帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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6 j5 v" P6 z5 G- S5 p: |仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：

首先短接仪表继电器645号供电保险：


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# z! d2 Z* j7 F* O使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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3 g5 f% S: V8 g, C

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7 ^' G5 Z* F7 I4 l% _接下来将仪表拆下
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+ a( Z; }3 L) d) Y% J6 l6 q) p3 ~
拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）

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7 {$ V, H- j8 D找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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2 V  |$ E  D' j" [- k+ N



拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）


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' B9 Q, [2 E! Z! |
建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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, D& Q2 i1 _" Q' e: H
选择全丢模式
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3 r- d, _) x) d2 I( D6 X, U
2 e  \5 E8 a+ A" o8 N. m& c
0 @: w0 m) t8 g% b: u1：加载读出来的24C64数据

- _: Y0 j% P5 ~+ I+ Z4 l
. q- ~4 [- U; X3 }) m. _2 b$ ~
在软件界面左下角显示：文件加载成功后，

0 A; @0 D, _+ I. f0 b7 V; x

点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM



并且将生成数据保存。
4 W" H3 g4 n) k6 ~) i0 L" S
6 |: r( x1 ^. J0 _9 O) s
  x& ?! Q" `  u; X! B2 z
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。

（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）
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0 a/ S9 @$ X7 L8 ~  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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" a- u, o, l7 `# `（短接645好继电器，让仪表供电）


1 e$ o8 S# ~5 i0 |; H
' ~( a9 L' v  t- G# Y$ W: ?; G 接着 点击
( h; C) l0 M1 L" M
) l% S% b$ I/ Z$ F# k) q（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）

' f3 E( e4 M# ]2 h  L然后退出全丢模式
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" @$ q9 L6 s8 W$ o7 r
. g$ S& f! H' @+ M% P进入主界面

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用生成的经销商钥匙进行匹配。
  y. w6 z0 m5 _/ p6 T$ F! \  d9 t
; v; y6 `' {1 B' O4 B; V
% C0 M8 Y5 E( Y; m( O& W6 X/ y0 k
& b: }7 J- E, e1 F9 Z# L+ u匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表

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7 A0 n  `0 a$ `9 M4 J8 R# S8 ]到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

6 L5 L1 [# _2 ^8 `5 h, {' r: P( h（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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