帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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* c4 h. n% @! j. u$ b6 b首先短接仪表继电器645号供电保险：

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& o# R( p) F$ i, }  p" _5 }- K使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）

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$ R4 ?% _6 r, q+ T! T' c* e

# _1 i$ g! Y. A& C. G  ^" N% z或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）

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9 D6 W2 i/ a5 O& K

/ j8 t& F. A3 s4 G! Z( D; h9 d接下来将仪表拆下



拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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3 x, p) k6 I+ F" z) s9 L( G
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拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）


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5 j) X8 G8 l! X
" k- `# v) K* h$ E
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) g, o& ^& g5 s1 m% }建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）

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. X. F) ^8 T6 S# K7 i. j
选择全丢模式
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" `. ^) d* L/ l+ U3 F

% z$ n7 l) A: f. ]! [* z% V1：加载读出来的24C64数据



9 h' \1 x0 R& h1 ~( E在软件界面左下角显示：文件加载成功后，



( j6 u$ F# S& b0 y+ [* Z点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
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5 N6 t) H, g% r0 [
5 F4 a0 z3 r8 T% s并且将生成数据保存。


8 v- t& M# g" `; D8 f* @6 `5 H
! J2 {; r: Q: o# `1 W将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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* m! i* U0 I1 q4 Y（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
2 c, z. g( I5 ~' B$ F
（短接645好继电器，让仪表供电）

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* Q* h4 G. V9 X! u. s 接着 点击

（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。

" O8 r) ^8 U4 n9 Y（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
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: |; C7 @3 j0 ]5 J8 Y- f; f然后退出全丢模式
) C. j! q& F6 f2 U9 X; ]

! F  B8 L) t) ^/ T
) N* j& ]4 H5 l8 |; c进入主界面



, {0 W# B  q* w用生成的经销商钥匙进行匹配。



" M$ \% @8 Y% ^+ w, n匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
$ c, J. ~9 Q4 c4 {( a, W% @; ]

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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）