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[欧洲车系] 帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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锁艺人小魏 显示全部楼层 发表于 2014-11-26 11:27:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 甘肃兰州
  帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解% X' p( l$ y5 K# u, f
& E, o# m7 Y* F3 D! k

4 X* r4 C) [% \. c/ p6 y
7 l1 t, k  q- f* f仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
: j  |: @$ w) ]! z+ m) n) Z6 u7 p% `0 k; E( \# }6 R' Y' G0 G9 h
首先短接仪表继电器645号供电保险:3 g  l, Y, e( e! {* \' A1 Y

8 [1 ?% U* Q1 T, U$ s- C& M( I8 l
$ B% _1 F8 b% c" f& o- N( f
使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
3 F6 }1 [8 z+ B
7 k% D1 j7 }3 A% b9 |+ x3 W5 X  m. p: n

& U4 ]  p2 E" B
. J3 y" g  L, A
2 |6 N: d& G: i1 E" d% L
$ e- [! ]3 r0 L# b8 w2 e或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)4 ?" ]* e0 b& F  f) t% ~
8 N  ?. }3 F) Y5 v$ R9 L
+ j  V& U+ r, y/ r0 D
( \- `- E; M4 D2 X

8 G. N3 G' @9 ?5 Z- W3 Z. p8 f0 K0 W& a$ M7 o/ s* \5 H
* ]* m& L9 C: _- H

# h$ B8 W8 J9 n1 C# }, z5 i- X' z接下来将仪表拆下/ F  w/ H0 u5 j6 q6 O9 C2 H0 _: H7 T
4 G: [" }* X0 t) R$ M" y# c2 b+ a7 ?

& O% v5 x. l) A, Y# ~3 H2 ]" d* _5 w. l* ?6 P6 S  I. b2 O* N# M0 R+ x1 ]/ |3 g
拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
: \$ v$ P1 T! k1 X6 x) s+ D( C( a: H3 \* S

: d6 `+ D  W! L) x0 v1 x4 S# k2 y" k& V2 _$ f% M! U7 f& S- n. Z
找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。" F" n1 I, k. q& e
! p3 `* Q4 g7 A1 C! r! X3 B
' k* ?2 n# Q& p& b. r
; N+ q; u6 D* Y) m/ D4 P4 p1 p: G
( @- b+ Q. [) k; v) K

- b( A+ Z+ G! M, R$ h  X( Z拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)4 g( W( ^" O* h- V
0 W3 `7 G& J7 C) W
1 @# A( y' L; J( \* K' u  m1 C1 X

" y. ?) n8 z1 b; G/ z! f
) r7 U3 j8 |1 z2 B8 p; n0 U$ `8 P3 O. D1 U6 f7 @. F7 |- D2 P

8 t& A; c6 D: A5 A# G$ Y) f- m$ Y4 Y2 e0 n# A! i% e7 X& n
  ?+ f* k5 \+ Y. b, }$ R" X" M
建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
- R3 }' U+ ]) r3 {& P; C- m5 U' E! G) g, Z5 l! j1 ~# c
* e. c7 l7 q. M0 h6 F* D! X

8 |7 f' @5 `' n1 |  k; y选择全丢模式4 \8 O4 n8 L3 J$ ^; o( s8 F. ^

+ `) E/ y2 |( @
7 D3 d! c$ b4 y" b  U
+ o. R! F& [3 `# @9 t5 _1:加载读出来的24C64数据
- ^7 |9 b9 k$ N
8 }4 P9 e& b* s) v4 X5 m1 T& J5 Q0 j7 J8 n3 q2 F# G

% z! R' r9 l( b6 I, V* P. N在软件界面左下角显示:文件加载成功后,
- f2 P- W( M$ s: F$ k& H
3 J- C& I  V, Y5 L( [7 f
8 G* X% J$ x. h5 L$ m; @4 s
$ g; o: v( u* ?9 L2 x( J2 c" P2 v点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
! v. d% ^; P1 B$ i$ y' Z9 \; ]! {. T! Z# E  K5 V

! G) B2 [1 L( c- w9 J
0 b" o3 g1 i. m* O( k. f- m并且将生成数据保存。
! A* D" O! g8 z9 z2 T+ b( `
% s9 m% i% _1 D  u: N
7 x: r0 I1 t: R: {& P9 N, l. {6 E8 K* k- d. T6 {
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
- X# q* m" q/ p! P9 v5 e- e) g
6 }% U/ f; Q! K' T0 A; d(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)) I+ f/ z/ j8 H+ U- U

. _- q2 P' _: ?0 @, _! i  接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。/ @/ w/ }3 b4 e% n$ q: ?

: k- s" v, s$ H! n(短接645好继电器,让仪表供电)
( S* M' @& O* d) ?4 p) T* z$ J" m1 }: L
" K7 R& b0 m' d9 r/ k
- m  a( i8 {8 {6 e
接着 点击
6 R4 \$ X1 J6 w* f4 q7 p: L
  I; a: f$ r9 U4 ?4 U" ~( q  I. n# l(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。2 g/ W- l6 S! a2 v6 Y

3 S& i8 \3 ^9 X; B& \7 S. Y# N(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)) X% T+ q) p) N6 y

8 Q! t( d) o5 `( S: j然后退出全丢模式
- u# d1 K1 t7 B# G( |8 c! X. a  E: V
, L5 e# O% M0 L. |) A: D, _+ [# K: A; g7 f4 O: `

9 @2 R& ~/ |, V' P+ v进入主界面
8 {1 F1 m, v& Z; C+ L7 b; O& K5 {& T$ E* T7 }* R
9 X" k5 Q; [% _+ I

% ?% \1 k  M% D  ]  I$ D; R用生成的经销商钥匙进行匹配。& I" U# n  T8 ?) g  ~  z  v* ^

# |- j+ P3 n  M! R+ c0 n! [! m: b
8 F$ e/ J& w4 v! M
" [- D" c" [% g0 f' e$ \% B' x匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
) q/ V. l9 D9 Q( Q$ Q; G+ Y" L
- E% x8 x& h* h. [1 L
, h4 ]" b/ F2 B% \9 t
1 W, Q6 H. ^- y: U0 K! N6 Q到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)( G' x* }. q- [$ e- N

4 c. z7 o0 n  w7 B(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)/ Y4 q- k# ^. ~6 t' A
  d. `! \( `# q5 g- f
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