现在有很多的朋友会调校液晶里程表,但是在调表的时候不知道大家有没有注意一些问题?
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4 D3 t! g5 t- q6 h7 c3 F5 ~; c5 i! R总的来说,调表的问题有以下几点:
# l2 @. L& a, u. o/ Z: z1 o1《仪表的拆卸》: T% M, j; t0 t4 U3 F0 X
2指针的拆卸! v" d- H. b9 I
3码片的焊接!4 i1 J, ?' @) W" r2 d% s# t
仪表的拆卸是需要一定的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实日本车是比较好拆的,他的螺丝是看得见的很方便。欧美的汽车有时候是比较麻烦的,要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲!!!!!!$ A. q- x$ z# X# F. H' ?& l, ]
指针是特别重要的这关系仪表准确度。现在有很多的汽车有标记的。如果没有标记的话,有一个很简单也很实用的办法,把仪表的外壳全先拆了,然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了,他虽然没有螺丝,但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来,这样就容易一点。
0 u: y( p3 A: g W码片的焊接就要看技术了,这也是熟能生巧的事情。/最好有焊接手机芯片的设备~(风枪)不然的话后患无穷——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如防盗数据、里程数据等等(当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些高级轿车里程芯片里面还包括防盗数据)、、、、、过低反而拆不下来、、+ x6 R; k. |+ T/ B
改写数据时要千万小心——改写前要看好算法、不要盲目改写、后果损失掺重、、、, `2 p% X8 p6 s A4 Q
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