f: M* _) f/ |; u% K
0 G4 S8 M- j' ?/ Y @$ ?3 _并且将生成数据保存。
. I3 O# u; K1 @$ c4 b
3 @/ z) _' t9 S! p1 B
0 @: b. U1 I( T, \6 K9 L9 ]: {5 K3 Y: }$ O
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）
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接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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. H6 |7 S9 {/ l1 ?2 Z（短接645好继电器，让仪表供电）: E% o9 _+ |: Z3 V4 r x
. \ b; E/ M! H4 ]
& `- D/ N$ i- H) T
3 S ^8 c5 @( \1 _; } C 接着 点击2 Q; _( V# S. ^/ V) L
& R' `: j' S0 E: d
（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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6 o3 F4 H( m$ Y1 u9 k& n4 G7 p（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
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然后退出全丢模式* m9 R( x+ ~& n; R
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进入主界面
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' O; j$ T$ ]) v, o f F4 f, V1 x, ^: v' p" a- H, d) p
" Y' A: U; B) l# c% d7 Z( w用生成的经销商钥匙进行匹配。. f$ }5 G9 z( ]: S: F/ _- ^
4 @5 o, b4 T+ k4 b9 s3 v P
( S* ^5 s8 W3 U- s- C* ?
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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; ~% ?3 f6 O* r. |' ~/ O
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）8 c( ^- o+ Q+ P# m% o/ H* Y
' ? u" W6 l; H$ I（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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