帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解- G0 I; n) N4 w& n
% n4 N! R6 P% P- C: ]
/ F4 E! c8 J# J4 G% V+ b8 c
6 t! ~9 `0 e; U仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
* f. W I4 P2 Z: m
" @/ S7 c% F5 M7 h4 G首先短接仪表继电器645号供电保险：# f+ S1 q2 H8 V( I% s T
: `* G/ t; h9 ?* p" v: L
0 u( U! f) T+ d- k
, {# H3 H$ k1 {4 H/ F1 y) D4 `$ J
使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
" Q8 l2 ^' T# Z, Z& E- J$ @) Z4 D8 O' X! k: L( \
- D, x% X2 e2 `9 f1 \* m
# p& y9 Z, A; W
4 U% y% q- L5 o4 {/ G6 f
/ S" J+ _* W- \' {- U1 f
4 \) k4 Z8 A8 q或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）3 h' D1 B/ |3 e! }$ o* W
* E( {+ M( |4 C0 V' s. j- R4 c9 r" v! p, g" X+ g
5 ]7 H2 u/ t% K2 T# {
5 K# w3 j" Y" j+ Z8 D' O& Q
( s. J8 a1 j5 r& k
7 h0 L5 v* K% G7 Z) C% p" J" L3 d% L0 t; B' I2 M( h" V$ ?! z1 z' K
接下来将仪表拆下
: ?* w2 E0 {6 z* D9 S" \1 @
0 W2 T. n/ `; v5 l' n& G7 l2 L! N" Y( F' u5 U$ C+ @3 U
* G3 c/ ~' p. l4 N( h# g
拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）4 k% b6 N. |+ m! ]+ L" c
5 O s3 L2 S0 c) E- B4 @
D0 `) u6 n- a" |9 r
6 k2 X/ ?+ @1 F4 Z
找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。1 g4 e+ X$ l* @7 t
# Q4 s& h# X. X0 @6 M L' `6 `: B3 n) p! \. Y$ j1 h- t6 |
8 ^1 k* a/ V" {
% ?0 Q- ]8 Z" y1 g0 {- M: Z$ U
2 K3 s) M, ^# Y& t; U拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
( t/ h; i! x% u5 y
1 I2 F6 Y; z+ [' e
& X5 }' T3 a7 I2 ~& e. V( k5 z6 M3 {
! O$ |& n3 L* d+ k( \8 @% J: _4 y! ^/ `4 }4 b) }
: k( W+ u. t) ` y8 u# } r: z) C: z! ?% @3 E1 g1 z
$ C( }1 t: Z5 W
! `3 ^/ N7 k1 M0 k- |/ m0 ^1 `建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）% B0 N. Y; f+ P% e+ K6 n
/ t: Q; b: [# }' {% ] B- ~9 a( P. H7 t; N2 C1 q' k, x
/ S* ^* z% \/ i
选择全丢模式+ y2 O3 M7 v# E3 ]2 n
: F6 F- z1 m5 o: c# a+ b* x1 m. F' |$ c) f* V% u
: A2 a$ @! s& m; `* R# r, O1：加载读出来的24C64数据+ E$ B' Q+ s: {( k5 Q3 _
% U7 n* O3 K' `* t& @' S" x0 z
' A* M4 `8 ^! X% H% u' O, m/ R
f, d4 `1 j* C4 E
在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
1 s% v7 M1 E& B; t" S
7 Q: M: ^# W/ g0 I: C' V- l! Z/ |
: m3 n( B+ F. M# t e' t! l! c
点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
+ {& T1 p) O; w4 I. [$ P
2 |/ `& p1 Z5 g) I& K3 X1 q) M r2 \8 Q
2 ?& O @5 V6 x) f' a9 @: n并且将生成数据保存。3 ?" {& a/ ~' F% o+ I+ m) Z. q
2 _" W5 `$ |, _# U- s8 {
+ _! J7 s% H1 P8 W; B# V
5 u* ~1 ?8 U9 S8 L# V将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
8 w! S2 C' g( ^5 L: n& [3 r/ t( T0 l
（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）% `& W' ]9 N( f$ _3 ?7 ~
* e. ~% Q) D1 J) }
接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
" r2 p' s B6 h
) d/ T% P* q' @3 }! Q$ L（短接645好继电器，让仪表供电）: s/ a4 ~9 g5 c* a+ u7 V
7 f4 A; A% E1 x
4 Z9 f! u' e* ~' d- E! n4 b, g0 e$ T: d5 U
( T: k. q$ K4 D. { 接着 点击: o/ V; E; `6 O+ `
/ S5 N9 c' h! e, i6 M( w( z
（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。3 O* `7 d8 |4 u2 e
6 B2 W) N! j. [* C8 Y" k* c1 c2 _
（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
3 D4 r7 j) X) ?$ X- j
8 T% U% F# p% }. @然后退出全丢模式5 L$ G9 O5 x$ ^7 V) ^, \' y' b4 Q
% Y9 C3 r @, J+ {! }' `8 s0 E5 E5 W0 L
1 @' y. k1 c/ c) s( O* P( A
进入主界面, c7 U$ `- e% D7 L' H- c |) R, U
% D* z0 _& z& G c$ E( `& w
% o) ?, c% {( X- q8 c) W. H w: L
" H# A; w1 B, G" x- I1 ~用生成的经销商钥匙进行匹配。- a u/ U) i# h: i
* m7 w" L v2 p% I4 } U% K5 l# V% y) |" l! w; r. h
" u( f- ?6 n/ w4 n8 j匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表6 d8 _7 q& x6 u9 s6 ]4 j0 M. n; ~
0 h. X" t. r! I
1 h3 N% M0 o0 B* Z4 ]) g* |9 X( B4 X+ B
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）# X" K/ T2 Z) \
, w# N- r! @1 x. v（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）1 W* @. P. B# O2 Z6 }7 G0 }4 }
/ F7 e9 U" L+ ?; l" r* D0 ? |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡