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[欧洲车系] 帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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锁艺人小魏 显示全部楼层 发表于 2014-11-26 11:27:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–甘肃–兰州 电信
  帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解8 R  c2 s" X+ u3 e
, |8 U) W6 `* V7 i; z& l
" I3 u; I4 R. t# J. D9 S. |/ H
3 D( W) J& O3 h" Z/ u1 D- ~9 V6 v
仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:, e9 Y% Y  W& H1 G
* d+ H" S7 Z, [* c! _
首先短接仪表继电器645号供电保险:
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, @" a! g: b0 {& u3 _% h1 @3 O! {
1 v0 n: k% Y- M
使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)2 {$ X( B' l5 q2 ^% }8 C
) P% x0 N3 Y8 _! }1 _, F- o7 G' H2 @7 S
' h& A+ c; U; C) z* y
+ q; z1 L8 L9 F4 R( v) L  q

) D: i% C/ ?! m# c5 ]* X" \1 y8 |1 ~" e4 b6 D

  c% r; o1 U: l# |或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
6 i+ p& K. F. s2 L4 x9 N7 b8 m! }) r
1 t5 [: F; Q4 S7 T

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接下来将仪表拆下
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3 E; s/ [1 W, c) g  v) B1 |3 j; C6 g' U

- ~3 H5 h7 m6 j* B6 f2 q' r' |拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)  [2 X3 T5 C: `: |% ]5 B9 J
' }% N0 E# C1 Q3 t( ~( @' i
1 i0 p5 P# t1 h

( L# v+ z: a( c3 p找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。' `, v& z: E/ R5 J1 |$ u! [
7 j: R; C1 z+ d1 {2 Q

# y6 z; {/ Y2 h* @% \3 k3 w
; y% h1 U- X! w* {
# t4 B  y( d' `/ L$ F  R; p$ O; C
8 c9 K$ o4 }  {  c拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)! O* m3 R9 F3 c' G
7 P: D  Y- t" Q( [2 W
( H! i1 }/ Z. x8 r& B

4 p# S9 \) c# u9 L: j5 S6 L( A! Y
1 ^: }% b; X0 [) {7 P& ^. C2 S+ g
/ M+ V! P" `" i) F) Z. V- ~
2 \: U, ~9 U6 B4 G- S) x" r; S* j$ S, J1 M

* C8 I9 F/ M% ]% @9 p建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)9 i' h3 |( s  p! L. y# k" w- f

) J* Z, }1 B+ p. q5 L! T; w! t! R- G
8 o+ F3 y' t  J) }* d* l
选择全丢模式$ d& ~) `7 H7 [

4 w. i* f) m, P! M) t# G3 i) [' b: ~7 k& A6 N

4 B# t& j9 L0 k+ E6 r1:加载读出来的24C64数据
1 z2 G) O" o, Y1 t- H5 g1 O
# t$ C3 y( z; Q# ~% K$ Q1 T% `9 b! ?: L/ H

' j! K: e; U" \, w在软件界面左下角显示:文件加载成功后,7 E* h& @2 K0 A; [' |
  D6 P; v+ G; }8 F
4 h8 Y  M! K5 v3 B3 A( g( R7 ~0 |
4 N7 s3 E7 h% {& K# Q9 a5 u% j
点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
8 Z/ w4 A( x' B( |, N/ {- l
3 G% T/ T; U* e
2 {+ r: ~+ q# k# k4 c; [- I- t: e& J, t2 F- y0 {- x
并且将生成数据保存。
  M+ j& c" t; T) @+ n% \1 V' I) w* A# k: Y8 f, `- ]

' W9 o1 Q  {3 H& S" K4 K' c* C' w" x5 o& d8 ~, D
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
: p5 V+ E' y, m5 I
. }8 u$ r4 c( H& h5 l: F(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)
3 q& |3 ~6 I% _% h3 r" H! a; C% {: t5 |. ?1 U! H  e
  接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。+ v% Y7 D" J9 L' F% M1 R: H

6 L, S: J7 Y. b: p- B. F(短接645好继电器,让仪表供电)" Q; y+ x1 ~5 T3 s( d
7 Q- L' r; _; p. S, y0 y& T
4 C- N& U5 y6 R
: p; J  F* H! A7 t5 _
接着 点击
5 T/ P# T9 m" u* o
; C' B0 q) \* |7 m! E  w) u- p(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
  P% ^6 }( R+ A% U- ^3 W  a! g" ^
: f8 s/ m4 E* L) o/ j6 d: F(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)
6 _. Q+ Q' w7 S. o. ^
% @6 y/ S- w$ G然后退出全丢模式
6 t& J7 I* B& d% m
* e' q0 b8 H9 l0 T& @3 T0 l8 _8 m0 n, V- p1 a( y& c' @* _6 z; m
" D2 ?/ N4 y% S; @3 B/ l1 K! O
进入主界面
5 }5 k4 y$ S7 z% _( c, d3 F
9 E; e$ p7 I8 C" D5 _, X4 |  {) q$ ~$ @( J+ B1 D

) F& `- T3 p4 k. O) {! ]* k用生成的经销商钥匙进行匹配。( L! n2 F* x$ O, X
& f$ F; h) ~8 y  t) v2 z# L. k- B

) W3 Y3 w* A9 B; U
4 h- z5 x, X  {" W/ y  G, M匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
8 c" P7 N7 b/ B5 B
2 b0 m6 k# P5 m. T9 V& a! S8 A7 O% V
. t3 D1 a& ]% S8 \
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
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(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
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) `( N% {$ K0 }. ?& |
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