2011年6月1日零点起,全国铁路动车组(包括京津城际和武广高铁)列车实行实名制乘车。 记者上午在北京西站体验实名制验票进站全过程,发现整个验票过程仅需要十秒钟,但为避免遗失证件的事情发生,提醒乘动车的旅客尽量提前10分钟到车站。) k/ M! K; I& }. P2 d" M
根据铁道部安排,从6月1日起,全国范围内实行动车购票、乘车实名制。乘坐动车组的旅客须凭本人有效身份证件购票进站、乘车。这是铁路实名制车票首次推广到本市。 x& f% I2 F. l4 E( Y
根据规定,旅客可以使用25种有效证件购票上车,也可以使用身份证复印件购票;替他人购买火车票则需要凭双方的有效证件购票。
: R5 B8 {' [# M& ?; F 记者上午在北京西站看到,为了方便乘坐动车的旅客进站,西站除常规验票口外,还在7点到8点、11点到12点、16点到17点等动车集中发车的时段专门开辟了实名动车验票口,以缓解客流集中进站带来的“验证”压力。9 l5 Y$ k8 o7 u5 @8 r
●体验·进站
$ w+ k) h: Y2 l9 ^8 E% }$ ~ 实名验票 进站多花5秒钟; }- b4 A* C2 g$ K% J9 D
上午10点,北京西站北广场动车组验票专口,一名铁路工作人员和铁道**一起“把关”,查验持动车组车票进站旅客的身份证件。
, P* G% E1 @* g5 J( T4 l. j" T3 ^ 一位旅客远远看到了“动车组进站通道”亮着“绿灯”,两手提着行李直奔进站口,掏出车票递给验票员,被要求拿出身份证件核对时,这位旅客开始从两个行李中翻找身份证,终于在随身携带的一个挎包中找到了钱包取出证件,顺利进入车站。
% f9 A |9 R6 @; C 记者随后拿着一张动车车票和身份证,经西站北广场验票口进站,验票员迅速查看了记者本人的照片与真人的相符度,核对了姓名、证件号等信息,随后放行。! Z/ R1 r7 I" i- P
整个实名验票过程大约持续了10秒,比以往非实名验票时仅多花了5秒钟。& V' D2 T$ X( x. h
●体验·验证
$ q5 N( z7 F% ~. F9 m 证件“模糊” 两道关卡把关查证 F& [3 ^- U1 S- Y
记者在动车组验票口看到,并非所有进站旅客都可以迅速进站,一些身份证模糊不清的旅客还需要经过铁道**的“机检”。
+ O J& p: p+ g% \ 乘动车去武汉的一位旅客因为二代身份证破损严重,18位身份证号模糊不清,验票员无法从身份证上核对票面信息是否准确,于是“转”给了验票口的铁道**。
# k; Y. Y/ u5 R$ K1 T 负责核对身份的铁道**将这张身份证放在手持二代身份证“读卡机”上“刷卡”,仅一秒钟这位旅客的身份证信息全部通过“读卡机”屏幕显示出来。7 d* k! Q7 O0 K& Q$ R" K
随后,一名持一代身份证进站的旅客也遇到了这样的问题。由于一代身份证不能“刷卡”读取信息,铁道**将一代身份证上的身份证号通过手写输入,核对信息后放行。4 o6 h- c5 v9 f7 d7 x7 L
由于部分旅客需要面临验票员手检和铁道**机检两道关卡,验票进站的时间在30秒左右。
; V5 |1 ~/ m7 x- P2 I7 P# K- }# B/ N: ` 办临时身份证 需提前10分钟到站! F# F) ]% [: K* N1 U# y. T
要到太原的王女士今天一早从大兴的住处赶到车站,但到了车站后发现自己身份证居然忘带了。而距离上车仅有1个小时,已经来不及回去取证。2 X/ Y+ b8 H) o6 O, l0 Z6 w- ~
在验票口犯愁的王女士在工作人员的指点下来到铁道**在西站设立的临时身份证件补办处,给家人打电话查看身份证,记下了18位身份证号。随后,补办处工作人员将王女士的身份信息录入全国联网的身份查验系统,证实了她的身份后,打印出一张“临时身份证明”。 q* p! g7 x0 }6 [, _: @
“只花了大概10分钟,开证明也不用花钱。”王女士告诉记者,本以为没带身份证上不了火车,没想到补**件这么方便。% T" _9 L% V; N+ t, ~4 A! s8 N
补办处工作人员提醒王女士,这张证明仅当日乘坐这趟动车有效,如回京时仍乘坐动车,则还要提前到当地火车站开具证明。
9 r/ K+ E: x0 M* h) S. k4 u 凭证进站“小窍门”/ V3 k1 j! i0 _ o0 K. n3 J
进站提前备好证件, g+ Z3 P# e2 o- \
在验票口进站时提前准备好车票和身份证件,不要现场从行李中翻找身份证,以免延误乘车/ O: C! l7 t8 O2 n- k& J
进站上车二代身份证最快
/ M2 V- N% e0 w' M5 U 二代身份证上信息与票面上信息最“贴近”,方便验票员核实,且上车最快,提醒旅客尽量凭二代身份证乘动车出行% B& ~( t) H. `3 f) V7 D* S: d" P
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